点评车型:
2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型
4分“优秀”外观内饰都很满意,尤其22英寸的超级锻造大脚,可太舒服了看着,优点太多,说说作为真爱粉,不太满意的地方:
第一:纯电续航太短,表显91公里纯电续航,我开车比较稍微激进,感觉也就能开个六七十。第二:发动机确实不行,匹配的这个双离合简直垃的不行,馈电下深踩,光吼不走(提速慢),和满电状态下简直两台车,个别情况下市区驾驶有小顿挫,声音也大,一踩就吼真的烦,感觉使不上劲。第三:开到3000公里的时候,车的右后方有异响,一直找不到哪响的,到4000公里的时候消失了,这个可能跟车没关系,可能是后备箱的东西响啥的就不评论了,4000公里开始,发动机介入有啸声,很轻微,但是很恼人。第四:这车机系统可以称为能用,但是就是感觉不流畅,一看就是个传统车企的车机,而不像一个新能源品牌的。第五:21四驱创世居然没有HUD,好吧怪我,我一直以为有的。第六:这方向盘确实偏左啊,正常情况下就是会慢慢往左偏,深井冰。
吐槽了很多,唐DM的优点其实是跟槽点一样多的,它是一辆值得信任的伙伴,尤其是它作为一款国产车,我感觉很骄傲,等过两年采用一体化电池平台的时候我打算再买一辆唐EV,这台车放我妈家换着开,城里我还是更喜欢开电车,安静省钱加速快顺,有些缺点是我买之前就考虑到的,也是之前做了功课的,但是如果因为有几个缺点就不买,可能我觉得并不是真的爱这款车,我比较感性,我愿意为我喜欢的事物买单,也能接受我喜欢的事物一些缺点,有点小感触哈哈哈,国产车真的起来了,帮还在等车的兄弟们说一句,byd rnm交车!
给我来条锦鲤:同款大黑
用户6732295305169:我是1月23订的车,也是红色,销售人员不敢保证国庆节能不能提出
丰富香蕉:哈哈 开着爽就好了 我快4万公里了
点评车型:
2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型
4分“优秀”尊荣灰 简单说说购车经历,2021年10月31在4s订车,2168灰,定车后前一个星期比较难过,心老静不下来。订车前跟销售谈说可以年前提车,最后还是2022年3月18才去提车。
现在用车快1个月了,开了有1000公里了,谈谈优缺点吧.
优点:
1,7座车,虽然第三排不如狗,但是短途应急还是可以的.长途会比较累人。
2,目前就是大概4,5天在外面充一次电,上下班开,远一点才需要用到油,用电多是真的省钱,还没有安装充电桩,没有电了有时间就去快充一下,20多块钱充满。
1000公里基本都是EV模式开。
3,隔音还不错吧,车机也还不错,配合手机 app 使用很方便.自从开了唐就没有踹过钥匙,开心。在车机上面看电影,充电时时间总是不经意间就过去了。
4,动力表现随叫随到,加速很线性,不窜也不会慢半拍,最高跑过130 左右。高速超车也没有压力。
缺点:
1,转弯半径太大了,原来的车一把能过的,现在经常要2把过,需要慢慢适用
2,开车跟开船一样,虽然没有这么夸张,但转弯真的是信心不足。操控很没信心.刹车刚开始也需要适应下,目前脚感还可以,急刹过一次,
3.没有备胎,这个绝对是我心里最大的刺,没有备胎总感觉路上不安心。
路噪胎噪很明显,轮胎太薄,细碎路面真的有电难受。
4,领航很拉胯,车道保持也很拉胯,在最左与最右时基本不可以用,不然很危险。
低速挪车,前进时前方没有碰撞预警,必须得开360映像才有预警。
吐糟:
方向盘不正时,4S店说不习惯,车也开过不少款,头一回有这感觉,往有打方向盘就是感觉比较用力。
大灯高低方向反向操作,数值调大,大灯往底照,语音控制调高,也是往底照。大灯亮度不够,稍微下点雨跟摸黑一样。
后备箱门几次升不起来
右后视镜几次回不到原来的位置,座椅记忆感觉也有偏差,回多几次就得重新调整
安全带没有系也可以开车子
4S店送了挡泥板,但一下雨还是甩得满脚满屁屁。以后还想换255胎咋整。
亏电行驶时发动机确实噪音大,开了轻微音乐都还可以听到突突响。
小鸡噸蘑菇:订的灰色,照片却是黑色?
和风唐韵:请问车主,以前开啥车?
湖北富荣模具材料有限公司:比亚迪,唐DMI ,2022款,242续航,什么时候上市,等待的滋味好难受
点评车型:
2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型
4.29分“优秀”10月3号去深圳松岗某盛付完定金,等了大概4个半月,终于在2月中旬提车(PS:年后貌似来了一大波新车),等车的纠结心情就不说了,太漫长了,买这个车的理由就两个:空间大、绿牌,但最近深圳一直下雨而且又冷,没咋开车出去跑,体验有限,好容易出个太阳,拍几张照片说下本人目前的使用感受:
【空间表现】
内部空间很大,第二排放置完安全座椅依然觉得还有不小的空间,也是作为新晋奶爸选择这个车的第一要素,第三排放倒空间很大,以后带小宝出门放东西不用担心空间不够的问题,纵向高度不是很高,但家用也是够用的,空间表现我是比较满意的;
【配置】
优点:配置齐全,车道保持、座椅加热、大屏中控、360度全景、智能语音....反正各种你能想到的基本配置他都有,好不好用暂放在一边,反正用的时候他都有;语音控制太方便了,虽然才开了几次车,但是音乐、空调、导航等常用操作已经习惯用语音来控制了,可以专心开车了,剩下的事情交给小迪操作就行了!华为手机NFC解锁/上锁很方便,没带钥匙也可以临时打开车门放东西,好评!内饰好不好看因人而异,反正我感觉看多了也就那样,不好不坏!
