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    奥德赛隔音差值得买吗_奥德赛怎么样

    ·奥德赛

    什么是懂车分

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    3.89
    “良好”
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    共336人评价
    25万-35万MPV总榜No.2
    低于66%的同价位车系
    经销商报价
    15.98-35.08万
    厂商指导价
    23.58-43.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.89
    • 3.80
    • 外观
    • 4.21
    • 3.98
    • 内饰
    • 3.74
    • 3.60
    • 配置
    • 3.47
    • 3.53
    • 空间
    • 4.35
    • 4.33
    • 舒适性
    • 3.90
    • 3.76
    • 操控
    • 3.77
    • 3.61
    • 动力
    • 3.78
    • 3.81

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.90分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 别克GL83.97空间4.36
    • 传祺M83.92外观4.25
    • 艾力绅3.91空间4.22
    • 奥德赛3.89空间4.35
    • 威霆3.80空间4.46

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.90-
    • 别克GL83.97空间4.36

    奥德赛·全部评分

    点评车型: 2006款奥德赛 2.4L 基本型

    4优秀

    优点: 1. 外观:老款奥德赛的外观适合家用,给人一种温馨的感觉,新款则在保持家用的同时,也适合商务用途。 2. 空间舒适度:奥德赛的空间宽敞,第二排座椅舒适,空间灵活性好,第三排可以全平放倒,第二排座椅可以左右移动,非常适合家庭出行。 3. 用车成本:日系车的用车养车费用相对较低,油耗表现不错,即使是混动款也有很好的油耗表现。 4. 动力:奥德赛的动力表现给人惊喜,起步加速不错,跑起来平顺,超车轻松。 缺点: 1. 车身尺寸:车身较大,对于新手和女司机来说,停车可能不太方便,尤其是在狭小的停车位。 2. NVH控制:一些车主反映隔音效果有待加强,噪音较为明显。 3. 悬挂:悬挂可能偏硬,乘坐舒适性稍减。 4. 转向:转向较为轻盈,可能缺少一些反馈,对于喜欢精准操控的驾驶者来说,可能不太满意。

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    2024-03-01

    点评车型: 2022款奥德赛 2.0L 锐·智享版

    4.29优秀

    很早就喜欢这个车型了,考虑的是稳定性,功能太多了,怕坏,油耗合适,噪音速度起来了有点大,插混没有条件充电,长期内环和市区,

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    2024-01-18

    点评车型: 2017款奥德赛 2.4L 至尊版

    3.29良好

    油耗:其实这车和适合在城市里通勤,油耗偏高,我的E300市内通勤8个左右,这个要10个左右, 隔音:隔音是真的不好,市内不明显,高速基本约等于敞篷, 舒适度:开着还是很舒服的,老婆和孩子也愿意坐,这代车型坐姿比较高,和一般的城市SUV相当, 空间:空间比较够用,座椅的组合方式也很多,核心在第二排,没去过日本,但听说在日本奥德赛和埃尔法是一个级别的, 感受:这车到我手里还不到3万公里,我看了网上开到二十几万公里的比比皆是,给人一种踏实的感觉,可能是开BBA多的关系,总感觉这车不能跑长途一样,按照现在北京的综合情况来看,我六个车轮流开,这个车应该能用个10-15年不是问题,新到手的二手车,家里人最近都比较愿意开,满足感油然而生,这应该就是日系车能给消费者带来的情绪价值

