点评车型:
2019款马自达CX-8 2.5L 四驱尊享型
购车总价 | 裸车价为29.88万,落地价为31.58万。
同级对比 | 因为之前家里也有台马自达,算是马自达的忠实粉丝。Cx-8跟同价位比较配置挺高,马自达的三大件也确实耐用,虽然二线品牌销量也没那么理想,但车的口碑不能说差,选择这款车最终的理由还是信赖品牌吧!
颜值 | cx-8延续了长安马自达魂动的外观设计,外观
看起来动感帅气,特别适合年轻人的审美观点,长安马自达给年轻人造车的理念还是没改变啊!
内饰 | 内饰整体设计简洁,做工精细!扶手箱高度刚刚好,开长途挺舒服的。要说吐槽的话就说下中控屏吧,虽然不太喜欢大的,但是啊稍微小了点吧!新车气味有点大,这都两个多月了还有味道也没谁了。
空间 | 空间第二排还是挺宽敞的,第三排就稍微差点了,不建议老人做在第三排,稍微有点压抑的感觉。第二排的座椅可以调节角度,自带加热功能,这算是良心配置喽!第三排座椅部放倒的情况下下,后备箱空间相比就没那么大了东西很多的话放不太下。
驾驶体验 | 2.5L的发动机都说是小马拉大车,没那么夸张。动力确实差了点,特别是刚起步的时候可能有1秒的停顿,开起来之后的动力就平稳轻松了许多!买车也就家用,动力是足够的如果对动力有很高要求的,个人建议还是要慎重考虑下。如果说马自达的操控不好,那可以说其他车没操控可言了。方向盘特别轻,在高速的情况下略显沉,方向盘的这种设计也有考虑到安全吧!转向精准,悬架软硬适中,加上cx-8稳定性,坐在车里那叫一个舒适!行驶中噪音改善了很多。主副驾驶、第二排座椅的座椅加热功能,都给CX-8在舒适上加分不少。改了个BOSS音响,有音乐有家人有阳光,足矣。如果说马自达的操控不好,那可以说其他车没操控可言了。方向盘特别轻,在高速的情况下略显沉,方向盘的这种设计也有考虑到安全吧!转向精准,悬架软硬适中,加上cx-8稳定性,坐在车里那叫一个舒适!
油耗 | 行驶3000多公里,仪表盘油耗显示9.7,也大都是在市区行驶的,那段时间走亲戚跑高速,最低到过7.8,这个油耗个人比较满意。买车油耗必须考虑进去啊,一年跑的多了是不是能省个保险钱呢,哈哈!这帐算的没毛病吧!
海南陈练:现在降价5万,有这事吗?
一抹眼光:这么好的车!定价太低了
ALANC马到功成:其实车身不需要太阔,去游玩与城市小巷会车,停车反而困难,凯美瑞,雅阁宽度均不超杰1.9米没有人说窄。你们老是要和汉兰达对比!其实够用就行了。
点评车型:
2019款马自达CX-8 2.5L 四驱尊享型
购车总价 | 28万左右
同级对比 | 与同级别车对比,比较看重的就是五年质保,还送保养十次,基本上养护就不要自己费心了。颜值还很棒。
空间 | 空间感觉是非常不错的,储物空间也还不错,第三排有水杯架,这个还是很实用的。乘坐舒适度高。
驾驶体验 | 方向盘那叫一个轻,开起来超级舒服,反正开了半个月之后。偶尔开别的车就明显感觉打方向盘,发现太吃力了。
颜值 | 外观是真的超级好看,朋友都说我的车颜值帅气,银色的,没有看到的时候还担心好不好看,第一次在太阳下看到我的车,真的是被她惊艳到了。
内饰 | 内饰能摸到的地方基本都是软的,中控台也是很简洁大方的。我很喜欢这个风格的。
油耗 | 感觉现在大部分的车友对它的油耗都很满意,我现在是跑了1500多,优惠越来越低很给力。
入窗秋15:你这到底啥色
骑乐无穷861:有这个颜色嘛?
