点评车型: 2022款奥迪Q5L 45T 豪华动感型
外观还不错一贯的奥迪风格,就是Q5L的内饰实在是无话可说也不知道设计师怎么想的,档杆前面的空盒就是个鸡肋,中控屏也是凸出来的,40多万的车没有方向盘加热,减配360有点恼火。后排座椅中间部分隆起比较高。但是驾驶感受还是值得一提的,252匹的马力提速也是很不错的。
·奥迪Q5L
外观还不错一贯的奥迪风格,就是Q5L的内饰实在是无话可说也不知道设计师怎么想的,档杆前面的空盒就是个鸡肋,中控屏也是凸出来的,40多万的车没有方向盘加热,减配360有点恼火。后排座椅中间部分隆起比较高。但是驾驶感受还是值得一提的,252匹的马力提速也是很不错的。
买车时45万的预算,同级别只看了GLC,260动力太弱,300动力很好,驾驶感受个人觉得一般,开起来有点晃悠,其次就是变速箱感觉有点笨,降档不是那么到位,不过内饰很喜欢,尤其到了晚上,氛围灯一亮高级感立马不一样,当时落地比我这款Q5L贵了不到四万,后来考虑几天之后,还是决定提Q5L,Q5L整体来说还可以,从操控,驾驶感受,隔音各方面都对得起他的价格,个人感觉唯一不足的是内饰用料,说实话真心不如国产品牌的用料,其次就是很多人忌惮的双离合,提车到现在开了两万多公里,这款变速箱平顺性还可以,除了偶尔起步一升二,三降二会有顿挫,大多数情况下开着挺舒适,空间这方面完全够用,除了后排座椅过于直起长途乘坐些许不舒适,总之,车无完车,落地44左右这个价格性价比很高,挺满意
专治2h:各位不好意思,购车时间写错了,应该是2021年4月10号
Devid66:这轮毂是后换的吗?漂亮
起早摸黑的鱼:为什么不买新款
商用家用两不误,空间大小和驾驶感受都不错。就是对于新手来说停车不太友好,车有点大了,然后就是油耗开得远开得快还是不错的7.6个油。平时的话10-11个基本,对于上班开的人来说一般般。
目前感觉不错,虽然是大油车,但是加速超车很流畅。内饰就是黑灰,确实很低调但不奢华。空间充足,除了四驱车难以避免的中间凸起,会影响第五个乘客的舒适度。配置的话,顶配才有自适应巡航和360影像(缺芯片非顶配的全部减配了),这点还是挺让人不爽的。这种价位的车型BBA都没备胎,有点小慌,不知道道路救援服务到底怎么样。不过轮胎是米其林的揽途,2000一个,质量应该没问题。
进步柠檬3g5:那个4S店
范先森2023:裸车35,总价36 难受那些杂七杂八的不要钱
CochraneM3:同级别都没有备胎BBA全部减配
刚刚买了40豪华版,价格买高了,39. 8裸车拿下,送了就3000元大礼包,4年保养还有一些赠品等等,开的感觉不错,比较耐看,整体比较低调符合我开工厂老板的形象,太高调客户还以为我从他们身上赚了多少钱,哈哈。 驾驶感受还是不错的,有开过奔驰GLC,觉得比奔驰好开,隔音也比奔驰好,座椅舒适性也不错,后座差了一点。 建议整车最多坐四座,油耗偏高,可能是新车因素。
中年榴莲:你这个是落地价吧!!!
鸡哥懂车:落地价吧
何必HBNB:我有朋友去年,10月份买了这款车,落地40.5
【空间表现】 空间还可以,够用,就是后排中间凸起不满意 【舒适性】 开过奔驰glc,比glc好开舒服 【油耗】 油耗不高,高速7个油,城市九个多到十个油 【驾驶感受】 在油车中加速算比较快的了,百公里6.7秒还是有点感觉的
用户4697102640722:配色够大胆
驾驶感受不错,就是内饰太简陋,车机系统也太差,还不及上一个通用,但提速杠杠的,开着舒服,习惯就好,B.O的音响非常棒,毕竟车是用来开的,不是房子天天住里面,比个好豪华。
刚提车,暂时感受不错,虽然是40的,不过我感觉东西够用了,车内味道确实比较大,不过还能接受。驾驶感受是很不错的,特别是方向盘,很舒服。底盘感觉比较硬,支撑性不错。NVH很好,只有急加速的时候能听到发动机声音,胎噪声不小。
YinboaG:还能买到20款?
