买车时一直考虑的是福特锐界,偶尔去了一次哈尔滨长安马自达4s店,就被cx8吸引了。
最满意的是外观颜值高,家里领导也很喜欢。车辆安全性也高,看了展示的车架结构,觉得挺安全,家里两个宝宝了七座刚需,安全和环保第一位,坐在车里觉得没啥气味,安全性也好。买之前也担心第三排座椅是小板凳,对比了一下锐界,觉得比锐界舒服。第二排没有锐界宽,但是家里人都偏瘦,cx8的第二排够用。当时买车让家里老人去看了一下第三排,感觉1米7左右的大人坐着,还可以,因为车比锐界,汉兰达长,所以腿都能伸开,估计跑个长途后面换着坐能对付几个小时,比较满意。车提回来之后在市内几个公园溜达了几次,后排装了一个折叠车,一个滑板车,还有一个整理箱,一小推车吃的还有几个包,完全够用,特别开心。家里两个孩子也特别喜欢。车子买的铂钢灰,颜色漂亮,缺点漆面太贵。缺点就是还用的小天窗。
进到车里觉得内饰做工挺好的,有豪华感,就是车机系统有点老。车机的实体按键操作,我觉得比纯语音的要好点,纯个人看法。座椅主驾驶有前后,上下,靠背调节,缺点没有座椅通风,座椅加热在北方还是很有用的。副驾驶就没有靠背调节了,有点遗憾。车机使用中出现一次反应慢的现象,估计是高温的影响。目前很好用,出去的时候用了百度的carlife,还行吧,没用过carplay,没有苹果手机,据说苹果的好用,有机会体验一下。缺点就是没有无线互联,要是有的话还是很方便。车内的储物空间多,放东西很方便,在门的内侧,操纵台前的地方都有软的小垫子,放东西不会滑,很贴心,细节满分。第二排可以移动距离很大,真皮座椅也舒服,比较满意的是第二排也有座椅加热。儿子在后面玩了很久座椅加热?。
车辆动力感觉够用,相比于原来的福克斯,感觉挺好。指向精准,没有虚位,开起来有驾驶感。买之前看评论说动力弱,我买车主要拉着全家,安全第一,也不超速,就买了。试驾过程中给我感觉给油就有反应,应该是调教的问题,车子换挡平顺,深踩油门,动力感觉会猛的一下就上来。本人驾驶不激烈,市区感觉踩油门就有,超车啥的挺好,目前没跑过高速,没体会呢。操纵感觉更像小车,没有什么虚位,开起来很灵活车辆毕竟相比于其他七座略窄。车比较长,挑头的时候有点费劲,我试驾过锐界,没有福特锐界转向半径小,数据多少没研究过,个人主观感受。车子自动启停和自动驻车很好用,开车很方便,缺点是自动启停后给油那一下有点窜,之前以为都差不多呢,后来替朋友试驾了亚洲师,就很平顺。目前来了1000多公里,油耗12个,还挺满意,最主要目前油价加92的。
总体上很满意。对车子动力要求不高,这款车完全够用,一家六口出去应该够用。
九九九九九九九千万:内饰是我一直纠结的,同纠结锐界,
多彩原野C2:使用6000公里后,我的最高油耗平均在8、5
自由独行1978:最近哪的价格最香?大家都出来说说,谢谢🙏
【购车过程】
家里有两台车了,一台10年明锐,一台15年福克斯,有两个小孩,需要换大一点的车,这一年多一直关注大七座车,SUV.MPV车都看了,什么途昂,汉兰达,锐界,探路者,昂科旗,XT6等等大部分七座SUV都考虑了一遍,到后面Mpv再到新能源理想one.不是因为油耗费用高了,就是后期保养成本高了,还有新能源技术迭代太快了一直犹豫不定。了解到cx-8只是一次偶尔看到车评消息降价8W后去了解才记得马自达出过一款这样的七座的车,(之前福特和马自达一家,福克斯操控太好了一直都对马自达有好感)。看着马上要过年了,我就跑去4S店去看车发现有台现车四驱次顶配加安全包11月的车,看了第二次去就毫不犹疑下定交了钱。落地价格25.88四驱次顶配加包白色。
