奥德赛整体空间出色值得买吗_奥德赛空间怎么样

点评车型: 2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版

4.7分“优秀”

外观:相较于上一代而言，这次改款的外观是比较成功的，当然如果车身再长10厘米就完美了。 内饰:中控比上一款好看多了，这点应该是大家都认同的，另外座椅的舒适度特别高，这点给个赞。 空间:跟网上说的一样，第三排做人没问题，也不拥挤，但后备箱确实放不了什么东西。不过日常不用第三排的话，大四座绝对征服到你。 操控:因为上一台是3系，所以对操控感的起点比较高，不过22款奥德赛的操控比我的心理预期要高的多。但如果你想要急转弯，或者过快大幅度转弯，劝你还是放弃，这样的话你会感觉到很大的拖拽力，毕竟车高在那里，MPV就是正常行驶的车子，不能对操控要求过高。但新奥德赛方向盘手感和扭转里挺好的，这点在我这能给满分。 动力:够用，市区绝对满足，高速略微欠点意思，但从实际出发，普通家庭用，一年99％都是在市区，不可能为了那1％而改变选择混动的初衷吧。 油耗:这点不多说什么，完全满意，加92费油，百公里5L，咱还能有啥不满意。 满意:低油耗、前脸外观好看、空间大、内饰还可以、座椅舒适。 不满意:不满意的地方就是29.98万这个价格，中间座椅不给电动确实说不过去。还有就是艾力绅比奥德赛长9厘米，虽然是长在了外包围上，但9cm从侧面上确实是更显得霸气些。还有隔音确实也就那样，所以大家也不要对双层隔音玻璃报太大希望，如果你之前开的是20万以下的车型，新奥德赛的隔音你一定不会失望，毕竟一分价钱一分货。

点评车型: 2019款奥德赛 2.0L 锐·尊享版

4.36分“优秀”

2020年疫情期间提的车，当时要蓝外米内，找到熟人的店有现车，立马把当时的飞度置换成了奥德赛，那时候二宝还有几天就出生了。 空间一流，二胎家庭必备车型，第三排主要是放东西😂，利用率比较低，但是又不能没有，一家四口加上两个老人家，五座车已经超载了。装了电动尾门，贴了威固的车衣。 平时上下班我自己一个人开，就是下雨的时候没有后视镜加热很烦躁。跟其他车友交流他说一箱油跑800公里以上，我就很纳闷，我平常都只能是600多公里，油灯亮了就去加，加油量大概在36-40升左右，差距这么大的吗？ 其他方面感觉都很不错，噪音方面我个人感觉还能接受，估计是我以前开飞度的原因吧，现在快两年了，跑了3.6万公里，用车成本其实不高，一月加两次油，一年保养两次，一万公里保养一次就行，不用听4S店说5000公里一次。

点评车型: 2019款奥德赛 2.0L 锐·尊享版

4.79分“优秀”

对于家用车来说足够用了，又有逼格，还非常经济实用，下次买车的话我会考虑韩系车，德系车后期维护贵，美系油耗大，日系配置不高，韩系车中规中矩，实力也比较强悍，奥德赛整体空间表现不错，全程4S店保养，因为送了6次保养，光是机油和机滤如果在4S店保养就需要500-600左右， 【第三排空间】 我身高190坐在第三排没有感觉很挤， 【最不满意】 音响差了点意思，高速油耗偏高，

点评车型: 2017款奥德赛 2.4L 智享福祉版

3.71分“良好”

奥德赛在家用车里确实是性价比比较高的存在，根据预算，最后我也选择买了奥德赛，毕竟日系品牌的真的MPV真的比其他系别的要强啊！外观依旧是大气、超高的辨识度，极其耐看，买到现在3年了吧，真的不过时啊！空间是真的还不错了，一二排空间是最舒适的，三排稍微有点小，最起码对于我们家来说它刚刚好，这样出门，我们一家都做得下，不用再挤那个中suv了，后备箱也还不错，虽然没有那么大，但是也够放东西了。起步还不错，各个方面反应较积极，加速也很快，不拖沓，转弯的话还可以，但是总感觉方向盘有一点虚位，在可接受范围内。底盘很紧实，车身也很稳定，滤震还可以，隔音的话上了高速会有一点。有一点烧机油，能接受，还有就是气门积碳，挺多的。

