提车一个星期的女🚗友来报道了~
可能不像大老爷们辣么懂车,但也还是想发表一下新XT4在女生心中的看法。
第一点:内饰好评但不是那么完美,换代后屏幕很有沉浸感,有时候喜欢看隔壁的歌词有点分神,主动刹车提醒两次,开车还是别分心,还有XT4内饰没有水晶套件一个可惜。
第二点:座椅软宽,身材比较瘦所以喜欢软的座椅,大家应该都能理解。
第三点:油耗感人,看图三。
第四点:不那么完美的是前脸好像有点毁容的感觉,不知道是不是凯迪拉克刻板印象,现在还有点不能接纳这个新款前脸。
第五点:没有赠品,要选装装潢包,不知道是不是我们这边店要求这样还是说全国都一样,麻烦提了车的车主和我说一下这点。
灬转角只为你灬:腿好看
一心只想撞南墙:请不要发与车无关的图文 例如美腿
CNJasonLee:车好看,腿也好看
小女子来报道
身边闺蜜都BBA无感,都这个低迷市场了但没多大优惠,销售态度无不嚣张,反手提了二线豪华品牌的凯迪拉克XT4。
以下是我的用车感受:
1.内饰改款,比BBA领先一步,用上全面屏
2.三大件没变,第一次对凯迪的好感是闺蜜的ATSL,动力是真的猛,XT4动力条件偏柔一点,不过还行。
3.空间略小,后排一般般,如果不在意动力和内饰还是选一般品牌,还能上中级SUV(有家庭劝入)
4.语音不行,识别率贼低。
5.最喜欢就是仪表盘导航,很有代入感
6.配置够高,豪华版就行,没必要太高配
7.油耗略大,又是美系又是2.0t加油也是要喂95,第一个月2000公里烧油1200。
直率豆浆4GX:语音识别率不错啊,还有意外惊喜,我聊天说把女儿从车上丢下去,它偷听了连天窗都主动帮我打开了
Oo凯迪拉客oO:第一个月才6毛一公里不错了,我现在都是8毛一公里
翰逸神飞623:钥匙怎么改成奶牛款哒?
24新款大部分都是加分项
特别是内饰效果提升很多,创新同时还有凯迪盾形设计的影子,carplay做不到全屏,也是和曲面屏,有关希望还能再优化优化。
动力一如既往很猛,凯迪国内只有这一款发动机,ct6和ct5这么运动的车型都配这发动机,功底还是有的,不过调教偏平顺了些,拨片加运动模式很猛,立马找回运动感,大家可以试一试。
配置这款被大家诟病最多的就是减配电动折叠后视镜,我感觉也是,消费者的眼睛是雪亮的,只能说没必要,自己后期再去配吧,在城市没这配置停车不方便。
用户4592613697867:屏幕能看视频? CarPlay吗
Oo凯迪拉客oO:帅气
晓风残月032308:灰色帅气
xt4在心里面的价位值个80分
外观和上一代比没什么大变,感觉大灯部分改的还没上一代好看不过也看的过去,看在新款内饰的面子提的车。
内饰有进步,起码科技感增强了,虽然是家族式内饰但和ct6的内饰用料有一点差距,看到xt4实车内饰别报有太大希望和ct6一样豪华感,只能说接近百分之80,内饰造型和车机和比上一代有较大幅度优化,但是车机软件少,希望后期可以优化开发出更多软件。
空间一如既往小,因为轴距原因,本身紧凑型SUV,适合未婚青年不适合大家庭。
这个价位还是挺尴尬的,二线豪华品牌里面比较能打并且刚改款的也就xt4了。
Oo凯迪拉客oO:买红色的人比较少啊
用户1877330724234:我也问了,别人说根本没有四驱的,你是怎么买到的
用户3619619431639:红色四驱确实颜值爆表
22年11月提的车,尊贵版,当时落地应该是正好25万,两年免息。现在开了一万多公里,各方面都有了比较多的感受。外观上没有挑剔的地方,买它就是冲着颜值去的,就是这个漆真的很容易留小划痕。内饰也是同价位燃油车里面自己看过最满意的,当时执意要加钱买尊贵就是为了橘色座椅,皮质面积挺多,座椅很厚实,尤其是前排。现在新款用了大连屏,不知实际感受怎样,老款的小屏幕+仪表盘还是比较传统,但是用下来也习惯了,没啥大毛病。音响的话就像很多人说的那样,适合放摇滚,说唱这类型歌,反而人声的效果没那么顶级。空间的话,如果家里坐车的人多,可能有点吃力,但是我这车基本就是2人车,平常后排不坐人,所以空间也够用了。最后说动力和操控,动力足,方向盘特别轻!所以转向很灵敏,简单说就是好开;低速顿挫确实有,偶尔能感觉到拖拽感,不过开习惯了熟悉了变速箱逻辑会好一点。油耗市区路和高速差很多,高速最低开到过5.4,市区11左右,平均大概9。
