奥迪Q5L后排地台隆起值得买吗_奥迪Q5L空间怎么样

点评车型: 2022款奥迪Q5L 改款 40T 豪华动感型

4.1分“优秀”

原车2.5G凯美瑞，因6月份连续下雨，城区部分路段小面积积水，看着好多面包车suv呼啸而过，轿车们在交警的指挥下原地掉头，产生了换个suv的想法。 7月份换成Q5L。 品牌和车型主要都在懂车帝上挑选，因为性价比的原因，内心定了Q5L，然后直接开始货比三家，跑了盈众店、建发店、信达店。最后在盈众店下的单，40改款豪华动感型，全款落地35W，其中裸车32.5w，购置税1.5w，保险9K，送了一些小东西。 提车十来天，简单感受说下，这车空间操控外观等总体来说，优点大于缺点。大多数兄弟都写了优点，我就主要谈下小小不足吧。 1.热车后，1-4档间，升档较慢，大多数要到2200转以上才升档。不知道是否因为低功率，经常光吼不走，低速时超车信心不足。 2.导航搜索时，输入拼音时卡顿，搜索地点时系统反应较慢。 3.使用雨刷时，雨刷在升到最高处时，会有一声异响。 4.配置较低，抬头显示，全速域巡航等等均要加钱。 5.没有备胎，后排不能调节角度，后排地台隆起太高。 6.减速刹车时，感觉拖档。 7.减震太硬，前排座椅硬，包裹性不如日系车。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 改款 45T 臻选动感型

4.3分“优秀”

奥迪的外观完全长在我的审美之上，可以说全系的调性都不难看，Q5L个人最喜欢致雅外观，其次是黑光包动感车型，内饰虽说比较素，但是绝对不丑，科技感营造还是有的，有的人说跟现在的一些新势力电车比起来差太远，但是我觉得科技感并不是说屏幕多大，车机功能多全，车总归是开的，开起来物理按钮的使用比虚拟按键好用的多，方便好用才是科技的最终目的。配置方面来说略逊一筹，好在我选择顶配，一定程度有所弥补，不过一些非常好用的配置仍需后期加装（胎压监测，座椅通风），空间没的说，除了后排座椅略陡（后期可以改角度调节），中间地台略高（没办法，大部分油车都没办法很好解决这个问题，只能说中间确实不适合坐人），驾驶感受无懈可击，双离合其实已经非常成熟了，换挡丝滑谁开谁知道，45加速杠杠地，一定要上45

点评车型: 2022款奥迪Q5L 40T 豪华动感型

3.89分“良好”

2021款豪华动感，去年建党100周年提的车，目前总里程13000公里 外观：虽然是小改款，但是前脸确实没有老款大气，底盘也比老款低了很多，这个的话萝卜白菜，各有所爱，不做太多称述，我自己换了黑色雾灯，把轮毂弄了黑底拉丝，颜值瞬间高个档次 内饰：订车的时候没得选，只有灰色、黑色，所以远了灰色，感觉还好，另外就是运动版的是碳纤维内饰，喜欢，简单即可，不喜欢复杂的 配置：完全够用，其实一些乱七八糟的东西也没啥用处，就是这个车机确实有点拉跨，死了几次机，行车视频也看不了，得刷机 空间：坐四个人很舒服，后排可以翘二郎腿，就是后排中间凸起有点高，5个人的话有点不太友好 动力：40T完全够用，超车无压力，当然钱袋够45T更好 舒适性：底盘的机械素质确实高，过个沟沟坎坎稳的一匹，偏舒适型调教，sp版本是偏运动调教 油耗：绝对是同级别里最省油的，目前平均油耗8.2，高速一般7个 其他：颗粒捕捉目前没问题，双离合也稳定，有人说的顿挫我是没有感受到，很丝滑，驻车确实有点抖，但是不影响

点评车型: 2020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享时尚型

4.17分“优秀”

