点评车型: 2021款哈弗F7x 1.5T 两驱极智科技版

3.86分“良好”

在外观上，哈弗F7x整体设计风格偏圆润，车身的线条也非常流畅。最吸引眼球的就是它的前格栅了，采用了黑武士铠甲格子造型，看上去非常炫酷。而且镀铬的装饰条并没有那么明亮，相对其他车型来说别具一格。另外铝合金的轮毂看起来也非常稳重大气，比较吸引年轻人。   在内饰上，哈弗F7x看起来相当豪华，也很有科技感。标志性的方向盘机械感十足，具有古典方向盘的味道。12.3英寸的中控大屏以倾斜10度朝向驾驶员，让驾驶员拥有很好的操控感受。内嵌式的设计加上流畅的外围线条让中空区的科技感爆棚。银色带花纹的银色装饰条直接横贯整个驾驶舱前沿。挡把区域并没有采用方形设计，而是采用了弧线设计，看上去流畅感十足。   在空间上，哈弗F7x足够宽敞，无论是驾驶舱还是后排空间都不错，能够给驾驶员和乘坐人员提供很好的舒适体验。前排中央扶手区的储物柜容积很大，后排座椅的中央扶手非常舒服，手感很好。由于是掀背车，后备厢容积非常大，如果再把后排座椅放倒，容积就更大了，放一台大电视机没问题。在动力上，哈弗F7x采用了采用了1.5T的涡轮增压发动机，最大马力169匹，动力很强悍，开起来持续性很强。其中7速双如何变速箱响应迅速，但是低速还是有点顿挫感。操控性能也是我对哈弗F7x很认可的，方向盘手感和指向性挺好的，力度也不错，完全可以做到指哪打哪，没有太大虛位，过弯半径非常合理，底盘悬挂操控性也挺好的，紧凑有力不松垮，还有其他辅助系统都有设计到。   缺点1.前大灯设计风格偏保守，车尾线条不够流畅，感觉太厚重。2.副驾驶的储物柜太小了，大一些的东西都放不进去。内饰用料以硬塑料为主，气味有些大。皮质座椅感觉手感不好，摸上去有些粗糙3.油耗有点高，起步的时候稍微有些延迟，转弯的时候感觉有点发飘，重心不是很稳。胎噪声音有些大，基本上60时速就能明显感受到胎噪。

点评车型: 2021款哈弗F7x 2.0T 两驱极智科技版

3.64分“良好”