缺点:1.音响不行,虽然不是很懂音质,但这个音响听音乐怎么都听不出来高级感,低音几乎没有,感觉还不如我之前十多万的骐达,差评;2.中控很容易刮花,才用了没几次,中控已经沾满了指纹和灰尘,还有细小的划痕,网上说的钢琴漆容易刮花的都是真的,所以赶紧提车后买中控膜贴上;3.底盘的支架和线束裸露太多,感觉很low,忘记拍照了,无力吐槽!
【驾驶感受/动力表现】
我个人不喜欢激烈驾驶,所以对于这个车的动力我是十分满意的,在市内100km以下的速度行驶,不管是EV还是HEV模式下,超车还是很丝滑的,dmi系统不用过多解释了,省油,偏经济实用,对于我这种没法装充电桩的用户来讲,完全没有任何里程焦虑,而且对我来讲日常驾驶动力绝对是够的!
缺点:1.高速的胎噪有点大,静谧性不是很好;2.刹车不线性,我选择的动能回收为标准,前半段偏硬,后半段偏软,跟车很容易出现刹不稳的情况,还得时间适应,轮胎齿轮偏小,总感觉这个这个体积的车不搭;3.内饰味道有点大,买完车就一直下雨,里面的味道很大,买了炭包但目前效果不明显;
还有一点:前两天是最近深圳最冷的两天,但温度相比北方算是好很多了,在关了车没咋动的情况下,电量从之前60多掉到50多,样本太少,也不能说明太多的问题,仅限个人分享!
目前体验时间不长,更为专业的车评也说不出更多了,总体来说,Dmi系统是最大的亮点,整体做工有点粗糙,有好有坏,但作为家用车,这个价位挺值~~~
不卖胡椒粉的胡椒粉:我也是刚提车,味道的确大,最近天气急冻一样。买了去甲醛的香薰,没啥用。打算买两个菠萝放车上
Orangeoyq:我也刚提车,感受没你这么深。不过这个价格,已经非常香,起码我自己非常喜欢。车况上我用车比较温柔,所以还没你感受那么强,可能用习惯日系车,感觉比他们安静多了,这已经足够咯。
西瓜谁不爱:同一个店,1月底订车,,还在等车中。
点评车型:
2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型
4.36分“优秀”提车十来天,表现如下
【空间表现】
前排二排不用说,得益于车身宽度,二排坐三个成年人也很舒适;关于第三排,因为二排可以前后移动约20厘米,我试过这样坐满:主副驾两个1米83,二排坐三个1米75 70公斤的成年人,三排坐两个1米6 55公斤的女性,腿部空间适中均不顶脚。当然三排进出比较麻烦,这属于车型原因。
【动力表现】
三个模式都用过,市区eco模式,高速normal模式,sport模式老实说不是爬山这种场景用不上,因为车身大而高,没想过激烈驾驶。一般开ev模式,低电量会自动切换hev油电混合。我开车相对温和,eco下提速自然,深踩油门也有加速感(不想说推背,因为试驾过汉ev,那才叫推背);高速动力也很充足,时速120想超车也是给油门就去。
【续航】
因为在广东,纯电续航比较扎实,100~23的电量开了100公里多点,高速油耗大概在6L不到,后面准备跑一趟500公里的长途,到时候再测一下。不过同在广东的车友都表示油耗在这个附近
【充电时间】
万城万冲和小桔都用过,小桔充电把39%充到95%用时37分钟,万城把23%充到80%用时30分钟,自己装了家充后还没试过电用光,有空试试。
以上都属于相对客观可量化的感受,下面是主观感受
【外观】
前脸好看,比其他系列的dmi都好看(包括汉dmi),侧看腰线修长,尾部线条圆润不失动感,设计感拉满。可惜没有dm车型的大刹车卡钳,轮胎扁平比也差点意思,感觉不够饱满。
【内饰】座椅质感好,内饰板钢琴漆加翻毛皮加仿铝质,看着舒服稳重,就是钢琴烤漆不耐刮,沾灰也显眼,我选择了贴磨砂膜。
【配置】
