MG5转向手感出色值得买吗_MG5操控怎么样

点评车型: 2023款MG5 180DVVT 手动青春风尚版

4.9分“优秀”

【购车经历】 24年4月份家里女儿降生，对车的需求越来越强烈。预算6-7，坐标东北，无车位，电车续航还是不那么放心，所以选择油车。只开过现代伊兰特，雪佛兰乐风，这些都是手动挡，所以自己买车还是买手动。这价位4款手动挡车型可选，分别是帝豪，艾瑞泽5，i5，mg5。以下是个人观点，为什么没选其它车型 1，帝豪，感觉外观有点过于稳重，配置点火还是钥匙门的。如果40岁左右吧，会选择这个。 2，i5，和mg5是兄弟车型但最新款是双联屏，无感。 3，艾瑞泽，改款之后前脸不是很喜欢。没有雷达和影像。 【外观造型】 前脸跟奔驰a有些像，尾部灯跟标致有点像，有点小溜背，这点萝卜青菜各有所爱吧。选的白色耐脏。这款车轮毂也挺耐看，以后也不打算改了，素车就挺好。 【空间表现】 本人身高185，体重185，驾驶位够用。调整好坐姿后，我的正后排空间蛮大。 后尾箱很深，但高度一般，后排可以整体放倒弥补一下。 【亮点配置】 主驾驶无钥匙进入，自动大灯，一键启动，定速巡航，后视镜电动调节，倒车影像，倒车雷达。 重要的是没天窗，没有漏水烦恼。 【油耗】 还在磨合期，我开城市路面多，10个油，还在逐步下降中。首保之后拉拉高速会更低，经济时速80km状态下，瞬时油耗3.6。 【提车价格】 裸车5.1，强险+车船税+商业保险4300购置税4500上牌600，全下来6。送了脚垫和贴膜，脚垫和背箱垫后来又自己买tpe的200不到。送的贴膜只贴了后排，眼神不好使，主副驾晚上怕看不清就没贴。后挡也耽误观察后车也没贴。 【驾驶感受】 手动挡师承通用，档位清晰，吸入感并没感觉到。离合很轻，比较友好。这个车是电子助力，之前的车都是液压助力，转向我调整为沉稳，指向性挺好。网上有车友说带坡道辅助没试过，我都是手刹坡起。 【最不满意】 发动机没有防尘盖板，也没有下护板。这俩网上加装都是200以内。防尘盖个人觉得没啥用，下护板越野就城市代步，也没加。 综合来说，这个价位比较实惠的选择，除了买个行车记录仪不需要额外加装，并且手动挡也没有啥坏的地方。对mg5的喜欢始于颜值，希望这个小车能给我们的小家遮风挡雨，一路伴我们前行。祝大家早日提到自己喜欢的车。 主驾驶一件升降窗，怎么用，有会的车友吗？请告知一下，谢谢！

点评车型: 2021款MG5 180DVVT 手动青春豪华版

4.1分“优秀”

【购车经历】 买车的时候去屋里边儿转了很久，相中配置的相不中外观，相中外观的相不中配置，但是看到名爵五感觉自己眼前一亮，外观非常时尚，配置也比较高，都是一些实用的配置，自己家里人比较喜欢，孩子也比较喜欢这款车，所以最后就选择了名爵五。 【最不满意】 最不满意的地方就是感觉名爵五的内饰塑料感太强了，现在很多国产车内饰都做的非常的高档，里面基本上采用了软包的材质。虽然名爵五的内饰做的也非常的个性，但总是感觉差点儿意思。 【提车价格】 我这款车是手动豪华版的。全办下来的话，大概的价位在8万块钱左右吧。 【驾驶感受】 车子整体开着还是比较不错的，方向灵活，底盘扎实，行驶起来的整体路感也是比较强的。多功能方向盘手感非常舒服，转向非常轻盈。没有虚位，市里边儿停车掉头也比较方便。底盘非常的扎实。急加速或急转向的时候，后轮儿非常稳当，这几天我们这儿下雪，感觉车子不会打滑，开着整体感觉还是比较不错的。 【油耗】 现在我的油耗百公里6个多点，平时日常代步，上下班儿开开路也比较好走，对于油耗还是比较满意的。跑高速应该比较省油，百公里应该不到六个油。 【保养】 目前车子还没保养过，但是买车的时候大概咨询了一下。首保是免费的，基本上小保养的话大概在300块钱左右，后期的维护成本还是比较低的。 【乘坐体验】 车子坐上去还是比较舒服的，座椅很大，很舒服，长时间驾驶的话不容易疲劳。座椅的包裹性也非常好，高速行驶的时候，身子很稳当。 【空间表现】 空间家用足够了，车内有很多小的储物盒，可以放一些零零碎碎的东西，有放水杯的，有放银行卡的，还有专门儿放眼镜盒的地方，使用起来非常的方便。设计也非常的人性化，后备箱也比较深，前两天孩子放假去接孩子，放点被子，或者说一些比较大的东西，都没问题非常的实用。 【销售态度】 店里边儿工作人员销售态度还算是比较热情，我去买车，他们肯定是有提成的，有什么不懂的问题回答也比较详细，但是感觉车价有点硬，说了半天没便宜，也可能是因为旺季了，整体服务还是比较满意的。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢豪享版

