外观方面,哈弗F7车头六边形的进气格栅加上多透镜LED大灯让车头显得很犀利,看着很有攻击性;车身侧面,车门占据的比例会让人感觉这台车很厚重扎实。车尾的部分,看上去很圆润和饱满,镀铬装饰条的使用让尾部显得很有层次感。
内饰方面,非对称式的中控台设计加上仿碳钎维的装饰面板让整个内饰的运动气息很浓郁,内饰用料和做工应该算同级别车型的中上等水准表现,大面积的软质材料中有相当的比例是皮质,还加入了缝线的处理,视觉和触觉都非常不错。皮质方向盘的握感有些偏硬,左侧的多功能按键是用来操作多媒体的,右侧的是用来操作ACC自适应巡航和液晶仪表盘的,开起来很好上手。12.3寸的液晶仪表盘可以切换主题和颜色,整体显示清晰度都很不错。中控大屏同样也是12.3寸,有点窄边框的效果让这块屏幕看起来素质相当高,菜单与界面的设计也很直观和美观。哈弗F7的座椅无论是前后排都非常柔软宽大,陷入感很好,同时又有一定的承托性,非常舒服。只有当遇到激烈驾驶的时候,座椅的包裹性才略显不足,不过对于日常家用来说舒适度是完全OK的。
空间方面,作为四驱车型后排中央地板都近乎纯平,并且第二排座椅的靠背角度还支持调节,乘坐舒适度极佳,而且关键的是腿部和头部空间都完全不用担心,都足够宽敞。后备箱可以同时容纳20寸、24寸、28寸三个旅行箱,这样的装载表现对于日常用车来说也没有压力。只不过由于后备箱的开口有些高,拿取重物时会有些费力。
动力方面,哈弗F7的 2.0T发动机,能爆发出385N•m的最大峰值扭矩,驾驶时可以清晰的感觉到起步的那瞬间爆发力并不弱,后半段提速也很快,爬坡时也没有拖后腿。匹配的7挡湿式双离合变速器在日常行驶过程换挡速度很快,双离合的顿挫感被控制得很不错。
操控方面,哈弗F7的全地形智能四驱系统,六种驾驶模式可以满足对多种路况的需求,这样对于新手来说就算是在陌生的辅助户外环境也能做到轻松应对。悬挂表现比较偏运动,拥有一定驾驶乐趣,对于一般的小颠簸可以很好的过滤点;但遇到像是连续的减速带或者大坑洼的这种路段时,在车内的颠簸感尤其是后排有些明显。
【最满意】对于这台F7来说,外观、空间、内饰这方面结合的性价比是让人最满意的地方。
【最不满意】不支持carplay和carlife,需要下载专用的app才能连手机,但这app用起来也不方便。隔音这块有些不足,胎噪会来得比较明显;悬挂有些偏硬,遇到坑洼需要合理的控制车速。
外观见仁见智不多展开,先说一下哈弗F7内饰上的小细节吧,国际惯例先说好评:
1. 前后真皮座椅,车门内部也是,并且新车并没有什么气味
2. 高配和顶配都自带行车记录仪,不用乱七八糟的拉线了
3. 顶配带无线充电板,而且还有独立开关,手机有无线充电功能的有福了,我买的次顶配
4. 导航屏幕下的两排实体按键方便,比触屏方便太多
5. 方向盘支持四向调节,前后可调很难得,能让你找到最舒服的姿势
6. 中央扶手有双层,上浅下深,常用的东西装上面
7. 仪表台左侧膝盖处有专门放卡片的槽
8. 中控台下方有一个带12V插头的巨大储物空间,放个纸巾盒很合适
9. 前排安全带插头做了防噪声处理,避免插头磕在B柱内侧发出响声
10. 后排座椅靠背角度可调,调到最后靠着很舒服,大赞
11. 后排地面平整,即便是四驱也没有突出
12. 前排调好后,后排空间表现优秀,1米7的你二郎腿还是可以翘的
13 外观大气年轻化
在买这辆车之前,我有幸参加了f7新车的试驾活动。那么,相比老款车型,2021款哈弗F7带来了很多变化
配备Fun-Life 2.0系统,智能实力再进阶
由于老款车型的设计已经足够出彩,2021款哈弗F7并未在造型上做出太多改变,只是更换了全新样式的六边形中网,视觉效果更加精致。内饰的变化也不大,主要针对内饰材质进行优化,采用了更多的钢琴烤漆以及拉丝面板,质感有所提升。同时,中控屏右边的空调出风口面积有所增大,看起来整体感更强。
2021款F7更核心的提升在于智能配置,其配备了Fun-Life 2.0系统,并首搭腾讯车联TAI3.0功能,实现智能化再进阶。具体来看,Fun-Life 2.0系统的语音功能让我印象深刻,语音识别成功率很高,而且可以控制的功能很多,比如操控天窗、发微信、找餐厅等,极大的增强了用车便利度和行驶安全性。并且,该系统还加入了王者荣耀语音包,“妲己、李白”等特色主题语音让我们成功打破次元壁,提升了用车的趣味性。
值得一提的是,2021款F7还引入了车载微信,对于当下重视微信社交的年轻消费者来说,这无疑是一个极具吸引力的配置。根据笔者的体验感受来看,2021款哈弗F7的车载微信十分好用,轻点微信按键即可将微信信息转化为语音播报,不仅便捷,而且不会影响行车安全性。
智能安全配置方面,2021款哈弗F7的表现同样不俗。笔者着重体验了全自动融合泊车和50米寻迹倒车功能
变速箱全新标定,驾乘质感再上一层楼
