点评车型:
2022款奥迪Q5L 40T 豪华动感型
4分“优秀”奥迪Q5L
2022款 40T 豪华动感型
【满意】
1.BBA里最具性价比的车型。
2.奥迪标志性的大嘴前脸配合上两前LED大灯,非常动感。
3.加长后的车身造型更加大气。
4.内饰还是比较有科技感的,尤其是虚拟座舱。
5.整体按钮的质感出色,不愧为豪华品牌。
6.后排空间表现不错。
7.动力表现依旧是奥迪一贯的调校水准,好开有劲儿。
8.带前后雷达+倒车影像。
【不满意】
1.后排座椅角度不可调节。
2.座椅略有一些硬。
【驾驶体验】
奥迪Q5L 40T 豪华动感型搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率190马力,峰值扭矩320牛米,传动系统方面匹配的是7速湿式双离合变速箱。就实际驾驶体验而言,这套动力总成的调校符合奥迪一贯的调校水平,加速还是比较有力的。
【乘坐体验】
座椅舒适性表现尚可,只是后排靠背角度无法调节略有遗憾。
我们试驾的是2022款Q5L 40T豪华动感型,也是改款后最畅销的一个配置。外形上新款Q5L明显的年轻运动化,但内饰依然是老样子,细看做工和用料其实很扎实,但第一眼真的没有豪华感。因为是长轴版,大五座后排空间肯定是妥妥的,乘坐舒适度也不错。动态方面,低功率2.0T发动机动力并不暴躁,但双离合变速箱确实被奥迪玩儿得很成熟了,能明显感觉到动力传递非常直接,几乎没有任何粘滞感,升降档反应也明显比大众车型更快,在法定限速内这套总成的表现无懈可击。底盘调校方面整体偏韧性,比起宝马X3会略软,但日常行驶舒适性和操控性依然做到了兼顾,并且面对大颠簸的处理会很好,细碎颠簸处理上略有下次。整车NVH水平很高,因为动力总成的噪声很小,风噪路噪也在完全可控范围内,所以车内静谧性能始终保持较高水准,高级感很强。
车的外观很好看也很耐,因为是45版本,动力很足,超车轻松。内饰嘛,各花入各眼,因为本人不喜欢大连屏,总觉得华而不实,尤其是开车时容易分神、晚上还刺眼,所以觉得简洁的内饰挺好,当然Q5L的内饰确实说不上好看。后排空间很大,平时短途居多,所以家人暂时还没有嫌弃座椅太直的问题。新车入手时间不长,其他优缺点都还有待观察。
用户5451347435462:32.7的裸车价真敢写,落地得多少
灌云任记牛肉:不贷款我定是34.8裸车
用户3080910026718:求告知在哪提的
外观:从奥迪Q5L国产以来,我认为它的设计一直都跟着国内消费者的审美在走,这也是它成功的一个关键点——以前咱们需要沉稳它就沉稳,现在咱们需要年轻它就马上变运动。中期改款奥迪Q5L用的是最新家族式设计语言,我个人觉得这套设计放在Q3上面不够有张力,放在Q7身上太过运动,而在Q5L身上就恰到好处。
内饰:中期改款奥迪Q5L内饰的确没有大的改动,最大改变只是中央大屏:尺寸变大可触摸操作,新的MMI系统确实好用不少,和现款A4L上的系统完全一样,功能便利性都提升不少,而且还新增了无线CarPlay的功能;然后就是取消了下方的触控板,变成了一个储物槽,增加一点储物空间。不过说起车内储物空间,从Q5到Q5L一直以来都不是优势项,也可以说确实不够丰富,前排这些小格子放大尺寸手机有些困难,看来手机支架是少不了的。
空间:全新奥迪Q5L的后排空间,和改款前没有任何变化,座椅靠背比较直立,腿部空间正常,有一拳半左右的余量,头部空间也还可以,而且Q5L有全景天窗会让空间感更好一些,只能说品牌和车型的强大号召力下,会让很多人放下对后排的更多想法,够用就好——虽说空间比不上GLC L,但优于X3还是没问题的。
配置分析:首先可以看到新款奥迪Q5L增加了不少全系标配,所以最低配车型的配置丰富程度也相应提升,当然这也是其拉高了入门价格的原因之一;通过配置表我们还可以发现,在最低配40TFSI时尚动感型上很多高配车型有的功能它都有,性价比自然就显露出来了。至于购买建议,我个人更推荐40 TFSI 进享人生版,也就是低功率的顶配,42.77万元的售价比最低配多不了几万,却有更好、更丰富的舒适性配置,对于很多想买Q5L的朋友来说,这个价差应该可以接受。
