奥迪Q5L后备厢空间大值得买吗_奥迪Q5L空间怎么样

点评车型: 2023款奥迪Q5L 40T 豪华动感型

4.7分“优秀”

【空间表现】 前排、后排、后备箱空间很大，家庭用车非常适合，大家都说后排太直，我认为主要还是因为后排头枕过于前突顶头导致，其实新款已经比老款好多了，我坐起来比较舒服，建议不要花钱改电动后排，智商税。 【舒适性】 家用40T动力没问题，车子底盘不错，油门和方向盘很轻盈。 【最不满意】 1.米其林轮胎胎噪有点大，速度过100码隔音一般；2.车门要用力关才能关上；3.后排中间地台隆起太高；4.空调制冷偶有流水声。 【购车经历】 选车看车近半年，对比过x3、xt5、xc60、新旧航海家、雷、捷尼赛思、英菲尼迪等等，glc价格高于预期排除，x3烧机油，xt5和xc60内饰老旧，这种老旧不是我喜欢的低调，老款航海家不错，但新款大连屏过于浮夸，其他品牌影响力弱了一点，试驾后感觉q5l并不像有些人说的那么不堪，而且新车根本没用味道，甲醛也未超标，行驶有质感，内饰有品位，外观符合审美，驾驶操控超出预期，选加拓展黑光包，看起来更运动霸气，建议加装360，非常准确和实用。 【提车价格】 选装360，20寸轮毂，拓展黑光包，落地35.2，可以接受。 【驾驶感受】 动力够用，转向轻盈，底盘稳重，隔音不错。 【油耗】 新车1600公里，长期油耗9.8，短期最低5.9，综合油耗能接受。

点评车型: 2023款奥迪Q5L 45T 豪华动感型

4.7分“优秀”

首先我很喜欢q5l外观，车辆不大不小整好(符合我的审美观点） 配置我选的45豪华动感，比40豪华多360全景和19喇叭音响（本人喜欢听歌）这个配置必选。至于高功率，动力可以不用，但是不能没有（个人观点，不喜勿喷）😀 吐槽下前排储物空间，想放的东西都没有合适的地，真的无语😓，后排中间隆起有点大（我不坐）影响不大。后备箱确实够用挺大的，还支持放倒，赞一个👍。 车机系统对安卓不太友好…现在先熟悉下别的功能，至于车机留给以后慢慢研究。 目前行驶了几百公里，公路多一些，油耗10个左右吧，还得开一段看平均油耗。东北冷了，已经换上雪地轮胎了，油耗还要高不少～ 总体看很好的一款车，听别人说不重要，自己开着用着舒适就好.

点评车型: 2023款奥迪Q5L 40T 豪华动感型

3.5分“良好”

1、价格及空间 空间大，优惠多，裸车31.3，全部办理完36多万，2.0T虽然是低功率，但是平常家用还是可以的，加油门有顿挫感，提车一个月，油耗12个左右，仪表油耗不准，自己算出来的，毕竟是老司机，还可以接受油耗，市区能到13个多，底盘还算稳，外观还是挺大气，黑光包 2、内饰 后排空间座椅太直，长时间做太累了，油耗太大，有异响，奥迪系统不好登陆，问了好几次4S店，都说信号问题，需要慢慢登陆，中控储蓄空间太小了，放不了多少东西，连手机都不放不下，但是后备箱挺大，空间后排空间大，座椅太直，前排有座椅加热座椅太硬，坐着不舒服 3、动力来说 平常加速还可以，方向盘不太精准，驾驶模式可选择起步／加速动力起步挺快，挂档有异响 4、油耗 市区13个，高速9个多油，油耗还是挺高得，一箱油跑600公里 5、外观 黑光包，都说是黑武士，外观还是挺喜欢的，流线型车体 买奥迪就是图个比宝马奔驰便宜，没啥性价比，不到40万买辆越野，可以接受 最后感谢圈主推荐加精！！

点评车型: 2023款奥迪Q5L 40T 豪华动感型

3.9分“良好”

【空间表现】 后备箱空间很大，但是是后排座椅不能调解给的 【舒适性】 前排还可以，最好自己买个好点的头枕，2600多一个原装迈巴赫头枕，不然头很难受，后脑勺空着在 后排一般吧，最好买个靠垫 【最不满意】 车内部味道真大！！！内饰中控屏，我称之为40万以为最垃圾的屏幕！ 【提车价格】 价格3月底买的，落地价34.8后来提车多加了2000，送了3次补漆，3次镀膜。 【舒适性】 没有glc好，乘坐感觉硬，没有包围感，同时胎噪的声音真的大，准备买个隔音棉花 【最不满意】 自己听忽悠买了15888的无忧双保，结果只送小保养 【油耗】 上高速大概6.5个油，算是同级里面的翘楚了！！！！！！！！！！！！

