红旗HS52019款2.0T 智联旗享四驱版配置丰富值得买吗_红旗HS5怎么样

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版

3.86分“良好”

提车一个多月，跑了将近两千公里，说说我的感受吧。当时去买车其实我是去看比亚迪汉EV的，结果在比亚迪4s店，老爸打电话来说车库里装不了充电桩（我们家属楼是和单位办公楼一个大院，停车位管够，没有固定车位。）然后一出门就看到了隔壁红旗4s店，一进去就看中了hs5。跟销售谈了两个小时，四驱旗享最后落地22万整，除了送脚垫其他什么都没送，还必须交两万订金不能退，现在一看车友圈车友们的成交价，有点想哭。 优点就不多说了，颜值比较高，同价位的suv里，只有vv7有得一比，空间大，动力足。配置高，基本该有的配置都有了，主要说说一些缺点吧。 一，内饰不够精细，氛围灯号称256色，实际调来调去也就十多个色，而且完全可以做得更精致。还有空调没有物理按键很不方便，经常要低头去摸，而有时去操控中控屏又误触空调按键。 二，刹车有点偏软，有两次因为过路口绿灯闪烁，想按以前的习惯踩刹车，结果溜过了线，抱着侥幸的心态一加油冲过去了，结果一次没跑掉，12分就没了。 三，人机语音交流不流畅，有时候它没反应，有时候是识别了不反应，要说第二次才动。 四，动力是够用，运动模式下加速还是不错，不过顿挫感也很明显，要是8AT就完美了，避震也有点硬，过高一点减速带感觉不是很舒适。 五，怠速会有轻微抖动，不知道其他车友有没有这个问题，或者做了首保后会有改善。还有一些小问题，比如hud异响，开到4s店十五分钟解决了，大家说的车门异响我特地试了试，关闭窗户关掉音乐在通过不平整路面是有很轻微的响声，不刻意去听听不到，可能我开的时间还不长吧，久了不知道声音会不会变大。 最后提一点建议，发动机启停真的没用，我上车启动第一件事就是关了自动启停，电子驻车倒是很实用，但是在倒车时又很不方便，尤其是那种需要来回倒几把的侧方位停车，要手动关了，其实可以把自动启停那套操作放在电子驻车上，轻踩刹车不启用，重踩刹车自动驻车应该比较实用。 总体来说，对这款车还是非常满意的。 最后希望国产车能越做越好。

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4.07分“优秀”

印象里的红旗一直都是大气而稳重的，但是一看到这辆车的时候，会有眼前一亮的感觉，整个设计风格往家用而时尚的方向在做。大量使用红旗U-Concept概念车的设计。前网还是家族式的高山飞瀑和气贯山河的设计。前大灯的设计很好看，和奥迪的大灯有点相似，日行灯的设计很有特点。车尾的话就比较中规中矩了。车内，配置和设计都非常豪华，双联屏的设计，非常有科技感。 动力方面，搭载的是自主研发的CA4GC2.0T发动机匹配爱信的6AT变速箱，起步很流畅轻快，并且油门反馈比较快。整个动力输出的过程比较顺畅，没有什么突兀或者顿挫感。变速箱的换挡动作很轻柔，但是升档速度有略微延迟。不过降档速度一般。整个加速过程，除了起步时抬头会比较明显，前轮不好抓地以外，牵引力表现很好，几乎没有打滑。 转向手感是比较轻的，底盘表现中规中矩，搭载的是前麦弗逊和后多连杆独立悬架，在城市路面行驶的时候，会有一些轻微的振动传到车里，在连续的坑洼路面也会有振动。过减速带的时候也没有完全过滤振动，甚至还有点颤动感，韧性不够。舒适方面还需要做一定的提升。 整体来说，颜值还不错、配置齐全再加上豪华感的营造，是能够激起购买欲的，但是需要再细节部分再做一些打磨，比如NVH噪音等，这样豪华感打造的才够极致。

