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    秦Pro悬架跳动明显值得买吗_秦Pro怎么样

    ·秦Pro

    什么是懂车分

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    3.65
    “良好”
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    共154人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    7.98-11.59万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.65
    • -
    • 外观
    • 4.04
    • -
    • 内饰
    • 3.61
    • -
    • 配置
    • 3.66
    • -
    • 空间
    • 3.80
    • -
    • 舒适性
    • 3.47
    • -
    • 操控
    • 3.43
    • -
    • 动力
    • 3.51
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.53分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 秦PLUS DM-i3.75外观4.01
    • 秦Pro3.65外观4.04
    • 逸动3.49外观3.83
    • 缤瑞3.47外观3.90
    • 荣威i53.43外观4.00

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.53-
    • 秦PLUS DM-i3.75外观4.01

    秦Pro·全部评分

    点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型

    3.64良好

    【最满意】 外观方面没得说,轿跑型的外观,前脸设计运动感十足,搭配它车身和尾部的设计,线条流畅美,走在路上就是一道美丽的风景线,辨识度,颜值都很高!空间方面作为日常家用完全足够的,前后排都很宽敞,后排坐满人也没有觉得很拥挤,后备箱容量足够,偶尔出去钓鱼会老家拿一些菜什么的完全没有压力! 【最不满意】 避震实在一般,因为平常周末很经常会老家看爷爷奶奶,走坑洼路段比较多,颠簸感特别的明显,尤其是过减速带的时候,那个感觉很不好,很影响舒适感!

    2022-02-25

    点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型

    3.79良好

    秦Pro这款车的颜值很高,价格不错,相信很多人买它都是奔着它的颜值,以及价格去的。那么这款车到底怎么样呢?笔者用自己的试驾经历来点评这款车。 关于秦Pro这款车,最令我印象深刻的是它的NVH。不吹不黑,它车内的静谧性是真不怎么样,发动机噪音特别大,而且这种噪音不像是从机舱传到车内的,而是像从底盘传到车内的。这种感觉就像秦Pro的底盘是空心的,噪音通过底盘流入了车内,这种感觉是真挺难受的,拉低了车的高级感。 另外就是秦Pro的动力了,一款紧凑型轿车配上1.5T的发动机,最大马力有160匹,动力是真的强,猛加速时甚至会给你带来一定的推背感,而且6挡湿式双离合的变速箱换挡也积极,不足之处是平顺性差了点意思。底盘方面,秦Pro表现还不错,支撑性不错,侧倾比较小,不过舒适性表现一般,过沟坎和减速带时,会有明显的颠簸,10万出头的国产轿车想在舒适性和操控性上做兼顾确实挺难的。