4.29分“优秀”

提车作业及使用感受 买的9.29w赛博灰，优惠3k，首付30%24期免息，贷款落地10.6w，赠品也就常见那几样不多说了。 先说说我坎坷的买车经过：说实话一开始没考虑名爵的，20年年底因为一些原因需要时常用车，于是便考虑买车的事情，起初看得都是落地十五万左右的速腾星瑞uni-t之类的，后来因为一些变故便打算把预算控制到10万以内，因为朋友有台新款长安逸动我开过几次，没打算考虑，于是又去看且试驾了英朗缤瑞科沃兹等10万级的主流合资及国产，各有各的优缺点，迟迟未下定决心买哪台。春节前因为父亲要去医院看病，等结果的时候转了一下医院周边，刚好看到旁边有个名爵4S店，就进去看了一下，试驾了一下顶配车，当时感觉操控和隔音都比逸动好很多，动力也挺充沛的，也没感受到车友所说的顿挫感(这个之后再说)，就当场订了车，销售告知没有现货需要预定，可能得等二三十天，当时也没当回事，就等呗，谁知道直到三月底销售打电话来告知，我定的车到了但是厂家发来的是红色内饰的，于是我就多方投诉，厂家答应我在周边省份给我调车，但迟迟没结果，3月30号告知我周边省份都没有我需要的配置，只能从厂家重新发货，我没同意并要求双倍返还定金，后来应该几次沟通，4s店给了我满意的补偿且厂家答应给我app积分补偿，就同意了让他们重新发车，本想着这次怕是也得等二三十天，结果过了没几天销售打电话告知我车到了，随时可以提车，以后就是到店确认补偿方案，验车提车以及落户，提车的时候还发生点小插曲，什么办完要回家的时候突然发现前挡下面发动机盖侧边的胶条扣不稳，4s店说没库存让我等后边有空再去更换新的。 外观.内饰.舒适性：外观没得说，确实很帅，尤其喜欢尾灯的形状，就是头疼赛博灰的变色，阳光下完全是猪肝色，内饰方面，个人觉得塑料感不塑料感的，也就是一开始两天看着会有点膈应，时间久了也无所谓了，空间方面个人觉得不富裕但够用，175的个子调好前排后面腿部能有个两拳左右的空间，头部空间的话受限于溜背设计稍微局促了那么一点，打开天窗盖板会好一些。 操控以及动力：提车当天就开了一百多公里高速回家，到现在用了二十多天，说说我的用车感受，总的一句话就是，这车开起来的感觉和大众车贼像，家里有一台帕萨特，几个朋友开的宝来朗逸等等。先说说车友们普遍提到的低速顿挫感，我认为应该称之为拖拽感，深度使用过大众车系或者手动挡车的朋友应该能理解，这车和大众车低速顿挫或者是手动挡一档低速行驶的感觉简直一毛一样！上文不是说过试驾的时候没感受到么，我估计是因为当时试驾的时候路况较好没有堵车跟车。 目前用车二十多天开了1200公里，平时用车市区道路个高速各占一半吧，在市区里开就像我说的二十码以下拖拽感确实很强烈，就那种车身明显的耸动，如果给油松油很轻很轻的话，就不会，反正就是考验你的脚上功夫吧，提挡倒是挺顺畅的，加速也猛，D挡模式下动力几乎没有延迟，不会像逸动那样在升挡的时候有那么一瞬间仿佛进去空挡的感觉。这车跑高速挺强的，高速上最快跑过160码，120码以前动力随叫随到，不会有动力跟不上的时候(相较同排量的车而言)，经济模式下动力响应稍微慢一点，油门踩下去后要过个2秒左右发动机才会嘶吼。方向盘手感正常模式下挺舒服，没轻到小指就能勾动，也没重到需要花力气去打，个人觉得挺适中的。底盘方面，反正价位在那摆着，也不多说了，确实不太好。 油耗：个人驾车既不激进也不温柔，就正常的驾驶偶尔会地板油一下，市区的话正常在7个左右，堵车能到8个多，跑高速正常模式下5到5.5个，省油模式下4.7个到5个油之间，目前1000公里的综合油耗6.3个，当然不排除快乐表的可能，反正提车到现在加了2箱油。 隔音：100码以下非常安静，100到120码之间稍微有点噪音，120码以上风噪大一点，值得一提的是可能因为用了米其林静音胎，胎噪要比同价位车的小很多。 总结：购车体验不是很好，厂家没把客户太当回事，4s店的服务还行。车用到现在暂时没发现问题，没有其他车友遇到的异响，车机死机等问题，就看时间长了之后的稳定性吧，最后，求加精🌝🌝

