35万的理想one都是问题,27万的理想one都是我的问题。
原本目标是L8,知道one优惠三万后,就约了个试驾。说来也巧,试驾的时候正好碰上伙计一家四口,就拉着一块了。里面塞了五个大人(我,我媳妇,我伙计,我伙计媳妇,销售)和三个小朋友。乘坐空间和舒适型这一块反应都还不错。
重点试了一下三缸机,抖动,噪音控制跟L8肯定有差距,甚至不如零跑C11(增程版),但是也在可接受的范围之内。我们家平时出远门不多,家里也有充电桩,平均120+的纯电续航可以应付绝大部分需求。再一个,我觉着L系列的前脸设计的不如One好看。回来跟家里简单交流了一下,就直接下单了!然后,我就成了尊贵的的理想车主了!
有人说这个车底盘不好,操控不行,我始终觉着跟中大型Suv谈操控就和跟跑车说乘坐空间一样,都是耍流氓。
我就是想让老婆孩子坐车是时候舒服些,困了,放开椅子就能睡上一觉。后视镜里看着他们睡的安稳,我才觉得自己的奋斗和努力都是值得的。至于这个车提速是四秒还是八秒,对我来说并没有多么重要!
目前,刚开了1200多公里,基本上都是纯电在跑。油耗,电耗啥的就先不说了。智能化方面感觉不如问界,但是也足矣应付日常使用。
诚然,身边有朋友说我当了大韭菜,但是,子非鱼,安知鱼之乐?我始终觉着,选车就像选对象一样,可能不是你最爱的那一款,但一定是最适合你的那一个!
好了,头上一句腚上一句的啰嗦了半天。最后有没有山东临沂的车友群,求收留!!!
陈寒chen寒:本来想把我的快满一年one卖了换L8刚跑了13000问了一下二手车商能卖20左右。换的话要添15W .老婆在考驾照,想了想还不如再添点买辆纯电车,能换着开。
卖玻璃的小年轻:个人觉得理想ONE的外观比L系列好看
三年0226:主要是优惠大。三缸和停产是硬伤。
作为理想汽车首任车主,用了快2年,跑了将近5万公里,整体用下来还是比较满意。车机流畅,空间够大,配置丰富等等显而易见的优点不用我多说,随着用车时间的推移和里程的增加,也陆陆续续暴露出一些问题,我来说说我的个人用车感受。
1、异响!油门,门板。还有一些找不到位置的响,有时给人一种框架松散的感觉,还比不上我另一款开了6年的奥迪A6L。
2、悬架!减震行程设计不科学,过大型凹凸路面车身晃动剧烈,比如下地下车库与地面交接处。过连续颠簸路面路感强烈,再配合异响和共振,这感觉无法形容。
3、第三排座椅!无空间和舒适属性,仅供短途应急而已,日常我全部收起,二排空间就极舒适。
4、跑高速在亏电的情况下非常耗油!
