提车二十天,先说说总体的印象和感受吧,外观很满意,因为是顶配的缘故所以配置啥的还算齐全,不过二十七万的车没有三区空调、一脚踢、全液晶仪表盘、副驾驶老板键、副驾驶高低调节等等任何一个配置广本确实太抠门了,行驶感受还是比较不错的,后排有点颠有点吵,不过后排坐人次数少可以接受。
接下来详细说一说各方面表现,优缺点放一起写了:
一、外观:相信是很多朋友决定买雅阁的重要因素吧,掀背造型,流畅的线条,处处都表现出年轻时尚的气息。
二、内饰:内饰就比较无功无过,不会像亚洲龙凯美瑞那些显得奇奇怪怪,但也方方正正的很平平无奇,新的全液晶屏幕说是有十寸,但是实际上只显示大概八寸多吧。仪表盘不是全液晶,没有凯美瑞显示内容丰富,档次差了点儿。内饰材质塑料比较多,软质的部分和美系车、德系车、法系车那些比不了(车漆也是薄得很,新车轻微剐蹭一次露底漆)。
三、乘坐、行驶感受:静态方面,没啥可说的,前后都很舒适,真皮座椅软硬适中,唯一缺点就是副驾高度不可调节,导致副驾舒适性打折扣。 开起来之后,对于男生来说方向盘不重不轻刚刚好,混动加速快不吵。后排底盘滤震确实较差,主要是太硬了,走烂路的时候后排乘客的舒适性可能不太好,隔音方面前排还行但是后排就很堪忧了。
总结:想选一个外观好看、好开、省心、省油的车,选雅阁没错,但如果更看重行驶质感、舒适度、配置、车身强度、高速动力,美系和德系以及法系都更合适!
【油耗】
更新下油耗,高速市区各一半,不大脚油门不开空调的开法,大概油耗4.2左右。
正常开,非龟速行驶,油耗4.0,感觉还可以更低。
金岛雄鹰:市区听说4个油耗
灰山港个人:买顶配的我是真的服,果然还是不差钱
张昊阳:次顶配,今天15天,这车最容易脏,洗两天又回到没洗之前那样了!无语
本田雅阁,一直以来也是中级车市场的常青树,近年来也经常在b级车销量中夺魁。而雅阁的上游车型也像老对手凯美瑞一样采用了高效混合动力的技术路线,而十代雅阁也已经中期改款,最近我也试到了混动雅阁,看看这台车的实际表现究竟如何。(展车是1.5t版本,图片仅供参考,同时图片拍摄时间不太好,从平台上借用了一部分,侵删)。
试驾车是混动版顶配,2.0自然吸气发动机加双电机,实际表现上,绝对动力还是非常充沛的,同时由于中低速是电传动,整个的驾驶感受和电车比较相似。油门标定的也比较细腻,市区走走停停也很好控制,动力响应也很不错,几乎是随踩随有,只有在突然地板油全功率输出时会有一点延迟,这点也是类似混动结构的通病。同时平顺性也堪称完美,试驾过程中任何情况下都不存在顿挫或闯动,总的来说,这套混动的动力总成标定相当优秀,比起传统汽油车也有比较明显的优势。
底盘表现还算不错,但有比较明显的前软后硬的感觉,前桥整体比较舒适而且柔韧,后桥整体感觉会硬很多,而且以特定速度过减速带时还会有颤动感,不过悬架支撑性还算不错,也能比较好的满足日常的激烈驾驶,运动感能够满足雅阁目标消费者的需求,转向手感好评,低速很轻盈,随速随角度的增益也很线性,同时车身跟随性也比较不错。几乎挑不出任何毛病。刹车脚感好评,虽然关联动能回收,但整体十分线性,也没有虚位,同时动能回收也可以通过方向盘后面的拨片来随时调节,比较及时,好评。NVH表现一般,速度快了之后风噪还是比较明显的,同时这套轮胎也比较挑沥青,在不好的路面上也会比较吵,发动机噪音抑制还不错,整体介入时动静也不是很大,比其竞争对手混动还是有优势的。不过虽然NVH一般,但也没有传言那么“恐怖”,整体还是能接受的。
静态上,改款后的雅阁高配车型增加了一个套件,整体看起来还是比较年轻好看的,内饰主要是中控屏幕变大了一些,同时按钮的手感还是比较不错的,有一定高级感,比起两位日系对手在这种细节上表现有优势。其他变化不大。前排人机工程学好评,座椅很舒适,方向盘也能调到很舒服的位置,后排也好评,空间在同级别中算最大的之一了,座椅也比较柔软舒适,角度也很缓,乘坐感受在同级别中应该是最好的之一。后备箱空间也比较大。配置上,雅阁也沿袭了本田车型的一贯风格,即使是混动低配车型也给到了全套的辅助驾驶配置,这种思路见仁见智,不过整体给的还是比较高的。以我个人的使用习惯我觉得23.68的版本是比较符合我需求的,这点因人而异。