    2021-11-26

    点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型

    3.64良好

    其实比亚迪这个品牌一直都还是国内品牌里面比较不错错的,另外在电动车领域也是一直处于国内的前列,其实你不知道的是比亚迪的混动车型一直也是做得不错,所以买车我没有选择本田的混动车型,就先去体验了下比亚迪2020款的秦Pro,体验的这台车是2020超越版 1.5Ti自动尊贵型,这台车目前的指导价在8.98万,市场优惠6300,优惠完裸车价在8.35万,购置税7300元,商业保险4000,交强险950,上牌费500,全款落地在9.68万,不到10万的价格还是比较有性价比的。整体体验了2天,下面说下2天的使用情况。 满意的部分: 1、外观的设计上面这台秦Pro确实还是很时尚的,多幅式中网饰以镀铬饰条,极具视觉冲击力,两侧的矩阵式大灯,看上去十分狭长。新的设计总监为比亚迪的外观带来的绝对不仅仅是前脸的变化,更是整体气质的提升,秦Pro的车身尺寸达到了4765/1837/1500mm,轴距是2718mm,有了更大的车身,线条设计也可以足够舒展,尽情发挥,整体的气质相比以往的比亚迪车型可以说是上了不止一个台阶。另外尾部贯穿式的设计也是显得更加高级。 2、内饰的设计也还是很有科技感,虽然说整体看上去比较简洁,但是整体配置上面看上去也是十分舒服,特别是中控大屏幕还支持旋转功能,另外三幅式方向盘也是显得很运动。虽然烤漆的中控面板容易留指纹但是整体上面还是有种简洁的美感。 3、油耗方面确实比较低,这台车基本平时上下班如果开的话就是7L/100km的样子可以说还是很节油了。 不满意的地方: 1、发动机低转速下抖动严重,真的很影响驾驶舒适感。虽然整体上不影响使用,但是真的抖起来很影响质感。 2、空间表现上真的很差,对于这台紧凑车轿车来说虽然2718mm的轴距还是很不错了,但是实际上车内的空间表现是真的很差,后排空间方面基本只有坐两个人中间座椅的空间还是不太充裕。另外后备厢的空间也不是太充足,基本放2个行李箱就满了,还是觉得不太够用。 3、车内的舒适度不是很好,超过60km的速度基本车内的噪音就很大了,什么风噪和发动机噪音就都来了,另外悬架和避震整套都不是太舒适,过一些颠簸路段的时候抖动很明显,另外座椅的软硬程度也不是很舒适,坐着有点偏硬。 其他方面: 1、动力部分,这台秦Pro搭载的1.5T160匹马力的四缸发动机搭载6挡湿式双离合的变速箱整体输出还算不错,1600rpm的最大扭矩转速,让整车前段加速也是非常顺滑,当然到了100km以后就显得无力了。 2、操控部分。整台车的转向有一些虚位,方向盘会感觉有点重,轮胎的随动性还是比较差。 总结:这台比亚迪的秦pro在外观上面设计还是比较大气的,内饰的设计也是充满了科技感,另外动力部分只能说够用,车内的空间还是偏小,对于家庭用车的朋友还是有影响,另外发动机低速状态下的抖动很明显,影响驾驶质感,当然这个价格还算是比较有性价比。

    2021-03-14

    点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动旗舰型

    3.71良好

    优点 1、动力表现不错,这款车搭载的是1.5T涡轮增压发动机,这台发动机的最大马力达到了160匹,而与发动机相匹配的是6挡湿式双离合变速箱,这套动力总成的实际动力体验还是不错的,该车实测的百公里加速成绩在8.65秒左右,这样的加速成绩与同价位的车型相比优势还是很明显的。 2、省油,这款车不但动力表现出色,而且在燃油经济性方面的表现也是挺不错的,虽然该车的整备质量达到了近1.4吨,但该车实测的综合百公里油耗还能做到7L左右,这样的油耗表现放在同级中来看算是比较省的了。 3、性价比高,2020款 超越版 1.5TI 自动旗舰型已经是秦Pro这款车的顶配车型了,但该配置车型的指导价仅9.98万,同样的价格买同级别合资车的话基本上只能买到一些最低配的手动挡版本,所以我个人觉得秦Pro这款车的性价比是挺高的。 4、配置丰富,由于该配置车型是这款车的顶配车型,所以在配置方面的表现也是比较不错的,例如倒车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、全液晶仪表、电调座椅、全LED矩阵式大灯、自动分区空调、后座空调出风口等配置这款车均有配备。 缺点 1、新车内饰异味大,这款车在内饰中用到了不少仿皮材质的包裹,所以新车车内的异味还是会比较刺鼻的,在开车时需要经常开车窗不然还是会感觉比较难受的。 2、车内噪音控制得不好,这款车在高速行驶时胎噪、风噪和发动机的噪音均会涌入到车内,这点是我个人不太满意的,如果长时间跑高速的话会感觉比较吵。 3、后排舒适性表现一般,虽然这款车后排的空间是比较宽敞的,但由于后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架,所以后悬架对路面颠簸和震动的过滤并不是很到位,在经过一些坑洼路面时后排座椅的弹跳还是很明显的。 总结:虽然秦Pro也存在一些缺点,但总体来说这款车的优点是要远大于它的缺点的,因此在购买建议方面我个人觉得如果买车想要买一款大空间的高性价比轿车那么秦Pro这款车是值得买的;但买车如果更看重车型的保值率问题的话还是选择同价位的合资车要好一些。