老张2020lz:20款还可以买啊,这价格比较便宜
域市的哥:胎噪音基本上与轮胎有关,米其林轮胎就好很多,如果你的不是米其林,用用,以后再换。
作为销量最高的豪华品牌中型SUV之一,奥迪Q5L的设计感其实很到位,既能满足商务人士出行时端庄大气的形象感,同时放在一个年轻人身上驾驶,也不会显得过于违和,而且奥迪品牌的影响力在国人心目中一直有比较高的地位,属于一个人尽皆知的汽车品牌。 而在车型本身方面,驾驶层面的槽点不多,大众集团的黄金动力总成赋予了这款车十分卓越的行驶质感,而且偏软的悬挂调校和厚重的底盘风格一直以来都是奥迪的拿手好戏,在辗轧过细碎颠簸路面时,路面的振动可以充分地化解。驾控层面唯一不足的或许就是与宝马X3和奔驰GLC相比更大的转向虚位,从而导致这款车实际上驾驶起来有点“船感”,这虽然是一个能够成为“槽点”的细节,但同时也是奥迪的“特点”,换句话说,也许买奥迪Q5L的消费者就是喜欢这种更为从容的驾驶氛围。 简单来说,如果对于豪华品牌中型SUV有比较高的需求,但同时又在那几款热门车型中拿不定主意的话,奥迪Q5L几乎可以说是“闭着眼买不会出错”的选择。
空间够用,减配了原厂360.提速超车快,45高功率随叫随到。前中网不太喜欢。驾驶感受比较满意!
豆爸657:深圳最近有购Q5的不 分享下有啥好价
用户2544524660544:深圳有没有老板最近买Q5L45豪华动感的,沟通下价格
用户7721954418376:老板好!请问是哪个店啊
驾驶感受优秀,配置够用,车机反应慢一拍,后排靠背不可调万恶之源,胎压只是监测,后期加装实时显示1千块,45豪华39.8万含两年利息含车衣360影像,价格符合预期,油耗9个符合预期
十八线路人:你这是开票价吧
用户7426974994967:这一代都减配360环影了嘛
枕边的小猫:我昨天谈的,全款41,刚交定金,是不是让坑了
奥迪Q5L是一款很出色的家用豪华SUV,双离合变速箱的调校水平堪称是行业内领先的存在,在城市的拥堵路况和交通信号灯等需要跟随车流的行驶中,几乎感受不到的顿挫感能够极大程度的保障;而底盘与路面的“隔离感”很强,悬挂对于路面震动的化解处理效果相当彻底,加之柔软的反馈,底盘感受较“浮”的驾乘氛围可以说相当符合大多数家庭用户对于SUV的基本需求。 但是“不足之处”在于这款车“太家用”的定位,整车驾驶起来没有太多的操控乐趣,虽然动力输出很直接畅快,但是虚位较大的转向手感,在高速巡航时保证了惬意轻松的驾驶氛围,但是在城市中驾驶则会在不经意间感到转向有些许的拖沓。 当然,从客观角度来说奥迪Q5L是豪华品牌中型SUV的产品选择中不会出错的车型,它适合大多数的用户,而且品牌调性和口碑赞誉度较高的客观事实,更能作证它“值得买”的形象与定位,不过前提是,对于奥迪这个汽车品牌的接受度要足够高。
开起来确实很不错,45的动力没的说,外观也很喜欢,20寸的五辐轮毂样式看着很舒服,本来一心想要十辐轮毂的但是看到实车感觉还是这个五辐的更大气一点,缺点就是车机卡卡卡卡,不知道是我手机的问题还是什么,车机连carplay的时候刚开始还是很顺畅,后面就越来越卡,才提车了一个月,这两天准备去售后问问情况,说是恢复一下出厂设置就好了。
3538:西安有Q5L群吗?
