点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国V

3.86分“良好”

【购车经历】 18款精英，拿驾照之后家里就考虑着给买个车，自己偶尔开家里的车，但用车不多，所以没上心，20年因为经常出远门，开始准备买车，预算20左右，喜欢轿车，先在懂车帝上了解了一些，去4s店路上看到一辆全新的雅阁，感觉挺帅的，然后去店里进门就看到雅阁，心里大致就确定了，后来陆陆续续看了迈腾，英诗派，a4，不过最后还是订了雅阁，从订车到提车一共两天，因为要用车，直接提了店里现车 【提车价格】 18.38万，就优惠了六千，落地20多，销售报价很硬，因为要用车，所以也没详谈，再谈谈应该也能下一些 【驾驶感受】 20万的车，1.5t动力家用也够用，毕竟本田买发动机送车嘛，过减速带感觉有点硬，蹦蹦的，没隔音，发动机声音在车里都能听的清清楚楚。日系车本来配置就低，一些跑高速的配置也用不到 【乘坐体验】 座椅有点硬，没腰托，长途驾驶来说不太友好，空间很大，b级车里的佼佼者了，185不顶头（可能调坐椅的原因）后排也很宽裕，虽然平时基本坐不到 【保养】 买这个车一部分原因也是保养，不怎么花钱，目前保养了三次，每次都是几百块钱 【油耗】 7个油，刚开始提车的时候十个油，慢慢降到了七个油，最近油价暴涨开的也多，一箱油三百块钱，一个月小两千的油钱 外观见仁见智，有人喜欢有人无感（镀铬条劝退一些人）还是符合大部分人的审美的，漆是真的薄，内饰中规中矩，普通家用车的内饰 总结，车是好车，比上不足，比下有余。挑不出什么问题，也找不出什么比较好的优点，好车奔驰宝马也开过，对比起来一些小瑕疵可以接受，车无完车嘛。毕竟价位在这里，目前行驶两万公里，没发现什么问题，还有其他的欢迎车友补充

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3.9分“良好”

本人99年的，人生中第一辆车，用车基本上就是家用，或者上下班，也算是为了结婚买的吧，寻思一步到位直接买个中型车，选车的时候考虑雅阁，帕萨特，迈腾，也看了很多车评人的视频，考虑到以下几点最后还是选了雅阁，首先是空间，空间方面雅阁不输帕萨特，迈腾，最重要的一点事雅阁后排凸起较低，对比大众双雄来说，后排乘坐三个人的体验比帕萨特迈腾要好很多，第二就是油耗，油耗方面雅阁不用说，地球梦1.5t发动机，排量小，省油，日系车省油是出了名的，第三就是动力，动力这方面不用说了吧，雅阁搭载1.5t地球梦发动机，190多匹马力，比大众330发动机2.0t的马力还要大，不愧是买发动机送车，第四就是安全性，买车的那会也看中保研碰撞测试了，帕萨特排除，安全性太差，迈腾虽然成绩稍好但是也不如雅阁，而且迈腾330领先落地比雅阁还要贵两万，性价比不如雅阁，买车首先你要明白你的需求是什么，像我综合考虑的话我最终是选择了雅阁，试驾的话倒没有试驾，发小也买的雅阁，之前也开过他的车，坐着特别舒服，动力也猛，空间也大，直接奔本田4s店，谈价格去了，油耗的话，目前1.3万公里，百公里7.4个油耗，一直加的中石化92，我比较喜欢暴力驾驶，所以油耗偏高，总体来说买了雅阁，到现在用车还是很满意的

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4.14分“优秀”

【油耗】 经常跑国道综合下来7.6L/100KM 经常在城里开大约在7.8L/100KM 【空间表现】 空间是不错的尤其是后排，翘起个二郎腿都是没问题的 【提车价格】 当地政策低只便宜了2000 （189800-2000=187800）加上其他费用22w内 【驾驶感受】 虽然是1.5T发动机但是是很多2.0T都给不了你的动力本田用心造发动机真不是说说而已 【最满意】 空间大，动力足，溜背外观看起来很运动 【最不满意】 第一：车漆薄，哪怕一个很小树枝划过就是漏底漆 由于住县城里面，有时间跑跑乡道，车上的刮痕已经惨不忍睹了。 第二：CVT变速箱，这点因人而异，虽然CVT平顺省油经济型强，但奈何我又是个暴力党，所以起步不敢深踩怕断钢带。（千万不要改排气，一路干吼，谁改谁尴尬，装上1周没有就已经拆下了） 第三：18款精英轮毂我是真的欣赏不了，所以更换19寸美版刀锋原车17 第四：内饰，中控老年机可能就会用到连蓝牙 其他什么都干不了，整体布局也将就。