    2021-02-17

    点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型

    3.21良好

    秦por,2718mm的轴距在紧凑型轿车里面有一定优势,车内储物空间利用不错,基本上所有的位置能用的都用了,车门板的小储物并不鸡肋,平时放个水放个毛巾都很方便的。后备箱是可以放差不多三个大尺寸行李箱。不够用可以放倒后排, 1.5T配合6速双离合变速箱,这套动力总成可以说日常使用提速能力上还是不错。不错需要需要注意的是,涡轮迟滞有些明显,深踩油门以后需要等待一秒左右才能感到动力爆发。 方向盘握感有些偏硬,转向手感很轻,个人感觉回馈力度还有些欠缺,不过随速的增益比较线性。 底盘虑震性,需要注意的是后桥没用到独立悬架,在加上本身调教也不是太好,细碎震动的过滤不是很好。另外面对大颠簸震动时也缺乏韧性,颠簸感明显,底盘方面应该是它的弱项了。 噪音控制,高速行驶或者说是油门踩深一些,发动机噪音明显,然后就是胎噪,一般市区里还好。跑高速的时候特别的明显,速度一起来就很明显的,再配合它的后视镜两侧的风噪声,整个合在一起就让人难以接受了

    2020-12-20

    点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动旗舰型

    4优秀

    比亚迪秦Pro的颜值比较高,采用了家族“龙颜”设计语言,前脸大嘴进气格栅搭配上矩阵式全LED大灯,视觉效果出众,车身侧面简洁大方,车尾贯穿式的尾灯有着很高的辨识度。 内饰为简约风格,液晶仪表和悬浮式中控屏可以显示丰富的车辆信息,提升了档次感,并且车机系统联网速度快,支持GPS导航、语音识别控制,可以兼容百万APP,现在主流的一些软件都可以下载。 它的轴距达到了2718mm,带来了不错的乘坐空间,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着2拳左右的距离,而头顶有着3指左右的富余,不会有任何拥挤和压抑感,并且座椅填充物很足,坐垫也比较长,能够对身体起到很好的承托和包裹。 动力表现让人满意,搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力为160匹,起步不肉,中段也有着比较强的爆发力,匹配的6挡双离合变速箱换挡积极,百公里平均油耗为7.5L左右,还算是比较省油的。 再来说说缺点: 1、底盘为后扭力梁式非独立悬架,经过减速带和坑洼道路时候,车身弹跳比较多,车身晃动有些明显,坐在后排的乘客会比较颠簸。2、速度超过100之后,胎噪和风噪很容易就传进了车内,听着比较烦人。3、内饰细节的做工不够精细,新车的气味也有些大。4、在一走一停的拥堵路况下,变速箱低速降挡收油时候会有一些顿挫感,好在其它时候都比较平顺。 比亚迪秦Pro虽然有着一些不足,但作为家用代步没问题,之所以成为不了主流畅销车型,主要还是因为品牌溢价能力一般。

    2020-12-18

    点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 手动豪华型

    4优秀

    比亚迪秦Pro最让人满意的地方就是颜值,采用了家族龙颜设计语言,前脸大嘴进气格栅搭配上犀利有神的前大灯,很有视觉冲击力,另外车身简洁大方,贯穿式的尾灯点亮后很迷人。 内饰为简约风格,中控台和门把手等处使用了金属拉丝面板,增加了精致感,平底运动型多功能方向盘大小适中,握感舒服,8英寸液晶仪表和10.1英寸触控液晶屏提升了科技感,而且不仅配备了遥控钥匙,还有蓝牙钥匙以及NFC/RFID钥匙,很讨年轻人喜欢。 空间表现很不错,坐进后排,腿部有着2拳多的距离,头顶也不会有压抑感,并且座椅填充物很足,坐垫也比较长,能够对身体起到很好的承托。 搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力160匹,实际开起来后起步稍显偏弱,可涡轮介入时间比较早,速度上升的并不慢,中段有着一定的爆发力,速度在60以下车内比较安静,底盘也能过滤掉很多细碎的颠簸。 再来说说不足: 1、装配工艺有待提升,比如部件之间的接缝不是很均匀,细节的做工也略显粗糙。 2、车速超过100之后,胎噪和风噪偏大,经过减速带或者坑洼道路,车身弹跳明显,底盘也缺少一定的厚重感,坐在后排的乘客会感到很颠簸。 整体来说,秦Pro没有什么让人实在接受不了的缺点,满足家用代步没问题。

