唐DM-i动力中规中矩值得买吗_唐DM-i动力怎么样

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.36分“优秀”

提车4个月了，来写下我的感受吧，提前声明下我刚工作没多久，接触过的车不多，能对比的只有我之前大学开的比亚迪s7和一个我发小开的3系（他那个3系没到30万的，具体是什么型号我不知道，没研究过3系的型号），而且感受也是我的主观感受，有时候我觉得某样东西好可能是我没开过更好的车导致的，哪里说错了喷轻点。 1.外观方面我是挺满意的，除了车头感觉没宋的好看。 2、内饰方面个人感觉也满意，就是感觉有些其他国产车内饰比唐的好看。 3、动力方面我不是很喜欢，我个人喜欢偶尔崩直线，所以其实是dmp跟适合的（我虽然喜欢崩直线，但是没下过赛道，也对下赛道没兴趣，单纯喜欢崩直线），但是我爸不喜欢dmp的技术老旧，dmp太久没更新了，貌似发动机跟我15年买的s7是同一款2.0T发动机，其实我爸不喜欢dmp还有一个原因，他讨厌我崩直线，怕危险，钱是他出的，拗不过他。不过正常驾驶的话动力足够了，零百加速没试过，看懂车帝数据是9.1，以前s7是9.2，看起来差不多，但是看起来差很多，唐在60-100的运动模式地板油我感觉还是有点运动的感觉的，100～120加速也很快，我高速经常开140-160，这个区间的提速就一般了，跟我朋友的es300差不多的水平吧。总的来说现在就是后悔，后悔没有等dmi的四驱，哪怕贵几万也应该等的。当然，对很多人来说应该动力够的。 4、驾驶感受方面，我感觉挺好的，真的是看着比亚迪的进步，比s7好太多了，有点豪车的感觉了，有一个缺点就是高速急变道的时候会侧倾，我猜是避震太软了？我之前开s7的时候也不会侧倾的，但是对我来问题不大，我不是很在意这个，知道会这样后我就不会速度这么快去急变道，这情况也没发生过了。虽然网上说比亚迪底盘垃圾，我不是很感受的出来，因为我从会开车到现在两部车都是比亚迪，只感受到比亚迪进步大。唐的过坑感觉挺软挺舒服的，怎么说呢，有点像我爸那部Q7(就是感觉像而已，不是说跟q7那么好，毕竟价格差那么远，没什么可比性），我朋友那部3系我也开过，感觉过坑没唐舒服，可能3系是偏向运动驾驶吧，3系的急变道就非常舒服，完全不会侧倾。总的来说这部车的驾驶感受挺好的。 5、油耗方面，亏电城市4.8（这么低我估计是因为广州太堵车了），高速9.2（那么高应该是因为我基本在140-160这区间徘徊），我上班通勤每天80公里，几乎每天要去快充站充一次（50分钟左右），15元左右，我们那个停车场不给装充电桩，家里没充电桩，不清楚慢充（广州老城区是真不行，60万的车位都装不了充电桩，停车场说要街道同意，街道说安全问题不肯签字）。 6、缺点，有问题，不过都是小问题我不介意，提出来给介意的朋友参考下，辅助驾驶没什么用的，基本偏左边，我怕撞栏杆，没怎么用过，巡航还行，但是有很低几率会不刹车，我开了那么多次，有一次就是没有主动刹车，不过问题不大，我的脚一直都在刹车上，直接来个急刹。记忆座椅有问题，有时候靠背比调的时候要靠前，倒后镜也是，比我调的要再往上。倒车有时候倒后镜不会往下折。犹豫我本人不在意，所以没去过4s店弄，也不知道售后怎么样。 7、说下关于为什么选这车吧。我跟那个开3系的朋友一起毕业的，好巧不巧我爸跟他爸都给我们买一部车，预算都是30万左右，我喜欢suv，他喜欢轿车，我是从唐dmi，宝马x1，奔驰gla里面最后选了唐，他是从3系，汉里面选了3系。后来我们经常聊天后发现都有点后悔，我比较香他的标，他比较香我的外观内饰跟油耗，我们都是父母买的车，所以真的算是买得起车加不起油，我跟他换车开过一个星期，我上班加下班80公里一天，一个星期油费干了我500多，差点哭死。还有一个有趣的现象，我坐标在广州海珠区，朋友都是广州土生土长的人，算不上很有钱，至少我们都起码有一套400-600万的房子，我之前一直开s7并不会觉得车标丢人，我的朋友也不会感觉我的车标跟低级，但是最近谈了个女朋友，准备回他村见家长，跟她聊了一下，他们村一个月3000工资的年轻一代开日系车，7000左右的开bba（我猜是买二手的），心里第一次有种不好意思开比亚迪去出去的感觉，最后开了我爸的q7去的。国产品牌在大城市到处都有了，但是好像没能发展到小村子，不知道我女朋友那个村是不是个例，以你开什么车论面子，最搞笑的是只看牌子，而不知道你的车多少钱。 最后说一下，都说比亚迪品控不好，可能我比较幸运，唐没什么问题，s7开了6年就变速箱模块出现了一次问题，也没出在过问题。 分享到这就结束啦，今天比较无聊分享了下唐这部车，全手打的，应该比较多错字，大家包容下哈。对了，最后声明下，这只是我的主观感受，我对于车研究的少，哪里说错了见谅。 图1-2是我爸的车，3-4是我的老比亚迪s7，5-7是唐，我真的是比亚迪粉丝，说错什么了水军跟泰迪就不要来喷我了

