点评车型: 2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版

4.5分“优秀”

选择奥德赛的主要原因也是因为刚二胎，家里人口增加，一家老小六个人坐在老锐志上，确定是很挤，就想着换个空间大的。选来选去，奥德赛就成了目标。 【外观】 这代的奥德赛外观是前脸改动最大，开始的时候还不习惯，后来看多了，也感觉有点气势，习惯就好。白色车上比较耐看 【空间表现】 空间没的说，单纯坐人的话，空间是很够的，但如果是过年回老家这种场景，加上各样的行李的话，奥德赛的尾箱小就凸显出来了。 【舒适性】 个人觉得座椅坐起来很舒服，同事体验后说避震有点散，我也不知道是啥意思，可能在避震方面对比豪车还是有点拉胯吧。空调是真给力，冷嗖嗖的，很适合南方炎热地区。 【购车经历】 就跑了两个四儿子，车都没试驾过，就买了，其实也是想着急拿政府购车补贴。因为同事的奥德赛我也开过很多次，相信奥德赛的品质。四儿子是真牛，可以说是零优惠，牛得很，搞不懂销量也没突飞猛进，咋就不优惠呢。 【驾驶感受】 纯电启动很安静，没有以前那种纯油车的那个声音，真的是意外惊喜。用经济档，前段动力还行，到了3/40就有点肉，不过都是市区上下班道路，车多也跑不快，也就没那么在意。还没上过高速，不知道在高速上咋样。 【油耗】 目前跑了1300KM，累计平均油耗去到7.8，路况是深圳市区道路上下班，和各位大神的5.几油耗差太远，都不知道问题在哪？到首保的时候再去四儿子问问。 【配置】 1.电滑门很方便，车上等小孩子上车上学，放学，都不用下车给小朋友开门了，一个按钮搞定。 2.车机可以通过蓝牙链接手机，方便给小孩点歌，要是能在奥德赛的屏幕上投屏看视频就更好了。 【吐槽】 说了那么多好话，还是吐槽一下吧。 首先是油耗比想象中高，比宣称的也高。这个和驾驶习惯，路况，场景有关系，但距离全市平均油耗还是有差距， 其次是有些很实用的小功能配件不配齐。买车到现在我就加了一个锁车自动升窗，原装是有锁车自动折叠后视镜，加个升窗，其实很简单，搞不懂广本为啥扣那一点点。还有胎压检测，就不能加个显示数值吗？ 另外就是隔音和音响。奥德赛有双层隔音玻璃，隔音确实比老款好很多，但是在隧道里，就能很明显感觉得到车外的噪音。音响效果就那样，能听个响，但是本着能不拆车就不拆车的想法，我估计也就先这样吧。

点评车型: 2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版

4.29分“优秀”

我发过帖子，我是奥德赛2.0版车主，现车是拿17款智享换的。现在的感受是，不能提钱，一想到钱，确实肉疼，不看钱，但是单纯从车本身来说，值了，太值了。 我一月份买的，应该是买的最贵的那批车主，4儿子眼里最肥的羔羊，一想到现在的购置税政策，再次肉疼……我应该也是跑的最多的车主了，因为是两地办公，青岛临沂每周得跑一次，到现在一万三，今年挑战3万应该没问题。下面详细说说优缺点吧。 优点： 第一油耗：这个跟老款比有最直观的感受，越开越省，一直开一直省，现在电脑稳定了一箱油加满跑700多公里，平均下来5.6L。混动带来最大的幸福感应该就是堵车吧，以前来着空调怠速，平均油耗嗷嗷就上30了，现在开心啊随便堵。低速烧电也挺好，挪个车说走就走，以前打着火再热个车啥的，费劲。所以这个省油不光是数据上的省油，心理上带给人那种轻便感。 第二是配置吧：有前车对比，整体质感提升不少。配置也算够用，当然也多花钱了。自适应巡航高速神器，适合经常单枪匹马走世界的我。一些细节比老款优化了，比如说不用再傻乎乎等着侧滑门关死再锁车了。等等。 缺点： 一个是确实单薄了点，漆面啊，底盘啊。吹弹可破的感觉。最大的恶就是能不能想办法让我在车机上用高德地图和酷狗，这是我上车的必备app，现在车机真的好尴尬。 最后盘点一下加装，给车友们一个参考，我不太喜欢折腾车，喜欢原汁原味的样子，像那种中控大扶手打死我都不会加的，四通八达才是家用mpv的灵魂。 音响：必改，不会后悔。我加了套Jbl送隔音，不是很贵的那种，音质提升了好多，原车那小喇叭惨不忍睹。 雨挡：推荐，雨天车里睡觉可爽了。 踏板：带亮光的，提车送的，觉得还行。 胎压监测：必改的，选车不能显示数据，有一次报警心里就很慌，不知道扎了还是缺了。我转装了个外置的，挂在前挡。 行车记录仪必备的。 后续打算找机会加一套氛围灯。 综合看，车无完车，对于我来讲奥德赛就是商务居家上山下海风花雪月的完车。

