外观这一块可以说是马自达的强项,拿捏的妥妥的,可能没有其他同级别车那种很霸气的感觉,但马自达的设计真可谓独辟蹊径了,它的整个车身看着非常的修长,就比较显得很绅士,车灯LED的设计,搭配着前脸就给人一种非常犀利的感觉,非常有精神,帅气,相比较车头和侧面腰身,他的后面部分就显得比较传统一点了。内饰上常规的配置基本上都有,整体的内饰风格设计比较简约,时尚,内饰的材质也是非常的厚道,采用了大面积的皮革包裹软性材质,质感非常好,摸着也非常的舒服,大面积的黑色内饰看起来非常干净也比较好打理,就是中控屏就显得有点娇小了,毕竟男的吧都喜欢大一点的,它的悦联系统也是非常好用,还有许多的黑科技真的是有方便有比较适用。这车子的空间真的没啥挑的了,五门七座呢,一般家庭也就是五六口吧,还能剩余一个座位放包包呢,一个字就是大,车子的后备箱也不小,有时候有装载大件物品的时候,直接还可以把座椅给比例放倒,犹如货拉拉,超级给力。
配置上搭载了6手自一体变速箱(AT),中央差速器结构多片离合器式中央差速器,前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式多连杆式独立悬挂,后方交通预警,倒车车侧预警,并线辅助,前排安全气囊主驾驶位副驾驶位,驻车雷达等。
动力上自然吸气2.5的动力表现,速度是源源不断的拥出啊,脚下稍微给点力度就能达到自己想要的速度,高速上面一车人也照样是嗖嗖的动力,起步很快,档位切换也没有什么顿挫,充分的表现了一款实力的SUV气势。油耗方面也是,出乎意料,可能这真的跟马自达的发动机也什么所谓的13比1压缩比有关吧!我平常就是上下班代代步,然后家用会比较多,一开始也真的会担心2.5的发动机会很耗油,但是我多虑了,百公里油耗才8.2而已。
操控方面就更不用说了众所周知,马自达在这方面真的是做到了极致了,一台接近五米的车,完全,让我不会感觉到特别难驾驭,而且开起来甚至有点像小车的感觉,一般中大型七座的SUV给人的感觉就像在开船一样,但是马自达这这方面真的完全没有这种感觉,这方面真的真的要点100个赞,而且这点也是当时我试驾完之后毫无犹豫的去选择他的原因。
缺点上中央显示屏显得比较小气,还有就是价格方便觉得偏高了,要是能在便宜一些就够好,他的第三排没有手把,而且也不适合高的人坐在最后,不然腿完全活动不开。
马自达CX-8家族式的外观很有设计感,这也是其亮点之一。
坐进舱内,内饰的设计就显得有些中规中矩了,大面积软质材料的使用让内饰很有质感。在整个使用过程中,各个功能的使用方便性都做得很不错,这也避免驾驶过程中因为误操作而出现手忙脚乱的情况。
该版本的多功能方向盘采用了真皮包覆,握感饱满,且还带有加热功能,舒适性很好。多功能按键的功能很强大,对于多媒体控制、车载电话、定速巡航设置以及语音控制系统都可以进行轻松的操作。但遗憾的是,该版本没有换挡拨片功能,这在同级别中并不占优势。
仪表显示采用了机械式码表盘加行车电脑的组合,这个配置在当下车型中似乎有些过时了,缺少了科技感。但三炮筒设计给人很强的运动感,且其显示的内容还是很全面的,除了时速、油耗、续航等基本行车信息,定速巡航、并线辅助等信息都可以展示。
同时,驾驶座前方的抬头显示功能,是该版本车型的另一个亮点。由于该版本的导航功能是选装,因此如果没有选装的话,抬头显示的内容就略显单一了。
悬浮式中控显示的尺寸为7英寸,在同级别中没有优势,且从该设备看起来非常厚重,科技感并没有那么强。好在,该系统的整体稳定性和响应反馈很及时,操作体验还是很不错的。其功能也算是丰富,除了需要选装导航,其余的多媒体、车辆信息、语音控制、苹果Carplay和百度Carlife等功能都很齐全,360全景影像画面很清晰,车侧倒车预警系统也能够更精准地探测周围物体,很实用的功能。