【优点】
车厢内饰能摸到的基本都是软的,皮包裹的部分也比较多,内饰简洁精致在普通合资车能上是上称之作,适时四驱,boss音响,座椅加热和方向盘加热(发现冬天完全可以不开空调,把这两个打开完全没问题,还有后排也可以加热)。底盘滤振很好,过坎挺舒服,车辆驾驶起来一点不觉得这个是大车,很好开。新车味道不重,而且后来发现车内止震胶用的环保水基型的。
【缺点】
1.我觉得不是问题的问题:
天窗小,车宽窄,大屏小。
以上缺点在我觉得价格优惠这么大的情况下都不介意,因为我之前有台明锐有天窗发现年代久后异响和漏水很烦恼,天窗很少开,家里地下车位是三台车并排的那种不是很宽,1.85米宽也问题不大相对不容易打架,中控屏小功能齐全也是问题不大。
2.我觉得是缺点的:
360效果差。
急加速发动机声音有点大。
冷发车声音太大了,平时还要和别人解释为什么这样,不然别人以为发动机有问题。
二排凸起较高,二排中间位置较硬而且高。
没有脚底环境灯和开门外围环境灯。
前排空间利用率不高。
这个车保有量太少了,装饰件好难买。以后维修配件只能走4S店,二手估计难出手。
【外观】
算是好看的那种把,修长类型,气场还是有的。感觉机头还可以挺起点那就更帅气了。
【内饰】
前面说了简洁精致内型,不花里胡哨的,只是内饰和小弟CX-5区别不大有点调档次。
【配置】
基本还有的都有,安全配置啊,辅助配置啊都还好,要是能有个座椅通风完美了。
以这个价格来看合资车是挺香了,这个价格这个配置同类型丰田本田车想都不敢想,这个价格买CRV,RV4也不一定有这么满的配置了。
【空间】
轴距.车长摆在这里了你说他空间行不行,纵向我就不用说了,横向虽然有点匹配不上他这种车长,但是车内空间我觉得完全够用了没问题。
平时家里加两个小孩四个人出行很宽敞,可以说是大五坐。加上爸妈六个人利用上第三排也很舒适,三排坐垫算高和厚的了。
驾驶室空间利用和其他两田比差远了,不算好。
【驾驶感受】
马自达广告语就是人车合一,平时只是停留在小车的操控好印象上,开过这台的车让我感到了惊喜,比我老明锐过弯侧倾,方向盘虚位,车厢过滤什么都要好太多了。但是和福克斯那种小快伶比还是要差点,毕竟车大这么多。
发动机和变速箱配合完美(比起我那福克斯垃圾双离合一个天上一个地下),没有发现顿挫,很平顺。
车内静音比较好,底盘过滤很高级。但是千万次急加油,那样发动机声音巨大,但是比起我试驾汉兰达混动急加油那又好很多。马自达一直宣传的ZOOM-ZOOM不晓得就是有意这样做的。
【用车成本】
油耗很惊喜,这是近2吨的四驱车,最低过年跑了100多公里做过7个油,后来加上长沙城市堵车也只有8升多(这个都是表显油耗)。加92的油,发现这么大车用车成本不高。曾经用我的黄金右脚跑从湖南长沙到郴州300都公里国道用我的那台1.6手动明锐跑过3.9的表显油耗。
保养,看了下售后保养套餐10次的道达尔全合成只要400多一次。
【可靠性】
这个暂时不晓得,听说马自达这方面应该还可以,毕竟完美的避开了CVT,双离合,涡轮增压烧机油,颗粒捕捉器等。
【总结】
5米的大七座,四驱,2.5自吸,AT变速箱,安全配置拉满,真皮纳帕座椅,座椅方向盘加热,boss音响,360全景影像等等。
25.88万落地你说香不香。那个合资车能做到这个价格?我是找不到。
该死的车轮:你开马自达你当然塞车了
卡仕曼家居:我是阿特兹车主,对马自达还是很有好感的!起码三大件放心,开起来顺手!六年的车没什么毛病,有点异响,不过是个车就会异响!