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4分“优秀”

外观没说的 内饰还可以 配置一般般 空间就够用 驾驶一般般 【舒适性】 乘坐舒适性没问题，开车的感受稍差。时间长了右腿挺累。 【第三排空间】 保证第二排不拥挤，第三排坐人没问题。 【最不满意】 后排距离玻璃太近，确实安全这块我是有疑虑的，但是在这个时间点，大家懂的，油价蹭蹭蹭的涨，选择一辆省油且稳定踏实的7座MpV也就它了。 【购车经历】 轿车看了迈腾，林肯Z，迈锐宝，君越 SUV看了大指挥官，CRV，汉兰达，glb7座2.0版 mpv看了gl8，嘉华，库斯途 试驾gl8和奥德赛以后选择了奥德赛，因为CVT加速上档的连贯性是gl8的9AT也不能比的，而且耗油大约是gl8的一半 【提车价格】 29.58，优惠0.4，提车当天据传已优惠0.8。。。没办法，已经下定咯。 【油耗】 提车后总共加油400元，约45L油，出门已跑8KM，现在是跑了571KM，剩余油量预计还可跑100KM，按45L可跑650KM计算，油耗约7L 【保养】 保养还没做首保，无评论资格。 【车机】 与国产比，真的没法比，方方面面都不能比，买这车就是现在需要一个7座车，亦商逸家，稳定可靠，咱这家庭，不敢尝试新能源。 【推荐】 看了这么多车， 纯家用轿车，君越就不错。 纯家用SUV，CRV足够了，国产的话，拿铁DHT驾驶感受更好，吉普大指挥官我的最爱。 纯家用mpv跑的不多，库斯途真的很好。

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4.5分“优秀”

奶爸不二之选，外观好看，内饰简洁，无敌带娃神器。 【购车经历】 本人俩孩子，姐弟俩，都上小学家里五座车，一坐车就吵架，他过线了，她伸腿了，等等。。。家有俩娃的估计都能感受到那种抓狂。 决定添置一辆MVP必须提上日程了，身边有几个朋友都买的艾力绅，最开始也是直接奔着艾力绅4儿子店去的。但看到22款艾力绅的实车后我无语了，（个人观点，不喜勿喷）设计师是没睡醒还是觉得销量好要降降温，好好的前脸，愣是给改的又丑又小气，直接拜拜了您！不送。 所以就成了22奥德赛耀享版车主。 【舒适性】 可以，坐着舒服。什么噪音啊，高速发动机声啊，我个人没啥大的感觉，本人也非常能接受，我是开收割机的，没开过啥贵的车，你们说的噪音我根本听不到。 【驾驶感受】 感受就是挺温柔的这车，适合溜达，别太急。我一直用运动模式，小县城溜达还是挺好的，脚一点就有，且动力反馈快，无级变速没有挡位，应该是这个原因。没搞明白的是，我摩托车也是无级变速没有离合器，但有四个档位啊，这个车比我摩托车高级多了竟然没有档位。 【乘坐体验】 一直都是我开车，乘坐体验不知道怎么写。应该不错，小孩老婆都喜欢坐。 【最不满意】 座椅不带通风，天热时候对屁股不友好，一个小风扇而已，宁不要加热要通风。 【油耗】 油耗低哈，是真的低，反正我一直运动，最多八九个吧，随它喝，多一升少一升的，我一年才跑一万公里左右，百公里多一升少一升的，无所谓。 【维修成本】 三年6次免费，又在质保期，哪有维修成本？？？