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

3.86分“良好”

先说优点吧： 1、确实省油，省到怀疑人生，城市通勤纯电112公里够用了，只要几块钱电费，如果跑长途实测亏电状态下百公里5.9（大部分路程定速巡航120，少部分路程定速巡航100）这里要说下长途高速想省油，别开强制保电，智能保电才是最省油的，如果想经济型更强不在乎剩多少电就开智能保电+ECO,如果想跑完高速还能剩自己设置的电量，就设置为智能保电+自己设置的电量SOC+标准模式。 2、空间确实挺大，对比之前试驾过的锐界和科迪亚克乘坐舒适感确实要好不少，我一米7身高坐主驾驶位，后排老丈人1米7可以来个葛优躺，第三排空间说实话只能给12岁以下的孩子坐，大人乘坐的话，第二排需要往前移动才可以。 3、动力，绝对没话说，说给油门动力立马就来，即使在亏电状态下，动力也不差，但比有电的话会稍差些，亏电状态下发动机会有嗡嗡的声音，但可以接受。 4、配置绝对够用了，大平板随时看电视听音乐，L2的自动驾驶在高速上确实非常省心，之前下大暴雨在高速上开的acc，人眼看不了的前车，辅助系统会自动帮忙减速，原来acc可以屏蔽雨水，高级。 5、远程控制比较方便，夏季室外温度较高，可以提前开启空调和座椅通风，太爽了。 下面再来说说缺点吧！ 1、车机的wifi不能自动连接手机热点，这点比较坑爹，如果车机流量用完了，下次开车前需要先手动连接手机热点。 2、第三排空调，没有这个确实比较郁闷，前排冻的要死，后排热的要死，自己脑补。 3、车内220取消了，这点也很难受，对于喜欢自驾游的人来说，开车到山区，驻车情况下，室外下着小雨，车内烧着开水品着茶不香吗？自驾高原地区车内背着制氧机一边开车一边吸氧，多自在？ 4、没有了网传的245 50 20的大脚，没有这双大脚就意味着爆胎的几率会大很多，平时开车都是异常小心，车友群已经有几个人爆胎了，所以买了这车开起来还是悠着点吧。 5、后轮异响，之前开车刚下过雨，开车起步后轮“翁”的一声，不知道以为是啥坏了，不过后来咨询厂家服务人员，得到的答案是，刹车盘和刹车片之间的间隙，原厂调的很小，遇到雨水，会生锈，导致刹车盘刹车片间隙更小，低速跑起来就会有这种摩擦的声音，不过确实跑起来后，踩两脚刹车，确实就好了。 总结下吧，买这台车不后悔，起码对于我这枚开了11年合资车的老司机来说，物超所值，国产车已经不是以前的国产了，有进步必须正视，不能用老眼光去看待新新事物，就像贫穷会变富有，富有一样也会变贫穷一样。加油吧中国，加油吧国产车。

点评车型: 2015款唐DM-i DM 2.0T 四驱旗舰型

3.71分“良好”