星星跑不快:这大车2.5能行吗
之前第一辆车开的就是马自达昂克赛拉,马自达特别注重客户的培养厂家和4s店会不定期组织各种线下活动、车友聚会、周边旅游,过年还有厂家赞助的年会。我这车友会已经成功牵手三四对了感觉比非诚勿扰还要效率高。还有维修保养价格都不贵,质量也好用车7年从来没出过问题成功被马自达圈粉。
今年一个是准备生二胎老婆觉得昂克赛拉太小坐不下了。还有就是昂克赛拉陪伴了我7年陪着我从英俊少年变成了油腻大叔,再开昂克赛拉的话气质也不匹配也不合适了,就想着换辆中大型的SUV。
车也看了不少,丰田皇冠陆放刚上市没优惠,还要加价其实就是个换皮的汉兰达。
本田冠道造型好看帅气,奈何1.5t配的是CVT变速箱,2.0t又没货等的时间太长,最关键这车没有carplay。
凯迪拉克XT6这车挺好就是价格贵优惠没有马自达的大,还有就是美系车怕后期小毛病多。
沃尔沃XC60也不错就是没有7座,7座的CX90那价格更高了,我们也不用这个装门面所以没必要。看来看去还是选择马自达CX8。正好也认识朋友帮忙找的关系定的车,本来选的低配,因为是打的折算了一下越贵的车子越划算,毫不犹豫的就上了四驱尊享+科技安全包的配置,价格算完付了钱晚上回家睡觉安心等车。性价比没的说睡觉都能笑醒。全车bose音响,座椅记忆,座椅加热,还有我认为最好用的车机carplay。建议大家有这个条件尽量都加,自适应巡航,主动刹车,再加上水晶标逼格一下就上来了,瞬间感觉车子就贵了好几万。车子颜值本来就很高,这下更高了。
冲刺的老司机:科技安全包是什么呀,哪位大哥讲一下
岳阳天力电气有限公司:帮我也介绍一下,买一台
Amy大炮:后期维修配件的问题用不用担心?最近车展也看上这个车了。颜值没的说,我就当五座车开,空间也够了。媳妇儿就是担心整车70%进口件,后面维修的话会麻烦
外观的话侧面看很好,长长的很霸气,从正前面看就和cx5差不多,没有加宽有点差评,不过我能接受这点,我不是外观控,这车通过性比较不错。内饰中规中矩,很耐看,很多人喜欢中控大屏,我觉得小的不档视线,大了反而影响驾驶,这点看个人。配置的话这个价位能买到的合资车应该属天花板了。空间的话还是那个问题,横向没加宽所以第二排坐三个大人有点挤,舒适度欠缺,纵向空间没有毛病家用足够了。操控很棒,其实我是买车操控在首位,但是现实中上有老下有小的不可能为了一己私欲去给家人带来不适,所以最后选择了-8,没想到这长的家伙关键还是suv,她还有操控,这点果然够马自达。动力方面,试驾过汉兰达和途观380和330,动力比途观380差点意思,和其他两个差不多,平顺性的话-8最优。舒适性的话除了胎噪有点大,其他的都挺棒,尤其是底盘滤震和车内用料方面感觉不错,座椅坐着挺舒服的。胎噪这方面有个同是-8的老哥分享了他的解决方法,首保的时候去4s店试试。油耗的话,新车在市区开空调到了11.9,后面高速拉到了9.8,不知道还能不能降,首保后再看吧!