座椅方面,该版本为真皮包覆,前排都可以电动调节并带有加热功能和腰部支撑,驾驶侧还有记忆功能,舒适性还是很有保证的。后排座椅也带有加热功能,并提供了中央扶手,人机体验很不错。
乘坐空间方面,1.8米的成年男性坐入前排并将座椅放至最低位置时,头部空间为1拳加3指的距离,前排的表现很不错。当保持前排座椅不动,入座后排时,其头部空间也有1拳,而调节座椅前后位置发现其最小距离为3指,最多为1拳4指,表现中规中矩,不算太出众。而中间座椅的舒适度很一般,加上地板有凸起,只适合短途应急使用。进入第三排,由于门打开的角度很大,二排椅背翻到后,出入行还算方便。坐入座椅,我们保证了二排座椅腿部空间1拳的距离,此刻三排座椅的腿部空间为4指,但头部已经碰到了车顶,非常局促,因此第三排不适合高个子使用,但不得不提的是,第三排坐垫厚度还是有保证的,坐起来不会感觉很硬。
在乘驾过程中,该车型即便配置了主动降噪功能,但声噪还是挺明显的,特别是高速时的胎噪和发动机的噪音,令人不适。
动力方面,2.5L自然吸气发动机和适时四驱的组合,起步加速表现不强,甚至会感受到动力跟不上油门,当转速的提高后,才会感受到一定的爆发力。经过100km城市、高速和拥堵等综合路况的测试,百公里油耗在9.7L,油耗表现不错。
综上而言,该版本马自达CX-8整体表现相对平均,没有太多的出挑,建议进行试驾体验,再判断是否合适。
坦荡的春风JP:换挡拨片自动启停天窗一点用都没有
钢结构技术交流之家:优惠多少啊
外观是我喜欢的类型,内饰简洁大方,实用性强。个人比较不喜欢大彩电,三联屏什么的。配置不高,够用就好。定速巡航,抬头显示,变道预警,360影像比较实用。空间方面,平时当五座用,急时当七座也可以。三排坐两个中学生完全OK。动力方面就有点勉强,地板油下去加速也是不紧不慢。。。舒适性还OK。静音还行,过弯侧倾不大。总体还算满意。什么还差140字。这不是坑人吗?鄙人小学文化,怎么写得了那么多啊。哎,烦人烦人。车子目前行驶了6800公里,表显油耗6.2。其中约有5000公里是高速路。纯市区行驶路况下测试了一千公里,表显油耗12.5。本人开车比较激烈。相信油耗是大家比较关心的话题,在此重点表述一下仅供参考哦。字够了,拜拜了各位!!!!
厚街钓鱼佬:冷啊
GTREBADMIADC8793:使用carplay连接手机后导航,HUD能显示导航箭头? 还是HUD只能连车机的导航?
阿宝萝卜面:后备箱垫子不错,求分享
对于马自达,我之前看到cx-4,后排太小,也联想到cx-8也大不到哪去,听别人说第三排太小,所以也没去看车,直到听说降价了,看了看展车,颠覆了我的想象,二排够大,三排可以,不向汉*达那样的小板凳,又预约试驾了一下,是自己要的感觉,接下来价格心理战,有预定价格,谈不到立马选择现代库斯途,和销售表明购买意向,品牌选择,马自达让步了,成交cx-8
说说外观,前脸帅气 年轻,3-5年也不会落伍,
内饰着实用心,真实座椅,摸到哪哪都是软的,新车一点异味都没有,就是显示屏有点小,但功能够用,
空间,我家六口人,100%满意,100%满意不简单,操控一直以来都是马自达的强项,开起来就能感受到人车合一的感觉,由于冬天太冷,市区油耗12.4升,综合油耗9.5升,最省油时我开到6.8升,相信随着温度的回升,油耗还会更低,油耗我相当的满意,老铁们,买到就是赚到,买适合自己的,买自己喜欢的,很庆幸成加入马自达CX-8的大家庭,开心???
用户6972125115645:我和你一样,也是在这两款中选,今天去试驾了杠8,其他都好,就是屏太小,倒车影像太模糊!
明77283781:动力会不会库斯图更好一些?