点评车型: 2022款奥德赛 2.0L 锐·至尊版

3.86分“良好”

大概情况： 我们是在去年12月初参加了一场广汽本田全新奥德赛的媒体试驾活动，当时试驾的车型正是2022款 2.0L 锐·至尊版，也就是现款全系的中高配车型了。当时试驾的里程大约230公里，下面简单跟大家分享一下心得。 动力表现： 整车是搭载了2.0L自然吸气阿特金森循环发动机，最大马力146匹，除此之外还有前置单电机的加持，电机的最大马力为184匹。传动系统方面匹配的是E-CVT变速箱，其实也就是一套机电耦合系统，其中还包括了一个高速齿轮，用来“引擎直出模式”下的动力传递。整车动力总成主要的发挥区间其实是在中低速域的，这个区间整车的加速性能显得很是轻快、从容。比不过当时速来到90km/h的后段，整车的再加速能力就稍显乏力了一些，此时发动机的转速会被拉的很高，还伴随着一定的嘶吼声。不过这套动力组合的优点是，它可以做到纯电驱动，能耗方面的表现比较优秀。 乘坐空间： 整车的轴距是2900mm，这个数据在当前主流MPV当中并不占据明显优势。不过整车内部空间利用率是比较高的，比如说整车第三排座椅被设置的非常靠后，第三排椅背几乎是与整车D柱平齐了。而整车内部的空间高度也是比较可观的，因为它从整车第二排开始向后就做了地台下沉的设计。所以整车内部的空间表现虽说不及别克GL8、起亚嘉华等车型，但是差距也是很小的，已经突破了级别的限制。 推荐与否： 作为现款的中高配车型，整车的指导价格是来到了32.88万元。虽说整车在动力、空间等各方面的表现还不错，但是这个价格似乎还是值得大家在等待一番的。

点评车型: 2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版

3.4分“良好”

外观 以前感觉没老款很快现在看习惯了也挺好看的 内饰 比老款好看多了显示屏仪表大爱 驾驶感觉 没开过好车只知道比我家的10年北京现代悦动好多了 乘坐体验 空间是真的大（就奔着大空间来的） 油耗7.1

点评车型: 2022款奥德赛 2.0L 锐·领享版

4.8分“优秀”

【购车经历】 一直喜欢7坐大空间，去年11月看的21款，当时优惠1万多，也知道新款快上市了，就犹豫了，（主要是价格）正巧现代库斯途上市，一看配置很满满登登，性价比非常高，两车差10万。就外观不太满意，由于不是颜值控，带着媳妇去看了，就订了顶配，但是订车后一直没有车，后来22款奥德赛一上市，感觉比老款大气漂亮，我和媳妇都相中了，个人感觉外观比艾力绅改的还好看，退了库斯途咬牙订了奥德赛。 【提车价格】 裸车28.58 落地32多，买了6000多的保养+6年延保，没有加价，也没有优惠。 外观，我感觉改款后比艾力绅成功，感觉宜商宜家，比老款大气许多，全系LED大灯非常漂亮。17寸轮毂是老款顶配了。 内饰，同价位中等水平，低调奢华有内涵，座椅比较软。这个方面可能是年龄的原因，我不太注重。 配置，同价位中等水平，主要配置都有了，双侧电动+电尾门+天窗。最主要的，主被动安全配置都有了，外加L2级别辅助驾驶，我感觉够用了。 【空间表现】空间表现是最出色的了，空间魔术师的称号不是吹的。3排空间都很宽敞，储物空间丰富，只是后备厢略小，满员情况行李 装不太多，感觉也够用了。 【驾驶感受】 车开起来非常舒服，起步轻盈无顿挫感，静音上也很不错，转向精准，操控很轻松，老婆开也很快上手，减震也适中。高速也很稳有种厚重感，动力也够用，开这个车不会想着去超速。 【舒适性】 座椅非常软，堪比日产大沙发，第3排也能找到舒服的后仰角度，前两排就更舒服了，颠簸路段悬架支撑性非常好，软硬适中，滤震效果表现出色。噪音控制的非常棒。 【油耗】 目前超过1000公里油耗7.5左右，冬季城区短途费油，原因是冬季零下五度以下，不管你开不开暖风、电量充不充足，如果发动机温度过低，就会自动启动发动机，如图7.8。气温回升后续应该还会降。高速120巡航油耗也在7.2个左右。 【最满意】 最满意的还是空间和外观吧，空间魔术师，空间有口碑的，外观改款也非常成功。 【最不满意】 目前没有。