用户3311277387713:这个颜色真好,4s说没有这个颜色了
点评车型:
2019款马自达CX-8 2.5L 四驱尊享型
购车背景: 二宝来临不得不考虑更大的车,之前家里都是小车。与家人商量后决定买七座车,这样出门游玩不用每次都开 两台车,家人能在阳光明媚的周末在一个空间里其乐融融的聊天,拉近距离。所以七座的出发点是家人,排除了心心念念的豪华品牌例如es,5系,xc60之类的。跳跃度很大请理解,因为购车预算是30-50w以里的。
选车之旅:当时探界者,昂客旗都没上市,等不了。1.唐。2.奥德赛、艾力绅。3.xt6。4.大指挥官。5.汉兰达。6.锐界。7.途观L(途昂样子接受不了,车太大)ps:还没实地看车时候的排名先后。是的,一开始选车压根没考虑杠八,甚至都不知道马自达有七座车,缘分就是这么妙不可言。 依次排除原因:1、和老爹最想买的就是比亚迪唐混动的,因为有车位,平时代步基本不用加油,不是说多省钱,主要还是省事,不用三天两头跑加油站,公路坦克又很安全,没换代之前打算买就是因为小城市没补贴搁浅,新款变化更大,更喜欢了。无奈三线城市居住的小区物业压根没有按过充电桩,有车位也不行,沟通成本太高放弃。最近又再看汉,打算再过两年小区有人吃螃蟹了搞一台。2、在路上看别人开奥德赛啥的决定这车好看,扎实,以前也坐过,很舒服,25左右就能买中高配2.4的,但实体店看了用觉得哪里不对,用料没有想象的扎实,而且平时开也不合适,就pass了。3、xt6看的时候刚上市,指导价就很很给力,记得好像39-42左右配置完全够用了,但当时没优惠,说的是厂家几年之后返3w还是多少,避免先买的车主吃亏😢,凯迪拉克这定位真尴尬。4、大指挥官刚上市就很觉得很气派好看,但去店里看了觉得外观没有自由光和指南者看着舒服,屁股外八字,车头鼻孔太小,模仿大切有点东施效颦的感觉,个人观点。5、汉兰达太有名了,周围买的人,建议买的人也最多,但也是看车最提不起胃口的车,减震很好,非常舒适,内饰廉价,第三排坐垫又薄又短,但外观雄势,很对胃口,当时问的时候没说加价,但要买几千块的保养打折服务啥的,还有就是这个车配置很搞人,记得不是很清楚了,大概就是要4驱没led,要led没天窗,反正就是你买30多w那款并不一定就比29的多配置,搞人心态,打算再转转,出了4s店马自达销售迎了上来,才有了后面的故事,后面再说。6、锐界处于换代,销售压根不跟你提新款,因为没优惠,试驾了老款25不到能买两驱可观的配置,动力强劲,隔音也很好,前脸也挺喜欢,但是中控车门塑料感很强,还有就是觉得新款上市了买个老款总觉得膈应。7、途观L那个时候不知道中保研的事,简单看了,没试驾,喜欢内饰,问了7座,销售没有主推,也没样车就不了了之了。
钟情杠8: 其实两年前才买车的时候非常关注马自达,那个时候看了很多杠5和阿特兹的测评,喜欢魂动设计,只要在路上看到这个车就忍不住心动,后来因为听说铃木要退出买了吉姆尼才作罢。 杠8给我感觉更惊艳,车身比例比杠5协调,魂动设计就像是为他量身打造的,试驾的时候没觉得动力有多弱,因为都是油门到底,kick down,感觉很棒,还有了一段泥路,内饰比汉兰达好太多,第三排坐垫也比汉兰达厚,家里个头坐着完全够用。虽然滤震舒适远不如汉,但开惯了小车的我觉得杠八是最不像大车的一个,另外就是锐界,但锐界方向太贼,加入的时候会不自觉的紧张。 其实我们也是冲动买车,去了两次就订车了。
车无完车:1. 动力不足。日常上下班完全够用,因为常用区间变速箱能跟上,不仅不慢,还很轻盈。但是高速120之后不给力,超车吃力,也好,不飙车,安全第一吧,自我安慰😝。2.nvh一般,主要噪音还是来自发动机,冷车启动我无所谓,问题就是起步或者低速深踩油门的时候那个声音,听着尴尬😅,唯一这个时候我会质疑当初的选择,无奈调大音量,bose音响加分,掩耳盗铃吧。
综合评价:价格能接受,我觉得买车有时候换一个思维,有些人总觉得30来w的车一定要什么牌子才行,一定得多少马力才够,否则就是智商税。。虽然动力不好,但做工绝对上乘,而且于我而言这个动力也许还是好事,刚毕业的时候买了一款小钢炮三天两头出事故,运气好人都没事,那时候总觉得自己车动力好开的快,各种钻抢超速变道,年轻啊。。。这个车短期不考虑换,因为冷门不保值,也因为冷门以后怕是买不到当作收藏呗,配件和杠五通用,倒是挺希望停产的,限量版多好,像吉姆尼一样,现在新款30w平行进口都一车难求。2.5➕6'AT黄金组合,多半不会出问题,养护成本也低。
气度不凡:很多人说这车子看着像旅行车,可能因为窄长的缘故,挺好,灵动不油腻,不像市面上的中大型车动不动就是方盒子,为了霸气排面舍弃简洁美感,正所谓大道至简,剑走偏峰,独辟蹊径,出尘入胜啊😝 这样的杠八岂不妙哉!!
我想买什么车:喜欢杠8,无奈想买个不限号的,唐插混主要不限号,在选会怎么选呢?楼主试驾过指挥官插混没?这车咋样?
