在Q5L上看不上亮闪闪的镀铬,取而代之的是哑光银色,这样做的好处就是让Q5L更有质感,定位也更年轻。LED大灯造型相对简单,虽然点亮效果没问题,但是奥迪作为“灯厂”,这就有点不应该了,大尺寸六边形中网,因为采用哑光材质让它的质感提升明显。19英寸铝合金轮毂的造型我挺喜欢的,轮胎尺寸是235/55 R19。这一代Q5L的轴距是经过加长的,轴距是2908mm,最大的体现就是后排乘客的腿部空间。
车尾的整体设计相比上一代车型多了棱角,看上去没有那么圆润了,尾灯的造型对得起“灯厂”的称呼。
内饰部分,Q5L整体是以简洁为主,8.3英寸的中控屏幕支持触控操作,也可以通过挡把后面的旋钮操作。内饰的做工用料也对得起豪华品牌,大量的搪塑软性材质,虽然称不上豪华,但是也并不简陋,而且奥迪的内饰风格是偏耐看的。
空间方面,1.75米身高坐在前排把座椅调到最低,头部有一拳多的空间,因为轴距全部增加到后排,后排的腿部空间得到大幅提升,有两拳多的空间。后备厢标准容积是550L,后排靠垫支持比例放倒,来实现扩容。
动力方面,40TFSI是2.0T低功率发动机,最大功率140kW,峰值扭矩320N·m,匹配7DCT变速箱。整体的行驶质感其实和其它奥迪车几乎没有区别,整体是使偏沉稳的,方向盘转向力度是偏轻的,即便是运动模式,转向力度也有很大的电子味。悬架是前后五连杆的结构,过减速带时悬架表现的是柔韧,可以过滤掉大多细碎颠簸,来提升车厢的高级感。匹配的是湿式双离合变速器,变化是更耐用,降低了早晚高峰频繁换挡,容易过热的缺点,但有了油液的冷却,降低了换挡效率,不过可以放心的是,换挡速度和换挡逻辑都很出色,油耗方面,市区行驶百公里油耗大概8L左右。
从外形设计上这一代的奥迪Q5L注重速度感和现代感,反倒在奢华感上有一定的落伍。
外型层面,奥迪Q5L的外形年轻化了很多,前脸选用家族化大嘴巴设计,依然十分好看。侧面给人一种外刚内柔的和睦感,蚌壳式电动尾门是Q5L的经典设计,持续了旧款设计风格,后尾灯辨识度很高,仅仅排气管被掩藏在下边。进气格栅的总面积十分大,另外进气口的款式也较为运动。
奥迪Q5L合理提升了头顶部、肩膀也有脚部的空间,前后排都确保了宽阔的空间舒适度。这也是为什么假如你要在这个价格选择一款宽阔舒服的豪华车的话,奥迪Q5L的后排还是较为宽阔的。
储物架的空间好少,放点锁匙手机钱包就没有别的的空间了,我身高175后一排空间充足,尤其合适家里有小孩子老年人的,尾箱十分整平也尤其大,容量非常可观。
汽车底盘选用前后五连杆独立悬挂,延展性很强,橡胶减速带能解决得非常好,小晃动基本上跟不上。奥迪Q5L触感低速档轻柔,高速会越来越稳重,并且过渡十分自然。
中控台显示屏尺寸一般,并且不兼容触摸屏。
说到奥迪的汽车发动机大家最开始想起的是容易发动机烧机油,的确前几代公里数变大之后,发动机烧机油的状况还是较为严重,这和本人驾驶方式及其维护保养情况也紧密联系,假如喜欢高速驾驶那么发动机烧机油基本上是逃不了的。
配搭纵置7速双离合器变速,这台双离合器变速器还可以完成空挡滑行,大幅度减少换挡冲击。一定水平得到更运动更平稳的驾驶感。
汽车底盘层面,这套前后五连杆的悬架系统能够合能解决来自于地面上的振动,而且能合理地减少车子的转向不足,并且悬架的净重也十分轻。
点评车型:
2020款奥迪Q5L 40 TFSI 荣享进取型
4分“优秀”换代之后,这一款外观有新意,车头线条大胆,风格很现代,但侧面曲线不够大方,总觉得缺乏厚重感,尾部设计不错,灯具一直都是奥迪的强项,内饰方面,奥迪一贯的科技感满满,做工精致细腻,用料水平很高,但风格更年轻,配色比较清新,没有奔驰的油腻,配置丰富实用,功能齐备,但有些操作比较复杂,空间良好,前排优秀,但后排座椅角度太直,严重影响舒适性,底盘调较水平很高,厚重感、灵活性兼顾,舒适运动很均衡,操控有乐趣,但动力一般,好在有多种驾驶模式可调,保证了可玩味性,如预算充足,强烈建议上45车型,动力提升明显,驾驶乐趣倍增,相对于竞争对手,这一代Q5L全系性价比都很棒