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4.5分“优秀”

红旗HS5改变了红旗以往的设计风格，外观看起来更时尚，尤其是前机盖延伸到中网饰条的那一道红色饰条，我个人非常喜欢，并且HS5两侧翼子板上也有红色的饰板用来装饰，使它看起来没有那么商务，更适合家用。 刚一进入车内，两块超大尺寸双联屏设计十分吸引人，同时也是这款车的一大亮点，科技感满满，另外，车机内部涵盖了所有主流功能，操作起来也是十分方便。 这款车型配备了皮质和ALCANTARA混搭风格的电动座椅，实际坐上去很舒服，而且百看不厌，很显档次。还有一点，这款车还配备了在保时捷、奔驰、奥迪等高端车型上经常出现的BOSE音响，可见红旗HS5在配置上用料真的很足。 红旗HS5的内部空间可能没有从外观上看想象中的大，但是坐在后排还是给了我一个惊喜，即便是身高181cm的我也可以在后排从容的翘起二郎腿，并且后排座椅坐垫的长度也十分不错，体验下来的感受就是非常棒。唯一美中不足的就是后排有个凸起，但是对于后排这么大的空间来说，这点瑕疵也可以接受。 驾驶感受方面，红旗HS5 2.0T动力调教比较平顺，变速箱换挡也很流畅，过坎儿时的颠簸传到车内也没有那么明显。并且适时四驱还可以在冬季结冰路面给您带来一份安全感，实际体验下来，这款车百公里综合油耗大概在9升左右，2019款2.0T智联旗享四驱版车型车内拥有丰富的配置，并且还有较高的颜值，加上红旗作为国产豪华品牌用料上真的不错，21.38万的售价并不算贵，并且，红旗对首任车主还有一项不限年限/不限里程的质保政策，相当诱人！我个人比较推荐，不论是家用还是商用，两不耽误，性价比极高！

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版

3.86分“良好”