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3.94分“良好”

??♂️情况介绍 21年年初提的精英版，落地19.5W 额外加装底盘装甲和买的4儿子双保无忧 全款价（当时找的关系 不知道真便宜还是假便宜了） ? 真实感受 开了一年了，平常加速超车动力绝对是够用，轻轻一脚油立马4000转，毫无违和感，很平顺，可能是因为CTV的原因吧， 空间没得说，当时买雅阁一部分原因就是因为空间大，机械空间最小化，使用空间最大化，不得不佩服这理念，同事的浴皇大帝CT6都不如这个空间大 油耗平均8.2左右吧，市区 网上很多说7.5的不知道怎么开的，跑高速也没下来过7.7 整体油耗能接受，一箱油能跑600公里左右 ? 槽点反馈 隔音 隔音 隔音 绝对是最大的槽点，双层玻璃+米其林也不行啊，本田向来的缺点就是这个吧 没办法 底盘比较低，通过性也差，记得销售说是13厘米 座椅调到最低都能用手把地上的烟头掐死， 四个喇叭，无力吐糟 咋滴也是20万的B级车啊 服了本田都（听说飞度都不配音响了，大大的绝！）一开始因为四个喇叭都不听音乐，后来唉 慢慢也习惯了，要不咋办呢你说 远光定还是卤素的，高配才是LED 只能怪自己穷吧 ✏️ 独家秘籍 花了1000块钱在闲鱼上买了个尾灯，还不错 比原厂好N倍，刚提车的照片和开了一年的照片都在下面 大家有想看的看一下吧

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4.5分“优秀”

十代雅阁260精英版，月光白。考出驾照来，第二天就去了车展，第三天就把车开回来了。作为一名九零后，首先十代雅阁的外观吸引了我，年轻运动。然后就是本田作为空间魔术师，储物空间和乘坐空间绝对够用。乘坐舒适性也是蛮不错的。在内饰的设计方面，是挺年轻化的，符合90，95后的审美观的，简约，大方。有实体按键，大大降低了误触率，尤其是空调温度的调节按钮，阻尼感做的很舒服。需要吐槽的就是配置和隔音了。配置方面，日常够用，但是作为一个20+w的B级车来说，一些高级的配置就没有了。什么座椅加热，座椅通风，液晶仪表，远光卤素，自动大灯，自动落锁都没有。然后是隔音方面，平时在时速80-100以下的时候，感觉没有那么明显，还是可以的。但是到了高速，时速在100以上，120左右，噪音还是蛮明显的。动力方面，这款精英版1.5T高功版，194的马力还是够用的，自己也简单测试过，百公里加速在八九秒左右。自己最满意的还是油耗，平均油耗在8个油，有时候跑高速，跑的时间长的（三四个小时）能把平均油耗跑到6个多，油耗是挺不错的了。自己对比了昂克赛拉，轩逸，凯美瑞，对比了这几款之后，最后还是选择了雅阁。也有优点，也有缺点，车友们仔细斟酌后，在去选择进行购买

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3.94分“良好”

雅阁外观很漂亮，流线的外观在B级车里颜值担当。胎压监测有次破胎没有监测出，内饰屏幕不是触屏，功能也仅限于听歌收音机，和显示油耗等简单功能，尾灯不是英士派那种流水LED，目前2万2千公里没有机油增多现象，冬天零下10度时会有冷保护，油门怎么踩都超不了40迈，行驶五六公里才正常，轮毂样式不如英士派好看。油耗长途很省，五个多点。暖风热的很快。热车后加速响应很快，后排座椅舒适度很好，腿部空间也很大。前排驾驶位腰部有点支撑不足，右腿膝盖偶尔顶到中控台无钥匙启动键下面的位置很硬，很不舒服，底盘很低，在4s安装护板以后反而更容易托底，稍有坑洼路面经常会听到托底的声音，不建议安装护板。车漆很薄，被石子蹦掉漆的几率很大。

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4.43分“优秀”