优点一：空间大，轴距加长了，加上巨大的全景天窗，空间通透性非常好。 优点二：内饰科技感十足，液晶仪表盘，中央大屏幕，MMI系统等都非常漂亮。 优点三：2.0T发动机动力充沛，低扭比较强劲，动力输出比较顺畅。 优点四：双离合变速箱调教得比较好，油门比较线性，换档也比较平顺。 优点五：虽然车身比较大，但日常开起来却比较轻松灵活，容易驾驶。 优点六：NVH控制得不错，风噪和环境噪音都非常小，车厢静谧性不错。 缺点： 缺点一：内饰豪华氛围的营造还是比较欠缺，年龄稍长一点的人可能难以接受。 缺点二：后排地台隆起实在是太高了，坐在中间位置的舒适度大打折扣。 缺点三：座椅偏硬，而且比较单薄，坐垫长度不够，影响乘坐舒适性。 缺点四：变速箱从8AT变成了7速双离合，虽然表现还行，但还是退步了。 缺点五：方向盘手感还是有一点虚假，做不到宝马的那种指哪打哪的感觉。 缺点六：后悬架缺少一点韧劲，在过大的颠簸或减速带时会有明显的抛跳感。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 改款 45T 豪华动感型

4.1分“优秀”

从看车到订车估计有一个多月时间，也看了同级别的其他车型，最终确定选择性价比高的22款改款黑色Q5L-45版本。省内临近城市的4S店也都询过价，最终带着我的心里价位在本地提车，无选装减360指导价4481裸车优惠到28个点，送基础装潢：膜，脚垫，后背箱垫，行车记录仪，提车换了3 W脚垫。贷25，利率4.0，一年可提前还款无违约金，购车补贴2000，落地大概不到37。 空间确实很大，唯一不好就是后排突起的地台，操控不如我原来的昂克赛拉，低速顿挫感明显，内饰对不起这个价位，车机凑合用。 唯一不足的地方没有胎压监测，准备自己装一套原厂二代胎压监测。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 45T 豪华动感型

4.6分“优秀”

人生第二台车，从吉利远景到Q5L,用朋友的话来说，你这跨度还是有点大，怎么说呢，两台车都是自己的努力换来的，没有靠家里，权当做30岁给自己和家人的🎁。 总评：好开，问题不大。 【空间表现】 除后排中央地台偏高，无其他问题； 【舒适性】 暂无其他问题，自己买了腰靠和头枕，驾驶舒适度不错，后排因为没有特别长途的驾驶，家人没有反馈出不舒服的情况； 【最不满意】 4S加的360影像内存卡就是一根线连接扔到副驾手套箱，看着很廉价; MMI自带的导航感觉很鸡肋，厂家应该往前看，和专业的地图软件合作，不知道有多少车友有在用自带的地图导航； 【购车经历】 比对了GLC X3 Q5L 5系，购车体验来看： 奔驰4儿子的套路太多，各种绑定消费，让人很反感，即便有心奔着优惠看22款GLC也没得了心情； X3的后排相比其他两款，对比很直观，优先级一直比较低一点； 5系很帅，但是已经30而立，还是想着后来为了遛娃更为方便，还是选择SUV； 综合来看，Q5L和GLC都很契合用车需求，内饰GLC更胜一筹，几款车试驾，每款1个小时左右的体验时间，驾乘操控感觉：X3>Q5L>GLC，驾驶时间不长，这一点很主观，每个人都会有不同看法，个人感觉轻喷。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 改款 45T 豪华动感型

4.6分“优秀”

【提车价格】 裸车32.85万元（含上牌和装潢），保险0.89万元，购置税2.91万元，贷款25万元月供5176元，一年利息1.2万元，一年后提前还款违约金0.4万，赠送红色卡钳（算加装的0.2万元），政府补贴0.8万元，全算下来落地37.65万元。 送360全景影像+行车记录仪、航空脚垫、后备箱垫、RSQ8小电动车、龙膜、2把奥迪雨伞、马克杯、保温杯。 问了别的4s店，说这个价格已经很合适了，可能网上那些35万落地的价格有老车主或者大客户优惠吧。 【空间表现】 整体空间宽敞，储物空间和后背箱空间够用，但是后排中间凸起很难受，不过有时候也可以随手把手提包背包等搁上面，也还能接受。 【舒适性】 后排角度太小，如果乘坐长途会难受。有些网友说后备箱一脚踢不好开，我特意找销售指导后，基本上都能成功，要领就是踢脚动作在车标中间下面，踢进去收回来，注意要有收回来的动作（不是扫腿），收回来不要立刻再踢脚进去，不然系统感应到就会取消前面的开门指令。 【驾驶感受】 动力充足，噪音小，下载flac格式无损音质后BQ音响效果非常棒。 【油耗】 长期油耗10个油，市区油耗12个油左右，高速能跑到6.7-7.6个油之间，停车怠速的时候油耗非常高，这点很疑惑。。各位车友有没有什么好技巧。 【亮点配置】 有障碍物和转弯时自动弹出360全景影像，倒车右后视镜自动下调角度，后视镜记忆，座椅记忆，高德车机版导航投屏到仪表盘，无线carplay，车道保持等配置功能都非常好用，个人觉得定速巡航就够用了，高速上偶尔让右脚放松放松就行，acc自适应巡航容易让人犯困（上一辆车有这个配置，很少用，一用就困🤣） 【最不满意】 车内味道太重，提车十多天了，经常暴晒通风，还是有异味😭。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 45T 豪华动感型