点评车型: 2023款奥迪Q5L 40T 豪华动感型

4.1分“优秀”

动力够用，内饰设计一般，家用足够。油耗还能接受，新车气味大。后背箱大，后排空间在大点就好了。

点评车型: 2021款奥迪Q5L 45 TFSI 豪华动感型

4.36分“优秀”

这一代的q5l外观和动力无可挑剔，21款的外观非常帅气，运动的大中网和带腿托的座椅很不错，内饰差点意思吧，跟同级别比感觉差点豪华氛围，感觉就是缝线皮革用的少，家用很舒服，主要还是后排的空间很大，后备箱的空间也不小。座椅比较软，缺点就是后排座椅不能调节角度，角度太直，后排头枕太凸出来，有点反人类，设计问题，其他还不错，高速确实很省油，这是让我没想到的。7个左右还在磨合期，城市堵车费油。双离合的顿挫可能是我水平有限，基本感觉不到它的顿挫。动力很好，高速超车很有信心，动力源源不断，不定速巡航很容易超速。45这款没有颗粒捕捉器，但是怠速会有抖动（关了自动启停会好），导航屏幕偶尔死机这是通病吧，其他的目前还没啥不满意的地方。这车买的贵了，但是没办法赶在涨价阶段，在一个本地区车价格就是贵，喜欢咬牙就入了。相信我能买45不要买40要不多半会后悔。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 45T 豪华动感型

4.5分“优秀”

提车有段时间了，说一下用车感受，动力很不错，随踩随有，超车没有压力，油耗还可以10个左右，城市道路高的时候14-15，低的时候10个油，高速7-8个油，内饰就这样比较普通，氛围灯聊胜于无不够惊艳，19个扬声器是不错听歌很震撼人心，车空间很不错，后排座椅比较直的问题也还好，个人能接受，后排座椅比较软坐着也比较舒服，后备箱表现也不错，不过有小孩的话婴儿车要买小点，不然放上婴儿车加行李箱还是有点局促，外观的话还是比较喜欢的，比较有气势，而且也不是很老气。 【空间表现】 比较满意 【舒适性】 也不错，颠簸路段也能表现的不错 【最不满意】 不满意第一车载屏幕有电流滋滋的声音，影响也还好，放音乐了听不出来，不放音乐仔细听就能听出来，不过也不是特别明显，个人还是能接受，问了4S店，好像解决不了，第二胎噪比较响，好的路没有问题，走那种颗粒感强的水泥路，车里声音有点响，不过放音乐的话也还能接受，等后面换个好点的静音胎看看。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 45T 豪华动感型

4.1分“优秀”

中规中矩的入门BBA，外观我觉得是比不上GLC，但驾驶体验是好些的。内饰仁者见仁了，开久了觉得也还不错。 动力还是那句话，舍得踩油，越踩越有，不过我现在是不舍得了xs 舒适性还可以，滤震不算特别软，静音也没有想象中那么那么好，但也够用了。 空间很足，可以算得上宽敞，后备箱空间也很大。后排座椅使用体验不好说，因为自己没怎么长时间使用过（除了做一些两人活动的时候 值得一提的是音响，19扬声器的B&O，还有他家的调音系统，实在是让人高潮迭起。 吐槽一下座椅是仿皮的，我都30来万的车了还不带真皮座椅，焯 新车车内味道很足，够劲儿，一定要暴晒。现在晒了一个月，开门窗通风，加炭包（虽然没卵用），已经好了很多。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 40T 豪华动感型

4分“优秀”

【购车经历】 一直想买领克09，结果大掌柜嫌是国产品牌而且不保值，让买汉兰达，拉扯了3个月，最后各退一步，买了q5。没办法，谁让人家出钱呢 【空间表现】 空间真还可以，尤其后排，店里看着不大，老头看完外表都打算再加点钱买a6了，结果上后排一看觉得可以。遂订车 【舒适性】 后排太直了吧，后备箱空间这么大，没想明白为啥后排靠背整这么直，还不能调节。底盘有点硬，女盆友说有点颠，不如a4舒服。 【油耗】 跑了1k多公里，现在8.1/百公里。高速上最低跑过5.8。很满意 【亮点配置】 勉强算有个跨戳吧，买奥迪就想要个跨戳，虽然现在是电控。 【驾驶感受】 开着还行，之前放假回来经常开一个老q3，感觉差别不大。 【最不满意】 车机吧，不知道是反应迟钝还是有问题，经常黑屏，但是音乐播放什么的都不影响，就是屏幕显示不出来那种。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 45T 豪华动感型

