秦Pro动力十足值得买吗_秦Pro怎么样

点评车型: 2018款秦Pro 1.5TI 自动智联锋享型

3.29分“良好”

当时奔着颜值去的，油耗还可以接受评论7出头吧，因为开车脚比较重所以可能油耗高一点，高速大概六个油，国道最好的跑过3.7最高堵车的时候也开过十一二个。性价比高，动力足，空间大就够了毕竟它都不嫌弃你穷。

点评车型: 2019款秦Pro 超能版 1.5TI 自动智联锋动型 国VI

4分“优秀”

【购车经历】&【空间表现】 当初买这个车主要就是颜值担当呀！远看像奥迪，近看迷死你！还有就是带pro，同级别价位相比，车子大呀！一眼就相中了！内饰一般，实用配置顶配才有，大平板反应稍慢，导航起来比手机好用。20年花了149升级了自动驻车，等红绿灯方便多了。 【动力表现】 动力杠杠的，特别鸡血模式一开，你就是最靓的仔，超车爬坡木有压力。 【驾驶感受】 目前情况:方向机偶尔异响，像卡涩了一下；跑高速风燥胎噪大；车子机盖打孔和车门内部生锈，唉，做工有待改善呀；博世的发动机进气温度传感器异常，已申请索赔。 【油耗】 市区油耗高8个左右，油门温柔点会低些，跑国道高速油耗6个左右，动力在那里，控制不住脚，油耗不会低。 【最不满意】 比亚迪一贯的恶心老车主，宣传的自进化啥也不是，老车主与狗一律不得升级。

点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 手动豪华型

3.57分“良好”

【最满意】秦Pro的外观可以说是相当精致的，错落有致的车身线条，勾勒出了一副年轻动感的外形，而1.5T的发动机有着160匹马力，动力也可以说是相当强劲的。虽然车内设计比较简约，但是自适应旋转悬浮Pad的加入使得整套内饰的科技感得到了不错的提升。 【最不满意】车型定位决定了这台车行驶以及乘坐起来的质感不会特别好。车内隔音效果的不足导致了噪声从四面八方传来，手动挡变速箱还算好，但如果是双离合版本的车型，顿挫也是一个不小的问题。

点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动旗舰型

4.5分“优秀”

提车一年了，目前开了11547公里，没有大问题，小问题只有一个就是，雨刮原装的不好，换了一个。接下来也不知道说啥，介绍一下我自己，姓岑，99年，已婚，人生的第一辆车，买的红色，20款顶配，我买车不想买烂大街的车，也没看过合资车不为别的，爱国呗，外观是我喜欢的类型，内饰我也没觉得有什么不好的，配置多嘿嘿！对于我爱不爱国，看车牌就知道了 😁😁 【最不满意】 配置呢减配了，20款的如果顶配天窗换成自动刹车就好了，那玩意用到一次就是赚 😂，天窗没什么用途，一年下来，没用过5次，这就是我觉得最不满意的地方。 【购车经历】 关注这车三个月了，21年1月31才去店里看车订车的 全部下来十万五千多，分期的没有利息，首付一半分一半，一个月2500，😂最坑就是多了3000手续费，当时小白一个什么都不懂，车价89800 红色的加价两千原本87800，加了3000手续费，上牌1000我靠，也是坑 不过我是隔壁贺州市的，想上桂林市，这个我就不纠结，税就是7947，保险店里办的3500。送的东西就是两瓶茅台，京东查看差不多一千一瓶，脚垫，车窗膜，地盘装甲。 【驾驶感受】 动力杠杠的，家里有起亚K3 凌渡，开了这两个车，都没有这个好，超车给油随给随到，就是起步深踩油门，发动机大声，会有一秒的顿挫，随后就是推背感到临。 【油耗】 买车之前看圈子都说油耗高，懂车帝实测也高，但是也不是我纠结的，对于我个人而言，买车了不会在乎油耗，我在小熊油耗一直记着油耗，表显示油耗6-9个，实际8-9个油耗，这车一格油140公里左右，满油能开500公里左右，嗯，在乎油耗的朋友买车需谨慎。 【空间表现】 我身高165，位置调试我合适的，做我车的都说空间大，不想说太多，免得说我吹这车。要我做对比，家里有K3，凌渡 这两个空间是不能跟我的比的。 以上就是我的总结。最后祝大家新年快乐，万事如意，开车出门平平安安， 【最后附上一家三口照片】

