点评车型: 2021款沃尔沃S90 RECHARGE T8 E驱混动 智逸豪华版

4.57分“优秀”

【个人情况】24岁，研究生在读，坐标杭州。之前开的家里十年老天籁，两月一小修，半年一大修。卖掉之后家里决定添辆车。预算50W，目标是C级车。因为老婆怀孕，故舒适，安全，空间，环保是主要考虑方向。 【选车对比】奔驰E300L外观中庸，内饰无敌，但是价格成了最大的拦路虎，超出预算三万，对于E260L，感觉发动机马力太小，个人可能偶尔激烈驾驶，故排除。 宝马530LI：配置不错，外观看，适合年轻人，座椅比较舒服，但是价格还是太贵，超出预算，故排除。 奥迪A6L：内饰真心好看，在看沃尔沃之前，都以为自己买定了奥迪，前排坐椅也还挺舒服，就是后排座椅角度过大，整个人像嵌在里面。美中不足的是简配360，而且没有现车。试驾过后，动力还不错，够用。但是家人坐后排，全投反对票。故排除。 沃尔沃S90T8智逸豪华版，走进店中销售非常热情。因为之前在网络上听网友推荐过，故直接杀到S90T8展车旁。走进驾驶座，北欧风的内饰让我十分心水，百看不厌。木纹内饰营造出一种高级感，首先内饰这关已经过。考虑到油耗，沃尔沃S90T8的电机存在，能减小不少油耗。试驾过后，考虑到动力，安全，环保，空间，油耗。就决定下订沃尔沃S90T8智逸。当天付完定金，第三天提车。 【提车价格】落地价399890 裸车价：390000 保险：9650（全险） 上牌费：240，另外送了四次保养，两面油漆，脚垫，贴膜等零零碎碎的东西。 【驾驶感受】一个字“爽”。一踩油门，瞬间种草，起步几乎没有顿挫，油电切换非常自然，行驶过程中非常的享受。三百九十匹马力加上良好的操控，让我感觉这不是C级车，像是A级车一样的操控。方向盘基本上指哪打哪。驾驶感觉非常棒，电机加上发动机，给这台优雅的绅士无穷的动力，T8的加速是真的优秀！同价位的不用想……没有能媲美的，路上完全不用担心超车太慢带来的烦躁以及不安全因素。 后轮四驱，市内雨天路滑也足够用，大大增加了行驶安全性。很多次单轮压路边积水以及架弯道压过湿滑的伸缩缝，有没有开四驱模式，感受差别非常明显。这个价位买到四驱轿车算是意外之喜。 【乘坐体验】首先空间足够大，乘坐时没那么压抑。其次，不管是在驾驶位，副驾驶，后排都十分舒适。这点没得挑。 【满意点】 1.外观优雅大气，辨识度高，雷神之锤大灯，流水转向灯，赞 2.轴距长，但是操控十分精准 3.内饰简约大气，木纹内饰好评，车机灵敏，屏幕触摸手感好 4.油耗低，动力强 5.优惠比较大，性价比高 6.配置挺高，像座椅加热，后视镜加热，远程操控，自动升窗，无钥匙进入这些都有。 7.安全性能高，citysafety系统和领航辅助系统，香，真香！自动刹停至少帮我避过两次追尾剐蹭，高架和高速开领航跟车简直太省精力，三百多公里一口气开下来丝毫不累。 不足之处就是没有水晶档把（之后一定要换一个），无电尾门，智逸版本好像没有双层玻璃，高速行驶多多少少有些过大的噪音。车身太长不好掉头，不好停车。 【油耗表现】目前行驶了两千五百公里，平均油耗大概8.0，厂家送了免费充电桩，但是在老家，所以基本上没有充过电，都是靠烧油和动能回收发的电，听说在充电的情况下，百公里油耗大概1.7。 上完牌后回了一趟老家，高速行车发现s90的最佳油耗是在100-110这个速度区间，我定速105的时候，油耗差不多在6.5个，定速120的时候，差不多是7.3个。总的来说，相比其余C级车，加上这个动力表现，这个油耗已经非常可以了，无可挑剔。 总体来讲，沃尔沃S90T8智逸豪华版本，性价比还是挺高的。对于追求驾驶感受，又要求空间足够的人来讲，绝对是个不错的选择。