点评车型: 2021款奥德赛 2.0L 锐·尊享版

4.64分“优秀”

奥德赛我同样认为是这个价位的性价比之王，空间超大，还是和雅阁一样的平台，动力这块就已经很稳了！外观的话，整体做工很精致，而且比起老款更加具有了商务气息，出门接客我觉得也是很OK的。再看内饰，内饰比同价格suv做工好太多了。如果说买紧凑级suv的最高配，不说内饰不咋，空间还不大，就连平台都比比奥德赛低，何必呢？还可以选择最低配的汉兰达锐界，低配配置太低，还加价。所以整体来说就这个是最合适的，如果是家庭用车，一大家子用的，奥德赛真的是神车了，再说说品牌的问题，普通品牌里除了大众能干日系，其他的品牌形象都没有本田好。奥德赛实用省油空间大能坐7个人，对我来说是真的超级合适的一款车子了，我们家里人也多，出门一趟很方便。奥德赛虽然没有那么那么出众，但它就是这个价位里的家用王者。缺点就是噪音有点大而且有点颠簸。但是对我来说都是可接受的范围。

点评车型: 2021款奥德赛 2.0L 锐·尊享版

3.83分“良好”

混动奥德赛内饰配置方面没有什么突出的地方，只能用中规中矩来形容，毕竟是一台7座奶爸车，最不能容忍的是车机，都什么年代了，接近30万的车你给我用这个？连个导航都没！空间乘坐够大够灵活，就是7人满座的情况下尾箱放行李空间就不够了。动力方面起步阶段提速很轻灵，速度到80公里后段超车就不爽了，油耗挺满意的，油电混动城际间使用确实省油。隔音比燃油版改进了好多。

点评车型: 2021款奥德赛 2.0L 锐·智享版

3.14分“良好”

