今天给大家带来的这款车型是名爵5 2021款180 DVVT CVT青春豪华版,我们今天就展开对这台车进行评测。
车型分析:
首先在这个价位的国产品牌轿车都是那种趋向于日常代步的车型,外观都比较中庸,好像还没有一款像名爵5这么运动外观趋向的车,如果非让我找一台竞品的话,我认为逸动PLUS运动版的外观应该也比较运动吧。车头部分一张很夸张的大嘴加上很犀利的大灯组,引擎盖上面两条很硬朗的线条。车身侧面一个大溜背造型直接来到尾部,尾部其实就没有车头那么夸张了。价格层面以我们今天这台180DVVT青春豪华版为例,官方指导价为8.29万,我们太原市优惠4000元,优惠后裸车价为7.89万,购置税为6982元,保险(含强险)4300元,车船使用税为420元,上牌费300元,最终落地价为9.09万。
静态部分:
老规矩先来报一下数据,名爵5车身长度为4675mm,车身宽度为1842mm,车身高度为1473mm,轴距为2680mm。内饰部分中控台上方为硬塑料包裹,往下是非常有立体感的钢琴烤漆饰板做了六边形图案贯穿着一块12.3英寸的全液晶仪表,方向盘材质采用塑料材质,握感一般。中间是一块10.25英寸的悬浮式中控屏,显示效果一般。整个内饰看起来很动感。座椅材质方面采用仿皮座椅,整体填充偏硬,对我们这群瘦人不太友好,不过包裹性还不错。我们把前排调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调整到最低,前排头部空间4指。接下来我们保持前排座椅不变去感受一下后排空间怎么样吧?后排腿部空间1拳零4指,头部空间3指,这个空间表现在同级别中规中矩吧!
动态部分:
名爵5搭载着一台1.5L自然吸气发动机与之匹配一台CVT变速器,最大功率88kw(120Ps),峰值扭矩为150N.m。这个动力表现和这个外观其实不太搭配,大家如果考虑买这台车的话我强烈建议去购买1.5T的版本。就这个1.5L自吸只能说代步够用。底盘悬架方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂,整体调教也是偏运动,支撑性表现不错,舒适性表现一般。隔音静谧性方面我只能说对的起这个售价。燃油经济型方面,我们还是老规矩以太原市内实测为例,实测百公里油耗为7.1L。保养层面这台车首保3000km以后为每10000km保养一次,小保养费用在300元。
总结部分:
如果你是个年轻人,10万预算之内你感觉其它车型外观太过大众化,你必须要买一台注重运动性取向的车的话,我认为你不妨试驾一下名爵5这台车!我还有个建议,最好买1.5T版本!
当时选车的时候一眼就看中了这台名爵5,再看别的车也入不了眼。而且它的价格也特别让我惊喜,我以为这台车的外观那么好看,价格肯定很贵,没想到进店问完价格后觉得还挺便宜的,在自己的预算范围内,试驾了一下操控手感和动力都好不错,所以就绝顶选择它了。
【外观】
非常符合年轻人的审美,这也是我选择它的重要原因。前脸冲击感十足,车身溜背式的设计线条特别流畅,尾部设计也是很优秀,有跑车的感觉。开在路上回头率很高,非常拉风,对这点我觉得很自豪。车身颜色选了黄色,因为觉得这个颜色很醒目,有种兰博基尼的错觉,真的是太帅了,哈哈哈哈。
