奥迪Q5L驾驶体验良好值得买吗_奥迪Q5L怎么样

点评车型: 2023款奥迪Q5L 40T 豪华动感型

3.43分“良好”

内饰稍有欠缺，车机系统不稳定。黑色很容易脏，需要经常洗，驾驶感受没得说，总体来说很可以这个价位。

点评车型: 2023款奥迪Q5L 40T 豪华动感型

4.4分“优秀”

第一辆车，驾驶感受不错，就是油耗不太满意！ 跑了1000公里了，差不多百公里8到9，没办法，主要是我老婆相中了，哈哈！ 当时谈得，20%首付，剩余贷款的话裸车30，但是需要贷5年，两年后可以一次性结清，前两年差不多3万了，综合考虑，还是全款了。

点评车型: 2024款奥迪Q5L 45TFSI 豪华动感型

4.8分“优秀”

驾驶感受是没得说，操控什么的也都满意，空间也可以，内饰嘛人云亦云，机械按键很舒服，个人感受吧，至于外观 MTM运动套 个人觉得偏年轻，而且显小气，不过外观也很大气，只是和原厂自带的相比之下是小气了稍微，反正怎么说呢，既然买这个车 那肯定就是在此之前做了很多功课，不要过多的听别人去评价，就好比女朋友一样，你自己喜欢就好。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 40T 豪华动感型

4分“优秀”

【驾驶感受】 和轿车相比，suv确实坐姿高一些，但驾驶感受还是很好的，没感受到双离合低速顿挫。操控方面指向精准，方向盘极轻，但是过坑洼路段，不像轿车那么稳，稍感晃动，如果后备箱放了一些东西，会有哗啦啦的声音从后面传来。 动力方面，虽然是40，马力190。但动力我觉得很好了，日常开用自动模式就够了，起步超车无压力，心情激动想飙车时候换成动态模式，也很爽了。当然了，对动力要求更高的肯定要选45。 【空间表现】 空间很大，后排甚至坐四个身材适中的人都不太拥挤，跷二郎腿无压力。但前排放手机的地方太少了，12pro max那么大的尺寸，只能放杯架里了。 【油耗】 油耗好评，不到十个，这个尺寸和车重，可以了。 【购车经历】 偶然去4s店逛逛，发现有灰色现车，价格没有九月份那么高了，果断交钱，第二天就提车了。q5l和A6低配基本同价格，本人更喜欢灰色a6，内饰三联屏爱不释手。但家里没有suv，而且哈尔滨的冬天冰雪路面还是比较需要四驱的，本人27岁，开a6可能像司机，哈哈。媳妇也更喜欢q5，最终决定q5了。 【最不满意】 1.后排靠背确实直，如果自己改角度会切割车体，还是买个靠垫解决吧。 2.车机系统一般，仅仅是能用，谈不上好用。 说说我最满意的点 颜值：天云灰配上黑化包，20轮毂，红色卡钳，帅呆了。这也是决定买q5的决定性因素，这个前脸估计三四年不能大换代了。 液晶仪表：虚拟座舱超级帅，谁用谁知道，不多说了。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 40T 豪华动感型

4.3分“优秀”

23岁人生第一辆车本来想买硬派越野啥的但是家里不同意最后在xc60，x3,q5l 里面选了q5 【空间表现】 空间还可以，我1.83，两百多斤坐进去感觉空间很大，就是后排确实坐着不太舒服。 【驾驶感受】 奥迪的驾驶感受没得说，油门随叫随到，盘子也很轻，变速箱换挡顿挫感我觉得没有。但是他旁边左脚没有那种踏板让你放脚搞得我很难受。减震略微偏硬，只要你不是开赛车的40的动力绝对够用。 【购车经历】 本来是想买坦克500，哈弗h9，普拉多啥的但是家里说第一辆车不让买这些越野的，最后在奥迪的4s店看了半个小时就定了哈哈哈哈哈哈。也没怎么讲价啥的，因为对奔驰宝马没啥感觉所以直接就定了奥迪。 【油耗】 确实略高哈哈哈哈哈哈，不过比那些越野车还是少很多了。其实我新车买回来显示17个油，但我感觉跑一跑后应该就是12个左右吧。 【最不满意】 没有什么很不满意的吧，感觉我对车子没很高的要求，而且这确实是一台已经调教得很成熟的车了。但是车机确实不太好用，内饰和大众没啥区别哈哈哈哈哈哈。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 40T 豪华动感型

