在外观上，哈弗F7x整体设计风格偏圆润，车身的线条也非常流畅。最吸引眼球的就是它的前格栅了，采用了黑武士铠甲格子造型，看上去非常炫酷。而且镀铬的装饰条并没有那么明亮，相对其他车型来说别具一格。另外铝合金的轮毂看起来也非常稳重大气，比较吸引年轻人。
在内饰上，哈弗F7x看起来相当豪华，也很有科技感。标志性的方向盘机械感十足，具有古典方向盘的味道。12.3英寸的中控大屏以倾斜10度朝向驾驶员，让驾驶员拥有很好的操控感受。内嵌式的设计加上流畅的外围线条让中空区的科技感爆棚。银色带花纹的银色装饰条直接横贯整个驾驶舱前沿。挡把区域并没有采用方形设计，而是采用了弧线设计，看上去流畅感十足。
在空间上，哈弗F7x足够宽敞，无论是驾驶舱还是后排空间都不错，能够给驾驶员和乘坐人员提供很好的舒适体验。前排中央扶手区的储物柜容积很大，后排座椅的中央扶手非常舒服，手感很好。由于是掀背车，后备厢容积非常大，如果再把后排座椅放倒，容积就更大了，放一台大电视机没问题。在动力上，哈弗F7x采用了采用了1.5T的涡轮增压发动机，最大马力169匹，动力很强悍，开起来持续性很强。其中7速双如何变速箱响应迅速，但是低速还是有点顿挫感。操控性能也是我对哈弗F7x很认可的，方向盘手感和指向性挺好的，力度也不错，完全可以做到指哪打哪，没有太大虛位，过弯半径非常合理，底盘悬挂操控性也挺好的，紧凑有力不松垮，还有其他辅助系统都有设计到。
缺点1.前大灯设计风格偏保守，车尾线条不够流畅，感觉太厚重。2.副驾驶的储物柜太小了，大一些的东西都放不进去。内饰用料以硬塑料为主，气味有些大。皮质座椅感觉手感不好，摸上去有些粗糙3.油耗有点高，起步的时候稍微有些延迟，转弯的时候感觉有点发飘，重心不是很稳。胎噪声音有些大，基本上60时速就能明显感受到胎噪。
当时提车很着急，想买顶配，可是没有车需要等很久，店里只有1.5顶配，就马上提了。外观肯定没的说，它和以往的哈弗车不一样，外观运动。1.5上下班出行绝对够用，起步比很多车都快，如果过于纠结动力还是建议直接上2.0。当时买车初衷就是刚结婚，老婆也怀孕了极其需要换大车，家里的小Polo后排装下儿童座椅就很拥挤，所以必须要换车了，可是那么多品牌该怎么去选？不超过20万的预算我肯定不会考虑合资了，所以目标就看向了国产，长城，长安，吉利都有了解，因为之前开轿车，所以更想换个SUV，放眼望去国产SUV的标杆就是长城，H6开的人太多，F7路上却很少，我就在懂车帝观望了接近一个月，发现配置很丰富，驾驶起来动力也够用，超2700的轴距空间肯定不会小了。开了小半年，7000公里，综合起来看一切都还好，除了电池总是报电量低再没有其他的不足。
渝D小伙：这个是7x吗？当时我也想买7x的去四s店看了下坐了一下后排后面就提了7放弃了7x。
YC丶苏轩：我的也是电池总报警 21款1.5顶配
qzuser：我也想买这车的 后来听众多四儿子店说可能不久的未来要停售，就换成了大狗
【外形】哈弗F7x也是一款诞生在轿跑SUV热潮下的产品，溜背设计的造型极具运动感，风格也比较个性。
哈弗F7x的前脸采用了家族化设计语言，多边形设计的进气格栅搭配点阵式中网精致感比较出色，下包围采用了三段式设计，给人的风格比较臃肿。
车窗周围和侧裙部分都使用了镀铬材质进行装饰，有效增加了档次感，离地间隙也比较高，跨界范儿很强。
后备箱顶配设计了一个略微上翘的小鸭尾，搭配贯穿式镀铬装饰条有效增加了尾部横向视觉宽度。
【内饰】哈弗F7x的设计和哈弗F7基本上保持一致，中控台采用了偏向驾驶员一侧的风格，营造出一种环绕式的感觉。
中控台和门板的用料方面以软质材料为主，而且还采用类似碳纤维风格的饰板进行装饰。全液晶仪表盘、大尺寸中控屏以及电子档把也没有缺席，科技感表现也到位。
美中不足的是，中控屏操作起来不算流畅，跟手性不佳，操作体验尚需优化。
【空间】后排腿部空间是哈弗F7x的一大亮点，身高1米7的同事调整好前排座椅之后，后排腿部空间超过3拳，同级别来看是非常优秀的表现。
另外虽然采用了溜背车身设计，但后排头顶位置采用了镂空处理，头部空间并不会觉得局促，但还是略有压抑感。
