点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT F-运动版

3.64分“良好”

【外观】缤瑞采用全新的吉利家族式设计语言，进气格栅采用了熏黑式的蜂窝状进气中网，下包围增加了L型黑色装饰条。同时，在中网的位置上还增加了标志着F-TYPE身份的F LOGO。车身侧面的轮毂也进行了调整，采用了熏黑色的双五幅旋风轮毂，刹车卡钳的颜色则为红色。车辆尾部的原银色镀铬饰条此次也被改为了黑色饰条，上方的吉利和缤瑞字样同样使用了黑红配色，大大提升整车的辨识度。 【空间】车身尺寸分别为4680*1785*1460mm，车内空间表现不错，本人身高1米78，乘坐于前排副驾驶位，头部空间约有一拳一指左右，腿部有较大的乘坐空间。保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有一拳四指，乘坐空间还行，满载状态下不会显得很拥挤。此外，后排中间地台区域有隆起一定高度，不过对于中间乘客来说还算比较友好，配备了一个USB手机充电插口，以及放置手机的储物槽。行李舱容积达到470L，储物空间是足够放置一些日常用品了。 【动力】搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配CVT（模拟8挡）变速箱，最大输出141马力。在市区路段驾驶，起步时，有略微闯动，油门也变得十分轻盈，不过这对于新手司机来说，并不是一件好事，上手需要一定的适应时间。当转速达到1800转涡轮开始介入，可以明显感受到强有力的推背感。当时速达到40-80km/以上，加速感最为强烈，并伴随着推背感。时速达到100km/h以上，进行后段加速时，发动机储备力表现还不错，虽有些疲软，但深踩油门，依旧可以获得第二波加速感，不过相比前段加速会稍显逊色。 【悬架】在坑洼路面行驶，悬架过滤效果不错，遇到小坑洼路段，轻微的振动也能很好地被底盘所吸收。而在高速行驶的情况下，底盘表现稳健，随着车速的攀升，它的重心依然稳定，方向盘也变得越来越沉稳，并没有松散和轻飘的感觉。 【隔音】高速巡航时的风噪和发动机噪音控制得不错，主要噪音来源是胎噪，100km/h时的胎噪声还不算大，到了120km/h时就稍微明显了些。不过，整体来说，它的表现我觉得是很好的，120km/h巡航时，在车里面交流并不需要刻意提高说话音量。 【购车费用】厂商指导价是9.18万，购买时优惠5000元，裸车价是8.68万，加上7600左右的购置税，上牌费500元，车船税420元，商业险和交强险5500左右，全款落地价10万左右，性价比还不错。 整体来说，缤瑞各方面表现不错，挺适合我的，目前已经行驶了2万公里，基本上都是跑高速，驾驶稳定，是一款值得推荐的家用车型。

点评车型: 2020款缤瑞 200T DCT舒适型

3.5分“良好”

缤瑞是吉利的王牌轿车，从实际的试驾等来看，其表现还是可圈可点的。之前试驾这款车的时候，我就担心1.0T性能会不会“不够用”，而实际驾驶中无论是起步，还是正常的城市跟车行驶表现都正常，当然了在高速时确实1.0T有点的力不从心，当速度上到80之后，提速等确实是较为的乏力，若是满载时更明显。至于消费者关心的三缸抖动来说，实际的体验中在起步阶段确实有一些感觉，而真正开起来之后和普通的四缸车差不多，抖动可忽略不计。乘坐感上，缤瑞的空间表现不错，2个男人加一个女人坐后排确实不会压抑。整体的胎噪、风噪等也有点的明显，经过一些较为颠婆的路面，以及减速带等时还是有明显的颠婆感，这可以说是缤瑞无法避免的Q点。缤瑞这款车他整体的优势来说，价格确实是足够的低廉，并且1.0T也确实带来了低油耗，按照一些车主来说百公里油耗都不用7L，油耗确实是缤瑞的优势，并且整体的配置来说也较为丰富。对于缤瑞我的建议是：抛开三缸的因素，其实缤瑞整体的表现确实不错，他可以说满足了大多数消费者选车的要求：低价格，低油耗，高配置，大品牌，若不介意三缸的消费者确实可去看看这款车，整体的性价比不错