4.14分“优秀”

【最满意】 最满意的就是动力部分，我选的是高功率版本，所以就算是日常把驾驶模式调节在经济模式，动力也是随踩随有的感觉。而且音箱效果个人感觉非常不错，音质特别好，听歌的时候整个氛围感拉满了。 【最不满意】 最不满意就是内饰了，内饰就感觉挺老土的，跟不上时代的感觉。 【驾驶感受】 方向盘很轻盈，驾驶的时候完全不觉得它是一台SUV，更像轿车的驾驶感受。 【动力】 动力是我最满意的部分了，排量不小所以非常给力。 【空间】 作为SUV，空间还是很够用的，后备箱也很大，4人乘坐是很宽敞的。但是因为传动轴的原因，后排隆起的地台特别高，不过当时选车也去看了X3和GLC，也都有这个通病。然后整个大天窗也显得车内空间很通透。 【油耗】 Q5L这个级别的车子油耗都不低，城市油耗12，温柔点能到10 【舒适性】 舒适度还是很可以的，中型SUV的极致享受，空间大就是很宽敞舒服。

点评车型: 2021款奥迪Q5L 40 TFSI 豪华动感型

3.93分“良好”

中期改款的Q5L，外观内饰和空间我并不担心，老款车型的销量就已经说明了一切，而现在我最想看看它开起来的感受是不是变得比老款更好了。 “2.0T动力很满足” 奥迪Q5L 40 TFSI车型，也就是2.0T的低功率版本，最大功率190匹马力，峰值扭矩320牛·米，匹配七速湿式双离合变速箱。绝对动力方面这台2.0T发动机表现依旧出色，40 TFSI车型也相当够用。此次改变的更多是它的油门响应，踩多少有多少，比例感相较老款有了质的提升。当你给出加速信号后，不管是变速箱还是发动机都会立刻给予回应，但是并不会像之前日系车那种一窜一窜的感觉，动力来得很直接，相比老款开起来要更加畅快淋漓。7挡双离合变速箱仍然保留了它的优缺点，低速切换挡位还是会出现顿挫，当然这也是双离合变速箱无法避免的问题。速度起来以后升挡顺滑，急加速时降挡速度和挡位选择的准确度依旧优秀。 新款Q5L的悬架相比老款更舒服，这一点是我完全没有想到的。像小的细碎颠簸，底盘和座椅完全帮你过滤了，而像大的坑洼，悬架韧劲十足，阻尼感更加丝滑，回馈也很柔和，舒适度相较老款有了不错的提升。转向的手感依旧舒服，低速非常轻盈，倒库挪车完全不费力，高速状态下也不会沉的让人觉得很累。更加舒适的底盘，佛系的转向外加易于驾驶的动力反馈，奥迪对于中期改款Q5L确实很用心。新款Q5L的隔音表现依旧出色，风噪抑制得到位，只是速度起来以后明显的胎噪和车厢内良好的静谧性有些格格不入。 “外观变的更年轻” 新款奥迪Q5L同样有多种风格可选，但是对于奥迪来说，运动风格就很适合。我们选择对比的40 TFSI 豪华动感型采用暗灰色中网，八边形格栅比老款面积更大，相对扁平化的样式，有点RS的风格。下包围两侧的进风口装饰尺寸很大，同样有银色包围，看起来更精致。配备LED远近灯，LED日间行车灯和自动头灯功能。奥迪Q5L可以8000元选装矩阵式大灯。车身侧面，奥迪Q5L经典的贯穿腰线保留下来，隆起的轮眉突出一些肌肉感。19寸的轮圈，造型看起来就有点普通。配备全车无钥匙进入，还是很方便。新款奥迪Q5L依然在车灯上下功夫，造型更加尖锐，灯腔内部的层次感更丰富。排气设计变成双边四出的矩形样式，看起来很有气势，依然是装饰效果。