点评车型:
2021款奥迪Q5L Sportback 40 TFSI 时尚型
4分“优秀”外观方面没什么好说的,能够发明A7溜背线条的奥迪,设计这么一辆极具美感的轿跑SUV也就说得过去了,这里就不得不吐槽隔壁的奔驰了,虽然有CLS的经验在先,但GLC的轿跑版本也才没有美感了,不如Q5L Sportback来得协调。
内饰方面的表现远不如外观来得惊艳,依旧是一成不变的家族内饰设计,而且这套内饰布局已经用了十年之久,如果接下来能够换装A6L上面那套三块屏组合,相信它的市场表现还会上升。
车身尺寸方面,整车的长宽高为4778/1892/1666mm,轴距为2908,这样的身材在同级之中属于领先水平,所以即便是溜背造型,也保证后排充足的乘坐空间。
操控与动力部分,奥迪Q5L Sportback 40TFSI搭载了一台2.0T的第三代EA888发动机,最大功率为190Ps,峰值扭矩为320N·m,配合上7DCT变速箱,百公里加速时间为8.9S。此外,该车的前后悬架均为五连杆独立悬架,保证了车辆出色的操控性能。
后排宽敞,座椅靠背比较直,前排舒适。动力不错,可惜我走的距离5公里以内,走走停停,油耗很高。车联网比较遗憾,流量太少。
东木iii:后排真的很差吗?三口之家家用合适吗?这个点一直困扰我
kingbn:没有车联网吧
沧海与巫山呀:能不能拉个车友群?
整体空间 宽敞,发动机声音很小,储物空间足够,后排空间很大,后备厢空间足够大,对随车导航不满意,特别是人机互动比较差,中控屏不大,手写板比较麻烦。
外观屁股有点小气,被人经常看成Q3,内饰没有什么新奇平淡无奇,配置还行吧,空间特别是后排够用,就是后排座椅角度太直,操控一半 油门反应缓慢,座椅不够舒适,硬邦邦,小问题还是有的,天窗杂响,中控台杂音,刹车报警线磨断,保养价格偏高!
tjntjna:驾驶感了?
七岁开始就发呆:这么贵的吗
YinboaG:
点评车型:
2018款奥迪Q5L 45 TFSI 尊享豪华运动型 国VI
4.14分“优秀”【最满意】
1、动力方面:45高功动力没的说,给力!2、空间方面:本人身高1.86米前排调节到我使用的位置后,后排还有很富裕的空间,全车坐满5人根本不嫌挤,能满足全家的用车需求!3、矩阵大灯:高科技没话说,就为了它买的顶配;4、隔音方面:非常棒,坐在车内基本听不到发动机的声音;
【最不满意】
1、奥迪太不厚道了顶配车型居然没有座椅记忆、胎压显示需要选装,选装就选装可是要等半年之久,这点怎么也想不通!2、变速箱故障、四驱后差速器故障都是隐患,等到过保了以后该怎么办都不知道,一汽大众能不能给个说法!
用户4373781758600:座位记忆没有? 你再找找
现款Q5L还是很值得买的,首先就是终端的优惠了,BBA当中,Q5L的优惠最大,入门版本优惠幅度基本在8万元左右,第二就是空间了,这个级别当中,Q5L和GLC-L是仅有的两款加长轴距的车型,轴距都超过了2.9米,后排空间直接秒杀同级别其他选手,因此对于拖家带口的朋友们来说后排的空间感提升太明显,第三个就是Q5L的动力总成了,入门的40TFSI动力满足日常开还是有惊喜的,深踩油门也有着明显的推背感,并不会觉得动力肉,7速双离合变速箱整体表现也相当的出色, 只是偶尔低速降档小有顿挫,这完全可以接受,毕竟奔驰的9AT变速箱在低速的时候也有顿挫,宝马X3 8AT低速状态同样有些许顿挫。Q5L最被消费者DISS的是内饰的设计,很多人觉得豪华感不够,确实相比奔驰GLC-L来说,少了些华贵的感觉,但是这确实是奥迪的风格,更加的工科男,按键的金属质感,旋钮的质感都是BBA当中最出色的,当然Q5L也有一些需要吐槽的地方,比如入门版本还是氙气大灯,也没有全液晶仪表盘,中控屏只有7英寸,有点拿不出手,如果尚处于观望状态的朋友们,可以等等中期改款的车型,参照A4L,全LED大灯、全液晶仪表盘应该会标配的。
星光耀的逝去:我在等改款上市看看,还是纠结它和汉兰达选哪个?