想着买辆家用的车，主要用来上班代步，以及平时载着家人去周边玩，看上了哈佛F7X还有一个吉利星越，吉利星越的天窗是全景天窗，哈弗F7X是单天窗，我比较喜欢哈弗F7X，21款2.0T双离合两驱极智科技版，这款的最大马力为224PS,指导价是14.39万，与之比较接近的是，吉利星越指导价15.78万的20款高能版350T手自一体两驱耀星者，最大马力为238PS，差了1万多，出于资金考虑，我最后买了哈弗F7X。 先说说我的买车价格： 我买的是哈弗F7X，21款2.0T双离合两驱极智科技版，厂商指导价14.39万，那会儿我们优惠了5千左右，购置税12000左右，上牌费300，交强险950，商业保险5200左右，全部做下来花了快16万左右。 车的优点： 第一、外观我很满意，是个卖点，前脸造型给人一种犀利的感觉，侧面线条设计非常的好，有轿跑的溜背的运动时尚感。整体看来它的风格挺独特的，我特别喜欢尾部的装饰条和车灯的结合。 第二、内饰比较人性，哈弗F7X两边的门扶手，手感不错，胳膊放上去也是很舒服的，座椅是皮质的，整体看起来是给人很高端的感觉，中央扶手箱也很宽大，开车的时候，我跟老婆的胳膊—同放到上边都不影响。 第三、配置丰富，像他里面有防抱死制动，制动辅助，主副驾驶的安全系统，它的驾驶辅助，前后驻车雷达，你还可以选择驾驶模式，还可以疲劳提醒，内后视镜自动防眩目等配置，实用性挺强的。 第四、空间挺大的，哈弗F7X这个车子，车长4620MM，宽1846MM，高1660MM，后备箱空间宽敞，这个车子一家人出去旅行的话，空间可以满足，而且他的后备箱空间比较平整，没有什么浪费空间的地方，可以放三个大行李箱都没有问题。 车的缺点： 第一、油耗不低，官方给的工信部百公里综合油耗为7.1L，我在城里开的比较多，比较喜欢踩油门，所以我的百公里油耗比较大，为9.7L,不过油耗和开车习惯有关。 第二、天窗类型是单天窗，如果是全天窗，我觉得更好。 用车答疑： 第一、洗车后要不要涂个轮胎油？对于哈弗F7X，要涂就涂质量好一些的轮胎油，对轮胎能起到保护作用。 第二、关于油耗，官方给的工信部百公里综合油耗为7.1L，我平时不怎么开，也就上下班代步，偶尔带着家人外出去周边玩，平均下来百公里油耗也就8L-9L左右。 第三、关于保养，哈弗F7X这款车你可以根据保养手册进行保养，常规的保养是更换机油、机滤、空调滤和空气滤，常规保养费用大概是在500-800左右。 第四、关于引擎盖打开的方式，在驾驶位的地方有扳手，拉一下，引擎盖就会有空隙的，拨动扣手并抬起机舱盖，它就会自动上升至打开状态。 总之，虽然哈弗F7X是单天窗，油耗不低，但是他的空间挺大，外观我也很满意，内饰和配置的功能实用性好，保养也不贵，用来上班代步，或者周末带着家人去周边玩，我觉得哈弗F7X合适。

点评车型: 2021款哈弗F7x 2.0T 四驱极智性能版

3.93分“良好”

哈弗F7x轿跑化无疑是成功的，基于F7打造而来且未影响整车时尚感，前脸是哈弗F系列的家族特征，凶狠的LED大灯组炯炯有神，而侧身标准的溜背车顶无疑最能吸引目光，配合后备厢翘起的小鸭尾，其运动感一览无遗。但内饰部分的设计相对常规，和F7保持一致，但细节采用仿碳纤维饰板等材质，像蓝黄颜色的搭配也更显活力，配合全方位安全功能，诸如并线辅助、主动刹车、自适应巡航等配置，也对得起它13万左右的售价。而动力也同样是F7x的亮点，拥有弹射模式的它再配合2.0T发动机和四驱系统，百公里加速低至6.6秒，对比1.8T博越Pro或者是2.0T的CS75 PLUS属于完胜，甚至有资格称最佳。不过变速箱的匹配还有待进步，即便调教在中国品牌中已经很是主流，平顺性不仔细感觉很难找到不足，可如果开惯了大众的湿式双离合，还是觉得有些顿挫，再就是中后段加速能力有待提升，如果没有弹射起步，有时候会有种1.5T动力的错觉。而座椅比较注重舒适性，填充柔软且运动型的设计可以带来一定侧向包裹性，后排也保持相同水准，腿部空间最小也有660mm，最大可达900mm，对成年男子而言绝对是足够了。

点评车型: 2021款哈弗F7x 2.0T 四驱极智性能版

4分“优秀”