啥都有,不管用不用的上,很全面,我买的尊贵已经觉得很够用了,买尊荣的估计更没啥好挑剔的了。后排有分区空调,夏天很赞,就是第三排没有,略有点遗憾;中控和扶手箱日常用还好,就是扶手箱一大坨,却没有很多小型储物格这点要吐槽,起码钥匙和第二台手机我找不到很顺手的地方去安置,NFC钥匙确实方便,但是家里公司里还没到全普及nfc的程度,所以实体钥匙不带不行啊;
【智能化】
由于我试驾过特斯拉,所以这一项我给不来高分,车道偏离矫正真就是辅助而已,指望不上;acc自适应巡航倒是很赞,我开几天就已经完全交给它了,就是高速上如果遇上堵车,完全刹停后不会自己起动跟上,这个求高人指点。另外高温消毒功能很好很好用,新车除味、车内进了蚊虫等等情况都用得上。
【驾驶感受】
转向半径大,红绿灯掉头、车库停车需要多点技术,不亏电时静音效果很好,亏电时原地怠速能感受到低沉的轰鸣声和轻微抖动,不过能接受。有人说强制保电的发动机声很响,那要看周围什么环境,我验车是在地下车库,同行的还有个提元plus的,销售没帮我充电,结果发动车辆时地下车库轰隆隆的响,我知道dmi的特性倒是不尴尬,销售脸色都绿了哈。
【购车经历】
现在都5月份了,佛山买车的我就不发经历了,反正补贴如果拉满挺拉仇恨的
用户8130034:汉DM-i可油可电,4.2L亏电油耗+1300km综合续航能力无人能敌,而汉DM-p更以超强性能缔造中大型轿车“3.7s零百加速+5.2L亏电油耗”,动力性能可与跑车比肩。
正义凛然溪流KN:那么多人喷唐dmi,但是对唐的喜爱还是没变,112的选唐尊贵还是尊荣,推荐一下
蔡勇超566:月底提车,损失一万,之前没了解,亏大了
点评车型:
2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型
4.5分“优秀”之前一直在懂车帝看了大半年的车,各种用车心得啊什么。1月5号在湖州安吉去车城看看车,第一次跟我姐夫去看了丰田本田传祺现代吉利比亚迪这些加了微信,当时比亚迪车行里只停了两辆车一辆秦DMi,一辆汉EV,没看到心心念念的唐DMI,问了一下销售这家车行刚开张5个多月,唐DMI还没拿到展车,不过你要看的话过几天会有客人提车到时可以联系你过来看一下。8号联系我可以看到车了中午就跟姐夫还有姐再次去车行看到的是一辆黑色的实车,中配的,看样子是刚到还在洗车装脚垫什么的,销售说还没来提车,我们还试驾了一下哈哈趁还没来提车就在门口转了一下,姐夫开的说不错动力加速快,没开过电车感觉比我的宝马530开的感觉不错,宝马方向盘太紧。就开了一截路,也没敢多开。毕竟是人家的车?。后来销售竟联系了已经提车的车主刚好在附近。因为我想看灰色或白色的,后来东看看西看看跟销售谈价格什么的,没有优惠就送脚垫跟膜,磨了很长时间。销售联系的车主到了,来的是一辆灰色的唐DMI也是110公里的中配,然后就跟车主聊了一些用车感受怎么样啊什么的,脚垫都还没装,说是在网上买了还没到,送的不好,说感觉不错因为刚提没多长时间都在城区跑,高速还没上过不知道咋样,动力很好现在都是亏电在跑,没充过电静音这方面也不错,内饰跟配置能跟三四十万的车可以比了,油耗6.9左右,车主感觉很满意。销售打了一个电话然后就说还有一辆现车灰色的,还在去湖州4S店的路上,中配的你需要的话可以现在定。我本来想定高配的,可要等很长时间,还是要了现车中配的,想着能在年前开上很好了,别人都在等好几个月,我是不是捡漏了?。销售说20号能提车,中间过程就不多说了。年后发几张照片给大家看看分享一下,现在手机上只有一些app截图,这几天天天拜年带着2个娃吃啊喝啊忙死哎呀。提车到现在加了一箱油,充了2次电,就是用家里空调插充的。
来补发几张照片。 充电桩还没来安装。今天加第二箱油了,第一箱油开了700公里充了一次半的电,油耗显示7.6,可能我在城区起步都比较快的原因
步心漫雨:你的脚垫哪里买的,全包围的吗?求推荐
用户9640220257355:不需要充电桩吗?