【购车经历】 前前后后大半年看下来，MPV种类也是越来越丰富，还是相信老牌子口碑吧，性价比真是不高，哈哈 10月份的时候定了现代库斯途顶配，车价没优惠，要了不少东西，一个多月后销售说实在没有顶配，让我提次顶免费加个电门，感觉没原装的好，继续等，等了2个月，无货就退单了。要是当时及时到货就提了库斯途了。可惜缘分没到。 12月初定了艾力绅豪华版，谈到31.5送电尾，可惜最后一辆我下定完，销售一查早上被提走了，郁闷！ 12月23日广本销售说店里有台智享，客户定的，临时改提冠道了，29万甩了(11月底跟这销售谈到29.5送电尾的地步)，想想也算宁波地区比较好的价格了，虽然马上上新款了，但是外观还是21款更吸引我，果断第二天去提车了。 一月一日4s附近出现新冠病例，4s店处于管控区，所以最近一直在隔离，买个车被隔离了... 【舒适性】 真皮座椅给力; 主驾电动调节用着挺舒服，要是前两排都能电动会更舒心; 第三排异乎寻常的宽大，之前试驾车试坐的时候还没这感觉; 【最满意】 可能油耗，刚提车，贴完膜也不敢到处晃荡，只开车上下班，来回也就10公里，加上从4s提车回来，也才跑了百公里不到，具体油耗还没底。 【提车价格】 最后末班车了，过几天就上新款了，价格也是本地历史低点 【空间表现】 空间无敌， 4.7座任意安排，奥德赛的卖点吧。 【最不满意】 配置之低，令人发指，没导航没360全景，没电尾。 前排储物捉急，只有一个手套箱 【其他】 配件加装类 销售说是29万落地，通过网络观察和群友反馈，这款普遍保险6500，我搞下来7100，本来还要给我加其他选项，这块应该被坑了几百;然后说送膜，结果是外面的套路，送个880的劵，到了贴膜的点给你一通忽悠，让你加钱搞好点的膜，这膜谁知道啊，反正刚提车心情好加了 1200给贴了，怪自己没做功课。不过贴完效果还行后排隐私提高。 让销售送了行车记录仪和锁车折叠，说是一月份给装。另外送的脚垫换成了淘宝的全包围，一套 600多，尾箱垫(见图8）按上后第三排收纳挂钩勾不上，退了尾箱垫，准备入一个pe材质的，到手后看看效果。 买了晴雨挡(见图9），挡泥板，真皮套，大扶手，扶手箱。 考虑原厂电尾、360、自动大灯、胎压显示，后视镜加热、氛围灯、轨道灯等。(经济拮据) 未完待续...

点评车型: 2021款奥德赛 2.0L 锐·舒享版

3.93分“良好”

外观不错，家用看着很舒服，对比GL8比较喜欢 乘坐空间非常满意，前后第三排都有比较舒适的空间，家里最高175，空间比较富裕了 但后备箱差评，空间太小了，勉强放一个婴儿车，感觉最多放三个行李箱 我是租的车，21年3月，四万公里，车况很好。动力一直选的eco模式，六个人800斤不到，动力够，但是没有gl8那么澎湃，驾驶操控的爽快感和gl8差距非常大。萝卜青菜各有所爱，奥德赛是那种比较轻便好操控的，感觉不到车身大，比较舒服 GL8车比较重底盘很整，开起来是爽 舒适度，家里老人都说奥德赛座椅舒服，比较软，织物座椅柔软，但是座椅比gl8要小一些支撑的感觉也差一点 最低配真是配置太低了 最最让我觉得家用就买这个的点是eco模式，253公里油耗14l，百公里5.5，200公里高速，50公里市内快速路，还包含了高速上有20公里，40分钟拥堵，确实牛 之前租GL8，这个工况要11个油。差了一半，一百公里差40块钱油钱

点评车型: 2021款奥德赛 2.0L 锐·智享版

4分“优秀”