后排中央地台是完全纯平的，所以中间位置乘客的舒适性并不会受到影响，美中不足的扶手箱过于靠后，压缩了中间位置乘客的腿部空间。
【动力】哈弗F7x的中低配车型均搭载了1.5T发动机，最大功率169马力，峰值扭矩285N·m，这台发动机几乎出现在了哈弗旗下的所有车型上，匹配7速双离合变速箱。
实际驾驶中由于油门初段调教比较灵敏，所以起步时提速感比较明显，不会让你觉得肉，中后段动力储备也足够，超车是比较有信心的。在进入高速巡航阶段之后，发动机再加速能力比较差，动力储备有明显不足。
变速箱在路况良好的时候平顺性表现出色，升挡也非常积极，不会让人感觉到动力不连贯。但在拥堵状态下低速频繁换挡的时候，会出现比较明显的顿挫以及车身闯动，影响驾驶感受。
【总结】哈弗F7x是一款空间出色、外形个性、配置厚道的轿跑SUV，同价位来看性价比是比较出色的。但这款车的缺点也比较明显，比如后排头部空间略显压抑，1.5T发动机后段动力储备不足以及油耗偏高等。如果能够接受这些缺点，这款个性的SUV值得考虑。
哈弗F7x采用跨界车身设计，前脸采用哈弗最新的家族式设计语言，搭配犀利狭长的大灯造型，为前脸提升了不少霸气感。车身侧面较为饱满，车顶采用溜背式设计，与宝马X6的设计风格有点像，都非常年轻运动。
车身尺寸分别为4620*1846*1660mm，车内空间非常宽敞，后排头部空间有一拳二指左右，腿部空间达到两拳一指，即便是体格较大的成年人乘坐，也不会显得拥挤。值得一提的是后备箱容积大，且开口宽敞，可放置大件行李。不过地台会偏高一些，对于小个子的司机乘客不是很友好。
哈弗F7x搭载1.5T 7挡双离合变速箱，动力表现尚可，满足市区以及高速的驾驶需求，时速在40-80km/h区间最为强烈，病伴随着一定的推背感，驾驶体验不错。
【驾驶体验】哈弗F7x搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，对于家用而言完全足够用了。起步时发动机有略微闯动，油门踏板响应迅速，可以说低速状态下动力比较充沛，不过顿挫感还是存在的，毕竟双离合变速箱追求的是动力，而不是平顺性。当转速达到2000转时，涡轮开始介入，有明显的推背感，时速在40km-80km/h区间最为强烈。当时速达到100km/h进入高速加速阶段后，发动机储备力有轻微不足，深踩油门依旧可以输出不错的动力，但相比中低速时的加速表现略显逊色。
【悬架】F7X采用前麦弗逊独立悬架和后双横臂独立悬架，整体设计更偏向于舒适性。在面对路面传递的小颠簸时，减震器可以轻松化解，不会把过多的振动传入车内。在面对一些路面接缝和小的不平整时，减振器更愿意去吸收这些振动，提供一个更舒适的驾乘感受。
【转向】F7X使用电动助力，转向力度适中，转向阻尼的变化也比较线性。低速时可以轻松地转动方向，速度提升时转向力度变化，没有阶梯感，高速时也更为沉稳。
【隔音】F7X在车内隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，车内几乎是一种静谧的状态，而时速达到80km/h以上，发动机的噪音传入车内，但并不是很明显，胎噪和风噪也随着车速的变化而变大，不过是在可以接受的范围内。
【油耗】F7X油耗表现还算不错，并没有超出预期。夏季开空调的状态下，市区油耗每公里为6.5毛，国道油耗每公里为6.3毛，高速油耗（平均时速100km/h）每公里油耗为5.3毛，如果在关闭空调的状态下，油耗会有轻微下浮。当然，每个人的驾驶习惯以及路况不同，以上油耗也只能作为一个参考。
外观没得说了，就冲这颜值来的，只是没买到喜欢的灰色。动力也没问题超车给力。内饰普普通通吧，氛围灯有点拉胯，还有就是不好装手机支架，因为格栅条在屏幕下面，手机会挡住大屏幕。胎噪稍微有点大的，开起来也不是很平稳，减震不是很好吧？油耗就不说了我不常开现在忽略不计，主要是3年4g流量随便用，有高德QQ音乐微信抖音这些还蛮好的，还能当WiFi热点，其他智能配置就不一一赘述了，科技版就是吊。还有一个问题是我修车的朋友说发动机旁边安的是电路板，温度太高对电路板有影响，设计不合理？其他都喜欢！冲！