明天的明天1708:安吉有比亚迪SSSS吗?我是安吉的
点评车型:
2024款唐DM-i 荣耀版 DM-i 112KM 尊荣型
4.43分“优秀”小白提车,一天都是懵逼的,说下我的感受:动力可以,由于是第一次感受,起步有力,超车说走就走,推背感爽,作为家用7座给力,当然和踩进油箱的没法比,车牌还没收到,就来几张临牌照,用短时间再和大家讨论,祝大家都提心仪的车
旧时浮沉72385204:楼主感觉这个音响咋样啊
旧时浮沉72385204:我也是第一台车下半年打算买唐,感觉买来都不敢开
点评车型:
2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱高性能版尊荣型
4分“优秀”中国新能源汽车品牌看比亚迪,比亚迪要看唐,今天带来2021款唐DM 2.0T 四驱高性能版尊荣型试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车的官方价格为26.68万元,购置税为0(所以经销商也基本没有优惠),上牌费500元,车船使用费480元(1.6-2.0L),交强险950元,商业保险9240元(三责100万元),全款落地277970元。从消费者对国产车的惯性思维而言,价格已经算贵了,那么值不值这个价格呢?我们继续看下去。
【动力】
这台车搭载了2.0T插电式混动系统,发动机最大马力192匹,电动机总功率290kW,系统综合功率431kW,综合扭矩900牛米,所以厂家给出了4.3秒的百公里加速时间,快不快呢?奔驰AMG GLC63百公里加速4秒,宝马X3M雷霆版百公里加速4.2秒,两台车落地超百万。在0-100公里/小时直线加速测试中,切换到SPORT+HEV模式,关闭车身稳定控制系统,油门一脚到底最好的实测成绩是4.35秒,接近了厂家给出的加速时间,但是从整个动力系统的综合表现而言,只能给一个良好,原因如下:
1、加速能力绝大部分来自于电动机的加持,所以想要达到最佳性能的条件很苛刻,对气候、湿度、电量都有极高的要求,换而言之,不可能随时随地去感受它的加速能力,需要实现做好很多准备(最起码电要充满)方可,否则威猛不过2分钟,能量回收系统只能自充少量的电,目前还是比鸡肋,即将上市的超级混动版才能实现100%的自充电。
2、官方给出满电纯电续航里程为80公里,采用EV+ECO节能模式,将能量回收等级调整至最高等级,在打开空调制热的前提下,最后实际续航里程为83公里,在剩余电量15%左右的时候,自动切换到HEV模式,发动机进入工作,而百公里实测油耗为8.4L,这是在电机帮助下实现的油耗,和宝马X3 25i、奥迪Q5L 40TFS的油耗极为接近。
3、整体给人的感受就是,这套系统的优势还是在于辅助节油的能力上,强劲的百公里加速是一个卖点,但是不能算作产品优势,所以打出良好而不是优秀的评价。但值得肯定的是,比亚迪唐DM一直在超越自己,2015款的百公里加速时间为4.8秒,接着是4.7秒最后是4.3秒,0.5秒加速时间在汽车行业的意义是巨大的。
【操控】
比亚迪唐的整体操控能力只能在中规中矩的水平,方向盘有比较明显的虚位,在时速40公里等速前进的时候,方向盘速度要比前车轮转向快半拍,所以在转弯的时候有方向滞后感;底盘采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬挂,不出所料的是舒适化调校,因为运动化调校对国产汽车还是一个很难翻越的大山,后悬挂的循迹性比较模糊,整体方位感要比车身实际尺寸更大,况且比亚迪唐在中型SUV里也是一个大块头,所以连续弯道上姿态比较笨重,底盘前45度角支撑力不足,在弯心有转向不足的现象。
【乘坐感受】
上文已经点到,它的舒适性确实比较不错,底盘柔和座椅宽大厚实,但是不会软绵绵的毫无支撑力,轴距2820mm保证了充足的腿部空间,我们进行测试的三人,身高最矮的为1.78米,最高者为1.84米,在前后排都能轻松找到一个舒适的坐姿,在总里程270公里的续航测试中,没有任何人感到疲惫和不适。
总结:比亚迪唐DM是一款性价比较高的国产中型SUV,但是如果只看它的加速能力就贸然入手必然后悔,它真正的产品优势还是在于国产汽车固有的高配置体验上,底盘机械能力也不能和4.35秒的加速能力完全匹配,更适合日常代步使用。
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米家倒插门:这个底盘调教跟操控是个硬伤啊,我喜欢唐的外形,但是接受不了底盘的质感,我准备选择09插电
陪你玩漂移:写得很好啊!
点评车型:
2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型
4.14分“优秀”【空间表现】
这个车子的空间是打动我的条件之一,
1、纵向空间我1.7米的个子调好驾驶位之后第二排空间老人家坐上去很满意,横向空间也没得说,不会存在捉襟见肘的情况,不过毕竟这么大个车子嘛!
2、第三排空间不太友好,基本上就是应急用吧,主要还是两边为了给轮胎腾空间那部分。
3、后备箱空间也只能说在第三排不用的情况下是可以的,如果第三排启用的话,剩余的那点空间干不了什么。
【动力表现】
1、动力这点还行,各种模式都试过,运动模式动力强劲,推背感强烈,动力响应还是挺快的,关键在于你电门怎么去踩,踩的深来的就快。整体是满意的。
【续航】
1、我买的112km尊荣版,电能是否可以跑112km没有实际测过,每天上下班大概10-12km的样子,一周充电一次完美匹配,还用不完,毕竟还有动能回收呢
【充电时间】
1、慢充还没试过;
2、快充在25%--90%大概需要40分钟左右,充电功率在25KW/时,90%之后充电功率会缩小到10-13KW之间,所以后面10%需要的时间会毕竟长,越接近100%越慢。一般我都是充电80--85%就拔枪了,每次充电赶在高峰用电之前拔枪还是很划算的,7毛多一度电。目前电能开了900KW,充电充了90块左右,很不错了。
【智能化】
有啥智能化呢?