    2020-12-07
    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型

    【购车经历】 先说一下 本人97年 因为要结婚了 所以需要一辆新的车用来结婚,之前17年买的威驰,开到现在 开了十万公里,算半个老司机。在买这个车之前本来计划买帝豪L,当时也考虑逸动了,但是我那个时候没注意有新款,然后本来去长安看cs55plus,结果了解到有新款,经过对比然后选择了逸动,基本几个小时就定下来了。主要是这个价格比较低,像我身边的朋友开雅阁,速腾这些十几二十万的车,我也不是没有考虑过,但是因为自己家里出现了变故,所以经济上不允许我买好车,所以这个价格我对比完以后果断了选择逸动,主要是价格低,配置多。而且我还有一辆车,两辆车换着开吧。 【提车价格】 说说大家最关心的吧,因为我们这里有政府补贴,在5.31号买车所以补贴5000现金,然后我买这个车优惠了七千,你们说八千,当时问4s店,说的是只针对1.6排量的优惠八千。然后我是分期买的,因为家里突然出现变故,打破了我所有的幻想。分期四万 没有利息 ,然后最近出购置税的政策,我提的时候也问来着,他们说只针对6.1以后购车的 因为我本来想享受政府优惠,所以这个我就赶不上了。 5.30定的车 6.2提的 车价:86900 上户费:500 服务费:3000 借款意外险:981 购置税:7619 两年四次保养:388 其他379 保险3150 共:102917 算下政府补贴5000 下来是97917 保险里的划痕险是赠送的 送了脚垫 车膜 这个价格我知道还能降 但我实在等不来了 再不定 就赶不上5000优惠了 【驾驶感受】 我也不拿我的车和我朋友的对比,但是总体来说对我已经很满意了,毕竟我的威驰1.5l排量 ,没有任何配置,内饰更不用提了,丰田的内饰,懂得都懂。然后一个功能拿出来都能赢我的威驰,除了省油,然后我回来和我朋友的大狗和雅阁对比了,跑他们轻松,只要舍得点油门。 【油耗】 油耗现在11个,我还没有怎么磨合,看大家都说七八个,我估计我也是7.8个,虽然我的威驰只有5个,但是毕竟这个车排量在这里放着,油耗高点我也能接受,但是我也算老司机了,油耗慢慢磨下去就好了,我觉得不是问题,我还是有信心下到6个油。 【乘坐体验】 我身高177 习惯把后座往后面拉,然后在我这个程度上,后面再座一个180斤的人还感觉很宽松。就是如果我把座椅我前靠可能会顶到头顶,不过问题不大。 【亮点配置】 怎么说呢 配置首先这个语音控制,我觉得很不错,可以随意打开窗户天窗,然后他的舒适经济运动三模式可以自由切换,而帝豪l只能通过屏幕切换,很鸡肋。 然后360 这些功能都有 对于我来说无敌满意。我也不和我朋友他们的车比,就只针对十万得车,这个配置对于我而言已经很不错了。我是想买顶配的,但是这点钱能留着让我结婚用,我也就放弃了。 暂时就这样了,大家有什么问题可以问我 ,后面有什么我再补充。 图一左边是逸动,右边是威驰。

    4.20分“优秀”
    3.80分“良好”
    缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

    当时看了影豹 univ 秦 ,本来是准备在这三个里面选一个的,结果都没有现车,刚好和朋友路过吉利店,顺带进去看看,觉得这个车也还不错,有现车,中配,没有花里胡哨的尾翼氛围灯什么的,刚好符合我的需求,当天下订第二天拿了驾照就提车了。对的你没看错上午过科目四下午开车走了?首付5万贷款6万3年,七七八八的服务费购置税利息保险什么的基本差不多到12个了。如果全款的话11个多点能拿下。 说说驾驶感受吧,因为第一次买车,也是第一次开除了教练车以外的车,没有对比,但是个人觉得动力是ok的,内饰因为是新款也还不错,比同事几年前的车好多了。平常开个舒适模式动力响应挺快。超车嗷嗷的,有时候起步油门踩急了还有点打滑? 不满意的地方就是车机了。应用少了些,当时只有一个酷我音乐,搞得我还开了个会员。最近上新了几个新软件,酷狗什么的,还不错。针对网上说的车机卡顿,因为是新版本车机系统,没有过这样子的情况,挺流畅的。还有一个不知道是车机还是手机系统问题,用蓝牙钥匙开车偶尔会导致车机无法断电,手机控制也无法使用,只能强制断电才能恢复,4s店也跑了几次,无法解决,网上也有网友遇上和我同样的问题,只能说不用蓝牙钥匙这个功能了。可能等以后车机系统更新才能解决吧。 综上,这个价格买到这样的车子,从我现在的感受来说,已经可以了。朋友都说劝我去看下合资,说国产不行巴拉巴拉的,但是心里一直有个支持国产的情怀,合资我是进都没进去。总之车子还不错,也希望国产车越做越好?