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3.4分“良好”

还行吧，原来开的E84，确实开起来感觉很爽，转弯啊，高速行驶质感啊都很不错，但是二娃一天天长大，再加上年龄也大了，再也不是那种绿灯一亮就想第一个冲出去的了。几次全家一起出门都是超载，为了遵守交通法规，也为了自身行车安全，换车就是理所当然的了。但是现在的六七座车大部分都是伪装的，短途坐着都难受，更不要说长途旅行了，所以换车时根本没考虑SUV，空间和舒适性才是最主要的，另外还有就是耐用性和能耗问题。那么选择很少，要么是电车要么就是本田丰田。综合自己能力和需求，奥德赛最后胜出。我是个说做就做的人，第一天决定换车，第二天就去4S试驾，塞纳和艾力绅都是好车，但是感觉更偏商用。1小时后决定就奥德赛了。接下来就是谈价格，成都这边8月的行情都是优惠1W以内，最后谈下来贷款10W落地31。接下来就是卖点跟随自己7年跑了16W多公里的E84。哪成想刚卖掉车，9月1日成都疫情封控了，还好在家不需要出行，9月15日成都郊区可以出行了立马赶到4S提车。奥德赛驾驶感受确实不能和E84比，但是三十而立，现在要全心全意当一个奶爸，都是在为家庭考虑了，驾驶感受，能耗方面确实选择很少，奥德赛算是一个不错的选择了。现在300公里，更多使用感受以后再更新。买E84都没发过贴，也以这篇文字纪念曾经的小白，感谢带我去了很多地方，以后就交给新的大白吧

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3.8分“良好”

【驾驶感受】 噪音有些大，动力一般般 【空间表现】 日本车的空间确实做到极致，这个无法否认的，虽然很多都觉得第三排贴的很近，防撞梁的事情见仁见智吧，不多评论。日常我主要当四座使用，所以感觉对于没什么影响，加上比较少上高速 【驾驶感受】 可能还是喜欢桥车的大脚油门和急刹车，奥德赛感觉是要矫正我的坏习惯，现在只能温柔踩油门和不能老是急刹车，因为刹车很软，速度快会杀不住，总体来看让你培养一个好习惯，照顾家人提高自己的安全意识 【最不满意】 搭配2.0L的发动机，上坡竟然有点费劲，刹车偏软 【购车经历】 家里买的都是丰田车：卡罗拉、rva4、威驰等，我的14款卡罗拉，确认让我省心省钱，9年的时间，没有大修过就一直日常保养，而且油耗低车身也稳定，后面由于二胎就打算再买一台mpv，一开始考虑M8和GL8，看到车身感觉太长了，停车不方便和油耗太高了，本人就想搞一个省心省钱省事的mpv代步车，不追求内置有什么黑科技了，之后就去了解奥德赛哪一个版本比较适合自己，一开始考虑要不要上低配，但是想到要花费时间和精力去改装了，30岁了已经没有心思去考虑这方面的事情，还是以家庭和事业为重，就上耀享版，首先就去懂车帝看了一轮价格，看到别人可以28.5全款拿下，就尝试去4S磨价。在东莞跑了很多家店，都说做不了。心里就想放弃了，感觉网上价格都是骗人，直到我去到我这一家店竟然给我惊喜了，后面前后去两次就定下了，因为已经达到心目中的价格

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4.3分“优秀”

买车纯家用，家里两个龙凤胎孩子，mpv也算刚需了，侧滑门、六座、混动是必要条件，有这些条件选车也简单多了，塞纳、奥德赛、艾力绅好像只有这些了，其实我最理想的车型是30以内六座混动能上绿牌，纯电续航200公里，车型大小就和奥德赛差不多，可惜实在没有。选了奥德赛是因为新款艾力绅外观不喜欢，还有二排那个小桌板影响我腿部横向伸展，没选塞纳是因为车有些偏大，三排座椅不舒服超级短，价位也比奥德赛高了一点。奥德赛简单说几点，新款外观内饰我挺喜欢，内饰设计的不错，就是用料太渣！底板门板那硬塑料真的，自己买的车不想说那么难听。空间满意，内部乘坐空间除了横向空间，纵向不输GL8、塞纳，车内高度还比它们高，后备箱就是小了点。油耗比较满意也不挑油，开起来也毫无压力，动力嘛我感觉行，我最快开120。专业司机开车习惯比较稳。