红旗品牌在向着更为时尚且更符合家用的方向转变，设计上既有传承也有创新。 “动力操控” 在动力方面，红旗HS5全系都使用2.0T涡轮增压发动机，最大马力224匹，峰值扭矩340牛米，与之匹配的是爱信的6AT变速箱。发动机参数还是比较可观的，但变速箱挡位数少了些。 当你实际开起来就会发现，动力系统非常温和，出力顺滑，这给了我不小惊喜。起步、巡航和加速，这些动作都可以很顺畅的进行，可以给予非常准确的回馈，驾驶起来比较顺心。油门踏板的调校恰到好处，不贼不懒，对于一台大车来说是十分合理的设定。切换到运动模式，它立即拉高巡航转速，升挡时机被延迟，动力响应更积极，但丝毫没有暴躁的感觉。6AT的变速箱挡位个数并不多，实际表现没什么硬伤，换挡平顺，逻辑也比较合理。降挡速度一般，齿比设定偏向于高速巡航。HS5的底盘表现中规中矩，以常见的铺装路面为例，正常速度行驶时，会有轻微高频振感传到车内。避振器高速阻尼偏硬，在面对连续坑洼路时，出现一定颤动，质感上可以做的再好一些。红旗HS5使用了来自博格华纳的NexTrac适时四驱系统，基于横置前驱平台。它的结构比较紧凑、简单，依靠电磁力来控制多片离合器，从而将动力传送到后桥。这类四驱系统主要通过ECU来侦测前桥的牵引力，一旦发生较大变化便会主动将扭矩传递到后桥，不需人为干预，对城市行车的稳定性有帮助。 “外观有气质” 红旗HS5虽然有着更加年轻的设计理念，但是源于品牌的气势并没有丢失。尤其在前脸的进气格栅设计上，大尺寸的银色镀铬搭配竖条装饰，最醒目的还是中间的红色车标，融为一体。整体的精致感更突出。车头两侧隆起的线条和下包围刀锋形状的进气口装饰，都让红旗HS5看起来有动感。车身最下面黑色护板也加入了一圈银色的镀铬线条，营造出悬浮式的设计风格。侧面看起来会更加稳重，可能也是因为线条更加圆润。但是在尾部的造型上看起来有些矛盾，收紧的设计更加突出运动感，但是也让前后的长度不太协调，尾窗和后门会显得更短。在车尾的部分，红旗HS5的设计就比较简单。依然保持了对称的风格，中间是银色镀铬连接尾灯，红旗两个汉字延续至今。但是不得不说，尾灯点亮以后非常醒目，很像剑羽的造型。 “内饰科技氛围” 在内饰的设计和用料方面，红旗HS5完全了解现在国人的喜好，紧随潮流，使用了更有科技氛围的双连屏设计。而且对称式的风格依然不过时，搭配多色的车内环境氛围灯，高级感很明显。其次在用料方面，中控台还是偏硬的材质，手感一般，但是门板都加入了菱形的皮质包裹，比较柔软，手感很好。真皮的方向盘和12.3英寸的彩色全液晶仪表盘都是标配，显示效果也比较好，车辆信息丰富，一目了然。而且我们选择的车型还有HUD抬头数字显示，在驾车过程中更加方便。中控区和仪表盘尺寸一样，都是12.3英寸。配备GPS导航系统，蓝牙，手机互联和语音识别控制。现在的主流功能都比较齐全。从实际体验来看，屏幕显示也比较细腻，而且流畅度很好。类似于飞机挡把的设计，手感很好，整体的握持也比较舒适。周围是银色和亮黑色的搭配，与整个车内氛围相呼应，看起来比较精致。 “大五座空间” 在座椅的设计上，红旗HS5座椅的填充物比较充足，但是也带有一点大众车的感觉，座椅偏硬一点。配备的舒适头枕可以自行调节两侧的角度，这项功能的体验很好。支持主副驾驶座电动调节，并且有腰部支撑，前排座椅有加热通风功能，配置算是同价位比较高的水平。后排座椅的填充物更加厚实，而且舒适性非常好，三个座椅没有明显的凸起。在空间方面，我身高178cm乘坐后排，腿部空间接近三拳，对于日常使用来说完全满足，头部空间还剩下一拳的距离，也比较宽敞。中间地板有一定的凸起，基本是一台手机的高度，对中间乘客有一定的影响。后排座椅支持靠背角度调节，能够满足不同的坐姿需求。后排有两个USB接口和独立的空调出风口。 总结：红旗HS5算是更有性价比的选择，车内乘坐空间和舒适度都不错，配置也比较丰富，符合大部分人对家用SUV的需求。

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4.14分“优秀”

其实我对红旗HS5还是了解的，因为我第一次给国产车写专访就是给红旗HS5，4S店把试驾车给我开大概3天，这款车给我的第一印象就是，有时尚感又不失庄重气息。 外观：我借出来的车是黑色的，引擎盖上一抹红，有种自带的庄重气息，外观比较大气，符合我们国人的审美，鲨鱼网格前脸中间带红色点缀，这个车外观的回头率很高。 内饰：整车的皮质比较舒服，天窗很大适合看星星，氛围灯也挺漂亮，整体不错。 配置：配置方面比较够用了，20寸轮毂，4缸2.0T百米加速在8秒左右，这车该有的配置都有了，不用再选装什么了。 空间：我上车之后，手机和包没地方放，只能放到副驾驶上面。我是个200斤的胖子，后排感觉空间更大且舒适，腿部这里的空间完全足够了，后备箱空间小，可能把空间都留给后排这里了。 动力操控和舒适性：当我启动时，这款车整体给人就是稳重，不适合那种突然加速，百公里油耗大概11个左右，由于4S店不让我出市区，我只能在城市快速路跑，风噪和胎噪80迈的速度，基本上没什么问题。有人说胎噪声音太大，其实汽车开快了都有胎噪的声音，这不可避免。 缺点：语音识别助手表现一般。前三档的加速有点肉，后面的速度逐渐起来了。这个雨刮器我清洗玻璃的时候用了一下，总感觉有点怪怪的，有时候擦不到水点，来回几次才能擦到，可能调试一下就会好了。有人说这车有异响，我努力听了三天也没听见。 总体来说：这车开出去挺有回头率的。而且挺有面子，我觉得国产车现在越来越好了，自主品牌真的崛起了，以后我也会多采访一些国产车，这是一种情怀，比较适合购买。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版