榴芒是我别看了:能问下你落地下来多少钱不?谢谢啦
你好呀胖胖:大哥,哪个店
综合对比还是买了奥迪Q5L,论品牌知名度、还是性价比、空间等各个方面来说,奥迪Q5L是最合适的选择了。我很喜欢这款车的外观,我家里人也比较喜欢,一致同意,外观更加年强化了,时尚感更强,线条也凌厉了许多。内饰的话在同级里档次上差了点,但是也还可以接受,整体很精致,科技感、商务感也都有,都是软皮包裹,挡杆也很有质感,手感也很好。空间很不错,在同级中算大的了,家里出门也没问题,但是后排中间地板是突起。整体驾驶很舒服、形式质感很好,而且也很稳,无论是在高速还是市区内堵车的时候,都很平顺、舒适,动力也很足,运动模式下就会更猛一些,提速、起步、超车都没有问题!油耗的话差不多8.5左右,也是在可接受的范围内。
此次是换车,人生第三辆车,第一第二辆都是国产轿车,这次更换了解下suv,最早开始看车理想l8,不得不说乘坐空间和驾驶感受都是无敌存在,理想也试驾了2比,最终考虑还是更换BBA,在BBA当中轿车A6,A7L,宝马5系,奥迪Q5L,GLC,试驾L7真的帅,但是乘坐感受个人觉得很拉胯,然后A6L就放弃了!宝马X3就没有考虑,X3没改款之前,空间,外观感觉在同级别当中都是最小的,因为现在家里面也有小孩,所以放弃了,当然也没有去试驾,奥迪Q5L整体性价比还是非常高的,和GLC相比,价格相差大几万,也确实比较诱人,但是内饰确实没办法比较,最终考虑还是GLC,这几辆车应该是这个价位大多数人在选车都绕不开的车型吧!个人第一喜欢奔驰品牌,第二改款之后外观确实好看,加大了!第三内饰确实无敌,看了合肥2家店,果断下定提车!
【驾驶感受】 ①加速:我的低功率版本,在城市道路上的提速超车是完全够用的,80码以内换挡积极,丝滑平顺几乎是没有顿挫的,高速100码以后的提速状态还未充分体验暂不评价。 ②底盘:质感厚重,路感细腻几乎没余震,是豪华车该有的高级感,好评哦! ③转向:轻快灵活,转弯半径比较小,很好开。 ④噪音:城市低速状态很安静,快速路上表现也不错,胎噪风噪都过滤的很好。但上了高速后风噪是比较明显的,相比朋友的e或者5,suv的风噪确实逊色一筹。 【舒适性】 ①座椅:兼顾支撑性和舒适性的折中方案,听说比老款改善很多,但明显不如glc舒软,更不如理想系列(定位不同不好类比); ②配置:还行,最低配也标配了电尾门和前排座椅加热,比奔驰良心,比新能源嘛那简直是#@~…#"!,或许豪华品牌就是要用较低的配置来筛选出愿意为品牌文化、设计等情怀买单的人群吧; ③音响:毫无疑问高配版本哈曼卡顿的音质更好,低配的音质也还行吧,我这木耳就听个响 【空间表现】 还行,客观的说比3系、glc、es6都小了至少一拳,但考虑到我身高一米七以下,后排空间是够用的。 【操控】 不懂操控不瞎扯,开起来确实舒服,转向轻快,过弯支撑性好侧倾幅度很小。 【油耗】 新车400公里综合9.1,参考意义不大,5000公里时再记录一下 【最不满意】 ①最反感的是刹车点头,很难刹停出丝滑的状态,我十年驾龄却试不出合适的脚法,实在是郁闷!不知道关闭自动驻车是否能改善刹车点头问题? ②门比较重,偶尔会出现没关上的状态; ③启停很烦,有没有办法永久关闭呢? 【提车价格】 坐标义乌,强制5年分期,落地31w以内不含利息,具体多少不说了,反正价格满意。这个价格买x3,即便是要换代了也觉得值!