点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 手动豪华型

4.33分“优秀”

首先外观不错，有点轿跑造型，贯穿式尾灯非常不错！晚上非常醒目，也能减少事故发生率。内饰全黑色，和同价位合资比起来不知道好多少倍，基本都是软包，座位比较软，比起秦plusDMi要舒服点，10英寸中控屏可横可竖，可以看电影刷抖音逛淘宝，就是不支持打王者，这个AOT自动升级非常不错，车联网支持语音操控软件，不支持升降车窗，打开安全气囊等硬件操作，我最看中的是这个配置，同价位真的没得说，该有的都有，后视镜加热，自动空调，上坡辅助，胎压报警等等都有，就是这个安全气囊只有两个，要是有个侧安全气囊那就真的超值， 空间的话，2718的轴距稍微比其他紧凑型车要大一点，就这18㎝一点，后排乘坐空间也能大一点，当时我只看中两款一款是秦p，一款是某安某动plus，我只试坐了一下，就选了秦，价位秦比那个便宜，在一个空间也大，动力也大，所以直接付款提车， 再说说这个大家比较关注的油耗，油耗市区7.8个，略高，毕竟是1.5T，但是跑高速我最低跑到2.8.附图， 驾驶感受的话，双离合通病，低速有顿挫感，速度上30就不会顿挫了，动力强劲，方向精准，刹车偏软，都说胎噪大，我感觉能接受，市区高速都不会很大，整体感觉还不错的，主要是性价比高呀！不在乎钱的大佬略过，学历不够高，文章凌乱，望大家海涵！也希望能帮助到想买这款车的车友们！

点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型

3.79分“良好”

秦Pro这款车的颜值很高，价格不错，相信很多人买它都是奔着它的颜值，以及价格去的。那么这款车到底怎么样呢？笔者用自己的试驾经历来点评这款车。 关于秦Pro这款车，最令我印象深刻的是它的NVH。不吹不黑，它车内的静谧性是真不怎么样，发动机噪音特别大，而且这种噪音不像是从机舱传到车内的，而是像从底盘传到车内的。这种感觉就像秦Pro的底盘是空心的，噪音通过底盘流入了车内，这种感觉是真挺难受的，拉低了车的高级感。 另外就是秦Pro的动力了，一款紧凑型轿车配上1.5T的发动机，最大马力有160匹，动力是真的强，猛加速时甚至会给你带来一定的推背感，而且6挡湿式双离合的变速箱换挡也积极，不足之处是平顺性差了点意思。底盘方面，秦Pro表现还不错，支撑性不错，侧倾比较小，不过舒适性表现一般，过沟坎和减速带时，会有明显的颠簸，10万出头的国产轿车想在舒适性和操控性上做兼顾确实挺难的。

点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动旗舰型

4.61分“优秀”

【购车经历】 看上这款车有一段时间了，正好那天销售给我发信息，说有一款旗舰型年底冲任务要特价出售，问我要不要，销售问我给多少钱合适，咱是第一次买车啊，也不懂这个，就问销售能优惠多少钱，销售说优惠一万四，我说可以😂，我太实在了，估计要是讲讲价还能再杀杀价，只送的贴膜脚垫，自己去贴膜的时候自己又加了几百块换了一款膜。 【空间表现】 同级别中空间是没的说，前排调好，后排空间很充足。 【最满意】 最满意的就是他的车机系统，一个平板足够用十英寸的不大不小正合适，导航听歌都舒服的很，貌似开车的时候也就这两个东西用的多。Qq音乐网易云音乐切换着听，这不比用个手机支架和手机方便多了。 【动力表现】 1.5T160马力动力对我而说很充足，路上超车简单，咔咔的。只要舍得踩油门，动力随叫随到。 【销售态度】 我那个销售态度开始还挺好的，唯一不好的地方在于，当时买车的时候有个抽奖活动，抽了一个套装几件套，当天没拿，回头去拿的时候居然说我的被我领走了！真是把我好一个气！至今没有给我个说法！我说调监控看看吧，人家说监控只能保存多少天什么的！这说法真垃圾！也就我脾气好，没计较这个！