点评车型: 2022款MG5 180DVVT CVT青春豪华版

4.2分“优秀”

71700裸车价，3381税，4576保险，1000上牌，4000贷款服务费真的坑，开了几天无大问题，开起来很顺手，特别喜欢启停功能和倒车影像，目前油浩有点高，不过对于这个8W的代步车还是可以的。

点评车型: 2021款MG5 180DVVT 手动青春豪华版

4.43分“优秀”

【动力表现】 动力表现方面还是很可以的，起步和超车都比较轻松，作为一名新手司机的我感觉开起来比较轻松舒适，朋友开我的车出去跑了一圈回来说也算可以，我自己总体感觉挺满足【亮点配置】 内饰方面感觉挺好的，之前看过同类型的车，相比而言还算可以的，简单大方，手感品质的都挺好，十多英寸的显示屏字幕很清晰，，给人的感觉很上档次。 【驾驶感受】 这车驾驶起来感觉挺好，很稳，方向盘挺精准的，直行，转弯都挺好，倒车时候的倒车影像很清晰，对倒车起到很好的作用，感觉比学车时候倒车容易多了 【油耗】 这车我刚提回来不久，看眼前的油耗来说也算很理想，我买这个车就是上下班用的，平时开的不算太快，估计上高速跑的话会更省，买车的时候朋友就一直和我说要我买手动挡的，他说手动挡的车比自动挡的车省油，所以就听他的了，听人劝吃饱饭嘛哈哈? 【购车经历】 之前我想买辆自动挡的车，从网上看过不少类型，最后看上一辆东风风神奕炫，经过很长时间的沟通之下我决定去看看，朋友开车带我去的，到了之后销售员带我看了看，我总感觉和网上的有点区别，做进车里以后其他的地方都还算满意，唯独车窗下面的塑料感觉太软了，朋友也看到了，回来告诉我说内饰很一般般的，我也接受了他的建议?以后朋友又带我去看了一下其他的车，最后看上了这款名爵5手动豪华版的，第一眼看到这款车的时候颜值这块的就吸引了，朋友也说不错，近距离的看了看是我想要的款式，所以没有多说什么就定下来了。 【销售态度】 业务员的专业水平还是很可以的，说话态度什么的也算可以，介绍车的功能和使用方法也很耐心，我对买车这方面没有什么经验，可是业务员还是能很细心很耐心的给我讲解，后来我才明白了许多，总体感觉很好，如果不好估计我就换另外一家名爵店去买了。业务员的办事效率这块的我也想说道说道，感觉很专业，从我准备提车办手续，办贷款，再加上办车牌号，我是上午十点到的店里，销售员那会已经把该填写的资料都整理好了，去了我看了看，他又帮我介绍了介绍，然后又签字办贷款，不到中午就办好了，我和朋友中午去吃了个饭，回来的时候下午一点半多了，开始准备帮我挂牌子和缴税，不到下午四点半的时候车牌号就搞定了，这速度我感觉很好，当天就完事了，可以提车回来了? 【最不满意】这车的价格优惠的不算理想，本来想能让业务员再给降一降价格呢，业务员说什么不肯，枉费我那么多话，还好最后给我送了点东西，心里面才算找到点平衡感

