红旗HS5改变了红旗以往的设计风格,外观看起来更时尚,尤其是前机盖延伸到中网饰条的那一道红色饰条,我个人非常喜欢,并且HS5两侧翼子板上也有红色的饰板用来装饰,使它看起来没有那么商务,更适合家用。
刚一进入车内,两块超大尺寸双联屏设计十分吸引人,同时也是这款车的一大亮点,科技感满满,另外,车机内部涵盖了所有主流功能,操作起来也是十分方便。
这款车型配备了皮质和ALCANTARA混搭风格的电动座椅,实际坐上去很舒服,而且百看不厌,很显档次。还有一点,这款车还配备了在保时捷、奔驰、奥迪等高端车型上经常出现的BOSE音响,可见红旗HS5在配置上用料真的很足。
红旗HS5的内部空间可能没有从外观上看想象中的大,但是坐在后排还是给了我一个惊喜,即便是身高181cm的我也可以在后排从容的翘起二郎腿,并且后排座椅坐垫的长度也十分不错,体验下来的感受就是非常棒。唯一美中不足的就是后排有个凸起,但是对于后排这么大的空间来说,这点瑕疵也可以接受。
驾驶感受方面,红旗HS5 2.0T动力调教比较平顺,变速箱换挡也很流畅,过坎儿时的颠簸传到车内也没有那么明显。并且适时四驱还可以在冬季结冰路面给您带来一份安全感,实际体验下来,这款车百公里综合油耗大概在9升左右,2019款2.0T智联旗享四驱版车型车内拥有丰富的配置,并且还有较高的颜值,加上红旗作为国产豪华品牌用料上真的不错,21.38万的售价并不算贵,并且,红旗对首任车主还有一项不限年限/不限里程的质保政策,相当诱人!我个人比较推荐,不论是家用还是商用,两不耽误,性价比极高!
红旗品牌在向着更为时尚且更符合家用的方向转变,设计上既有传承也有创新。
“动力操控”
在动力方面,红旗HS5全系都使用2.0T涡轮增压发动机,最大马力224匹,峰值扭矩340牛米,与之匹配的是爱信的6AT变速箱。发动机参数还是比较可观的,但变速箱挡位数少了些。 当你实际开起来就会发现,动力系统非常温和,出力顺滑,这给了我不小惊喜。起步、巡航和加速,这些动作都可以很顺畅的进行,可以给予非常准确的回馈,驾驶起来比较顺心。油门踏板的调校恰到好处,不贼不懒,对于一台大车来说是十分合理的设定。切换到运动模式,它立即拉高巡航转速,升挡时机被延迟,动力响应更积极,但丝毫没有暴躁的感觉。6AT的变速箱挡位个数并不多,实际表现没什么硬伤,换挡平顺,逻辑也比较合理。降挡速度一般,齿比设定偏向于高速巡航。HS5的底盘表现中规中矩,以常见的铺装路面为例,正常速度行驶时,会有轻微高频振感传到车内。避振器高速阻尼偏硬,在面对连续坑洼路时,出现一定颤动,质感上可以做的再好一些。红旗HS5使用了来自博格华纳的NexTrac适时四驱系统,基于横置前驱平台。它的结构比较紧凑、简单,依靠电磁力来控制多片离合器,从而将动力传送到后桥。这类四驱系统主要通过ECU来侦测前桥的牵引力,一旦发生较大变化便会主动将扭矩传递到后桥,不需人为干预,对城市行车的稳定性有帮助。
“外观有气质”
红旗HS5虽然有着更加年轻的设计理念,但是源于品牌的气势并没有丢失。尤其在前脸的进气格栅设计上,大尺寸的银色镀铬搭配竖条装饰,最醒目的还是中间的红色车标,融为一体。整体的精致感更突出。车头两侧隆起的线条和下包围刀锋形状的进气口装饰,都让红旗HS5看起来有动感。车身最下面黑色护板也加入了一圈银色的镀铬线条,营造出悬浮式的设计风格。侧面看起来会更加稳重,可能也是因为线条更加圆润。但是在尾部的造型上看起来有些矛盾,收紧的设计更加突出运动感,但是也让前后的长度不太协调,尾窗和后门会显得更短。在车尾的部分,红旗HS5的设计就比较简单。依然保持了对称的风格,中间是银色镀铬连接尾灯,红旗两个汉字延续至今。但是不得不说,尾灯点亮以后非常醒目,很像剑羽的造型。
