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    秦Pro有异响值得买吗_秦Pro怎么样

    ·秦Pro

    什么是懂车分

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    3.65
    “良好”
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    共154人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    7.98-11.59万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.65
    • -
    • 外观
    • 4.04
    • -
    • 内饰
    • 3.61
    • -
    • 配置
    • 3.66
    • -
    • 空间
    • 3.80
    • -
    • 舒适性
    • 3.47
    • -
    • 操控
    • 3.43
    • -
    • 动力
    • 3.51
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.53分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 秦PLUS DM-i3.75外观4.01
    • 秦Pro3.65外观4.04
    • 逸动3.49外观3.83
    • 缤瑞3.47外观3.90
    • 荣威i53.43外观4.00

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.53-
    • 秦PLUS DM-i3.75外观4.01

    秦Pro·全部评分

    点评车型: 2018款秦Pro 1.5TI 自动智联锋耀型

    4.14优秀

    开比亚迪秦pro也三年了,总体来说还是可以,油耗有点偏高,配置挺高的,现在车子有一部分地方会有稍微的异响,不过都是小问题

    2018款秦Pro 1.5TI 自动智联锋耀型 图 02018款秦Pro 1.5TI 自动智联锋耀型 图 0
    2022-03-23

    跟着阿肆旅游动力怎么样车主

    点评车型: 2019款秦Pro 超能版 1.5TI 自动智联锋动型 国VI

    4优秀

    【购车经历】&【空间表现】 当初买这个车主要就是颜值担当呀!远看像奥迪,近看迷死你!还有就是带pro,同级别价位相比,车子大呀!一眼就相中了!内饰一般,实用配置顶配才有,大平板反应稍慢,导航起来比手机好用。20年花了149升级了自动驻车,等红绿灯方便多了。 【动力表现】 动力杠杠的,特别鸡血模式一开,你就是最靓的仔,超车爬坡木有压力。 【驾驶感受】 目前情况:方向机偶尔异响,像卡涩了一下;跑高速风燥胎噪大;车子机盖打孔和车门内部生锈,唉,做工有待改善呀;博世的发动机进气温度传感器异常,已申请索赔。 【油耗】 市区油耗高8个左右,油门温柔点会低些,跑国道高速油耗6个左右,动力在那里,控制不住脚,油耗不会低。 【最不满意】 比亚迪一贯的恶心老车主,宣传的自进化啥也不是,老车主与狗一律不得升级。

    2019款秦Pro 超能版 1.5TI 自动智联锋动型 国VI 图 02019款秦Pro 超能版 1.5TI 自动智联锋动型 国VI 图 0
    2019款秦Pro 超能版 1.5TI 自动智联锋动型 国VI 图 12019款秦Pro 超能版 1.5TI 自动智联锋动型 国VI 图 1
    2019款秦Pro 超能版 1.5TI 自动智联锋动型 国VI 图 22019款秦Pro 超能版 1.5TI 自动智联锋动型 国VI 图 2
    2022-03-15

