点评车型: 2021款哈弗F7x 1.5T 两驱极智科技版

3.86分“良好”

在外观上，哈弗F7x整体设计风格偏圆润，车身的线条也非常流畅。最吸引眼球的就是它的前格栅了，采用了黑武士铠甲格子造型，看上去非常炫酷。而且镀铬的装饰条并没有那么明亮，相对其他车型来说别具一格。另外铝合金的轮毂看起来也非常稳重大气，比较吸引年轻人。   在内饰上，哈弗F7x看起来相当豪华，也很有科技感。标志性的方向盘机械感十足，具有古典方向盘的味道。12.3英寸的中控大屏以倾斜10度朝向驾驶员，让驾驶员拥有很好的操控感受。内嵌式的设计加上流畅的外围线条让中空区的科技感爆棚。银色带花纹的银色装饰条直接横贯整个驾驶舱前沿。挡把区域并没有采用方形设计，而是采用了弧线设计，看上去流畅感十足。   在空间上，哈弗F7x足够宽敞，无论是驾驶舱还是后排空间都不错，能够给驾驶员和乘坐人员提供很好的舒适体验。前排中央扶手区的储物柜容积很大，后排座椅的中央扶手非常舒服，手感很好。由于是掀背车，后备厢容积非常大，如果再把后排座椅放倒，容积就更大了，放一台大电视机没问题。在动力上，哈弗F7x采用了采用了1.5T的涡轮增压发动机，最大马力169匹，动力很强悍，开起来持续性很强。其中7速双如何变速箱响应迅速，但是低速还是有点顿挫感。操控性能也是我对哈弗F7x很认可的，方向盘手感和指向性挺好的，力度也不错，完全可以做到指哪打哪，没有太大虛位，过弯半径非常合理，底盘悬挂操控性也挺好的，紧凑有力不松垮，还有其他辅助系统都有设计到。   缺点1.前大灯设计风格偏保守，车尾线条不够流畅，感觉太厚重。2.副驾驶的储物柜太小了，大一些的东西都放不进去。内饰用料以硬塑料为主，气味有些大。皮质座椅感觉手感不好，摸上去有些粗糙3.油耗有点高，起步的时候稍微有些延迟，转弯的时候感觉有点发飘，重心不是很稳。胎噪声音有些大，基本上60时速就能明显感受到胎噪。

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4.21分“优秀”

【最不满意】：蓄电池很不给力，没加装任何设备，停车一周不开电量从59掉到39！老担心放着放着打不了火。行车过程中听歌或者开导航的话开了两三个小时蓄电池电量一点都不增加！为了给电池充电把屏幕关黑了 ，然后发现黑屏状态音乐听不了…额…… 就不能设置像手机一样锁屏了继续播放音乐吗😂 价格：从19款看到21款，广西优惠太少了，五月份去看车销售谈优惠1.3万，磨好久优惠1.7。车价12万，保险3900左右包含200万三者车损 ，购置税一万多一点店里包上牌，落地13万多。 买车过程有点刺激，五一 当天谈好价格打算当天付款提车回家，结果交订金后告知五一期间车管所不上班上不了牌提不了车。好吧那六号去提车，当天早上跑店里验车拍照 弄了半天才发现不是新车 ，是店里的展车 2月份产的，展车就多送一次保养 嫌弃。。。想要新车橙色内饰得等。。。好吧等就等，本来销售说等一个左右，结果等到八月份车才出厂，从天津拉到南宁走了14天，还好生产日期是七月底的。提车当天四个轮胎有三个看不到生产日期，折腾半天原来是生产日期装在内测。然后四个车窗玻璃的生产日期也不一样，有三个是六月份生产的 ，驾驶位这边是三月份生产的。前挡玻璃是四月份的。 赠品：送了抱枕，灭火器，一个欧拉的数据线，送垃圾脚垫垃圾膜 去外面指定的贴膜店 一顿操作后花了880加钱贴其他膜，送的太黑了。 外观：好看！！ ！ 想买蓝色的 家人不同意后面买了白色的。 以前喜欢宝马X6的外观 买不起 攒钱买F7x 。感觉车内视线不太好，车头太高？侧方停车不好停，有360倒车入库要挪好多次才成功。 油耗：不大脚油门 感觉表显8还是可以滴。国庆去北海银滩浪了浪666！ 对比F7 之前试驾了F7， 南宁夏天的大太阳照在全景天窗上那个晒啊 ！！！家里人建议不要全景天窗。 缺点：7x的后排靠背比较直，为了外观将就了。以前开过五菱宏光，感觉哈弗的发动机声音大多了，特别是刚启动的时候。 高科技的辅助功能有很多，不过好多觉得不实用，比如车道保持 车道居中，体验不好感觉一直有人跟你抢方向盘， 我关掉了。自动远近光不好用，自动状态只要外面有一点点星光全给你打近光东。车机语音唤醒个性化设置了没作用，每次只能说你好哈弗！其他文字设置了没作用。