4.14分“优秀”

用车接近半年，外观就不多说了，仁者见仁智者见智，各人喜欢，反正我喜欢😊，空间方面家用完全够了，后排空间翘个二郎腿没问题，后备箱空间挺宽敞。SUV和轿车舒适型还是有所差别的，就那q5l和a6对比，舒适型就没有a6那么OK。动力方面建议想入手q5l的车主一定要买45的，虽然4s店的一定会跟你说40的家用就够了，45的动力真的会给你完全不一样的驾驶感受，推背感杆杆的，你踩多深油门，它就给你多大的底气，7秒内破百不是吹的。内饰咱就不说了，奥迪依旧是奥迪🤪。不得不说b&o的音响很赞，喜欢听歌的朋友果断选就对了（45的标配哦）。说了这些再来说缺点，q5l的设计师开车都把手机揣口袋的吗？大一点的手机2个放手机的位置都放不了，只能放在中间的肥皂盒。车机系统很过时了，那个导航系统可以然你多体会一下开车的乐趣，建议用手机导航或者下载高德。在就是45的有小几率的发动机抖动，不过一会会就好了。还有像车友们反应的关车门要使劲，车内偶尔会有塑料滋滋的小声音，后备箱一脚踢不好用，后排座椅太直。反正这些我都遇到了😂。除了这些我好像没感觉其他的问题。以上纯属个人用车感受，懂车帝小白一个，不喜勿喷。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 40T 豪华动感型

4.3分“优秀”

优点是空间比较大吧，如果说平常带着家人出去玩的话完全没有任何压力的，不管是坐人还是装行李都是很轻松的。 缺点 缺点还真没发现，基本上每个地方都挺满意的，就是当时给我的优惠力度不够多，要是价格能再优惠一些就更满意了。 外观 外观看上挺漂亮的，同时也很有自己的特色，前脸看着非常的有辨识度，中网的气势还是挺强的。 内饰 内饰我还是挺喜欢的，因为我觉得设计的比较符合自己的风格，整体的档次感和布局我也很喜欢。 空间 空间很不错，一直都觉得后排的空间比较大，坐在后排完全没有什么压力，坐三个人的话也是很轻松的，后备箱也是超大的。 配置 配置不错，前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位等功能好用有科技感，多功能方向盘也挺好用的，中控大屏也挺清晰的。 动力 动力也挺强的，起步很稳，加速也很线性，后期的动力非常充足，我比较喜欢这种动力爆发力很强的。 操控 操控还不错，虽说车身挺大的，但是开起来一点也不笨重，转向非常的灵活，方向盘的指向也挺精准的，辅6助功能也比较多，还是很好开的。 油耗 油耗还是可以的，我一直对这个车的油耗是比较放心的，从来都没有觉得这个车的油耗有超出自己的预期。 舒适 舒适性还不错，座椅软硬适中，滤震性能也挺好的，隔音效果没有我想象中的那么好，在车里面总能听到外面胎噪的声音。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 40 TFSI 荣享时尚型

4.71分“优秀”

97年的男生，是人生的第一辆车，也是全家都第一辆车，选车的时候试驾了x3和q5l，在操控感和内饰方面x3要略胜一筹，但是空间和低调方面最后选择了q5l（主要是优惠多，很划算，性价比很高）因为当时比较着急，所以我们是当天上午去的4s店，中午确定的价格晚上提的车，一秒都没耽搁 车子拿到现在已经三个月了，因为驾照拿了很多年，家里没有车，所以算是个彻彻底底的新手，所以刚刚拿回来的时候开车很紧张，出小区门的时候，都担心会撞到刮到，但是这辆车的预警雷达和倒车影像的确很好用，方向方面基本上也是很准确（经历了杭州城区的假期堵车和春节期间的菜市场堵车都没有刮到，叉腰笑），油耗不知道是因为什么原因，一直高剧12.7，只有跑的几次高速，短期油耗是在6个7个左右，油耗原因可能因为我喜欢重踩油门的原因吧。空间方面的话，对得起这个L，后排和后备箱位置都很大，不满意的地方就只有悬挂有点硬，每次过坑的时候就bong的一下，总害怕车子坏掉，动力方面的话（超车只需要一脚油门，红绿灯舍得给油基本上也可以蹿出去） 总体来说，这俩车子很适合准备结婚的小年轻，时尚运动，动力空间都很不错

点评车型: 2022款奥迪Q5L 改款 45T 豪华动感型

4分“优秀”