动态试驾环节主要包含了两个项目,加速测试和绕桩测试。2021款哈弗F7i悦款配备了2.0T+7DCT,发动机最大功率165kW,峰值扭矩385 N·m,从实际的驾驶体验来看,其加速感受的确很棒,全力踩下油门踏板后,发动机转速迅速攀升,动力随之喷涌而出,能够给予驾驶者明显的推背感。
而且,7速湿式双离合变速箱进行了全新标定,换挡速度更快,挡位的衔接也更紧密顺畅,开起来更加跟脚。更难能可贵的是,这台变速箱还保证了日常行驶的平顺性,低挡位频繁切换也没有出现明显顿挫,驾乘舒适性得到了较大的提升。
底盘也重新调教,显露出了它灵活的一面,车辆的转向响应、应达性、侧倾抑制性均表现出色,能够灵活的穿梭在各个桩筒之间,并且车身姿态平稳,悬架没有被压缩得太多,有着不俗的驾驶乐趣。
这主要得益于其较高的底盘规格和大师级底盘调校。2021款哈弗F7i悦采用前麦弗逊独立悬挂、后双横臂式独立悬挂,驱动布局采用了四驱结构。众所周知,双横臂式独立悬挂在运动性方面表现更佳,一般只有在更高级的车型上才有所搭配,再加上四驱动力布局,2021款哈弗F7的底盘操控可谓不俗。
总的来看,2021款哈弗F7i悦在老款车型强大产品力的基础之上,对于造型内饰进行了优化,同时强化了整车的智能配置和驾乘质感,市场竞争力进一步提升。参考老款车型优秀的市场表现,更加强大的2021款哈弗F7,市场地位毫无疑问会更加稳固
作为年度改款车型的2021款哈弗F7相比于老款变得更加精致,并且在车机系统方面进行了提升与优化,实际表现如何?笔者对这台车进行了体验。外观上确实非常符合时下的审美潮流,中网的放射状的线条让我联想起鸟巢体育中心的外墙。车内中控台的设计很耐看,运用了大面积的仿碳纤维材质以及橙色的饰条来渲染运动感。
车内空间方面与老车型没有什么变化,虽然定位于紧凑级但是空间体验比较充裕,特别是后排纯平的地板让中间座位的实用性得以提升。由于车机系统是此次改款的一个亮点,因此,我们也把体验重点放到科技配置方面。在驾驶员一侧的A柱上增加了人脸识别系统,它有两个主要功能:其一是通过身份识别从而由系统内调出提前预设的相关设置,比如座椅位置等等,另一个作用是在行车途中通过对驾驶员面部状态的识别来进行疲劳提醒以及注意力集中提醒,从而提高行车的安全性。
再说说这块中控大屏,尺寸为12.3英寸,显示细腻,操作流畅。其中集成了除常见的车机功能以外,还有一些哈弗特色的地方,个人觉得很值得介绍一下。比如有声阅读,它集结了喜马拉雅、知乎等APP,以阅读的方式为车内人员提供内容,在行车途中除了听音乐又有了新的选择。再比如车载微信,与手机微信最大的区别之处就是不用再打字了,发送和接收都可以用语音的形式完成,这样就避免了开车低头看手机的情况。喜欢K歌的还可以利用哈弗的订制麦克风在车机的全民K歌系统上一展歌喉。诸如此类,哈弗F7全新的车机系统的丰富程度令人惊喜。
2021款哈弗F7全车系提供1.5T及2.0T两种动力配置,均匹配七挡湿式双离合,在2.0T版本上还有四驱可供选择。与多年前的老哈弗相比,变速箱与发动机的配合程度以及平顺性表现非常优秀,基本感觉不到顿挫感,2.0T发动机拥有224马力,驾驭这台紧凑级SUV显得绰绰有余,在满载五人并开启空调的情况下,上坡提速超车依然轻松,发动机也没有嘶吼的声音,而如果只是日常通勤代步,个人认为1.5T动力版本完全够用且能够获得更好的经济性。
综合来看,21款哈弗F7在颜值及科技智能化方面相比老款提升了不少,让这台本就挑不出太多毛病的车型变得更有含金量,如果假以时日,其终端优惠达到较大幅度时,它的性价比优势会更突出。
1. 客户的这台哈弗F7采用了2.0T涡轮增压发动机,匹配了7档双离合发动机,提供了最大224匹马力,最大扭矩385N/M的动力输出,车主表示这台车的动力充沛,油门相应较为灵敏,各方面的需求都可以得到满足。
2. 这台车遇到了较为明显的机油漏油的问题。经过检查发现正时链条端的发动机侧盖的密封出现了问题,很可能是出厂时的个别车型问题。最后通过对正时链条侧的发动机侧盖进行密封圈的更换以及进一步的打胶密封,增强了密封性解决了漏油问题。
3. 底盘方面这台车采用了前麦弗逊式独立悬挂后双横臂式独立悬挂。整体底盘调校比较舒适,在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤也不错,很少会有震动传递至车身内部,有着不错的乘坐舒适感。
4. 这台车的内饰设计新颖时尚,大面积的软性材质进行包裹,有着不错的触感,同时缝线细节处理也比较细腻,档次感得到提升。
5. 根据保养手册,这台车的保养周期为15000公里,首保需要在12500公里时进行,每次保养都需要更换空调滤芯,空气滤芯以及燃油滤清器,总成本大约在260元左右,与同级别竞争车型相比有着更高的性价比。
6. 总体来说,这台车的外观低调稳重,内饰年轻有个性,同时后期有着非常不错的养车价格。
王不要plus:为啥我首保5000做的
望星空7763:保养才260?嗯我被坑了
用户9460455404280:我的也没有漏油,好好的,现在四千多公里