    点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型

    3.64良好

    本次试驾车型:比亚迪秦Pro 2020款 超越版 1.5TI自动尊贵型 汽油版比亚迪秦Pro上手感觉同样很舒服,方向盘操控足够精准,基本不存在虚位迹象。轻轻点一下油门踏板,能够轻松感受到推背感,而且在遇到紧急情况的时候,刹车表现灵敏,能够第一时间刹停。传动系统上采用6挡湿式双离合波箱,很多人担忧低速行驶的顿挫感,实际情况比预想中好不少,加速的时候变速箱反应很快。 在高速上行驶,普通模式上不会那么激进,时速超过100公里之后能够感受动力储备不足,时速超过120公里后,就会有一种提速费劲的感觉。而切换到运动模式之后,性能上面会澎湃一些,但是在换挡的时候顿挫感受会明显一些,可以说是有利有弊。 从实测数据来看: 尺寸:长宽高分别在4765×1837×1500毫米,车身轴距在1580毫米 动力:1.5T L4涡轮增压发动机,最大功率在118kW,最大扭矩在245N·m 提速:百公里加速在8.7秒 刹车:100~0km/h刹车距离在42.1米 油耗:工信部百公里综合油耗在6.4L,实测百公里综合油耗在6.9L 噪音:120公里每小时速度前行,噪音值在65.7分贝 质保:4年或10万公里 在行驶过程中,同样发现了很多不足之处,下面跟大家整理出来: 1,作为一个音乐爱好者来讲,买车的时候平时上下班都会开着音乐,但车内只提供了6个扬声器喇叭,音质表现一般,确实会让我自己觉得很难受。 2,作为一款家用轿车,底盘相对较低,在城市中行驶没有特别大的问题,但是走烂路或者过一些马路牙子,会容易磕到底盘。 3,发动机抖动比较严重,虽然不是三缸发动机,但特别不舒服。在夏天的时候,等人往往都不会关闭发动机,毕竟天气太炎热,需要开着空调,而这时候能够明显感受到车身一直在震动。 4,原装雨刷,在频率较高的状况下会存在一定的异响,声音动静都不小,我自己开着会觉得很不舒服。在经济允许的情况下,还是建议换一个,毕竟价格也不算贵。 回顾一下静态表现: 1,外观上依旧采用龙脸造型,从颜值上来看特别深入人心,前进气格栅占据脸部将近2/3的位置,视觉冲击力不错。 2,提供矩阵式LED光源,虽然尺寸不是很大,但点亮之后辨识度很高,除此之外在功能配置上面支持延时关闭,高度调节以及自动头灯。 3,侧面线条足够流畅,不过底部轮毂略微有一些小气,只有16英寸,并且备胎方面是一个非全尺寸轮胎。而轮胎主打的是静音性,所以在高速上行驶,轮胎噪音的控制还算不错。 4,尾部是与时俱进,采用贯穿式灯组点亮之后确实很好看,就是下方排气孔是隐藏式设计,会有一点虎头蛇尾的感觉。 5,配备了8英寸全液晶仪表屏,显示效果足够清晰,中控屏幕的尺寸是在10.1英寸,支持车联网跟OTA升级功能,但并没有提供手机互联,扩展性稍微差了一些。 最后聊一聊价格: 厂商指导售价:8.98万 裸车价格:8.35万 购置税:7389元 上牌费:500元 车船使用费:420元 交强险:950元 商业保险:4096元 全款购车总费用:96,855元

    2021-06-16

    岁月流逝、不再回首贵了贵了!

    奋发露珠6jR比我的贵一点

    点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动旗舰型

    3.86良好

    可以说这款车凭借着出色的外观设计,以及车内丰富的科技配置,一经上市便受到不少消费者的青睐。首先在外观方面,这款车整体延续了之前的造型设计,车头部分视觉效果颇为大气,同时整体轮廓简洁干练,中网格栅占据了前脸大部分面积,内部多根横向镀铬辐条,一定程度上延伸了前脸视觉宽度,大灯腔内部采用熏黑处理,搭配了矩阵式的LED光源,车尾部分简洁大方,尾门表面的内凹式处理,尾灯造型的流行趋势,中间还镀铬饰条点缀,还配备了后方倒车雷达和倒车影像功能。在内饰方面,这款车同样保持着比亚迪家族经典的极简式设计风格,平直的中控台造型,能够让车厢内部看起来更显宽敞,表面大块镀铬饰板,提升内饰的整体质感。两侧整齐对称的按键,包括行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能,还有8英寸全液晶仪表盘。总的来说,从这款车的整体方面来看还是不错的,家用还是是值得购买的。 该车首次保养在3500公里或6个月(先到为准),价格在300元左右,后续保养为7500公里或1年为一个周期(先到为准),需定期到4s店进行更换发动机机油、机油滤清器、变速箱油、火花塞、燃油滤清器等。大保养价格在1000元左右,小保养价格400元左右。 有车主表示,该车会出现变速器会发生异响的问题,出现这种问题的原因大多数是由于1、轴承间隙过大,轴承座松旷。2、中间轴、第二轴变形使齿轮啮合不正。3、齿轮齿面金属剥落或冲击断齿,破坏原有的配合间隙和啮合面。出现此类问题去4s店进行检修,维修的价格在1000元左右。