煜馥:我也在考虑这款和汉兰达,难以取舍
时间的味道204845153:都一样
点评车型:
2021款奥迪Q5L 45 TFSI 豪华致雅型
4分“优秀”奥迪Q5L 2021款 45 TFSI 豪华致雅型
【满意】
1,最满意的就是这台车的动力,252马力,匹配四驱系统,百公里加速和很多偏向性能的车媲美,动力随时都能够响应。
2,后排空间比较宽裕,相比老款的奥迪Q5,确实有了很大的提升,更符合家用需求。
3,外观时尚动感,有运动的一面,也有豪华的一面。
4,作为一台四驱SUV,城市里驾驶的话,油耗能够控制在10升以内,还是比较不错的。
【不满意】
1,后备厢没有想象中的那么大,日常生活足够了,但是如果需要运输一些大件,确实有些力不从心。
2,由于新车的原因,内饰有一些异味。
3,后排座椅角度比较直,长途驾驶比较影响舒适性。
4,双离合的顿挫感还是有,低速较为明显
【油耗】NEDC工况油耗百公里7.5升,这个油耗只能够在高速路段实现,城市里基本要维持在10升百公里
【优惠】目前优惠5万元左右,不到40万元的价格,性价比较高,有里有面。
奥迪Q5L的中期改款车型刚上市没多长时间就出现了打八折的情况,很多人都说奥迪已经失去了“一线豪华品牌”的底气,新车的优惠力度甚至都达到了凯迪拉克的程度,BBA应该只剩BB了,没有A。其实奥迪Q5L作为一款中期改款车型,本身的变化并不是很大,延续老款车型的优惠力度也在情理之中,而现在的奔驰和宝马由于缺乏芯片,都缩减了旗下车型的优惠力度(宝马1系、X1除外,奔驰A级、GLB除外),奥迪其实也缺芯片,如果它也照奔驰和宝马的“路子”走的话,销量成绩并不会很好,毕竟在品牌影响力方面,它还达不到奔驰和宝马的高度,因此,只要奥迪Q5L保持大幅优惠卖下去的话,它的销量成绩就不会太差。
新款相比老款车型,都有哪些改变呢?通过外观来看,变化最大的就是前脸了,老款是横向镀铬饰条填充的前脸,而新车则变成了蜂窝状前脸,看上去更加年轻了,这无疑是一个讨好年轻人的改变。并且为了“照顾”那些相对保守的消费者,它还提供直瀑式镀铬饰条填充的前脸风格,也就是说蜂窝状前脸就是动感型,直瀑式前脸就是致雅型,并且动感型还能选装“黑光包”,把全车“黑化”,有种性能车的韵味了。
实拍车型的轮胎是19英寸的米其林轮胎,据说轮胎品牌是随机的,批次不同,轮胎品牌也可能不同,有米其林、马牌和倍耐力,都是一线大品牌,并且轮圈还能免费选装,可以选择双五辐式轮圈和十辐式轮圈,如果不选装的话,轮圈样式也是随机的,感觉奥迪Q5L的中期改款车型十分“随意”,充满不确定性,可能供货紧缺的原因吧。
前翼子板上部的S-Line是动感型车型的专属,致雅型就没有这个标识了。通过车侧来看,与现款车型的区别并不明显,不过新车的车身尺寸却变了,它的长宽高分别为4770*1893*1667mm,轴距为2907mm,长度增加了5mm,轴距减少了1mm。
价格上,新车的指导价为39.68-48.70万元,相比老款车型,入门价格贵了9000元,顶配车型便宜了1.1万元,不过在配置上却进行了诸多升级,比如12.3英寸液晶仪表盘成为了全系标配,中控屏幕也从8.3英寸升级成了10.1英寸,也是全系标配。当然,也有简配的地方,比如真皮座椅变成了仿皮座椅(顶配车型是真皮),备胎也取消了,这完全就是向奔驰和宝马“学习”,不过人家的轮胎是防爆胎,而奥迪Q5L的轮胎却不是,如果扎了轮胎怎么办?它还随车附带补胎液和充气泵,增强了车主的动手能力,你品,你细品。