点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动旗舰型

4.43分“优秀”

2021年10月9日提车，家在宜昌，宜昌的几个4s店都没有车，襄阳有车但是只有白色没有灰色，最后在潜江提的车，裸车91800，4s店送的脚垫车膜行车记录仪，上路10万5左右，目前跑了9百多公里，说下优缺点 优点：外观真心无敌，当时第一眼看到这车就被打动了，同价位没有哪一款比得上的。配置足够高，云服务和nfc解锁简直不要太好用，让我在亲友面前小小的装了个13，出门都不用带钥匙了。空间也还可以，后排都能跷二郎腿。动力充足，加速很柔和，车开起来特别轻快，油门都没怎么踩速度就上到七八十了。方向盘手感超好，掉头时转向力度特别轻，一只手指都能拨动，高速又特别稳。 缺点：高速噪音确实有点儿大，起步时发动机也偏大，不过也还在可接受范围内。油耗偏高，高速最低跑到5.1个，省道国道6点几个，市区得7个多，我觉得这车的六速变速箱有点儿配不上这台发动机，跑110转速都2300转了，如果是7速就完美了。车内没有后备箱开关，每次带人都不知道我后备箱怎么开的，我还得自己下去开。中控装饰条反光，影响看后视镜。变速箱经常发生倒车掉档的情况，非得挂P档再挂倒挡才能继续倒车，朋友说是双离合的通病。减震有点偏硬，过坑和减速带震动有点儿大，转弯支撑性特别好。 综合来看秦pro不失为一台好车，竞争力不亚于同级别合资车甚至犹有过之。后续用车问题我会一一分享。

点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 手动豪华型

3.79分“良好”

最近几年不少实力强劲的自主品牌脱颖而出，改变了原来合资车霸占整个国内市场的局面，关键新出的这些国产车便宜品质又好，所以它们的热销也就不足为奇了，比如说比亚迪旗下的秦pro就是一款很适合家用的紧凑型轿车，刚巧身边同事入手了一台秦Pro 2020款 超越版 1.5TI 手动豪华型，我主要是针对这款车的驾乘体验做了一个深度的解读，接下来就和大家聊一聊我的看法。 首先我们还是从大家最关心的动力部分开始着手，这台秦pro搭载了一款1.5T涡轮增压发动机，最大功率能达到160马力，峰值扭矩也有245牛米，传动系统则相应匹配6挡MT手动变速箱。仅从动力参数来看，就知道这台车的加速表现不弱，尤其是起步阶段动力响应很迅速，完全没有拖拉的情况出现，给人充分的操控信心。行驶到中后段，甚至还会有一个加速度上的小高潮，由此可见，动力储备是足够充沛的，起码是足够满足日常通勤的需求，家用是绰绰有余了。 这台车的长宽高分别达到了（mm）4765/1837/1500，轴距则是在2718mm，这个尺寸在同级别中是很不错的表现。本人的身高是在174cm左右，坐到后排腿部空间超过1拳，头部空间也有1拳3指，体验上空间还是很充分的，即使坐满五人也不会觉得拥挤。该车采用了前麦弗逊独悬加后扭力梁非独悬的组合，底盘的整体设定偏软，能够有效过滤细碎颠簸的带来的振动，只是在经过一些减速带时，后排会有比较明显的弹跳，对内部乘客存在不小的冲击，乘坐舒适度只能说一般。值得一提的是官方提供整车四年或10万公里的质保政策，能够在很大程度上打消用户购车时所产生的顾虑。 我试驾的这款秦Pro 2020款 超越版 1.5TI 手动豪华型官方指导价在7.98万，经过我在山西多处经销商的询价，这台车的优惠幅度在0.45万，裸车价为7.53万。另外，该车的购置税是在6664元，商业全险的费用达到了3921元，加上500元的上牌费、420元的车船使用税、950元的交强险，最终它的落地价格为87755元。