用户9273362363543：f7x的轮胎可以选配加宽嘛
我是陈亮啊：
妄自啊515：高配灯就好看了
【最不满意】
最不满意的就是轮胎宽度有点窄，从背后看，看起来两个轮胎好小。其次是胎噪很大，特别是高速行驶胎噪特别大。
【油耗】
油耗也没有网上说的那么恐怖，目前行驶九个月，两万公里，油耗8.4。
【驾驶感受】
1.5T的完全满足日常代步，偶尔暴力驾驶，动力也很足。
用户5389710446591：为啥我的1.5T油耗9.2
长安有故里LY：我在浙江 江苏这边跑高速 风噪远远大于胎噪。轮胎确实窄 如果能有个255就好了 后面看着就协调多了
可爱凯利1c：轮胎大油耗高
【最满意】
外观方面无可挑剔，线条感流畅，犀利的大灯，独特的车屁股，看起来非常的炫酷，帅气，偏运动风也不乏时尚感，很耐看。空间方面前后排有头部脚步都有足够的空间，坐在后排翘个二郎腿轻轻松松，后备箱容量也很足够。
【最不满意】
减震效果比较差，每次回老家走山路那些坑洼的地方的时候，颠簸感特别的明显，很影响前后排的舒适感受，跑高速的时候风噪胎噪声也特别的大，听久了也会很烦！
作为国产车，这个配置对得起这个价格了，操控比较简洁，油耗与车身自重还是符合的，这也是我的第三台车了，过去一直开手动挡，老司机对于操控没有过多的要求，360度全车雷达，行人避让，主动刹车，驾驶辅助，驾驶模式，热点网络，语音功能随意选择歌曲、影视、相声等功能很强大，反正基本的操控功能都有。再说一说大家都非常关心的油耗问题，油耗问题在国产车上争议挺大的，甚至有些人开都没试驾过，就一个劲的说油耗高之类的，毕竟车重1.67吨，我的车是1.5T科创板的，在枣庄4s点购买，裸车10.59，送脚垫及全车贴膜，百公里目前10个油，符合我的心里预期，所以这个油耗表现我自己是挺满意的。有点建议:就是增加电加热方向盘和自动后备箱门。
优良213：对，有旧车置换补偿1.5万。
歌唱江山如画：怎么优惠三万那么多？？
疯子9256：这车有没有异响和抖动问题？
哈弗F7x的前脸延续了F7的设计，线条比较丰富，立体感和力量感得到了充足的表现。溜背是个好设计，但并不是每个品牌都能做得漂亮，不过哈弗F7x我认为还是不错的，至少外观一眼看上去还是不错的，车尾的位置还设计了小鸭尾的造型，配合整车溜背的线条，比较流畅自然，对于年轻消费者来说还是挺有吸引力的。F7x的中控台整体偏向驾驶员侧，这一点和F7是一样的，在材质上将F7的皮质材料替换成了仿碳纤维的饰板，在营造的氛围上更偏年轻运动。乘坐空间上，受限于溜背的造型，后排的头部空间肯定会比较局促，F7x的后排头部空间也就是四指左右的距离，还能说得过去。储物空间随车携带三个人的行李也完全没有问题，只是溜背的造型限制了后备厢的高度，这也是为“美”付出的代价。
个人还是很喜欢哈弗F7X的，这样年轻运动时尚的SUV设计，前脸搭配着大灯特别的动感，侧面滑溜的腰线和流线性设计的车顶很抢眼，车轮轮毂也赋予运动气息，属于国产热门轿跑SUV中最帅气的一款。新车最开始会有些味道，不过还好，开窗散散味就可以了，但是这些小问题如果在制作上多加改善相信这款车就更完美了，整体的设计也很动感很实在，很多现代化的设计，比如仪表盘、智能中控屏等等，操作起来也很方便，语音识别能力也很强。从空间的实用性来讲，一家四口这款车做够了，平时上下班，或者短途旅游后备箱的空间能装下带的物品，座椅的做工也很精致，包裹性很好，空调也很舒服，坐上去也很舒适，视感也很高，不会存在太多的疲惫感。这款车前后排空间的利用率也很高，高速公路就算超车也不会感觉到有明显的侧倾或者颠簸感。操作起来很轻松，方向盘很灵活，在换挡超车的途中速度挺快的，没有明显的顿挫感，灵敏度很强，基本上方向盘指哪打哪，这款车的安全性也很高，油门与刹车都很给力，在市区走走停停的没有任何的延迟，高速用巡航就可以了，值得表扬的就是哈弗F7X驾驶辅助很全面没有太复杂的操控性，1.5T和变速箱的合理搭配，起步和超速都没有任何的吃力感，油门踩下去速度就有所提升，还考虑到了燃油经济性，这样的车开起来既省心又省力，性价比也很高。