    2021-05-05

    点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 手动豪华型

    3.86良好

    最令人满意的一点 第一次看这个车,就被外型深深地吸引住了,不愧是源于前奥迪的外型设计师,将我们中国的龙元素过去脸围绕到整个车身,尤其是加上大红的车漆,使得整车看上去更为的时尚潮流。还有就是比亚迪的云服务app,这个功能对我来说特别好用,我冬天怕冷,夏天怕热,现在不害怕了,在离车近的时候控制器可以远程启动,在离车远的时候可以用手机运行,运行之后空调会全自动打开,将温度调到24度以内,也不用担心忘记开车把油烧完后能自动设定运行时间,我一般也是这样,而且可以根据手机上看到的很多数据来判断是否一切正常,遥控电源开关车门这种操作,我觉得很好用。 舒适:总体非常舒适,悬挂系统优势偏硬,过橡胶减速带或路况不平坦时比较颠簸,但这样也有好处,既能装载货物,又能载客,汽车底盘较高,如果转弯过大,这样的车底盘更好。车里的座椅的话相对于别的同种类的车系而言还是比较舒适的,尽管有时感觉有点硬。 车身尺寸各自为4765x1837x1500mm,轴距为2718mm。 空间:一个一米75的胖小伙子坐进来,也有十分大的空间。我调好前座,随后再去到后排座,座椅离我的腿足有几拳的间距,这个空间真的是大。它的汽车后备箱空间也十分的大,后边放三个旅行箱完全没有问题,这春节回家能拖许多年货回来。 后备厢的容积率也是不能想象大,每一次回家一趟,米面油蔬菜水果随便装,一应俱全,有多少塞是多少,几乎都能摆得下,每一次都是满载而归。 过橡胶减速带时,汽车底盘会发出异响,不知是磨合时间过长,或是汽车底盘避震不良,或汽车底盘有什么问题,就抽时间,一会儿再看。 不足: 隔声降噪做得不够,有时在经过一些不平的地面或跑高速时,窗前会有明显的杂声,对这些追求完美、绝对舒适的消费者来说,很可能会吃不消,但对那些只靠放点歌就能掩盖杂声的消费者来说,危害并不大,其他方面我想这个缺点是可以容忍的。 车窗玻璃部位有时会发生那种嘎巴嘎巴的声响,一开始的情况下简直让我有点儿担忧,之后一个选车的朋友告诉我这种异常响声很可能是接缝处进了脏东西,只需清除一下就好了。 平常急加速会出现比较显著的汽车发动机噪声,在跑高速的情况下路噪也比较明显,此外内饰的质量和用材稍显一般,硬塑料用得比较多,仪表台有几个间隙解决得不好,但是价钱在这里摆着呢,也没法要求太多。

    2021-03-21

    点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动旗舰型

    3.64良好

    1.秦Pro的动力总成采用自家的1.5T发动机匹配6速双离合变速箱,输出160马力,最大扭矩245N·m。车辆的动力表现平顺,换挡积极,油门调校的偏灵敏,发动机在2000转左右会有涡轮的介入感,但是并不会感到突兀,整体的感觉还是很轻盈的。 2.客户的秦Pro在早晨出门开车时方向盘突然传来吱吱的声音,而且时断时续的,叫一会就好了,过段时间以后又出现了。经过检查发现是转向机的问题,论坛里有很多车友反映了类似的异响。在为客户在更换新的转向机后问题得到了解决。 3.在底盘结构上,秦Pro采用了前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架。行驶在铺装路段时悬挂对车辆的拉伸或支撑很到位,小颠簸几乎察觉不到,在经过过减速带时,底盘并没有多余的弹跳。转向上手感偏轻,好在车头的指向性不错,整体属于偏舒适性的调教。 4.内饰方面,物理按键基本都被触摸屏幕去取代了。中控支持旋转的10.1寸中控屏幕充满了科技感。但整体设计的略显平淡,材质使用的硬塑料也是偏多,整体设计偏简约。 5.保养方面,比亚迪支持秦Pro首保免费,从这点来看比亚迪也是诚意满满,小保养的区间为5000公里保养一次,主要是更换机油机滤,检查车辆易损件等,大概费用在450元左右。 6.整体来说,秦Pro这款车的性价比还是挺高的,其实在同价位能够选择的合资车基本配罝都很简单。但是秦Pro的配罝基本上都有了,个人感觉除了舒适性差了一点,其他的基本都不错,还是值得推荐的。