点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型

3.64分“良好”

1.客户的这台秦Pro，采用1.5T涡轮增压发动机+6速湿式双离合变速器动力总成，最大可输出160匹马力，放在这台紧凑型车上动力强劲，完全可以满足各类使用工况。 2.客户这次过来是因为行驶过程中发动机故障灯亮，熄火后可消失，行驶一段时间后会再次出现。来到我们工作间，用电脑检测发现发动机控制器内报：P1621中冷冷却系统故障。故障码清除后试车使用发动机行驶一段时间故障依旧。抬举车辆做进一步检查，发现循环水泵不工作，测电发现供电异常，详细排查后发现前舱配电盒的继电器线束出现接触不良，重新整理修护线束后供电正常，问题解决。这是一个较小的故障，但牵涉的元器件的电路较多，因而处理起来较复杂。 3.底盘方面呢，秦Pro采用前麦弗逊式、后纵臂扭转梁式非独立悬挂，整体减震调校偏舒适，坐着比较舒服，就是噪音比较大。 4.内饰方面，沿袭了比亚迪的最新设计风格，特别是中控可旋转大屏，为整车增加了科技感；前后排座椅都比较厚实。 5.保养方面，这台1.5T涡轮增压发动机，小保养每隔7500公里一保，需要用全合成机油、机滤加工时费大约在400元左右，对一台涡轮增压缸内直喷发动机来说，我觉得还可以接受。 6.总的来说呢，秦Pro外形设计还是比较抢眼的，可以说在近几年的国产车中比较出彩的，底盘、空间、座椅都比较舒适。

点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动旗舰型

3.64分“良好”

作为职业车评人，上个月试乘试驾了这款车型是2020款 超越版 1.5TI 自动旗舰型，厂商指导价是9.98万，优惠9000元，裸车价是9.08万，加上购置税8035元，车船税420元，保险大概5000元左右，全款落地价是10.5万左右。个人觉得性价比还不错，下面我就简单说说我试乘试驾完的感受。 空间方面，车身尺寸分别为4765*1837*1500mm，轴距为2718mm，空间方面表现不错，本人身高178cm，主驾驶位调至最低，头部空间有近一拳三指的距离，而副驾驶腿部空间可以拉伸至120度角，有较大的活动空间。后排空间表现也非常不错，腿部有两拳左右的距离，即便是坐满人的情况下，后排也不会显得拥挤，乘坐感很强。 动力方面，搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡双离合变速箱，最大输出160匹马力，起步状态下，油门比较轻快，还伴随着一丝闯动，踩下油门踏板车身会立刻向前移动，在城市拥堵路况中能够更高效地跟车。而时速达到20km/h时，涡轮开始介入工作，深踩油门可获得较为不错的动力输出，推背感也很强。当时速达到100km/h加速，动力储备力依旧充足，深踩油门可以感受到第二波的动力输出，而且并没有明显疲软迹象。 悬架方面，采用前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架。在坑洼路面行驶，悬架过滤效果不错，在车内并没有感受到明显的颠簸感。而在高速行驶的情况下，底盘表现稳健，随着车速的攀升，它的重心依然稳定，方向盘也变得越来越沉稳，并没有松散和轻飘的感觉。 隔音方面，车内隔音效果不错，在同级别车型中占有一定优势，静态状态下，车内隔音效果不错，可以有效过滤车内的嘈杂声，怠速状态下，发动机隔绝性比较强，当时速达到60km/h，胎噪和风噪不错，并没有过多恼人的声音，当时速达到100km/h时，有略微胎噪影响，风噪抑制不错，在车内交谈，并不会受到干扰，整体表现不错。

