MG5底盘调校好值得买吗_MG5操控怎么样

点评车型: 2023款MG5 180DVVT 手动青春风尚版

4.9分“优秀”

提车10天，驾驶1100公里左右（高速500公里左右，其他大部分是市区，而且有两天是大雾）。说说各方面感受。 一、驾驶感受方面：小熊油耗实测6.7，表显6.6左右（估计首保后还会降点），手挡换挡很平顺，舍得给油的话提速也很快。高速110左右巡航油耗5.1，市区上班7个左右（我开车不是特别暴力驾驶但绝非龟速），底盘反馈个人感觉在这个价位里算是非常扎实的了。 二、外观方面：非常帅气（同事都觉得不像这个价位的车）而且我选的渐变色，非常好看，可能唯一就是后续补漆比较麻烦。 三、配置空间方面：led自动大灯，高清倒车影像，手机互联（通过一根usb充电线就能用屏幕进行导航，很方便），方向盘重量调节，定速巡航等都是非常实用的功能，前后排空间家用完全没问题。 四、说说缺点，目前没听到大家说的异响，但是后排座椅坐垫和靠背跟车身连接处缝隙都比较小，我得全包脚垫跟后备箱垫都挺厚，所以安装不上，都是让店里做了裁剪（后备箱垫贴后座靠背那边需要改一下）不过我觉得无伤大雅，毕竟没人天天折腾后排座椅。在一个就是高速130以上发动机噪音明显增大（110以内，都挺安静，120还可以）。但是考虑到这是一台1.5手动自吸车，倒也完全可以接受。 综合感受，目前没有遇到其他问题，无论是代步还是偶尔出去玩都没问题。考虑这个价位还是很满意的，后期继续开开看。（还有4s店小哥，我就去了一趟，剩下的全部他帮我跑的手续上牌啥的，非常感谢。）

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢豪享版

4.07分“优秀”

作为23岁的第一辆车，多多少少还是有几句话想说的哈哈哈 价格:坐标广州，总落地价103500，首付四成50500，贷2年免息53000，赠品就那些，然后送了4张机油券。 铺垫一波，拿了驾照2年多，开过不下30款车型，有租的有朋友的有公司的，所以多多少少对车对驾驶也有点了解。 优点:1.外观必须好看嘛，10w最帅ok？ 2.动力还挺好，一个人开可以乱飞，5个坐满了也不会感到乏力，因为磨合期没过舍不得暴力驾驶，开得也算很斯文了。 3.空间ok啊，我170的小矮子，调好座位后排还剩挺多的，爸妈坐着也不感觉顶脚，在A级里面算挺好的，够用，但对比老轩逸那些空间挂逼，还是差点的。 4.油耗还算可以，刚提没上高速走半封闭国道6.5个，市区8-9个。 5.底盘隔音和避震我觉得这个价位做得已经挺好的，走市区沥青路基本没啥噪音(但车开在路上也不可能完全没声音好吧)，一些坑洼地方也处理得还很可以，不会给你一种“我淦，这坑好大”的感觉，底盘开起来挺紧致的，跟大众的底盘反风格比较像，毕竟上汽嘛，有个好儿子大众，你懂的。 6.内饰好看啊，挺运动的，整体看就很棒。 7.沙发软，真挺舒服的。 8.360好用啊，虽然知道有点马赛克风格，但是也能清楚分辨旁边的东西，挺好的，对于我这种楼下挤满车的人来说很友好。 缺点:1.哇靠这个我是真受不了，安全带高低居然没得调！把我脖子和锁了划得很难受，把安全带翻一面会稍有改善。诶我就不懂了，其他配置也给了为什么安全带你这个就偷工减料了，成本也没多少吧？我又爱坐得低，真的好难受！哪位大哥有解决方案请告诉我，万分感谢！ 2.新车异味有点点大，甲醇味道有点浓，希望多晒一下能改善。 3.低俗顿挫，0-15区间尤为明显，那种说不出来的怪，一顿一顿的，可能是双离合的通病吧，但是过了30之后基本feel不到顿挫了，甚至挺舒服哈哈。 4.车机用U盘听歌有时候会卡顿10秒左右，可能之后更新了系统会好一点。 5.这个其实算不上缺点，就是内饰偏塑料了一点，但成本摆在那，还能理解。 反正！我真的被安全带气死了，其他缺点其实都能接受，10w 还想要啥自行车？ 总结吧，如果你跟我一样手里预算10w，又想买车，名爵5确实是一个好的选择，毕竟比逸动缤瑞好看又动力大，比英朗宝来配置更丰富，确实对得起10w这个价钱，就是国产车的保值率嘛…你都买国产了就别想保值率了，好开好看就好。 因为才提了一天，很多东西还没感觉得出来，以后会慢慢发帖补上，希望能帮到每一位有在考虑这辆车的小伙伴。

