有车视界点评怎么样

【外观】缤瑞采用全新的吉利家族式设计语言，进气格栅采用了熏黑式的蜂窝状进气中网，下包围增加了L型黑色装饰条。同时，在中网的位置上还增加了标志着F-TYPE身份的F LOGO。车身侧面的轮毂也进行了调整，采用了熏黑色的双五幅旋风轮毂，刹车卡钳的颜色则为红色。车辆尾部的原银色镀铬饰条此次也被改为了黑色饰条，上方的吉利和缤瑞字样同样使用了黑红配色，大大提升整车的辨识度。 【空间】车身尺寸分别为4680*1785*1460mm，车内空间表现不错，本人身高1米78，乘坐于前排副驾驶位，头部空间约有一拳一指左右，腿部有较大的乘坐空间。保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有一拳四指，乘坐空间还行，满载状态下不会显得很拥挤。此外，后排中间地台区域有隆起一定高度，不过对于中间乘客来说还算比较友好，配备了一个USB手机充电插口，以及放置手机的储物槽。行李舱容积达到470L，储物空间是足够放置一些日常用品了。 【动力】搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配CVT（模拟8挡）变速箱，最大输出141马力。在市区路段驾驶，起步时，有略微闯动，油门也变得十分轻盈，不过这对于新手司机来说，并不是一件好事，上手需要一定的适应时间。当转速达到1800转涡轮开始介入，可以明显感受到强有力的推背感。当时速达到40-80km/以上，加速感最为强烈，并伴随着推背感。时速达到100km/h以上，进行后段加速时，发动机储备力表现还不错，虽有些疲软，但深踩油门，依旧可以获得第二波加速感，不过相比前段加速会稍显逊色。 【悬架】在坑洼路面行驶，悬架过滤效果不错，遇到小坑洼路段，轻微的振动也能很好地被底盘所吸收。而在高速行驶的情况下，底盘表现稳健，随着车速的攀升，它的重心依然稳定，方向盘也变得越来越沉稳，并没有松散和轻飘的感觉。 【隔音】高速巡航时的风噪和发动机噪音控制得不错，主要噪音来源是胎噪，100km/h时的胎噪声还不算大，到了120km/h时就稍微明显了些。不过，整体来说，它的表现我觉得是很好的，120km/h巡航时，在车里面交流并不需要刻意提高说话音量。 【购车费用】厂商指导价是9.18万，购买时优惠5000元，裸车价是8.68万，加上7600左右的购置税，上牌费500元，车船税420元，商业险和交强险5500左右，全款落地价10万左右，性价比还不错。 整体来说，缤瑞各方面表现不错，挺适合我的，目前已经行驶了2万公里，基本上都是跑高速，驾驶稳定，是一款值得推荐的家用车型。