    2021-03-18

    点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型

    3.71良好

    1.秦Pro的动力总成采用自家的1.5T发动机匹配6速DCT双离合变速箱,输出160马力,最大扭矩245N·m。车辆的动力表现平顺,换挡积极,油门调校的偏灵敏,发动机在2000转左右会有涡轮的介入感,但是并不会感到突兀,整体的感觉还是很轻盈的。 2.客户的秦Pro在早晨出门开车时方向盘突然传来吱吱的声音,而且时断时续的,叫一会就好了,过段时间以后又出现了。经过检查发现是转向机的问题,这也是秦的通病了,论坛里有很多车友反映了类似的异响,如果出现了此类问题建议大家到4S店检查,更换转向机。 3.在底盘结构上,秦Pro采用了前麦弗逊式独立悬架后扭转梁式非独立悬架,相比于多连杆式后悬架,秦Pro的扭转梁后悬架有着结构简单、零部件少等优势。行驶在铺装路段时悬挂对车辆的拉伸或支撑很到位,小颠簸几乎察觉不到,在经过过减速带时,底盘并没有多余的弹跳。转向上手感偏轻,好在车头的指向性不错,整体属于偏舒适性的调教。 4.内饰方面,物理按键基本都被触摸屏幕去取代了。仪表盘的彩色屏搭配着支持旋转的中控屏幕充满了科技感。但是中控整体设计的比较平淡,材质使用的硬塑料也是偏多,整体设计偏简约。 5.保养方面,比亚迪支持秦Pro整车四年或十万公里长的保修期,而且首保免费,从这点来看比亚迪也是诚意满满,小保养的区间为7500公里保养一次,主要是更换机油机滤,检查车辆易损件等,大概费用在260元左右。大保养区间为40000公里左右,除了机油机滤还要更换汽油滤清器和空气滤清器等,费用大概在600元左右。 6.整体来说,秦Pro这款车的性价比还是挺高的,尤其在11万元左右的区间里面,能够选择的合资车基本配罝都很简单。但是秦Pro的配罝基本上都有了,个人感觉除了舒适性差了一点,其他的基本都不错,还是值得推荐的。

    2021-03-15
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    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型