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    2023-08-04

    冷冷的冰雨无情的拍油电混合的不错

    点评车型: 2024款奥德赛 2.0L 锐·至尊版

    3.93良好

    【最满意】 1.外观相较于老款车型针对细节有了一定的改变,气质更加年轻化,作为家用MPV来讲既拥有稳重风格,同样也不显得老派。 2.侧滑门的开启方式是比较方便的,有人上车只需要一键开启即可,不需要下车。 3.个人认为座椅包裹性和舒适度都可以打个高分,而且作为MPV车型,内部空间灵活度也不错,不亏被称为“空间魔术师” 【最不满意】 隔音效果和音响效果方面略有欠缺,虽然配备双层隔音玻璃,但是在路过隧道等环境,依旧存在一定的噪音。 【驾驶感受】 纯电启动状态下,行驶品质还是不错的,油门也比较跟脚,方向盘基本上是指哪打哪,对于这么一款大车来讲是殊为不易的。作为城市代步基本上可以符合驾控需求,高速上加速稍微有点肉。 【乘坐体验】 后排两个独立座椅的舒适性不错,填充物软硬适中,各种小功能都很齐全,能够满足自驾出行的需求。 Honda Connect车机系统在实用性方面的表现不错,基本上能够满足日常用车需求。 【油耗】 和老款车型相比较,油耗有一定的提升,越开越省,满油基本上可以跑700km左右,平均5.6L/100km,因为是混动车型,所以燃油经济性不错,低速用电也能够享受舒适的驾驶感受。 总结:个人选择奥德赛这款车,一方面是比较信任本田的技术,另一方面,奥德赛这款车在空间和舒适度方面,都能够满足家用需求,而且低油耗的表现也能大大减轻用车压力,虽然现在MPV有很多选择,但是综合来看,奥德赛的综合实力比较强。

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    2023-07-12

    中山丰佳2.0L动力太少

    吴准少为什么不能上混动绿牌?

    随性自由的原野hw6还是拿泡沫当防撞梁吗?

    点评车型: 2022款奥德赛 2.0L 锐·悦享版

    3.4良好

    优点:新款颜值高(各花入各眼)、空间大、市区油耗低 缺点:高速隔音差、减震差、车漆薄、只有把第三排放倒后备箱才有大空间 一、已经改装项目:2022年12月22日提车(丐中丐)后转了几家改装店,最后定下来改装项目: 1.阿尔派中控屏12.3尺寸,真香、真香、真香(找朋友介绍的4k+某东要8K+,高清360全景+高清倒车影像+高清停车监控+1年免费流量) 2.航空铝地板3k+(赠送主副驾驶360软包) 3.桃木方向盘0.9k 4.迎宾踏板(分铝合金和不锈钢)我选的铝合金0.8k5..蝴蝶扶手箱2.5k(带冰箱、无线充电、两个usb口+中排USB和220v)(但是得提前买个点烟器转usb的转换器安在前面点烟器上) 6.中排腿托0.65(tb购买找朋友免费安装)建议还是找专业人员安装,螺丝固定费劲) 7.全车镀晶、车内除臭杀毒(朋友免费给做的,嘎嘎亮) (由于当时发来的桃木方向盘尺寸不对,所以没改) 二、改装后感受:阿尔派中控、扶手箱、中排腿托很香、航空铝地板真心一般,除了晚上开门有灯光还比较好,其他没啥,电路还容易出问题,我的电路已经出问题了,所以建议准备改航空铝地板的慎重,还是360软包合适) 三、下一步准备定制项目: 1.翻毛皮座椅套 2.找专业的缝制一个翻毛皮方向盘扶手(预算200) 3.四门隔音(找朋友买材料给个施工费) 4.音响改装(和隔音一起改、预算1000+)跑高速后排没声音。。。 5.右侧手动门(纠结中) 个人总结:预算够、不需要天窗的话次低配,手动门一言难尽,哈哈。 啰哩啰嗦写一堆,欢迎各位车友讨论交流!

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    2023-02-03

    相约在明天xm这车就选丐版和耀享,耀享加个360软包和后防撞梁就够了,丐版加360全景,右侧电滑门,360软包,原厂定速巡航。其他的可加可不加

    用户5946359701231至今国产没有竞品,除了贵了一点了,没缺点了

    思维本来也是打算丐中丐的,没现车,被销售忽悠一通搞了辆耀享现车

    点评车型: 2019款奥德赛 2.0L 锐·至臻版

    3.93良好

    优点:车身不大属于mpv里比较小,一直用s档用起来比较灵活,内部空间灵活多变,空间很够用。想换L9就是觉得车身太大还搁置着 缺点:隔音差,高速动力一般120还够,上150就只听发动机叫得好惨,配置一般

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    2023-01-06

    用户665754932762这车还有s档?