点评车型: 2021款MG5 180DVVT 手动青春豪华版

4.1分“优秀”

【购车经历】 买车的时候去屋里边儿转了很久，相中配置的相不中外观，相中外观的相不中配置，但是看到名爵五感觉自己眼前一亮，外观非常时尚，配置也比较高，都是一些实用的配置，自己家里人比较喜欢，孩子也比较喜欢这款车，所以最后就选择了名爵五。 【最不满意】 最不满意的地方就是感觉名爵五的内饰塑料感太强了，现在很多国产车内饰都做的非常的高档，里面基本上采用了软包的材质。虽然名爵五的内饰做的也非常的个性，但总是感觉差点儿意思。 【提车价格】 我这款车是手动豪华版的。全办下来的话，大概的价位在8万块钱左右吧。 【驾驶感受】 车子整体开着还是比较不错的，方向灵活，底盘扎实，行驶起来的整体路感也是比较强的。多功能方向盘手感非常舒服，转向非常轻盈。没有虚位，市里边儿停车掉头也比较方便。底盘非常的扎实。急加速或急转向的时候，后轮儿非常稳当，这几天我们这儿下雪，感觉车子不会打滑，开着整体感觉还是比较不错的。 【油耗】 现在我的油耗百公里6个多点，平时日常代步，上下班儿开开路也比较好走，对于油耗还是比较满意的。跑高速应该比较省油，百公里应该不到六个油。 【保养】 目前车子还没保养过，但是买车的时候大概咨询了一下。首保是免费的，基本上小保养的话大概在300块钱左右，后期的维护成本还是比较低的。 【乘坐体验】 车子坐上去还是比较舒服的，座椅很大，很舒服，长时间驾驶的话不容易疲劳。座椅的包裹性也非常好，高速行驶的时候，身子很稳当。 【空间表现】 空间家用足够了，车内有很多小的储物盒，可以放一些零零碎碎的东西，有放水杯的，有放银行卡的，还有专门儿放眼镜盒的地方，使用起来非常的方便。设计也非常的人性化，后备箱也比较深，前两天孩子放假去接孩子，放点被子，或者说一些比较大的东西，都没问题非常的实用。 【销售态度】 店里边儿工作人员销售态度还算是比较热情，我去买车，他们肯定是有提成的，有什么不懂的问题回答也比较详细，但是感觉车价有点硬，说了半天没便宜，也可能是因为旺季了，整体服务还是比较满意的。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

3.43分“良好”

我们试驾的黄色全新名爵5，车身颜色的饱和度非常高，也很拉风。大溜背造型配上小鸭尾，运动氛围也非常浓厚。不过部分设计还是很容易让你想到其它品牌。 车内和外形一样，非常年轻化，顶配车型还有经过雅马哈调音大师定制的音响系统，尤其低频部分是有厚重感的，很饱满。斑马智能车机不必多说，已经非常成熟和好用，同时还支持智能家居的互联，包括美的的电器，以及360儿童手表，可以用手表发送位置，按位置去接人。 此外，作为一款紧凑级轿车，后备厢容积有401L，不过后排座椅只支持整体放倒，在需要兼顾载物和坐人的情况下可能还是有点尴尬。 我们试驾的1.5T的车型，动力不错，起步轻踩油门动力来得很轻快，低速换挡的时候也还算平顺，在城市0到60km/h加速都比较跟脚，整个动力会比想象中的好，D挡日常就够用了。后悬虽然是非独立悬架，但是调校很好，滤震效果不错，能感知到一定的路面信息，但又不会太打扰。 最重要的是，这台车的起售价仅为6.79万，还是很诱人的。外观内饰都设计都不错，动力也够。想要一台不到价格10万，回头率还高的车，那可能就是它了。

点评车型: 2021款MG5 180DVVT CVT青春豪华版

4.57分“优秀”

