首先从外观看,只要不站在后排门看车都还不错。屁股可以翘起来,但是像个发情母猫,翘太高了。
整车配置相对较好,安全配置和科技配置都还可以。几个司机吹牛逼的话,应该能整出点骄傲感来。
内饰干净整洁,有些部位再软点,氛围灯再长点,可能会让你觉得自己开的是30往上的车,长时间驾驶对于这座椅还算不错,软。
空间的话,对于运动类型车来说是很好了。后面掀背让后排头顶位置空间不那么充裕。
动力方面2.0T,长期跑高速还不错,但是上班族家用代步不要考虑2.0。经济模式一般就是13-14个油。加速时顿挫感明显,但后面那口气还接得上。
底盘偏硬,60码过90度弯不要玩,40码过去还行。跑在路上音乐得大点声,因为外面风声轮胎声以及发动机声音,仿佛让人在夏天,听着许多知了一起共鸣!
用户3509238448790135:油耗多少
小琉璃是个吃货:2.0科技版裸车还不到12万真的吗
见色起意再怦然心动:车辆比较稳定,时速160-180不需要双手握方向,但高速油耗始终在9.6,目前公里5800公里高速,对于价格就是砍价要恨。其他基本和你说的差不多。我除了跑高速一般不用这个车,买车没后悔,有一说一,路过的时候被那个销售看见,随便看了一眼就买了,刚开始是进入听她讲,顺便嘴贱砍了个价。
外观没得说了,就冲这颜值来的,只是没买到喜欢的灰色。动力也没问题超车给力。内饰普普通通吧,氛围灯有点拉胯,还有就是不好装手机支架,因为格栅条在屏幕下面,手机会挡住大屏幕。胎噪稍微有点大的,开起来也不是很平稳,减震不是很好吧?油耗就不说了我不常开现在忽略不计,主要是3年4g流量随便用,有高德QQ音乐微信抖音这些还蛮好的,还能当WiFi热点,其他智能配置就不一一赘述了,科技版就是吊。还有一个问题是我修车的朋友说发动机旁边安的是电路板,温度太高对电路板有影响,设计不合理?其他都喜欢!冲!
用户9273362363543:f7x的轮胎可以选配加宽嘛
我是陈亮啊:
妄自啊515:高配灯就好看了
外观没得说就是好看,当时买的时候就是被外观吸引的。
【油耗】车子是2.0T的,本人平时开车比较暴力,市区油耗在8.9—9.6区间,高速稍微比较好点8.2-9.1区间,都是标准模式下行驶的,油耗跟开车习惯还是有很大关系的,2.0跟1.5的油耗都差不多,如果手里宽裕的建议选择2.0的。
【空间表现】
空间还是很大的后排坐满3个人也不会显得拥挤,腿部空间还有3拳多,后备箱放3个21寸的行李箱不是问题。
【驾驶感受】
因为车比较重在路上跑还是挺稳的,底盘也挺扎实。
【最不满意】
因为是溜背嘛,所以牺牲全景天窗,还有就是车的隔音效果不怎么好,不过还在能接受范围内,轮胎是陪耐力的轮胎 胎噪也大,不过还是挺耐磨的。?