3.6分“良好”

上手非常容易好开，可能第一辆车也是一汽大众的车速腾，感觉差别不大，不过底盘比速腾好多了，操控也好很多。 从看车到买车差不多一年的时间，去年年底去看了林肯航海家，坐车里真是舒服，试驾感觉也就那样，操控一般，当时差点交定金，人家店里的小姐姐也是非常热情，说实话，人家态度是真的好，试驾完送一把超级大的伞，后来经常会联系看买车了没有，无奈媳妇不愿意，认准BBA，然后去看了宝马，很喜欢，X3太贵了，但是又不考虑325，也搁置了，后来买车的事就放下了，今年五月份手头又多了一部分钱，说来也奇怪，好多人向我借钱，我也没告诉谁，然后媳妇发话了，买车去吧，我说再买套房，无奈郑州房地产暴雷太多，然后就决定买车了。 后来去看了奥迪Q5L，没有试驾，之前开过弟弟的Q7，感觉还行，然后去了两个店，又让家人去其他两个店问了问，最后都没有自己所在的那个店价位低，然后交了意向金，无奈4S店一直以为我不想买，竟然不给我订车，后来等了半个月我问车呢，他们说我没吭声以为我没决定好，然后很是气愤，他们才开始安排调车，然后开始了一个多月的等车，最后车到了，店里的效率也是相当慢，又多等半个月才把车开回家。 现在开了六百多公里了，平时上班通勤都是开速腾，老家离市里的房子差不多六十多公里，最近几次回老家都是开的奥迪，基本全程高速，油耗从10多个油到现在8个多，目前还满意，不过第二辆车总没有什么新鲜感，远远没有当时买速腾的那种激情，好了😁就先分享这么多。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 改款 45T 臻选动感型

4.3分“优秀”

奥迪的外观完全长在我的审美之上，可以说全系的调性都不难看，Q5L个人最喜欢致雅外观，其次是黑光包动感车型，内饰虽说比较素，但是绝对不丑，科技感营造还是有的，有的人说跟现在的一些新势力电车比起来差太远，但是我觉得科技感并不是说屏幕多大，车机功能多全，车总归是开的，开起来物理按钮的使用比虚拟按键好用的多，方便好用才是科技的最终目的。配置方面来说略逊一筹，好在我选择顶配，一定程度有所弥补，不过一些非常好用的配置仍需后期加装（胎压监测，座椅通风），空间没的说，除了后排座椅略陡（后期可以改角度调节），中间地台略高（没办法，大部分油车都没办法很好解决这个问题，只能说中间确实不适合坐人），驾驶感受无懈可击，双离合其实已经非常成熟了，换挡丝滑谁开谁知道，45加速杠杠地，一定要上45

点评车型: 2020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享时尚型

4.17分“优秀”

优点一：空间大，轴距加长了，加上巨大的全景天窗，空间通透性非常好。 优点二：内饰科技感十足，液晶仪表盘，中央大屏幕，MMI系统等都非常漂亮。 优点三：2.0T发动机动力充沛，低扭比较强劲，动力输出比较顺畅。 优点四：双离合变速箱调教得比较好，油门比较线性，换档也比较平顺。 优点五：虽然车身比较大，但日常开起来却比较轻松灵活，容易驾驶。 优点六：NVH控制得不错，风噪和环境噪音都非常小，车厢静谧性不错。 缺点： 缺点一：内饰豪华氛围的营造还是比较欠缺，年龄稍长一点的人可能难以接受。 缺点二：后排地台隆起实在是太高了，坐在中间位置的舒适度大打折扣。 缺点三：座椅偏硬，而且比较单薄，坐垫长度不够，影响乘坐舒适性。 缺点四：变速箱从8AT变成了7速双离合，虽然表现还行，但还是退步了。 缺点五：方向盘手感还是有一点虚假，做不到宝马的那种指哪打哪的感觉。 缺点六：后悬架缺少一点韧劲，在过大的颠簸或减速带时会有明显的抛跳感。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 40T 豪华动感型

