我的梦中情车!?没有哪个小女生会不喜欢吉利icon吧!真的很香
【购车经历】
车是上午看的,钱是下午付的,因为实在是一见钟情了都说不买国产车,但是都不支持,国产车怎么能越做越好呢!希望此文能给即将买车的人一点参考意见(杠精退散)。
【外观】
先说最戳到我的点应该就是外观和配饰了,作为紧凑型suv却不失大气,能看出来每个细节都有精心设计,对不起我就是喜欢花里胡哨?但是哪个小女生不喜欢呢,很享受打扮车子的过程,一点点变好看很有成就感。虽然好多人都喜欢白棕,但是黑红配饰更配我的小红,真的超酷,而且耐脏,座椅都是环保材料,基本上没什么气味!
【配置】
我的不是最顶配,因为隐藏式扣手,氛围灯自动泊车这些我都不是很在意,动力上也没什么不同,所以i7足够了,下面说说我比较喜欢的点:
1.360全景影像,我倒车和转弯离不开它,真的很实用了!
2.全景天窗,都说不能打开很鸡肋,但是抬头就能看见天空的感觉真的很棒
3.智能语音系统,点歌导航都巨方便,而且仪表盘我也很喜欢,导航可以三指飞屏,油耗胎压都很直观,超级适合汽车小白,车内音响听歌一级棒!
4.三种驾驶模式,油价涨了之后我爱上了省油模式?
5.自动座椅调节,座椅加热,i7就有很良心了,自己装的话还要几千
6.这车,很结实,挺耐撞的,别问我怎么知道的,安全性就放心吧?
总之这个车的小惊喜超级多,还有led化妆镜,墨镜盒,内部放零散物品的小空间等!无钥匙进入,电动后视镜调节,处处都是高级感,再说说我感觉有些不足的地方
1.后备箱是手动的,可以但没必要,洗车还被吐槽过竟然不是电动。(说下后备箱空间不是很大,不过后排座椅放倒就能放很多东西了)
2.A柱有些宽,转弯会挡视线
4.风噪声音有点大,所以我基本上开车就听歌
3 保养贵
【驾驶感受】
大家最关心的抖不抖的问题,三缸机和油电混应该都知道,我只说我的感受,开了一年了,里程6000,除了冬天刚启车的时候和夏天开制冷的时候会轻微抖动外,开起来根本感受不到,总之不影响驾驶可以忽略!
【油耗】
不怎么跑市区,所以平均油耗在7到7.5之间,感觉跑市区经常堵车的话多少还得高点
【销售态度】
值得一提的是,我们这4s店售后超级棒,沟通很耐心,这也是我对吉利有好感的原因之一?
总的来说,瑕不掩瑜吧,买了这车之后人见人夸,自己也是越看越喜欢?小姐妹们冲冲冲
rookie呀:确实好看,我也曾为这车狠狠心动过
Climber灬。°:定了灰外棕内 被家人三缸机和保值率劝退 亏了3000定金 加了钱提了两箱思域 !不过颜值和内饰确实吸睛
初芯1995:4缸快点出来 隔壁大众就不嘚瑟了 出来晚了可卖不动了 毕竟胃口钓的没人有耐心了
吉利ICON的外观是极具科技感和未来感的,采用大量的平直线条,但是也保留了吉利经典的“回声型”进气格栅,分体式大灯辨识度较高,和尾部的尾灯相互呼应,配备的19寸五辐轮圈运动感不错,配合方正的轮眉造型,整体有一些野性在里面。车侧采用时下流行的溜背设计,彰显运动感。尾部设计较为简洁,周正,缺失一点丰富感,但是综合颜值还是比较高的。
内饰设计上同样前卫时尚,大量采用红黑配色,显得运动感十足,但是红色元素偏多,略微过于浮夸。材质上比较厚道,大面积的软性材质包裹,副驾驶位置的扶手彰显出一定的越野性,但是双大屏以及电子挡把的设计又充满了科技感,唯一不足的就是双大屏的反光比较明显一些,略微影响质感和便利性。触屏的车内按键高级感出色,但是实用性降低,这也是无可避免的。
配置上整体较为一般,12.5英寸的中控大屏集成了360全景影像,而且清晰度和唤醒速度都非常不错,其次还包括了时下年轻人很喜欢的如GPS导航,车联网,OTA远程升级以及语音控制等科技配置。但是作为一款次顶配车型,在安全辅助驾驶方面略有不足,并没有配备主动刹车,车得益于48V轻混系统的加持,因此这款车在低速时候由三缸发动机所产生的抖动得到了很好的抑制,其次在起步以及急加速的时候,动力来的比较干脆,随叫随到。前中期的动力输出是比较充沛的,深踩油门能体验到很不错的推背感,不过后段的动力储备略有不足,超车时候的动力储备明显感觉到匮乏,但是深踩油门还是可以压榨出动力的。整个胎噪和发动机噪音比较明显。道保持以及并线辅助等实用的驾驶辅助系统,略有遗憾。