1、车道偏离提醒时好时坏,有时刻意去验证它反而无动于衷了,另外提醒声音太小了;
2、自适应巡航还没试过,不知道咋启动,还得琢磨琢磨;
3、小迪语音经常瞎来,好几次同事坐车内聊天它就莫名其妙的启动,发生过好多次了,这一点比亚迪还有待提高;
【提车价格】
裸车21.68万,上牌费1000,没的少,怎么谈都没的少,保险7400多。
【驾驶感受】
1、车子太大,拐弯的时候车速快一点总感觉车架拉不住车身;
2、轮胎扁平太低了,过个坑坑洼洼都得小心翼翼,舒适型又不好,胎噪比较大;
3、方向盘给我的感觉很怪,没有上一个车子那么好,总感觉它在自动的轻微修正,还有就是比较轻
4、速度较快的时踏刹车会出现点头现象严重,另外刹车给我的感觉是没有信心;
5、车子在行驶过程中,一些细碎的路况都会反应到车里面,比如反应到方向盘,刹车,个人感觉不太好
【最不满意】
1、整车塑料感较重,车门虽然表面用了软的材料,但是底层全部是硬邦邦的塑料,感觉非常明显;
2、平板电脑还死机了几次,有两次是处于放歌阶段,那一死机就不停的那里突突突的,非标不友好,关都关不掉还得将整车电源切断;
3、轮胎扁平太低,降低了整车的舒适性,而且还那么贵;
4、提车一个月不到就通知去4S店检测电池包,然后告知电池包异常需要更换,问他们具体原因也不说,在更换电池包的过程中还把我的车牌整的不成样,问4S要处理结果,那个态度非常非常不好,这种服务质量还是有待提升。
wheretobe:你这样快充,电池还会出问题。慢充,充满平衡是正解
内蒙乌兰小宁哥:遇到问题,不给解决,直接投诉。投诉多了,他们肯定会重视。
_庞德:看来你得好好看看视频说明书了我上高速基本上都是开自适应巡航,只把脚放在刹车上,还有车机从起只要长按滚轮就可以了
点评车型:
2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型
4.29分“优秀”等了4个半月,9月中旬在松岗某盛订的,最后赶在过年前提到了,目前开了将近1000公里。选择这辆车的原因主要有三个,绿牌、省油、空间大,外观之类的见仁见智。目前使用下来:
1、省油的表现还不错,给各位参考一下:我上班来回80公里,早上主要走高速,下班走快速路(经常堵车),车提回来就充过一次电,车辆设置强制保电50%,早上高速平均速度大概90KM/h,表显平均油耗在5.6-6.3L,晚上不开强制保电,平均速度大概50KM/h,表显平均油耗5.3-5.7L,基本符合预期,期待可以保持。
2、空间确实比较大,我185的身高,主驾驶位调最后,第二排正常坐,说不上空间充裕,起码不顶腿;第三排一家人出去吃饭的时候用过几次,空间很小,而且上下车很不方便,不小心容易磕到头,只能应急的时候用,用了第三排后备箱基本放不下啥东西,聊胜于无。
3、因为是自己的第一台车,整体驾驶感受上只能说一些主观上的,首先动力绝对够了,我开车基本卡着限速开,高速变道超车够用;然后配置上个人觉得有几个比较实用的功能:自动驻车、360全景、你好小迪,其它的目前没啥感觉;手机无线充电很慢,总得来说我觉得是一台挺好开的车,就看后续稳不稳定了。
4、最后说一下缺点和小问题:
①车子大,停车条件不好的地方停车是真不方便,即使有360全景;
②内饰钢琴烤漆面板,好不好看先不说,极容易留划痕,特别是中控,强迫症肯定会很不舒服,还好我不是;
③底盘有点低,最低的地方大概14cm,上马路牙子或者高点的坎真得掂量掂量,在犹豫要不要搞个发动机护板或者底盘装甲;
④车机流畅度一般般,我把娱乐的全卸载了会好一些,目前强制保电的设置不能记忆,听车友说已经更新了,不知道我为啥没有;
⑤轻踩刹车似乎有电流声,不知道是不是动能回收;
⑥特别强调一下,电动尾门偶尔按了没反应,问了销售和车友似乎是通病。
持续更新,希望跟大家多多交流,愉快用车。
2月15日更新:
今天开起来突然感觉方向盘轻飘飘的,不知道是我飘了还是车子感觉不对,改天去4S店瞧一瞧。
另外劝各位车友一句,如果不是执着于黑色,尽量选其它颜色,黑色太容易脏了!我本来订的灰色,为了快点提车要了黑色,不知道灰色会不会好些。
另附今日高速油耗供大家参考,还是强制保电50%。
2月22日更新:
①最近深圳好冷,温度6℃左右,开了空调暖风,油耗最高到了7L/100公里,平均6.5L左右,耗电明显加快;
②连续下雨,昨天早上启动的时候语音提示“EV受限,请谨慎驾驶”,但是仪表盘没有显示故障灯,行驶正常,去了4S店问了一下情况,解释说是因为开机自检,也没有处理,不知道各位车友有没有遇到类似的情况;
③车停村里不知道被什么给刮了,很气!!!
2月23日更新:
今天停完车绕着车看了一下,发现左后轮和前后轮的轮毂刮了,开始怀疑人生..…
最近油价那么贵,开始充电了,电池85%以下快充可以达到25KW,继续充就变成11了,半个小时可以冲50%
用户8730287772391:同款尊贵真香灰色更不耐脏
锦虹灯饰6:咱们差不多的路程一天差不多八十公里,快速路加三环路 上下班高峰期有点堵车 定了唐准备长期纯电
用户6382883908429:没地方安充电桩,不充电行不行 前几天去看了这车
作为当年吃螃蟹的我,说说这些年的用车成本。
车子现在总里程已经突破7万公里了,累计油耗10.4度电+3.2升油,当年买这车确实被身边的人各种瞧不起,没办法虽让我爱国呢?