点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 手动豪华型

3.71分“良好”

【费用】秦Pro2020款 超越版1.5TI手动豪华，厂商指导价是7.98万，优惠4500元，裸车价是7.53万，加上购置税6664元，以及上牌费500元，车船税420元，保险5500元左右，全款落地价是8.8万。 【外观】秦Pro外观延续比亚迪经典的“龙脸”设计，宽大的中网搭配多幅式格栅设计，辨识度很高，两侧犀利的前大灯营造出十分年轻动感的视觉效果。车身侧面采用比较前卫的双腰线设计，其中上腰线柔和设计，下腰线沿着侧裙设计，强化整车质感，看起来更显得修长。车尾设计是整车的点睛之笔，贯穿式的尾灯使车尾更加饱满，并且符合目前主流的设计，在夜间点亮效果更佳。 【空间】车身尺寸分别为4765*1837*1500mm，车内空间宽敞，并且前后排拥有很大的乘坐感，本人身高1米78，乘坐前排副驾驶位，头部空间约有一拳一指左右，腿部有很大的活动空间，并不比同级别车型来得逊色，保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有两拳左右。此外，后排中间地台有隆起不到5公分的高度，对于中间乘客来说，还是比较友好的，不论是长途乘坐还是短途代步，都不会影响舒适性。行李舱容积为500L，值得一提的是座椅支持40/60比例放倒，在家用车型中还是比较少见的，大大提升了行李舱的储物空间，实用性更强。 【驾驶体验】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱，最大输出160匹马力，离合器调校比较到位，轻抬至三分之一左右，就开始起步，不过起步时动力有些偏肉，而且一档和二档挂档有些不是很顺畅，不过速度起来之后，后面的高档位就比较顺手了，操控起来也比较不错。涡轮介入之后，有很强的推背感，动力表现不错，中后段加速，动力不算太差，深踩油门还是可以积极响应动力的输出。采用前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架组合，在市区细碎的路面驾驶，整体表现还行，底盘并不松散。但是在国道一些大的坑洼路面，车身振动较为明显，同时后桥有所起伏，车内可以明显感受到明显抖动。油耗较为经济，官方给出综合油耗为6.4L，而在实际测试中，市区油耗百公里为7.6L，国道百公里油耗为6.9L，高速路段百公里油耗为6.2L，相比于同级别车型占有优势。 【隔音/转向】隔音效果还算不错，时速60公里以下，风噪和胎噪过滤得比较到位，而发动机舱会传来略微的轰鸣声，但并不明显。当时速达到120公里，风噪从两侧后视镜处传来，胎噪也会较为明显，值得一提的是发动机噪音有所加强，但都在能接受的范围内。操控感较强，属于易上手、易操控类型。同时，方向盘转向精准，高速和过弯时较为沉稳，给人一种踏实的安全感。时速在100km/h时不会因为车速过快而显得车身轻飘，方向盘重心高等情况，反而会随着车速的变化越发沉稳，这一点还是值得称赞的。 总的来说，秦Pro各方面表现不错，不论是动力还是空间都让我满意，是一款值得推荐的家用代步车型。

点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动旗舰型

3.86分“良好”

