自己估计是最年轻的车主了吧,23岁哈哈哈哈,买电动车主要还是看中省钱还可以升级跟远程操控,对于懒癌太好用了。一开始看了modelY,个人是比较喜欢的,但家里都是轿车,需要一部真正第三排能做人的suv,所以最后决定就是它了。买之前是做了功课的,增程器的声音我觉得还是可以接受的,而且只是高速用油,iphone的蓝牙钥匙非常好用,没有断过,出门都不用带钥匙了。辅助驾驶高速也很轻松,前车起步提醒对于我这个红灯玩手机的也是福音,空调和座椅通风加热也很给力,配置也非常高,座椅其实坐的比较贴合比较板正也不会很腰酸,毕竟这个价格座椅通风加热都有还是真皮,座椅薄一点做硬一点也能理解。家里坐惯奔驰老大哥的老爸也没有觉得很不舒服,灯光就够用 也不贪那么多。空间方面这车完全没问题,就是因为它大才选择它,家里四个大人一个小孩无压力。动力方面电动车就不用说了,就是很直接,很快,但是为了尽量不加汽油我还是比较佛系的,奶爸车就舒舒服服开就行,没必要做各种运动。但这车的滤震是真的不行,比较挑路,所以这车就是两个性格,高速会很爽,到了烂路就很不爽了。有一点可能比较少人说,就是车头的星环灯,是真的帅,轮毂也很有质感很运动,内饰的真皮让我觉得很舒服,老人家光看这点就觉得这车很不错。
牛奶355:油耗是不是传说中的9.多不知道这个车怎么样听好多人吐槽理想
大聪明贰号:增程式帝都能上绿牌吗?
有理想的小杨:加三根阻尼平衡杆之后,能改善很多
定价32.80万的理想ONE毫无疑问是30万价位SUV中的实力派,这也是理想ONE销量位居新能源SUV榜单前列的关键。
理想ONE的实力体现在很多方面,比如,理想ONE的设计很大气、很耐看。理想ONE的前脸采用独特的扁平化LED大灯,搭配较大的圆角矩形式进气格栅,让整车的气场变得更足。同时理想ONE还提供特殊的Babyblue车漆,无论停在什么车边上,都能保证理想ONE的回头率和辨识度。不过也有一部分觉得理想ONE的外观过于方正沉稳,觉得自己可能hold不住这样外观的理想ONE,这就是仁者见仁的事情了。
动力方面,理想ONE提供有双电动机+电动四驱+智能发电系统,能带来326马力的最大功率,只需要6.36秒就能从0加速到100km/h。这样的性能在30万价位中算得上出色了,加上电动机更线性的动力输出,让理想ONE在实际驾驶过程中动力很猛。
除此之外,理想ONE的乘坐舒适度很高。理想ONE有5020mm车长、2935mm轴距,保证车内活动空间。
理想ONE还配备有米其林静音轮胎、多层隔音玻璃,这提升理想ONE的车内静谧性,不过发动机的噪音确实大了一点,让这些降噪设备发挥不到全部作用,特别是全油门加速的时候,发动机全力发电,产生的噪音确实有点高。
12月开始,理想汽车旗下首款车型——理想ONE开始交付用户使用。2020款理想ONE相比起2019款,在部分细节上进行了一定的优化设计,新车为增程式电动车。外观方面,理想ONE在外观设计上秉承了类似less is more的设计理念,车身线条简洁流畅,犀利的线条基本没有,以沉稳的形象示人,虽然有些保守,但对于一个新品牌来说,保守会赢得更多的国人喜好。车尾线条同样是沉稳大气,细而长条状的贯穿式尾灯将精致感提升了一级。由于是新能源车型,增程器的排气管也就被隐藏在车底了。内饰方面,理想ONE的内装设计也是走简洁路线,中控台以4块液晶显示屏幕示人,科技感是达到了,用料也颇为上乘,内饰多处采用Nappa真皮覆盖,有白、棕、黑3种皮革颜色可供选择,观感与触感不错。动力方面,理想ONE搭载了一台由哈尔滨东安动力提供的DAM12TD型1.2升涡轮增压三缸增程器+前后双电机组合,整个动力系统可输出的最大功率为240千瓦(326马力),最大扭矩为530牛米,官方0-100公里/小时加速时间为6.5秒。有车友反馈有时候存在倒车雷达失灵的现象,造成该现象的原因大多是因为传感器不工作或内部接触不良或线束断路导致的,针对这个问题我们可以通过检修线路来解决,维修费用在300元左右。保养方面,由于是电动汽车,内有助燃器辅助,所以保养周期相对较长,每20000公里保养一次,更换一油四滤,费用在1000元左右,60000公里更换火花塞,费用在300元左右。