点评车型: 2020款沃尔沃S90 RECHARGE 2.0T T8 E驱混动 智逸豪华版

4.17分“优秀”

深圳绿牌，双增压动力强，主动安全可靠，辅助驾驶省心，车内空气优秀，油耗低可充电。外观大气稳重，上班代步，接待客户，居家旅行完美。目前27000公里没什么毛病，性价比高，适合我这种技术男，能跑起来也能沉下来。T8是真的强，这也是选择这车的主要原因， 主动刹车安全可靠还是避免了多次事故，真的感谢。 隔音也没那么不堪，很享受机械增压带来的低鸣声和涡轮增压的吼叫，很爽。 【最不满意】 应该是车内老是找不到是哪里发出的在颠簸路上的车内振动声，像车天窗，像车门，反正我没找到，好烦。 【舒适性，空间表现】 很不错的大车，后排小孩可以在脚垫位玩都不挤。 【油耗】 目前上下班70%高速，7.6个油，这么大车，全速高速6个油。 【购车经历】 这款车是真的少，目前路上遇见的T8不到5个。这很符合我独特的性格。

点评车型: 2020款沃尔沃S90 RECHARGE 改款 2.0T T8 E驱混动 智逸豪华版

4.67分“优秀”

【空间表现】 空间巨大，尤其是后排纵向空间 【驾驶感受】 操控精准，跑过山路，感觉在开一台紧凑型运动轿车 【油耗】 市区不用电7.9升，用电0升 【提车价格】 价格优惠到位，所以果断放弃了奥迪A6混动 【最不满意】 S90国产后细节还是没有进口版好，国产动力电池的质量稳定性较低，一般6万公里左右就需要更换 【安全性】 城市安全系统控制精准，主动刹车声音提示、主动刹车、主动变道都开出来过，不愧是最安全的轿车 【购车经历】 对比了凯迪拉克CT6、雷克萨斯ES300、奥迪A6L55TFSI、宝马530LE等中大型轿车，性价比最高的还是沃尔沃S90T8，第一次看完实车直接试驾，用老车置换贷款，提车直接刷了北极星程序。

点评车型: 2020款沃尔沃S90 RECHARGE 2.0T T8 E驱混动 智逸豪华版

4.93分“优秀”

外观方面：前脸看着比较宽显得整体很大气，车身很低的同时内部空间并没有受到影响，整体视觉效果很修长也很优雅。 内饰方面：我选的琥珀色内饰，黑顶配上这款内饰久看不腻也没有深色那种压抑感推荐，不过新款没有这款内饰喽🤗 空间方面：基本上同级后排最大了应该，就是坐垫短点，本人182调好前座位后排还能有一小臂的腿部空间应该可以了，翘个二郎腿轻松，5系和A6空间还算差不多E的话完全不行CT6的也一般，都是亲身体验，没有针对任何一款车！ 动力方面：因为选择这款车最主要的就是看中了动力，基本上所有同级别的车都试驾了，沃尔沃的悬挂是偏硬的，但是比较喜欢运动感的话完全无所谓在可以接受范围内，动力上也是绝对优势，同级别预算40多万的根本没有一个能打的，（原厂情况下！虽然本人也很喜欢改车但是常开的车不建议改装动力系统） 电池方面：夏天开一天完全没什么问题40-50公里，冬天真的不太行30左右吧，但是毕竟冬天还是短暂的。 总结一下这台车综合来看性价比很高，但是我不建议你们买，因为谁不想独自拥有呢😂😂😂 通辽市唯一的T8车主

点评车型: 2021款沃尔沃S90 RECHARGE T8 E驱混动 智雅豪华版

4.57分“优秀”

最满意的就是动力和音响，听着音响不愿下车，也不想开快，下班路上戾气尽消。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 RECHARGE T8 E驱混动 智逸豪华版

4.5分“优秀”