有的车友说增程器噪音大,我觉得在接受范围之内,我在城市行驶只用电,城市铺装路面行驶确实有高级的静谧感。长途高速才用增程,任何车风噪路噪发动机噪都会大。还有的说二手车保值,我觉得如果这个也是要考虑的因素的话,那就别用车了买房子吧。
总的来说挺满意的,这部车家庭用车,我注重的就是空间与行驶的平稳舒适,平稳真不及格,所以期待理想的下一款全尺寸并且配空气悬挂的车,和岚图即将推出的梦想家做一个比较来决定换车。
stormzy:我的2020款,将近4w公里,没有异响,但是这车底盘真的太烂了,一塌糊涂,是我所有车里最垃圾的底盘。。。毫无舒适性可言,任何地面不平整全都硬碰硬的传上来,大震动还车身晃个不停, 姿态狼狈
喜乐年华936:在商场展厅看了这车,差点交订金。后来一查这车的发动机,果断pass。什么小毛病都能忍,30多万的车,给配一台三缸发动机不能忍。真是不可思议,厂家怎么个思路。
靡靡行者:理想的增程式如果不提高技术含量,不到三年,就会面临国产长城,吉利 比亚迪的技术冲击,现在比亚迪的插混已经可以到250公里了,但比亚迪的尺寸,做工,品牌口碑还达不到理想这个级别。别的主机厂家油电混合在跟进。比如长城和吉利,做工,品质,尺寸都达到理想级别,理想就危险了。
先说结论:借用罗永浩的话,如果不是特别极端,比如就要操控,那么同价位里没有对手。
1、外观有点像沃尔沃XC90,中规中矩吧。没有太多亮点。环形灯算是个亮点。
2、内饰可能是成本的原因,没有用木纹之类装饰,欠缺豪华感。
3、配置上如果硬说就是没有激光大灯,电吸门,但是30多的车,还想要啥。
4、空间绝对够用,即便六座使用。
5、操控,这么大的车和定位决定了还是偏舒舒适,操控是硬伤,但是不激烈驾驶,极限转弯啥的,作为家用车足够了。
车型对比首先要谈价格。
很多人说这个车是最费油的的新能源。
纯油百公里油耗不会超过9升,但是他给你的是3.0T-2.0T之间的动力,谁能找出来一款比这个省油的。平顺就不用说了。
如果充电方便,平时一百多公里,足够使用一天了。
没有里程焦虑。
说话前先动动脑子:这价位能买到三杠发动机也是绝无仅有了
David游628:真的鸡肋,纯电的话每天都要充,电池用不了多久就衰减了,混动的话还是要9升油,不搞笑吗?这车能有现在的销量就是因为定位精准。绿牌,6.7座,最适合那些限牌城市没指标的。
进击的企鹅1985:一个神奇的存在,拥有电车的全部缺点,居然一点电车的优势都没有。1.0-100极速6 7秒电车里应该非常少见了,但是电车加速不线性的缺点倒是没拉下;2.电机驱动,但是能源来自于燃油,节能优势也没有,油耗是比2.0t的少点,但是这tm是电车啊。说实话,理想one就是一个包装过后的古董,技术上和一百年前保时捷的Lohner-Porsche Semper Vivus几乎没进步,买这个不如买唐或者腾势,100公里市区纯电续航,出远门混动,不比这个香么
理想one是定位非常精准的一款车,真正了解用户的需求,动力平顺,6.5s的加速对于奶爸们也绝对够用,市内几乎都在用电,平时我喜欢使用运动油门加标准悬架,电门轻轻一点,车就非常轻盈的串出去了,变道转向也感觉很灵巧,并没有平时我们驾驶大车的那种笨重感,真实100-120km的纯电续航我认为也够用了,平均4-5天一充,用车成本很低,除了外出跑长途有机会用到油,半年时间都没有用掉2箱油,真的很担心油品放久了会不会过期,空间在坐满六人时还是很ok的,带朋友试驾时,我188的大个亲自跑到第三排坐,把腿往通道一伸,感觉坐个把小时跑个小长途应该是没啥问题的,唯独就是尾箱空间有点小,如果一大家人出行的话,行李不太好放。还有理想的车机设计的细节都很人性化,ota升级也很快,总体感觉很值得推荐的一款车
超级充电站888:凭良心说,理想one真的是一台非常棒的车子,我的one已经用了三万五千多公里了,总说是3缸机,你得知道车子的驾乘舒适性在于整体的调校,而不是看某个单一的组成部分,你是坐在车上,不是坐发动机上的,总体驾乘的感受比我的Q5L强,可能没开过两台车的键盘侠爱打嘴炮,我只想说,我是这两款车的车主,我最清楚!虽然我的理想one是老款的,但依旧吊打很多对手!