开欣爸爸:杠8实车确实帅。
Polestar965:我觉得,CX-8更能体现魂动设计,-5稍微差点
翡翠天青:通过性不行,四驱很烂
【外观主观】看个人喜欢我觉得还挺不错。
【内饰】在26.3w落地(灰色加+包)的前提下没什么好挑的,没有大屏和全景天窗,不过我不介意。
【配置】我觉得除了座椅通风和车道保持都有了。比较习惯抬头显示和自适应巡航。感应钥匙上下车也比较方便不用找拿出钥匙。
【空间】日常4大一小感觉挺好,三排座椅应急也可以,三排坐垫厚。横向参数1842,比一般的大中型suv窄,但二排坐三个人,即使宽点,中间座位的人也不舒服,所有横向空间和中间凸起我都无所谓了。二排放倒拉点东西还是挺能装。
【驾驶感受】来起来比较轻松没有开大suv的感觉,动力日常够用吧,肯定没有2.0t提速快。如果动力换成2.0t加8at就好了,不过现在这个优惠下还是可以接受,100多点的推动比也够用。追求速度与激情的不行的。
【油耗】现在开了600公里了,综合油耗8.8,现在比较温柔,后面预计综合在9.4左右。
周仪6:你是顶配不是加包门边亮条出卖了你
刘横:[图片]
用户3800893528657:楼主,灰色的加2000元么?
总是看到帖子里有问懂车的最后选了什么车,其实也不是说自己有多懂车,只是十几年的工作一直与汽车打交道。买车其实懂不懂还是要看自己用车的环境,再次就是自己偏向于什么,比如有的人喜欢省油耐用,有的人喜欢驾驶快感,有的人喜欢样子好看。有的人喜欢机械素养和造车理念。
购买这辆车的背景是家里第二台车,第一台是2014年购买的12款手动1.6福克斯,但是购买的时候也是考虑到当年315曝光的福克斯自动挡变速箱漏油事件,于是自以为明智的选择了手动挡。本来想中2.0手动,可惜囊中羞涩差那2W银子买了1.6,我自己比较喜欢好开的车,福克斯到现在17万公里,除了正常保养易损件更换,什么毛病都没有。现在都特别好开指向精准,指哪儿打哪。随着家里孩子出生长大,老人退休,急需要一台大车。预算有限30万以内,本来是想选择MPV,但是老婆大人说平时她开太大不好停车等等叽里呱啦的原因,最后在汉兰达,胜达,开拓者-8之中选择,我自己比较喜欢保养省心,耐用好开的车,凑巧-8进入眼帘,CD播放器,boss音响,自然吸气2.5,13比1的高压缩比,烧92口粮,没有颗粒捕捉器,都是我喜欢的,搭配自家调教的6AT对于我来讲足够了,给我2.0涡轮加8AT我也发挥不出它的性能,反而马自达的创驰蓝天整体调教很整,四驱大部分时间用不上但是在东北地区非常有必要,只是多了点油耗而已。
缺点我个人认为的就是冷车时马自达自己设置的冷车自己高转数加热声音有点大,第三排空间有点局促之外没有任何毛病。完全就是我心里的车,买来现在快20个月了1万多公里,长途2市内8比例,开着非常好,没有其他那几个品牌七座大车那种感觉,有点像轿车的操控,特别喜欢。
这是我的一点点分享,希望帮助到想买二手车的伙伴们,哈哈哈哈
头条用户:杠八到我手上估计全车没有一处是好的漆,现在4米6多点长的车我都觉得有点大了
小腊:座椅异响严重,塑料件不到一年的车就已经发白了
重庆土火锅:就是加长版的CX-5
22年9月17日提的马自达cx-82.5L尊享版。提车之前考虑了很多车型,最终锁定了cx-5。到店试驾了一下感觉上手很快,开起来很舒服。当时是和我开修理厂的表哥去的,建议我买cx52.0l,要买2.5l就加点钱买cx-8,8要比5舒适一点,可以当大5座用,后排和尾箱都巨大。更重要一点动力介于cx52.0l和2.5l之间,开起来要慢一点,稳当。看了cx8实车后我觉得8比5看起来要舒服点。5感觉有点屁股有点短加个20公分就好了。结果就提了cx8!