买T8版本S90的人真不多，4s店的试驾资源更少，说真的要不是机缘巧合碰上S90试驾，我估计我都没机会开T8版本的S90。 别人家都是把混合动力当成顺应时代发展的补充，全天下拿混动系统补足2.0T去对标别人家V6 V8的，恐怕怕也就是沃尔沃能想出来了。 不过实际感受上，T8版本的沃尔沃S90确实能够拥有堪比V6的动力表现，而且在动力质感上沃尔沃S90还是很特别的。传统的内燃机哪怕你是V12，动力输出都是要随着转速攀升才能爆发的，所以加速感受很线性，但是低速的动力肯定要弱一些。S90则是油门下去电动机立刻就全力工作，那动力特别直接。等发动机转速上来的时候两者再协同工作。而且沃尔沃的电控管理做得不错，两者的衔接一点也不突兀。动力质感上非常好。 而S90的隔音做得不错，车内非常安静，哪怕是发动机介入的时候感受也不明显，四缸机的声音也只能听到很小一部分。 所以沃尔沃S90 T8版本属于一个很另类的车，豪华旗舰的最高版本用2.0T确实大家需要接受一下，但是实际的动力质感上S90 T8真的挺好的。

点评车型: 2020款沃尔沃S90 RECHARGE 改款 2.0T T8 E驱混动 智逸豪华版

4.44分“优秀”

这个是去年11月我在别的平台发的，我直接复制来了 现在已经提了快8个月了，过几天我还会重新再写一下。 提了20款得s90 t8智逸两个多月了，说说用车感受吧。 先说说买这个车初衷吧，原来14的帕萨特出了好多毛病，就想着干脆换掉不修了。无意间走进Volvo的店一眼看上了s90，然后犹豫了很久t5和t8（当时b5刚刚开预售）最终屈服于t8的动力了，踩油门的时候真的太爽了。2吨的车零百5秒，很香。 买的时候店里t8就这一辆展车了，看了生产日期差不多1年，算是库存车了吧，加上有几个特别小的划印。砍了很久的价格，36多一点落地，送了十次小保+膜脚垫记录仪这些的。买了个延期两年质保的好像5k吧。 说说油耗 最近1k公里没充过电，现在油耗差不多7.3左右，基本上是市区跑，开着电量保持，低速的时候用电，差不多20-30以上速度在用油，这个样子基本上是7-8个油。看了看车友群里的t5油耗差不多11个左右。这点还挺满意的。55L的油箱，最近没充电的情况下差不多730km左右一箱油。如果一箱油冲1-2次电，续航800没问题！ 外观的话 这个就是看个人喜好了吧，前脸我很喜欢（不过b5的前脸更漂亮了），后屁股我只能说，那么回事吧，反正我开车看不见后面? 然后是大家都吐槽的内饰 内饰我只能说看着一般，用着到算是顺手。不为惊艳甚至有些老，但是作为驾驶者来说，觉得正好吧。有两点要吐槽，一个就是car play在屏幕下侧，看导航不是很方便，不过能接受。第二个是仪表盘中间我这个配置的只能显示媒体信息，carplay是过不来的。感觉显示的有点少。 动力方面 这个车的逻辑是先用电，电没了在用油。发动机介入的时候很顺滑，但是能觉得发动机的动力比电机来的劲儿更大（毕竟发动机也300匹）。日常开车感觉动力很富裕，足够用。这套动力应该能打路上80%的车?。 空间 五米多的车空间确实很大，lz185，坐前后排都富裕的很。不过两点：1.后备箱很深但是上下空间不大（销售说电池在后面）2.中央扶手就没什么储物空间（因为下面是电机）。然后座椅的坐垫长短我觉得稍微有一点点短了，反正我坐后排的话感觉还是有点短的。 噪音啥的 这个车同级别里隔音算是一般吧，绝不算好，但是比我之前的帕萨特还是要好的，发动机声音确实相对较大，不过深踩油门的时候听到机械增压的声音还是挺爽的啊。 下面图是十月份吧，有几天扬沙很厉害，停车时候拍的。 窝窝的车确实味道很小很小！！！ 最后说说安全配置啥的 窝窝的硬安全性能就不多说了，然后后视镜前面有个大鼓包，是city safety的检测器啥的。定速巡航acc啥的很好用，高速上环路上能省心很多。 有次还救了一个乱骑车的电动车一命（我在十字路口过了没多远，车速30-40吧，一个电动车在右边自行车道突然横过来过马路，我急刹的时候好像车也帮我在往下刹，仪表上显示安全系统介入还是启动啥的我没记住，反正有叮叮叮的警报声音。然后电动车悠哉的过去了?） 虽然这个功能牛逼，但是还是希望别用到吧。 ps：t8是绿牌但是是汽油标，还要限行 反正现在感觉这车越开越顺，越来越喜欢。有时候停公司楼下锁完车还会回头看看几眼，这可能就是买的车不一定好，但是买对了吧? 也祝各位老哥早日提到自己喜欢的车 fl就上个尾标吧