配备前后驻车雷达和倒车影像，还有自动泊车入位功能，对新手司机更友好。同时奥迪Q5L可以3700元选装360度全景影像，这个还是比较值得。 “内饰老样式，缺少新鲜感” 熟悉奥迪的朋友都知道，新车的气味确实有点大，内饰用料也比较一般。奥迪Q5L是真皮方向盘，平底设计再搭配换挡拨片，很有运动氛围。多功能按键的尺寸足够大，驾车过程中操作更加方便。同样也是12.3英寸的全液晶仪表盘，动画UI界面比较有科技感，确实有虚拟座舱体验。奥迪Q5L配备的是10.1英寸悬浮中控屏，屏幕的清晰度和流畅度表现都属于中上等水平，车机系统简单易上手。功能支持语音识别和车联网等，但是有CarPlay使用更方便。空调保留了实体旋钮和按键设计，按键反馈和机械质感很好。奥迪Q5L的电子换挡还是飞机挡把样式，手感很棒，我个人很喜欢。屏幕变成触控之后，原有的MMI操作区域就变成一个储物格。即便这样，前排的储物空间仍然不丰富。前排有一个USB和一个Type-C接口，但是没有手机无线充电。扬声器数量是10个，可以7200元选装B&O音响。 “乘坐空间很宽敞” 奥迪Q5L是仿皮材质座椅，并且是运动风格。前排座椅电动调节，带有腿托调节和腰部支撑。功能有座椅加热，但是没有记忆功能。奥迪车型座椅都有一个共同点就是偏硬，包裹性都比较到位，舒适度中规中矩。奥迪Q5L的后排座椅的柔软度还可以，但是靠背偏直，长时间乘坐有点累。身高175cm的体验者乘坐后排，腿部空间剩下两拳多，头部空间也有一拳距离，足够宽敞。这时候就体现出加长的优势。但是奥迪的中间地板凸起更高，对中间乘客影响很大，三个人乘坐会比较局促。后排是独立的空调出风口和两个USB接口。 总结：新款Q5L相比老款在驾驶层面有着巨大的进步，更加线性的油门调校也让它变得和驾驶员更加亲近了。外观内饰上的细微变化也给了大家更多的小惊喜。而支持触控后的多媒体系统，易用性和反应速度方面依旧处于这个级别的中上等水平。乘坐空间很宽敞，但是舒适度还可以提升。如果未来终端能有不错优惠的话，相信新款Q5L仍然会有一个喜人的销量。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 45 TFSI 尊享运动型

3.86分“良好”

Q5L改变了老款的圆润短促，一下子抓住了年轻朋友的眼球。轴距加长到2908mm，让它后排空间变得非常大，遗憾的是大纵深的后排，后座椅的坐垫并不长，座椅靠背角度也很直，舒适度很一般，不适宜长时间乘坐。后排中间地板隆起又高又宽，满载5个人会很尴尬，这是奥迪Q5L最大的问题。 座椅的填充挺合适，软硬适中，就算是开的快了点，撑住身体也没问题，悬架表现很利落，德国车的味道很浓。就是2.0T发动机的响应过于舒适了，想躁一把也会有不给力的感觉，动态模式下会好一点，整体还是无欲无求的风格。油耗倒是不用担心，很容易就开出7-8L的成绩。全系配备四驱，让Q5L瞬间变得很实在，终端价格也都比较优惠，唯一的问题就是后排乘坐舒适度，特别在意的要谨慎考虑了。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享时尚型

4.14分“优秀”