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4分“优秀”

先说说买奥德赛的过程:原来小车开八年了，想换台车，最开始是看SUV，然后看来看去，觉得mpv更实用！全家人一起出行很舒服！然后就开始关注各种mpv车型。最开始是看传祺m8（因为当时就想支持国产），然后就是等混动版上市，等啊等啊，终于它来了，我的天裸车30起价！好吧我也打算认了！但是最后给我劝退的是尺寸！特意借朋友的gl8回家试了一下，家里停车位停一次车简直是太费劲了！后来又看了塞纳，艾力绅，库斯图。塞纳我喜欢，外观大气又是混动。但，一是看好的配置要40以上落地了，二是尺寸也是太大了！无奈放弃！然后库斯图也去看了，是真便宜！但是实在是没看好！就打算定艾力绅了，正好那时候艾力绅优惠特别大！那天，我想去试驾一下然后就订车了，去了本地一个东本4S店，进门没人理我，我心想可能都忙呢等一会呗，我就直接去艾力绅展车里看，不夸张的说，我里里外外看了20多分钟，还是没人理我！我去前台接待处说我想买艾力绅，想找个销售谈谈，前台冲着门口正抽烟的几个人喊:来个人，看艾力绅。这时，走过来一个小伙，手里烟也没掐，也没正眼看我，说了一句:艾力绅优惠4万5，白色加2千。然后就是我想具体谈谈价格，是否有置换补贴，包括赠送什么之类的。没等我说完话对方给我来一句:价格就是这样了！（全程我站着与其对话）。我说了句谢谢转身就走了！说实话那时候就看艾力绅顺眼，没考虑过奥德赛。是东本销售给我推向广本的！反正这俩车都是一样的东西就差外观。我去广本两个4S看车都是第一时间有人过来给我介绍。然后紧接着奥德赛就开始大幅优惠！两家比了一下价格，这时候传出消息马上出国六b的新款奥德赛了，我害怕有颗粒捕捉器，就赶紧买了22款的。（看大众颗粒捕捉器堵的都吓人） 奥德赛这个车我现在开了两个月，减震的确是差点，过个坑洼或铁道感觉不好！我主要就是上下班和接送孩子，在市内跑路况还可以感觉还是很好的，一直四座模式，孩子上课时躺车里面睡一觉，就感觉换这个车换的太值得了。油耗目前夏天开空调表显6.8。高速目前没有跑过，据说噪音很大！其实我觉得不经常跑高速的话，什么风噪胎噪的在市里根本就不是问题！ 总结，买奥德赛这个车不后悔，我也不在乎网上那些键盘侠总拿第三排说事。自己花钱买自己喜欢的适合自己的车，谁家买车回来是用来撞的？安全驾驶比什么都重要！

点评车型: 2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版

4分“优秀”

外观内饰：仁者见仁智者见智，喜欢车位多过车头，并不是说老款不好，只是新款尾灯更骚一些，个人感受，不喜勿喷！ 空间够大：很满意！坐的人都说好！ 行驶品质：每个人感受不一样，个人认为60分吧，满分100！反正是颠得很爽！非铺装路面会颠到怀疑人生！毕竟板车悬挂，就那样了！ 操控感受：很好开，就雅阁的尺寸，没啥难度！娘胎带出来的毛病，跑右偏，正品！跑偏出现在右转高速路或者快速路，直行道跑偏现象不多！！！ 油耗问题：油价越来越高，目前综合5.2，高速高架市区各种路况都有，堵车状态用电，巡航状态电和发动机一起，还是比较满意的（对比以前的美系，堵车时候15个油起步来说简直是节油神器！！！） 车机系统：停留在10年前的水平吧，各种奇葩逻辑和反人类设计，这点日系做到了极致！

点评车型: 2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版

3.79分“良好”

