【提车价格】
2020年8月份订的车,优惠了17000,落地差不多14.3w,年轻人的第一台车,分期买的,自己赞了五万的首付,分期两年。
【空间表现】
前排空间还可以,我173的身高,座椅放到最矮,头部还有四指的空间,后排因为是溜背造型牺牲了头部空间,但是还在能接受范围之内,大部分都是我跟我对象用车,后排很少做人,后备箱空间好可以,就是开口有点小。
【驾驶感受】
最满意的就是小菲的提速,动力说来就来,超车很快,换挡逻辑清晰,运动模式一开,提速更快,油耗也会高一点。
【油耗】
我在市区开基本上是在8.2,高速在4.7,很少用到运动模式,偶尔会过过瘾,因为副驾驶还有一个小可爱。
【最满意】
最满意就是小菲的提速,外观跟空间。
【最不满意】
说到最不满意可能就是小菲的胎噪跟风噪,但是毕竟是自己喜欢的第一辆车,人无完人,车无完车,自己喜欢就好,不要在乎别人说什么。
外观很帅,很多人说鲶鱼嘴,但是自己倒是挺喜欢这种造型的。改了黑色轮毂,车辆在日常行驶时回头率挺高的。1.6t高功率发动机日常行驶动力充裕,街上没什么车是不能秒的。这台车开起来第一感觉,就是快。尤其是在Sport模式下,仪表盘中间的液晶屏显示红色背景,此刻的油门相当敏感,性格非常暴躁,稍微多给一点油,整台车就有强烈的向前冲的欲望,就像一只成年雄性牛头梗被主人牵着绳子一样,压抑着动力。日常在城里驾驶,路口变灯你肯定是第一个出去的那台车。这台7速干式双离合变速箱也说得过去,虽然我们无法从长久耐用度上对干式双离合做过多评价,但就实际体验看,这台变速箱平顺,换挡逻辑清晰,除了冷车和低速状态下有些顿挫外,大部分路段表现合格,不会成为让你抱怨的对象。
这辆车是辆优缺点都非常明显的车 ,本人用车三年 五万公里得出以下结论供各位参考。
优点:动力强(低速涡轮未介入时会有点肉,但介入后60-120都是随踩随有很轻松),操控精准,用车成本较低(一次小保养400)油耗目前开了 5万公里 平均油耗在7.5 我基本上走的都是城郊结合,所以个人感觉 还是不错的。
缺点:避震行程短 , 隔音差特别是上了高速后,我每次都要把音乐开的很大声不然风噪很让人难受,后排头部空间很小(本人185身高)坐在后排很难受,基本上腰是挺不直的,前排的话够用。
总结:这是一辆适合年轻人(家庭成员不多的)开的车, 正副座二人出行 是不错的,车颜值高,油耗低 , 后排放放东西。 我是单身时候买的 ,到现在马上要做爸爸了,准备要换辆 xt6做奶爸啦。
雁鹫雕狸獅狒3AT94:我比你矮一点,身高184,之前开马自达3星聘,菲斯塔对于我来说已经大很多了
Im9430:多少钱出
xywcool:卖给我呗
这款车的性价比蛮高的,外观也不错,不愧是韩系车,外观一直在线,当初买的时候也考虑了思域,但是试驾以后果断选择了菲斯塔。从外观上来看,这款车更加时尚,年轻化一些,内饰也是可以的,细节还还不错,空间的话,我个人感觉不能块头太大,我身高170,我坐进去刚刚好,我对象180,坐进去有点不太友好,所以太高的人可能有点憋屈。配置比较丰富,基本都是生活中用得上的,性价比较高。动力的话家用OK,甚至比思域还要好开,提速也比思域快,而且这款车的推背感也很不错,驾驶蛮有感觉的,转弯的和整体驾驶感受还是很好的。不好的就是噪音不太好,高速以后风噪胎噪都有,避震效果也不是很好。油耗表现不错,好的时候能到5个。
整体驾驶感受动力够用,高速120~160随时踩随时有,同样的风噪胎噪也是头疼,但是也在可以接受范围之内。市内堵车的情况油耗还是比较高的五公里的路程我能踩到表显12个左右,高速或者快速路能踩到6.5,近1000公里百分之六十高速,四十市内,油耗8.1
车辆动力没的说,速度80深踩油门动力都是随叫随到,油耗就是堵车偏高9个左右,平常不拥堵的乡道开90km每小时差不多能到6.5升
噪音确实有,还有排气声音听着也挺舒服的
操控也可以,后备箱也挺深的
点评车型:
2021款菲斯塔 280TGDi DCT Luxury Sport Plus劲享Plus版
3.71分“良好”【最满意】
发动机的声浪和响应速度很有钢炮的感觉,猛踩时推背感很明显,车头指向灵敏,方向盘虚位很小;车辆的NVH水平控制得非常不错;且车辆的智能配置给的非常实惠,在这个价位很有性价比。
【最不满意】
虽然很硬,但是有时候在悬架调校等方面会感觉有些过于硬了,长时间驾驶时会有些疲劳感;并且有些时候语音系统会在无意中启动。
【驾驶感受】
无论是起步加速还是后段加速,都非常充足,随叫随到,油门延迟很小,即使满载开空调的情况下也没有过多的迟缓感;不过在降档加速时稍有些顿挫。
点评车型:
2021款菲斯塔 280TGDi DCT Luxury Sport Plus劲享Plus版
3.71分“良好”【最满意】
15W左右落地的菲斯塔有许多配置已经很满足了。方向盘的材质摸起来挺舒服的,运动模式下方向盘会变重,动力随叫随到,推背感还是有的。噪音方面的控制也可以,不至于在高速行驶要扯着嗓子说话。
【最不满意】
语音控制不太灵敏,而且屏幕灵敏度不是很高,点某个界面总是会有延迟,像用了多年的安卓机一样。优惠太少,车漆太薄,低速行驶顿挫感很严重!
点评车型:
2021款菲斯塔 280TGDi DCT Luxury Sport Plus劲享Plus版
3.64分“良好”【最满意】
15W左右落地的菲斯塔有许多配置已经很满足了。方向盘的材质摸起来挺舒服的,运动模式下方向盘会变重,动力随叫随到,推背感还是有的。噪音方面的控制也可以,不至于在高速行驶要扯着嗓子说话。
【最不满意】
语音控制不太灵敏,而且屏幕灵敏度不是很高,点某个界面总是会有延迟,像用了多年的安卓机一样。优惠太少,车漆太薄,低速行驶顿挫感很严重!
韩系车在颜值上一直踩在国人的点上,但这种审美潮流一直在变化,需要不断更新自己的设计,而且没有什么家族延续性,很看设计的风格。但菲斯塔比较难得的地方在于动力很强,不是样子货。
它整个动力总成不论是平顺性升降档的响应性还是换挡的速度,包括油门踏板的响应性其实都做得特别的好,现代集团挖了宝马M部门的工程师没有白挖,整个这辆车驾驶起来的感受确实有越来越多的宝马那样的感觉了。不知道是不是运动的调校,所以菲斯塔的空间并不是很令人满意,尾部的溜背造型,让头部空间没什么优势。
点评车型:
2021款菲斯塔 280TGDi DCT Luxury Sport劲享版
3.86分“良好”菲斯塔搭载1.6T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,动力响应迅速,轻踩油门可输出较为不错的动力,高速驾驶1.6T发动机能发挥出它的优势,超车和急加速状态下并无太大压力。车内空间表现不错,满载状态下不会显得拥挤。并且座椅采用皮质包裹,对腿部的支撑性很强,长途乘坐并不显疲劳。