点评车型: 2020款缤瑞 200T DCT豪华型

3.57分“良好”

【空间】缤瑞的空间表现还算不错，在同级车型中属于中等水平。我身高1米76，乘坐在驾驶位，座椅调至最低，头部空间有一拳二指的距离。保持前排座位不动，后排头部空间有一拳一指左右的距离，而腿部空间有一拳两指的距离，在满载的情况下会略显拥挤一些，不过符合日常代步的需求。 【动力】缤瑞搭载1.0T涡轮增压发动机，最大马力133匹，匹配6挡双离合变速箱。起步时油门较为轻快，没有明显顿挫感，而且低速状态下，突然刹车，再直接提速，动力衔接快。特别是在拥堵的市区路段，走走停停，跟车更自然，平顺性也强，操控起来更简单方便。时速在40-80km/h区间，加速感最为强烈，动力输出的持续感更强。但当车速达到100km/h以上，再深踩油门加速，动力储备力略显疲软。 【油耗】缤瑞搭载小排量发动机，所以在油耗上表现还是比较出色的，在关闭空调的状态下，市区路段油耗在5.6L/100km左右（表显），在郊区路段油耗在5.2/100km左右（表显），高速路段油耗在4.6L/100km左右。 【隔音】缤瑞时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时，发动机噪声偏大，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，不过还在能接受的范围内。

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT亚运版

3.71分“良好”

目前开了5000公里了，全办下来10w加3000服务费。当时到店里，看了缤越，G3，感觉都一般，SUV来说，空间太小了，后来看到icon，确实各方面都很满意，可惜是个三缸。再后来就看到缤瑞了，本来觉得旗舰款比较喜欢，但店里说没有现车，要等很久，家用亚运版也够用，就还是定了亚运版。 「外观」 因为预算只有这么多，所以外观上也没多挑剔，一开始买吉利还是有点纠结，毕竟我们这儿帝豪遍地都是，开吉利容易被人当作滴滴车，实际上确实后期也确实遇到了。这21款缤瑞就屁股好看，真看前脸，感觉和屁股不匹配。 「内饰」 亚运版内饰还算好看吧，这个价位来说可以了，十来万的合资车内饰就很糟糕了。1.内饰那几块档把旁边的塑料板，太阳晒久了再开车会有很明显的异响，听起来就塑料感满满。2.新款的主驾驶减掉了一个usb数据线插口，挺离谱的，每次要充电得把头偏过去插副驾驶的usb，这点真的很不方便！3.放水杯地方在档把下面，有时候放杯水，放奶茶，再动档把，会有点挡手，有一丝丝不合理。4.点烟器在储物盒里，本来想给手机买个无限充电的支架，直接被点烟器位置劝退，好家伙真给我省钱。5.空调呢，降温速度还行，就后排没有出风口，嗯……好吧，反正我也不坐后排。6.说一说车机，反应算一般灵敏吧，不能下其他软件，只有一个高德和酷狗音乐，高德还不能随时自己更新到新版本，没有小团团声音最近导航都开静音了。 「动力」 在这车之前，开家里的13还是14款老速腾，当然比起来肯定是新车好开。1.CVT变速箱，之前也没怎么了解，也都是买车之后自己开着开着慢慢了解的，一开始顿挫感特别明显，提速肉肉的，后来起步踩油门就小心了，轻轻下脚，起步慢点最多也就被后车多按几声喇叭。2.提速超车还是能给点信心的，但是还是一个问题，顿挫（甚至有点推背感，血赚）。 「体验」 1.胎噪极大，高速不开音乐特别明显，很无奈。 2.底盘贼硬，过坑过井盖，那感觉，和拉货的板车差不多吧。 「油耗」 其他缺点我都能接受，毕竟便宜，可这车油耗真让我挺难以接受的，市区11+，这不说了，高速，100速度以内，不赶时间，6.x能跑下来，稍稍提高速度到120（限速以内），那油耗就高了，最高是30公里高速，跑了7.x油耗，现在5000公里，平均油耗是8.9，一公里6毛多，一箱油加满跑500来公里吧。可能因为我们这边山坡太多了，一定是这个原因。。 。。反正对我身边的人我还是不推荐这车