下一部车:恭喜提车 订车需要等待几个月呀 高速噪音控制的怎么样
驾驶视野上像轿车不像在开中大型suv感觉。后排座椅加热人性化,方向盘加热也很快,最后排座位防刺穿钢板很有安全感,座椅放倒后备箱空间足够大耐放。车后的银色装饰条的高级感非常棒。全车led大灯符合流行趋势,不足的是没有全景天窗的加持。如果再配上四驱差速锁更棒。发动机噪声确实有些大和输出动力有些不匹配,感觉如果用2.5T涡轮更适合这种启动的噪声。如果有六坐版更好,设计成第二排座位中间过道通第三排就更加好。
减肥健身降血压:真心不喜欢大天窗
用户9915253724932:后排座椅有钢板吗
傲娇死的快:天窗有个锤子用
自己想买五座车的,这个车后排空间大,后备箱也可以,完全满足自己需求,车开起来感觉不错,隔音效果很好,
【空间表现】
很好,娃身高1.7米,坐第三排无压力。
【操控】
舒服,虽然车大,但开起来感觉灵活。
【第三排空间】
满足一般人的需求。
【最不满意】
音响虽说是配置高但效果一般。
【购车经历】
优惠7.2万,送了装修和保养,觉得实惠。
【驾驶感受】
动力不够强劲,够用了,变速箱反应快。
【提车价格】
优惠72000,送行车记录仪,贴膜,发动机护板,脚垫,后备箱垫,六次保养,基本上不用再花钱了。
【油耗】
跑了700公里,没上过高速,平均8.4,跑国道很省。
【乘坐体验】
前排自动座椅,方便,后排座椅前后调节,靠背角度调节,方便。
用户478322580779:cx-8四驱次顶配优惠七万七,可以买吗?
减肥健身降血压:恭喜恭喜
黑胡椒3100:好车好价好爽
前面看不显大,侧面看方能显示大气,空间基本没问题,平时也就当大5座用,动力的话我又不上赛道,感觉够用,操控一直是马自达的精髓,没话说,配置方面要吐槽几点,①带座椅加热,可惜没有座椅通风,②360全景影响开启时感觉前后清晰度一般,畸形比较严重,不好拿捏具体位置,③只有胎压监测报警功能,没有胎压实时显示功能,如果需要的花几百块加装一个模块,油耗方面比较满意,在我的预期之内。
舒适性我还是比较满意的,真心不错。座椅都给用的纳帕真皮,朋友说是舒适性可以和阿尔法比比,哈哈,在霓虹国这车和阿尔法是竞品,价位上也不会差太多。 空调方面前后排都有独立空调,并且还有三个分区的空调控制,在配置上来说是很高的了,并且制冷效果也是一个赞,像这种大夏天平时开个几十秒温度就下来了,并且前后排座椅都有带加热功能,在北方使用的话也是非常棒的功能。
晓秦老师:看配图 你这是豪华款的内饰,尊享款的外观,而且还是个两驱
短发油腻男:后排有加热?
用户9348566186519:优惠7万多?
杠八驾驶超控不错,油耗也控制的不错,第一箱油全市区行驶10.8的油耗,对于2.5而且是一点八吨的自重表现还可以。隔音比前几年的马自达好太多了。
【第三排空间】
短途乘坐勉强可以,长途难受。
【操控】
马自达超控没得说,虽然是2.5自吸,变速箱依然强悍,动力依然够用,提速也快。
【亮点配置】
抬头显示,三区空调,bose音箱,座位记忆…这个价位里配置也是无敌了。
【最不满意】
车身过长,宽度不够看起来不够协调。屏幕太小,上一个时代的配置
SDKCDMA:,落地几米?
小钉子找小锤子:重庆哪家店?是置换的吗?带不带包?
自吸拯救计划:麻烦问下楼主,高速120巡航的噪音感受如何?
【操控】
跑起来没有开大车的笨重感,转向变道灵活,只有在停车或者狭小空间穿梭时略有压力
【油耗】
购车至今已有一年有余,行驶路况:市内通勤偶尔短途自驾游,由于家中还有一台小车故使用率不高,才跑了1万多公里,整体油耗9.3,不算高。
【空间表现】
够用,符合我的用车需求
【购车经历】
一共跑了三家店:
首先来到自己家门口的店没有展车也没有现车,是家国企态度傲慢,各项收费偏高
然后来到了第二家店,可能是周末吧店内客人不少,销售都在忙,于是先自己逛了一下,长安马自达系列的车都挨个坐了一遍,展厅里面也没有展车,不过试驾车到是在店里,于是就出去溜达了一圈感觉还不错。等销售忙完已经是快下班了,走个流程报了个还算有诚意的价格。
第三家是有点小关系的店家,进去后一顿寒暄,直接进入报价流程,这个小关系还是有点用的,杂费能免就免也没有强制消费还不错。最后选了这家店!
用户5828361185964:车咋样?