    【购车经历】 先说一下 本人97年 因为要结婚了 所以需要一辆新的车用来结婚,之前17年买的威驰,开到现在 开了十万公里,算半个老司机。在买这个车之前本来计划买帝豪L,当时也考虑逸动了,但是我那个时候没注意有新款,然后本来去长安看cs55plus,结果了解到有新款,经过对比然后选择了逸动,基本几个小时就定下来了。主要是这个价格比较低,像我身边的朋友开雅阁,速腾这些十几二十万的车,我也不是没有考虑过,但是因为自己家里出现了变故,所以经济上不允许我买好车,所以这个价格我对比完以后果断了选择逸动,主要是价格低,配置多。而且我还有一辆车,两辆车换着开吧。 【提车价格】 说说大家最关心的吧,因为我们这里有政府补贴,在5.31号买车所以补贴5000现金,然后我买这个车优惠了七千,你们说八千,当时问4s店,说的是只针对1.6排量的优惠八千。然后我是分期买的,因为家里突然出现变故,打破了我所有的幻想。分期四万 没有利息 ,然后最近出购置税的政策,我提的时候也问来着,他们说只针对6.1以后购车的 因为我本来想享受政府优惠,所以这个我就赶不上了。 5.30定的车 6.2提的 车价:86900 上户费:500 服务费:3000 借款意外险:981 购置税:7619 两年四次保养:388 其他379 保险3150 共:102917 算下政府补贴5000 下来是97917 保险里的划痕险是赠送的 送了脚垫 车膜 这个价格我知道还能降 但我实在等不来了 再不定 就赶不上5000优惠了 【驾驶感受】 我也不拿我的车和我朋友的对比,但是总体来说对我已经很满意了,毕竟我的威驰1.5l排量 ,没有任何配置,内饰更不用提了,丰田的内饰,懂得都懂。然后一个功能拿出来都能赢我的威驰,除了省油,然后我回来和我朋友的大狗和雅阁对比了,跑他们轻松,只要舍得点油门。 【油耗】 油耗现在11个,我还没有怎么磨合,看大家都说七八个,我估计我也是7.8个,虽然我的威驰只有5个,但是毕竟这个车排量在这里放着,油耗高点我也能接受,但是我也算老司机了,油耗慢慢磨下去就好了,我觉得不是问题,我还是有信心下到6个油。 【乘坐体验】 我身高177 习惯把后座往后面拉,然后在我这个程度上,后面再座一个180斤的人还感觉很宽松。就是如果我把座椅我前靠可能会顶到头顶,不过问题不大。 【亮点配置】 怎么说呢 配置首先这个语音控制,我觉得很不错,可以随意打开窗户天窗,然后他的舒适经济运动三模式可以自由切换,而帝豪l只能通过屏幕切换,很鸡肋。 然后360 这些功能都有 对于我来说无敌满意。我也不和我朋友他们的车比,就只针对十万得车,这个配置对于我而言已经很不错了。我是想买顶配的,但是这点钱能留着让我结婚用,我也就放弃了。 暂时就这样了,大家有什么问题可以问我 ,后面有什么我再补充。 图一左边是逸动,右边是威驰。

    4.20分“优秀”
    3.80分“良好”
    缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

    当时看了影豹 univ 秦 ,本来是准备在这三个里面选一个的,结果都没有现车,刚好和朋友路过吉利店,顺带进去看看,觉得这个车也还不错,有现车,中配,没有花里胡哨的尾翼氛围灯什么的,刚好符合我的需求,当天下订第二天拿了驾照就提车了。对的你没看错上午过科目四下午开车走了?首付5万贷款6万3年,七七八八的服务费购置税利息保险什么的基本差不多到12个了。如果全款的话11个多点能拿下。 说说驾驶感受吧,因为第一次买车,也是第一次开除了教练车以外的车,没有对比,但是个人觉得动力是ok的,内饰因为是新款也还不错,比同事几年前的车好多了。平常开个舒适模式动力响应挺快。超车嗷嗷的,有时候起步油门踩急了还有点打滑? 不满意的地方就是车机了。应用少了些,当时只有一个酷我音乐,搞得我还开了个会员。最近上新了几个新软件,酷狗什么的,还不错。针对网上说的车机卡顿,因为是新版本车机系统,没有过这样子的情况,挺流畅的。还有一个不知道是车机还是手机系统问题,用蓝牙钥匙开车偶尔会导致车机无法断电,手机控制也无法使用,只能强制断电才能恢复,4s店也跑了几次,无法解决,网上也有网友遇上和我同样的问题,只能说不用蓝牙钥匙这个功能了。可能等以后车机系统更新才能解决吧。 综上,这个价格买到这样的车子,从我现在的感受来说,已经可以了。朋友都说劝我去看下合资,说国产不行巴拉巴拉的,但是心里一直有个支持国产的情怀,合资我是进都没进去。总之车子还不错,也希望国产车越做越好?