花将近30万的钱选择2015款唐的人确实很少，可我就是很少一部分人中的一员，不为别的就为这唐像是为我量身定做的一样，完美的避开了它的缺点，超长发挥了它的优点。 我是做快递工作的，平时上下班包括接送小孩上下学全是在市区，在市区用电简直不要太爽，起步飞快，加速不顿挫，零油耗，在不开空调的情况下，夏天80公里续航冬天60公里续航，应付我的日常通勤足够了，而且我家住二楼，直接飞线下来就可以给爱车充电了，白天一天用车完毕，晚上插上电源，第二天一早又满血复活了。而且快递工作全年无休，只有过年才能放个十天假，而这每年的十天假基本都是自驾游度过，在大别山深处利用车辆的外放电功能煮饭，用电磁炉煮火锅，晚上睡觉插上电热毯，开上暖风机，都完美诠释了唐的重要性，不必费力不安全的去装副电瓶，而且唐的16度电用着好无后顾之忧，正常高速巡航一小时就能从15%冲到70%了，不过在反充电的情况下油耗也是最高的，能达到13个油，平时正常开ECO模式，80码巡航6.6个油，100码巡航8.8个油，120码巡航10个油，对于空车2吨2多的唐来说油耗是非常NICE了。 再说说电池，买车的第四年在满足更换电池的条件下4S店免费换了一块电池，而且最近比亚迪官方刚出了一个10年50万公里的电池质保，真的让我们这些第一代唐插混的车主感动的痛哭流涕，就等于说基本开到车报废都不用在电池上花费一分钱了。 再来聊聊唐的缺点吧，1：当发动机介入时拖拽感比较强烈，主要是比唐二代少了BSG电机，不能把发动机转速匹配到当时的时速上造成的。2：开了五年了，内饰异响有点多，尤其是走到颠簸路面上的时候有点烦心，希望比亚迪在造车工艺上多下功夫。3：车辆贬值率低的令人发指，主要是将近30万的售价，国产品牌，新能源，这三点因素造成了五年贬值率达到了30%。 短途用电，长途油电混动，在马路上静如处子，动如脱兔。在露营时煮的了米饭，吃得了火锅，一时用唐一时爽，一世用唐一世爽。 最后祝我们国产汽车乘着新能源的东风，弯道急加速，拳打特斯拉，脚踢BBA。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.29分“优秀”

【购车经历】 之前开迈腾，空间绝对够用，因家中新添两个宝贝，无奈必须上七座，又不想开MPV委屈自己（当司机），目光定在七座中型或者中大型SUV。空间大，省油，预算25～30，这个价位可选的不多，关注过新汉兰达，理想one，途昂，探险者，那时dmi还没发布 后来秦dmi上市，才关注到比亚迪dmi系列。四月底去了比亚迪四儿子，试乘试驾了宋dmi和唐dm，唐dmi没有试驾车。感觉有无变速箱确实对行车品质有很大的改变，dmi开着就像电车，很平顺（大众的双离合让我对顿挫尤其在意）。在没有试驾过唐dmi的情况下直接订了 【动力表现】 只要不违法，不管高速还是下面，动力绝对够用，够用，够用！不突兀，却让你信心十足 【油耗】 目前表显里程1068km，hev487，自己没有仔细算过，APP里面显示的是7.2度电+3.6升油每百公里 【充电时间】 快充20～100%，国网充电桩大概45分钟这样，充电功率22kw 慢充没试过，7kw的话，店内销售说4小时左右20～100 220v，功率1.4～1.6kw，24～100%在12小时左右 【第三排空间】 七人出行的概率毕竟是低，但是必须得有，所以够用就行😁 【最不满意】 比亚迪的销售估计是我见过所有销售里面最不专业的（仅针对该4s店），从订车到提车到上牌，各种出错，一言难尽。其余没啥好吐槽的，车是用来代步的，也过了疯狂的年纪，看中的就是比亚迪的三电技术，希望不会失望

点评车型: 2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱高性能版尊荣型

4.29分“优秀”