【购车经历】 最早2020年开始关注电车,从蔚小理到极氪、比亚迪,前后详细关注过蔚来es6,理想one和极氪001等不下5款车,中间一度在极氪交了5000定金(后来今年年初最终还是退订,猎装车实属非我的菜)。今年3月份有次乘坐朋友的22款g9,白色的车身、舒适的座椅和智能化的小p给我留下了深刻的印象,虽然到店看过也和销售接触过几次,怎奈22款价格实在超预算过多,没有最终下定。8月下旬看社交媒体有传g9改款的消息,几乎是扒着手指一天天的等待9.19,看完当天的直播已然心有所属,黑色、max,唯二纠结的就是内饰和空悬了,和家属商量了几天于9.24下定,10.31历经5周等待最终提车! 【用车体验】 提车至今近1个月,行驶里程1500+公里,我和家属一致觉得体验非常的棒。 1.外观:g9的造型很出众,个人觉得此次改版的颜色中黑色最沉稳,与小鹏的科技属性相得益彰,有时看上去有点像奔驰的C系很帅气! 2.内饰:选的是灰内,一开始考虑的是橙内,但是家人好像不太中意,室友一心要黑外灰内,当时网上几乎没有同款的实车可作参考,且我也担心灰内很容易脏娃随便来几脚就得擦了,怎奈室友坚持于是最终敲定黑外灰内,提车当天看到实车灰色内饰高级感拉满着实爱了。在具体细节上虽然比不上22款的内饰,但是内饰总体还是不错的。 3.续航:续航扎实、补能迅速是应该是大部分人选择G9的核心因素吧,开了个把月下来感觉这两点是G9目前的硬实力。目前室外温度10摄氏度的情况下,上下班通勤(频繁的上下坡)实际续航达成率在WLTP的9折左右,双休日出去遛弯的话在城市快速路能耗在15-16kWh/100km,跑了两次高速均速120的情况下能耗在20-21kWh/100km,由于基本上在市内通勤多,续航总体符合预期还是很扎实的。 4.补能:一般一周开400km左右,剩120km左右补一次电就差不多了。双十一安装了小鹏的二代充电桩,但是由于尚未入住所以目前都是在家附近的小鹏超充,几次体验下来35分钟左右从20%充到90%,真的快! 5.操控:虽然没有双电机的绝对推背感,但单电机的条件下作为两吨多的车子加速相当给力。加装了双腔空悬后行驶质感有了明显提升,比较纠结的可能就是后期对它的保养和维护。日常驾驶时过弯、超车很稳,目前感觉不太适应的是刹车偏软,到红绿灯的时候经常感觉不深踩刹不住的情况,这个还得再适应。 6.驾乘舒适度:座椅质感很软,前排加热通风按摩都安排了,后排座椅相较22款有了改进,但是如果再长一些就好了(这个跟空间也有关系)。很喜欢车载的香氛系统,增加了不少质感。NVH总体表现符合预期,家人乘坐最明显的感受就是很安静,不知不觉就到目的地了。比较遗憾的就是后排空间如果再长一些就好了,由于娃需要坐安全座椅(放在主驾后面的位置),每次我下车的时候座椅自动后退都会夹到娃的腿,这个必须得吐槽的。 7.智能化:XNGP是小鹏的核心优势,由于出行都有娃在车上,孩子妈建议我独自驾驶的时进一步学习后再使用,所以这点后期再来补充吧。但是自动泊车在超充时使用了几次,非常给力,比我停的稳!之前看了VPA路线的活动,自告奋勇给本地的小鹏超充站上传了VPA路线,体验自己上传的VPA路线所带来的喜悦还是非常棒的! 8.质量和售后:目前尚未遇到相关问题,我也看了不少xhs或者微信群里的售后问题,好在目前反映比较集中的雷达等问题暂未遇到,希望后期也别遇到吧! 【意见建议】 1.提车体验:因为地补选择在苏D提车,结果赶上10.31月末人多到爆,验车没有指导,提车仪式也没有,充满电也没有,整个过程就是人挤人排队,几乎毫无提车体验,回想这个过程发现竟然一张现场的照片都没有。真心建议小鹏在提车环节有针对性的做好合理的安排,给消费者一个更棒的提车体验。 2.产品打磨:这次9.19发布会公布的改款方案,核心还是减配降价,主要是减去实用性不高的配置,但是相比而言新G9在做工上和用料的细节上对比22款G9逊色不少,比如车门的密封条看上去总有种廉价的感觉,诚然小鹏现在遇到不少问题,作为消费者不能既要又要,但还是希望小鹏能够继续用心打磨产品,抓好每一个细节,做好每一款产品。 3.购车权益:这次9.19被吐槽最多的应该是那个“价值3万7的64G的U盘”吧,客观上反映了新购车主对于购车权益的期待,个人建议小鹏对老车主安抚和回馈的同时,也能够适当的给潜在的新车主一些刺激权益,例如用积分等政策给新车主一些购车鼓励,也可以多丰富一些类似于VPA路线活动、鹏加分的方式给车主们一些互动福利。 总体而言,选择改款的G9是一次探索之旅,也是一次令人满意的选择,希望G9伴我安全愉快驾驶每一天,也希望小鹏能越做越好!