油耗:平时在山区油耗10.2左右。国庆出去6天游综合油耗8.1。城市油耗不清楚。还是很满意的。
空间:cx8空间够大,主驾包裹性好转弯身体不位移,左右摇摆。平时都是第三排放倒当作5座车使用,第三排坐着有点闷容易晕。自家用车基本上没有7个大人同行。座7个人都是有小孩抱着座第二排也不拥挤,腿部空间足够宽。不方便的是小孩脚经常会按到座椅加热。大热天座椅发烫那酸爽。另外扶手箱也会发热。
驾驶感受:高速110以下噪音不大之后慢慢变大。有一次100公里/小时定速120,转速是从2000平缓升到4500转,没有闯动感发动机声音慢慢变大,很带感,开到144很平稳。高速加速与国道又不一样,有一次国道超车,30时速深踩油门(不用什么先要轻抬一下油门再踩下去,直接踩)还没踩到鸡血开关,猛的就加速到60有推背感,变速箱反应是真的快。平时开车变速箱在升档还是降档完全没感觉。
方向盘110开始变轻但是不漂120也很稳。云南高速路100过弯没有一点压力,但是110以上过弯有点把持不住转弯角度。这辆接近5米长的车给我的操控感觉就是按着限速跑,不管转弯直线,上坡下坡,限速80,100还是120。只要不超速一点都不累人很轻松。这大概就是人马一体的魅力
动力:各有各的看法,我以前开的1.6l自吸,在山区开动力不足,上坡加油一直降速。现在开2.5l觉得动力很好,超车速度快了很多。
刹车很灵敏。国庆出游高速上又遇见一车上高速汇入主路连续变道插在我车前。当时车速110刹车刹住了。还有经常碰见小车在山路借道转弯,右边山遮挡视线,我右转,对面左转借道转弯,不是刹车好早撞了不知多少回了。刹车轻踩可以慢慢刹停,加重点启动自动驻车和自动启停。启停在云南很少启动,在南方启停正常使用。
内饰大量软包又很简洁大气,驾驶视野宽大。多媒体插上手机carplay导航音乐搞定,手机不会发热,不用买无线盒子没必要,手机离车只要导航音乐不关上车插上立马来,不用重新设置。
总结:好开,开高速不累人。
爱躺才会赢:云南车友,这车买的人真的不多。
颓废也是气质:好车,可惜停产了
miyakos:这车就是宽度窄了点如果宽度是cx50宽度应该卖的更好
外观:时尚大气,年轻活力,和同级别那些老大粗相比显的非常秀气。
空间:一改马自达品牌一直以来空间小的刻板印象,接近两米的车身,前两排调成舒适坐姿,第三排坐两个175的成年人绰绰有余,如果平时就坐三四个人当成大五座用,空间当年也是表现非常良好,得益于第一排座椅底下的空间,第二排坐的人腿可以伸到第一排下面,腿部也得到很好的施展。
内饰:不亏为驾驶者之车,前排的设计都为了驾驶而设计,一些实体按键盲操作也不会按错。中控屏不大但够用,现在人导航都用手机呢,就用大屏看个倒车影像清晰度也不错。内饰用料也是非常考究,能摸到的地方都是皮质包裹。
配置:bose音响,方向盘加热,前两排座椅加热,座椅记忆,三区空调,HUD抬头显示,三排都是真皮座椅,前排座椅电动调节靠背角度座椅高度主驾还带腰靠调节。在寒冷的地方最适合因为前后都有座椅加热,还带方向盘加热。可以说是实用的配置一个不差
驾驶感受:令人很意外这么大的车开起来却很灵活,压根没有像开这么大车的感觉,方向很近准,转弯时的车身姿态非常棒,车内人完全感觉不到不适。不亏是马自达它是非常注重驾驶体验的,但有考虑到买这么大七座车人的用车需求,为了驾驶也没有牺牲一点舒适度。这个车总之是一个只有开起来才能感受到它的好的车。
1688QYG:我开了14年本田手波车,买了这个—8回来后,感觉比本田好太多了,现在根本都不想开那台本田了,底盘质感真的太好了,可能是我没有开过什么好车吧,平时就开过CRV和汉兰达之类的,—8给我感觉最好。
Mazda323CX5:原本打算-8的,试驾后选了-5,终合实际考虑,3排座椅完全用不到,2.0家用也就够了-5空间刚刚好!从家庭实际出发选择车子,选择自己开的舒服的车子
北美老李飞刀:第三排描述就夸张了。我的-9都不敢说175cm身高在第三排搓搓有余。所有这些SUV第三排基本就是坐坐小孩子和个头小的,165cm以内的还能好好坐着。
不一定有涡轮才是好开,自吸的线性同样精彩!