无双豆浆W9Z：马力太小，相比功率也小，相比同款
平平好百货：请问下，这车子音响效果怎么样？
哈弗F7x的前脸设计和哈弗F7高度保持一致，中网的造型很有立体感，前脸丰富的线条凸显力量感。车身侧面的溜背造型，就让它显得与众不同，说真的不仔细看，还以为这是一台宝马X4。车尾微微上翘的小鸭尾配合整车的溜背线条，显得很流畅。后包围双边双出的排气装饰看着挺有运动感的，不过真正的排气藏在里面，冬天就比较尴尬。
内饰的设计也是保留了F7的整体样式，只不过看着更加的年轻。全液晶仪表以及中控大屏都是一些常规的配置，中控多处用到了仿碳纤维的饰板，来烘托运动感。中控下方还是保留了一些实体按键，方便驾驶者操作。电子挡把这块分上下两个储物槽，上方支持手机无线充电，下方则有两个接口供手机充电，比较符合当下年轻人的需求。
哈弗F7x的后排地板是纯平的，但是只配备了左右两个头枕，中间坐第三个乘客就有点难受了。后排有独立的空调出风口，顶配车型还配有后排座椅加热，寒冷的冬季，这个功能可是太实用了。
哈弗F7x搭载1.5T涡轮增压发动机，变速箱是7速双离合变速箱。最大马力169马力，峰值扭矩为285牛·米。这样的动力不能说有多强，但是这就是一台代步车，足够了。
对于购买这台车的用户而言，时尚年轻不愿落入俗套，是他们的代言词，毕竟车尾的设计，若不是有个性，很难收到大众的喜欢，而且后备箱的实用性也会打折，但是我觉得年轻人应该不关心空间，好开，好玩，科技配置才是他们关注的。
如果你选择哈弗F7x是为了它的运动性能，那恐怕要让你失望了。尽管它有一个非常动感的造型，但它本质上还是一辆哈弗H6，悬架调校完全是舒适取向，方向盘的扭转幅度稍微大些，车身的侧倾姿态就已经相当明显。好在它的转向回馈还是比较线性的，动力响应也还算爽快。七速双离合变速箱经过蜂巢易创的重新优化后，不仅换挡速度有所提升，而且也延续了之前的平顺性。受限于车重，最大马力为169匹的1.5T只能让车辆的百公里加速用时刚好挤进10秒大关，而溜背式的车尾设计也似乎对降低风阻没有益处，时速超过100km/h时，该“疲软”的还是“疲软”。作为哈弗H6同平台产物，F7x的后排腿部空间比较宽裕，但因为采用了溜背式的车身设计，后排的头部即使掏空了一部分空间，乘客也有明显的压抑感，而且头部向后靠时也是会发生顶头的情况。
哈弗F7x这是一款跨界车，从实际的竞争力来看，我认为还是不错的。他的内饰是我非常喜欢的设计，像他的方向盘就采用了皮质进行包裹，整体的握感确实是非常舒服的，座椅本身采用的是合成皮包裹，并且前排座椅还支持加热，确实舒适度非常高。而12.3英寸的全液晶仪表配上12.3英寸的中控屏，整体的观感确实足够的好看，本身他的智能化程度也高，像导航、开空调等来说就是一句话的事情，确实十分的便捷，点赞。
1.5T发动机带来了285牛·米的最大扭矩，匹配的是7DCT变速箱，拥有前麦弗逊独悬后双横臂独悬的加持，对于这套动力系统来说，跑高速的时候确实可感受到底盘的扎实感，非常有驾控。城市行驶的平顺性也足够的高，不过遇到堵车的时候7DCT会有一些的顿挫感，我认为这款车的竞争力还是较为强大的。
缺点：
1.后备箱空间不够，但这是溜背式外形不得不做出的牺牲，不能放很多东西，但作为一般家用没问题，只能尽量分配空间了。
2.动力输出上不是很足，按个头和车重该买个2.0T的，目前的1.5T有点儿不够用，没有追求的起步推背感，也可能是不敢狠踩油门。但油门反应还不错，挺灵敏的，响应很快，只是上限就在那里，不能追求太高的驾驶体验。
3.内饰水平还行，但感觉细节处理不够，做工不是很精细，车内部分内饰的缝接的位置很粗糙，但不影响整体大局，时尚感还是有的。
4.车顶的天窗不是全景的，开口不大，坐后排享受不到天窗的好视野。
总的来讲：
哈弗这款车有不足，但优势也很明显，对比同价位的SUV竞争力还是有的。霸气时尚的溜背造型，驾驶的舒适性，丰富智能的功能配置，非常适合年轻人使用，实用性很出彩。
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