点评车型: 2021款沃尔沃S90 RECHARGE T8 E驱混动 智逸豪华版

4.71分“优秀”

总的来说吧，纯电续航里程45-50公里，高速平均油耗7.2左右，市区充电较多的情况油耗5.0左右，亏电情况下油耗7.8左右 总之我买了以后买了不后悔，能满足我绝大部分需求，我就是个奶爸，需要舒适的乘坐、安全的驾驶工具、环保的车内装饰、以及不受限号约束的新能源牌照，反而对品牌而言，我不是太在意，bba似乎有点高调，毕竟我只是一个普通的职工，除此以外我还需要什么呢，30多岁的年龄，S90 T8 偶尔还能带给激烈驾驶的冲动，机械+涡轮双增压发动机加上电机的加持，在路上绝对能秒杀99%的车，高速超车不再有动力不足的焦虑，市区不再受限行的困扰，停车每天免去市中心2小时高额的接孩子停车费，最主要还省油，想想都觉得好划算。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 RECHARGE T8 E驱混动 智雅豪华版

4.64分“优秀”

这款车主要是出去和人谈生意买的，因为主要还是面子为主，所以汽车的外观越豪华越好，首先这辆车一定要最新的版本，才能体现出与众不同，所以我直接去买了插电式混合版的，不为了别人的。就是因为面子问题，开出去只有谈生意，或者是聊天聊车，大家都有话题，买回来之后，我发现聊车的老板还真不少，还都挺懂车，看来这款车确实没有买错。 外观：首先我选择的是黑的的，它的中网是那种一脉相承的感觉，我特别喜欢沃尔沃的中网，非常大气，包括它的中网下方还有一条环绕式的镀铬条，可以说是在车辆的后方或者侧方，属于全车包围的那一种，车辆的侧面，线条也比较明显，包括车顶的流线型也非常漂亮，外观整体来说是非常好看的，后尾部有一点点翘，整体也是有那种特别霸气的感觉。 内饰：在用料方面特别考究，沃尔沃一般的用料都是属于那种，绿色没任何的异味儿的那种，内部的装饰我觉得属于那种低调的豪华感，档杆和旋钮都比较好看，基本上车内的用料都是真皮的，中控部分也比较精致，而且这款车还搭配了一些氛围灯，车内感觉非常豪华，还用了一些仿木纹的装饰材料，整体给这辆车又提升了一个豪华感。 空间：我是一个200斤的胖子，这款车无论是在前排或者是后排，我坐进去都没问题。后排装一个宝宝椅，这样的话坐后面的人也可以很好的照顾孩子，车内储物空间，我觉得也比较合理，不多也不少，后备箱方面也比较大，如果可以我觉得用它来搬个家都不成问题。 配置：2.0T＋8AT的变速箱，8AT变速箱也是非常舒服的，换挡也是比较顺滑的，纯电的续航可以跑53公里，这款车是支持快充的，这款车的安全配置方面该有的全都有了，包括它的主动安全预警，主动刹车、并线辅助、前后的驻车雷达，倒车影像，还有360度全景，毕竟是这个价位，如果少一些安全配置，我就觉得特别不值，该有的基本上都有了，后期不用添加任何的配置。 动力：汽车在起步和低速的时候是比较快的，到中速之后又有燃油的介入，所以说这款车整体来说是比较快的，至少没有那种换挡的感觉， 8At的变速箱是比较不错的，换挡的时候变速箱的响应也非常地快，毕竟是8at的变速箱，还是比较不错的。 舒适：这款汽车的座椅我就觉得非常舒服，坐了很久，开车也没有感觉到非常疲惫的感觉，再加上他的前后都是采用的独立悬架，在过一些坑洼路段的时候也能很好地通过，并没有明显的颠簸感，如果采用了混动模式，发动机的声音会小一些，如果纯用这种燃油的话，发动机的声音还是有点大的，但是还在接受的范围之内。 缺点，我觉得没有特别明显的缺点，也就是在纯发动机工作的时候有一点点的噪音，包括过一些大点的减速带时，需要多减一点速度，虽然是双独立悬架，但是过坑挖路段还可以，但是做过大的减速带的时候，还是要慢一些的好。 总结，如果你想买一款，插电式混合动力的中大型SUV，我觉得这款车确实是不错的，如果你喜欢的话，我建议你去4S店试驾一下，还有什么不明白可以在下方留言，我们一起讨论一下。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 RECHARGE T8 E驱混动 智逸豪华版