    4.79分“优秀”
    秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 120KM 超越型秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 120KM 超越型

    【购车背景】:家里第一辆车,主要用来上班代步,本来考虑买元纯电,或者七八万的燃油车,后来考虑假期出行,加上买新不买旧,电动车比燃油车舒适感更好,动力更强,就买了dmi。 【购车经历】:2月10号看了发布会,之后试驾了吉利帝豪第四代,和长安CS55,最终还是选择了秦plusdmi,看了两家王朝网,拿着第一家的优惠条件去跟第二家谈,新车没优惠,免了一个交强950,送了脚垫,首保之外的一次保养。建议大家在大城市附近的去大城市购买,毕竟地方补贴,加门店优惠能省不少,可以多谈几家,不要急着交定金,拿到你能谈的最大优惠再去下定。 【油耗】+【续航】:买的120公里次顶配,平时乡道加国道,均速45,用的ev(纯电)模式,百公里2.8-3.0L。下坡和踩刹车会动力回收,反向给车充电,上下班总里程26公里,可以跑四个来回,农村院子里充电,一次15度左右,不到8块钱;车速70-80百公里会变成3.4-3.6L不等。没跑过高速,所以过百的车速没测过油耗,网友说4.2L左右。 【智能化】作为新能源,车机系统相较于燃油车还是比较智能化,语音控制系统基本能解决大部分操作,切歌,开关窗,打开应用。车机相当于一个安卓的平板,可以下载各种应用。说到这里最满意一点是民间大神远方的小熊猫制作的*迪粉辅助工具*,里面特色化内容可多,比如360的联动,车门开关的提醒,迎宾语'的设置,应用的自启动,多少秒后打开音乐或者听书,广播软件,地图的上下班模式设置,其他功能大家可以抖音看介绍。 【动力表现】作为一款10W出头的燃油车,百公里加速7.3秒,红绿灯起步,二十万以内的车基本跑不过你。车机系统可以设置运动模式和舒适模式,包含方向盘,刹车,油门三个方面,可以根据个人喜好设置,语音响应快。 【驾驶感受】本人驾照考了七年,换了一次照才,就买车时就试驾了三次,提车时朋友帮忙开回来,扔大路上,自己开了几公里就熟悉了。门前路2米宽,本来预算有限但为了安全,加钱买次顶配带360,作用很大,对于转弯或者窄路很大帮助,基本无偏差;车速快的时候方向盘转向会变硬,避免你乱打方向,这里新手建议将制动模式调到运动模式,提高刹车响应速度。 【空间】本人身高1.73座位调最高,头顶还有一大节距离,座位调B柱往后一点,后排坐上人腿也也不挤,有活动空间,后排落脚地方中间也没有燃油车那个高高梁不好放脚。尾箱深,空间也挺大,可以装不少东西。 【最不满意】1.中间试驾了汉,对比秦,胎噪就很难受,50码以下还好,以上就速度越快越明显,但汉毕竟是B级车无法比。 2.其次是中控,门把手,前仪表盘附近那些钢琴烤漆,很容易留指纹。 3.关于座位,如果可以买行云云蓝还是比暖阳棕好一点,行云蓝座位有部分灰白色皮子都很容易脏更不用说暖阳棕的黄白色,当然买座套不考虑这一点,其次后排座位斜度大,建议副驾放倒下去休息好一点。 4.夜间行车,灯光真的很难受,即使按网上说的大灯调节高度从5调到1.5,距离增加了一部分,近光还是很近,远光还是不太亮,所以夜间行车乡村国道要打起精神。 5.加了一万买了120次顶配,就是想要360,但是也就多了360和主驾电动调节,副驾没有就很抠搜。 建议:还在观望的伙计,可以了解下dmi技术,有电用电,没电用油发点,三电系统首任车主终身保修,加上比亚迪的刀片电池这几年发展很好,比较安全,如果你有地方充电一定要买120谁买谁知道,我上下班26公里也就一块五的成本,如果没地方充电就买55,油耗也不到4L/100KM。 给车买的装备: 挡泥瓦(28,别听销售说没必要,真的很有必要,不然车速快了,门把手都有泥水) 汽车内饰膜(47,个别地方开膜不完美,很有必要买,四个门把手,中控,仪表那一块,贴的难度一般,贴坏了免费给你重新发,如果你嫌麻烦可以买个碳纤维的,光中控都两百多,省在好安装。 小圆镜(11) 可以看到后边两个轮子,老手不需要 擦车毛巾(15)五条,效果还行,不掉毛。 迎宾踏板防踩门槛贴(某多22),不怕踩,易打扫,好帖。 全车密封条(48) 可以隔绝一部分噪音,和车内灰尘,但做不到完全隔音,聊胜于无。 亚麻凉垫(30) 家人很少坐就只买了个全车,带头枕,有效减免了垫子脏磨损的烦恼,也让脖子有地方靠。 尾箱垫(137)一体全包围的,很有必要,原车不带垫子没办法打扫,如果可以让销售送。 脚垫(80) 4S送的不好取下来打扫 ,而且是假皮,但凡脚上带点灰就显脏,买了那种镂空,进户门那种,就好很多。 家用无线锂电高压水枪清洗机 (157)单块电池用30-40分钟,很省水,基本三桶水洗完完全车。 洗车腊(28)家里可以洗车的,推荐购买,洗完去玻璃油污,车洗完很很干净,也可以有效避免玻璃留水珠,影响雨天行车。