点评车型: 2024款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT龙腾版

3.7分“良好”

就是底盘太硬了，过不平的路面颠簸感比较强，不过就几万块，性价比已经很高了。还有就是油耗挺低的，有一次跑高速最低4.6，现在不到两个月5000多公里，综合下来6.0。现在用着没啥大问题，看看后面怎么样了

点评车型: 2024款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT龙腾版

3.5分“良好”

还行吧，外观前脸太丑了，空间有点紧凑，动力还行，油耗偏高，正常市区7个左右，最无语的是提车半个月突然车机没网了

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

4分“优秀”

个人喜好选择这辆车，自己喜欢就好。 缤瑞cool 电掣版加装潮酷装备 六月二一号提的车。有没有车友群拉一下 【动力表现】 动力有够用，运动模式还比较猛，就是有时候给容易窜一下 【提车价格】 裸车 加潮酷装备 100300 上路108800 只优惠了2000 保险4000左右 上牌500 【油耗】 开始油耗还比较高10个多都是，开了些高速油耗降下来现在7左右，市区8个左右，高速6个左右。 【乘坐体验】 方向盘只有上下调节，后排够用不算宽裕 提车现在开了500公里 目前感受还可以，

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT雷霆版

3.3分“良好”

最先看到的是隔壁的univ但由于上班的山路还有家里人的建议以及油腻v车主们的各种小毛病让我选择了中规中矩的缤瑞，外观侧面还行前脸和后面看就普普通通了，车机还好不卡，唯一吐槽的两点就是1⃣️360没有快捷键且有误差成像不是很好不流畅有时候不能及时弹出来而且有一点点灰影导致提车第二天的挡泥板就刮蹭了还好不是车漆2⃣️还有就是车道保持这个功能上高速的时候会限制死方向盘我觉得挺危险这个功能需要关闭其他目前没有什么大问题。就是关闭车门的时候又一点异响跟有小石子在摇晃掉落的那种声音不知道怎么回事

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

4分“优秀”

【购车经历】 首先比较关注的是长安逸动，但是销售不实在，要价太高，直接放弃，后来一直在缤瑞和缤越之间选择，最后还是选择了缤瑞cool。 【提车价格】 中配电掣➕狠人落地10.65 【驾驶感受】 动力足，随叫随到，方向比较精准指那打那，高速120以上有点飘，不是太稳，毕竟价格在这，不能太要求什么。 【油耗】 油耗确实不低，城市路9点左右，高速7点左右，可能首保以后就能低点吧。 【维修成本】 维修成本暂时不太清楚。 【空间表现】 紧凑型家轿就不能要求太多了，我觉得够用了。 【最满意】 动力足很足，后备箱空间大，外观年轻。 【最不满意】 底盘避震太硬，过坑减速带咣咣的，胎噪大，感觉有异响，360偶尔会卡。

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

4分“优秀”

人生第一辆车，非常不错变速箱转换挡很快，没有顿挫感~ 【购车经历】 本来去4S店看过几次缤越，当天准备去提缤越结果家里人不太喜欢直接转定了缤瑞，因为提前没有做缤瑞的功课不太了解，但总体来说还是非常满意！ 【提车价格】 裸车价格差不多少了3000，银川这边价格不太好搞两家4S店是一个老板一个比一个贵贷款43,000免息，首付6万多！没有选装任何配置有点觉得不太适合我所以就提了个素车，总共下来就是10.8吧！ 【驾驶感受】 整体来说动力很足油耗也很高，没有顿挫感转向很灵敏，就是方向盘有点重单手搓比较费劲儿其他都非常赞 【油耗】 油耗我开的比较高，十点几😭 【亮点配置】 360度车联网终于可以摆脱手机了😂

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT雷霆版

4分“优秀”