乘坐空间宽敞，即便是第三排也比更大的SUV舒适。动态乘坐感受，第三排有较强的抛跳感，也就是城市内用还过得去。但后备箱的空间太小，任凭工程师怎么抠，销售怎么吹破天的MM，最多也就是两个24寸的行李箱。放两台儿童单车，我需要用扳手先拆掉辅助轮！不能接受，哪怕再长5厘米都好啊！ 驾驶体验上，方向盘手感一如既往的优秀，油门细腻且响应灵敏。汽油机的介入不突兀，动力方面响应灵敏，但也不能要求太多了，只要电池的电压不够用，整台车就仿佛是坡脚的老爷爷，需要温柔和耐心。若是到了80公里的时速，那便是临终的老爷爷，你对他会有什么期待呢？ 隔音上，中低速时隔音性能是所有30万内本田车中最好的，但低速介入时声音很突兀，比所有听过的汽油机都令人烦躁。好在打开音响后，哪怕是很小的音量，也很难让人留意到引擎的轰鸣。 内饰方面，真的非常居家和温馨。不说尽人皆知的驾驶位空调杯座，橘色的皮饰。还有可以从副驾驶直通第三排的走道设计。如果有个中排小桌板就好了。 配置。我对智能配置没太高最求，先不说那个坑爹的古早且反应迟缓的导航地图。售价30万的车，没有座椅通风，也不可以手机遥控开启空调，强烈建议南方的车主谨慎考虑，22年的夏天，我有几次差点晕在车里。毕竟这不是后期简单就能处理的。 辅助驾驶。毫无用途，甚至小概率会鬼影急刹，导致我平白被追过尾。（前车急刹，我还留有足够安全余量，车轮却突然抱死且没有提前报警。遇到后车司机还是个糊涂蛋，噼里啪啦的给我换了个门…）

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4.2分“优秀”

新外观个人感觉比老外观要好看，也是因为新外观所以选择这款车。本人结婚之前一直开着二手老悦动，手动挡，贼难开，媳妇买了辆X1，所以我换车的空间就比较小了，家里又新买了辆CRV，不可能全买SUV，一开始关注凯美瑞，s60，A4,后来试了试凯美瑞，不管是混动还是2.5自吸，提速都太慢了，S60跟A4感觉太小，总感觉跟媳妇两辆车加起来60万高不成低不就，真不如一辆奔驰E一辆高尔夫。再加上马上就要有宝宝了，心想不如让家人坐着舒服点，于是关注奥德赛，最终做通家里的思想工作，决定去看这辆车，去了几次车展都没有试驾车跟样车，后来借去保养车的机会去了淄博某4s店，可能是我跟父亲穿的比较朴素，我夏天喜欢穿打篮球的裤衩，销售人员爱答不理，问价格就说如果确定订车才给算价格，而且没有试驾车，我看其实试驾车就在外面，然后就扭头走了，后来去了另一家价格也合适，但是考虑理财没到期一直到7月底才订车，辗转到7月底又改了政策，必须网上订车之前的优惠也没有了，我又比较着急，想着去看艾力绅吧，去了本市的东本，哎，结果同样傲慢，因为是去保养CRV，可能觉得不会再买车，所以全程都没有人给介绍，也只是说没有优惠，都没有详细给介绍，后来就直接去了旁边的广本找之前联系的销售姐姐谈了价格订了车。实际上销售的态度是让你最终做决定的关键，同样售后的多次回访也让你感觉很暖心，包括指导领优惠券，有消息及时通知。 用车感受：平时上班用，感觉跟开SUV没差别，提速普通模式感觉可以，比凯美瑞肯定好，sport模式不常开，油门反馈快，轻触就能感觉到提速。倒车不适应，可能后腚太长，倒车入库基本上没有一次成功，比预想的倒车转弯半径大。主副驾因为车头沉，减震可以，中排因为是板悬可能稍微颠簸一些，城市驾驶舒适度足够。油耗可以，但是邮箱太小，40升多点吧，加一次油不至于肉疼。空间可以，有时候中午可以在车里午休，腿托可能因为本人腿长的原因，没试着多大用，可能老婆，孩子会坐着舒服。 目前没出现跑偏问题，再就启动时有时会有邦邦两声弹簧响，但是偶尔有，不必在意。前天窗的遮阳帘居然是手动的，以至于刚开始都不知道怎么开。储物空间杯架较多，储物格并不多，扶手箱又太小。 目前开了两个月1千多公里，也是自己的一些感受吧，因为我之前开的车比较破，可能觉得新车都挺好开，希望能够形成建议，也希望大家能多交流，望批评指正，谢谢

