1吉利作为一款自主品牌,这几年的进步还是挺大的,而且这个品牌比较接地气,老百姓都能消费的起。吉利ICON作为吉利旗下的一款小型suv,亮点还是蛮多的。首先这款车的外观设计非常科幻,很有未来感,看起来很像是一台概念车。
2吉利ICON在售车型为21款,全系搭载1.5T三缸发动机,高配车型还搭载有48V轻混系统。虽然这款车的整体动力体验还算不错,提速也比较轻快,但是全系没有四缸发动机是个遗憾,目前大部分消费者对三缸发动机还是比较抵触的,这也直接导致了这辆车的销量表现一直都没什么起色。
3外观设计是吉利ICON的一大亮点,不得不说这款车的外观还是非常有特点的,整体造型非常个性活泼,开在路上也是能有点回头率的,这个外观对年轻消费者吸引力还是很大的。吉利ICON的底盘表现被不少人吐槽过,这辆车的底盘偏硬,对路面的震动过滤的并不好,导致乘坐舒适性一般。
4吉利这个品牌的可靠性表现一直都还是不错的,这些年的市场口碑比较不错,三大件没啥大毛病。但是吉利ICIN这款车也是存在一些小毛病的,比如这款车的电瓶就容易故障,部分车主在使用中遇到过电瓶亏电导致车辆无法启动的故障,这是因为电瓶存在质量问题导致的,可以尝试更换新的电瓶解决。
5吉利ICON作为一款自主品牌车型,在售后保养价格上还是非常亲民的,整体价格比较低,养起车来没有什么压力。吉利ICON的首保在5000公里时进行,首保需要更换机油机滤,首保费用是免费的。往后的保养周期是7500公里保养一次,这个保养周期相对还是比较长的,而且配件价格比较低,小保养几百块钱就能解决了,整体来看这个费用还是很实惠的。
6作为一款自主品牌车型,吉利ICIN的性价比表现还是很不错的,而且外观设计比较活泼,还是非常适合年轻消费者的。但是全系没有四缸发动机是个遗憾。
番茄93177509225:这车不是5年12万公里免费保养吗
点评车型:
2020款吉利ICON 1.5TD DCT i7 BSG
外观:本来想选个特殊好看点的颜色,但是要等,而且蓝色i9bsg才有,领导说今天老娘就要开新车,现车只有白色,那就白了吧,至少维修起来比较方便省钱
内饰:本来想选白棕,领导不想等,就黑红了吧
驾乘:试驾的时候销售上来就运动模式,我直接给调成标准了,开车多年,除非是紧急情况,不然运动模式太激进没必要,毕竟一家人出行,安全第一,围着4S点附近的地面和高架转了一圈,感觉还可以,最重要是看车看的领导烦了,她看中了,我无所谓,有车能带家人就行
一个月内看了两次车展,多家4S店,还有二手车市场,本来定了雪铁龙C3-XR,结果最便宜的建行贷款没下来,配置啥的也没有,领导说算了,在看看,就给退了,本来说看看吉利捷途和捷达的,结果捷途我没看上,隔壁店就是吉利,我看上了帝豪GS和远景X6还有佳绩,领导坐旁边不走了,直接让销售算iCON,颜值就是正义,网友诚不欺我也,我说后备箱空间小,比原来的启辰R50还小,她说老娘买个车顶行李箱,我就知道别反抗了,选配置吧,动力系统什么的根本就没问,只知道是1.5T的,然后我说车内空间小,这个天幕是必选项,领导点头,那就算吧,现金优惠3000,还买了一个6年15万公里5799的质保包,送车膜,脚垫,炭包方向盘套啥的,,最后加送了一个颈枕,一个空气净化器,别的都没有了
空间:因为不是第一次买车,经常4个人加娃一起出行,所以对这个还是比较在意,领导看中了,但是也要大概比划一下吧,一个销售179坐后排一个销售175坐前排,前后还行,就是后备箱,但是这个问题领导不在意,我也没办法,还有就是储物空间,哪都有,但是哪都不太够,唯一满意的储物空间是后备箱盖板下面和自动启停下面的插卡槽
驾驶:目前开了1000多公里,因为有电机还有个滑行模式,所以这个车实际驾驶感受有点奇怪,在进入滑行模式后踩刹车的时候感觉来的有点太急,而且是有一种断开后再链接的感觉,不知道各位车主有没有,还有加油的时候感觉油门太轻,动力在标准模式下来的比较快,已经急刹好多次了,领导也说感觉怪
乘坐感受:一般般,有些偏硬,今天领导开了回来说腰累,还有就是驾驶坐姿,我们夫妻俩都比较矮,本人165,领导160,座椅调到最高,胳膊找不到合适的地方放,调太低又视野不太好,看不到引擎盖前部,左边胳膊够着放,右边胳膊还勉强可以放放
动力系统:这个要详细说说,加速快,是真的快,80加速到100都不感觉吃力,而且是4大1小的情况下,还有有一个大家关心的问题,就是三缸,其实这个问题大家就别操心了,趋势在这里,他家敢生产,我就敢买,毕竟这种大件的家用商品,没经过测试不会随便上的,震动确实有,在方向盘上可以感觉到,但是不影响,最明显的时候是减速在加速的时候,本人观察过,发现是因为拖档造成的,各位车主可能有人察觉到了,但是没想过原因,我是通过档位和车速观察后才发现的,而且这个车是在急减速的时候尽量不降档,高档跑低速,具体原因我猜测是为了平顺行,因为我在大众不少车上也发现有这个问题,甚至新款的帕萨特会在急加速的时候不升档,3档或者4档直接冲到60码,转速3000多,方向盘一样会有轻微震动,在这种拖档的情况下,产生震动是很正常的,所以别担心