    点评车型: 2006款奥德赛 2.4L 豪华型

    3.86良好

    【最满意】 空间自不必叙,最满意的就是,作为一个商务车型,进的厅堂显庄重,下的厨房顾家庭。不管公务还是全家出游,不止用合格来评价了,很棒!开出去经济性好、家用实惠,还不丢气场!简直就是全能车型! 【最不满意】 通病还是有,老款奥德赛车身庞大,但底盘还是轿车底盘,时间久了后轮大多成了外八字,也因此,第三排承重能力是个短板。需要动手术焊接固定解决。犹豫车内空间是联通的,造成行车过程中声音传递很明显,整体隔音有待改善,尤其高速行驶时候。

    2022-12-08

    点评车型: 2021款奥德赛 2.0L 锐·舒享版

    2.57一般

    用车两年,42000公里,噪音大了点,买车时选了最低配,配置方面就不要想了,

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    2022-11-30

    点评车型: 2021款奥德赛 2.0L 锐·尊享版

    2.93一般

    本田不改不如推落海 【空间表现】 作为空间魔术师的奥德赛肯定够用 而且我一般当四座车使用,所以空间充足 开奥德赛去露营真的很舒心。 【舒适性】 原车避震不行,先换了tein 入门避震太拉跨软脚蟹 无法接受换了台湾仔的BCBR 目前舒适性和操控很符合自己的需求了 【第三排空间】 我一般放货和摄影设备,坐人没问题,就是悬挂太硬有点跳 【最不满意】 噪音很大,4轮/底盘噪音污染严重,奥德赛不做隔音比软敞篷的跑车还要吵,特别是第三排,配置太少,内饰拉跨,但没有办法谁叫他是本田,买发动机送车。 【驾驶感受】 驾驶感受不错,开起来没有很很重,就是很线性,操控比较稳定比较舒服。不像单位车,更偏家用,一台坐在主驾驶不像司机的车。有电机的加持下动力也算随叫随到。 【油耗】 我喜欢偶尔大脚板油,所以油耗时常7-7.5L,油耗高低相对看脚(有些老司机喜欢慢慢开,开到5L/100KM也是存在的),然后看油品,95/98一定比92省油,而且动力也会比92好,三种油都加过,所以对比很清楚,尽量固定同一个品牌的油站加油,后面会一直加98,因为VPOWER经常有活动。 【维修成本】 目前没修过车,贴了车衣,所以剐蹭成本蛮高。 【提车价格】 肯定比现在新款购置税减半要贵啦,当时买没购置税优惠,不过屠龙刀各种砍价最终分期付款31.5w落地,虽然落地价是低了,但分期有利息存在,所以分期就等于变相买贵了。

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    2022-11-19

    F7399这车至于加98 ?

    巨炮哥歌这轮毂真帅

    A丛林法则你这些照片不得开了10级过滤镜阿,还有啊!这车加92就行啊!95都是多余的啊!按官标就可以了

    点评车型: 2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版

    3.86良好

    【空间表现】 除了后备箱小,其它都是大大的👍 【油耗】 平均7.5,几乎没有低过7的,什么路段,什么模式都一样 【最不满意】 噪音,急加速发动机的声音太大了

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    2022-11-07

    小五爱看书油耗我开在6.5-7之间,但我老婆开在5.5-5.6之间,跟开车习惯有关

    Honet子桐每次启动后如果行驶的距离比较短,油耗一般都比较高,每次启动后开个十几公里的话,而且不激烈驾驶的话,油耗应该在6左右或是更低,我提车后目前只开了900公里,油耗目前定格在5.6了,基本没有地板油过,噪音太烦了,让我不是很想踩油门