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3.93分“良好”

当时提车很着急，想买顶配，可是没有车需要等很久，店里只有1.5顶配，就马上提了。外观肯定没的说，它和以往的哈弗车不一样，外观运动。1.5上下班出行绝对够用，起步比很多车都快，如果过于纠结动力还是建议直接上2.0。当时买车初衷就是刚结婚，老婆也怀孕了极其需要换大车，家里的小Polo后排装下儿童座椅就很拥挤，所以必须要换车了，可是那么多品牌该怎么去选？不超过20万的预算我肯定不会考虑合资了，所以目标就看向了国产，长城，长安，吉利都有了解，因为之前开轿车，所以更想换个SUV，放眼望去国产SUV的标杆就是长城，H6开的人太多，F7路上却很少，我就在懂车帝观望了接近一个月，发现配置很丰富，驾驶起来动力也够用，超2700的轴距空间肯定不会小了。开了小半年，7000公里，综合起来看一切都还好，除了电池总是报电量低再没有其他的不足。

点评车型: 2021款哈弗F7x 1.5T 两驱极智科技版

4.6分“优秀”

当初也是在懂车帝上的本地车行看到这款车！但是想去了解的时候就刚好被别人买走了，然后便抱着试试的心态在全国范围内找一找，一开始咨询了某瓜，然后看到一辆合适的，也交了定金了，最后却出了乌龙，已经提前被别人买走了（当时真的很生气），后来就在网上找到了浙江的一个车行，最后买下了这辆车（并且还是高配版的，价格没有贵很多，感觉还是挺阴差阳错的） 到手的话，外观上我还是特别满意的，大溜背的造型，车身算是比较长的，流线型的车身还给人一种棱角分明的感觉 内饰也是相当能打，电子档把、液晶显示屏、行车记录仪（需自己装，我买了原厂的）等等，融合在一起略显紧凑，但是在这个价位已经相当ok..前排有实体按键，后排有空调出风口和usb，后排空间也不会因为溜背而被压缩，我180多的个子坐进去是很宽敞的 驾驶体验方面，因为这是我的第一辆车，没有办法做到和其他车有什么实质性的对比，只能说一下自己驾驶的感受：换挡略微顿挫、起步较肉、减震略差..但速度上去之后驾驶还是很舒服的，且对我来说已经够用，1.5t的动力行驶斜坡处一点都不会感觉到不足 总体来说，缺点就是驾驶体验上的一些不足，以及十个油的城市道路油耗等等…总体来说我还是特别喜欢的，希望能给大家一些参考！

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3.71分“良好”