4.3分“优秀”

优点是空间比较大吧，如果说平常带着家人出去玩的话完全没有任何压力的，不管是坐人还是装行李都是很轻松的。 缺点 缺点还真没发现，基本上每个地方都挺满意的，就是当时给我的优惠力度不够多，要是价格能再优惠一些就更满意了。 外观 外观看上挺漂亮的，同时也很有自己的特色，前脸看着非常的有辨识度，中网的气势还是挺强的。 内饰 内饰我还是挺喜欢的，因为我觉得设计的比较符合自己的风格，整体的档次感和布局我也很喜欢。 空间 空间很不错，一直都觉得后排的空间比较大，坐在后排完全没有什么压力，坐三个人的话也是很轻松的，后备箱也是超大的。 配置 配置不错，前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位等功能好用有科技感，多功能方向盘也挺好用的，中控大屏也挺清晰的。 动力 动力也挺强的，起步很稳，加速也很线性，后期的动力非常充足，我比较喜欢这种动力爆发力很强的。 操控 操控还不错，虽说车身挺大的，但是开起来一点也不笨重，转向非常的灵活，方向盘的指向也挺精准的，辅6助功能也比较多，还是很好开的。 油耗 油耗还是可以的，我一直对这个车的油耗是比较放心的，从来都没有觉得这个车的油耗有超出自己的预期。 舒适 舒适性还不错，座椅软硬适中，滤震性能也挺好的，隔音效果没有我想象中的那么好，在车里面总能听到外面胎噪的声音。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 改款 45T 豪华动感型

4.4分“优秀”

外观，中庸显年轻一些 内饰，奥迪嘛，就那样，有点陋 配置，2.0高功率，还行，涡轮介入前动力差点 空间，后排座椅确实需要改一下 准备来套MTM的前后包围，以及外挂个行车电脑 提车3个多月，跑了11000公里，总体感觉还可以，45带来的乐趣还是挺不错的，同级别车里，这个还是相当有排面。期间出现了一次防碰撞预警启动，吓我一跳，可能是因为拆卸前保险杠线路问题。中控屏幕死机过几次，内饰的科技豪华感还是差那么一点意思。所以准备改一套前后包围，自以及外挂行车电脑，提升一下澎湃的动力。在这里提醒，还是一定要贴车衣，别问为什么，我用了两次了。。。一般的剐蹭，是真的伤不到车漆的。 总体感觉还是比较满意的，满足了我的需求，也带来了属于奥迪0000的光环 我是山东泰安的车友～同城可交个朋友

点评车型: 2022款奥迪Q5L 改款 40T 豪华致雅型

4.29分“优秀”

1.空间大，内饰耐看。 1.1外形也不错，大气。 2.油耗还可以。一般跑市区，没有什么激烈驾驶。基本都在10来个，跑上高速的话，能降到7-8个。整体油耗还行吧。 3.动力也够用，但是速度与激情差点，特别是猛的那一脚下去，动力会感觉来的没那么快。但是整体也还是够用。 外出走山路和小路动力都还是杠杠的，还没走过泥泞路，越野表现还有待考证。 整体驾驶体验还不错。 4.后排空间和后备箱空间很大，适合外出游玩。 5.内饰比较朴素，没有那种经验感和花里胡哨的东西，但是看久了也感觉还比较耐看。皮质和木纹还是有一点点高级感。 6.预算充足可以上个45t，弥补一下动力的不足。基本就比较理想了。 7.对比bb，比x3空间大，动力差点；内饰比glc看起没那么高级。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 45T 豪华动感型

4.1分“优秀”

外观还是比较不错的，因为原厂选配了黑光包，配上黑色外观确实没啥毛病，Q5的内饰没啥说的，偏弱，45的动力随叫随到，驾驶感受比较好，挂上S档还是很猛的，崩一崩还是没问题的。低速的时候没感觉变速箱有什么顿挫，但是低速过减速带的时候车身晃动比较明显，速度起来之后还好。另外就是Q5的轮胎好像是随机的，我的是马牌的，有的是米其林的，马牌的胎噪确实比米其林大不少，发动机的噪音但是不明显，比较低沉。 现在提车2个月，6000+公里，综合油耗9.2，市区高架不堵的话7个左右，高速跑快点儿不考虑省油的话基本是8.5-8.8油耗（除限速路段外150左右时速），市区红绿灯多的情况下，得10个+，总体来讲，体验还是可以的