颜值与操控集于一体的家庭车,安全更是给家人们的保障。开在路上的回头率是非常高的,一般人都会觉得是贵价车的表现。
自吸引擎带来的省心以及耐用度是一辆长期待在身边的车不可或缺的。
个人会比较建议购买四驱版本,在市区的稳定性好,高速巡航的稳定让家人都倍感安心。偶尔在山路攻一攻弯也不是问题。一般市区内的加速不是什么大问题,引擎转速保持得很好。在高速公路上我曾开到190km/h 都是稳稳的。虽说安全系数高,但载着心爱的家人还是安全重要,把速度放一旁,但驾驶时绝对不失操控乐趣。
油耗方面在驾驶超过3千公里磨合期后会达到令人满意的阶段。一般城市用在9L-11L/100公里。如果上高速可以在8L左右非常省油。
自带的音响素质不错,不是发烧友不必特地去改装。
二排和三排乘客都可以很舒适的坐这辆车,而且设备齐全,如USB,杯座等等。
这台车适合4人的家庭使用,在第三排放倒的情况下,装5个人的行李绰绰有余,长途跋涉去旅行或回乡肯定是非常棒的。偶尔不载行李和同事或朋友6-7人一起去吃饭逛逛,正是这辆车好用的部分。
车不至于太阔导致很难找停车位,也不必太担心车身阔度太阔会被旁边车辆挂到的问题,而且大部分的停车位肯定都停的下。在大城市里长车身要比阔车身省心得多,所以这个车型真的进可攻退可守。
夜间车灯表现也让人满意,自动高低灯也最大幅度的保护了驾驶人和来往车辆的安全,绝对不会高灯射对方的眼睛。
整辆车的底盘设定得非常棒,刹车力道也是令我很满意的一环,而且长时间激烈驾驶刹车温度也不太高,用料诚意十足。
360的倒车影像是可以帮你把这个大物给停的美美的。
由于我是马来西亚人,所以文笔和使用方式会让你看得会觉得很奇怪。但我相信无论什么国家的人只要真正使用下来cx-8绝对是一辆令人满意的家庭车。
外形 安全 省心 设备齐全 这就是婚后男人需要的安全感。
流星:感觉6AT这个价有点小贵
misikato:你这个怎么是全景天窗啊
Amy大炮:后期维修配件的问题用不用担心?最近车展也看上这个车了。颜值没的说,我就当五座车开,空间也够了。媳妇儿就是担心整车70%进口件,后面维修的话会麻烦
我本身是马自达杠五车主,开了7年14万多公里了,当然对杠五的评价就是中规中矩,也开不坏,也不用修,图个安心。家用也是够用的。今年打算再买一辆车,在有限预算里面,盲目看车,最开始看的是林肯冒险家,确实美系车扎实,内饰不错,隔音不错,动力充沛,大小也还行,因为网上说这车异响多,后避震漏油厉害,从省心的角度考虑,我就不想买了,当然也一直犹豫,后来又想到了沃尔沃xc60,去试驾以后,开起来确实轻松,好开,当然急加速噪音确实跟我这老杠五差不多,也没有太多惊喜的地方,最后也还是备选状态。后来邻居有人买q5l 毕竟豪华品牌,怎么说面子是有的,虽然现在发动机烧机油现在微乎其微了,作为我而言为了不必要的麻烦,我也是考虑以后放弃了,无奈之下,也不知道买什么车了,我就想实在不行就还是买个马自达杠五吧。就抽时间再去了马自达店试驾最新款顶配杠五,试驾以后说实在的不惊喜,感觉还可以用拉夸来形容,就跟销售浅聊几句,决定放弃,但是在大厅转悠的时候看到了杠八实车,杠八一直网上说也没见解过,反正都说他不好,那我就好奇去看看,看了外观,又看看内饰,整体感觉还可以,最起码比杠五质感好很多,奈何没有试驾车,只能看完以后回家了解,然后就是网上问价,了解测评,整体感觉也还行,后来无意间有一个店能试驾,那就是试试了,一试驾,我就觉得这车开起来比杠五线性,也非常好开。驾驶感觉还不错。随后就决定买这车无疑了,然后就实打实聊价格,最后在安徽提车了。