大连非正常人研究所:[图片]
蜗牛617167627627:定位精准,不坑穷人
我是比较喜欢他的高头大马的感觉,日常使用非常nice,现在用车快两年了,但是黑屏了三四次,整个空间还是比较舒服的,因为我很少坐满人的情况,平时多是当四座来用的,第三排放到当后备箱用🙃
外观很符合我的审美,大气得体,外观没有花里胡哨的地方。
内饰也很赞,棕色和白色内饰都很温馨典雅。座椅乘坐舒适,6座可以实现更多的用车场景。
配置拉满,常用的和豪华车配置都有,尤其是车外供电,前轮毂视角,全车隔音隔紫外线玻璃等等。
空间很大,这是我选择理想的初衷,他能带给我家人舒适的乘坐体验。
续航无忧,无论是上班还是回老家,纯电里程对我来说都够了,就算平时跨市出差,出省旅游,不还有增程模式可以打消焦虑嘛。
智能化这方面是新能源车的强项,我平时开快速路和高速偏多。而且现在的交通出行越来越多的快速路和高速路,理想的辅助驾驶,我只试驾过两次就定了,真的很轻松。
在我试驾之前,我的预判让我对理想只停留在喜欢但不想买的程度上,这车试驾有毒,真的,容易上头。真没想到,这么大的车,居然这么好开。
有人会说这是智商税的车,还有人说1.2T三缸机值不了30多万。是的,我在懂车帝上也有这种感觉,因为是被别有用心或者未曾亲自实际体验的人带偏了。自从我试驾之后,我决定用一句古诗来结束我的评价,春江水暖鸭先知!
果雨369:我老婆每次都说她来开
浩全啊:落地多少米啊
开牛的穷孩子:销量说明一切
说实话,一开始从没想过换车,13年买的a4自己开开还是很溜的,但是有一次一家三口开着a4 去了趟上海迪士尼,回来,老婆,就开始吐槽,a4后排坐的太难受了,咱们换车吧。。。哈哈哈,所以开始就开始选车,最终在艾力绅和理想one之间选了理想。
开了一年半了,开了2.4万公里,目前没有任何毛病,空间大,后排乘坐唯一的缺点也是通病,就是过坎的时候,横向晃动多了点,其他完美。
【外观】外观绝对是卖点。看各大车商争相效仿星环式大灯就知道。又大又稳重。
【内饰】内饰中规中矩,还是突出稳重。
【空间表现】空间绝对满足一家人出行。
【续航】电池纯电状态下冬季缩水严重。
【智能化】理想升级很贴心,最近更新把贝瓦儿歌加入车载app,真正全方面考虑了客户的普遍需求。
【舒适性】驾驶感受方面纯电状态真的超级安静,提速很猛,加速时的声音类似于飞机的涡发动机,超级爽。
增程器很少用到,声音是有的,但完全能接受,没有传说中拖拉机那般吵。
【油耗】平时城市通勤用电非常非常省钱!空调座椅加热之类的完全不心疼。
【购车经历】逛商场的时候几乎与它一见钟情。完全长在了我的审美上,方方面面都好像在说这就是我心中的车。当天就下定金定车了。
洒脱的幡然醒悟:这是什么颜色
SLingDD:这是灰色还是黑色,拍出来真好看。
不吹不黑,选择理想one就看上6座大空间,你其他地盘再好,我也不会带着我的家人城市飙车,郊区四驱越野的,我只想稳稳的享受着舒适的空间和智能化,该玩操控的年纪过去了,前车是 golf GTI,你说操控什么,我比你玩的好。
理想one目前已行驶1w公里,让我说唯一的缺点就是副驾驶异响,不过理想售后已经处理好了,因为驾驶质感太安静了,轻微的异响真的就很难受。
安装了充电桩,它就是个超级大的电动车,真像宣传的那样,城市用电,远行用油,我没有续航焦虑,我说走就走。
也看了09、揽图、问界,简单说下吧:
09定位严重有问题,空间方面、智能化方面但凡比理想one好,我都会毫不犹豫选择你的。
揽图和问界05,真的就是很普通很普通了,5座定位我就否定了,价格如果能控制在20w左右,市场空间会很大。
最后再说下,我不吹不黑,我只是把自己真实的选车想法给大家分享下,我觉得理想one销量好,估计百分之70的人都和我一个想法选择了它,我不会带着家人城市飙车玩操控,更不会带着郊区越野玩四驱,我只想给家人舒适的乘坐体验和空间,借用理想的广告,理想汽车,移动的家!
