车无疆点评怎么样

最近有朋友问我奥迪Q5L和宝马X3应该怎么选，其实这个问题没有确切答案，因为两车的侧重点不同，也有各自品牌的调性，简单点说就是你得先认可这个品牌，然后再选择车型，接下来我们先解析一下奥迪Q5L，我试驾体验的是2020款 45 TFSI 尊享时尚型。 空间：这台车的长宽高分别为4765/1893/1659mm，轴距2908mm，我身高175cm，坐到驾驶位并调整好合适坐姿，头部空间为一拳三指，保持驾驶位位置不变并来到后排，腿部空间将近三拳，头部空间为一拳，整体的乘坐空间很通透。座椅填充物偏硬，支撑性和包裹性很好，但舒适性比较一般，如果再软一点就好了。 后备箱常规容积为550升，能够轻松放下20/24/28英寸三个行李箱，还剩余将近三分之一的空间，装载能力很出色，后排座椅支持4/6比例放倒，并且和后备箱底板形成一个纯平面，最大进深达到1880mm，扩展性很出色。而且铺上个垫子还能充当临时大床。 动力：45 TFSI车型搭载2.0T高功率版发动机，最大功率252马力，最大扭矩370牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，发动机动力很充沛，但输出比较线性，油门也很跟脚，开起来十分顺滑，发动机转速达到1600转时便能输出最大扭矩，并且能一直持续到4500转附近，高速超车轻而易举，总之在法定限速内，你想要的动力这台2.0T高功率发动机都能给你，我们实测这台车的百公里加速时间为6.59秒，其中40-80km/h用时3.1秒，80-120km/h用时4.8秒。变速箱的表现也很棒，平顺性甚至比一些AT变速箱还要优秀，已经做到了全速段无顿挫感，并且它换挡效率更高，和发动机的默契度也很高，算是一对黄金搭档。 底盘：车辆的前后悬架均为五连杆独立悬架，并搭载适时四驱系统，底盘的厚重感很出色，悬架初段有些硬度，能传递一些路感，在车轮经过较大冲击时，悬架又展现出了它柔韧的一面，能保证车内乘客的舒适性，属于兼顾操控和舒适性的调校风格。 转向力度轻盈，但指向性很精准，车头的响应速度也很快，就是车尾的跟随性慢半拍，轴距加长后确实显得有些拖沓，不过就目前转向系统的表现来看，也能在照顾好舒适性的前提下来点驾驶乐趣了。 购车费用：这台车的指导价为44.52元，目前唐山地区优惠7.5万，裸车37.02元，购置税 31913.79元，车船税480元，交强险950元，商业险9778.89元，上牌费500元，全款落地价413822.68元。