隔音:这个车说实话,最满意的就是这一点,高速100左右,胎噪和风噪真的控制的好,风噪除了后视镜在高速上有点,其余的基本听不见,胎噪这个是横向对比的,日系三杰的车SUV中低配胎噪和这个区别还真的没这个好,甚至还有优势,轮胎建议大家还是选18寸的,不是别的意思,第一是因为贵,第二是不耐操,不耐操的原因大家看看车主心得就知道了,万一车速过快,很容易鼓包的,还有就是胎噪这种东西除了隔音和轮胎以外,最重要的就是路面了,没有一种胎可以通吃所有路面,除非是买个劳,宾利的飞驰,慕尚,保时捷的卡宴帕拉梅拉,发动机声音传到坐舱内时间久了,脑袋也疼,胎噪也挺明显
悬挂系统:这个车悬挂不是那种很软的,有点偏硬,后座可能会有点不是很舒服,但是不会像XT4或者DS那种感觉过坎的时候会悬空,属于回弹比较利索的,还有这车看着不高,但是如果后排有人,你千万别转急弯,刚拿车,我儿子在后座左右滚动了好几次
不满意:后备箱空间小,储物空间偏小,自动大灯反应偏慢,但是又太灵敏,过个高架导航就变夜间模式了,车机语音有点傻,主驾驶坐姿不合理,座椅偏硬,大概就这些吧,还有就是有些喷子希望不要出现在这里,第一,你买了车,开过了,来谈感受,可以,别没买就来喷,第二,本人15年12月从事代驾工作至今,而且还做过专职司机,开的就是宾利,开过的车太多,所以说以上全部为本人真实感受,这个世界上除了汽车自媒体,只有代驾敢说各种车的驾驶感受好坏我都了解一点,如果想买车,大家其实可以咨询身边的代驾朋友,以上所说的对比车型我都开过,所以不要喷我
胖揍泰迪哈士奇:缤越属于低配,偶像属于中配,领克06属于高配!三个车同一个平台出来的,尺寸也差不多,发动机变速箱一毛一样!但是同比质量做工用料还得是06真想买那就咬咬牙上06得了!虽说多一点钱但是驾驶体验明显不一样!
Lee6699:颜值即正义!
說禓之恋:我原本打算买这个的,但是自己预算不够,父母添了一点,然后我父母就是觉得这个不好看,然后又去了旁边的领克店,父母一眼看上06,然后我想发动机一样,内饰也不错,功能都有,就买06了还比这多了一万多,顶配的
点评车型:
2020款吉利ICON 1.5TD DCT i7 BSG
选车理由;一直比较喜欢这个品牌,刚好来准备买车了,就遇见这个车,很喜欢!感觉外观特别有科技感,上路辨别度也很高。感觉动力非常棒,加速提速都特别快,推背感很强。不满意的话还是没有的,才提的车,开车很顺手,没有发现什么不足。驾驶空间也很充足,东西放的也很多,基本不影响驾驶安全性。外观的设计感特别有科技感,符合我的审美,在路上行驶回头率也是很高的!内饰高赞,方方面面太有豪华感了,不看标你根本看不出来是什么车,而且车里自带氛围灯,还有超大立体悬浮式显示屏呢!车子提速方面给力!虽然行驶的公里数不多但是动力方面我也很满意,在不平的路上开坐在车里也不会觉得很颠,避震效果不错满意满意!舒适性一级棒反正我就是喜欢喜欢喜欢!油耗现在车子开得比较少,油耗目前感觉不错,开开看再说吧!
Yushim:兄弟i7的门把手能不能缩进去
Distance935:i7也是隐藏门把手么?
小糖果爸爸ABC:假车主
点评车型:
2020款吉利ICON 1.5TD DCT i7 BSG
自己喜欢就好,不用在意那些键盘侠怎么看,这个车不论从外观或者内饰都挺完美,挺适合我这样的小伙子九零后开的车。
豪趣ing:大家来一起猜车,我猜是众泰
用户7372699683526:这款门把手不是隐藏的吧
阿金176444026:老哥我也i7BSG马上接,这车带行车记录仪么
点评车型:
2020款吉利ICON 1.5TD DCT i7 BSG
目前跑了1000多公里 油耗6.5为出现任何问题 这款车自己喜欢 颜色内饰都比较炫酷 从有买车有这想法 到提车 也就有20天左右吧 自我感觉良好
用户1283358978204:这是什么颜色呀,看起来不像黑色呀
用户3291851585779:问下亲,都说三缸开起来动力不咋够,想问问您开起来咋样,我也看上了,想入手
东西960:落地一共多少呀
点评车型:
2020款吉利ICON 1.5TD DCT i7 BSG
没什么优惠,自己去提的裸车,上牌以后跑了一百来公里,油耗也还能接受,但市区里面肯定会在10升这样,需要动力油耗就无法兼顾了,隔音吗也还行就是胎噪底盘声音比较大,喷了底盘装甲,说实话没必要喷,很多位置已经有装甲了,不是特别严酷地区建议不喷,浪费钱
路漫漫2607:裸车优惠多少钱
玻璃心到钢化玻璃心:南宁哪里?百色12.88
Qin867:2020款i7没有隐藏式门把手吗?