4.43分“优秀”

购买这车的时候，就是对比了q5，探界者，福特那个啥来着忘了。价格颜值品牌多个考虑，选择了hs5。颜值肯定满分，前脸帅的不要不要的。亲戚朋友人人都要问一嘴。都有好几个有意向要买的了。空间优秀。在中型suv，我觉得车身尺寸、乘坐空间都算上乘。内饰什么的，基本没得挑，个人感觉就是满分！不是最高配，但是基本配置也够全，倒车入库什么的，360度影像还是很好用的。，只是自己装了行车记录仪，其他配置基本都够用。动力方面，感觉还行吧。比其他中级豪华品牌还是有差距。运动模式的时候，推背感还是有的。目前行驶快两万，油耗综合11多，高速8-9，市区12-13。动力上，应该还有上升空间。操控性跟乘坐舒适性的话，优秀吧。城市行驶比较多，所以通过性基本平趟各种路况。

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4.93分“优秀”

人生第一辆车，只看了一眼就爱上了，可能是真的喜欢吧，直接就去4s订车了，前后没10天，连第二种选择都没有，也没有犹豫。内饰宽敞，我183坐后排都可以跷二郎腿。外观，个人感觉超级符合中国人的标准，大气还霸气。大灯，也是流水式的，爱爱爱。配置也高，我是四驱中配，我认为最有用的就是并线辅助，左后右后一班都有盲区，有了这个功能，这个完全消除掉了，安全性高多了。驾驶感觉也是，我回老家400km，开车无压力，没有不舒服的时候，然后动力方面，我开到170再提速也是杠杠的直接上来速度，推背感还很强（只是测试路段）。车长4米7，一开始还真不习惯，有点大，这台车真的很喜欢，人生第一辆，我打算开10年换LS7，加油吧。对了，最后说一下油耗，因为我从北京到老家是上坡，回来的时候是下坡，上坡的时候400km，我的油耗是8个，来的时候下坡油耗6个，综合7个。但是我最低开贵，满箱油64升，一来回800km加上老家开的100km，一共900千米，用了2个半，也就是38l油，真不错。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版

4.29分“优秀”

1/外观大气美观。外形美观，有特色有个性，很拉风！惹眼，有一定回头率！ 2/配置丰富豪华。同级别车配置（无论进口、合资还是国产），不是第一，也能前三！ 3/操控稳当贴切。各种路况体验较好，非专业或严苛挑剔，此车操控一流！ 4/乘坐舒适放松。乘坐空间较大，座椅设计人性化，乘坐不压抑、不憋屈，体验良好。 5/建议改善项目：后备箱空间需要拓展、增大；杯架位置调整；避免前排座固定的钢轨外露（包裹封闭起来）。据说2021款已经调整改善了多处。 个人体会，此款车是最受大众欢迎的红旗主力车型，技术、配置、外形、车内空间等改善提升空间很大，还有更长、也注定越来越棒的路！综合评分区间：85-92 借此，真挚祝愿我们中国的红旗：更上层楼，渐入佳境！🌹🌺💐

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4.07分“优秀”