点评车型: 2022款奥迪Q5L 改款 45T 豪华致雅型

4.2分“优秀”

【车型配置】 22改款 45豪华 致雅，减配360 【银子消耗】 置换+贷款，落地约37.5（含1年利息约1W，税约2.8，装饰约0.6，保险约0.8），利息一年后可提前还清无违约，总体算是值的 4s装饰：垫，行车记录仪，玻璃膜 其它自购(避免广告嫌疑，就不说品牌了)： 重新买的垫0.1；车衣1.4；其它约0.05 总约39 【选车过程】 这辆q5l是第3辆车。第1辆国产suv，开了不到两年，不吐槽了，谁还没个第一次。第2辆合资A型车，开了近7年，不是因为有小孩需要换大车，准备开到十年，好评！ 进入选车范畴的主要有：冠道，xt6，汉兰达，xc60，glc，x3，q5l 冠道：2.0挡把不能接受，遂放弃 xt6：总感觉哪里怪怪的，遂放弃 汉兰达：配置跟时代有较大脱节，遂放弃 xc60：某项原因不能买，又因为穷不能上xc90，遂放弃 glc、x3：一起说，环境原因不能买，其实还是穷，需要在乎别人的眼光。 so，只剩下q5l了，q5和q5l都开过很多次，没有特别不喜欢的地方，其它各方面也都适合，果断冲了。本来计划8月入手，一方面23款45会加颗粒捕捉器；一方面此阶段也无法订车了，所以轮毂什么的无法选装。只要求了45豪华致雅，店里刚好有现车，于是提前到6月底提车(2023年5月的车)。 跑了4家4s，价格还是有一些差别的，建议有想法的兄弟还是多看看，土豪请无视。 【空间表现】 乘坐空间，比老q5大一些。装载能力也很强，婴儿车放下后还有较大空间。 【舒适型】 驾驶位感觉包裹性一般，不如我之前的A级轿车，可能是没动感的座椅包裹性强，也可能是新车的原因？家人体验比较好，应该是和之前的车对比的缘故。 常说的q5后排舒适型，等长途出行后家人反馈。 另外，说一下车的气味，可能是我拿的是现车，在4s的露天车场暴晒过，到我手里气味较淡了，买了一箱活性炭还没用完，现在基本上闻不到了，计划再多晒几次，这个季节也合适。 【驾驶感受】 驾驶模式设置的转向运动，驾驶平衡。总体来说动态感觉良好，滤震舒适，隔音不错，高速动力和稳定性优异。低速走走停停的话建议用手动模式，双离合还是不如at。 【油耗】 不久前开了一个2000多的长途，综合油耗大概在7.5左右，高速最低能开到7以内(时速90～100可以)。巡航100～130，转速不超过2.2K。 现在四千多综合油耗9.1(应该是两千多的高速拉低了平均油耗)； 平时上下班短途，油耗就比较高，9.5～10.5 【最不满意】 不能选配； 减配了360； 蓝牙有时连不上； 倒车有时抖动，不清楚是双离合的问题还是我开车的问题； 座椅不是太舒适，另外偏硬，难道是致雅的座椅不如动感的运动座椅？ 内后视镜很明显的小(想必这么设计有原因) 【最满意】 外观(见仁见智吧)，致雅的中网个人感觉大气，动感的跟马蜂窝似的丑的一匹(各位喜欢动感的大哥莫生气)；内饰个人也是觉得木质豪华些(本来车衣送内饰膜，但木质贴不了…) 动力好，超车轻松； 夸戳可以，这次2000多公里的长途各种雨水（雨跟不要钱似的），积水路段依然稳的一匹，当然速度过快车身也会甩，但能很快的纠正过来，也可能是鄙人车技了得，233…（这里还是告诫大家雨雪慢行，不要浪） 最后，晒一下贴完车衣的靓图(拍模糊了，后面有空再补吧)和开(俗)车(称)必(钥)备(匙)～ 谢谢各位大佬看到这里，愿世间的所有美好与我们环环相扣！