国内市场的豪华中型SUV车型当中,奥迪Q5L是绝对不会被遗忘的一位重量级选手。毕竟奥迪品牌在国内还是很有分量的一个老牌豪华品牌。至于外观方面,现款在售的奥迪Q5L还是非常具有竞争力的,即便是低配车型,在运动套件上身后,还是会有相当足够的气场,即便如今的它已经不是刚刚上市的车型了,但看起来依旧非常不错,很耐看。虽然在轴距方面,这台车为了国内消费者进行了加长,但是车侧看起来还是非常协调。此外,腰线的设计也很有力量感,同时也不失柔和。
内饰方面,奥迪一贯是走豪华科技风格的,所以像是大尺寸的全液晶仪表盘、8.3英寸的中控屏幕、自动空调等都有提供。不过,在如今车内大屏满街跑的时代,Q5L的这块中控屏真的不是很有优势,尤其它还不支持触控。但是Q5L的内饰胜在做工、用料,还有设计氛围的质感上,奥迪的品牌“光环”还是有一定作用的。
至于动力方面,2.0T发动机匹配7速双离合变速箱已经非常组合了。实际开起来,这台车的表现也属于挑不出刺的那种,虽然偶尔在低速状态下,会有细微的一些顿挫,但是总体来说,它在日常使用过程当中,还是非常顺手的一台车子。
得益于换代后车身加长,奥迪Q5L在外观方面看起来更加大气。同时,这辆车虽然加长了,但在侧面看起来却并不显得突兀,整体的姿态依然十分和谐。
加长带来的优势,在Q5L的内部体现得更为明显。尤其是在后排,整体空间更加宽大,在空间表现上的确进步不少。这样的空间优势,换来了更加舒服的座椅,其坐垫更长、靠背更加厚实,乘坐时能对人体起到更好的支撑作用,长途乘坐也不容易疲劳。Q5L内部唯一的弱点,就是内饰设计比较老套,虽然有大面积的豪华材质进行包裹,但层次感与细致程度做得不够好,与上一代车型给人的感觉区别不大。
在动力和操控方面,Q5L在用上新的2.0T高功率发动机和7速双离合变速箱之后,整体的驾驶感受都变得更加轻盈。在加速时,发动机与变速箱配合默契、流畅,整体的加速质感符合豪华中型SUV的定位。其转向手感依然轻盈,虽然无法传递更多的路感,但也能够为驾驶者带来轻松、舒适的驾控氛围。
值得一说的是,Q5L采用的四驱系统已经不再是传统的机械式quattro,而是采用多片离合控制的quattro ultra系统。这套四驱系统虽然对越野时的脱困能力帮助不大,但胜在可以很好地保持冰雪、泥地等湿滑路面的车辆行驶稳定性,在一定程度上也提升了这辆车的操控性能。
所以总的来说,作为一台豪华中型SUV,2020款奥迪Q5L已经算是做得比较均衡了,能够满足大部分豪华中型SUV消费者的需求。
点评车型:
2020款奥迪Q5L 45 TFSI 尊享时尚型
4分“优秀”奥迪Q5L是豪华品牌中型SUV中最保守的选择。从定价上来看Q5L是BBA种价格最亲民的,且目前优惠高达7.5万,性价比一下子就突显了出来。奥迪Q5L设计属于耐看型,它不像奔驰GLC那样突显时尚,也不像宝马X3那样突显运动,这让商务简约设计即便有一天它成为老车也不会感觉过时。驾驶风格上Q5L注重稳重,宝马X3注重灵巧,奔驰GLC加在两者之间。奥迪Q5L的机械调校都很紧实,刹车踏板、油门踏板、方向盘等等都是如此,所以开起来会感觉车子特别紧实。让人感觉到紧实的一方面机械调校,另外一方面就是底盘调校,奥迪Q5L重心很低,所以在高速时它的驾驶风格更倾向于轿车,即便路上出现起伏的鼓包,车辆也会紧紧的吸在地面上。 45 TFSI 尊享时尚型采用2.0T高功率发动机,最大功率252马力,峰值扭矩370牛·米,这台发动机给人的感觉动力储备很充足,缓踩油门动力会源源不断的涌出,这点很像大排自吸发动机一样。当地板油触发强制降挡时,7速双离合变速箱会迅速给出反应,这时后背就像被人踹了一脚车辆向前窜出。从设计到行驶风格,奥迪Q5L都体现着稳重风格,如果喜欢这种沉稳低调的调性,奥迪Q5L会很适合你。
【动力】2020款40 TFSI 荣享时尚型的奥迪Q5L的动力还是非常充沛的,输出也十分的平顺,起步加速都有推背感,所有的档位基本都是随叫随到,高速和超车都是没有问题,如果不是激烈驾驶的话,普通家用是肯定够的啦。
【外观】这款车的车身流线和前后灯光非常漂亮。外观很好看,流线型风阻系数低,尾部延续经典设计小改,有扰流板。外观好看,还有不小的实际作用,我真的很满意这款车的外观。
【空间】奥迪Q5L将SUV优越的空间布局和轿跑车型的运动外观完美融合,拥有2908MM超长轴距与宽裕的前后排横向空间,给人们带来了没有束缚感的乘坐体验。