【空间表现】 空间是真的大，185身高司机调节完座椅，后排还有一拳左右到距离 【销售态度】 因为是比较好卖吧可能，销售态度一般般吧，答应的很多赠送最后换了好多劣质的 【提车价格】 因为是着急用车，预算落地22以内也就没有还太多价格，很喜欢的一款车，配置比较齐全，自己买了一个行车记录仪就基本上不需要增加什么了 【驾驶感受】 胎噪会有一点点大，因为车比较大，入库转向会跟别的不太一样，开着不太习惯 【油耗】 油耗对于市区不太友好，12到14个左右开着空调，跑高速大概9个左右，算得上比较合适的吧，不过一般家用还是有点高了 【维修成本】 好多都是终身保修，送了保养次数，用车成本主要是邮费和后期一个贴膜打蜡什么的

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4.36分“优秀”

外观没得话说，动力2.0T非常带劲，内饰非常好，真皮+戎皮配置高，就是有点异响（这点是这车的一个败笔，通过买车门防撞贴异响声音解决了一大部分，过烂路时有些路段还是有些异响，只是声音小了点）， 【空间表现】 非常大，完美 【销售态度】 非常热情 【油耗】 目前只开了1000公里，油耗还挺高，等做了首保来看

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4.14分“优秀”

红旗HS5定位是中型SUV，目前月销破万是正常的，对于这款车我真的是爱了。 优势： 1、本身红旗HS7的价格就不高，21.38万的指导价足够的亲民，加上红旗的知名度，以及本身丰富的配置，他的竞争力是看得见的。 2、内饰是我非常喜欢的，双12.3英寸的屏幕组成了连屏的设计，观感确实有点的震撼，智能化程度确实很高，开空调、导航等来说就是一句话的事，点赞，内饰触手可及的地方也采用了软性材质进行包裹，整体的质感确实是没得说，这就是豪车的体验。 3、他的座椅舒适度是要点赞的，本身前排座椅就支持通风加热功能，后排也拥有后排杯架，买一杯咖啡、奶茶等后排的用户也有地方放，后排也拥有独立的USB/Type-C接口以及后座出风口，确实要点赞。 4、2.0T发动机，匹配6AT，整体的驾控确实非常的强，城市行驶中动力输出是非常线性的，并不会显得突兀，我最喜欢的驾驶方式还是高速中，开着巡航，耳边响起的是BOSE音响放出的美妙音乐，感受着本身的一些路感，这就是豪车的体验。 5、R20的轮胎配上前麦弗逊后多连杆，以及拥有四驱的加持，有时要到乡下的时候，他的适应性是非常高的，烂路也没问题，通过性不错。 劣势： 1、普通的城市行驶为主，他的油耗表现的会高了一些，表显的油耗来说，百公里要9.7L了，油耗确实是有点的高了。 2、后排中央地台的凸起是非常高的，满载的情况下来说，中间乘坐的朋友舒适度不佳，特别是脚，脚并不能以最舒服的姿态放置。 3、目前红旗的4S店来说，在一些四五线城市是没有的，这对于部分城市消费者来说确实是不友好的，并不能亲自感受红旗的魅力。 整体来说，红旗HS5我还是较为喜欢的，我认为他的竞争力很强，我是较为推荐的。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版

4.21分“优秀”

开了一年多了，买的四驱中配，总体来说还可以。外观，内饰，配置都不错。座椅加热通风，抬头显示，大屏车机等，在同等价位车上显示满满的诚意。但有三点不是很满意。第一，车内有轻微异响。经过寻找发现是车机衔接处与皮质摩擦产生的。第二，底盘偏硬，颠簸明显。对于稍微粗糙的沥青路轮胎反馈声响很大，不放音乐体验感不是很好。第三，风噪声明显，遇到刮风天，70-80码有明显感觉，高速100也会出现。总体来说，这辆车还是可以的，希望红旗越做越好。

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3.86分“良好”