20几万的没有后视镜折叠这就一点娄了,Bos的音响有点不尽人意,低速时顿挫有点明显。动力绝对是刚刚的,
洗头4:我感觉boss还可以呀。
木木和凯迪:快三年了
【最满意】
之前大家一直吐槽的就是内饰,这次变化最大也是最令人满意的就是凯迪拉克XT4的内饰,终于用上了33英寸9K的曲面大屏,显示清晰度非常高,要注意这可是一整块大屏,并不是两块屏拼接的,所以显示效果还挺震撼。智能化应用也比以往的凯迪拉克车型好很多,用的是8155芯片,体验下来,在燃油车里算是第一梯队水准。除了车机好用了,内饰质感、布局也更科技年轻一些,一改以往 老气横秋的风格,现在更适合年轻人了。
【驾驶感受】
先说动力总成,自家的9AT变速箱再加上2.0T发动机,动力是比较足的,整体的调校风格偏运动。不管是哪种驾驶模式,轻踩油门踏板动力都来得很快,甚至有点窜,这个就需要去适应一下。变速箱温柔着开是比较平顺的,如果激烈驾驶会有些顿挫出现。另外,底盘调校也是偏运动,支撑性足、路感清晰,和现在主流的舒适性调校明显不同,不好的地方就是过减速带会硬一点。如果喜欢运动型SUV,凯迪拉克XT4可以考虑,而且目前终端优惠不错,性价比高;但是如果想要开着坐着都很舒服的SUV,这台车就不太适合。
一个大静:我觉得挺舒服的啊,刚提车3天开几百公里回老家
【购车经历】
刚毕业出来工作一年,由于要上下班想要买辆新车,看了看大众探岳、极氪X、丰田亚洲龙、荣放、奥迪A3等等都感觉差一点点意思,后来在一次去看大众探岳的时候旁边是凯迪拉克想着进去看看,第一眼看到了GT4当时觉得这个外观和内饰在这个价格区间很合适和家里人一直念着这款车,后来工作一忙没再看车了,等了一个月现在开的大众有点撑不住了就想着再去看看凯迪拉克,试驾了一下GT4,怎么说呢在动力1.5T+48V轻混开起来好像觉得有点雷声大雨点小的感觉,但是吃92在油耗上相对划算一些,加上是跨界车型视野比轿车高一些但比SUV还是会低一些,感觉买来开的话上下班也可以(这个价格能选到比较喜欢的车了),试驾完到展厅和销售计算价格的时候看到旁边停的XT4一看外观感觉也很不错,销售在旁边算价格我就坐上去感受了下,视野相对GT4会好一些,上下车门也可以直接上下,相对便捷(GT4要稍微扶一下),问了下价格就贵了8000左右觉得好像也合适就去试驾了一下,不得不说2.0T+48V轻混动力就是会比1.5T+48V轻混开的强劲,油门随踩随到,动力表现相对较好内饰24款合适一体屏很不错,当天就订车啦,内饰上GT4毋庸置疑更加豪华一些,但对于我来说驾驶的感受觉得更为重要一些,很可惜这款车型没有配备360、前车雷达等,车有些宽在小区里转圈圈容易刮蹭,周天订车,下周四中午就提车啦,结果周五在小区就被一辆特斯拉开门撞了车头翼子板,有些小无奈,电动折耳也要加装,但现在还没有适配的配件就要等4S店通知啦,AKG音响也选装了整体不错,豪华感给到了、驾驶感给到了、空间也还凑合吧(平常就我开着上下班)就是没有车身雷达好无奈呀,总体还是很满意滴!
新感觉50390242:恭喜同喜,我也是跟你一样的豪华,全黑,也是第一天就发动机亮灯了,隔了一晚上又没有了
非凡松鼠5to:我也是在晋安区那边看的探岳 然后边上凯迪 后面也入了xt4
用户3711098409547:下午健身回来发动机黄灯亮了 ….
1、提车前:在众多品牌中,反复的查看,包括日系德系国产,最终,看到凯迪的时候,就深深的被吸引了,也对比了很多家45店,最终还是选择了凯迪
2、驾驶感受:很安静,比驾驶我朋友的日系车感觉安静多了,不愧是全车降噪,动力随踩随到,各项体验比同级别好很多,棒
3、个人感受:提车2天子,这是我人生中第一台车,没有丝毫后 IS 选择凯迪拉克,各项服务,用车感受者附廷好的,希望这台车能陪我度过人生中最快乐的一段时间
4、空间,因为我不是很在意空间,前排后,后排偶尔坐两人也够,没啥大问题。
yuchuanjun:48伏轻混可靠吗?