老司机有新理想:深有同感,车是越开越谨慎,这和生活是一样一样的,激情过后是尽是平淡。开车时脑子经常浮现各种车祸的场景,反复交代后排系好安全带,车里配好破窗神器,安全锤选理想看中的也是空间,舒适,稳定。
十手手扶拖拉机:最后那段说到心里了
【亮点配置】娱乐功能丰富
【空间表现】三排六座空间舒适度都不错
【驾驶感受】轻松自如 动力够用
【续航】纯电市内稳稳的130公里以上
【提车价格】33.8个W
【最不满意】后备箱空间偏小,不太好关门,钥匙感应经常失灵,后备箱自动关门声音太大,手机无线充电功率太小充电太慢。
方学生:外观是银色的吗,我订银色,怕选银,很像灰色
海阔天空653317476658:电动车开起来感觉怎么样
Y蛋丫丫:这是什么颜色,银色吗
提车一个星期了,是一辆绿色的理想,本人感觉理想汽车外观漂亮,内部空间宽敞,动力强劲操控性能精准,在目前使用过程中来看,综合情况还是不错的,唯一遗憾的是纯电续航太短,充满电后续航只能一百出头一点。
A小戴93:不是说2021款纯电续航188吗
风流的草稿纸:只能说和我的一模一样,恭喜恭喜
巨好吃猴米:一摸一样。哈哈哈哈
总体来说使用感受还是不错的,观察了2年,一直等待改款,希望下次改款,能换1.5T的发动机,电池续航能力在大点,实际能跑200公里,那就更哇塞了,本来等X01上市呢,等不及了😹😹😹
提车一周以后就去拉萨然后从青藏线回来,出发之前换了铁骑AT轮胎,油耗10.1,燃油优先模式,空间挺大,油漆太薄,
KLun9558035:我觉得这油耗有点高
正义凛然漂流瓶qS:踏板哪里装的?
shsjshdh:我也是希望换代能换个1.5T四缸机,纯油行驶能到200KM。家里有两个宝宝。看看换代以后能是什么样吧。哪怕是纯电行驶能多增加也可以。
操作很舒适,驾驶感很享受,但是可能不适合喜欢发动机轰鸣的人,个人更喜欢安静的驾驶环境,毕竟定位是一台奶爸车,外观给人的感觉很温和,动力很足,轻点油门就很满足,更像一台有野性的奶爸车,没有里程担忧,空间很足,第三排使用的话,后备箱就特别小,我个人更多时候是只使用前两排座位,自己斟酌。
【空间表现】
空间满分,外观大气稳重,内饰非常喜欢,三连屏科技感十足,座椅通风加热。智能辅助驾驶,自动泊车。
【最不满意】
操控略有欠缺。纯电续航里程有待提高,车子整体较大,停车有些许不方便。过坑洼路面感觉底盘有点硬。缺抬头显示。
【油耗】
油电混动模式市区上下班正常在7个多油。
【购车经历】
我没有现场看车,也没有去试驾,在网上看了好久,在model Y,ES200,蔚来ES6与理想之间选择。朋友劝我买雷克萨斯,最终坚持选择了自己喜欢的。
【驾驶感受】
座椅配的头枕好评,起步秒杀传统燃油车。
【续航】
纯电续航显示是150多,剩余20%自动切换油电混动模式,实际纯电续航在130这样。每周充两次电。
岚图西溪印象城唐崇玉:这个第三排坐的人不太舒服,也在关注岚图,听说他们今年要上mpv,要是空间这样的话是不是岚图的mpv就更有优势了