降价来看mate40Pro:优惠多钱
总体来说外观挺好看,前脸如果再往上收一点就好了。
内饰相对来说算是不错的了,不算豪华但是纳帕皮真皮质感不错。
配置上基本上能用到的都有,最好车内氛围灯能再丰富点更好,内饰颜色能个性化配置更佳。
空间的整体感觉还不错,宽度上来说貌似略微窄了点不是太不影响,车身长度上来说后备箱空间挺大适合我钓鱼放东西特别是后两排放倒可以放很多满意。
操控来说方向精准度很好没有很虚的感觉,反而有种在开轿车的感觉。AT变速箱的性能出色换挡非常快,几乎没什么感觉。
减肥健身降血压:价格很美丽,加包了吗?
铁涛455:恭喜发财,真正懂车的人,
觀望:恭喜恭喜,尊贵的杠八车主
一直在考虑一辆7座车,试驾过库斯图也非常喜欢动力也好价格配置都不错。唯一就是加速超车油门跟变速箱反应要有1秒的延迟,那个涡轮介入时间有点不习惯。
福特悦界去看了车挺喜欢,4驱落地价比cx8要贵不少考虑到综合性价比放弃。
开习惯了马自达的变速箱开别的同级别还真不习惯。cx8动力参数看着可怜,但是变速箱匹配无敌油门跟脚这是选他的最大理由。又是7座,第三排座椅比其他车型舒适。
家里还有一辆昂克赛拉代步。cx8作为旅游出行用车挺好就是担心以后配件。
【第三排空间】
比哈兰达要好
【操控】
过弯侧倾很小,比轿车都好操控。完全感觉不出来这是suv跑高速就当轿车开。
【油耗】
目前10L第一箱油还没跑完
spring5205:昆明那个店,想入手
樵枫13099999:在昆明买的,优惠多少了 兄弟
用户名能不能不存在了:朋友,能够给个中控排挡膜的链接嘛
点评车型:
2019款马自达CX-8 2.5L 四驱尊享型
4分“优秀”车子整体还行,性价比一般,油耗偏高,纯市区13个左右,高速10个,比想象中高,动力一般,喜欢开快车的不适合,整体来说还凑合吧!很多2.0T的油耗也才这么高,这个动力油耗13个确实对不住大家,在乎油耗的朋友慎重考虑。
追风的小玮:13个油我开过的,基本市区高峰期通勤的,500米一个红绿灯的那种,如果对这种路况你想10个油以内只能说买混动吧哥们,2.0t?这种路况基本都是15个以上。脱离路况空谈油耗没意思的
我就是存在:油耗真他妈的高
渝A3个8:我综合才这点你高速,,,怎么开
源于上台车是经典马六,对马自达算是情(囊)有(中)独(羞)钟(涩),况且家里人多,需要一台七座车,就提了杠八,我当时考虑了几个车型,感觉此车的第三排座椅是最厚实、最舒服的,空间也还可以,可能平时开3.0T的多了,就是感觉此车的动力有些不足,其他的自我感觉还算完美。
用户名能不能不存在了:兄弟这个旅行箱有链接吗?多少升的
库里没有南:兄弟,小伙伴提的吧?哪个配置落地什么价
野马儿571:兄弟,行李箱是好多升的,我怕买大了不好看,小了又装不到好多东西
一直都很喜欢马自达这个品牌,工作后一直想买个阿特兹或者-5,但是因为单位和家里很近等各种原因一直没入手。一转眼就32岁了,不知不觉性格也稳定了不少,感觉还是买个7座的比较实用,就选了CX-8。总的来说很是满意,都说这车动力不行,我个人觉得还行,不觉得不够。空间表现很好,完全够用。操控对于7座suv来说已经很好了,第三排也没有水军说的那样不舒服,500-600公里的行程不会有很明显的不适,小孩子的话就更不用说了。内饰的话,可能是我比较保守,这样很符合我的审美。外观应该没人狡辩吧,就是特别好看,感觉再过个10年也不会过时。配置方面的话,能用到的都有了,要是次顶配也配有主动安全和辅助驾驶就完美了。油耗目前市郊8L左右,高速要是刻意最低油耗行驶,能降到6L多。最后,目前还没有很不满意的,非常喜欢我的车!
1. 动力够;
2. 转速高;
3. 空间大;
4. 屏幕小;
5. 轮胎窄;
6. 操控佳;
7. 隔音好;
8. 味道大。
总结:
作为一直开马自达的车主,长马做工一般远不如一马品质好(不算阿特吱这种硬伤的话),很典型我卖掉的-4摸上去的漆面顺滑感还比我新提的-8强!
有点失望的……
见下图对比~~
萨拉丁萨拉丁:今天升级了胎压数显插件
减肥健身降血压:加包了吗
江湖人称大姐夫:-4转-8,确实有个性。我是马3也想转-8。还是很犹豫