【空间表现】 空间表现不错 相比同级别GLC 和X3空间最大 后备箱超能装，一家四口出门旅行不在话下 【舒适性】 次顶配 配置相当不错 舒适进入 无钥匙进入 自动大灯 很实用，前排很舒服 后排靠背太直 坐久了累 。 【驾驶感受】 45的动力没问题 市区发挥不出来，高速上随叫随到，超车游刃有余 【油耗】 市区红绿灯太多 平时接送孩子12-13个多，高速8个左右130迈。 【最不满意】 22款45豪华减配了360 这么贵的车竟然没有自适应巡航和数字胎压监测 确实不方便，我8万的零跑t03小电车都有自适应巡航和数字胎压。 亮点配置 20寸5副大轮毂 粗壮有力，底盘扎实 高速稳，疲劳驾驶提醒很管用 ，车道偏离震动反馈。252匹马力 没有颗粒捕捉器。 贴了保镖的车衣 强生太阳膜 360全包脚垫 头枕

点评车型: 2022款奥迪Q5L 45T 豪华动感型

4.14分“优秀”

【最满意】 最满意的就是动力部分，我选的是高功率版本，所以就算是日常把驾驶模式调节在经济模式，动力也是随踩随有的感觉。而且音箱效果个人感觉非常不错，音质特别好，听歌的时候整个氛围感拉满了。 【最不满意】 最不满意就是内饰了，内饰就感觉挺老土的，跟不上时代的感觉。 【驾驶感受】 方向盘很轻盈，驾驶的时候完全不觉得它是一台SUV，更像轿车的驾驶感受。 【动力】 动力是我最满意的部分了，排量不小所以非常给力。 【空间】 作为SUV，空间还是很够用的，后备箱也很大，4人乘坐是很宽敞的。但是因为传动轴的原因，后排隆起的地台特别高，不过当时选车也去看了X3和GLC，也都有这个通病。然后整个大天窗也显得车内空间很通透。 【油耗】 Q5L这个级别的车子油耗都不低，城市油耗12，温柔点能到10 【舒适性】 舒适度还是很可以的，中型SUV的极致享受，空间大就是很宽敞舒服。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 45 TFSI 尊享时尚型

4分“优秀”

最近有朋友问我奥迪Q5L和宝马X3应该怎么选，其实这个问题没有确切答案，因为两车的侧重点不同，也有各自品牌的调性，简单点说就是你得先认可这个品牌，然后再选择车型，接下来我们先解析一下奥迪Q5L，我试驾体验的是2020款 45 TFSI 尊享时尚型。 空间：这台车的长宽高分别为4765/1893/1659mm，轴距2908mm，我身高175cm，坐到驾驶位并调整好合适坐姿，头部空间为一拳三指，保持驾驶位位置不变并来到后排，腿部空间将近三拳，头部空间为一拳，整体的乘坐空间很通透。座椅填充物偏硬，支撑性和包裹性很好，但舒适性比较一般，如果再软一点就好了。 后备箱常规容积为550升，能够轻松放下20/24/28英寸三个行李箱，还剩余将近三分之一的空间，装载能力很出色，后排座椅支持4/6比例放倒，并且和后备箱底板形成一个纯平面，最大进深达到1880mm，扩展性很出色。而且铺上个垫子还能充当临时大床。 动力：45 TFSI车型搭载2.0T高功率版发动机，最大功率252马力，最大扭矩370牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，发动机动力很充沛，但输出比较线性，油门也很跟脚，开起来十分顺滑，发动机转速达到1600转时便能输出最大扭矩，并且能一直持续到4500转附近，高速超车轻而易举，总之在法定限速内，你想要的动力这台2.0T高功率发动机都能给你，我们实测这台车的百公里加速时间为6.59秒，其中40-80km/h用时3.1秒，80-120km/h用时4.8秒。变速箱的表现也很棒，平顺性甚至比一些AT变速箱还要优秀，已经做到了全速段无顿挫感，并且它换挡效率更高，和发动机的默契度也很高，算是一对黄金搭档。 底盘：车辆的前后悬架均为五连杆独立悬架，并搭载适时四驱系统，底盘的厚重感很出色，悬架初段有些硬度，能传递一些路感，在车轮经过较大冲击时，悬架又展现出了它柔韧的一面，能保证车内乘客的舒适性，属于兼顾操控和舒适性的调校风格。 转向力度轻盈，但指向性很精准，车头的响应速度也很快，就是车尾的跟随性慢半拍，轴距加长后确实显得有些拖沓，不过就目前转向系统的表现来看，也能在照顾好舒适性的前提下来点驾驶乐趣了。 购车费用：这台车的指导价为44.52元，目前唐山地区优惠7.5万，裸车37.02元，购置税 31913.79元，车船税480元，交强险950元，商业险9778.89元，上牌费500元，全款落地价413822.68元。