唐DM是一款7座的中型SUV，从实际的体验来看，我认为这款车足够的优异，无论是普通的家用，还是追求速度与激情都完全没问题。 外观就萝卜青菜各有所爱了，“龙颜”的设计配上矩阵式LED大灯，我个人认为还是较好看的。走入内饰，12.3英寸的全液晶仪表本身显示挺细腻的，可直接通过方向盘上的多功能按键来调节，便捷度挺高的。并且方向盘也支持上下、前后调节，用上了皮质包裹，握感确实不错。15.6英寸的中控屏是这款车的大亮点，观感足够的震撼，可玩性非常高，王者，吃鸡，抖音等都可以下载来玩，我最喜欢的还是在下班之后，回到家在车库之时，用这块大屏来看一些比赛视频来放松一下，把烦恼抛开然后再以笑脸回家，智能化确实是这款车的主打方向。 作为7座SUV，他整体的空间表现的不错，176cm的身高，在实际调整好座椅之后，可获得1拳2指的头部空间，而当第二排座椅滑动到腿部空间4指的时候，第三排可拥有3指的腿部空间，这样二三排都能获得不错的空间宽敞度。不过第三排来说空气流动性差点，并且整体也会显得压抑，我就不习惯坐第三排的，晕车者最好不要坐。 作为一款插电车，唐DM的系统综合扭矩可达到900牛·米，零百加速只要4.3秒，数据非常的强劲。实际的驾驶来说：在城市行驶中，动力响应并没有想象中的突兀，油门的设定也比较线性，初段的表现相对比较缓和，并没有我之前想象中的暴躁，很好的驾驶。而在高速行驶中，就完全可感受到他的瞬间爆发力了，即便是时速100之后的再加速，都还可感受推背感，超车？其实就是一脚油门的事，非常有驾控感。 前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架的结构，配上电动四驱，本身他的转向就较为的沉稳，驾驶起来整体会给人感觉很厚重，在时速110之后，可感觉到其底盘的扎实感，即便是高速过弯，悬挂也能拉的住车身，虽说是7座车，一样能给到你跑车的一些感觉。而日常城市驾驶中，悬架对于路面上的绝大多数颠簸可以过滤的比较干净，即便是经过崎岖不平的路面，后排也不会有什么大的跳动，悬架的调教确实足够的高级。我认为唐DM确实算得上是一款优异的车型，我个人还是非常喜欢的。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.28分“优秀”

简单说几句，2021年5月提车，中配，开了1年了，总公里数17000公里，纯电EV跑了14000公里，HEV跑了2980公里，下次去保养也是一年以后的事情了，一年加了4箱油，平时基本都是充电，单位慢充，回家有时候去特来电快充。总体还算满意，动力差点，感觉后段动力衰减，毕竟只是单电机，打算明年置换唐DMp，还是喜欢动力强劲一点。 【动力表现】动力一般，只能说够用。 【空间表现】空间还行，我身高1.75，第二排腿部2拳多的腿部空间，第三排没坐过人。 【续航】 把电充满，温柔点开，可以开到105公里，电量还剩25%，冬天续航打7折，70多公里 【智能化】 语音说。你好小迪，可以操控空调，加热等等，还是很方便的。 【最不满意】 底盘遇到颠簸。有点晃悠。亏电介入发动机声音略大。其他还好，轮胎垃圾，佳通

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

3.29分“良好”

【购车经历】 12月7号去提车，发现车型和颜色都给我弄错了，4S恰好有点展车，11月生产的，摆了20多天，要了几次免费保养和免费代上牌，直接全款提走，第二天再来上牌。检查时发现左后车门关闭时有异响，具体说不上来，反正和其他门声音不同。没纠结，直接来回家了。保险5380，其他没了。 【驾驶感受】 试驾的时候觉得还好，提车后感觉很一般、很一般。方向盘不能指哪打哪，转弯半径小，油门、和转向都不干脆、底盘滤震更是惨。 【动力表现】 之前开的是17款A4L，觉得唐DMI的动力表现只能是够用，说什么推背感、动力强劲的都是流氓。重量摆这里，什么动力，什么驾驶感受，什么刹车距离提都别提了。买之前就得有这个心理准备。 【最不满意】 1、开启强制保电后，驻车发电那个动静和声音是我始料不及的，在车友群里讨论，有的车友说偶尔像拖拉机抖动。 2、提车第二天早上出现电量从32%掉到16%的情况。 3、内饰的钢琴面板跨得一B，说多了都是泪。 以上说的全是缺点，这么多水军，优点大家都背烂了，就是空间、配置、省油等。说什么能和30万、50万燃油车比一比的请有多远滚多远。说白了，不就是价格香嘛？都没钱，装什么B。这价格，这利润，你说能有多好的品控？ 什么护板，底盘装甲、车衣都没做了，就这车，不配。弄完后还得纠结是不是该给车衣贴个膜。 不过对隔热这一块挺上心，贴了个威固的太阳膜，VK70+K15，包含天窗和大灯。 各位车友请理性看待，不喜欢我的观点别喷，当个屁把小弟放了。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.43分“优秀”