【内饰】
风格比较偏运动,属于中性设计吧,颜色搭配也觉得很大气。多功能方向盘开车的时候也方便操作,12.3英寸组合式虚拟仪表盘、高清中控屏,这些都是主流设计了。语音识别功能还是比较准确的,基本都能理解我在说什么。还有一个小细节,就是名爵5中控屏搭载的斑马智能系统非常好用,在周末自驾游的时候,我都是用它来搜索当地的美食,而且推荐的店都还挺好吃的,这点算是一点小乐趣吧。
【动力】
1.5T涡轮增压发动机还是比较有力的,而且我这台是青奢风潮版,和青春版的1.5L自吸发动机相比,参数上要好很多。最大马力173匹,最大扭矩275N·m,搭载的是7挡湿式双离合变速箱,起步很快很平稳,加速也特别有劲,轻轻一踩油门就会做出很大的反应,爆发力很强。反正我觉得一辆车其他配置可以省,但动力方面不能将就。
【操控】
平时车子是我和老婆两个人轮流开,老婆觉得开起来很顺手,很好开,对于我这个老司机来说那就是更没有什么困难了。方向盘指向很精准,没感觉到有虚位,几乎是指哪打哪,很线性。底盘调教偏运动化,在高速行驶的时候觉得车身很稳定,而且每次过弯的时候车尾配合都很积极,没有丝毫的拖沓感,变速箱很平顺,换挡逻辑很强,我很喜欢这样的驾驶体验。油门刹车也很灵敏,开起来很有安全感。
【舒适性】
座椅比较宽大,填充物很足,包裹性也很强,整体乘坐比较符合人体工学,尤其是腰部的支撑非常到位,坐久了不会感觉很累。车子的减震能力也比较优秀,过减速带之类的,不会觉得有很强的颠簸感。不过后排的座椅没有前排舒服,比较直,要是角度可以调整就好了。
【空间】
空间这块就不是很满意的,个人也觉得是这辆车的短板。看车身尺寸的时候觉得不是很小,但实际上的空间表现还是比较让我失望的。我1米8的身高,坐在前排只能说刚好,头部空间并不是特别富余,总有种快碰到车顶的感觉。后排就更不用说了,有次和几个朋友一起自驾游,后排坐满了3个人,他们觉得后排是比较拥挤的,不是很舒服,可能也是受到这款车外观设计的影响吧,总之鱼和熊掌不可兼得。
【油耗】
目前开了2700多公里,百公里油耗是6.7L,这个表现算不错了。
【价格】
裸车价8.59万,购置税、牌照等9500元,商业保险4500元,落地价99800元。这个价格很满意,因为刚好符合预算。4S店就是在指导价的基础上优惠了3000元,不过销售小姐姐很漂亮,也很热情,送的555权益包,包含三年六次保养、流量包等,还额外送了脚垫、行车记录仪、贴膜、200元油卡,还算比较好的服务。
【保养】
到现在还没保养过,销售说三千公里再做首保,后续就是5000公里、10000公里、20000公里等等再做保养就行。问了一下六次保养过后的费用,大概是400-600元每次,不算贵,养车还是可以接受的。
【缺点】
最后说说提车到现在发现的一些问题吧:1、隔音不是太好,速度快了之后风噪、胎噪明显;2、车内有轻微异响,不知道哪里传来的,准备首保的时候再检测一下;3、中控屏出现过2次死机重启;4、新车异味大,放炭包效果不好,还是得太阳底下暴晒,然后开窗通风,到现在密闭关窗还是有异味。
进取船帆oj:青奢风潮版有斑马系统???,难道我买了个假的吗
偏黑色的心:那天提车的呢?