外观：说到车子外观，这款车子的设计风格和配色搭配的简直是完美，当时选车的时候最吸引我的就是这个车子的颜值，我对漂亮的东西简直没有抵抗力，这款高颜值车子真的是在我的审美上。而且这款车子的车轮设计的真好看，又时尚又运动，非常有朝气。车漆的颜色也非常高档帅气，搭配上设计感独特的大灯，真是一款禁欲系车子。 空间：这个车子的空间还是挺宽敞的，做进去也不顶腿也不压头，很舒适。对于轿车来说，这个车子的乘坐感受还是非常不错的。而且后备箱能盛放东西的空间也很大，由于我个人的工作原因，每天需要带好多的仪器和资料，所以这个车子的盛放空间对我来说非常够用。带着父母逛逛街买买菜什么的也足够使，很适合家用，价格也不贵。父母也对这款车子赞不绝口👍 操控：开车时方向盘的精确度很高也很灵敏，有很多的智能科技。底盘悬挂系统非常优秀，转弯时，速度不了的情况下车子也很稳，没有很飘的感觉。而且刹车时车身稳定系统也很好。 动力：这款车子的动力表现的特别棒，提速很快，给油就走，推背感十足，很有驾驶乐趣。平时开车上下班遇到红绿灯时，启动和刹车都很平顺。而且开空调也不影响车子的动力。很赞 油耗：我对这个车子的油耗还比较满意。我也是平常上下班开车的时候比较多，百公里7个左右，对于家用型轿车来说算是很省的了。 舒适性：整体来说舒适性还算可以。就是风噪较大，还有些异味。不过这都不是问题，只要没有什么实质性的缺点，还有什么是开车人不能接受的呢。 内饰：车子的内饰设计的比较大众化，用料较差，有异味，不错车内的小细节处理的不错。还算比较用心。 性价比：当初是朋友介绍买的这款车，了解之后感觉维修保养都用不了太多钱，而且配件也好找，所以就没想太多直接买了。后来了解之后，感觉这个车子和同级别的车子相比起来更实惠一点，性价比也更高一些。 当初也是对比了全新的伊兰特，试驾后感觉不管是动力还是操控明显的不如名爵，用车这么长时间了也没有后悔自己的决定。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

3.71分“良好”

