我以车身外观亮丽以及较豪华的内饰,看上这款T77Pro豪华版。相比其他国产我个人觉得非常不错的!
动力方面1.5T的话在郊区或山路是可以接受的,毕竟落地价11.6万的。
油耗方面430公里加了92号的213元,其中高速和郊区各差不多跑一半。总的来说是很满意的。
内饰两个大屏给我感觉是比较高档的,操控也灵活音响效果也不错。
因为我还不到1.7米的个头,空间给我也是足够的,后排的话坐上三个大人也不会觉得很挤。
全景天窗对于有吸烟的人来说以后肯定会用到的。
其他地方有一些小毛病,比如中控屏幕有时候会黑屏,售后服务说是屏蔽线有问题,等我去做首保再给我换下。我的胎压是不是会有点高,过减速带的时候噪音大,还有点没有减震效果
用户9894928174723:倒车影像太差了
彭歌果蔬雕刻:我也是豪华,有一个维修记录10公里保养,正常吗?
日照阳光灿烂:同感,我也是自动豪华黑色
【外观】前脸采用非常经典的家族式设计语言,凌厉的中网融合狭长的前大灯组,辨识度非常高。而中网内部采用熏黑式处理,搭配下方造型独特的雾灯设计,营造出极具奢华的视觉体验。车身侧面采用十分前卫的单腰线设计,线条笔直,从车头一直延伸至车尾,车身肌肉线条丰满,透出浓厚的运动感,搭配时下流行的悬浮式车顶设计,立体感更强。车尾部分方方正正,一体式尾灯设计与前脸相呼应,符合年轻人的审美标准。
【空间】车身尺寸分别为4525*1845*1615mm,轴距达到2700mm。奔腾T77空间上表现非常不错,车内前后排乘坐感舒适,我身高1米78,头部空间有一拳二指的距离,后排腿部空间有一拳四指左右的距离,即便是满载状态下也不会显得很拥挤。同时,在车宽1845mm的加持下,左右肩距也比较大。后排还配备了空调出风口以及储物槽,方便车内乘客使用。行李舱常规容积为342L,可以满足日常储物的需求,放倒后排座椅还能扩展更大的储物容积。此外,行李舱地台高度会偏高一些,对于小个子的司机乘客来说,上下行李时显得比较吃力些。
【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱。动力表现不错,在市区驾驶它属于“急躁”性格,等红绿灯或堵车时,发动机有略微闯动,油门踏板较为澎湃,可以说低速状态下动力比较充沛,但也伴随着轻微的顿挫感。当转速达到1800转左右时,涡轮开始介入工作,轻踩油门,可以感觉到有明显的推背感。当时速达到80km/h进入中后段阶段时,发动机储备动力依旧充沛,深踩油门依旧可以输出不错的动力。
【悬架】在坑洼路面行驶,悬架过滤效果不错,遇到小坑洼路段,轻微的振动也能很好地被底盘所吸收。而在高速行驶的情况下,底盘表现稳健,随着车速的攀升,它的重心依然稳定,方向盘也变得越来越沉稳,并没有松散和轻飘的感觉。
【噪音】车内隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,车内几乎是一种静谧的状态,而时速达到80km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。
【购车费用】厂商指导价是10.98万,优惠一万,裸车价是9.98万,加上购置税8832元,以及车船税420元,上牌费1000元,保险将近6000元,全款落地价是11.6万。
总的来说,奔腾T77各方面表现还是很不错,空间和动力最让我满意,目前行驶8000公里,基本都是在市区驾驶,个人觉得是一款值得推荐的家用车型。
朱明郎500:变速箱,发动机故障灯老是亮,还有问4S店服务员鹏务态度极差,。无语无语
首先这个外观第一眼看到还是非常喜欢的,全新的LOGO配上硕大的中网,左右16个矩阵式大灯非常的吸引眼球。从机盖延伸到尾灯的腰线让这台车侧面看起来非常的修长,19英寸的轮毂搭配上这个修长的车身,侧面看起来非常的大气。尾灯采用上下两层的设计,让尾部不会显得那么单调,顶部尾翼加上中间凸出来的设计,让人感觉还是比较有运动感的。来到内饰,让人一看就非常的清爽,双色的搭配,加上硕大的液晶仪表和大尺寸的中控屏,让人感觉科技感十足。到处可见的真皮包裹还是增加了不少的豪华感。稍稍上扬的前排座椅让人驾驶起来大腿不会感觉到累,后排空调出风口和厚重的座椅让人感觉还是比较舒适的。后备箱空间中规中矩,2-3人出行的行李放下去还是不成问题的。动力采用1.5T涡轮增压发动机,最大马力169匹,最大扭矩258牛米,搭配上7挡湿式双离合变速箱,城市代步足以。整体驾驶感受偏向白领代步车,因为其内饰还是比较有豪华感,整车开起来质感也很不错,过颠簸路面也不会感觉到多余的晃动。更加适合一家三口周末出行的必备之选。