【外观】
继续延用了最新家族式设计语言,车头部分扁平尖锐,前脸风格有一种“鲶鱼头”的感觉,视觉感受充满了进攻性,超大的熏黑格栅采用了内凹的设计,两侧LED大灯略显有些单调,但整体效果还是不错的,标准的“小眼睛配大嘴”设计。前包围整体层次感满分,两侧的小进气口也进一步提升了车头的视觉感受。车身侧面采用了溜背式轿跑造型,多条分段式腰线的使用看上去整体还比较饱满。该新车使用了五辐式17英寸熏黑轮毂,轮胎尺寸为215/50 R17,车身尺寸为4675mm*1842mm*1480mm轴距2680mm。
【内饰】
车内氛围也是偏向运动风格,整体布局采用了主驾驶环抱式设计,全系标配了三辐式多功能方向盘,旗舰版车型还配有换挡拨片,12.3英寸彩色液晶仪表的出现也显得诚意满满。中控台配有10.25英寸悬浮式触控屏,下方空调控制区域采用了银色贯穿饰板,一直连到副驾驶车门处,前排空调出风口也采用同样的贯穿式设计,从而使车内布局更加运动化,更符合年轻用户的审美。配置在这个价位车型中还是不错的,辅助驾驶配置包括倒车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航以及上坡辅助等、主动刹车主动安全系统,在科技配置中也包含有卫星导航系统、导航路况信息显示、语音识别控制系统、车联网以及OTA升级等功能。
虽然名爵的品牌价值不如本田,但是产品还是具有一定优势的,其更低的售价,配置各方面完全不输,新设计的家族式外观也是属于运动型,这些让它成为了年轻消费者的首要参考对象。
你们好,过了这么久才给小黄评价就是想多多观察看看有那些问题以及一些优缺点。
【驾驶感受】
名爵五动力在十万级别秒杀各类车型非常满意,在动力的加持下原本觉得油耗应该不是很低确出乎意料的满意市区7.5升左右国道我是4.5升左右。底盘偏硬过减速带非常明显有部分原因是我轮胎气压高,不过底盘确实硬是真实的,不过我60km过弯底盘支撑还不错。
【最不满意】
门板太过于塑料轻薄感觉很廉价在低音炮模式有抖动,音乐有时卡顿不过也可以解决,最不满意的是没有锁车关窗户的功能让我觉得不方便,我觉得加一个配置造价并不高又很实用这点不是很喜欢
【亮点配置】
旗舰版搭载全速自定义巡航比较实用限速会主动减速保证安全,也搭载前面碰撞预警这些还是蛮实用,雅马哈音响也非常不错,总之还是值得购买。
迷茫陌路少年:我也是钦州的 请问全部落地下来要多少钱?
杰惠美:钦州哪个四儿子店买的
从帅气的造型就可以看出,名爵5非常符合跑车的特性。鲨鱼嘴的中网,犀利的大灯,向下俯冲的效果,像极一只捕猎的鲨鱼,MG的大车标和粗壮灰色装饰显得很虎实。侧面蜿蜒起伏的腰线,流畅的溜背造型搭配大风车式轮毂在骚黄色车身下十分动感。尾部短小敦实,双边硕大排气口和两侧“腮子”反光灯营造强烈的运动感,溜背的后挡风玻璃和尾灯又有几分性感的味道。内饰方面,这款车采用了非对称式布局,微微向驾驶员一侧倾斜的设计更利于操作和观看,平底式运动方向盘、液晶仪表以及双色内饰的搭配,让车内整体氛围更显年轻化。在配置方面,这款车标配ESP车身稳定系统、胎压监测、无钥匙进入/启动、倒车影像、自动大灯、LED光源、GPS导航、手机互联以及10.25英寸中控屏,即便入门版也非常超值。至于一台车总逃不开的空间,说实话,名爵5的空间表现肯定不是它的长处,但要说实际体验,其实已经能满足多数人的日常需求了。首先腿部空间并不局促,最弱势的地方还是在于头部空间,毕竟溜背式的设计摆在那。全新名爵5的底盘悬挂调校也是偏向于运动风格,在弯道中可以给车身提供良好的支撑性,高速过弯也不会有过多的侧倾,姿态比较从容,底盘的柔韧性和品质感表现都很出色。再配合细腻精准的转向手感,反馈灵敏的油门和刹车踏板,全新名爵5具备相当优秀的运动素养。全新升级名爵5应用前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬架,这一组成在同等级车系中较为普遍,尽管外型是十足的健身运动韵味,但全新升级名爵5的悬挂系统校准设计风格還是向舒服一侧歪斜。动力方面,名爵5 2021款 300TGI DCT潮越青奢限定版搭载了1.5T发动机,最大马力173匹,其最大功率为127kW,峰值扭矩为275N·m,传动系统匹配的均为7挡双离合变速箱。