    丶刘先貹6333我10月提的,表显6.1—6.2。

    点评车型: 2022款奥德赛 2.0L 锐·领享福祉版

    3.86良好

    外观:外观造型还可以,不是很笨重的样子,侧身的腰线能看出来动感有个性,还是颇具时尚元素的。 内饰:内饰比较简洁,质感还是挺好的,虽说有一部分的硬塑料,但是整体还挺好的。 空间:空间完全不用担心,七座车基本上满足了大部分家庭的使用,就算是偶尔拉个大件的物品也是没问题的,空间设计很人性化。 配置:前后雷达、倒车影像、车侧盲区影像、全速自适应巡航等功能还是比较全面的,双侧的电动门也很上档次,中控屏的大小也很合适。不过也比较吝啬,每升级一个价位对应一种必须配置,太会算计消费者了。 动力:动力比较一般,在同级里面比还可以,市内跑着没什么问题的,就是高速上面后期动力不是很给力,感觉加速很没信心。 操控:操控还不错,虽说没有像小车那么灵活,但是过狭小的空间也没什么压力,底盘的稳定性非常的好,开着不发飘,油门和刹车也还行,还算是挺好开的吧。 油耗:油耗确实可以,感觉跑下来还挺省的,目前百公里油耗在7.2个左右,我觉得是已经很不错了,跟之前的小车比也差不多,我很满意。 舒适:舒适性整体还算不错,座椅舒适,空间宽敞,底盘调校的也软硬适中,唯一的缺点是隔音控制的不是很好,高速上的胎噪声还是挺大的。 缺点:新车味道太大,而且动力稍微的有点弱了一些,平时市区还显不出来,但是到了高速就很明显了,110后在提速就有些费劲了,隔音也是不太行。

    2022-10-31

    点评车型: 2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版

    3.9良好

    车辆点火很安静,安静的让我以为没着车。跟燃油车就是不一样。市区开的很安静。加油发动机噪音大。高速比市区噪音大,但是我能接受。

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    2022-09-13

    点评车型: 2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版

    4.3优秀

    相比较我旧的crv,科技感很足,侧滑门都很方便,次顶配完全够用,车底噪音确实想对较大,摄像头不太清晰、其他都很好

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    2022-08-22

    无敌海绵香港脚导航太辣鸡了,气死人

    skrskr6995和CRV比高速上提速怎样

    蚂蚁育儿百科这是星空蓝吗

    点评车型: 2019款奥德赛 2.0L 锐·畅享版

    4.29优秀

    【空间表现】 优良.座椅轨道长.空间表现不错 【舒适性】 市区舒适型很好.高速一般.隔音有点差 【驾驶感受】 混动车型油门响应很快.没有顿挫.开起来感觉挺好 【油耗】 油耗还算可以.夏天开空调6升-6.5升 冬天7升多点 【维修成本】 保养有些贵.4s店小保养工时400...感觉这个级别的家用车.还是有些高了! 【最不满意】 整车异响比较多.偶尔会跑偏.说是通病设计问题.隔音真心不好.市区100以内还好.高速120以上.跟中排说话都得加大音量. 【第三排空间】 奥德赛第三排魔术座椅装载能力和乘坐空间都表现的不错.尤其是对家里小朋友非常友好.靠背多档位调节.第三排坐垫角度也很好.长时间乘坐不会特别累!家用MPV里奥德赛确实是首选!