【空间表现】
空间方面确实很大,座椅偏向运动比较硬,第二排翘二郎腿没问题,后备箱那是真的大,要是把后排放倒直接就是一个平平整整的床,为我外出旅行省了不少。
【动力表现】
4.9年破百真的很刺激,就是不能经常地板油,不然眼睁睁看着电量滑滑往下掉
【续航】
新车续航开冷气可达标准的80公里,去年2021年由于电池续航满电只能开50公里左右,在4s店保养并测试电池,等了几天4s店告知电池检测达到更换全新动力电池的标准,于是又等了一个礼拜终于通知可以更换全新电池了,更换速度很快也就3个小时搞定,回家充满电测试,彷佛又看到了初恋的样子,开空调可达78公里的标准
【智能化】
云服务很Nice,夏天提前开空调,冬天提前开暖气,别提多爽了,而且可以实时查看定位,解锁车门等,就是去哪老婆都知道哈哈
【油耗】
网传唐dm有电一条龙,没电一条虫,这没毛病,有电的唐开着像是百万级豪车动力,油耗0,馈电时发动机造音偏高,油耗10个以上,试过馈电反充电油耗18个,如果学会soc设置那油耗超级低,有电混动市区8个油,郊区5-6,高速7-8个油
【充电时间】
充电时间5-6个小时
这几年没遇到啥大问题,就是第五年把该换的都换了,变速器+动力电池+电控还是充电控来着,反正现在开着和新车没差别,改了旋转屏+360度高清影像+全车隔音+4条米其林+全车包围脚踏+海拉透镜大灯+无损快充,真是花了不少钱
让我再选的话我会选唐ev
黑色五叶草呀:老兄你这开的不行阿,我17年第一批宋dm
缘来是你29484238:才7万公里,换的那些东西,看起来可真不便宜。说好省的油费都倒贴进去了
手机用户5420572631:同15年唐车主,目前混动加纯电17w公里,因为之前不爱惜电池,纯电2w公里的时候电池就严重衰减了,换了电池,后面有了家冲也比较爱惜电池第二块电池纯电跑了8w公里,共10w公里。10%-100%目前能充14度电左右,正常开50公里续航,路况好没什么红绿灯,温柔点开能到60公里。车质量还可以,质保也够长。没换过大件,小配件换过几次,也是质保全包了。开这车有家冲的话,确实挺省,纯电比燃油车好开很多,我朋友借车去开基本上马上就能适应。不充电也不保电那就是开拖拉机的感受了。不适合跑高速,如果高速只跑100码的话,车的油耗9-10升左右,隔音也勉强可以。减震一般般。 超过100了那对不起,每提高10码车速油耗加一升,风噪也是随着速度直线上升,底盘不评价,反正减震颠。因为每年回老家几次2300公里来回。所以对这车的高速性能感受很深。
点评车型:
2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型
4.5分“优秀”1、我是从油车过来的,这车的动力我绝对满意…随踩随有,动力跟脚的感觉真的很爽…别看它2.1吨的自重,真的是电车感觉,很轻快,随便超个车很轻松也更有信心…可能像人家说的,开过电车就真的回不去了…舒适性的话一般,可能是佳通轮胎的原因,感觉害怕过井盖、减速带一样,减震蹦蹦硬…微信群也有车友换了马牌轮胎,听说效果好很多…隔音是真的不错,外界环境音基本屏蔽掉了…当然,不包括佳通轮胎的噪音…操控可能是我最不满意的一点了,转弯半径太大,调头很困难…比之前开过的所有车都难调头,当然跟它4米8多的车长也有一定关系…
2、续航的话,我这款是120公里纯电续航的dmi尊贵版…考虑到首保HEV里程需要,基本都是HEV模式跑,偶尔在外面充电桩充一次电,纯电模式续航我个人是能开超过官方标称120KM的…HEV模式的话,不充电情况下,一箱油差不多跑六百多公里,油耗还是很满意了…同级别4米8几车长,2吨1车重的中型SUV起码10个油起步了吧?纯EV模式也试过,大概就是1%电量跑1.5公里路的样子,反正算下来,肯定不止官方纯电120公里续航…
3、车机没什么好说,就是一个平板搬到车上来了而已…家里平板能干的,它都能干…不过像空调这种,我觉得还是搞点物理按键方便一点…配置丰富,想要的功能都有了…尊贵版的配置也足够用了,个人感觉没必要花多1.7万上尊荣版…
4、空间够用,基本都是自己一个人坐,第三排都是放倒充当后备箱了…即使拉起来,第三排也只能坐两个小孩,大人肯定是坐不了的…当时买它也不是冲它第三排来的…
才思敏捷木雷:我一盆友,坐标深圳,开个唐,高速路上停住了,心理阴影要多大有多大。
比亚迪车主想买沃尔沃:转弯半径比较大,这点很鸡肋
飞奔的野百合:112吧,哪儿有120
点评车型:
2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型