    4.79分“优秀”
    秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 120KM 超越型秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 120KM 超越型

    【购车背景】:家里第一辆车,主要用来上班代步,本来考虑买元纯电,或者七八万的燃油车,后来考虑假期出行,加上买新不买旧,电动车比燃油车舒适感更好,动力更强,就买了dmi。 【购车经历】:2月10号看了发布会,之后试驾了吉利帝豪第四代,和长安CS55,最终还是选择了秦plusdmi,看了两家王朝网,拿着第一家的优惠条件去跟第二家谈,新车没优惠,免了一个交强950,送了脚垫,首保之外的一次保养。建议大家在大城市附近的去大城市购买,毕竟地方补贴,加门店优惠能省不少,可以多谈几家,不要急着交定金,拿到你能谈的最大优惠再去下定。 【油耗】+【续航】:买的120公里次顶配,平时乡道加国道,均速45,用的ev(纯电)模式,百公里2.8-3.0L。下坡和踩刹车会动力回收,反向给车充电,上下班总里程26公里,可以跑四个来回,农村院子里充电,一次15度左右,不到8块钱;车速70-80百公里会变成3.4-3.6L不等。没跑过高速,所以过百的车速没测过油耗,网友说4.2L左右。 【智能化】作为新能源,车机系统相较于燃油车还是比较智能化,语音控制系统基本能解决大部分操作,切歌,开关窗,打开应用。车机相当于一个安卓的平板,可以下载各种应用。说到这里最满意一点是民间大神远方的小熊猫制作的*迪粉辅助工具*,里面特色化内容可多,比如360的联动,车门开关的提醒,迎宾语'的设置,应用的自启动,多少秒后打开音乐或者听书,广播软件,地图的上下班模式设置,其他功能大家可以抖音看介绍。 【动力表现】作为一款10W出头的燃油车,百公里加速7.3秒,红绿灯起步,二十万以内的车基本跑不过你。车机系统可以设置运动模式和舒适模式,包含方向盘,刹车,油门三个方面,可以根据个人喜好设置,语音响应快。 【驾驶感受】本人驾照考了七年,换了一次照才,就买车时就试驾了三次,提车时朋友帮忙开回来,扔大路上,自己开了几公里就熟悉了。门前路2米宽,本来预算有限但为了安全,加钱买次顶配带360,作用很大,对于转弯或者窄路很大帮助,基本无偏差;车速快的时候方向盘转向会变硬,避免你乱打方向,这里新手建议将制动模式调到运动模式,提高刹车响应速度。 【空间】本人身高1.73座位调最高,头顶还有一大节距离,座位调B柱往后一点,后排坐上人腿也也不挤,有活动空间,后排落脚地方中间也没有燃油车那个高高梁不好放脚。尾箱深,空间也挺大,可以装不少东西。 【最不满意】1.中间试驾了汉,对比秦,胎噪就很难受,50码以下还好,以上就速度越快越明显,但汉毕竟是B级车无法比。 2.其次是中控,门把手,前仪表盘附近那些钢琴烤漆,很容易留指纹。 3.关于座位,如果可以买行云云蓝还是比暖阳棕好一点,行云蓝座位有部分灰白色皮子都很容易脏更不用说暖阳棕的黄白色,当然买座套不考虑这一点,其次后排座位斜度大,建议副驾放倒下去休息好一点。 4.夜间行车,灯光真的很难受,即使按网上说的大灯调节高度从5调到1.5,距离增加了一部分,近光还是很近,远光还是不太亮,所以夜间行车乡村国道要打起精神。 5.加了一万买了120次顶配,就是想要360,但是也就多了360和主驾电动调节,副驾没有就很抠搜。 建议:还在观望的伙计,可以了解下dmi技术,有电用电,没电用油发点,三电系统首任车主终身保修,加上比亚迪的刀片电池这几年发展很好,比较安全,如果你有地方充电一定要买120谁买谁知道,我上下班26公里也就一块五的成本,如果没地方充电就买55,油耗也不到4L/100KM。 给车买的装备: 挡泥瓦(28,别听销售说没必要,真的很有必要,不然车速快了,门把手都有泥水) 汽车内饰膜(47,个别地方开膜不完美,很有必要买,四个门把手,中控,仪表那一块,贴的难度一般,贴坏了免费给你重新发,如果你嫌麻烦可以买个碳纤维的,光中控都两百多,省在好安装。 小圆镜(11) 可以看到后边两个轮子,老手不需要 擦车毛巾(15)五条,效果还行,不掉毛。 迎宾踏板防踩门槛贴(某多22),不怕踩,易打扫,好帖。 全车密封条(48) 可以隔绝一部分噪音,和车内灰尘,但做不到完全隔音,聊胜于无。 亚麻凉垫(30) 家人很少坐就只买了个全车,带头枕,有效减免了垫子脏磨损的烦恼,也让脖子有地方靠。 尾箱垫(137)一体全包围的,很有必要,原车不带垫子没办法打扫,如果可以让销售送。 脚垫(80) 4S送的不好取下来打扫 ,而且是假皮,但凡脚上带点灰就显脏,买了那种镂空,进户门那种,就好很多。 家用无线锂电高压水枪清洗机 (157)单块电池用30-40分钟,很省水,基本三桶水洗完完全车。 洗车腊(28)家里可以洗车的,推荐购买,洗完去玻璃油污,车洗完很很干净,也可以有效避免玻璃留水珠,影响雨天行车。