“内饰科技氛围”
在内饰的设计和用料方面,红旗HS5完全了解现在国人的喜好,紧随潮流,使用了更有科技氛围的双连屏设计。而且对称式的风格依然不过时,搭配多色的车内环境氛围灯,高级感很明显。其次在用料方面,中控台还是偏硬的材质,手感一般,但是门板都加入了菱形的皮质包裹,比较柔软,手感很好。真皮的方向盘和12.3英寸的彩色全液晶仪表盘都是标配,显示效果也比较好,车辆信息丰富,一目了然。而且我们选择的车型还有HUD抬头数字显示,在驾车过程中更加方便。中控区和仪表盘尺寸一样,都是12.3英寸。配备GPS导航系统,蓝牙,手机互联和语音识别控制。现在的主流功能都比较齐全。从实际体验来看,屏幕显示也比较细腻,而且流畅度很好。类似于飞机挡把的设计,手感很好,整体的握持也比较舒适。周围是银色和亮黑色的搭配,与整个车内氛围相呼应,看起来比较精致。
“大五座空间”
在座椅的设计上,红旗HS5座椅的填充物比较充足,但是也带有一点大众车的感觉,座椅偏硬一点。配备的舒适头枕可以自行调节两侧的角度,这项功能的体验很好。支持主副驾驶座电动调节,并且有腰部支撑,前排座椅有加热通风功能,配置算是同价位比较高的水平。后排座椅的填充物更加厚实,而且舒适性非常好,三个座椅没有明显的凸起。在空间方面,我身高178cm乘坐后排,腿部空间接近三拳,对于日常使用来说完全满足,头部空间还剩下一拳的距离,也比较宽敞。中间地板有一定的凸起,基本是一台手机的高度,对中间乘客有一定的影响。后排座椅支持靠背角度调节,能够满足不同的坐姿需求。后排有两个USB接口和独立的空调出风口。
总结:红旗HS5算是更有性价比的选择,车内乘坐空间和舒适度都不错,配置也比较丰富,符合大部分人对家用SUV的需求。
目前红旗销量最好的车,也可以说现阶段比较值得入手的红旗车车型。不否认喜欢这款车的多少是因为情怀,外形典雅大气,商务感很足,即便是作为国产车,开出去进行商务活动,别人都不会低看你一眼,这个对于平头老百姓来说很有面子。先说一些不满意的地方,发动机的噪音略大,行驶过程中的风噪也不低,整车的NVH有点落后,跟它的中型车定位很不搭,这个是很多国产车的通病。然后内饰的做工稍微有点差,大屏幕看着廉价,氛围灯的颜色也很不均匀,看起来像跑马灯一样,哈哈。HS5的空间是真的大大,除了中间的地台有点高之外,差不多可以跟冠道有一拼。重点是这个整车乘坐舒适性很高,座椅材质不错,真皮 翻毛混搭,视觉效果好,触感舒服,提供了比较好的摩擦力,乘坐起来很安稳。悬架设定也是偏舒适向,不过在快速过弯的时候也能带来比较好的支撑,一套厚胎再配上这幅悬架,过滤地面地波很彻底,非常适合家用。就是方向盘的精准度不是算高,可能跟悬架有关,但主要家用问题不大。因为红旗这套动力有很大程度上是借鉴了奥迪上一代动力系统来做的,所以整体动力输出表现可以,提速平稳,能感受到有很多动力储备,深踩之后也能带来不错推背感,油耗可以接受10-11个左右,毕竟车有这么大。买这个车,有点像花Q3的钱买了个Q5,性价比可以,还有面子。
礼徳有余:这些车评人对红旗评分普遍偏低,没有车主评分高!