    4.60分“优秀”
    逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型

    【购车经历】 5月刚结完婚,跟老婆商量买一辆代步车,刚开始预算12万左右买一辆suv,之前有一直关注着哈弗h6,蓝鲸75。H6家里亲戚有,之前也开过,去4s店试驾了一下,150马力确实有点小马拉大车的感觉,空间倒是大。75蓝鲸呢,现在卖的比较少,价格也就10个多,奈何内饰还是比较老久。婚后由于家里人买房用钱,借了一部分出去了,就把预算降到了10个。之前一直跟老婆提逸动plus,老婆不太懂车,一直在她面前提,她心里就也就记住了这车。22款还没上市的时候就开始去跑4s店,刚去的时候尊贵版销售报价说落地要10万多,还没上市,但是店里6月初基本就到现车了,当时一直有购置税减半的消息,所以一直在等,准备等8月提车。6月1日开始购置税减半落地。开始跑市内的几家4s店,报价基本在9.6-9.8左右,朋友买的21款旗舰版,落地10.9,心里有个谱,觉得这价格还能压一压,这时去的第2家店告知新车上市有活动,落地9.5w左右,当时犹豫了一下交了定金,期间其它店一直邀约到店谈价格,又跑了一家车和美,给的价格也还比较合适,36期利息两百多,落地9.3多,没有现车,要等半个月,又去了另外一家店(第一次去的店),第一次新车没上市,也就告诉了我一个模棱两可的价格。周末去刚好618做活动,跟老婆两个人打了个滴过去,结果销售算了一下价格还是9.5落地,我说这价格高了,心里价格不超9.3,让我再加点,他跟领导去申请申请,我说加不了,再去其他店看看,销售对我们基本也没报希望,我跟老婆都出了店门口。碰到了店总,说天气这么热,还要去其他店对比,问是价格不满意还是什么原因,告诉是价格原因可以直接跟他谈,又把我们拉回了店里,问销售我们预算多少,我很果断的说9.3落地,贷款。销售说我们钱一下到不了位,店总说进去看看,一起努努力,他去帮我们看看价格,我们凑一下钱。进去了不到一分钟出来告诉我可以,问我怎么样,我犹豫了一下,然后牙缝里挤出来一个字行,怕我们反悔赶紧拉我们去交了定金😅,后面交了首付5.3贷款了4,36期分期,一个月利息8元基本无感。送了4次保养,贴膜脚垫。 【提车价格】 9.3落地,36期分期,月供1119元 【驾驶感受】 之前一直开的姐夫的雪佛兰创酷,1.4t+6at,驾驶很平顺,就是延迟有点大,逸动整个给我的动力感受还可以,eco模式下动力稍微抑制,市区堵车顿挫感比较强,后面调整了标准模式,刚开始不习惯,觉得有点窜,后面习惯了还比较好,比较跟脚。底盘感受的话个人感觉偏硬,60码过弯侧倾还是比较严重,比之前开的suv稍微好一点。 【油耗】 目前行驶了1600公里,加了4次油,第一次16公里提车加满502,回了一趟老家543公里,加满390,第三次1295公里,听说油价要降,加了200,今天1576公里,加满420,表显可以跑780公里,表显油耗6.6。小熊油耗记录油耗7.0,差不多6毛一公里。 【乘坐体验】 我一直开车,前排感觉就是100以上跑高速确实胎噪比较大,要把歌曲音量加到12左右才能勉强盖住,空间2.7的轴距,后排3个人基本不会拥挤 【亮点配置】 双联屏跟电子档杆,自动驻车功能比较实用,车机反应速度确实也还可以,就是尊贵只有4个喇叭,跟我朋友19款1.6先锋版本差了4个,整个立体感觉确实不怎么样