外观方面，MG5的设计整体还是比较流畅的，除了车头个人感觉有点偏低，大嘴像是奔驰全新的A45S，正侧方的线条也有一点怪怪的。整个外观设计我不认为是非常好看的，但一定是非常亮眼的。内饰设计相对就比较中规中矩了，所有东西都在应该在的地方，没有奇奇怪怪的设计，中控的大部分功能都集成在了车机里，但还是给常用功能留出了一排金属质感的实体按键。这一排按键按下去的手感很好，算是比较清脆的质感，值得表扬，我很喜欢这样的设计，不像现在主流的国产车都恨不得把液晶屏幕塞满整个车，不过小小批评的一下这些按键做的有点偏小，行车中尽量还是不要盲操。 一、先说说这辆车的优点 1. 底盘滤震性优秀 试驾路段的路况整体比较好，但有很多的井盖和大减速带。在这种路况下MG5的底盘滤震性达到了一个我认为很高的水准，底盘是有一定高级感的，不管是经过大坑洼还是小坑洼都带有比较韧的感觉，并不是很硬的那种，能感觉到底盘在认真地吸收震动，传递到车里的震感是带有质感的，不会有脆脆的廉价感。总之底盘的韧性确实有吸引到我，关键是，这车最高配也不到十万。 2. 动力输出平顺畅快 动力总成整体也可以给到好评。这次主要试驾的是1.5T+DCT的版本，总的来说1.5T版本的动力表现相当之好，173匹马力给人带来很强的信心，油门给人的感觉比较线性，不会有突如其来的动力爆发，在此说一下同样是上汽的荣威550，油门响应极其垃圾，名爵5油门响应没有很快，但稍微踩深一些让转速来到1500转以上，发动机就非常积极地出着力。变速箱除了低速时很轻微的顿挫感以外，在其他情况下我都没有感觉到顿挫，稍微暴力一些对待油门时，变速箱也基本都可以知道我的意图，及时准备好一个合适的档位。所以这车开起来还是很流畅而且轻快的，还是那句话，结合这个售价来说，这个动力表现绝对超值。 3. 隔音降噪很出色（尤其胎噪！） 隔音表现是我最意外的一点，环境噪音隔绝还不错，整体风噪也还算比较小的。胎噪是最令人满意的一点，四条米其林Primacy 3ST功不可没，在60-70的时速下几乎听不到什么胎噪，我个人感觉这车在设计的时候针对隔音没少下功夫，值得好评。 二、我个人觉得的几个缺点 1、 配置只属于有，但并不好 接着说"配置高"这个点。配置单上的无懈可击，无钥匙进入、一键启动、全景影像、后排出风口、皮质座椅、真皮方向盘、全液晶仪表、雅马哈定制音响等等一大串的配置，的确能一下子吸引到很多配置党，有一些配置也的确使用感受很好。比如这个雅马哈的定制音响，在这个价位我试过的车里可以说是头牌了，正常听听歌的话6个扬声器可以给到很好的效果，整体算是比较清澈的类型。但其实转化到实车就很容易有心理落差，上面说的那么多配置，落实到车上就都变了感觉：无钥匙进入，只有主驾驶车门才有，全景影像，有是有了，但画质可能比你十几年前看的某些视频更模糊；全液晶仪表吧，功能倒是确实丰富，但界面设计总给人一种浓烈的廉价感。同样，以这个价位来说，能给到这些配置已经不错了。但对我而言，如果给到的配置使用体验不够好（比如全景影像），我宁愿给我一个踏实好用的配置（比如降级成倒车影像，但清晰度和准确度提高）这样好像更能提升用户的使用体验吧。 2、 后排头部空间堪忧、后备箱开口极小 空间这点在优点那一栏已经提到过了，腿部空间是出乎意料的，但头部空间确实有点捉急了。就我这个身高都能有点觉得顶，如果让大个子选手坐后排，可能就是顶天立地。如果是大部分时间一两个人用车的话，这点倒也不是什么大问题，偶尔载载人想必乘客也不会有太多的异议，但如果拿来做家用车，家人身高又不是太低，那最好还是亲自试一下这个后排空间。 同样是受大溜背设计的影响，留给后备箱盖的长度只有可怜的一小截，受限于成本这车也做不了掀背设计，带来的直接问题就是小的离谱的后备箱开口。后备箱空间其实都还算是规整，进深足够深，座椅还可以整体放倒来扩充空间，但这个小开口极大限制了装载灵活性，更不用说放一些大件行李可能会带来的不便了。 三、总结 其实优点和小问题都已经说的很明确了，如果对这车感兴趣，还是亲自体验一下的好，总的来说，在暂且不管质量稳定性的情况下，MG5可以说是一辆不错的车，也我认为它的优点是多于缺点的，而那些缺点大部分也不见得是致命的。虽然它有着靓丽的外表，强大的动力，但它的整体驾驶感受依然是趋于家用的。如果想要追求一点酷炫和个性，又不想要太硬核的驾驶感受，对配置有要求，大部分时间1-2人使用，对后排和后备箱装载要求不高，不是那么在意品牌、质量和后期保值率，又想要裸车（甚至落地）价格在10万元以内，那么真的，看看MG5吧。不过真要我选的话，我还是会考虑飞度，其实最可惜的是同级别的标致精品小车208进入不了国内，让我确实地感受到小车已经在国内丧失地位，没有什么存在的必要了。

点评车型: 2021款MG5 180DVVT CVT青春豪华版

4.71分“优秀”

外观，这个车的外观设计我是最喜欢的，360度好看的无死角！颜值控的可以多了解一下。内饰，内饰风格挺好，就是中控台塑料感还是有一些的。 配置，个人观点，自动青春豪华以上的配置挺好，有智能语音等一些高科技的配置，而且比市面上大多数的都好用！低配的就没有，有点遗憾，毕竟这个车的客户群体应该不会选择高配。略有遗憾。 空间，空间对于大多数人应该是够的，虽然不是特别宽敞，但是一家四口出行还是绰绰有余的。 操控，这个车底盘调教我感觉刚合适，滤震效果特别好，尤其是配备的有XDS弯道辅助，60码过弯毫无压力。 动力，动力有两种，1.5自吸和1.5T的，看个人需求吧，我是代步，所以要的自吸的，喜欢速度的朋友可以考虑1.5T的。 舒适，这个车的静谧性做的还是非常好的。低速基本听不到任何噪音，座椅柔软度也刚合适。 综合来说，在预算范围内，这款车的性价比是非常高的，作为第一辆入手的车，我建议大家入手。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

3.93分“良好”