4.43分“优秀”这款车外观确实好看大气,内饰豪华,配置丰富,底盘悬挂在这个级别很好了,L2级别自动驾驶,前排座椅加热通风很舒服,自动驻车很好用,自动大灯、自动远近光灯,自动雨刮、感应雨刮,迎宾座椅,带K歌功能,没事的时候在车里唱上两首发泄一下,前排隔音玻璃,车的NVH很好,动力充沛,红绿灯路口起步比其他品牌2.0T纯燃油车更快,油耗在亏电情况下大概5-6个油,前排和第二排空间很大,车内储物空间中规中矩,不是特别喜理想,要是能把储物空间优化设计大一些就完美了,第三排不坐人后备箱空间很大
【续航】
厂家标称112km,我在广西南方气温在15-25℃,省道佛系开不开空调不满载的情况下完全可以跑到厂家标称的公里数,我也没怎么暴力驾驶过。
【充电时间】
厂家送的7KW充电桩大概2-3小时可以充满,自带1.6KW随车充要10个小时才能充满
【智能化】
车的智能化确实可以,自动空调、自动大灯、自动远近光灯,自动雨刮、感应雨刮、L2级别自动驾驶都很好用,语音随便还可以,但有时候在车里跟乘客聊天他会莫名其妙的启动,如果能像有的车机能做到一分钟以内不间断语音更好,车机反应还好,只是自带的有些软件不好用,也不能卸载,厂家应该再优化下更完美了。
【最不满意】
方向盘比其他品牌的少半转,轮毂比轮胎突出,很容易剐蹭轮毂,我有3个轮毂都已经剐蹭了,轮毂的款式我也不怎么喜欢,还没有老款DM的轮毂好看厂家标配的佳通轮胎胎噪太大,车轮很容易甩泥粘在车身两侧,买了加宽的挡泥板也会,还有车尾太容易兜灰,刚洗干净的车随便跑一趟回来,后挡风玻璃跟尾部兜了好多灰,车内储物空间不是很大,能优化设计把该利用的地方都利用起来就完美了,无线充电不是很快,我的是苹果XS的手机,充电的时候而且手机发烫,无线充电的位置应该设计到屏幕下面档杆全面更顺手,车内多处用了钢琴烤漆,容易刮花,容易沾灰粘指纹,容易反光,油门踏板跟刹车踏板隔的有点远,城市开不是很舒服,第三排座椅打开后备箱空间太小了。
【购车经历】
从发布就关注这款车,去好几个4S店看车,但没有试驾车,只是去试驾过宋pDMi,宋用的是1.5L发动机,感觉动力还可以,但没7坐,后备箱空间也不大,最后还是多几万选唐,去看唐的时候就把联系方式留下,4S店会不定时的跟我联系叫我去定车,我的态度很明确,如果有现车我马上去,没现车不要打扰我,就在2022年刚过完春节,4S店年后第一天开门销售就联系我说有现车,我马上去就提了现车
【提车价格】
年后官宣涨价3000元,202800元,我提的红色加2000元,204800元,非本品牌置换补贴4000元,必须在店里买保险7000元,必须花2000元办店里俱乐部会员卡(卡里有500元生日卷,保养9折,脚垫,贴膜给我换成3M的,一次抛光打蜡)
VictoryR302:尊贵版没有K歌吧?
雷小不点:自动远近光灯是真的垃圾我都关了
小茗5980246178238:都在说就差在悬挂,第一次看到说好的,不过我也订了在等
点评车型:
2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型
4.29分“优秀”【购车经历】
之前开迈腾,空间绝对够用,因家中新添两个宝贝,无奈必须上七座,又不想开MPV委屈自己(当司机),目光定在七座中型或者中大型SUV。空间大,省油,预算25~30,这个价位可选的不多,关注过新汉兰达,理想one,途昂,探险者,那时dmi还没发布
后来秦dmi上市,才关注到比亚迪dmi系列。四月底去了比亚迪四儿子,试乘试驾了宋dmi和唐dm,唐dmi没有试驾车。感觉有无变速箱确实对行车品质有很大的改变,dmi开着就像电车,很平顺(大众的双离合让我对顿挫尤其在意)。在没有试驾过唐dmi的情况下直接订了
【动力表现】
只要不违法,不管高速还是下面,动力绝对够用,够用,够用!不突兀,却让你信心十足
【油耗】
目前表显里程1068km,hev487,自己没有仔细算过,APP里面显示的是7.2度电+3.6升油每百公里
【充电时间】
快充20~100%,国网充电桩大概45分钟这样,充电功率22kw
慢充没试过,7kw的话,店内销售说4小时左右20~100
220v,功率1.4~1.6kw,24~100%在12小时左右
【第三排空间】
七人出行的概率毕竟是低,但是必须得有,所以够用就行😁
【最不满意】
比亚迪的销售估计是我见过所有销售里面最不专业的(仅针对该4s店),从订车到提车到上牌,各种出错,一言难尽。其余没啥好吐槽的,车是用来代步的,也过了疯狂的年纪,看中的就是比亚迪的三电技术,希望不会失望
小五46448382:我也定的中配白色
南岸人马:想换DMi顶配的也试过车,低速提速很快,动力输出平顺,担心高速过1百后提速怎样?,之前开公司的2.0T的GL8和弟弟的凯迪拉克上1百2之后也提速很快动力很足?