总的来说,我认为雅阁混动的综合表现在同级别中也算是最优秀的一档,除了NVH几乎没有明显短板,是一款相当值得推荐的产品,至于和下游1.5t车型的选择,我认为虽然1.5t的表现也足够优秀,也是值得推荐的产品,但考虑到产品力的提升,如果预算足够的话我个人还是建议选择混动版车型,更细腻的出力特性和更好的油耗表现足够弥补二者的差价了已经,而燃油版的优点则在后桥滤震上比起混动版会更好一些。
打工仔18219376415:没有2.5的排量吗
潘达传媒:
朋友之前提了辆本田雅阁顶配,开了有两万公里,分享一下他的用车体验。
1、裸车价23.98万,购置税10611,商业险5415,再加上上牌、交强险等,最后落地价25.76万,送了车载吸尘器、脚垫、首保、贴膜、500元油卡;
2、操控没的说,方向盘没虚位,指哪打哪,开起来感觉比宝马3系还要爽,动力随踩随有,提速超车很轻松;
3、外观绝对是撩妹利器,前女友们都说很雅阁的外观很漂亮,特别是流水灯在晚上的效果很棒,没有后悔上顶配;
4、后排空间很大,这是对比过迈腾、帕萨特、凯美瑞得出来的结论,开到野外和和妹纸们在后排交流人生,还是挺愉快的;
5、隔音效果确实一般,特别是跑高速,风噪、胎噪啥的都来了,需要开大点音乐声;
6、车漆薄,小石子轻轻碰到就有痕迹,一开始的时候还开去喷漆、补漆啥的,但现在慢慢地也不去理会了,毕竟看了别的日系车,似乎也是这个情况。
整体给好评,毕竟也是自己的第一台车,等家里拆迁款到了再考虑换个保时捷啥的吧。
何天霸的亲爹:2年车主,最满意的是质量和油耗,2年除了保养没出任何问题,2W公里平均油耗7个。最不满意的是隔音和底盘减震,这车轮胎压个石子儿都能准确地反馈到屁股这里来
稳陣D:空间舒适度还敢碰瓷迈腾
IKooKoo:撩妹神器妹妹是有多没见过世面
【油耗】
油耗很满意,昨天提车今天开回家总共开了五百多公里平均油耗4.7L!
【空间表现】
空间我感觉够用了不会有压迫感!B级车该有的样子!😁😁😁
【最不满意】
说真的高速上噪音还是比较大的!年后打算去做隔音!
【亮点配置】
因为是顶配该有的配置都有了!这个车买给老婆开的顶配车型各种辅助驾驶很合适新手开!
Mrcatcat:23.98。51去订了。
MrCao183:加两万上ct5了
Arvin19991986:落地多少
外观设计好看,就是中控屏感觉作用不大,360影像模糊,倒车影像模糊,不清晰,并且显示区域很小,有时看不太清楚,空间大,
刘国志vl:锐尊版虽然是顶配,但是不带carplay,只能用原车导航,然而原车导航像素又不如carplay,所以带carplay的次顶配锐智版卖的是最好的
用户2368337586154:广州哪里买的这么便宜啊
优点:运动的车身,品牌知名度高,使用油耗很节省,动力强,
缺点:噪音大,悬挂硬,配置低。
综合来看,本田雅阁的优缺点都比较明显,大部分人购买该车,基本上都是看重的外观造型、知名度、油耗等方面,而在实际的使用过程中,许多车主也觉得:隔音、悬架、配置等方面,还有很大的进步空间。如果能够把这几个不足之处在改进一下,特别是隔音方面进行提升,我相信本田雅阁的销量成绩,肯定还会有一定的提升。
缺点就是胎噪太大,内饰异味太重,跑高速油耗在6.5左右,不算很省,其他都还好,市区低速挺省油的。
我们试驾了2022款雅阁锐·混动2.0L幻夜·锐尊版,这是10代雅阁的中期改款车型,不过外观变化很小。前格栅镀铬条变窄,意在强调运动型,少了一些油腻感。中高配的18寸轮毂采用双色设计,亮面那五幅看起来很运动。中控老样子,不过车机更新了,但依然没有Carplay只有Carlife,难以理解。顶配车型居然没有后视镜加热,座椅通风都给了不给加热,在雨天行驶还真就看不清,实在拉胯。动态方面,混动版车型低速纯电,没声音,但中高速发动机介入后还是有很明显的噪音,而且光吼不走。只有在80公里/小时内采用点行驶品质,再往上风噪、路噪、发动机噪音都会明显增大。我们是雨天试驾,路噪特别明显,顶配车前排风噪还好,但后排就像没做隔音一样,网上说新雅阁做了隔音的千万别信。底盘质感也挺廉价,虽然不散,但颠簸处理尚可,但没有丝毫韧性,更没有任何高级感。