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    2022-08-19

    es车圈监督员我是后悔没买传祺M8了

    用户9398249361692偶尔跑偏是不按照方向盘跑吗?正在看奥德赛

    乘风破浪的呀呀呀绑在前排的是小桌板吗

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    同级车热门评分

    4.60分“优秀”
    艾力绅 2024款 2.0L 混动豪华版艾力绅 2024款 2.0L 混动豪华版

    【空间表现】 魔术空间真的不是浪得虚名,尤其大四座模式,长途开车,孩子和媳妇在后排,睡觉一点都不累,我也可以安心开车 【第三排空间】 中规中矩,满载七个成人确实小,但是六个人一点问题都没有,亮点是第三排座椅长度是50CM,比一般的车的第三排要长,靠背角度可以调节,长途两个人坐第三排完全没有问题 【驾驶感受】 市区开车操控性可以,0-80公里加速没问题,但是高速上100公里以上,急加速略显无力,但是毕竟两顿的车,又是家用为主,还可以接受。买了车就出门了,河北出发,开到福建漳州,汕头,深圳,广州,转了一大圈,回来就五千公里了,高速油耗8.5左右,只要没有限速,基本上120 【提车价格】 本来想全款买的,但是全款优惠完落地295000,贷款20万,五年,落地26.7,两年后可以一次性还清,两年利息2万左右,这样全不下来合到28.7,比全款还省了八千左右,没办法,贷款吧,可能这也是4S店和银行的套路,如果两年之后你没有还清,那么五年利息就是五万多,这样银行就赚到钱了,也就是说银行赌你两年以后没办法一次性还清。 【最不满意】 没有特别不满意的地方,就是出门人多,后备箱空间还是小,四口之家没问题,人要是多了,行李箱成问题,预算当时是奔着塞纳去的,但是塞纳内部空间没有这个合理,车是很大,但是内高只有113,艾力绅是122,车太宽,市区开不方便,女士开也不是很友好,最后无奈放弃塞纳

    4.90分“优秀”
    别克GL8 2023款 ES陆尊 2.0T 旗舰型别克GL8 2023款 ES陆尊 2.0T 旗舰型

    这台车我盼了8年,今年又纠结了半年,最后下定决心买GL8,本人出镜,爱车展示!纠结半年的原因是红旗的Hq9今年的9月21号才出报价,结果红旗报价一出,令我大失所望,于是22号果断联系成都通源,订车定配置,2023款GL8外观时尚,空间大,驾驶舒适,空气过滤系统非常有用,操控性好!2.0T发动机起步谈不上猛,但是够用,前排两个座椅中间的储物箱,拉低了整台车的档次,40万的车,应该再大气豪华一些! 【空间表现】 空间表现上来说,毋庸置疑,MpV王者的称号不是白来的,调节好中排座椅位置,七个人乘坐,太够用了!9月29号提车,30号从成都将车开回内蒙古,全程2620公里,截止到10月16号,总计行驶3015公里,我独自一人驾车,全程高速,并没有太大的疲劳感,我这台车平均油耗10升左右,吃细粮95号油!内饰的纳帕真皮非常舒服,但是没有颜色选装服务,属实有点遗憾!座椅不耐脏,给保养增加了很大工作量! 【舒适性】 陆尊的驾乘体验总体来说,是非常好的!座椅功能齐全,二排通风加热按摩一应俱全,舒适型非常好! 【第三排空间】 第三排空间乘坐舒适型够用,座椅柔软度和靠背倾斜角度都非常好! 【最不满意】 前保险杠离地间隙小,三排座椅前后不能调节,三排靠背后仰不能调节,建议三排座椅增加前后调节用滑轨,增加三排座椅后仰角度调节,将中排座椅滑轨取消改成无滑轨座椅,因为四条滑轨的存在,滑轨缝隙的清洁工作十分尴尬!我的车就采用了双层脚垫全覆盖滑道的方法,减少滑道的杂物和尘土的进入!另外四门的门槛和踏步材质不耐脏,清理起来费时费力!建议出厂配置铝合金防滑门槛和踏步! 【驾驶感受】行驶了3000多公里,一路走来,这台车带给我很大的欣喜,以前只开过2.4胖头鱼和尖头25s的GL8,说实话,以前的车型,驾驶起来没有什么舒适型可言,但是自2023款以后的陆尊,驾驶感受真的很好,本人驾龄30年,开大车出身,自己家也换了四五台车了,这台车真的没让我失望! 【动力表现】 动力表现方面,2.0T发动机,起步确实肉,后劲倒是可以,提速超车也很灵便,换挡目前没有感觉到顿挫和抖动迟滞等情况,毕竟商务乘用车不是用来比动力和加速性的! 【油耗】 目前高速和城市道路总体计算,百公里10升多一点,这个油耗我是很认可的,毕竟两吨多的车,加上坐三四个人,我个人可接受的油耗是13升以内即可! 【空间表现】空间上来说,这款车就没必要细述了,