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

3.39分“良好”

3月提成到现在，好的坏的基本也感受的差不多了，想着就来评分一下，仅供参考 【动力表现】 由于是人生第一辆车，其实对比感觉不多，但是就日常城市路况行驶看来，起步不虚大部分车，甚至有时候觉得前车太龟而路怒。 【空间表现】 空间表现还是超过我的预期的，本来买车前想着反正后排不怎么坐人不是很在意这个，实际提车后发现日常坐后排就坐4人来说游刃有余。 【油耗】 可能城市拥堵多的关系，在首保前油耗居高不下，基本在10个油，均速20的情况下。首保过后，或许是脚法的日趋成熟，又或许是车辆过了磨合期，油耗也渐渐的下来了，目前综合工况在9个左右，9成9城市路况，快速路和地面路55开。 【最不满意】 不满意的地方可能就是配置虚标又或是“减配”？反正我看车时候，无论懂车帝还是4s店无疑都有诸如自动空调，远程启动的高科技配置，但是实际提车全部没有…目前app连车主手册我都打不开了…可能是被投诉多了怕了，这点挺恶心的。 【驾驶感受】 感受到话这个车底盘偏硬，路感清晰，中低速转向很舒服，变速箱使用其实说不出好不好，因为第一辆车，但是就跟脚感而言可以接受，还有降档补油很棒，所以几乎感受不到明显顿挫。 献上一血照

点评车型: 2021款MG5 180DVVT CVT青春豪华版

4.57分“优秀”

外观：说到车子外观，这款车子的设计风格和配色搭配的简直是完美，当时选车的时候最吸引我的就是这个车子的颜值，我对漂亮的东西简直没有抵抗力，这款高颜值车子真的是在我的审美上。而且这款车子的车轮设计的真好看，又时尚又运动，非常有朝气。车漆的颜色也非常高档帅气，搭配上设计感独特的大灯，真是一款禁欲系车子。 空间：这个车子的空间还是挺宽敞的，做进去也不顶腿也不压头，很舒适。对于轿车来说，这个车子的乘坐感受还是非常不错的。而且后备箱能盛放东西的空间也很大，由于我个人的工作原因，每天需要带好多的仪器和资料，所以这个车子的盛放空间对我来说非常够用。带着父母逛逛街买买菜什么的也足够使，很适合家用，价格也不贵。父母也对这款车子赞不绝口👍 操控：开车时方向盘的精确度很高也很灵敏，有很多的智能科技。底盘悬挂系统非常优秀，转弯时，速度不了的情况下车子也很稳，没有很飘的感觉。而且刹车时车身稳定系统也很好。 动力：这款车子的动力表现的特别棒，提速很快，给油就走，推背感十足，很有驾驶乐趣。平时开车上下班遇到红绿灯时，启动和刹车都很平顺。而且开空调也不影响车子的动力。很赞 油耗：我对这个车子的油耗还比较满意。我也是平常上下班开车的时候比较多，百公里7个左右，对于家用型轿车来说算是很省的了。 舒适性：整体来说舒适性还算可以。就是风噪较大，还有些异味。不过这都不是问题，只要没有什么实质性的缺点，还有什么是开车人不能接受的呢。 内饰：车子的内饰设计的比较大众化，用料较差，有异味，不错车内的小细节处理的不错。还算比较用心。 性价比：当初是朋友介绍买的这款车，了解之后感觉维修保养都用不了太多钱，而且配件也好找，所以就没想太多直接买了。后来了解之后，感觉这个车子和同级别的车子相比起来更实惠一点，性价比也更高一些。 当初也是对比了全新的伊兰特，试驾后感觉不管是动力还是操控明显的不如名爵，用车这么长时间了也没有后悔自己的决定。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢豪享版

4.29分“优秀”

