点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国V

3.86分“良好”

【购车经历】 18款精英，拿驾照之后家里就考虑着给买个车，自己偶尔开家里的车，但用车不多，所以没上心，20年因为经常出远门，开始准备买车，预算20左右，喜欢轿车，先在懂车帝上了解了一些，去4s店路上看到一辆全新的雅阁，感觉挺帅的，然后去店里进门就看到雅阁，心里大致就确定了，后来陆陆续续看了迈腾，英诗派，a4，不过最后还是订了雅阁，从订车到提车一共两天，因为要用车，直接提了店里现车 【提车价格】 18.38万，就优惠了六千，落地20多，销售报价很硬，因为要用车，所以也没详谈，再谈谈应该也能下一些 【驾驶感受】 20万的车，1.5t动力家用也够用，毕竟本田买发动机送车嘛，过减速带感觉有点硬，蹦蹦的，没隔音，发动机声音在车里都能听的清清楚楚。日系车本来配置就低，一些跑高速的配置也用不到 【乘坐体验】 座椅有点硬，没腰托，长途驾驶来说不太友好，空间很大，b级车里的佼佼者了，185不顶头（可能调坐椅的原因）后排也很宽裕，虽然平时基本坐不到 【保养】 买这个车一部分原因也是保养，不怎么花钱，目前保养了三次，每次都是几百块钱 【油耗】 7个油，刚开始提车的时候十个油，慢慢降到了七个油，最近油价暴涨开的也多，一箱油三百块钱，一个月小两千的油钱 外观见仁见智，有人喜欢有人无感（镀铬条劝退一些人）还是符合大部分人的审美的，漆是真的薄，内饰中规中矩，普通家用车的内饰 总结，车是好车，比上不足，比下有余。挑不出什么问题，也找不出什么比较好的优点，好车奔驰宝马也开过，对比起来一些小瑕疵可以接受，车无完车嘛。毕竟价位在这里，目前行驶两万公里，没发现什么问题，还有其他的欢迎车友补充

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4.28分“优秀”

本人虽是90后但已过而立之年，有了小孩后考虑家用看了很多B级车如迈腾330、凯美瑞2.0、标致508L、最后考虑性价比选了雅阁太空银。开了一年半行驶了3万公里。我这人心直口快 简单明了不喜欢啰嗦，直接说用车感受。先说优点：作为家用车这车外观年轻时尚，空间够大，油耗也低，动力相当于迈腾的2.0T低功率 操控的话还行。再说缺点：1，中空异响修了5次未果。2，低速顿挫 在20码左右踩油门车会往前蹿。3，刹车抖动，在80码左右踩刹车方向盘明显抖动，要4儿子换了一对刹车盘 效果有一点。4，后桥轮胎偏磨，4儿子回复通病。5，油漆太薄，有次我开我爸爸的车开门时不 小心磕了一下雅阁的车门，直接露底漆。6，胎噪大 走沥青路还好点，走水泥路耳朵给你整聋。总结一下，三大件靠谱至少网上传的失速漏油在我这儿没有。小毛病不少，只能说人无完人车无完车。希望本田加强品控，升级配置，给本田粉丝们更好的用车体验。

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3.9分“良好”

本人99年的，人生中第一辆车，用车基本上就是家用，或者上下班，也算是为了结婚买的吧，寻思一步到位直接买个中型车，选车的时候考虑雅阁，帕萨特，迈腾，也看了很多车评人的视频，考虑到以下几点最后还是选了雅阁，首先是空间，空间方面雅阁不输帕萨特，迈腾，最重要的一点事雅阁后排凸起较低，对比大众双雄来说，后排乘坐三个人的体验比帕萨特迈腾要好很多，第二就是油耗，油耗方面雅阁不用说，地球梦1.5t发动机，排量小，省油，日系车省油是出了名的，第三就是动力，动力这方面不用说了吧，雅阁搭载1.5t地球梦发动机，190多匹马力，比大众330发动机2.0t的马力还要大，不愧是买发动机送车，第四就是安全性，买车的那会也看中保研碰撞测试了，帕萨特排除，安全性太差，迈腾虽然成绩稍好但是也不如雅阁，而且迈腾330领先落地比雅阁还要贵两万，性价比不如雅阁，买车首先你要明白你的需求是什么，像我综合考虑的话我最终是选择了雅阁，试驾的话倒没有试驾，发小也买的雅阁，之前也开过他的车，坐着特别舒服，动力也猛，空间也大，直接奔本田4s店，谈价格去了，油耗的话，目前1.3万公里，百公里7.4个油耗，一直加的中石化92，我比较喜欢暴力驾驶，所以油耗偏高，总体来说买了雅阁，到现在用车还是很满意的