点评车型:
2019款马自达CX-8 2.5L 四驱尊享型
我是马自达忠粉,从第一台海南马自达323到现在的cx8,所有车厂的马自达都开过了
购车总价 | 298800裸车价,保险一万零,购置税24500,旧车是马自达,给了13000置换补贴
空间 | 基本满意,真7座,3排调到适度,第三排舒适度还不错,可以稍长时间乘坐。广受诟病的车宽没觉得哪不好,而且纵向通过性强,唯一不满意的是中央档位箱太宽大,导致胖点的人开车右脚稍感局促
颜值 | 颜值正义!家人一致好评
保养维护 | 2.5自吸+6AT,成熟好养,据说常规保养500左右,厂家是5年10万公里免费保养,实惠
油耗 | 目前总里程快1000公里,平均百公里油耗近11L,长沙堵车比较多,过年不堵的时候9L左右,高速7.5L。原来的2.0自吸马6市区都12L,还比cx8轻半吨
驾驶体验 | 动力没有传说的那么弱鸡,给油就走,地板油还是有推背的,谈不上爆发,但绝对顺畅
同级对比 | 定价偏高,但是折算下免费保养和高配置、nappa真皮,还是可以的,基本把7座中型suv试遍了,进口合资国产的都有,真7座的只有cx8、途昂、荣威什么8。我还是坚持马自达
捣蛋1:我也是
用户5425532441644:期待后期分享
点评车型:
2019款马自达CX-8 2.5L 四驱尊享型
购车总价 | 这款车买的时候28万吧,优惠不大,不过还比汉兰达强,最起码不加钱了,
同级对比 | 不要竞争对手,就是丰田汉兰达。两款车都是大七座SUV,汉兰达不优惠还加钱,放弃选择了马自达
故障吐槽 | 目前为止没有啥故障的,估计要一年后才知道有没有故障,
空间 | 空间不用说了,大七座车SUV,空间大,第三排有点小,不过满足一般家庭足够了,
驾驶体验 | 马自达的操控性,这个是没有说的,全新都有gvc的车辆控制系统。
颜值 | 外观大气时尚,犀利的LED灯,加上夸张的大嘴前脸,
保养维护 | 基础保养大概需要600,同等车型还算可以的,
内饰 | 内饰做工精细,悬浮式的悦联系统,后排出风口单独的,真皮座椅,
油耗 | 这款车全系都是2.5排量的发动机,油耗大概9个油,一般家庭没问题的,可以接受了,
点评车型:
2019款马自达CX-8 2.5L 四驱尊享型
首先说选车,选这款车,没经历什么波折,就认定了这款车,因为我之前是15款的马自达cx5之后因为经济原因把车卖了,就开着我姐的老polo,可能因为polo是手动挡的原因,我就觉得polo的驾驶感觉和操控比cx5差了一大截,可能是心理落差吧,越开越想cx5。所以我下定决心,下次一定买回cx5!随着自己经济好转了,去4s店看2020款cx5,阴差阳错的试驾了cx8就觉着这车就是我的车!
原因1:解决了cx5后排前后距离短小的问题。还有后车门竟然能90°打开!真方便!
原因2:这车的napa座椅实在是太舒服了,不是cx5能比的。
原因3:这车的底盘绝对比cx5高级了一个档次,都说和cx5一样的底盘,拜托🙏喷子门仔细对比一下,后悬挂,绝对不一样,我都能看出来不一样,我不知道那些砖家们是不是眼睛瞎了,说一样!cx8的行驶质感,真的很高级,就是厚重,但操控感绝对是七座suv里面的老大!我自己的看法,不喜勿喷!
原因4:这车70%以上是进口件你们知道吗?这不就是买了日本原产的进口车吗?除了斯巴鲁还有谁有日本原厂的进口车?
原因5:这车的内饰做工真的很好,属于远远看没什么,坐进去感觉很高级那种,跟我做人的原则一样!😄。还有很多细节做的比cx5好太多,就比如手套箱有弹力,里面有绒垫,所有的装货空间,都有垫子。比如后门抬起灯光会在头顶,我记得我以前的cx5是在侧面,放东西就挡住了!当时我还想改灯呢!cx8免得我动手了!还有就是bose音箱,确实好听啊!
原因6:这车的宽度正合我意,我家里的地下车位这两天停它真的好费劲!因为我都是倒车入位,我想幸亏这车宽度是1842mm不然我停不进去!
原因7:这车动力真的够用,我急加速在公路上所向披靡,真的到现在为止,还没服过谁!
原因8:就是这车的尾灯真的比cx5好看太多了!看了cx8的尾灯越看cx5越难受!还有这车的外观真的好看!好看!好看!晚上更好看!
原因9:价格我买的是4s试驾车,比新车便宜很多!具体便宜多少,我就不透露了怕伤了你们的心!反正我在论坛里还没看到我的价格!
提点建议:1.天窗可以改为双天窗,既可以增大开阳感,又没有全景天窗的不安全!
2.为发动机增加48v轻混动,因为我的油耗都是11个左右在市里,伤不起啊!48v混动国产车都玩的很溜,马自达为什么不上啊!
3.增加驾驶位左侧的小抽屉,这个不难吧,我觉得这个小抽屉很有用!中控换成新款的中置屏幕的新中控!就是新马三那个!
我是真正的马粉,所以我真诚的提这些建议,望你们采纳,如果采纳了可以拿我的车开刀给你们改一下,我不介意,哈哈😄
钢结构技术交流之家:八和五的区别有这么大?
我想买什么车:建议可以
黑虎了:cx8用的是cx9平台,完全是cx5的高一档