我是今年刚毕业的,在武汉工作。上班地点在光谷,但是我房子是以前买的,买在了东西湖,因此每天上下班的通勤距离是100公里。所以我的目标基本就是放在新能源车上的,现在这个油价,让我每天开油车真的是要了老命了。最初我关注的是比亚迪的汉,这车外观确实很符合我的胃口,内饰很多人说太土了,我也基本能接受,然后比亚迪的辅助驾驶不太行,我对这方面的要求也不是很高,一直觉得当下的辅助驾驶基本都是噱头,我还是更相信自己的驾驶技术。 4月份毕业,刚好又出来汉dmi和dmp混动,既能纯电跑,又能加油没有续航焦虑,非常符合我的要求,先是问了4s店dmp什么情况,结果告诉我没有试驾车没有展车,我问需要等多久,告诉我一两个月即可,当时还好没有相信,目前汉dmp连影子都没有。后面去试驾,本来是没有考虑汉dmi的,一直觉得买个电车,才7秒多的加速。不过试驾了一下,感觉加速也够用,就下定了121km的尊享,告诉我要等两三个月,整个在4s店的试驾体验是极差的,全程销售对车子没有任何的讲解,都是我事先看的b站的评测视频了解的一些功能,问他才说话,不问一声不吭。试驾的时候在路上也是一句话不说,回到店里到下完定金,水都没得喝,体验真的很垃圾。回到家里在网上又看到很多人说其实有些店里有现车,不过需要你你自己一个个的去问,然后又一个个的问,全程下来对比亚迪逐渐失去耐心了,接着就是各种失速、自燃。我就开始把目光转向其他牌子的汽车了。 你要说bba,我确实一直很想买,也去了解了a4l的45顶配版,确实很喜欢那个动力和四驱,可是我这个通勤距离和日益增长的油价,最终还是劝退了我,还是把目光放在了新能源上。可惜bba目前现有的新能源车,大家也懂的都懂,实在是不太行。于是我又看了蔚来、机氪001、特斯拉、问界m5等等。理想one实在是太大了,不适合我这个小年轻。蔚来、机氪、特斯拉都各有自己的优点,我觉得都是好车,小鹏的外观我不太喜欢,就没有考虑。逐一去了解一下发现等车的周期都非常的长,基本都到年底或者明年年初才能提车了。我现在开的是家里的油车,每次加油我都心痛不已,因此只想在一个月内赶紧提车。加上经常刷b站,b站问界m5的车主真的挺多的,都说每多一个问界m5车主,b站上就多一个up主。看完他们的体验我就愈发感兴趣了,然后看了一些拆解视频,车子的用料确实很扎实。我也给我一个跟我一起毕业的同学安利了,她也是一直在看车。 问界m5有华为的加持,我一个华为的同学也是负责车机这块的开发,华为在这个车上还是下了很大的心血的,然后我同学的同事自己也买了一辆。我觉得这个车综合下来还是挺符合我的要求的,唯一的遗憾就是它是一辆suv,而我更喜欢轿车。后面又看到千山翠的外观以及评测,非常喜欢,可惜销售直言要等3个月以上,且不确定,我最终还是放弃了。618那天直接去试驾的了问界m5,销售态度特别的好,把车子上的每一个功能都给我介绍的清清楚楚,试驾的时候也告诉我各种细节,自己试驾也感觉不错,音响我也很喜欢,音响一直是我看车的一个关注重点。最后就直接下订了,告诉我一个月左右可以提车,时间我也比较满意。就在同一天,我同学也直接下订了,我定的四驱至臻,她妹子不开快车,就定的后驱够用了。 618当天试驾完下定,619锁单,626配到车交运,630提车,这个速度惊呆了,感觉非常的爽! 今天提完车后,先是开到公司,同事们都说要感受感受电车,带他们体验了各种车的功能,大家都说很香。 