【驾驶感受】 目前提车半个月开了600公里了。虽然这个车扭矩大马力大但它发力的点在中期和后期，响应也有延迟。悬挂中规中矩，不软不硬我自身很满意这个悬挂。转向很精准，而且方向盘有轻盈标准沉稳三种模式，很不错。 【油耗】 每个人驾驶习惯不一样，我目前表显7.2个油，实际也没算过…… 【购车经历】 看车看了好久，然后每天上班和日常出行也很不方便所以和家里人一说他们也都同意了。实际看车看了逸动缤瑞还有名爵5这三款，逸动总感觉不太喜欢，也说不上来不喜欢哪，销售说要等一个多月所以也没在考虑了……缤瑞那边给我们算完价说能不能优惠她也说了很多次不能，然后提车没信没具体时间也没在考虑了……名爵这个边11月12号订下来的，说是最快月初不行就等12月了，然后12月初车就在途了，12月8号提回家。 【最不满意】 不太满意的就是这个后备箱等红灯的时候噔噔噔的响，我看好多车友我都有这个问题，也不知道具体什么问题。然后后备箱开口小，虽然深度不错但尺寸大的物件肯定塞不进去。 【最满意】 十多万的车有这个配置和动力已经很不错了，你去看看大众本田丰田花十万能有个啥？ 【乘坐体验】 座椅偏软，包裹性一般。空间的话这个车轴距有2680也是一个A级车的常规尺寸。 剩下的等再跑跑在和大家分享吧，现在公里数还是少。

点评车型: 2021款MG5 180DVVT CVT青春风尚版

3.79分“良好”

如果在10万元这个级别中，挑选一台朴实无华的家用代步车，车型的数量可以用“不胜枚举”来形容。但是一旦再加上运动这个标签后，能够选择的车型就没有想象中那么多了，而刚上市不久的名爵5绝对可以归纳到备选清单里。前不久笔者有幸被邀请参加全新名爵5的试驾活动，下面就和大家分享下这台车的试驾报告。 试驾车型：2021款名爵5 180DVVT CVT青春风尚版 价格：该款车型的官方指导价为7.79万元，目前在北京地区有着不到一万元的终端优惠，参考裸车价为7.49万元。加上必要花费8498元（包含购置税、交强险等），以及商业保险4270元，如果选择全款购车的话，这款车型的落地价大概在87668元。名爵5的产品定位是紧凑型轿车，中配车型的落地价还不足10万元，这样看来它在同级别中具有一定的价格优势。 外观：不吹不黑的讲，笔者在刚看到名爵5的实车时，确实被它的外观设计所惊艳到。融入全新家族设计语言后，对于整台车的颜值提升起到了关键性作用。“大嘴”样式的进气格栅，再搭配上两侧造型夸张的倒流口，形成的视觉冲击感确实很强烈。车身采用当下很新潮的溜背式设计，舒展的腰线也为名爵5的外观加分不少。 内饰：名爵5内饰的设计同样给到足够强的新鲜感，与之前名爵车型都不太一样，在运动氛围的营造上也比较到位。方向盘的握感很扎实，不过可惜的是仅支持上下两向调节，不太容易找到合适的握姿。中控配备了一块10.25英寸的悬浮式液晶屏，功能页面的显示效果很细腻，不过操作流畅度一般，还有很大的提升空间。 空间：尺寸方面，名爵5的长宽高分别为4675×1842×1473mm，轴距达到了2680mm。虽然座椅看起来很有质感，不过内部的填充物不够柔软，乘坐舒适性表现一般。后排配备了三个头枕，这点倒是让我很满意。乘坐空间部分，以本人177cm身高为参考，前排座椅调至合适坐姿后（调到最低），头部空间尚有一拳四指，表现足够宽裕。后排腿部空间为两拳，头部空间为四指，比此前预想的空间表现要更出色些。 动力：试驾车型搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率为120Ps，峰值扭矩150N·m。传动系统，与之匹配的是CVT无级变速箱(模拟8挡)。不要被它运动的外表所迷惑，这台车实际开起来与运动几乎不搭边，走的仍然是偏家用的老路子。普通驾驶模式下，动力并没有想象中活跃，如果想要更直接的动力响应，建议切换运动模式，动力体验会好上不少。变速箱的表现令我很满意，虽然还达不到顺滑的状态，但行驶在走走停停的市区路况下也比较轻松。 操控：名爵5的底盘调校并不是预想中运动轿车那种生硬的感觉，日常行驶时舒适性还是很有保障的，而且还带有一定的厚重感。转向手感称得上轻盈，在城市路段行驶时，想要并线、转弯还是很好操控的。 保养：根据名爵5的保养手册来看，它的保养周期为5000公里/次，首次保养需要更换机油和机滤，参考价格为208元（包含工时费）。当车辆行驶里程达到40000公里时，需要更换机油、机滤、空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器、刹车油、转向助力油，参考价格为1004元。总体来看，虽然名爵5的保养周期间隔比较短，而且每次保养所要更换的类目也比较多，但事实上它的易损零部件价格并不贵，所以综合下来的保养成本在同级别中属于正常水平。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