本次分享一下我同学的用车感想，车型是哈弗F7x 2021款 2.0T 四驱极智性能版，这是他认为这几年性能最均衡，也很有实力和性价比的一款车！ 1、购车成本。虽然哈佛F7x 2021款 2.0T 四驱极智性能版的指导价是15.49万元，但是目前我所在河南地区优惠幅度达到了3万，也就是裸车价格12.49万，加购置税11053元，交强险950元，车船使用税400元，上牌费用500元，再加上商业保险5390元，全部下来14.3万元左右就能落地，并且还是“四驱”。 1、外观好看。相比H系列的哈弗车型，F7x的造型更加前卫，车身流线感很强。前脸进气格栅和大灯都有很强的设计感，一点也不老气，相信不少年轻人都会喜欢。虽然代表不了大众审美，但是哈弗F7x的颜值、外观还是值得认可的。 2、内饰科技感强。哈弗F7x的车内设计风格偏向于科技感和简约风，视觉上和外观相同，一点也不老气。D型方向盘、全液晶仪表，再加上12.3吋的中控大屏幕，直接冲击眼球。另外，细节上也处理比较不错，镀铬拉丝装饰条，看起来非常有质感。车内座椅、内饰采用的是蓝黄拼色，比较独特，比较适合有个性的年轻人（不过大部分人还是喜欢黑色，稳重一些）。 3、配置不错。适时四驱就先不说了。第一个就是手机远程控制，可以把手机变成遥控器，一键车门解、闭锁，远程启动和空调开关等功能，冬天夏天都比较实用。第二个就是方向盘加热和座椅电动调节、通风加热等等，还有就是自动泊车、声纹人脸识别、6个安全气囊等一些主动安全的配置，整体表现非常不错，很丰富。 4、动力出色。哈弗F7x 2021款 2.0T 四驱极智性能版搭载GW4C20B发动机，最大功率165kw（马力224匹），最大扭矩为385牛米，同时匹配7档湿式双离合变速箱。简单来说，就是你敢踩油门，它就会有很强劲的动力输出。如果仅仅用于市区上下班，就感觉有点大材小用了。 5、驾驶体验。动力方面几乎不用多说，但是悬挂部分表现比较一般，整体有点硬，可能因为运动车型的关系，过小坑洼的话，速度快一点车里就比较颠簸。第二个就是后视镜盲区较大，视野上有些不太方便。第三个就是车内密封性一般，隔音效果一般，高速胎噪和风燥比较明显，发动机声音并不大。 总结：哈弗F7x 2021款 2.0T 四驱极智性能版这款车，不管是我同学，还是我自身，对于它的售价还是比较满意的，性价比很高，再加上2.0T动力和适时四驱，性能表现也比较有实力。再者就是它时尚、科技的外观，丰富的配置，各方面都比较不错，值得推荐。

点评车型: 2021款哈弗F7x 2.0T 两驱极智潮玩版

3.29分“良好”

F7x看上去相当具有辨识度，看得出哈弗在年轻化外形上确实下了不少功夫，当然，比例适中的溜背造型也为F7x的颜值加分不少。嘴上说着不做轿车的哈弗，其实心里还有自己的小算盘。 既然是溜背型的轿跑SUV，后备箱的空间总会被占用。实际上侵占后备箱空间更多的，还是来自于F7x较高的底盘设计。近乎齐腰的后备箱地台实在过高，即使后备箱深度和宽度都没缩减，但整体的可用高度也并不可观，上下装放行李也更考验体力。 相比后备箱的尴尬，F7x的后排空间则显较为宽敞，头部腿部都留有足够空间，大长腿乘客们们也不用太多担心。后排最让人不满意的则是后排的座椅靠背，虽然角度可调，但只有挺、更挺和超级挺三种选择，头枕也向前顶着脑袋，坐起来算不上舒服。实际上座椅后背还有约一拳空间，完全可以设计出稍微躺倒些的座椅。 F7x最让人满意的莫过于车辆前面的内饰部分，这也最显车辆档次的部分。出色的用料以及人性化的设计都让人赏心悦目。尤其驾驶员前方巨大的液晶仪表盘，无论显示颜色还是内容丰富程度都堪称出色。 动力方面，哈弗F7x采用了1.5T和2.0T两款发动机，匹配7速双离合变速箱，这都已经是哈弗的“老朋友”了。发动机的最大动力都很不错，无论是单纯看参数还是一脚地板油的加速，都能令人满意，尤其2.0T发动机动力澎湃到过剩。但是哈弗在涡轮介入的控制上则显得十分力不从心，两款发动机的涡轮迟滞都很明显，想要调动这份强大的动力，得需要驾驶员数秒钟的耐心。 作为运动化兼顾家用的车型，F7x的底盘调校做出了合适的平衡。底盘软硬程度适中，面对路面的坑坑坎坎不会觉得太颠、在弯道当中车辆也能提供足够的支撑性。但是底盘整体对于路面振动的过滤则让人有些恼火，无论大坑小坎，F7x会一直随着路面上下晃动，这使驾驶的舒适性大打折扣。 可以说，哈弗F7x的颜值、空间以及驾驶性都有可圈可点之处，但也还需要哈弗能够继续完善细节，优化动力和底盘的表现。