点评车型: 2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版

4.07分“优秀”

外观：中规中矩，个人觉得没有上一代好看。 内饰：本田风格，好不好要看和什么车比。反正我觉得还过得去。 配置：就是为了配置选了29.98这款。我想要的基本上都有了。本田的那个什么智能行车系统还是挺好用的。自带的ETC其实只要设置好了，也很方便。储物空间也很多。右后摄像头好评，打右转向灯时中控屏会显示右后方实时影像。鸡肋配置：无线充电。手机无线充电时一个没法固定，一个不方便看手机，我是买了个支架，有线充电。另外就是电动侧滑门开关比较慢，慢腾腾的，好多人会再拉一下，然后门就滴滴滴停住不动了，要再拉一下。赶时间的时候感觉还真不如手动侧滑门爽气。我用的华为手机，这车没有hicar，用蓝牙连接，音乐导航我觉得也挺方便的。 空间：以不到4.9米的车长，这个空间利用率我给满分。第三排放倒后，后面两个座位随便调整，要坐要躺随意，真的是无敌了。地台很底，老年人小孩上下车方便。第三排坐人也是OK的，不是凑合，是正常水平。我175，买之前自己一个个座位坐过去的。当然，第三排坐三个我的话，横向要挤一点。第三排坐人的话，后备箱就不大了，具体懂车帝有几个mpv的对比视频，我就不在这里赘述了。 驾驶感受：应该说是一辆很好开的mpv，车不大，也好停。普通模式下油门响应比较慢，有时候堵车就切运动模式，轻点一下油门车就出去了，防止被加塞。高速上110风噪还可以，到了120就明显加大。这车还是适合在市区开。我用车大部分路况是短途的上海市区道路，刻意缓加油门，温柔的开，油耗在5.5-6左右。放飞自我油门随便踩的话，8出头。总体平均油耗6.8左右。底盘隔音不行，下雨天沙石打在底盘上会有明显的噼里啪啦的声音，想去做底盘装甲，一直懒得去。 可靠性：没开多长时间，还谈不上可靠性如何。但是本田的品控总体上还是可以的。混动电池十年质保，也够用了。 用车成本：除了车价贵点，其他都还好。油耗不能和纯电比，在燃油车里算低的了，保养送了三年六次。 总的来说，买这车就得要有明确的目的性：一家人坐的舒服，七个人出行也能比较舒适。车不能太长，市区好开好停。车要质量可靠，油耗低。比较了一圈，就奥德赛了。 另外，几年前在知乎上看到一篇文章，也是讲奥德赛的，作者放了一张奥德赛的宣传照，当时我是真的被这张照片打动了。今天把这张图也翻出来了，大概这就是我选奥德赛的意义吧。

点评车型: 2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版

4分“优秀”

【最满意】奥德赛的特点可总简单总结为空间大、油耗低、能坐7人，内饰外观简约好看，可靠耐用，这几点基本能满足一个二胎家庭的用车需求。这代奥德赛的外观比老款要好看，前脸设计大气而简约，尾灯比老款也是更显时尚个性，整体挑不出什么大的毛病。内饰部分也是极简风格，除了按键式换挡，其他操控基本都在中控屏和触控控制面板上，内饰设计的科技感也有一定的进步。 【驾驶感受】奥德赛的2.0L油电混合发动机，开起来整体感受是轻松省心，以往起步纯油SUV车要闹不小的动静，而这台奥德赛起步用电驱动，安静的起步营造了不少高级感。虽然动力不能算很强，加速慢，但作为MPV坐着一家人在上面，一般也很少有急加速和超车的动作，所以总体算是够用。 【乘坐体验】奥德赛的座椅坐起来总体感觉宽大舒适，在底盘滤震性方面，路过颠簸路段，第二排乘客乘客会有相对明显的感受，第一、第三排的乘坐体验相对来说要舒适不少。这台车还配有电动门，对于老人小孩上下车来说非常方便。在隔音降噪方面，由于采用了双层隔音玻璃，这代奥德赛的表现比老款有不小的进步，尤其在高速和嘈杂路段，车内的静谧程度都不错。