这车,《空间表现》除了网上说的窄,其他没毛病,窄对我而言好停车,对比汉兰达,第三排我绝对保证比汉兰达舒服,毕竟汉兰达我开过也坐过第三排,这车买了以后明显能感觉出来空间是可以的,家人应急闭着眼睛说没问题。
《动力》这车2.5的我买四驱尊享的,跑城区跑山路在这提车短短几天都开了,我不能说他能让你有飙车的感觉,实打实说绝对绝对够用。而且驾驶起来稳,平顺。
《油耗》目前而言油耗不能代表什么,但是城区结合高速结合山区道路,油耗不到10,我认为这么大的车,这个油耗一定能让大多数人接受的。
《吐槽屏幕小》这个问题,作为现在年轻人而言都想要大屏,但是说真的,坐进驾驶舱,正常行驶以后,你会发现够用,带有线手机车载互联,机械实体按钮能实现盲操,车机不卡,很好用。
《后备箱空间》作为家用车,本身家里有杠五,杠八也是涂方便,第三排不用放倒,那后备箱空间绝对相当够用,即便坐七个人,后备箱放两个中等行李箱没问题。我觉得也够用。
总而言之,他不是非常完美,目前没有能让我觉得特别吐槽的,作为家用车,实实在在,那么这个车,我觉得可以推荐。可能因为之前一直开杠五,所以觉得你们眼里‘拉长的杠五’这辆车对我而言也算情有独钟,对马自达也比较认可吧,相比较做工材质用料,比两田来的实在,杠八最起码是这样。良心车。
不以物喜,不喜勿喷,萝卜青菜各有所爱,
自己喜欢的就是最好的,我认为买杠八不后悔,也挺香,不能因为销量不行就定义为他不是一辆好车。在目前还没有开出一千公里的我而言,先发表一个并不权威仅仅代表我个人的看法。希望能让其他买车人一个见解。
用户3650075544198:我心心念的-8啊,没能买,最后买了塞纳,车太大单位不能停,现在需要个代步,钱不够不能买-8,看好了CX30,准备去订,我现在就觉得马自达好,窄的车小屏没天窗都是优点
ALANC马到功成:讲耐用与维修保养日系确有一定优势,但讲用料与配置马之达比两田一产均要好,算是合资日系中良心车企。
liangpr:感觉确实是真是车主的评价,很实在。没有一款车是完美的,如果有那也不是我买的起的。
外观是我喜欢的类型,内饰简洁大方,实用性强。个人比较不喜欢大彩电,三联屏什么的。配置不高,够用就好。定速巡航,抬头显示,变道预警,360影像比较实用。空间方面,平时当五座用,急时当七座也可以。三排坐两个中学生完全OK。动力方面就有点勉强,地板油下去加速也是不紧不慢。。。舒适性还OK。静音还行,过弯侧倾不大。总体还算满意。什么还差140字。这不是坑人吗?鄙人小学文化,怎么写得了那么多啊。哎,烦人烦人。车子目前行驶了6800公里,表显油耗6.2。其中约有5000公里是高速路。纯市区行驶路况下测试了一千公里,表显油耗12.5。本人开车比较激烈。相信油耗是大家比较关心的话题,在此重点表述一下仅供参考哦。字够了,拜拜了各位!!!!
厚街钓鱼佬:冷啊
阿宝萝卜面:后备箱垫子不错,求分享
GTREBADMIADC8793:使用carplay连接手机后导航,HUD能显示导航箭头? 还是HUD只能连车机的导航?
