点评车型: 2020款蔚来ES6 430KM 性能版
1新势力品牌中个人最喜欢的就是蔚来了,车型外观设计风格我比较喜欢,最主要的是蔚来的换电模式比较新颖,我个人也体验过,换电速度换电小哥的服务态度都非常不错,而且现在也推出了二代换电站,电池数量更多并且换电不需要下车,我相信大多数购买蔚来的车主也是看中了换电这一点。 2蔚来目前在售有三款车型,ES6比起大哥ES8更加适合市区内代步,车型尺寸更小,开起来没啥太大的压力,外观设计还是比较有特色的,采用分体式大灯设计,上面狭长的是日间行车灯和转向灯,下部的才是大灯,隐藏式门把手也是蔚来的一个特点,靠近车两三米时门把手会自动弹出,科技感比较强。内饰最大的特点就是nomi,蔚来是第一个把语音助手做成这种实体式的,根据大多数的车主反映来看,这个设计还是非常不错的。 3ES6搭载70度电池,官方续航在430公里,实际市区开的话能跑到380的样子,高速大概350左右,有100度电池包可选,比70度电池贵了58000块,但是官方续航能达到610公里,个人建议最好购买70度电池版本,因为现阶段换电站内基本都是70度电池,100度电池换电不太方便。值得一提的是蔚来可以选择电池租用服务,拿70度电池举例,选择租用的话车价可以便宜七万,但是每个月需要支付电池租金1000元左右,车型购买上蔚来提供的选择还是比较丰富的。 4ES6是全铝车身设计,带来的好处是更轻的车身重量,但是缺点也比较明显,首先是全铝车身刚性轿车,这点走类似交叉轴的颠簸路面时就能比较明显的感觉到,其次全铝车身的维修比较难并且维修价格也比较高。刹车异响是蔚来ES6的通病,蔚来的全系车型刹车片都是布雷博F50多活塞,刹车时刹车片和卡钳之间存在上下游动的间隔,时间一长间隔里就会进入刹车粉导致刹车片和刹车盘的角度发生改变,从而偏磨最终导致刹车异响,解决办法只能更换刹车片,价格在700元左右。 5新能源车型没有发动机以及变速箱,保养起来还是比较简单的,两万公里的保养周期比起燃油车型也是高了一大截,首保和第二次保养只需要更换空气滤芯以及一次常规检查就可以,价格在270元左右,第三次保养也就是六万公里时需要更换刹车油,价格在900元左右。减速齿轮油更换周期为4年或者八万公里,材料费1300左右工时大概500,两千以内就能解决。整体保养价格比起同价位燃油车型简直是低太多了。 6蔚来独创的换电模式以及蔚来海底捞式的服务是它不小的优势,如果你预算四十万左右想选择一部新能源车型那么蔚来ES6肯定是最值得推荐的。