第一次支持国产品牌，也没想到自己从接触唐DMI到下订只用了几天，之前看了几个合资品牌，反复衡量对比，拉距了一个多月，结果试驾后马上订车，确实觉得这是一款居家奶爸最合适的车。 外观不说了，一眼就喜欢，看着很对自己味 内饰也不错，唯一不喜欢的是颜色，感觉有点驾驭不住哈哈，所以没有给高分 配置是真好，至少比同级别合资高了一档，车道保持、巡航、主被动安全系统都配置满满。语音控制也很对个人胃口，高速时可以不用分心去操作音乐和导航很舒服 空间没给高分，是第三排只能应急，长途还是不适合成人乘坐 操控确实也不特别精确，没有之前的车指哪打哪，但作为中大SUV也不能太苛求，毕竟底盘悬挂没有大哥DM好，家用嘛，足矣。 动力个人来说足够了，毕竟奶爸车，也不可能去跟精神小伙比车速，开车不拖泥带水就行 最后，开车都希望舒适安全，我希望自己的第一辆自主品牌BYD能带给我超越感和幸福感，祝大家家庭幸福，平安健康！ 附：第一张是提车照，后面是贴膜后的照片 感谢唐DMi圈主柯基狗蛋儿推荐

点评车型: 2023款唐DM-i DM-p 215KM四驱战神版

4.5分“优秀”

那天本来和家人一起是去想直接提问界m7智驾版的，也都试驾试乘过，智能驾驶确实是优势，而且大五座车型，空间和配置很高，第二排都有通风加热按摩，唯一的缺点就是驾驶感受差了些，但也能接受。再快要到4s店的时候发现比亚迪王朝搬到隔壁了，顺便去看了一下，正好看到这款唐DMI出冠军版，大厅正好有这台战神版，正好去试驾了一下，智能化够用，操控比问界舒服一些，外观确实还蛮帅的。对比问界，比亚迪各方面还是相较于成熟一些，所以就这么定了。 【空间表现】 很宽敞，虽然是7座车，平时都是当5座使用，哪怕使用了后面的座位，尾箱放个行李箱是可以的。将第二排座位往前移点留到两拳的距离，第三排还有一拳的距离。 【动力表现】 非常强劲，特别切换至运动模式后，踩油门反馈特别快，加速度没话说。开运动模式有瘾。 【续航】 因为买的是混动的，普通续航只有215km，实际可能打个7折，日常通勤是没有问题。 充电有点小贵，但是过了晚上11点会便宜，以后加了充电桩会更方便和便宜。 【油耗】 亏电油耗7，8个左右，勉勉强强能接受。能充电的情况下尽量充电肯定是划算一些。 【充电时间】 快充40多分钟，一把游戏的时间。 【智能化】 这个对比传统油车是优势，但是横向对比这个价位的电车，没有任何优势，智能化一般，但是能够使用咯。 【提车价格】 裸车30.98w，保险7000多，还有个比亚迪自己的全保协议7000多，膜什么的七七八八一共大概33w左右。 【最不满意】 1.小迪确实很呆，智能化一般般（可能是对比问界车机的原因感觉很呆）； 2.本人也是十年老司机了，平时开单位的各种车小车，SUV，商务车，皮卡，中巴车都开过。但是唐这款车转弯半径确实大，有些路开其他车都可以一把过，这车不行，要两把以上； 3.雷达一般般，有死角，加上转弯半径大，侧面很容易剐蹭； 4.遮阳帘打开后会莫名其妙自己关上，搞不清楚原因；（经过评论区的老哥们解答，是因为我调了雨天自动关闭遮阳帘的这个选项，已经解决） 5.没有方向盘加热，这点很奇怪，都这个价位的比亚迪了，居然没有这个功能。（同样经过评论区老哥们的提醒，我找到了这个功能?） 最后总结一下，开自己的车，随他人说去吧。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.67分“优秀”