秦Pro的前脸采用了比亚迪自家的Dragon Face设计语言，视觉效果极具辨识度。在设计上，秦Pro加入了晶钻星光悬浮LED大灯，由三重龙爪形LED灯柱组成，在夜晚行车时穿透力十足。 三维尺寸方面，该车达到了4765/1837/1495mm，2718mm的轴距同级来看也是有优势的，确保了车内的乘坐空间。 坐上主驾驶便不难发现，该版本秦Pro摒弃了传统的指针式仪表而采用了年轻动感的液晶仪表，在点亮的时候科技感挺足的；触觉体验上，秦Pro采用了大面积软材质去包裹中控台，无论是用料还是做工，都称得上考究。 坐进车内，秦Pro搭载有一块自适应旋转悬浮Pad，挺炫酷的，在本次体验的这款车型上，这一屏幕更是达到了10.1英寸。值得一提的是，这块大屏除了支持传统的触碰功能操作，还支持屏内的海量应用娱乐，同时，这块屏幕还可以根据APP使用场景自适应旋转，即使是刷抖音、打游戏都没问题。 当然，传统车型的语音控制在该车上也是有的，通过语音系统，你可以控制车辆后背箱、空调、天窗等操作，实际体验下来准确度和响应速度都比较好，开车过程中还是非常方便的！ 在科技方面，该车除了拥有360°高清全系影像系统之外，你还可以选配具有汽车钥匙和智能运动手环双重功能的智能手环钥匙。在这个智能手环上，你可以轻松实现解闭锁车门、一键启动、远程锁车、智能提醒、微信分享等功能。 动力方面，该版本比亚迪秦Pro搭载了1.5TI动力，匹配的是6速湿式双离合，最大功率118kw，最大扭矩为245N·m，动态体验来看，动力还是很充沛的，对于大多数对动力要求不那么高的消费者而言，这样的动力够用了。不过，整车的噪声控制相对差了一点，尤其是高速路段，无论是风噪还是胎噪都比较明显。 另外还有一点，在本次体验的这款车上，比亚迪为其搭载的DiLink智能网联系统匹配了自主研发的OTA能力，不但可以对车内软件应用、多媒体系统进行更新升级，更可以直接升级汽车的动力、制动、电池管理等系统，便捷性再进一步！ 综合来看，该车值得一试。

点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动旗舰型

3.86分“良好”

整体外形颜值很吸引眼球，龙颜家族前脸，贯穿式尾灯，LED大灯都是亮点。搭载1.5T涡轮增压发动机和湿式六档双离合，动力充沛，有推背感，完全满足日常家用。车内空间大，内饰质感良好，不拘束。存在问题主要为噪音比较大，胎噪风噪明显。低速换挡有点顿挫，还有就是轮毂偏小，和车有点不搭配。后备箱需手动开启以及后备箱顶部裸露没装饰有点拉低整车层次。当然，这个车的性价比还是挺高的，毕竟整车落地不到10万已经相当可以了。

点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动旗舰型

4.07分“优秀”

这是给自己买的代步车，本来我们想买大众POLO的但是，发现只有POLO PLUS版了，而且价格也不优惠，在转了转就发现秦Pro了，这款车的操作感也不错，而且买车的时候各种送礼品，到最后发现其实都没什么用，就车载冰箱有点用处，真的看我们要走，就送礼品各种送，有点蒙圈。 外观：整体来说还挺好看的，比较年轻化，车头的进气格栅很时尚，尾部也是流行的贯穿式风格，整体来说还是挺好的。 内饰：有科技的感觉，没几个按钮都是屏幕操控的，很年轻化一些，但是车内的塑料感还是有的，毕竟价格在这里摆着，整体还不错。 配置：1.5T 湿式双离合，这个配置在动力方面比较不错，想超谁就能超谁，安全配置方面刹车辅助、倒车影像、定速巡航，安全配置确实不高，毕竟价格在这里，中控屏幕操作比较顺畅，没有卡顿的感觉好用，综合油耗在7个左右，如果堵车还会在增加一些。 空间：我是个200斤的胖子，前排和后排都不错还有剩余空间，后备箱也不小，买这辆车主要是看中他空间大，坐起来比较舒服一些， 动力操控性和舒适性：方向盘操作灵活，这款带T的发动机，动力不凡确实不错，你想超车基本上都能超过去，开车上高速的时候120迈控制的也不错，补发漂都能控制住，就是起步的时候有点顿挫感，带T的车基本都这样，速度到中速以后基本上就比较顺了。路噪和风噪速度到100迈以上就有了，需要开点了需要开点音乐。 总结：这款车的性价比还是挺高的，城市代步车或者是跑出去旅游完全可以的，后备箱放些野炊的东西，还可以和朋友一起出去玩，如果你喜欢建议切4S店试驾一下，首先要看看适不适合自己，只要自己喜欢就行