3.93分“良好”

【最满意】 外观最满意了。其次油耗，动力，操控性都不错，雅马哈音箱体验非常棒，转向指哪打哪，油耗百公里现在差不多6.5。给油就走。车友圈里的那些车机司机。异响等都没有遇到。 【最不满意】 360影像确实刚刚够用。提车第5天开得好好的莫名其妙左前轮气压过高。放了些气以后好了。开了一段路以后提示右前轮气压过高。不知道这算不算问题哈哈。 气味的话还好。 【购车经历】 分期落地113500。可能贵了2.3千。也没怎么还价。 首付39900+购置税8575+保险4425+服务费2000+500上牌 ，2年免息，月供2780左右。 【油耗】 新车开出来没油。去加油站加满。第一下跳枪等时候才200块92号。加油的人说这么小？后来加到270。进去40升油。油箱蛮小的。

点评车型: 2021款MG5 180DVVT CVT青春豪华版

4.07分“优秀”

外观真的非常好看，我很喜欢。动力方面也足够用了，加速也够了。日常使用，代步角度看，已经很合适了。在这个价位买到此款车已经非常知足，无论是马力还是操控，都挺不错。 优点：外观，内饰，操控，驾驶体验 美中不足：座椅较硬，中控的斑马智能系统不能投射手机，发动机到2.2k左右松油门或者轻点油门可能会有轻微的车身抖动。总体而言，我很满意，在这个价位绝对是性价比之王。 外观上，流行性设计，精简式的尾部，并没有影响后排的座位空间，以及后备箱的空间使用，反而在A级车里空间充足 动力上，120马力城市路段足矣，起步也足够快，方向盘的转向参数调的也较为优秀，转向的灵敏度非常棒。超车，并道，随心而动。 但是可能座位较硬，配了个靠垫舒服很多。

点评车型: 2021款MG5 改款 180DVVT CVT青春豪华版

4分“优秀”

名爵5动力方面这个车的提速杠杠的，刚提回来的时候，朋友过来试了一下车。动力惊到他了。哈哈哈，要拿他二十来万的车子和我换着开。我开起来也非常舒服。跑高速：高速跑了一趟，跑到一百三四没有任何压力。而且还是空调全开的状态。 这个车的操控我也不知道怎么来评价什么是好什么是坏。但是方向盘开起来很轻。油门刹车方面也响应很及时。这个我感觉就够了。 这个车油耗不错的。在市区开的时候看了一下在八个油左右。在高速上的时候可以跑到五个油多。综合最近一段时间的油耗，差不多在七个油多点吧。

点评车型: 2021款MG5 180DVVT 手动青春豪华版

4.29分“优秀”

在外观设计方面，个人觉得MG5非常合年轻人的胃口。MG5采用的是MG第三代家族设计语言“燃动科技美学”，大尺寸的前进气格栅、犀利的前大灯以及炫酷的轮毂样式，这些都是时下较为潮流的设计手法。 空间方面不是MG5的优势，但至少要比市面上那些两厢车要实用一些，后排坐上两个一米七以上的成人不会太挤，而它后排的中部地台是有不低的隆起，对中间乘客乘坐是有一定影响。对了，低配车型是并不提供后座出风口的，所以综合来说，大咖会更建议大家入手中高配车型。 但它的油耗表现满足预期，平均下来仅为6L/100km左右。不过想要暴力驾驶，1.5L小心脏还是能满足一定虚荣心的，特别是音响系统还额外提供“激情澎湃”的声浪，转向也足够精准灵敏，凸显出小轿车灵活性的一面。 比起一般家用车，名爵5的悬挂的支撑性更好，在转弯时濒临极限的速度要比同级别的车型高出不少，车身动态的循迹性比较好，整个过弯的车身姿态并不会过分挣扎，而是有一个循序渐进的过渡过程，你能清晰感知到车身何时到达极限，会让你产生一种胜券在握的掌控感。如果你是抱着性能车的期待去驾驶它，未免会显得吹毛求疵，但以一台普通紧凑型车来看待它，名爵5的操控表现绝对可以称得上是一流了。