用户6920371556100:请问有没有XT4交流群
卟懂嘚a:迎宾灯是自己装的吗
外观内饰没得说确实很赞,就是车机系统app太少,酷我音乐很难用。没有360和前车雷达我感觉不太好,买车的时候销售答应加装的说是新车还没有适配好需要等,提车1个月喜提两次前保险杠剐蹭了,对于驾驶新车上手不容易。油耗很高!一直下不来17个油,可能是平时跑的路程近。整体来说还是可以的。希望后期车机系统可以升级下载更多app,不然这么好的屏幕都浪费了。
木木和凯迪:我前面的车开了十二年,启动,停车都是车外面到处看,习惯了,现在XT4三个多月习惯还没改过来,倒车依然看外面,不习惯看倒影。另外油耗17,太高了,没出现过,最高是12出头一点。
是阿花吖0407:我市区最多也才8个多
无名小卒249018280:我的才1千公里报故障码了,明天去4儿子那查
配置相比老款,简配了电折耳,空间不能说小,但够用。不管怎么说,喜欢这车的外观,大轮毂,大连屏,油耗高了一点。
郑A龙:最近想买,请问用车体验怎么样,落地是多少?
用户6992879592180:全款还是贷款?什么版本
风一样的凯迪:兄弟多少到手的
点评车型:
2024款凯迪拉克XT4 25T 两驱风尚型
4分“优秀”【最满意】其实是我觉得它的隔音,因为我之前在高速上的时候,它跑到120km/h时它的噪音不小,比同级中型的豪华轿车可能成绩都还好一点,能够有这样的表现,我觉得它的这个AKG的这一套14扬声器的音响可能功不可没,因为它是带有主动降噪的,凯迪拉克的这个传统异能将整个车舱内的静密度做得很优秀,从主观上来说,确实是在这个级别里面是有明显的优势的。那么在座椅的部分呢,我觉得一个是它整个座椅的包裹性相对于很多车型来说其实没有做得那么宽大,坐起来还是会让你觉得两侧支撑是比较足的,而且整个座椅不是特别的软,坐进去之后还是能够明显感觉到它的承托力,给的比较实在,就那种运动车的感觉。
【最不满意】我觉得是它可以在OTA的时候进行升级的是现在把整个这个大连屏切分成了两块,整个UI其实是完全可以统一起来的,这样的话说在视觉上面会更有冲击力一些。
法雨宗风:XT4啊,走错片场了不过XT4当时也看了,挺适合老婆开,就是后排的地面隆起,这一点就排除了,选的蜂鸟
翎梧989:XT4前排多层隔音玻璃加主动降噪就表现得这么好,那GT4的全车多层隔音玻璃加主动降噪得有多舒服,简直不敢想
聪明博乐哈呼:你知道噪音不小是什么意思吗?
优点:外形是最满意的地方,虽然是紧凑级车长4米6,但黑色看起来并不显小,车灯非常霸气还有转向辅助照明,车门把手照明,车门迎宾灯很人性化,隔音不错还有bose音响,但在高速上超过120胎噪就非常明显了,追求完美的可以做做四门隔音,噪音和音响会有比较大的改善,悬挂的舒适度还不错不是很硬。
缺点:买的时候价格不便宜,而且没有电折耳和座椅通风这两个比较实用的功能,发动机声音非常大比同排量的发动机声音大不少,但坐车里听不见隔音不错,低速顿挫很严重,尤其是三十左右的速度松油门和踩刹车都有顿挫感,加燃油宝后有所改善但到不明显,内饰非常不豪华,虽然用了很多仿皮材质但看起来还是像塑料而且中控屏幕太小,总体感觉还不错,功过相抵吧
忘不了77517825:这车是真他妈好开,缺点就是空间小了点,
仁僧巅峰:此车最大卖点就是车头!其它就不评价了!
小陈142769442:一样黑色,从车头看显大,其他角度都小
安全、动力、内饰、外观、配置都很好,传闻美系油老虎,但我这辆综合油耗在7~8左右,很满意,高速6~7个左右,纯市区估计得有9~10,最省的高架国道,干到5.5。 缺点嘛,喝95的,低速变速箱有点顿挫。
木木和凯迪:第一任车主长期跑长途的
Youngerxy:卧槽,十万公里!
【空间表现】
这个车型空间不算大,也绝对不小,180以下的够用,后排没有传的那么小。
【最不满意】
后排中间的凸起。碍事!
【购车经历】
xt4看了有两三年了,好几个改款也都见了,车展去过几个,4s试驾最少三次,同时试驾过其他的同级别的车,也带家人去店里看过,试驾过,论感受舒适驾驶感还是xt4。前期有车开不着急用车,后边有点闲钱,正好赶上购置税减半和汽车消费券的政策,经过几家4s店的对比,权衡利弊。最终提车两驱尊贵黑色!黑色还是好看!
【提车价格】
21-23w
【驾驶感受】
加速那个推背感,是不是像极了足浴店的手法?就一个字,爽!
【油耗】
油耗纯看个人,现在四千多公里综合油耗8.6。市区一般不超过九个。
【维修成本】
这个也别用到,零整比还不错。
【保养】
按手册来吧,4s贵点,汽修店便宜点,看个人吧。
【乘坐体验】
180以下,体重不是很大不会觉得空间局促。