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3.93分“良好”

2021年一月提的车，落地差不多21，我买的是精英版，音响极差，我又花了2580元重做的音响和部分隔音。另外这台车比较差的是隔音，高速噪音挺大，胎躁风躁各种躁。细节方面，我178厘米，开车时右腿膝盖部位靠在启动键下面的硬塑料板子上会有明显的搁腿，为此我在某宝又买了护膝软包贴在上面。昨天我去4S店贴膜，交车的时候又发现点烟器的手机充电端口没有电，让维修主任看了一下说是有可能是保险或者线路问题，因为时间较晚要等首保再处理。还有让我比较担心的就是前机盖误弹，据说撞个小动物或者锥形警示牌都会弹起。当然，这台车的优点还是很明显的，动力充沛，后排和后备箱箱空间大，座椅也很舒服，车身整体颜值也不错。这已经是我第二台车了，虽然有些我认为的小缺点，但在这台车的驾驶感受面前都不值一提。整体还可以。

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4.14分“优秀”

【油耗】 经常跑国道综合下来7.6L/100KM 经常在城里开大约在7.8L/100KM 【空间表现】 空间是不错的尤其是后排，翘起个二郎腿都是没问题的 【提车价格】 当地政策低只便宜了2000 （189800-2000=187800）加上其他费用22w内 【驾驶感受】 虽然是1.5T发动机但是是很多2.0T都给不了你的动力本田用心造发动机真不是说说而已 【最满意】 空间大，动力足，溜背外观看起来很运动 【最不满意】 第一：车漆薄，哪怕一个很小树枝划过就是漏底漆 由于住县城里面，有时间跑跑乡道，车上的刮痕已经惨不忍睹了。 第二：CVT变速箱，这点因人而异，虽然CVT平顺省油经济型强，但奈何我又是个暴力党，所以起步不敢深踩怕断钢带。（千万不要改排气，一路干吼，谁改谁尴尬，装上1周没有就已经拆下了） 第三：18款精英轮毂我是真的欣赏不了，所以更换19寸美版刀锋原车17 第四：内饰，中控老年机可能就会用到连蓝牙 其他什么都干不了，整体布局也将就。

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3.94分“良好”

??♂️情况介绍 21年年初提的精英版，落地19.5W 额外加装底盘装甲和买的4儿子双保无忧 全款价（当时找的关系 不知道真便宜还是假便宜了） ? 真实感受 开了一年了，平常加速超车动力绝对是够用，轻轻一脚油立马4000转，毫无违和感，很平顺，可能是因为CTV的原因吧， 空间没得说，当时买雅阁一部分原因就是因为空间大，机械空间最小化，使用空间最大化，不得不佩服这理念，同事的浴皇大帝CT6都不如这个空间大 油耗平均8.2左右吧，市区 网上很多说7.5的不知道怎么开的，跑高速也没下来过7.7 整体油耗能接受，一箱油能跑600公里左右 ? 槽点反馈 隔音 隔音 隔音 绝对是最大的槽点，双层玻璃+米其林也不行啊，本田向来的缺点就是这个吧 没办法 底盘比较低，通过性也差，记得销售说是13厘米 座椅调到最低都能用手把地上的烟头掐死， 四个喇叭，无力吐糟 咋滴也是20万的B级车啊 服了本田都（听说飞度都不配音响了，大大的绝！）一开始因为四个喇叭都不听音乐，后来唉 慢慢也习惯了，要不咋办呢你说 远光定还是卤素的，高配才是LED 只能怪自己穷吧 ✏️ 独家秘籍 花了1000块钱在闲鱼上买了个尾灯，还不错 比原厂好N倍，刚提车的照片和开了一年的照片都在下面 大家有想看的看一下吧