动感型和致雅型除了外观不同外,内饰也有所区别,比如动感型的前排座椅配有腿托,而致雅型就没有,动感型是运动座椅,而致雅型是普通座椅,从舒适性角度考虑,还是动感型更好一些。内饰部分除了能看见的屏幕更大了外,新车的操作系统也升级了,老款的MMI系统不支持触控,而新车升级成了触控大屏,实际体验上,屏幕分辨率很高,操作起来也很流畅,可以给好评。既然屏幕可以触控了,MMI操作面板就没有必要存在了,因此,新车就做成了一个储物格,不过这个储物格的实际意义并不大,尺寸很小,放不下手机,而且没有盖板,不显档次。
新车仍然没有改变老款车型上储物空间不足的问题,杯架隐藏在前排扶手箱内,如果放上杯子的话,手臂就不能放在扶手上了,这种设计并不科学,而且杯架上的储物格放不下大尺寸手机,储物空间仍然捉襟见肘。
有人觉得新车会采用奥迪A6L上的“三联屏”设计,其实年前奥迪A4L上市的时候就知道这是不可能的了,再说全新奥迪Q5L只是一次中期改款,并不会进行大刀阔斧般的变革,如果真想要“三联屏”的话,可能等它真正意义上的垂直换代才会采用,这次的改款起码还能“战斗”三年,短时间内你是看不到“三联屏”的奥迪Q5L了。
其实全新奥迪Q5L的内饰用料和做工都很不错,只不过从视觉效果上来看,还是太“素”了,质感远远没有宝马X3和奔驰GLC好。另外,大家比较关心的两个问题我也可以解答一下,新车的网关仍然在后排座椅下,这个没有改变。网关怕水,后排乘客必须注意一下,喝水时不要撒水。2.0T低功率车型配备了颗粒捕捉器,2.0T高功率车型则是没有配备。
奥迪Q5L是基于MLB Evo平台打造的,这个平台的技术亮点就是采用了发动机纵置前驱布局,配重比较均衡,而且发动机纵置可以为前悬架预留出很大空间,就能采用结构复杂、成本高的前五连杆独立悬架了。至于7挡湿式双离合变速箱,奥迪已经调教了很多年,而且它也采用了纵置布局,在使用体验上还是十分平顺的,只不过有一个点大家需要注意,发动机和变速箱的连接处有可能渗油。
奥迪Q5L的后排空间很宽敞,优于宝马X3,与奔驰GLC在伯仲之间,只不过它的座椅靠背很直,而且无法调节,影响乘坐舒适性,我实际体验了一下,感觉座椅要比老款车型软一些,但是头枕却很靠前,设计并不合理。
奥迪这两年的品牌力下滑稍微有点严重,这也导致Q5L逐渐成为了一款主打性价比的产品。不过这并不妨碍奥迪Q5L在我看来是这个级别最值得购买的一款SUV。首先它新款改了前脸之后,变得非常年轻,即便是我这样20多岁的年轻人看上去也完全能够接受。其次它的优惠幅度够大,也就意味着它可以花40万不到的价格买到一款配置不错的豪华品牌中型SUV。最后它的家用属性也很强,后排超大,坐起来也舒服。2.0T低功率版本的动力也比想象中要好。几个小问题,一个是它的双离合很多人会介意,毕竟已经是40万级别的车了,兄弟车型用的都是AT变速箱;另外它的内饰设计已经有点跟不上现在的潮流了,可能需要适合一下。总的来说,它的性价比还是很高的,我建议购买。
点评车型:
2022款奥迪Q5L 45T 豪华动感型
4分“优秀”【最满意】
奥迪Q5L的性价比很高,不管谁看到这样的外观,都会忍不住夸奖几句,开在大街上也有很高的回头率。后排空间很充足,四个人坐上去也不会感觉很拥挤。不过中间隆起太高,小孩坐的话还可以,大人的话就比较难受了。
【最不满意】
车机落伍,功能单一,现在的国产车机都随便吊打它,内饰的设计看起来太廉价。