【外形】哈弗F7x也是一款诞生在轿跑SUV热潮下的产品，溜背设计的造型极具运动感，风格也比较个性。 哈弗F7x的前脸采用了家族化设计语言，多边形设计的进气格栅搭配点阵式中网精致感比较出色，下包围采用了三段式设计，给人的风格比较臃肿。 车窗周围和侧裙部分都使用了镀铬材质进行装饰，有效增加了档次感，离地间隙也比较高，跨界范儿很强。 后备箱顶配设计了一个略微上翘的小鸭尾，搭配贯穿式镀铬装饰条有效增加了尾部横向视觉宽度。 【内饰】哈弗F7x的设计和哈弗F7基本上保持一致，中控台采用了偏向驾驶员一侧的风格，营造出一种环绕式的感觉。 中控台和门板的用料方面以软质材料为主，而且还采用类似碳纤维风格的饰板进行装饰。全液晶仪表盘、大尺寸中控屏以及电子档把也没有缺席，科技感表现也到位。 美中不足的是，中控屏操作起来不算流畅，跟手性不佳，操作体验尚需优化。 【空间】后排腿部空间是哈弗F7x的一大亮点，身高1米7的同事调整好前排座椅之后，后排腿部空间超过3拳，同级别来看是非常优秀的表现。 另外虽然采用了溜背车身设计，但后排头顶位置采用了镂空处理，头部空间并不会觉得局促，但还是略有压抑感。 后排中央地台是完全纯平的，所以中间位置乘客的舒适性并不会受到影响，美中不足的扶手箱过于靠后，压缩了中间位置乘客的腿部空间。 【动力】哈弗F7x的中低配车型均搭载了1.5T发动机，最大功率169马力，峰值扭矩285N·m，这台发动机几乎出现在了哈弗旗下的所有车型上，匹配7速双离合变速箱。 实际驾驶中由于油门初段调教比较灵敏，所以起步时提速感比较明显，不会让你觉得肉，中后段动力储备也足够，超车是比较有信心的。在进入高速巡航阶段之后，发动机再加速能力比较差，动力储备有明显不足。 变速箱在路况良好的时候平顺性表现出色，升挡也非常积极，不会让人感觉到动力不连贯。但在拥堵状态下低速频繁换挡的时候，会出现比较明显的顿挫以及车身闯动，影响驾驶感受。 【总结】哈弗F7x是一款空间出色、外形个性、配置厚道的轿跑SUV，同价位来看性价比是比较出色的。但这款车的缺点也比较明显，比如后排头部空间略显压抑，1.5T发动机后段动力储备不足以及油耗偏高等。如果能够接受这些缺点，这款个性的SUV值得考虑。

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3.86分“良好”

哈弗F7x采用跨界车身设计，前脸采用哈弗最新的家族式设计语言，搭配犀利狭长的大灯造型，为前脸提升了不少霸气感。车身侧面较为饱满，车顶采用溜背式设计，与宝马X6的设计风格有点像，都非常年轻运动。 车身尺寸分别为4620*1846*1660mm，车内空间非常宽敞，后排头部空间有一拳二指左右，腿部空间达到两拳一指，即便是体格较大的成年人乘坐，也不会显得拥挤。值得一提的是后备箱容积大，且开口宽敞，可放置大件行李。不过地台会偏高一些，对于小个子的司机乘客不是很友好。 哈弗F7x搭载1.5T 7挡双离合变速箱，动力表现尚可，满足市区以及高速的驾驶需求，时速在40-80km/h区间最为强烈，病伴随着一定的推背感，驾驶体验不错。

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3.64分“良好”