本来不想写的，认证车主用，一开始看大家的车评都说哪哪都是问题，但是提车到现在自己开起来也没什么。 【驾驶感受】 提速还行，就是胎噪稍微有点大，不过我加了声浪，行车放音乐的话也在接受范围。 【提车价格】 第一辆车，裸车价10.98万，没有砍下来，就店里优惠的两千，最后各种服务费优惠了一点，分期落地12.1万。 【油耗】 油耗的话因为现在才开了两百公里，主要是市区上班，走停比较多，所以油耗略高，但是看别的车友的油耗也还行吧。 【空间表现】 整体空间感觉还是略显小了一点，不过也还能接受。 整体来说还是比较满意的。

点评车型: 2024款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT冠军版

2.8分“一般”

【购车经历】 看了长安逸动1.4t，奇瑞艾瑞泽5GT 1.5t和吉利缤瑞，在10万以内选择了缤瑞，逸动配置挺高的试了我朋友的车就是低速顿挫感有点强，油门反应有点延迟，至于艾瑞泽5GT，发动机外壳是铁的（是我最接受不了的）缤瑞呢配置一般也足够日常使用，就是安全气囊少了点（只有2个） 【油耗】 现在跑了3000多公里70%是高速30%市区平均油耗在7个左右 【动力表现】 1.5T日常使用还可以，变速箱还是没那么完美（毕竟10万以内要求别那么高） 【乘坐体验】 跑高速噪音有点大，座椅是运动座椅，坐着还行 底盘有点硬，过点小一点的坑坑洼洼基本能感受的到 【提车价格】 我是在深圳11月份左右去看的车看了一家报了落地9.2万，后面跑了一家最终落地9万 温馨提示：自己喜欢就行，不要注意别人怎么说，也不要在意车的缺点！

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

3.14分“良好”

我2023年开始开这个车的，刚开始还可以没有什么问题，这个车就是垫的很，然后就开始腰疼感觉这个减震没有一个桑塔纳好哈哈哈，我这只是比喻哈，也有的地方配置好尤其是360环影特别好用，完了有些时候启停自己就开了，车技有些时候真的卡的要死，轮胎胎噪大 车子飘呼呼的 在新疆吧不适合， 对于我，只是我自己观点，车是好车但感觉没有老款好了，提速是真的快单油耗是真高都可以比上SUV了

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

3.5分“良好”

只能说还行吧 【油耗】 猛开10多个，温柔开4.5。还可以再低都可以的 【保养】 目前1400左右还没保养，不知道。 【空间表现】 中规中矩，还过得去，本人身高1m7。 【销售态度】 态度一般吧，也不能说差，也不能说是很好很好。 【提车价格】 落地价格10万6500块。 【驾驶感受】 运动模式，狠踩油门5000多转，发动机嗷嗷直叫，加速还行吧。 【最不满意】 最不满意就是行驶中会熄火。已经出现过了。。7月17号中午去问售后的那个。所为的技术人员拿个笔记本，我问他，新车你们系统不检测的吗？。他说他们车他们也不知道，就是让我们买家开。有问题了在去弄。劳资真的是大跌眼镜。 最不满意就是这样。。13年的老车也没有出现过这种开着开着熄火的情况。何况是新车。开着开着，就来个熄火了。让谁都接受不了。

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

4.7分“优秀”

【购车经历】 直接提现车不用等车，试驾很给力动力充沛 【提车价格】 自我觉得是偏高了的但是买的早贵一点多享受时间 【油耗】 只要不经常地板油7毛油耗还算不错 【乘坐体验】 开起来动力反应还是迟滞一点，扭力梁真心需要吐槽，不过价格在十万没办法。 【空间表现】 后排还行吧不算太小，家用还是够用了 【亮点配置】 配置丰富，多功能方向盘，电子手刹，自动驻车，启停直接关闭，定速巡航很实用。 【最不满意】 扭力梁坐起太难受，空调一开动力一般，噪音的确很大，音响音质很一般。 总体来说：我是在成都豪明吉利店买的这个车，这个价格买到的国产车，配置是给到位的了，驾驶感受也是很不错，其他的非要和其他车去比较，价格在同一平面上的还是很不错，值得去购买一台感受感受。