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3.7分“良好”

新车开了4天1100公里，加了560的油，600公里高速，油耗表现目前还行，遇到下雨天路上积水多，由于是白车容易脏，有时候柏油的黑色会粘在车身底部，底盘确实较低不适合路况不太好的路面，另外就是远了米其林的轮胎，坐在前排噪音还能接受，后排还没试过，特意选的静音效果好的米其林轮胎，加上前排双层隔音玻璃降噪，高速上放下前排玻璃，噪音确实大，说明双层玻璃隔音效果还不错的。自带的自动驻车功能不错，每次车辆启动首先开启这个功能，刹车制动后能自动拉起手刹挺好的一功能，自动启停这个功能有些鸡肋，每次上车不一定记得关闭，等你刹车后想起来要去关这个功能，作为沿海地区暴雨经历较多路上容易积水还是要养成上车关闭自动启停功能的习惯，否则真遇到积水较多路面熄火的话，发动机进水可就后悔莫及。遗憾的是20多万的车，居然连倒车后视镜自动下翻，锁车全车一键升窗，行车自动落锁这些好用的功能都没有，精英版的连倒车雷达也没有，只能自己加装，溜背设计牺牲了后排座椅的头部空间180以上的个头人坐直会头顶到车顶，腿部空间到是还行，不过比起曾试驾过的迈腾差一点，日系车吃粗粮92号汽车到时省油，当初买这车就是图省油省心，无极变速箱中规中矩，迈腾是双离合的总是公里数上去有很大可能需要大修或者更换，这也是当初一考虑之一。另外吐槽的就是他的车机真是15年前的东西，差不多就是个收音机加上连一个蓝牙，互联系统什么都没有，这点跟10万的国产车都比不上。

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4.5分“优秀”

十代雅阁260精英版，月光白。考出驾照来，第二天就去了车展，第三天就把车开回来了。作为一名九零后，首先十代雅阁的外观吸引了我，年轻运动。然后就是本田作为空间魔术师，储物空间和乘坐空间绝对够用。乘坐舒适性也是蛮不错的。在内饰的设计方面，是挺年轻化的，符合90，95后的审美观的，简约，大方。有实体按键，大大降低了误触率，尤其是空调温度的调节按钮，阻尼感做的很舒服。需要吐槽的就是配置和隔音了。配置方面，日常够用，但是作为一个20+w的B级车来说，一些高级的配置就没有了。什么座椅加热，座椅通风，液晶仪表，远光卤素，自动大灯，自动落锁都没有。然后是隔音方面，平时在时速80-100以下的时候，感觉没有那么明显，还是可以的。但是到了高速，时速在100以上，120左右，噪音还是蛮明显的。动力方面，这款精英版1.5T高功版，194的马力还是够用的，自己也简单测试过，百公里加速在八九秒左右。自己最满意的还是油耗，平均油耗在8个油，有时候跑高速，跑的时间长的（三四个小时）能把平均油耗跑到6个多，油耗是挺不错的了。自己对比了昂克赛拉，轩逸，凯美瑞，对比了这几款之后，最后还是选择了雅阁。也有优点，也有缺点，车友们仔细斟酌后，在去选择进行购买

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3.94分“良好”

雅阁外观很漂亮，流线的外观在B级车里颜值担当。胎压监测有次破胎没有监测出，内饰屏幕不是触屏，功能也仅限于听歌收音机，和显示油耗等简单功能，尾灯不是英士派那种流水LED，目前2万2千公里没有机油增多现象，冬天零下10度时会有冷保护，油门怎么踩都超不了40迈，行驶五六公里才正常，轮毂样式不如英士派好看。油耗长途很省，五个多点。暖风热的很快。热车后加速响应很快，后排座椅舒适度很好，腿部空间也很大。前排驾驶位腰部有点支撑不足，右腿膝盖偶尔顶到中控台无钥匙启动键下面的位置很硬，很不舒服，底盘很低，在4s安装护板以后反而更容易托底，稍有坑洼路面经常会听到托底的声音，不建议安装护板。车漆很薄，被石子蹦掉漆的几率很大。