晚上下班后,迫不及待的上车开回家,全程50公里高架环线,武汉的三环线岔路口那是真的堵,每天晚上我都要堵上十几分钟。这次到了堵车的地方,我直接开启了自适应巡航,调整好合适的跟车距离,就只需要打打方向盘,感觉非常的舒服。问界的辅助驾驶确实不是很强,但我觉得在现阶段,真的非常够用了,更强的辅助驾驶我自己也不是很放心使用。 动力随叫随到,之前开的家里的1.5T的蒙迪欧,每次超车踩油门都会有一小会儿的迟滞感,超车的信心没有那么足。今天开着m5回家,每次超车油门轻轻一踩,就轻轻松松的超过去了。驾驶模式开的舒适模式,动能回收相比油车还是有一些感觉,但是我觉得感觉非常轻,开一小会儿就完全适应了。全程50公里下来,开着空调,座椅通风座椅按摩,听着歌。到家看能耗是15.9度百公里,非常满意了这个能耗,我差不多可以2天充一次电,完全满足我的上下班需求。 车子由于车身2.3吨重,速度快了也非常的稳,打灯变道超车一气呵成,没有丝毫的滞后。总之这辆车开起来给我的感觉就是非常的舒适,是之前蒙迪欧完全感受不到的一种快感。每天上下班的100公里不会疲惫,更多是一种开车的享受。 车子的音响也非常的棒,暂时还没有上网易云音乐就先用着酷狗音乐了,开了个VIP,听着周杰伦的歌一路开车回家,就是两个字,舒服! 暂时的体验就是这么多了,大家见谅!
【空间表现】 我身高188 200斤重.. 坐在主驾驶还行,算不上拥挤但也不算宽敞,就是腿部空间左右两边窄了那么一点点,后排的话没有坐过,不过按照前排座椅来调的话,后排位置应该不大。最主要的是感觉这个车子的座椅不是很舒服,腰部有点空?? 【内饰】 内饰的话还是好看的qwq,豪华版前排三个出风口的灯很重要.. 然后中空烤漆的面板很容易留划痕!! 屏幕的话最好买一个磨砂的膜,比较防指纹 【最不满意】 最不满意的就是配置上的问题! 没有360对于我这个新手真的有点困难 倒车入库 出库 还有窄路真的很慌 至今还不敢停车… 【购车经历】 购车的话我是从4月20号订的车子 然后次日提的车 提车速度很快 【提车价格】 价格的话其实没有比较太多家,我落地差不多43w出头 包括了利息 贷款30w分5年 次年还光 有6k的装潢有脚垫后备箱垫 窗户前后挡的人威固膜 一次镀晶 还有一点的rts 送了一个a保和一把雨伞…. 其他啥都没有送… 【驾驶感受】 驾驶感受的话 emmm 作为新手 感受不出啥 然后油耗保养啥的 都不是很清楚 至于维修成本..奔驰这个牌子维修起来应该还是很贵的吧?
家里第一台车,试驾过Q5L和XC60,驾驶感受区别不大(开过的车不多),X3颜值最高,内饰最讨喜。 本人168,家里人也基本没有1米7以上的,前排调到舒适位置,后排空间完全充足。 跑了几趟高速,车少的时候定速巡航很好用。超大车只需要左手上拨一下,110到120都提速很快;入弯下拨一下,减速来得也很及时。油耗刚开始在市区里15,跑了几趟高速就降到10以内了。(话说细糠是真贵啊,出四儿子店第一箱油600米) 车机好像可玩性不高,旧iphone7实在是太卡了,Carplay导航和音乐都不能一起开。但宝马自带的导航好像也没像车友们说的完全用不了,不想安手机支架的话车机导航也是够用的。 下面这两个就是落地价以外的了。 一个是延保买了,8800,主要是发动机和变速箱三包延长到6年16万公里,外加全包脚垫、行车记录仪、三次保养。 一个是车衣贴了,图一心安吧,也不差这六千多块了。