    4.50分“优秀”
    荣威i5 2023款 1.5L 手动舒享版荣威i5 2023款 1.5L 手动舒享版

    【购车经历】 本人在校大学生,23年夏天意外拍中了一张沪牌。大学期间也赚了存了不少钱,再靠家里资助一部分,准备给自己买一台7w左右的代步车,要求不高,只要能跑得起来并且养护成本划算就行,毕竟车嘛,遮风挡雨就好,主要是为了把沪牌额度给赶紧上了。一开始看的byd,说实话10万元的byd秦性价比颇高,但是仍然超出7w的原始预算,朋友劝说我byd的混动巨省油,但我仔细想想,10w元byd秦多出来的这3w元买车钱也够我7w的油车加若干年的油了,所以我果断下沉到国产的买菜车市场,陆续比对了大众、奇瑞、名爵、荣威等车企,最终还是选择了荣威i5,主要的原因是这价格太香了,手动低配落地54000出头,我驾照也是c1,并且新一代i5外观和内部空间都做了升级,外观偏向运动化,比较符合审美,虽然市场上有人对新一代的前脸外观颇有微词,但只要自己能接受就好啦。 【提车价格】 确定买i5这款车后,就开始跑各路4s店询价,同样的配置价格有高有低,拿手动舒享版举例,64000、58000、54000的落地报价在市场上都存在。我的落地价是55000不到,其中裸车48900,交强险1000,购置税4327,商业险是送的,临牌、大牌这些我自己去跑腿,也省下了一笔上牌费,但自己跑腿也确实累,流程也不熟悉,如果没有充裕的时间和精力还是建议大家花钱找4s店代办吧。另外赠送5次保养、车窗太阳膜和脚垫。 【驾驶感受】 虽然驾照考的c1,但从驾校出来的3年以来开的都是自动挡,一下子摸到手动挡很不适应。这辆车的离合偏高偏硬,提车的前100km把我熄火熄的有些小崩溃,之后学着慢抬离合带点油门后就习惯了。挂挡的感觉很顺,有微微的吸入感,唯一的不足就是倒挡经常难挂进去,需要柔性且耐心地操作。至于悬挂、车身稳定性等等这些方面,5w的车能做到这样已经非常不错了,高速上120的速度,风噪会稍大,偶尔会有点小飘。 【油耗】 2023年底提的车,到目前总里程1500km,油耗稳定在7.1~7.3L/100km,其中50%城市普通道路,40%城市快速路,10%高速,一般发动机2000转必换档。自我感觉是城市道路比较费油,尤其是上海这种早晚高峰,马路上和停车场一样,走走停停。基本每公里0.5元的用油成本。 【空间表现】 本人身高183,前排空间调节以后完全够用,后排空间更是出乎意料的充足,坐着不会局促。后备箱装过4个大行李箱和麻袋后依然绰绰有余。 【动力表现】 有点肉,也够用,起步经常被后方车辆按喇叭,但也跟我驾驶习惯较柔有关,不太愿意深踩油门。毕竟这只是辆5w的小车,当你得到价格优势之时必定会失去动力以及其他一些方面。高速上的动力比预期要好,给油就提速,超车时还是很给力的。