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4.43分“优秀”

外观没得说，内饰也不错，空间也很大，同级需无对手，车机系统基本没用，只能当个播放器用，音响喇叭都不错。车漆很薄。油耗在市区开一度涨到7.8，由于没有实时油耗，市区具体跑多少也没算过，后来长途跑的多了，降到7.2了。现在稳定7.2。最开始加95油，后来油价开始走高，还加92，这点比较好。这代雅阁比较尴尬，还是物理按键的车机，下代就改成触摸了。竟然carplay carlife 都用不了，很难想象这是20年后的产物了。在电动车出来后，车机翻天覆地的今天，显然一个老古董了，可见未来将很快淘汰。就是买了个发动机，送了个壳子。我的这个精英版本电动后视镜，电动座椅都是有的，还是比较体面的，说实话，日系车的车机已经落后同时代了，不太建议年轻的朋友购买，年龄较大的朋友可以考虑。

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4.21分“优秀”

外观年轻帅气，360度无死角，本人186空间也是非常宽敞，毫无压力，内饰比较简单整体还行，配置方面略微有些低，过减震带路感太清晰，避震方面有待提升，整体改装空间也非常大，适合年轻人的第一辆车！🐂 【油耗】 目前500多公里还在磨合期，大部分城区路段有些堵，目前是10个油左右，后面应该会降下来一点 【最不满意】 车内配置略微有些低，卤素尾灯准备换掉，一键升窗前后雷达等等有必要自己加装，还有就是过减速带路感太过清晰，避震方面有待提升 【提车价格】 裸车优惠一万，落地20.68，因为是现车所以价格方面没有压的很低，因为最近芯片的原因现车很少，还有就是新款的也快要上市了，很多人在等新款 【空间表现】 本人186空间非常优秀，同级别跟迈腾帕萨特差不多，B级车最高水平没的说 【购车经历】 第一次去就一辆展车，价格非常坚挺，比前段时间优惠回调了不少，所以选定之前还去看了君越，阿特兹，领克05，坦克300，这几辆车也是各自有各自的特点，价格方面也差不多，看了一圈下来，后面雅阁那边那辆现车也卖了，然后新到了几辆现车，所以直接过去谈价格，第一次谈价就直接拿下了，略微有些草率🙉，交了定金后一个星期不到就过去提车了

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3.86分“良好”

95后车主，7月份提车，18款精英，奥夫特黑 提车城市：广东东莞 白色看腻了，银色销售不肯给我订车，说订不到，只能回归经典。 外观：令人满意，帅气大溜背，锐利的车身线条，性感小鸭尾，我在街上看到黑雅阁总忍不住多看两眼。 内饰：中规中矩，塑料件多，标准的本田味道，同事的白雅阁车门异响一直没解决，中控7寸小收音机竟然意外的流程好用，缺点是没有carplay，试过掉头把手机支架的手机甩到副驾驶位。 配置：真皮方向盘、真皮档杆、皮质座椅，电动座椅，自动空调，后视镜加热，实用的功能精英版都配备，这个很良心，没倒车雷达是硬伤，4S店送的倒车雷达只能用震耳欲聋来形容，锁车自动折叠后视镜还得另外加装，远光灯不是LED灯我很受伤，预算够一定要上豪华版，我是急着用车才买的精英。 后排空间、尾箱空间都很宽敞，不亏是空间魔术师，高速上动力很足，120以后感觉仍有动力储备，➕92#汽油，同事提车一年油耗8.0，保养不贵，月薪3000都可以养得起，就是保养周期半年太烦人了。舒适性还行，但是同级别对比，没什么优势，时速80以上胎噪烦人，特意向4S店要了米其林的轮胎，也没多大效果。

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2.71分“一般”