【驾驶体验】哈弗F7x搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，对于家用而言完全足够用了。起步时发动机有略微闯动，油门踏板响应迅速，可以说低速状态下动力比较充沛，不过顿挫感还是存在的，毕竟双离合变速箱追求的是动力，而不是平顺性。当转速达到2000转时，涡轮开始介入，有明显的推背感，时速在40km-80km/h区间最为强烈。当时速达到100km/h进入高速加速阶段后，发动机储备力有轻微不足，深踩油门依旧可以输出不错的动力，但相比中低速时的加速表现略显逊色。 【悬架】F7X采用前麦弗逊独立悬架和后双横臂独立悬架，整体设计更偏向于舒适性。在面对路面传递的小颠簸时，减震器可以轻松化解，不会把过多的振动传入车内。在面对一些路面接缝和小的不平整时，减振器更愿意去吸收这些振动，提供一个更舒适的驾乘感受。 【转向】F7X使用电动助力，转向力度适中，转向阻尼的变化也比较线性。低速时可以轻松地转动方向，速度提升时转向力度变化，没有阶梯感，高速时也更为沉稳。 【隔音】F7X在车内隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，车内几乎是一种静谧的状态，而时速达到80km/h以上，发动机的噪音传入车内，但并不是很明显，胎噪和风噪也随着车速的变化而变大，不过是在可以接受的范围内。 【油耗】F7X油耗表现还算不错，并没有超出预期。夏季开空调的状态下，市区油耗每公里为6.5毛，国道油耗每公里为6.3毛，高速油耗（平均时速100km/h）每公里油耗为5.3毛，如果在关闭空调的状态下，油耗会有轻微下浮。当然，每个人的驾驶习惯以及路况不同，以上油耗也只能作为一个参考。

点评车型: 2021款哈弗F7x 1.5T 两驱极智科技版

4.21分“优秀”

外观内饰无可挑剔，但这车刹车不太行，车速慢的时候点头，快的时候三分之一空行程，车载音响还好，要把车机音乐设置改成无损，要不然耳朵会听痛起来，这车方向盘虚位蛮大，而且辅助不能全部关闭，上了60会自动打方向，至于油耗，城市通勤用户要做好13个油的准备，在乡下或者经常跑高速差不多8个油很好了，能买2.0t尽量买2.0t，因为这个发动机是当年vv6的，虽然有烧机油的情况，但用好一点的不会太严重，1.5的在这车上是真正的小马拉大车，低速会比2.0耗油

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4.14分“优秀”

外观没得说了，就冲这颜值来的，只是没买到喜欢的灰色。动力也没问题超车给力。内饰普普通通吧，氛围灯有点拉胯，还有就是不好装手机支架，因为格栅条在屏幕下面，手机会挡住大屏幕。胎噪稍微有点大的，开起来也不是很平稳，减震不是很好吧？油耗就不说了我不常开现在忽略不计，主要是3年4g流量随便用，有高德QQ音乐微信抖音这些还蛮好的，还能当WiFi热点，其他智能配置就不一一赘述了，科技版就是吊。还有一个问题是我修车的朋友说发动机旁边安的是电路板，温度太高对电路板有影响，设计不合理？其他都喜欢！冲！

点评车型: 2021款哈弗F7x 1.5T 两驱极智科技版

4.29分“优秀”

说实话，我买这个F7x，就是奔着国产长城的口碑与外观和配置去的，颜值担当！鄙人是90后，人生当中的第二款国产车（第一款是09年的力帆620，结婚时我父亲给买的）我知道很多人喷国产车这不行那不行，我相信，行不行只有开过国产的人才最有发言权，不是吗？我上一个车（力帆620）我开了将近12年，大毛病一点没有，小毛病不断，什么后车门小力关不了，提速肉，但是配置真的没啥说的，09年的车带天窗，倒车雷达，电脑锁发动机，一键升窗！ 就我目前提的这辆F7x，前一天我跟我老婆到4S店里看了不到半小时，第二天直接中午办手续，下午就把车开过来了，我觉着这车没啥说的，买车一定要选自己喜欢的，可以听一下别人的建议，但是，最后必须要自己心里接受的，中意的！唯一我不能接受的事什么你知道吗？一键升窗居然不能关天窗！！

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4.79分“优秀”

【最不满意】 最不满意的就是轮胎宽度有点窄，从背后看，看起来两个轮胎好小。其次是胎噪很大，特别是高速行驶胎噪特别大。 【油耗】 油耗也没有网上说的那么恐怖，目前行驶九个月，两万公里，油耗8.4。 【驾驶感受】 1.5T的完全满足日常代步，偶尔暴力驾驶，动力也很足。

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3.71分“良好”