佳芮和爸爸的日常:油耗市里真的八九个吗?我打算入手,我在十八线小城市
用户5060166732994:保养贵不贵
用户4628669882340:为什么我的总在13个徘徊。
【最不满意】
最不满意的就是轮胎宽度有点窄,从背后看,看起来两个轮胎好小。其次是胎噪很大,特别是高速行驶胎噪特别大。
【油耗】
油耗也没有网上说的那么恐怖,目前行驶九个月,两万公里,油耗8.4。
【驾驶感受】
1.5T的完全满足日常代步,偶尔暴力驾驶,动力也很足。
用户5389710446591:为啥我的1.5T油耗9.2
长安有故里LY:我在浙江 江苏这边跑高速 风噪远远大于胎噪。轮胎确实窄 如果能有个255就好了 后面看着就协调多了
可爱凯利1c:轮胎大油耗高
优点:外观时尚大气,内饰做工配置都还可以。动力强劲,换挡平顺不卡顿。
缺点:油耗有些高,平均百公里10升油。车机和多功能方向盘上的按键配置不合理,使用不方便。
【最满意】
外观方面还是比较的大气的,很时尚,很符合现代年轻人的审美观,犀利的大灯看起来炯炯有神的,车身线条也很流畅,走在街上辨识度还是挺高的,开出去也比较有面子。空间方面用来家用也完全足够了,坐进去头部腿部都还有距离,坐在后排还可以翘个二郎腿,坐着很舒服,动力方面也完全足够了,随踩随有的动力,随时都来的推背感,动力输出非常的稳定了,开起来也很爽。
【最不满意】
新车的内饰味道比较的大吧,但是朋友们和家人都没怎么感觉到,可能是我最这个味道比较的敏感吧,但是稍微处理一下就好了很多了。
【最满意】
外观方面无可挑剔,线条感流畅,犀利的大灯,独特的车屁股,看起来非常的炫酷,帅气,偏运动风也不乏时尚感,很耐看。空间方面前后排有头部脚步都有足够的空间,坐在后排翘个二郎腿轻轻松松,后备箱容量也很足够。
【最不满意】
减震效果比较差,每次回老家走山路那些坑洼的地方的时候,颠簸感特别的明显,很影响前后排的舒适感受,跑高速的时候风噪胎噪声也特别的大,听久了也会很烦!
【最满意】
F7X在F7本来就不错的外观上进行了运动化调整,加入了个性的大溜背,造型更加前卫。最大马力可达224匹,动力储备充沛,后段加速依然有劲,内饰使用了大量的塘塑软性材质包裹,装配工艺比较精致。
【最不满意】
双离合换挡顿挫,后排空间小,胎噪大。
哈弗F7x底盘与其外观一样运动,在并线、转弯时,悬架能提供足够的支撑力,但其滤振性欠佳
如果你选择哈弗F7x是为了它的运动性能,那恐怕要让你失望了。尽管它有一个非常动感的造型,但它本质上还是一辆哈弗H6,悬架调校完全是舒适取向,方向盘的扭转幅度稍微大些,车身的侧倾姿态就已经相当明显。好在它的转向回馈还是比较线性的,动力响应也还算爽快。七速双离合变速箱经过蜂巢易创的重新优化后,不仅换挡速度有所提升,而且也延续了之前的平顺性。受限于车重,最大马力为169匹的1.5T只能让车辆的百公里加速用时刚好挤进10秒大关,而溜背式的车尾设计也似乎对降低风阻没有益处,时速超过100km/h时,该“疲软”的还是“疲软”。作为哈弗H6同平台产物,F7x的后排腿部空间比较宽裕,但因为采用了溜背式的车身设计,后排的头部即使掏空了一部分空间,乘客也有明显的压抑感,而且头部向后靠时也是会发生顶头的情况。
哈弗F7x这是一款跨界车,从实际的竞争力来看,我认为还是不错的。他的内饰是我非常喜欢的设计,像他的方向盘就采用了皮质进行包裹,整体的握感确实是非常舒服的,座椅本身采用的是合成皮包裹,并且前排座椅还支持加热,确实舒适度非常高。而12.3英寸的全液晶仪表配上12.3英寸的中控屏,整体的观感确实足够的好看,本身他的智能化程度也高,像导航、开空调等来说就是一句话的事情,确实十分的便捷,点赞。
1.5T发动机带来了285牛·米的最大扭矩,匹配的是7DCT变速箱,拥有前麦弗逊独悬后双横臂独悬的加持,对于这套动力系统来说,跑高速的时候确实可感受到底盘的扎实感,非常有驾控。城市行驶的平顺性也足够的高,不过遇到堵车的时候7DCT会有一些的顿挫感,我认为这款车的竞争力还是较为强大的。