【内饰】内饰属于时尚风格的。内饰的主要材质是皮革,搪塑和金属材质,整体风格是简洁大方,平底三幅式的多功能方向盘很有个性,功能也很强大,12.3寸的液晶仪表盘视觉效果真心不错。有机会可以去看一下实车。
【配置】这款车的配置挺高的,配备了真皮的多功能方向盘,握感出色,并且支持方向盘换挡功能,非常不错。
【舒适性】舒适度高。首先这款车的滤震水平比较高,车内颠簸的感觉不会明显。而且更重要的是奥迪Q5L的座椅舒适度非常高,既能对腰部肌肉产生良好支撑,又能保证长途乘坐时的适度,坐在车内简直就是享受。
【操控性】操控性能挺好的,车子操控起来还是比较容易,虽然是属于中型SUV,但是车子的视野感也很好,平时过弯超车什么的也挺容易,而且车身姿态保持得很好,操控起来还是没有想象中的那么难。
点评车型:
2020款奥迪Q5L 45 TFSI 尊享运动型
4分“优秀”前排空间和储物空间都是相对优秀的,后面空间也足够,缺点就是后排靠背确实太直不可调节。整体的空间表现还是非常优秀的,迎合中国人的口味,空间大!!我不知道自己是不是颜控,但是这个车的外观真的是这个车最大的卖点之一了,成熟、稳重、大气,个人认为奥迪还是要选黑色的。45运动配上20寸轮毂显得车子特别大气,舒适性也可以忍了。真皮和alcantara组合座椅,确实舒服,这也是我等2020款的原因,就是不知道后期清洗麻烦不。内饰做工整体还算精良,运动座椅还是挺不错的,包裹性比普通的好。缺点就是中控电子仪表,还是上一代产品,不像新A6L这样,是三块液晶屏,总体来说还是非常遣憾的,5年后就会显得非常陈旧了,会像上个时代的产品。手写板就属于鸡肋配置,基本用不上。有网友传出的中控电流声、天窗异响等在我这台车上没有发现。平底运动方向盘我很喜欢,音响效果很好。
咱也不飙车,以前追求个操控,现在也就那样了,这车动力没的说,举重若轻,让人不由得变得很从容,动力说深不见底那抬举了,但是对于日常行驶那绝对足足的。操控,我已经不追求操控了,我以前只认操控的。堵车十好几个油,还没跑过高速,城区 高架还九个多油,挺费油的。舒坦,稳稳的坐在车里,稳稳的开它,稳稳的加速,稳稳的减速。悬架减震舒适性:总体还是偏硬了,过小沟坎干净利落,嘎嘭脆砰砰两下就过去了,回弹力道Q,悬挂支撑足。但是过大一点的颠簸就太颠了,起伏路也不舒服。因为车身还是高,过弯侧倾不可避免,急转弯有那么一丁点让人不安。座椅舒适性:包妻性满分,有点硬,运动座椅嘛。
缺点就是油门响应,滤震,中控仪表。非S档时,油门响应不是很积极,不怎么跟脚。可能因为是20寸大轮毂的原因,舒适性一般,但20寸大轮毂还是明显提升操控和颜值的。
奥迪Q5L采用了家族式的六边形进气格栅,中间加入横纵交错的镀铬装饰条,整个进气格栅很是大气奢华,犀利的LED大灯组造型别致,在夜间也能发出耀眼的光芒,前脸造型干净简约,是属于比较耐看的类型。内饰方面,整体内饰显时尚与清爽,更加适合年轻消费者,但奢华感不足,显得有些素,车内为2+3布局,车内空间很大,座椅采用真皮材质,前排座椅标配加热功能,舒适性不错。这台车搭载了一台2.0T 190马力 L4发动机,匹配7挡双离合变速箱,加速性能还是不错的,在百公里油耗7.5升,在同级中型SUV中整体性能还是不错的。
奥迪Q5L 2020款 改款 40 TFSI 荣享时尚型的首次保养区间建议在用车10000公里或12个月(以先到者为准)时进行,建议更换发动机机油、机油滤清器,费用在1000元上下,此后每10000公里或用车12个月时进行一次即可费用在1500元上下,40000公里或48个月时(以先到者为准)进行一次大保,涉及发动机机油、机油滤清器、火花塞、空气滤清器以及制动液的更换,费用在3000元上下。
有部分车友反馈该车型存在电瓶容易亏电的问题,出现这个问题时,车辆可能会出现打火困难的现象,造成这个问题的原因可能是,电瓶老化,换一块电池就可以解决问题,费用在500元上下,但首先需要检查并排除车辆线路漏电的情况,检测费用在200元上下,线路维修费用视情况可能不同,费用在300元上下。同时建议车主养成良好的用车习惯。
用户4837150929339:亏电不是电瓶的问题是有漏电。我十天的车车也无法起动。查3天才修好。
用户6780655697015:Q5L车怎么样