点评车型: 2021款哈弗F7x 1.5T 两驱极智科技版

4.14分“优秀”

外观没得说了，就冲这颜值来的，只是没买到喜欢的灰色。动力也没问题超车给力。内饰普普通通吧，氛围灯有点拉胯，还有就是不好装手机支架，因为格栅条在屏幕下面，手机会挡住大屏幕。胎噪稍微有点大的，开起来也不是很平稳，减震不是很好吧？油耗就不说了我不常开现在忽略不计，主要是3年4g流量随便用，有高德QQ音乐微信抖音这些还蛮好的，还能当WiFi热点，其他智能配置就不一一赘述了，科技版就是吊。还有一个问题是我修车的朋友说发动机旁边安的是电路板，温度太高对电路板有影响，设计不合理？其他都喜欢！冲！

点评车型: 2021款哈弗F7x 1.5T 两驱极智潮玩版

3.67分“良好”

开了实车，感觉太大了，技术不好，有些许后悔，本来想买长安univ的，家里人一直催然后就买了，还是找朋友的朋友买的，总的办下来，138900，感觉没便宜多少，贵了，以后再换车的话，肯定买轿车，开起来基本够用，油耗在8个左右，最多10个，内饰一般，外观没得说，昆明太堵，无法，5个月6000多公里车机最近启动车了 以后车机会延迟1.2秒才开，没太在意，加速超车都没问题，当初就该买个二手的准新车，但是女朋友不同意，只有上新的，月供2700，工资不高，压力好大，还了半年了，太难了，主要是自己差着信用卡网贷，现在看起来长安UNIV还是帅，内饰也好看，但是已经买了就不后悔了

点评车型: 2019款哈弗F7x 2.0T 两驱极智科技版

3.29分“良好”

车内塑料感太差。配置好行。塑料那些之之响，2.0t提速可以，掀背SUV后排不适合171以上的人走。容易顶到头，感觉171都是极限了。稍微一颠簸。其次配置没话说。

点评车型: 2021款哈弗F7x 2.0T 四驱极智性能版

4.21分“优秀”

这款车在外观、动力、操控上，在个人角度来说，是非常不错的。 这款哈弗F7x前脸的既视感非常强烈，车身流线感很强，修长宽大，安全感非常足够。内饰环绕型中控设计，两块显示屏都不小，内饰以黑色为主，在风格上还是比较算豪华的。 空间总体来说比较大，后备箱、储物盒都能够满足。其中主驾空间，一米八的大个坐下也有盈余，后排三座对三个成年人来说，可能头部空间稍微差点。总体配置达到良好水平，尤其安全配置和操控设置。值得一提的是，360°全景影像显示，能让你的倒车入库so easy!

点评车型: 2021款哈弗F7x 2.0T 两驱极智潮玩版

4分“优秀”

哈弗F7x的2.0T版来说，他确实非常适合于追求运动感的朋友，在广州的4S店得知，目前这款车拥有1万-1.5万的优惠，整体的裸车价还是较为亲民的。 一款紧凑型SUV，拥有385牛·米的最大扭矩，匹配7DCT，在高速行驶中，确实可体验到速度与激情，高速瞬间加速还会有推背感。不过在遇到城市堵车的时候，7DCT本身也难免会出现顿挫，正常行驶中，平顺性还是挺高的。 他的内饰是我非常喜欢的，基本上触手可及的地方采用了软性材质或皮质材质进行包裹，触摸感确实不错，12.3英寸的中控屏，观感真的是没得说，导航，放歌，空调等就是一句话的事，智能化水平确实足够的高。对于这车来说，在哈弗的知名度加持下，加上本身不俗的竞争力，其竞争力还是看得见的。