是不是很奇怪的现象,为什么呢,车评人
任我行28232431:对国产国这么苛刻,对国外车这么宽容
葫芦3047807:说噪音大的都是键盘侠,或者是没有开过好车的主。
红旗HS5的外观设计自带高档典雅的气息,直瀑式的镀铬中网进气格栅设计,两侧标配LED车头大灯,彰显时尚大气风格,中间的“一抹红”LOGO设计很有韵味。不过车身侧面和车尾设计显得比较沉稳,不过20英寸的多幅式铝合金轮毂特别大气时尚,确实能给我带来一种很气派的感觉。
内饰设计比较有高档豪华的气息,大面积的软材质包裹,手感比较好,同时搭配银色的装饰板,显得比较时尚有质感。我还是比较喜欢这个双联屏设计,科技感十足,显示非常清晰,而且自带车联网、语音操控系统和GPS导航,同时还在支持CarLIfe互联,实用性很强。值得一提的是,车内还带有多色的氛围灯,我个人觉得这个内饰在20万级别的车型中算是高级的存在。
红旗HS5的乘坐空间确实很不错,轴距达到了2870mm,定位于中型SUV,在同级别车型中有着不错的竞争优势。尤其是第二排,身高1.75米的我坐进去很宽敞,能够翘起二郎腿,坐三个人的话不会有局促的感觉。舒适度还是比较舒服,特别是座椅采用了软材质进行填充,坐上去有不错的塌陷度,而且还支持电动多向调节,带有加热和通风功能。动力上搭载了2.0T引擎,224匹的最大马力,开起来还有很有劲,舍得给油的话还是能有不错的推背感。
缺点:1.这套车机系统体验感不是很好,反应有点迟钝。2.新车内饰有异味,建议多进行通风处理,而且做工装配工艺等比较差,中控有异响。3.后排中间地板凸起偏高,影响了舒适性乘坐,另外后备厢空间确实比较小,只能说够用水平。4.初段油门调校有点迟缓,经济模式下比较肉,而且油耗相对比较高,市区行驶不会低于11个油。5.这辆车高速过弯的时候有点侧倾的感觉,支撑性差点意思,不适合激烈驾驶,其中转向还有一点模糊感。6.红旗HS5的隔音效果确实不是很好,风噪和胎噪比较大,而且悬架减震效果不是很好,走烂路颠簸感明显。
红旗HS5定位是中型SUV,目前月销破万是正常的,对于这款车我真的是爱了。
优势:
1、本身红旗HS7的价格就不高,21.38万的指导价足够的亲民,加上红旗的知名度,以及本身丰富的配置,他的竞争力是看得见的。
2、内饰是我非常喜欢的,双12.3英寸的屏幕组成了连屏的设计,观感确实有点的震撼,智能化程度确实很高,开空调、导航等来说就是一句话的事,点赞,内饰触手可及的地方也采用了软性材质进行包裹,整体的质感确实是没得说,这就是豪车的体验。
3、他的座椅舒适度是要点赞的,本身前排座椅就支持通风加热功能,后排也拥有后排杯架,买一杯咖啡、奶茶等后排的用户也有地方放,后排也拥有独立的USB/Type-C接口以及后座出风口,确实要点赞。
4、2.0T发动机,匹配6AT,整体的驾控确实非常的强,城市行驶中动力输出是非常线性的,并不会显得突兀,我最喜欢的驾驶方式还是高速中,开着巡航,耳边响起的是BOSE音响放出的美妙音乐,感受着本身的一些路感,这就是豪车的体验。
5、R20的轮胎配上前麦弗逊后多连杆,以及拥有四驱的加持,有时要到乡下的时候,他的适应性是非常高的,烂路也没问题,通过性不错。
劣势:
1、普通的城市行驶为主,他的油耗表现的会高了一些,表显的油耗来说,百公里要9.7L了,油耗确实是有点的高了。
2、后排中央地台的凸起是非常高的,满载的情况下来说,中间乘坐的朋友舒适度不佳,特别是脚,脚并不能以最舒服的姿态放置。
3、目前红旗的4S店来说,在一些四五线城市是没有的,这对于部分城市消费者来说确实是不友好的,并不能亲自感受红旗的魅力。
整体来说,红旗HS5我还是较为喜欢的,我认为他的竞争力很强,我是较为推荐的。
用户5255711857152:买红旗车要注意销售员挖的坑,那可是真多
秋实20635:城内油耗厂13.8
爱无止境QIU:说好的图片哪里去了