4.21分“优秀”

在外观上，沃尔沃S90新能源除了在车尾有一个T8的铭牌标志外，其实和普通版本的车型并没有多大的差别。整体的设计依然延续了S90的样子，标志性的雷神之锤大灯和C字型的尾灯有着非常高的辨识度，视觉观感上有着沃尔沃一派的沉稳、大气、低调，非常符合沃尔沃S90的定位。尺寸方面，对比同级车型来看，沃尔沃S90新能源在长度方面的优势比较明显一些，其它方面也是主流的水准。不过作为一款中大型车，内部的空间向来都不是一个需要担心的地方。 内饰部分，沃尔沃S90新能源也是和普通版本的车型如出一辙，家族化的设计给人一种古典的气息，营造了一个低调奢华的内饰风格。因为更多的采用了健康环保的材质，即便是新车，整个内饰也是无异味，能够带来极大的好感度。整个内饰大面积的采用了钢琴烤漆、真皮包裹和木纹饰条，因此整体的豪华感营造到位，并且在做工方面也是可圈可点。 动力方面，沃尔沃S90新能源搭载了2.0T发动机，最大马力303Ps，最大扭矩400N·m，加上一个总功率为65kW电机。实际的加速测试中，沃尔沃S90新能源的表现十分出色，0-100km/h的加速时间仅需要5.7s，与官方5.1s的成绩相差不大。沃尔沃S90新能源由于发动机的辅助，和机械 涡轮的双增压加持，马力达到303Ps，动力响应较快，因此沃尔沃S90新能源的加速风驰电掣，能够带来极强的动力体验。而油耗方面，在电机的加持下最低可以实现1.8L/100km的综合表现，当然这是在理想状况下，但实际上在电量充足的情况下，油耗也是相当喜人的。 总的来看，作为一款插电式混动车型，采用了S90最高规格的动力系统T8，动力性能上，S90新能源版能够给到你相当不错的加速感受，并且得益于电机的辅助，燃油经济性也是令人满意。如果你也想要选择一台中大型车，它或许是一个比较个性、也能给到不错体验的选择。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 RECHARGE T8 E驱混动 智逸豪华版

4.07分“优秀”

虽然中期改款后的沃尔沃S90全系车型都采用了轻混合动力系统，但这台顶配的PHEV T8车型在动力部分显然更具优势。除此之外，能上绿牌也令它在部分城市可以享受到更多政策红利。不过就性价比而言它相比普通轻混车型相去甚远，并且和主要对手宝马535Le比起来也有明显差距。

同级对比 | 我一开始想买宝马5系，我家有老人，这款车后排座椅靠背偏直了点，老人坐着不舒服，最后选择了沃尔沃。 购车总价 | 我是在上海买的，裸车价是105.3万，全款落地价是126.5万。 空间 | 我买车也是奔着它的空间选的，后排的人跷二郎腿都不是问题。 驾驶体验 | 就有一点。刹车的时候总感觉有点怪异，其他的都是很好的，现在慢慢的习惯了。

同级对比 | 我之前看过凯迪拉克CT6，但是感觉内饰太粗糙了，最终还是选择了这款。 购车总价 | 裸车价是104.3万，全款落地价是125.6万。 空间 | 这个还真的不是很大，可以说是勉强的够用。不过对于我单身狗来说还是可以的。 驾驶体验 | 方向盘真的很轻，开起车来一点也不费劲，这点我很喜欢。

空间没得说，同级别最大的后排了，可惜后排不带电动调节，没有通风按摩。前排没有智尊那套nappa座椅。音响好顶赞，只能一个词形容，爽。408匹马力，全时四驱，后桥双电机，路上就没怕过谁。缺点是底盘偏硬，360全景简直弱智，车有点大，老小区容易刮蹭。性价比很高，43.99万裸车价，上路46不到，还有三年免息，赠送沪牌，太值了