点评车型: 2020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享进取型

4分“优秀”

这个空间绝对OK五个成年男人坐绝对没有问题。就是后排中间突出中间脚不好放不过也无所谓车子一般最多也就两三个人。噪音什么的控制挺好，就电流声。那个其实无所谓。你越当回事儿你就越不满越介意同志们这车虽然要40W但真的也就40W怎么都会有毛病的。不要说我那十万块钱的车怎么怎么样因为你不在乎那十几万的车所以有什么毛病，你都可以忍受我的10款CRV开起来已经有老大巴车行驶起来轴承在转的那种声音了，但我无所谓毕竟它老了买的时候落地也就23W放低期待开心就好。BBA三款中外观个人以为排第一绝对霸气掌握分寸感极好。做工OK材质OK但也就那样吧BBA三款里垫底吧但不差只是略逊而已 平顺性说实话但说顿挫的话确买还不错顿挫小，但实际驾驶变速箱不够聪明，和主流AT比双离合延迟较明显，降档快，加档有延迟，怎么说呢不够跟脚。但实际驾驶还行舒适度不错。只是客观说瑕不掩瑜。发动机第三代了各方面很成熟了，很多人还在说烧机油，什别闹了，除非您开十多年，或者每年四五万公里得开。加速表现:还不错，但我没搞明白这车S挡的逻辑。和D挡相比反而更一般。是动态模式但转速高了，速度不见提操控正常，还好。但过弯角度大些指向性虚位较明显。属于中等偏上的水平。毕竟SUV。目前行驶3500KM，80%在市区。油耗12.4左右。很多说8.9个油省油啥的。肯定长途高速多。而且别看短期油耗。长期油耗市区驾驶基本都12，3L。没有宣传的那么低，正常吧。舒适型还不错。后排座椅没有很多人吐槽那样直立难受。实际座椅中间是下凹的，还不错。就是座椅材质偏硬。而且比老款硬。 缺点就是刹车真的太硬了踩蛮累，还有驾驶座座椅有点短开车时间长了腿有点酸。A3你都延出来个腿拖Q5L却就这样本人身高184座椅短了感觉挺明显。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 45 TFSI 尊享运动型

4.14分“优秀”

奥迪Q5L的外观采用了家族式的设计，稳重霸气，给我的感觉就是“专治各种花里胡哨，经典才是硬道理”，作为一台中型SUV，完美的兼顾了家用与面子。大尺寸的六边形中网格栅，配合两侧犀利的LED车头大灯，诠释了“灯厂”出品。车身侧面相当魁梧，双腰线设计能够营造出相当别致的光影效果，但不显臃肿。尾部设计比较稳重饱满，但遗憾的是采用了隐藏式的排气，总感觉少了点气场。 内饰设计相对比较保守，延续了老款的设计风格，用料做工不必多说，但是新车内饰异味比较重，建议买车的朋友多进行通风处理。在科技感的营造上还算不错，全液晶仪表搭配，显示信息丰富，但是中控大屏不支持触控，同时在手机互联上只支持CarPlay，实用性不是很强。但是搭载的MMI信息娱乐系统的体验感让人很讨喜，最大的感受便是流畅、舒心。 空间上，奥迪Q5L的行李厢空间为550L，在后排座椅不放倒的情况下，已经可承载家庭出行大部分装备。后排座椅支持按比例放倒。放倒后，空间可瞬间升级至1600L，即使装载小型家具也不在话下。动力上搭载了2.0T引擎，252匹的最大马力，匹配了7速双离合变速箱，动力输出比较线性，不会太激进，毕竟是偏家用调校。其中变速箱换挡比较积极，即使在舒适模式下，它的方向感较轻柔，城市代步并不累，略微加深油门，就能感受到动力的涌现，在市区的行车已经完全够用。不过在低挡位的时候，变速箱略微顿挫，但不影响正常驾驶。另外悬挂整体偏向舒适性调校，大小颠簸过滤的都非常彻底，并且在快速过弯时有一定支撑性，在运动和舒适之间找到了平衡点，符合豪华SUV该有的舒适表现。