对于马自达,我之前看到cx-4,后排太小,也联想到cx-8也大不到哪去,听别人说第三排太小,所以也没去看车,直到听说降价了,看了看展车,颠覆了我的想象,二排够大,三排可以,不向汉*达那样的小板凳,又预约试驾了一下,是自己要的感觉,接下来价格心理战,有预定价格,谈不到立马选择现代库斯途,和销售表明购买意向,品牌选择,马自达让步了,成交cx-8
说说外观,前脸帅气 年轻,3-5年也不会落伍,
内饰着实用心,真实座椅,摸到哪哪都是软的,新车一点异味都没有,就是显示屏有点小,但功能够用,
空间,我家六口人,100%满意,100%满意不简单,操控一直以来都是马自达的强项,开起来就能感受到人车合一的感觉,由于冬天太冷,市区油耗12.4升,综合油耗9.5升,最省油时我开到6.8升,相信随着温度的回升,油耗还会更低,油耗我相当的满意,老铁们,买到就是赚到,买适合自己的,买自己喜欢的,很庆幸成加入马自达CX-8的大家庭,开心???
用户6972125115645:我和你一样,也是在这两款中选,今天去试驾了杠8,其他都好,就是屏太小,倒车影像太模糊!
明77283781:动力会不会库斯图更好一些?
下一部车:恭喜提车 订车需要等待几个月呀 高速噪音控制的怎么样
驾驶视野上像轿车不像在开中大型suv感觉。后排座椅加热人性化,方向盘加热也很快,最后排座位防刺穿钢板很有安全感,座椅放倒后备箱空间足够大耐放。车后的银色装饰条的高级感非常棒。全车led大灯符合流行趋势,不足的是没有全景天窗的加持。如果再配上四驱差速锁更棒。发动机噪声确实有些大和输出动力有些不匹配,感觉如果用2.5T涡轮更适合这种启动的噪声。如果有六坐版更好,设计成第二排座位中间过道通第三排就更加好。
减肥健身降血压:真心不喜欢大天窗
用户9915253724932:后排座椅有钢板吗
易奕逸:车身又长又窄
自己想买五座车的,这个车后排空间大,后备箱也可以,完全满足自己需求,车开起来感觉不错,隔音效果很好,
【空间表现】
很好,娃身高1.7米,坐第三排无压力。
【操控】
舒服,虽然车大,但开起来感觉灵活。
【第三排空间】
满足一般人的需求。
【最不满意】
音响虽说是配置高但效果一般。
【购车经历】
优惠7.2万,送了装修和保养,觉得实惠。
【驾驶感受】
动力不够强劲,够用了,变速箱反应快。
【提车价格】
优惠72000,送行车记录仪,贴膜,发动机护板,脚垫,后备箱垫,六次保养,基本上不用再花钱了。
【油耗】
跑了700公里,没上过高速,平均8.4,跑国道很省。
【乘坐体验】
前排自动座椅,方便,后排座椅前后调节,靠背角度调节,方便。
用户478322580779:cx-8四驱次顶配优惠七万七,可以买吗?
黑胡椒3100:好车好价好爽
减肥健身降血压:恭喜恭喜
前面看不显大,侧面看方能显示大气,空间基本没问题,平时也就当大5座用,动力的话我又不上赛道,感觉够用,操控一直是马自达的精髓,没话说,配置方面要吐槽几点,①带座椅加热,可惜没有座椅通风,②360全景影响开启时感觉前后清晰度一般,畸形比较严重,不好拿捏具体位置,③只有胎压监测报警功能,没有胎压实时显示功能,如果需要的花几百块加装一个模块,油耗方面比较满意,在我的预期之内。
舒适性我还是比较满意的,真心不错。座椅都给用的纳帕真皮,朋友说是舒适性可以和阿尔法比比,哈哈,在霓虹国这车和阿尔法是竞品,价位上也不会差太多。 空调方面前后排都有独立空调,并且还有三个分区的空调控制,在配置上来说是很高的了,并且制冷效果也是一个赞,像这种大夏天平时开个几十秒温度就下来了,并且前后排座椅都有带加热功能,在北方使用的话也是非常棒的功能。
晓秦老师:看配图 你这是豪华款的内饰,尊享款的外观,而且还是个两驱
短发油腻男:后排有加热?
用户9348566186519:优惠7万多?