老婆单位搬迁，因此需要购入第二辆车，首选经济实惠的新能源。汉刚上市的时候就开始关注比亚迪了，也充分了解了刀片电池的原理，那时候就在犹豫想购入汉。已经纠结到现在由于二胎即将落地，只能忍痛“弃汉入唐”哈哈。（主要家里的老油车也是轿车，大娃刚出生的那两年各种大小包加推车那是真的多，还是SUV空间大）。 开始订车是在南昌订的，等了快4个月没有结果，转道宜春2天就提了现车，因此上的宜春牌。提车至今月1362公里，车那是没话说，行驶感受很好，加速也有力，开始还以为1.5的没什么动力的，结果原因操出我想象，只要肯踩电门，动力反馈就很直接，不像我的老油车，踩下去还等等他“响一会”才有反应。目前高速最高120，没跑过长途，来回最多140公里。高速油耗还行，因每次都是满电跑高速，大约就是5，6个油的油耗。今年南昌的冬季也确实比较冷，冬季纯电续航大约只有70公里（我每次都是音响空调座椅加热全开）这几天天气好了基本1公里掉1%的电。满电跑个100公里还是有的，足够我日常行驶了。过年到现在1300多公里只在提车加了300块钱，第二次加了200到现在还有81%的油量。那是真的剩，过几天车位的充电桩装上那基本就是当纯电开了。综合评价：空间表现很足，7拍用过一次，做了3个娃不挤哈哈，3排也就是应急用，平常都是当5坐车开，所以后备箱那是真大。动力也足，120以内给油门就有动力，相应很快。冬季续航一般（主要我各种功能全开），冬季启动的时候有时还会显示“因空调需求已启动发动机”这种自己直接启动发动机（我明明还有很多电）而且启动的那一下好响比混动模式启动的时候还要响，过几秒就停下了，这一点不是很爽。充电我在乡下用车充只有1.3个KW，要十几个小时。蹭公司的充电桩6个KW3个多小时就满了，还不要钱，真香。（就是只有两个桩，还经常有油车占位置，难受）。总得来说这车买的很值，虽然刚买没多久更好的dmi就要来了，背上的那一排排刺比亚迪刺的很酸爽，其他都是很满意的。续航：买之前网上各种说比亚迪是欢乐表，我900公里的时候专门算了一下，与App里的能耗基本符合，所以那些说欢乐表的我已经全当黑子来看了。最不满意的，会自启动发动机，我明明ev模式，要不就是“因为发动机保养自启动发动机”，要不就是冬天“因为空调需求自启动发动机”。就不能让我安安心心的纯电ev吗？

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.5分“优秀”

【空间表现】 很大，一家老小6口出去旅游都有位置坐而且乘坐空间也大，不怕交警拦车检查。储物空间感觉少了点，中控台下没有掏空设计，没地方放餐巾纸，家里门的钥匙只能扔水杯架里。主驾驶门板上没扣手储物槽。另外我把后备箱下面的泡沫盒拿掉了一下储物空间大了不少。 【动力表现】 40以下动力够用，40以上推背感很强，想超谁就超谁。 【续航】 充满跑到电量25％大概能跑100公里左右，首保期内HEV模式要达到50％，就算你满电用EV模式开它也是会自动切换HEV模式，刚开始我还以为出问题了，后来看看说明书，才知道这么回事，出了首保HEV模式只要达到总里程10％就好了 【充电时间】 电量还剩25%的时候去用国家电网直流充电桩充的电，充满59分钟，充电桩500V120kW的但是输出电压可以到590V。刚开始我以为充不了，先插上试试，可以充车内仪表盘上没有显示充电电压与电池不符。我早上5点30拍照问了销售，销售也是很给力早上6点就给我回信息，是可以的，唐dmi电池电压是537V的，值要充电桩输出电压高于537V就没问题。 【最不满意】 就是车内烤漆工艺的面板。回家就给我女儿划了一个印记，还不耐脏，在TB上买了贴纸全贴起来了，感觉贴点这个黑武士拉丝的还比原来的面板好看，还有没有并线辅助，还是要买小圆镜贴在后视镜上

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

3.79分“良好”

【外观】比亚迪唐的外观还是非常能打的，在玩车弟看来，比亚迪的龙脸造型放在唐这种中型SUV的身上才能最大程度地展现它的风采。大嘴式格栅造型很有气魄，车身线条的勾勒也很硬朗。不得不说，唐的外貌放在同级别的车型中，确实会是亮眼的那一个。 【内饰】内饰中规中矩，没有外观那般惊艳。最引人瞩目的当属那块超大尺寸的液晶中控屏，不过在玩车弟看来，中高配车型的那块屏实在有点过于大了，小一点反倒会更加精致协调一些。 【空间】唐DMi的空间前两排足够宽阔，坐3个成年人也不觉得挤，后两排的座椅还也可以灵活布置，满足乘坐人和装东西的需求，特别适合全家一起的日常出行或者是朋友间的聚会，不用担心坐不下的问题。 【动力】动力满足家庭用车的需求，没有明显的推背感，加速算中等水平。但是DM -i带来的低油耗就相当令人心水了，能够大大节约大家日常的通勤成本。 【操控】由于车身比较大，操控方面没有那么灵活，方向盘偏重，转向的时候需要用点力气转方向盘；刹车偏硬，刹车需要控制脚部的力度；不过唐的底盘足够稳定，加速开也不飘，另外减震也不错，过颠簸路段时没有剧烈的晃动。 最后再说一点玩车弟不是那么满意的地方，那就是唐DMi在高速行驶时，胎噪和风噪挺大的，NVH值略高，坐在车内静谧性不是很好。此外由于车身较大，可能对于车技一般的童鞋，停车的时候会麻烦一些，不过好在它有全景影像辅助，所以应该也还好。