这套湿式的双离合变速箱表现也是相当不错的,和发动机的匹配度很高,低挡位的顿挫感抑制的很好,几乎不会出现。平时驾驶中建议用舒适模式或者运动模式,节油模式调教的过于灵敏,动力限制较为明显。悬架舒适度很好,在支撑性和舒适性之间显然选择了后者,因此中后段的悬架支撑性略有不足,急转弯时候的车身姿态不是很好。
空间上,ICON的表现中规中矩,后排腿部空间达到了790mm,属于不错的水准,175mm的体验者进去之后完全可以以一个舒适的姿态乘坐,头部空间略显压抑但基本够用,中央地台基本没有凸起,其次后排依旧配备了头枕和中央扶手,好评。但是整个坐垫并不舒服,整体的角度设计的不是很好,比较平,坐的时间久了对大腿的支撑性不足,容易累。后备箱进深不错,规整且宽大,但是开口地台较高,搬运东西不太容易。
乘坐空间完全没有问题,对于我一家三口来讲非常充足,我的个子是1.77米,前排轻轻松松,后排也不会觉得压抑,腿部和头部的空间都还不错。乘坐空间没有任何压力,后备箱觉得稍微小了一点。
动力虽然这个车是1.5T排量的车,实际开起来并没觉得动力上有任何欠缺,平时在市区行驶我都用普通模式,这样能保持不错的动力输出,如果跑高速,使用ECO模式,这样油耗会更低一点。
方向盘的手感很轻盈,女士开起来也得心应手,媳妇对这个车的评价也是赞赏有加。ICON的还有丰富的配置,360度全景影像加上180度底盘透明技术,倒车时候全方位都能观察的仔仔细细。
幼儿园专业看门20年:现在根据定位说空间大是可以的,我提车的时候定位还是紧凑型,后来居然改成小型了
番茄1939192403470955:别说了,车太大了不好停车
1吉利作为一款自主品牌,这几年的进步还是挺大的,而且这个品牌比较接地气,老百姓都能消费的起。吉利ICON作为吉利旗下的一款小型suv,亮点还是蛮多的。首先这款车的外观设计非常科幻,很有未来感,看起来很像是一台概念车。
2吉利ICON在售车型为21款,全系搭载1.5T三缸发动机,高配车型还搭载有48V轻混系统。虽然这款车的整体动力体验还算不错,提速也比较轻快,但是全系没有四缸发动机是个遗憾,目前大部分消费者对三缸发动机还是比较抵触的,这也直接导致了这辆车的销量表现一直都没什么起色。
3外观设计是吉利ICON的一大亮点,不得不说这款车的外观还是非常有特点的,整体造型非常个性活泼,开在路上也是能有点回头率的,这个外观对年轻消费者吸引力还是很大的。吉利ICON的底盘表现被不少人吐槽过,这辆车的底盘偏硬,对路面的震动过滤的并不好,导致乘坐舒适性一般。
4吉利这个品牌的可靠性表现一直都还是不错的,这些年的市场口碑比较不错,三大件没啥大毛病。但是吉利ICIN这款车也是存在一些小毛病的,比如这款车的电瓶就容易故障,部分车主在使用中遇到过电瓶亏电导致车辆无法启动的故障,这是因为电瓶存在质量问题导致的,可以尝试更换新的电瓶解决。
5吉利ICON作为一款自主品牌车型,在售后保养价格上还是非常亲民的,整体价格比较低,养起车来没有什么压力。吉利ICON的首保在5000公里时进行,首保需要更换机油机滤,首保费用是免费的。往后的保养周期是7500公里保养一次,这个保养周期相对还是比较长的,而且配件价格比较低,小保养几百块钱就能解决了,整体来看这个费用还是很实惠的。
6作为一款自主品牌车型,吉利ICIN的性价比表现还是很不错的,而且外观设计比较活泼,还是非常适合年轻消费者的。但是全系没有四缸发动机是个遗憾。
番茄93177509225:这车不是5年12万公里免费保养吗