外观没得说，内饰也不错，空间也很大，同级需无对手，车机系统基本没用，只能当个播放器用，音响喇叭都不错。车漆很薄。油耗在市区开一度涨到7.8，由于没有实时油耗，市区具体跑多少也没算过，后来长途跑的多了，降到7.2了。现在稳定7.2。最开始加95油，后来油价开始走高，还加92，这点比较好。这代雅阁比较尴尬，还是物理按键的车机，下代就改成触摸了。竟然carplay carlife 都用不了，很难想象这是20年后的产物了。在电动车出来后，车机翻天覆地的今天，显然一个老古董了，可见未来将很快淘汰。就是买了个发动机，送了个壳子。我的这个精英版本电动后视镜，电动座椅都是有的，还是比较体面的，说实话，日系车的车机已经落后同时代了，不太建议年轻的朋友购买，年龄较大的朋友可以考虑。

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2.71分“一般”

2021年6月提的车，精英，被外观折服，拜倒在雅阁的石榴裙下，没有试驾，直接提的车，奥夫特黑，驾驶感受中规中矩，雅阁魔术空间没得说，行驶中胎噪大，底盘低，过坑洼的路得慢慢的通过，不然非常容易托底，车漆方面比较失望，轻轻一蹭就会有划痕，特别明显，车漆喷涂不匀，发动机方面，动力满足家用没问题，因为是cvt变速箱，一直没有过暴力驾驶，油耗一直维持在九个油左右，油耗还是挺满意的，一直都是城市道路，至于舒适方面就比较不足了，四个喇叭，基本没啥音效，所以只能称为喇叭，不带倒车雷达，倒车影像，二十万级别的车了，这都给省了，远光是卤素灯，不带高低调节，感觉配置好低，方向机方面设计有缺陷，卡顿，有异响，过颠簸路段左侧有异响，方向机的问题，ssss解决不了，索赔了一次，开了一个多月又出现了异响，总之比较失望吧，本田真的是买发动机送车，除了外观，没有和其他b级车可比较的

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3.11分“良好”

现在的广本小毛病多，变速箱轻微顿挫，不到首保方向就跑偏，冬季凉车状态副驾驶手套箱打不开，蜗牛喇叭使用不久损坏更换总成，侧气帘异响跟换总成，车辆共振异响严重，发动机气门室盖渗油严重，前挡风玻璃自然开裂更换总成，中控各种异响，维修数次，越来越严重。各种外饰件，内饰饰件开裂，底盘到4万公里逐渐有松散感。行驶品质降低。风噪路噪严重，特别挑路况，路噪控制尤为差，整车NVH亟待提高。但是车空间够用，油耗低。另外广本4s店服务水平低，态度不好，专业化程度有待提高，个别员工存在小手脚行为。十分让人痛恨。总之现在的本田质量大不如前。使用可靠性下降。从2020年汽车品牌质量排行可以看出，广本质量在行业平均线以下。让我再选择，肯定不会考虑广本品牌。希望买车的朋友不要只因为保值率购买。

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4.07分“优秀”

开始是准备提阿特兹的蓝天运动，保定这边没有车还要等，就去看了迈腾，帕萨特，速腾，准备回家的时候朋友说这附近有本田的4s店可以去看看。来都来了我们就去看了一下，进门就看到了雅阁，外观很棒，很吸引眼球坐进驾驶室的时候只有一个感觉挺好看的外表这个档把就离谱，是真的丑。不过空间是真的大，坐着挺舒服的，我朋友180cm85kg在后排跷二郎腿都没问题。销量口碑也都还可以，都说雅阁皮薄确实是有点。不过颜值即正义在极光蓝和星月白中纠结了一番，极光蓝是那种很惊艳的感觉，星月白更耐看一些，最后选择了星月白精英版的，如果可以的话建议多花1万左右上豪华，精英自己加装前后雷达的话还要前杠全拆了还要打孔，不加装的话又感觉少点什么，不是很习惯。失算了哈哈哈，

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4.22分“优秀”

1.外观：车辆外观很漂亮，白色的车身，溜背的造型很协调，让人看着很舒服。 2.空间：前后排空间很大，前排驾驶位调整好坐姿，后排腿部空间还有两拳距离。后备箱空间也很大，可以放大号行李箱。 3.动力：动力可以，高速及平时开车的时候超车无压力，动力响应快速。 4.刹车：刹车反应灵敏，刹停距离短。 5.舒适性：舒适性尚可，但高速行驶时噪音大，而且轮胎挑路面，有些路面噪音会很大。 6.配置：精英版给的配置都是核心配置，基本满足日常行驶，但配置相对来说还是比较低的。 7.驾驶：转向手感非常好，指哪打哪，绝对好评，底盘很硬，但虑震很好，过减速带没有多余震动。cvt变速箱开起来很平顺，没有顿挫感。 8.内饰：中规中矩，比较简洁，适合喜欢极简风格的人，个人感觉不错。