奥迪Q5L整体的外观设计是从老款奥迪Q5车型上演化而来的，因此尽管奥迪Q5L是一款全新换代车型，但是我们依旧还是能看到很多老款Q5身上的影子，例如整个车身侧面以及车尾等部分都很像Q5。不过Q5L这在一些我们比较在意的方面也有比较大的改变，例如新车的大面积六边形中网就很有立体感，同时Q5L无论是大灯还是尾灯的造型都颇为犀利，而且相比老款车型，新车的外观线条更加分明，这样的改变确实更讨我这样的年轻人的喜欢。 老实说，看完了新款奥迪A6L再来看这辆Q5L，确实会觉得会这辆Q5L的内饰有点“简陋”，尽管Q5L的也采用了奥迪比较新的内饰设计，但是Q5L的内饰还是以大面积的搪塑材料为主，悬浮式的中控屏幕也显得有些突兀，好在中控屏幕和全液晶仪表盘的显示精细度还不错，游艇式的档把握感也不错。这样的内饰看着没有太多的亮点，不过好处就是看久了也不会有太多的审美疲劳。 空间方面是Q5L的一个亮点，进入国内之后，Q5L特地进行了加长，加长之后的Q5L轴距达到了2908mm，我身高172cm的身材坐进Q5L的后排可以拥有三拳以上的腿部空间，我甚至不需要再去量具体的空间表现，因为空间确实是很宽裕的。 不过和很多大众系的车型相似，奥迪Q5L的后排地板中央的隆起程度也是比较高的，对乘客从右边上下车带来了一定的不便，而且我个人认为作为一辆豪华中型SUV车型，奥迪Q5L的座椅填充物还可以再软一些，当下的座椅软硬程度更像是一台凸显运动的轿车，对前排的驾驶者来说尚可接受，但是对于后排的乘客来说这样的座椅就不是很友好了。 为什么说偏硬的座椅对前排的驾驶者来说还比较能接受呢？因为这台Q5L的驾驶感受也是很不错的，实际开起来很像是一台运动车型，软硬适中的方向盘阻尼让驾驶者可以很轻松的感知到这辆车的边界，而油门和刹车的调校也很线性，基本都属于踩多少有多少的类型。 而且Q5L的悬挂整体也是偏硬的类型，尽管可能对后排乘客来说感受不是特别好，但是对驾驶者来说，Q5L的底盘能够将路面信息很详尽的传递到车内，这也让我在开它的时候敢比开别的车的时候更激烈一点。 还要说一点的是，Q5L全系搭载的2.0T尽管被人为区分出了高低动力版本，但是即便是40TFSI车型的190马力的最大动力输出也已经很能够满足我的需求了，基本上只要我敢踩，即便是在高速情况下，Q5L还能比较轻松的完成超车任务。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 45 TFSI 尊享时尚型

4.14分“优秀”

Q5L外观大气稳重，六边形大嘴格栅经典且极具辨识度。前后灯组造型也有着不错的视觉效果，尾部排气采用隐藏式设计，非常低调内敛。只是这许久没换代的造型有点视觉疲劳，显得比较老旧中庸，走在路上有种开着家里人车的感觉，若是能够将整车更加年轻运动化或许会更好。 内饰虽然比老款好一些，但对比同级车型还是比较一般，没有豪华品牌应有的豪华感，但在夜晚氛围灯的点缀下，车舱还是有着不错的氛围。悬浮式中控屏尺寸显得比较小气，但搭配上液晶仪表和帅气的排挡造型还是有一丝科技氛围的。在内饰方面奥迪还需要向奔驰宝马学习学习。 作为豪华品牌，奥迪Q5L的配置还是比较高的，360全景影像、定速巡航、全景天窗、舒适进入、真皮方向盘座椅、座椅电动调节加热、carplay、氛围灯、10扬声器喇叭都有是标配。就算基础标配的配置也能满足大部分人的用车需求，而需要更高级别的享受也可以通过选装来实现。 空间表现还行，不管是前排还是后排空间都非常足够，后备箱的容积也很大，日常家用自驾游都不在话下。比较遗憾的是后排地板凸起比较大，满载时或许会有些许不适，同时车内储物格设计也比较一般，实用性不高，稍微大一点的杂物就不好放了。 第三代EA888 2.0T高功率版明星发动机动力表现不用多说，动力随喊随到，深踩也能给你明显的推背感，提速效果不错。7速双离合变速箱一贯的通病，虽然换挡比较快，但低档时会有轻微的顿挫。百公里平均10个油左右，在这个级别的车型中，有着这样的油耗表现还是比较不错的。 奥迪Q5L的制动脚感踩多少有多少，但到了中间部分触碰到某一个点后会突然更猛烈的制动，因此在日常堵车过程中的舒适性优秀，但注意不要踩太深。在时速达到80km/h以上的时候，我可以明显感受到方向盘的厚重感，而在低速状态中，它的方向盘又不会让你打轮吃力，非常适合新手司机。 虽然Q5L后排空间不错，但座椅舒适性欠佳，靠背角度太垂直，坐久了会感到不适。它的隔音处理的非常到位，开窗户和关闭窗户完全是两种状态，并且胎噪的声音已经处理的很好，除了路噪，其他都比较优秀。Q5L的底盘非常具有韧性，并偏软，底盘高级感远超大众，机械素质也一如既往的可以称之为“豪华水准”。 综合表现来看，奥迪Q5L优缺参半，外观内饰相较同级车型差距明显，但Q5L的内在机械素质却是同级比较高水平的，无论是动力表现、乘坐舒适度还是配置性价比都非常不错。如果不在乎外观造型和车舱豪华感的话，Q5L还是非常适合你的。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 40T 豪华动感型