点评车型: 2021款MG5 改款 300TGI DCT青奢旗舰版

3.93分“良好”

【外观】名爵5算是那种看一眼就能迷住人的车型，它的线条比起前辈名爵6要激进得多，或者说看到这延长的大弧度引擎盖、内外双分层的气孔结构，还有这起伏错叠的立体腰线，除了尾门没办法像奥迪A5那样完全掀起外，你说遮上品牌标志说它是台没套件的低配AMG也能有人信。 【内饰】中控一打眼就是个不规则形态的布局，现在的车厂把这叫作环抱式，悬浮在一个独立层上的触控屏、下面对应的多媒体与空调控制，连带换挡机构的支柱结构都朝向驾驶人一侧有轻微的偏转，操作起来会变得更顺手些。但咱们有一说一，这些按键的表面触感与按压阻尼反馈都很到位，可不带刻度的处置仍不适合边开车边操作。另外，从实际触感来说，前挡上大部分装饰其实还是搪塑来完成的，为数不多的金属风格饰板其实也并不全镀铬，这视觉上的塑料感配真皮打孔方向盘总有些格格不入。 【配置】辅助安全上，6个安全气囊、主动刹车、全速自适应巡航、全景影像，还有运动驾驶模式；车舱使用上，真皮的方向盘、仿皮的座椅、电动的天窗，还有后座的独立出风。信息娱乐上，仪表盘内的液晶显示面积也达到了12.3英寸，虽说表盘跟图标的显示是组合式的吧，可清晰度与信息覆盖面却是可圈可点的；而10.25英寸触控搭载的斑马智行系统，能利用语音直接调整空调跟天窗，我们也能在车外通过手机应用远程解锁、调整空调跟预启动，用车过程是相当便捷的。 【空间】前座下的纵深很大，180cm的大个子坐在这儿没有任何压力，弧顶结构也提供了充分的头部余量；可后排就不那么如意了，同样的乘客坐进来头顶会立马感觉到压力，膝盖与前座间的余量也只剩下1拳，这个时候便会让人想到小型SUV的好处了。 【舒适】你要说悬挂很扎实吧，可过于运动的调校处置却每次在过小坑洼或减速带时，都让人的心里跟身体一块儿咯噔一下，特别是开上城郊非铺装道路时，来自胎面的震动模式让人难言舒适。 【操控】舒适欠缺了些换来了操控上的乐趣，名爵5入弯时的指向性很明确，轮上轻盈的表现跟方向盘切合度很高，即便是连续急弯掌控起来也是轻巧容易的。另外，电动助力是三挡可调的，想要手上、脚下有更多乐趣反馈，那就把助力调到最低（轻盈/标准/沉稳），并切入S挡盘上的阻尼与踏板的积极便会到来。 【动力】上汽的这台蓝芯发动机爆发表现确实出色，除了轻盈的起步动作外，就是90km/h后的持续加速也让人感觉几乎是随踩随有，油门踏板很跟脚，S挡会让它变得敏感不少，只是吧这发动机突破3000rpm转速后，噪音也会跟着加速度升起来，雅马哈音响这个时候就会发挥作用了。至于说油耗，在我们全程152.7km的测试中，车辆的平均时速为33km/h，且全程均将空调设定为24℃，根据加油量（10.72L）计算，其平均油耗不过7.02L/100km，算上期间多次破百测试，这数据是真不错。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

3.71分“良好”

【最满意】车身造型很漂亮，整车的颜值特别高，开在路上回头率很高，炫酷的车漆，前大灯设计的非常犀利，前脸整体向下压很有冲击力，整体线条加上溜背式的设计，跑车的质感很强。内饰颜色搭配时尚年轻，运动感十足，用料和做工也算比较精细。配置还是很丰富的，驻车雷达、倒车影像还有定速巡航这些都很好用，中控10.25的大屏也颇具科技感，这个价位算是物超所值了。动力很好，红绿灯起步挺快的，跑高速和超车时动力也很强劲，爆发力挺强，加速表现我觉得还是非常不错的。操控方面也是一大优点，这车开起来非常的灵活，方向盘的手感很好，转向轻便，单手操作完全没问题。 【最不满意】内饰还是有一些味道的，虽然不是很严重。后备箱的设计有点问题，开时弹起来很快，关时要有很大力气，才能关上。车子在起步和初段加速能力不强，涡轮介入的时间有点晚。