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3.93分“良好”

雅阁一直都是比较好看的，内饰空间较大的B极车，非常大，比较实用的家用车，操控性能稳定，动力1.5T足够满足日常需求，建议买高配的，中配的可以满足日常使用，个人还是非常喜爱雅阁的，是个雅阁迷。 【驾驶感受】 非常棒 【购车经历】 看了几家4S店优惠力度都差不多 【提车价格】 193000 【最满意】 整体都很满意，因为我是雅阁的忠实粉丝 【维修成本】 维修这两个字说不上，因为本田的发动机是不会坏的，开不坏的本田，买发动机送车，这个不是传说，是事实！ 【亮点配置】 配置方面我买的是精英版，满足日常需求吧 【油耗】 油耗一直加95#的市内行驶8毛一公里吧 【最不满意】 最不满意的就是我买的不是最顶配的大雅阁

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3.71分“良好”

空间表现良好，油耗动力操控都可以，就是配置太差，底盘太低，音响效果不太好，车内躁声有点大， 【空间表现】 比较好，后排空间表现良好，满足我的大长腿，腿膝盖离前面还有两拳的距离，着实感觉不错。 【油耗】 从外地提的车，回来走的高速，平均车速110左右，油耗6.7升百公里，加的是92的汽油。油箱56升，基本上现在6.6的油价330左右能加满，油表显示有十格油，具体一箱油跑多少公里没有算过。现在开了半年多，2021年4月28日提的车，今天10月11日，差不多半年时间。第一次保养是5000公里和三个月谁先到先保养，我第一次保养是三个月的时间先到的，用的是首保劵，当时才开了3500公里。但是首保劵到时间不用就过期不能用啦，感觉这点4s做的不太好。

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4.29分“优秀”

【油耗】 平常主要是城市路段，偶尔高速，整体下来7.7个油。 【空间表现】 后排空间很大，很舒服，全车线条流畅，非常哇塞。 【驾驶感受】 18年提车到现在，最大的感受就是平稳，可靠，从来没有在半路上把我撂下过，很满意。 【保养】 保养上来说，全程4s店5000km一保养，差不多500块钱那样子，也还好。 【购车经历】 然后最满意的是雅阁的外观，当初就是因为看见了它的外观，被吸引了，从看车选车订车总共花了两天时间，立马定下，好看👀非常好看。 配置上来说，雷达，倒车影像也够用了。 【最不满意】 最不满意的可能就是没有那么多车联网啊，车机这些东西，其余的还挺好。 【提车价格】 当时提车精英版优惠9800，裸车18万，加上购置税保险上牌GPS等费用下来21万了，感觉小亏一点，不过怎么说呢，早买早享受，晚买享折扣。

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4.86分“优秀”

提车20多天跑了2000公里，整体感觉相当不错 ， 先来谈谈油耗，城市道路油耗我的操作习惯大概在7个左右，高速6个多点 ，反正综合油耗基本上就是每公里4毛钱，油耗这个东西也因人而异每个人的油门把控不同，不论怎么说，对于一台B级车来说 雅阁真的是相当省油的了，再来说说它的动力方面，1.5TCvt无级变速你要它提速也提的起来 ，推背感肯定是没有迈腾的推背来得那么强烈，它整体的感受就是比较平顺 。再来说说他的操控，转向还是相当满意的指哪打哪轻重合适，刹车这些还是比较平顺，座椅的包裹性柔和行还可以，长途开车也不会感觉到累，唯一的槽点就是它的中控屏幕无触摸就不说了carpaly carlife什么都需要加装。这台车前后排空间都比较宽敞， 整体舒适度还挺满意的过减速带坑洼地带都不会感觉有很大的颠簸 。 最后给大家分享一个提车避坑点， 如果朋友们是想提260精英的，一定要让销售送原厂倒车雷达，前后共8探头的接近障碍物会在中控屏上提示的，原厂！原厂！原厂！重要的事说三遍，我就是踩了这个坑，送的雷达只有尾部4探头的 只会滴滴滴叫不会在中控屏显示 。好了我的用车分享能想到的差不多是这些了！