    4.50分“优秀”
    传祺M8 2023款 宗师系列 2.0TM 混动 御尊版传祺M8 2023款 宗师系列 2.0TM 混动 御尊版

    今天去体验了一下全新的传祺M8宗师版,确实值得肯定的是国产MPV确实很不错,不论是配置还是豪华感都不差,但是我还是觉得有一定的小缺点,毕竟人无完人车无完车嘛。接下来我直接说重点了 【最满意】 最满意的还要说这台车的空间和配置那是真的没有可嫌弃的地方,3070毫米的轴距,超三米了,第二排座椅前后移动的距离很大,如果最后一排座椅不坐乘客的话,基本上是可以躺平的,很舒服。这里说的是空间,然后就是很高的配置,第二排座椅加上了触摸屏幕,电动调节和座椅按摩都是有的,逻辑也很简单,只要是会玩手机,那套座椅轻松拿捏。前排主副驾驶后面也配备了小桌板很不错,这一点给长途路上办公的老板们提供了非常到位的便利性。其次就是顶部有单独的空调调节和一个多媒体电视,基本上你能用的上的生活配置基本上都有了,所以空间和配置是我认为我个人最满意的两个方面,用一个词形容的话,就是奢侈。 【最不满意】 最不满意这个词用得有些过分了,因为我认为只有我认为稍微差点意思的地方,没有所谓的最不满意,我觉得不是很好的地方,第一是中央扶手箱的位置,居然采用了钢琴烤漆的材质,老司机都知道,钢琴烤漆的材质不耐磨,放放手机放放钥匙就画了,很难看。新车因为钢琴烤漆材质很豪华,但是后期会很难看。建议买到这台车的朋友们记得在中央扶手箱的位置贴膜。第二就是动力方面了,起步很轻松,起步动力没的说,相对油车而言具有非常大的优势。但是如果速度起来以后切换发动机的时候,切换的过程有点长(在这里个人认为是考虑到了切换过程的平顺性所以慢),如果不是急加速你会觉得这台车动力是不是不够,会有这种错觉。这一点建议试驾的时候各位朋友们格外的注意下就好了。 【驾驶感受】 试驾方面主要个人认为,第一隔音做的比较好,因为是混动车型这一点很重要。底盘舒适也没问题,唯一的就是加速起来以后电机到发动机驱动的衔接不是很快,但是为了平顺我个人能够接受。相比之下传祺M8宗师版确实很不错,除了本身产品力,其实销量也能说明问题,传祺M8经常位于MPV销量榜二不是吗? 【乘坐体验】 然后说说乘坐体验和驾驶感受,作为一款定位高端二代国产MPV如果做不到最起码的舒适和豪华我觉得也就确实没戏了,座椅很软,包裹性很不错,尤其是第二排的两个座位,又舒适又惬意,因为能坐能躺能按摩还能看电视,还能办公。驾驶方面最大的感受,还是混动车型的特点,虽然车身很大,也狠笨重,但是起步的动力非常的轻松,这一点还是得益于电机的加持,这一点和当下同级别燃油车是有着非常明显的区别的,省油不用我说了吧,油电混动最大的优点就是在保持良好动力的基础上,解决了油耗太高的问题。 我个人的最终看法 全新传祺M8总师版,相比之下多出来了混动车型,但是售价也随之升高了,想要更好的享受就要跟多的付出,M8宗师版给我的整体感觉,相比升级变化还是很大的不论是动力总成还是空间定位都有所变化,在这里给大家两个购车建议,如果预算到位想要更好享受肯定混动车型更好,如果是短期使用,而且预算不够的话,还是选择燃油版本更好,因为如果不是长期使用折损太大,长期使用情况下,混动更加的省油,随着时间的加长,燃油就会慢慢的把钱省下来。