点评车型: 2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱性能版尊贵型

3.86分“良好”

车子看起来比较高大威猛，但上手操控不会觉得难受，方向盘转向很精准，开起来基本不存在虚位现象，车内辅助操控配置很全面，比如说提供了全速自适应巡航、360度全景影像、上坡辅助、陡坡缓降。车内坐姿相对较高，开起来能够感受到广阔的天空，顶部配备大尺寸全景天窗，视野感受不错。当然新手刚开始上手的时候在城市里开会有一些不习惯，主要是因为转弯半径比较大，转弯掉头需要一定的时间掌控。 从实测数据来看 发动机：2.0T L4涡轮增压引擎，最大功率在141kW，最大扭矩在320N·m 电动机：后置单电机，总功率180kW，总扭矩330N·m 续航：工信部纯电续航81km 加速：0~100km/h5.1秒 刹车：100~0km/h40.8米 噪音：时速120公里66.7分贝 油耗：工信部百公里综合油耗1.8L 质保：6年或15万公里 本次试驾车型，提供多种驾驶模式。在经济模式下行驶，动力响应中规中矩，推背感受没有那么激烈。在运动模式下行驶，起步轻踩踏板，就能获取特别突出的推背感受。除此之外还提供越野模式跟雪地模式，当然本身是支持纯电动续航，但常规状态下最好不要开启，因为本身仅有81KM续航能力，在冬天还要大打折扣，基本上不能做太多的事情。对于普通消费者来讲，更多会采用HEV+ECO模式行驶，因为在市区上本身就不需要太长的动力输出，跑高速或者是赛道，可以切换成HEV+SPORT。底盘上还是维持经典方案，采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架组合。与众不同的是提供FSD可变阻尼系统，一定程度增加底盘过滤能力，车内乘坐舒适度是直线提升，在城市路段面对减速带，能够很好的过滤震动，柔韧性不错，并且遇到大的坑洼路段，虽然会有一定弹跳现象，但车内影响不大。 当然也有不足之处，下面跟大家列举出来： 1，虽然支持EV模式，但没有提供快充功能。本身续航里程就不是很好，充电的时候还要费很长的时间，确实体验上会大打折扣。 2，车内空间看上去蛮大，但作为一款7座车型，第3排相对会比较憋屈，特别是坐1米8的成人，城市路段10来分钟应应急没有问题，长时间乘坐特别容易导致晕车。 3：新车异味确实是一个老大难的问题，光靠竹炭包需要一个月左右才稍微好一些，最好是刚买回来多开窗通风。同时在刹车的时候，时而会存在异响问题，在品控上还是有待进步。 从价格上来看： 厂商指导售价：23.68万 裸车价：23.68万 购置税：0元 上牌费：500元 车船使用费：480元 交强险：950元 商业保险：7363元 购车总费用：246,093元

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.21分“优秀”