点评车型: 2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版

4分“优秀”

最满意的地方：作为一款MPV车型，静谧性差就会多多少少影响到舒适性，这一次由于多层玻璃和主打静音的轮圈等的采用，静谧性得到了一定的提升，不过还有可以提升的空间。 最不满意的地方：配置表现有待提升，比如全景影像的清晰度一言难尽，另外就是新车依然没有配备显示视觉效果较好的全液晶仪表盘，这点并没有与时俱进。 外观方面：这一次新车改款的变化还比较讨喜，前脸换装六边形格栅，整个外观效果更加厚重且具有立体感。并且大灯的造型更有特点，类似倒梯形的设计视觉效果更好。尾部造型更加简洁，而车身颜色选择也比之前丰富了许多。 内饰方面：内饰更加年轻了，比如中控触摸屏从现款的嵌入式设计变成了悬浮式设计，加上贯穿式的出风口、电子按键式换挡机构、三辐式方向盘，相比现款的设计多了新鲜感和科技感。 中控大屏采用了HONDA CONNECT 3.0智导互联系统，从操作来说，较容易上手，并且整体的功能也够丰富。此外新车也增加了手机无线充电、电动后备厢等比较讨喜的配置。 作为一款MPV车型，新款奥德赛第二排座椅依然保留了舒适灵活的特点。在功能方面，第二排座椅提供了多种调节方式，带腿托功能、座椅加热功能，并且第三排座椅还可以反折使其成为钓鱼凳，非常适合一些喜欢户外游玩的群体，而且这个级别MPV车型很少有这种设计的。 空间方面：奥德赛的储物空间表现更加突出，在原来的基础上，副驾驶前方还新增了一个储物格，更加方便于副驾驶的日常物品存放。 配置方面：双侧电滑门依然是这款车型的重点，在操作上保留了便利的优势，另外还有感应式开启和预约锁车功能。 驾驶感受：最大的感受就是新车的静谧性得到了提升，这得得益于新车采用了多层静音玻璃和主打静音的轮圈。 至于动力系统维持现款，2.0L自然吸气发动机+电动机组合而成的混动系统。燃油经济性非常突出。插个话题，3月17号的油价又要调整，92号汽油也要进入9元时代了。 由于有电机的加入，新款奥德赛的起步和提速都能够表现得非常轻快，而且CVT变速箱的配合，平顺性也是有很大的保障。 作为中型MPV，新款奥德赛给我的印象还有灵活好开，开起来不会像开GL8那样在开船一样。比较深沉的转向感有着比较合适的驾驶手感，车头的响应也比较到位。 购买建议：有两个建议，如果预算不是很多的可以考虑领享版，配置上有了大幅度的提升，基本能够满足家用情况，而且这个版本开始配备双侧电动侧滑门，这才是MPV车型的重点所在。而预算比较充足的话，可以一步到位考虑次顶配耀享版，因为第二排座椅进行了升级，乘坐舒适体验大大提升，另外还有感应式侧滑门、LED大灯亮度自动调节、前排加大扶手、全景影像、自动泊车、转向辅助等。

点评车型: 2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版

3.5分“良好”

喜欢和家人一起旅游享受其中的快乐，所以就需要一个大空间的，奥德赛7座的大空间加上外观惊艳就像是个大房子，家人都喜欢，所以就全款买下了。 【外观】耀享，前脸颜值见仁见智，个人还是觉得加了不少分，家里领导也觉得不错！ 【内饰】内饰没什么新鲜感，毕竟13年以来就是这个内饰。 【空间】每个座位都可以满足需求，就是后备箱比较小。 【舒适性】座椅舒适，空间大，本田空间魔术师名不虚传。 【油耗】跑了800公里了，全程开空调，平均油耗7！还挺满意的！上周通勤日单趟15公里刚好打了个来回，油耗喜人（市区、郊区都有），低到5。 【最满意】省油，保值率高，第二、第三排舒适型好！开着比较舒服的一款车，买了没有太多惊喜，开起来也不会让你失望。 【最不满意】噪音大，跑高速急加速，发动机声音大，风噪路噪胎噪都有。