家里的第二台车，一直服务着大家，干着最重最累的活，吃的也不多，现在行驶了7000多公里，表现良好： 外观 优点：外观比较运动造型，前脸、尾部和侧裙造型都有了了明显的运动风格。 缺点：车身侧面不够饱满，从驾驶室向两边的外后视镜看车身侧面显得太直，没有很大的肌肉线条，车头也较短小。 内饰 优点：一贯本田家族式风格，总体感觉中规中矩，低调中显得沉稳，沉稳中又不失时代元素。 缺点：作为30万左右的车，中控仪表台以及内饰门板大部分都是硬塑料，豪华档次感不够强，而且还有点素的感觉。 配置 优点：配置方面基本符合我的要求，基本够用。 缺点：1.方向盘全系都没有加热功能；2.座椅全系都没有通风，对于南方的车主不友善；3.防碰撞预警及自动刹车功能不能强行关闭。4.全系都是不带透镜的卤素远光灯，灯光微暗。 空间 优点：非常中意的一点，乘坐空间十分宽敞，座椅灵活多变，尤其是调整到四人座的情况下（第三排座椅完全收纳到后备箱里面时），每位成员都能有很大的空间可以享受，第二排的乘客可以享受到头等舱的地位，非常值得点赞。但是也有缺点：后备箱存放行李的空间非常有限。 操控 优点：混动版本表现很像电动车，动力响应速度较快，平顺度极佳；发动机介入工作时非常平顺，没有任何顿挫和震动，介入的声音也很小；转弯侧向支撑依然很好，不用担心车身姿态过大而失控。总体来说，奥德赛混动操控起来更像一辆轿车，加速能力比老款有明显的提高，转向虚位适中，底盘较为紧绷，刹车力度也可以，开起来有信心。这个车的操控方面也有缺点：转向的力度不足，就是助力不足，方向盘比较沉，整个转向系统给人有很强阻力的感觉，开车在多转弯的地方不一会儿胳膊就累了，这点对驾驶员用户的影响较大； 油耗方面 优点：日常城市代步油耗满意，目前每百公里大约在5.7L左右，如果柔顺的开，加满一箱油大约能跑900公里左右。 缺点：高速行驶油耗大概在6.5L左右，反而比某些燃油车还要高，本来商务车就跑长途多，没有优势。 舒适性 优点：底盘的整体在一般的细碎路面能很好的化解抖动，风噪和路噪不算特别扰人，在能接受的范围内。 缺点：座椅偏硬，柔和度不够。 总结 新款奥德赛混动整体产品力有了很大的提升。比旧款的高油耗、噪音大、减震不舒服、动力加速慢等几个槽点在新款上面得到了很大改进，加上本来就非常优秀的空间实用性便利性设计，以及非常好的质量口碑及高保值率，我觉得不错。

点评车型: 2021款奥德赛 2.0L 锐·畅享版

3.79分“良好”

1000公里了，油耗显示5.5，50小油箱加满，和我迈腾80油箱加满跑的里程差不多。居家好帮手。 迈腾开了8年了，老B7L，做工扎实，高速稳定，提速很快，动力随叫随到，可以7000转换挡，油耗综合9左右。高速7个。基本烧机油。 奥德赛，开了1000公里，一贯的本田品质，仿佛又回到了十五年前买第一辆车小飞度的感觉。好像一辆大号飞度，方向轻，油门轻，好开好用，当年的小飞度5AT，油耗可真不低市区经常10到11，奥德赛目前看是真省，可能和我开车比较佛系一样。但是，急加速就废了，油门嘶吼中，稳步前行，绝不会出现迈腾的弹射和推背感。但是空间没得说，视野好，现在还没贴膜，感觉全是玻璃，阳光照射中，非常惬意，大四座模式简直无敌。 总之有得就有失，既然选择了空间和舒适，就要和往日激情说再见了。

点评车型: 2021款奥德赛 2.0L 锐·畅享版

4.79分“优秀”

国庆节订的丐版，综合优惠8000，等等等没有车，然后销售说有个银色次丐版，综合优惠14000，准备是丐版回来自己折腾，次丐也行，就不折腾了，回来直接进改装店， 激光大灯，360全景+车机（装给老婆和父母用的，没想到几天就二血了😭），电动尾门，全车纳帕皮包覆，360包围脚垫，定制动漫彩绘车衣（给宝宝的） 哪个版本都无所谓，空间大就行，不管是接送娃还是出去游玩，都可以舒服的出行。 赛那太大了，停车啊行驶啊都差点，主要是没车还加价。嘉华没混动不考虑，因为我前两辆车都是混动。库斯图不好看😂。 提车我没时间去，改装时就抽空去看了几眼，回来后也就晚上开出去加个油，没有啥驾驶感受，新车嘛，当然有喜欢的热度在里面。主要还是给老婆孩子和父母用，改了冰雪奇缘主题车膜，家里两个公主，当然要宠爱啦，左右各一个爱莎，尾门两个雪宝，这样就一人一个不吵不闹啦