点评车型:
2018款奥迪Q5L 45 TFSI 尊享豪华运动型 国V
4.07分“优秀”【最满意】
外观设计趋于年轻化,空间也不错,后排活动空间不错家人乘坐舒适。驾驶起来个人觉得质感更足,算是挺低调的豪车吧,2.0T的动力算是上乘,四驱动力,爬坡性能相当加分,自动启停很实用,当然了,高速行驶也很不错,总体来说非常满意和喜欢。
【最不满意】
部分的小细节还是要注意一下,保险杠的漆略薄,很容易磕掉啊。总体还是都很不错的。车内后排中间地板的凸起多少还是会影响中间乘客的舒适度,而且后排靠背椅太直不能调整,长途可能会不适。
外观挺好看的;内饰太老了,不过说真的,还真就喜欢这种内饰,花里胡哨的反而不喜欢;配置够用,车机就是个垃圾,赠送的到期绝对不会继续用,用CarPlay很方便;加了个L,空间家用杠杠的,就是后排中间凸起有点高;45T动力很爽,有条件直接上45T,不会后悔!
你一直在独行:作为旧工业时代的残党,我就喜欢奥迪这种工业时代特色的内饰风格,特别是俩红蓝圈的空调旋钮,让我这个从老奥迪时代看过来的人欲罢不能。
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点评车型:
2022款奥迪Q5L 45T 臻选动感型
4分“优秀”【最满意】
豪华品牌果然名不虛传,起步动力足够强悍。外观也很大气,也很符合当今的流行趋势,开出去能彰显身份,回头率也很高。空间很大,后备厢容积也尚可,慕本上可以满足家庭需求。
【最不满意】
对车的空问真实又爱又恨,你说它大嘛,它确实大,但是美中不足的是中间地板凸起,对中间乘客很不友好。豪华车企给的优惠力度也太少了,基本上价格没怎么压下来,感觉还是有点卖贵了。油耗比家里的日产车还高,如果能再低点就好了。
点评车型:
2021款奥迪Q5L 40 TFSI 时尚动感型
4分“优秀”【最满意】
外观方面我觉得还是非常的不错的,颜值很高,很符合我的审美观,做工很大气,前脸的进气格栅非常的有个性,车身上银色的装饰条也恰到好处,整个车身还很有气势的,尾部也是非常的圆润,辨识度非常的高。内饰有一种自己独特的气质,很豪华的感觉,因为内饰的材质很不错,触摸起来都是软包的材质,所以感觉到很舒服,方向盘运动感十足的,上面的按键很多,整车的做工和用料都符合这个价位。
【最不满意】
座椅有点小,特别是后排中间的位置,地板凸起很高。而且座椅还短了一些,后面还有扶手顶着,乘坐起来不是特别舒适。还有方向盘转向有点虚位。
【空间表现】
一家四口用车很舒服,空间可以满足。
【舒适性】
舒适性一般,后排隆起比较高,胎噪稍大。
【油耗】
油耗很满意,北京的路况基本是都是8个油左右
【动力表现】
40动力表现够用,大脚油超车很舒服。
点评车型:
2021款奥迪Q5L 45 TFSI 豪华动感型
4分“优秀”中期改款的奥迪Q5L应该是让不少人大跌眼镜,至于原因相信大家都知道,那套十年不变的内饰设计,奥迪到底究竟什么时候才能够换掉?
不过真要说,抛开老旧的内饰设计,这次2021款奥迪Q5L的进步还是有目共睹的。首先是运动版本(动感型)换装了全新RS家族风格的前脸,大尺寸多幅式RS风格的运动轮毂,以及全新OLED灯组的加入,都让新车有了焕然一新的感觉。
灯厂毕竟是灯厂,新车这次的尾灯组支持多种个性化的显示效果,车主可根据个人喜好进行设计,但是这套灯组需要额外加钱,个性的代价可谓不小。
空间部分,这次新款奥迪Q5L的车身尺寸只做了一些小调整,依旧保持了改款前的空间优势,但是作为一台四驱车,后排中间地台较高的老毛病依旧存在。但是这次的进步在于,奥迪在车内各处设计了更多的储物空间,增加了实用性。
动力部分,这次新款Q5L的动力总成依旧是那套2.0T高低功率发动机+7DCT的黄金动力总成,但在全系加入12V轻混之后,整车的动力响应、油耗表现均有不小的提升。
外观:这是选择的最重要原因,家里有奥迪,一直觉得好看,圆圆憨憨。
内饰:素,没有bling bling,也是降价的原因吧。机械中控键和虚拟仪表盘挽留一些颜面。
配置:基本的配置有,惊喜的配置没发现。
空间:前后排够大,但后排中间凸起,坐三个胖子够😂。
操控:没有太追求速度与激情,精准度良好,方向较轻,整体不会太笨重。
动力:40的动力日常生活完全足够,适合家庭,该超车时才超车。四驱还是比较好的,目前还没遇到爬不上的坡😁
点评车型:
2022款奥迪Q5L 45T 豪华动感型
4分“优秀”【最满意】
奥迪Q5L的性价比很高,不管谁看到这样的外观,都会忍不住夸奖几句,开在大街上也有很高的回头率。后排空间很充足,四个人坐上去也不会感觉很拥挤。不过中间隆起太高,小孩坐的话还可以,大人的话就比较难受了。
【最不满意】
车机落伍,功能单一,现在的国产车机都随便吊打它,内饰的设计看起来太廉价。
这款40 TFSI 荣享进取型是奥迪Q5L车系的入门车型,其前脸采用非对称的六边形中网,丰富的镀铬条提升了高级感,大灯曲直结合,稳重耐看。进入车内,内饰与同级的宝马X3和奔驰GLC相比,科技感并不强,尤其是7英寸的中控彩屏,不仅尺寸偏小,而且还不支持触控,难怪会引起车主吐槽了。该车型动力搭载2.0T 190马力涡轮增压发动机,匹配7挡湿式双离合变速箱,最大扭矩320N·m,百公里加速8.6秒,起步阶段稍有延迟,0.6秒左右开始爆发,4.3秒左右加速放缓并线性增加。车身长宽高分别为4753/1893/1659毫米,轴距为2908毫米,1.80米的身高,前排头部有一拳左右的余量,后排头部有三指左右的余量,空间比较充足。悬架采用前后五连杆式独立悬挂,调教有韧性,前排舒适度好于后排。该车型标配五安全气囊、胎压报警、ESP、主动刹车/主动安全系统、后雷达、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗等,对于38万多的产品来说,配置不算丰富。这款荣享进取型的主要缺点有起步稍慢、后排中间地板有凸起。适应人群:有一定经济基础、实用主义者。