进入汽车维修行业时间也不短了，看到有些国产品牌越来越好，心里十分开心。像红旗这个品牌，曾经也是故障不断但如今却越来越好。这次维修的是红旗HS5，用户打电话说高速行驶时发动机突然熄火了。我们的维修人员赶到现场，确认各条电线的连接是否正常，但只是无法启动车辆。随即送厂维修，先检查车辆的电压情况，蓄电池电压正常。用起动机旋转发动机，没有点火的迹象。打开点火开关检测燃料压力也是正常的。检查曲轴传感器电阻也正常，曲轴位置传感器固定好，间隔正常。由于车辆突然熄火，怀疑电路方面有故障，检查了ECU。检查结果显示，ECU连接处有明显浸水的痕迹，ECU的接线端有很多氧化的地方。其中两个终端已经退出ECU，使ECU无法下达命令，使引擎无法启动。我们的维修方法是更换新的发动机控制器ECU后解决问题。 客户这次带来的是搭载了2.0T涡轮增压发动机的红旗HS5，该车最大功率可达到224马力，最大扭矩340牛·米，与之搭配的是6挡手自一体变速箱。动力系统出力十分顺畅，没有突兀、顿挫感，变速箱换挡动作非常轻微。 底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。底盘表现中规中矩，滤振能力比较有限，通过减速带或连续坑洼时，会产生一定的颤动感，韧性不足。 内饰方面，方向盘造型、中控台设计都比较常规，将诸多流行元素融于一身，从审美上来讲比较温和。而从氛围上来说，它没有特别明确的风格取向，走了中庸之道。 车辆保养方面，首保一般是五千公里或者半年，时间里程以先到为主，首保一般更换机油机滤，检查底盘是否有漏液情况，检查底盘螺丝是否松动等。小保一般一万公里进行一次，一般需要更换厂家提供的机油机滤，检查车内电压，检查车灯是否完好等。小保一般一次在600元左右。 总的来说，该车颜值尚可，配置全面，动力顺畅，乘坐空间奢侈，如果可以将细节部分提升一些，我相信它会有更好的市场表现。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版

3.86分“良好”

说起中国汽车品牌之光，很多人都会提到一个名字，那就是红旗。曾经的红旗沉静了几年，不过最近红旗的产品线不断丰富，人们在买车时红旗也成为了一个选择项。现在很多人都比较喜欢SUV车型，并且对车辆质感也有一定的要求，于是就将预算定在了20万元左右。而红旗HS5就是这个价位竞争力不错的车型。先不说本来就表现不错的车辆配置，单说动力，现款红旗HS5全系搭载了2.0T的发动机，有着224马力，搭配上6挡手自一体变速箱，日常行驶起来还是很不错的。另外如果想选择四驱的话，红旗HS5的四驱版最低配裸车售价大概就是20万元，而这个价格如果想买合资车的话，只能选择两驱版本。   虽然配置表现不错，但是红旗HS5的装配工艺还是有很大的进步空间。很多顾客修车都是告诉我们能不能修修异响，这种问题处理起来的方式很简单，就是有时候拆装的过程比较麻烦。例如在中控的抬头显示位置，有响声的时候可以用手按一下，看看异响会不会消失，如果能消失的话就说明这个位置松动了，把抬头显示位置拆开，重新打一点胶固定一下就可以了。红旗HS5这款车智能化程度做的还不错，可以远程进行操作，打开车窗，调整空调温度等。但一些新车友可能是还不太了解使用的注意事项，说想查一查为什么有时候手机上操作，汽车却没有反应，我们检查了之后判断零部件工作都是正常的。因此很大概率是车辆附近有干扰的装置，导致收不到信号。在使用手机进行远程操作时，注意不要停在变压器，电缆等附近，这些地方会造成一些干扰。   按照官方推荐，红旗HS5从5000KM的首保以后，每隔10000KM进行一次保养即可。如果进行一次小保养，更换发动机机油以及机油滤清器的价格大概是570元。不过红旗支持4年免费保养，这也减轻了不少用车成本。