【购车经历】 唐Dmi没上市之前，一直把理想one做为换车参考对象，从唐Dmi上市信息公开，便开始关注，期间也去各大论坛、汽车媒体、网站了解相关的资讯，根据发布的配置信息及价格对比理想one来说几乎绝对性碾压，这不就是我心目当中最理想的那台车吗？于是4月19号上市前在官网盲定，7月中联系本地的4S店，有试驾车辆去试驾后一切超出预期，果断转为正式订单，9月14号验车，9月18提车，9月29顺利办完上牌，正式加入大唐车生活大家庭。 【动力表现】 这就是一台舒适安静省油的中大型城市铺装道路Suv，毕竟是两吨多的重量，动力表现也是中规中矩，它的平顺性和动力加速性在这个级别的家用SUV表现是上乘的，只要你需要，日常行驶当中可以给你连绵不绝的动力响应，完全够用，其实买车一定要跟你想要的定位匹配，目前，在动力体验方面，感觉还是超出自己的预期。 【空间表现】 7座和6座SUV最大的问题，第3排空间都不是很充裕，但在日常使用当中，99%都是使用前5座的大空间，第3排空间就是拿来应急用的，前两排的空间表现还是十分令人满意的。我1米8的个子坐在里面，空间感还是比较好，后排乘坐空间也比之前旅行版的车辆大了不少。 【续航】 新车到手目前跑了700多公里，目前平均时速18公里，油耗5.9，因为广州市区通勤实在太堵根本跑不起来，所以这个油耗虽然比官方略高，但比起之前2.0自吸，市区油耗12升左右，已经很满意了。前天加了第2箱油，粗略估计市区跑不充电，当油车开的话，油耗也就最多在6升左右。快速路和高速能耗，国庆准备去拉着试一下，后期会给大家分享。 【提车价格】 保险加上牌提车价22.48 送了全车脚垫和头枕 全车的贴膜 其他都是小玩意儿，没什么了 【最不满意】 最不满意的就是钢琴烤漆尊贵材质，易划伤，易留灰，买回来一周，我已经把它贴成拉丝磨砂面了，其他4个门的储物空间还是比较小，装不了什么东西，另外就是空调制冷没有预想的那么好。广州好热！入手时间还比较短，其他的慢慢体验发现吧，有了之后再跟大家交流。 【充电时间】 昨天咨询了小区物业可以装充电桩，等装好充电桩就可以当纯电池用了，这样的话成本会降低不少。后期关于充电和纯电续航我会再做测试，后期会跟大家分享。 最后总结一下，准备入手这款车的车友们，如果你准备是20~30拿下一个能挂绿牌油电混动，纯电续航超过100km，整体续航超1000公里，能➕92号油，配置豪华大气的城市级7座Suv，目前可以说唐Dmi是你的不二之选。有意的真的可以去试驾一下，安静平顺动力响应都会让你有不错的体验，现在提车也快了。家用还是一个不错的选择。当然车无完车小问题肯定是会存在的，之前一直开进口车，毛病也是一堆啊，比亚迪给了我无法拒绝的选择理由，多给国产车一些时间，有大家的正向支持和努力，相信以后会越来越好。

点评车型: 2022款唐DM-i DM-i 252KM尊享型

4.14分“优秀”

【感谢圈主柯基狗蛋儿推荐精华】 5月份开始看车，6月18号订车，以前开的油车，时间长了想换一辆大一点的，方便周末出去旅游。看了很多新势力，感觉价格还是比较偏高，因为刚给媳妇提了一辆长安的糯玉米，所以预算在30万以内。也想去蹭一蹭比亚迪的热度，就订了唐，21款唐dmi电池问题比较多，所以没敢选择，直接订了22新款。 实话说这个动车时间还是太长了。当时定的灰色结果到了一个红色，等车时间太长就直接提了，空间不错，不过第3排还是比较紧凑。驾驶比较平稳，平时开小车感觉车还是挺大的，还没适应过来。 裸车279800+2000红色-4000置换补贴+3000免息分期服务费+500上牌费+6534保险 「更新12月22日」 强生玻璃膜加天窗膜、内饰膜，360全包脚垫，花费3600，图4-5-6 车衣4980，图7 原厂护板+脚踏2149，图8图9 目前落地价298563😂😂 【空间表现】 空间表现不错，第2排也比较宽敞，不过第3排还是比较紧凑，平时也不用，合起来当后备箱了，只能应急。 【动力表现】 动力一般吧，不过平时市区驾驶完全够用了，最近一直用的EV模式，感觉还行，超车什么的，只要给油还是比较快的。 【续航】 感觉续航一般，因为最近可能也是温度比较低。今天上班和下班来回跑了40多公里，纯电耗了24个电，上班走的绕城25公里。 【充电时间】 电装还没有安装，就充了一次电。晚上23点开始，早上就满了。先生没什么要求。 补充一下，提车回来就申请了电装，结果过了两天，就有工人联系安装，周五就安装到位了。 【智能化】 比亚迪的车机真的不知道怎么说，很一般一般。正常使用没啥问题，但是想玩好点就差远了，语音啊，也比较一般。有时感觉就没有响应。网络的话说是5g，但是使用还是有点卡顿。 【驾驶感受】 驾驶比较平稳，毕竟车重量在这放着。跑高速感觉左侧耳朵这块风噪比较大，有嗡嗡嗡的声音。刚开两天也不是很确定，在开段时间感受感受。 【油耗】 油耗就不用说了，Dmi就是省油。今天交了300块钱的油，还剩76%的电，显示油续航768公里。 【最不满意】 等车时间太长，6月18订的车，11月28号提的车。最重要的是优惠没有，只有一个脚垫，玻璃膜，其它什么都没有。