    4.60分“优秀”
    逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型

    【购车经历】 5月刚结完婚,跟老婆商量买一辆代步车,刚开始预算12万左右买一辆suv,之前有一直关注着哈弗h6,蓝鲸75。H6家里亲戚有,之前也开过,去4s店试驾了一下,150马力确实有点小马拉大车的感觉,空间倒是大。75蓝鲸呢,现在卖的比较少,价格也就10个多,奈何内饰还是比较老久。婚后由于家里人买房用钱,借了一部分出去了,就把预算降到了10个。之前一直跟老婆提逸动plus,老婆不太懂车,一直在她面前提,她心里就也就记住了这车。22款还没上市的时候就开始去跑4s店,刚去的时候尊贵版销售报价说落地要10万多,还没上市,但是店里6月初基本就到现车了,当时一直有购置税减半的消息,所以一直在等,准备等8月提车。6月1日开始购置税减半落地。开始跑市内的几家4s店,报价基本在9.6-9.8左右,朋友买的21款旗舰版,落地10.9,心里有个谱,觉得这价格还能压一压,这时去的第2家店告知新车上市有活动,落地9.5w左右,当时犹豫了一下交了定金,期间其它店一直邀约到店谈价格,又跑了一家车和美,给的价格也还比较合适,36期利息两百多,落地9.3多,没有现车,要等半个月,又去了另外一家店(第一次去的店),第一次新车没上市,也就告诉了我一个模棱两可的价格。周末去刚好618做活动,跟老婆两个人打了个滴过去,结果销售算了一下价格还是9.5落地,我说这价格高了,心里价格不超9.3,让我再加点,他跟领导去申请申请,我说加不了,再去其他店看看,销售对我们基本也没报希望,我跟老婆都出了店门口。碰到了店总,说天气这么热,还要去其他店对比,问是价格不满意还是什么原因,告诉是价格原因可以直接跟他谈,又把我们拉回了店里,问销售我们预算多少,我很果断的说9.3落地,贷款。销售说我们钱一下到不了位,店总说进去看看,一起努努力,他去帮我们看看价格,我们凑一下钱。进去了不到一分钟出来告诉我可以,问我怎么样,我犹豫了一下,然后牙缝里挤出来一个字行,怕我们反悔赶紧拉我们去交了定金😅,后面交了首付5.3贷款了4,36期分期,一个月利息8元基本无感。送了4次保养,贴膜脚垫。 【提车价格】 9.3落地,36期分期,月供1119元 【驾驶感受】 之前一直开的姐夫的雪佛兰创酷,1.4t+6at,驾驶很平顺,就是延迟有点大,逸动整个给我的动力感受还可以,eco模式下动力稍微抑制,市区堵车顿挫感比较强,后面调整了标准模式,刚开始不习惯,觉得有点窜,后面习惯了还比较好,比较跟脚。底盘感受的话个人感觉偏硬,60码过弯侧倾还是比较严重,比之前开的suv稍微好一点。 【油耗】 目前行驶了1600公里,加了4次油,第一次16公里提车加满502,回了一趟老家543公里,加满390,第三次1295公里,听说油价要降,加了200,今天1576公里,加满420,表显可以跑780公里,表显油耗6.6。小熊油耗记录油耗7.0,差不多6毛一公里。 【乘坐体验】 我一直开车,前排感觉就是100以上跑高速确实胎噪比较大,要把歌曲音量加到12左右才能勉强盖住,空间2.7的轴距,后排3个人基本不会拥挤 【亮点配置】 双联屏跟电子档杆,自动驻车功能比较实用,车机反应速度确实也还可以,就是尊贵只有4个喇叭,跟我朋友19款1.6先锋版本差了4个,整个立体感觉确实不怎么样