【最满意】 外观方面无可挑剔，线条感流畅，犀利的大灯，独特的车屁股，看起来非常的炫酷，帅气，偏运动风也不乏时尚感，很耐看。空间方面前后排有头部脚步都有足够的空间，坐在后排翘个二郎腿轻轻松松，后备箱容量也很足够。 【最不满意】 减震效果比较差，每次回老家走山路那些坑洼的地方的时候，颠簸感特别的明显，很影响前后排的舒适感受，跑高速的时候风噪胎噪声也特别的大，听久了也会很烦！

点评车型: 2021款哈弗F7x 1.5T 两驱极智科技版

3.93分“良好”

作为国产车，这个配置对得起这个价格了，操控比较简洁，油耗与车身自重还是符合的，这也是我的第三台车了，过去一直开手动挡，老司机对于操控没有过多的要求，360度全车雷达，行人避让，主动刹车，驾驶辅助，驾驶模式，热点网络，语音功能随意选择歌曲、影视、相声等功能很强大，反正基本的操控功能都有。再说一说大家都非常关心的油耗问题，油耗问题在国产车上争议挺大的，甚至有些人开都没试驾过，就一个劲的说油耗高之类的，毕竟车重1.67吨，我的车是1.5T科创板的，在枣庄4s点购买，裸车10.59，送脚垫及全车贴膜，百公里目前10个油，符合我的心里预期，所以这个油耗表现我自己是挺满意的。有点建议:就是增加电加热方向盘和自动后备箱门。

点评车型: 2021款哈弗F7x 1.5T 两驱极智科技版

3.93分“良好”

哈弗F7x的前脸延续了F7的设计，线条比较丰富，立体感和力量感得到了充足的表现。溜背是个好设计，但并不是每个品牌都能做得漂亮，不过哈弗F7x我认为还是不错的，至少外观一眼看上去还是不错的，车尾的位置还设计了小鸭尾的造型，配合整车溜背的线条，比较流畅自然，对于年轻消费者来说还是挺有吸引力的。F7x的中控台整体偏向驾驶员侧，这一点和F7是一样的，在材质上将F7的皮质材料替换成了仿碳纤维的饰板，在营造的氛围上更偏年轻运动。乘坐空间上，受限于溜背的造型，后排的头部空间肯定会比较局促，F7x的后排头部空间也就是四指左右的距离，还能说得过去。储物空间随车携带三个人的行李也完全没有问题，只是溜背的造型限制了后备厢的高度，这也是为“美”付出的代价。

点评车型: 2021款哈弗F7x 1.5T 两驱极智科技版

4.29分“优秀”

个人还是很喜欢哈弗F7X的，这样年轻运动时尚的SUV设计，前脸搭配着大灯特别的动感，侧面滑溜的腰线和流线性设计的车顶很抢眼，车轮轮毂也赋予运动气息，属于国产热门轿跑SUV中最帅气的一款。新车最开始会有些味道，不过还好，开窗散散味就可以了，但是这些小问题如果在制作上多加改善相信这款车就更完美了，整体的设计也很动感很实在，很多现代化的设计，比如仪表盘、智能中控屏等等，操作起来也很方便，语音识别能力也很强。从空间的实用性来讲，一家四口这款车做够了，平时上下班，或者短途旅游后备箱的空间能装下带的物品，座椅的做工也很精致，包裹性很好，空调也很舒服，坐上去也很舒适，视感也很高，不会存在太多的疲惫感。这款车前后排空间的利用率也很高，高速公路就算超车也不会感觉到有明显的侧倾或者颠簸感。操作起来很轻松，方向盘很灵活，在换挡超车的途中速度挺快的，没有明显的顿挫感，灵敏度很强，基本上方向盘指哪打哪，这款车的安全性也很高，油门与刹车都很给力，在市区走走停停的没有任何的延迟，高速用巡航就可以了，值得表扬的就是哈弗F7X驾驶辅助很全面没有太复杂的操控性，1.5T和变速箱的合理搭配，起步和超速都没有任何的吃力感，油门踩下去速度就有所提升，还考虑到了燃油经济性，这样的车开起来既省心又省力，性价比也很高。