外观方面来看，新款MG5拥有着非常运动的外观造型，前脸中网采用名爵家族全新的设计语言，这一点从MG6的身影可以看出，辨识度非常高。但如果仔细观察，会发现它有着比MG6更加“凶狠”的运动气息，可以说就这样一款车头设计已经成功了一半 。 车身侧面看起来虽然没有车头那么运动，但整天的流线也比较不错。后窗角上扬的设计使得整个车身与车尾巧妙的结合起来，据悉新款MG5的车身尺寸为4675mm、1842mm、1473mm，轴距为2680mm。作为一辆紧凑型轿车来说，这样的一个空间表现已经是中上等水平了，在保证运管基因的同时也不牺牲舒适的空间，这一点也同样值得点赞。 在悬架方面则采用了前麦弗逊式独立悬架+后变截面扭力梁式非独立悬架组合（也就是后扭力梁非独立悬架），这样的悬架在10万级车型中也是较为常见的，根据我们在4S店的试驾来看，新一代名爵5的底盘初步给到人的感受就是很有韧性，悬挂的调校并没有一味的偏向运动化，而是很好的照顾了舒适性。 中控台微微偏向左侧，以驾驶者为中心，符合它运动的定位，贯穿式的空调出风口，金属质感的按键，还有皮质包裹的平底运动型多功能方向盘，都让内饰氛围很活跃，能够唤起人的驾驶欲望，液晶仪表可以显示丰富的车辆信息，10.25英寸的悬浮式触控屏清晰度很高，内置专属的斑马系统，可以实现语音识别控制、GPS导航等，功能扩展性很强大，除此之外，倒车雷达、360度全景影像，无钥匙进入和启动等都会配备。 空间方面是轿跑的短板，但新款名爵MG5的表现能够让人接受，腿部空间并不拥挤，头顶有着内凹的的处理，也不会产生压抑感，作为家用来说是足够的，座椅填充物很足，坐垫厚实宽大，保障了一定的乘坐舒适性，后排还提供了空调出风口以及USB接口。 动力方面，新车将搭载一台1.5T涡轮增压发动机和一台1.5L自然吸气发动机，其最大功率分别为173马力和120马力。传动系统方面，新车匹配有5速手动、模拟8速CVT，以及7速双离合变速箱可选。

点评车型: 2021款MG5 180DVVT CVT青春风尚版

3.71分“良好”

1，名爵5作为名爵品牌最新的轿车，凭借非常动感的外观设计和比较合适的售价。名爵5获得了不小的关注度，名爵5目前全系有1.5自吸和1.5T两种动力总成，虽然1.5T的动力水平很不错，但是价格也比较高，1.5自吸的车型还是更主流一些。120匹的动力参数零百13秒左右的零百加速只能说是勉强满足家用需求。 2，名爵5的这台1.5自吸发动机，整体的技术属于比较成熟的，动力参数其实并不算是很亮眼的。不过好在这台发动机的稳定性还算不错的，目前在我的工作中没遇见过这台发动机出现什么机械故障。搭配模拟8速的CVT变速箱，整个动力总成其实共运动没有什么关系，属于是比较偏向家用和舒适的动力风格。 3.名爵5的悬挂形式是的前麦弗逊后变截面扭力梁，虽然悬挂配置并不高，但是实际的驾驶体验还算是不错的，整体的底盘感觉还是比较扎实的，开起来的舒适感也还不错，底盘的滤震性能和NVH也很让人满意。整体的底盘表现在同级别确实比较好的水平了。 4.虽然大的部件稳定向都不错，但是有一些小问题会非常影响体验。首先是车机系统和音响系统的故障，我遇到过几次，但是经过检查除了有一个是接头松动之外，都不是硬件的问题，希望后期名爵可以通过更新软件解决。再有就是内饰的做工和用料了，名爵5的内饰用料确实是比较一般，整体的廉价感会比较强；再有就是装配水平也不是很好，我遇到的有车门板和中控台，主要还是部件之间的挤压造成的，拆卸增加缓冲材料可以缓解。 5.名爵5的保养手册建议是每10000公里进行一次保养，厂家赠送的首保在3000公里，单次只更换机油机滤的保养价格在400元左右，使用的机油标号是5W-20。综合名爵5表现还不错的油耗，名爵5整体的后期使用费用并不高 6，名爵5给自己的定位非常年轻，整齐的外观设计也确实很有年轻的活力，虽然整体开起来的感觉还算不错，不过也存在动力比较差，内饰用料比较差等问题。不过作为年轻人的第一台车来说也还算合格的。