深森c:等车等了多久?
点评车型:
2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型
4.43分“优秀”唯独方向控制感觉不是很好,新车方向盘就有些轻微不正,即便做了定位调整,方向指向还不如之前的F3指向明确。车道保持功能车辆偏左,左边压线报警提示,右边离线二三十厘米报警提示(没时间去店里检查,做数据标定可能会变正常)。在高速行驶中出现过碰撞预警功能故障,故障期间ACC自适应巡航以及车道保持辅助功能无法使用,故障之前车道保持辅助功能能启用,但无法正常保持车道修正方向,轻微拐弯车道保持功能就会解除,该有的提示音和自动修正动作没有。
【充电时间】
预估充电时间一小时基本准确,我这里的充电桩默认95%就停止充电(纯电城市道路100公里续航)。
【最不满意】
方向指向不是很明确,不如我之前的F3指向干脆利落,可能是车身长调教不一样,我还没有适应吧。
【购车经历】
懂车帝上找到老家4S店打电话询问,留下销售微信,考虑几天明确后交订金一千(明确要求转公账),还差五天就满四个月通知提车,恰巧有空第二天就回家。
【动力表现】
要是不顾及换电池费用贵,超车容易上瘾。自重2.3吨车身,毫不影响随叫随到的动力输出。
【空间表现】
空间完全没问题,七座满载就只有第三排两座舒适度会低很多,要是个头小巧坐第三排比较合适。
【续航】
城市道路纯电续航100公里(95%→25%),高速路纯电续航60+公里。
【提车价格】
我提车这家店很不错,就是裸车价加上500块上牌费(本来200块,把按揭费谈没了,就加了300块上牌费),保险自费在店开单,两百万全险+600块左右划痕险,保险费用6300块。
【第三排空间】
身高1.75米的也能乘坐,不谈舒适度,只谈第三排不是摆设,第三排使用率低,所以完全能够接受。一二排乘坐空间那就舒服很多。
【油耗】
车速100~120亏电油耗6.2L~7.9L(空车满载都一样)。车速基本低于80(城市道路),亏电油耗低于官方宣传5.3L完全没问题,我最低跑了3.8L亏电油耗(除了听音乐,没有别的用电)。
头条用户:比亚迪还是没有大点的suv,产品系还是不全,唐七座还是有点鸡肋
为你执着5099:好文章,褒贬参半,不吹不黑
Mr林阳光:没有给金融服务费吗?
唐DM是一款7座的中型SUV,从实际的体验来看,我认为这款车足够的优异,无论是普通的家用,还是追求速度与激情都完全没问题。
外观就萝卜青菜各有所爱了,“龙颜”的设计配上矩阵式LED大灯,我个人认为还是较好看的。走入内饰,12.3英寸的全液晶仪表本身显示挺细腻的,可直接通过方向盘上的多功能按键来调节,便捷度挺高的。并且方向盘也支持上下、前后调节,用上了皮质包裹,握感确实不错。15.6英寸的中控屏是这款车的大亮点,观感足够的震撼,可玩性非常高,王者,吃鸡,抖音等都可以下载来玩,我最喜欢的还是在下班之后,回到家在车库之时,用这块大屏来看一些比赛视频来放松一下,把烦恼抛开然后再以笑脸回家,智能化确实是这款车的主打方向。
作为7座SUV,他整体的空间表现的不错,176cm的身高,在实际调整好座椅之后,可获得1拳2指的头部空间,而当第二排座椅滑动到腿部空间4指的时候,第三排可拥有3指的腿部空间,这样二三排都能获得不错的空间宽敞度。不过第三排来说空气流动性差点,并且整体也会显得压抑,我就不习惯坐第三排的,晕车者最好不要坐。
作为一款插电车,唐DM的系统综合扭矩可达到900牛·米,零百加速只要4.3秒,数据非常的强劲。实际的驾驶来说:在城市行驶中,动力响应并没有想象中的突兀,油门的设定也比较线性,初段的表现相对比较缓和,并没有我之前想象中的暴躁,很好的驾驶。而在高速行驶中,就完全可感受到他的瞬间爆发力了,即便是时速100之后的再加速,都还可感受推背感,超车?其实就是一脚油门的事,非常有驾控感。
前麦弗逊独立悬架,后多连杆独立悬架的结构,配上电动四驱,本身他的转向就较为的沉稳,驾驶起来整体会给人感觉很厚重,在时速110之后,可感觉到其底盘的扎实感,即便是高速过弯,悬挂也能拉的住车身,虽说是7座车,一样能给到你跑车的一些感觉。而日常城市驾驶中,悬架对于路面上的绝大多数颠簸可以过滤的比较干净,即便是经过崎岖不平的路面,后排也不会有什么大的跳动,悬架的调教确实足够的高级。我认为唐DM确实算得上是一款优异的车型,我个人还是非常喜欢的。
痞飒:确实好车
头条用户:这么详细的介绍,想请问下唐DM和DMI有什么区别吗?DM能满足7座需求吗?价格上哪个性价比高一点