2021年6月提的车，精英，被外观折服，拜倒在雅阁的石榴裙下，没有试驾，直接提的车，奥夫特黑，驾驶感受中规中矩，雅阁魔术空间没得说，行驶中胎噪大，底盘低，过坑洼的路得慢慢的通过，不然非常容易托底，车漆方面比较失望，轻轻一蹭就会有划痕，特别明显，车漆喷涂不匀，发动机方面，动力满足家用没问题，因为是cvt变速箱，一直没有过暴力驾驶，油耗一直维持在九个油左右，油耗还是挺满意的，一直都是城市道路，至于舒适方面就比较不足了，四个喇叭，基本没啥音效，所以只能称为喇叭，不带倒车雷达，倒车影像，二十万级别的车了，这都给省了，远光是卤素灯，不带高低调节，感觉配置好低，方向机方面设计有缺陷，卡顿，有异响，过颠簸路段左侧有异响，方向机的问题，ssss解决不了，索赔了一次，开了一个多月又出现了异响，总之比较失望吧，本田真的是买发动机送车，除了外观，没有和其他b级车可比较的

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4.29分“优秀”

我20年5月买的精英版 ，开了一万多公里了，谈谈感受吧， 舒适型可以，上高速也没有别人说的那么夸张80以上里面靠吼，那应该你是没关车窗， 没关窗的话我看基本都得靠吼了， 再说动力方面，起步偏肉，一般深踩油门会有点突然加速的感觉 应该就是所谓的涡轮增压的顿挫吧 ，不过你如果用L挡起步40-50左右切s挡加速感觉又不一样了。 再就是制动距离有点远，开个七八十码就不敢深踩刹车，其他的方面还有，精英版连自动锁车门都没有。外观确实好看，尤其是侧面，然后车内空间很宽敞，后排空间大，感觉拉5个老毛子都没问题。再就是这个车连原厂行车记录仪都没有吗，买车也不送，送的脚垫也是垃圾，那个脚垫都没什么用，用了几个月就废了。虽然都是小问题但是给人的感觉不太爽。

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4.14分“优秀”

首先外观方面，十代雅阁的整体造型非常年轻运动化。前脸采用本田家族式全新设计语言，横贯式镀铬条连接右两侧LED车灯，再搭配层次感十足的进气格栅，结构紧凑，非常符合年轻消费者的审美观。车身侧面设计也是十代雅阁的亮点之一。侧面望去，大溜背造型显得整个车身非常修长，流线型的车身线条也更具动感。与同级车相比，雅阁的裙边设计灵动而不乏稳重，运动气息更浓，更显年轻化。而车尾部分设计较为圆滑，后备箱顶部略微向外突起。尾灯组采用回旋镖设计，看上去很动感。小型扰流板设计更是突出轿跑般的活力，整个尾部造型简约而又不失运动气息。 其次内饰方面，十代雅阁的内饰布局也非常简约时尚，没有杂乱的线条，并且用料做工都很精致细腻。同时悬浮式中控屏和仪表盘也为雅阁增添了几分科技感和档次感。全新造型的三幅式多功能方向盘也很不错，方向盘包裹手感很细腻，握上去很舒服。与沙发般舒适的座椅相辅相成，保证了行驶过程中的舒适体验。 乘坐空间方面自然也不用多说，因为空间大一直都雅阁的优势所在。后排空间真非常大，坐进去后真的是可以说随便跷二郎腿，后排也有空调出风口。打开天窗，给车内带来的采光效果也很好。 最后来聊聊驾驶感受，动力方面这款十代雅阁是搭载了1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT无极变速箱，动力非常强劲，几乎可以满足日常代步。特别是在运动挡模式下，加速一点都不拖沓，动力随叫随到。同时，操控方面也很不错。方向盘指向很精准，基本上指哪打哪。底盘调教也偏运动化，转弯侧倾也不明显，操控稳定性是非常不错的。对比同级车来说，整体驾驶感受非常优秀。 总体来说，十代雅阁不管是外观、内饰和动力操控方面表现都挺不错的。并且雅阁油耗不是特别高，日常平均综合油耗基本在8-9个以内，可以说表现的中规中矩了。