    4.50分“优秀”
    荣威i5 2023款 1.5L 手动舒享版荣威i5 2023款 1.5L 手动舒享版

    【购车经历】 本人在校大学生,23年夏天意外拍中了一张沪牌。大学期间也赚了存了不少钱,再靠家里资助一部分,准备给自己买一台7w左右的代步车,要求不高,只要能跑得起来并且养护成本划算就行,毕竟车嘛,遮风挡雨就好,主要是为了把沪牌额度给赶紧上了。一开始看的byd,说实话10万元的byd秦性价比颇高,但是仍然超出7w的原始预算,朋友劝说我byd的混动巨省油,但我仔细想想,10w元byd秦多出来的这3w元买车钱也够我7w的油车加若干年的油了,所以我果断下沉到国产的买菜车市场,陆续比对了大众、奇瑞、名爵、荣威等车企,最终还是选择了荣威i5,主要的原因是这价格太香了,手动低配落地54000出头,我驾照也是c1,并且新一代i5外观和内部空间都做了升级,外观偏向运动化,比较符合审美,虽然市场上有人对新一代的前脸外观颇有微词,但只要自己能接受就好啦。 【提车价格】 确定买i5这款车后,就开始跑各路4s店询价,同样的配置价格有高有低,拿手动舒享版举例,64000、58000、54000的落地报价在市场上都存在。我的落地价是55000不到,其中裸车48900,交强险1000,购置税4327,商业险是送的,临牌、大牌这些我自己去跑腿,也省下了一笔上牌费,但自己跑腿也确实累,流程也不熟悉,如果没有充裕的时间和精力还是建议大家花钱找4s店代办吧。另外赠送5次保养、车窗太阳膜和脚垫。 【驾驶感受】 虽然驾照考的c1,但从驾校出来的3年以来开的都是自动挡,一下子摸到手动挡很不适应。这辆车的离合偏高偏硬,提车的前100km把我熄火熄的有些小崩溃,之后学着慢抬离合带点油门后就习惯了。挂挡的感觉很顺,有微微的吸入感,唯一的不足就是倒挡经常难挂进去,需要柔性且耐心地操作。至于悬挂、车身稳定性等等这些方面,5w的车能做到这样已经非常不错了,高速上120的速度,风噪会稍大,偶尔会有点小飘。 【油耗】 2023年底提的车,到目前总里程1500km,油耗稳定在7.1~7.3L/100km,其中50%城市普通道路,40%城市快速路,10%高速,一般发动机2000转必换档。自我感觉是城市道路比较费油,尤其是上海这种早晚高峰,马路上和停车场一样,走走停停。基本每公里0.5元的用油成本。 【空间表现】 本人身高183,前排空间调节以后完全够用,后排空间更是出乎意料的充足,坐着不会局促。后备箱装过4个大行李箱和麻袋后依然绰绰有余。 【动力表现】 有点肉,也够用,起步经常被后方车辆按喇叭,但也跟我驾驶习惯较柔有关,不太愿意深踩油门。毕竟这只是辆5w的小车,当你得到价格优势之时必定会失去动力以及其他一些方面。高速上的动力比预期要好,给油就提速,超车时还是很给力的。