4.6分“优秀”

锋范开了也有10年了，年初的时候脚下一踩油门底盘突然出现呲啦呲啦的声音，跟媳妇一合计就有了换车的想法，一直在懂车帝观望，一二线豪华品牌全部看了一遍，都没有中意的，到了6月份，突然听到购置税减半了，觉得这是个好时机，再一个觉得我也40岁了，再不开好车以后就没机会了，所以6月中旬就提了这辆q5L。人生第二辆车，多少人买q5L是为了他的外观，但我更喜欢他的语录，没有什么坎是奥迪q5L过不去的，余生请多指教。加油！车辆的各种功能正在摸索中，唯一的感觉就是只要舍得给油，动力还是不错的，再有就是整体空间大，后备箱空间也挺大的，还是蛮喜欢的！唯一不足就是中控这里储物空间不足，后排脚下中间凸起高，新车味道重！

点评车型: 2022款奥迪Q5L 40T 豪华致雅型

4.29分“优秀”

坐标上海、3月定车当时谈好37.8万落地、送8次保养不含工时、说来也巧碰到疫情车没提停在店里、结果等到6月直接购置税减半、现在落地36.4落地、还是比较幸运。 【空间表现】 大、大、大、非常满意、就是凸起太高座椅不能调节！ 【舒适性】 比较全面、隔音过得去、减震一般 【最不满意】 车机好烦每次启动都要点下提示继续还是选择其他用户比较烦 【购车经历】 原来是买凯迪拉克XT5去了店里接待介绍都比较拉夸非常不满意店也好小一点没有二线豪华品牌的感觉、出门直接去了奥迪4S店、3个人接待、2个人和我谈价格、半小时定车、没去看宝马奔驰、也不比较自己满意就行最主要老婆喜欢！车是2月21的车不算库存吧！ 【驾驶感受】 40过的去、开车比较佛系不追求动力、加速一般、完全适合家用 【油耗】 出门加300可以开470公里油耗多少不知道 【最满意】 空间、颜值这东西各有所好、灯、灯、灯厂确实好看！

点评车型: 2022款奥迪Q5L 改款 40T 豪华动感型

3.2分“良好”

【空间表现】 空间不错，视线也好 【舒适性】 双离合松油门还是有顿挫，拖拽感， 【最不满意】 车机太垃圾了，刚买车就登不上，去4S店，给我一顿拆，螺丝刀一顿捅，都刮花了，后面厂家刷新一下就好了，后排靠背太直，后排中间凸起太高，长途老婆一直喊累。 【购车经历】 去去看xc60后来被品牌，油耗，中控内饰放弃，加了点钱选Q5L，预算30万，没去看X3和GLC。 【提车价格】 全款35.38万加20寸轮毂，送贴膜脚垫行车记录仪安心包什么的，贷款10万两年。 【驾驶感受】 开起来不错很轻盈，悬架，操控都不错，之前一辆车是马自达睿翼开了9年了 【油耗】 市区开开，10—11个油 【销售态度】 销售太忙了，购车后没怎么打理你，好多使用东西都没教过 【乘坐体验】 后排我基本不坐，平时一个人用车，有时回回老家，带老婆小孩，