作为一个专业的车评人,今天我要给大家解析的车型是探岳 2020款 280TSI 舒适智联版,从定位上来看是5门5座 SUV,尺寸在同级别车型中很有竞争力,长宽高为(mm)4589/1860/1660,轴距则达到了2731mm,另外整车还提供三年或10万公里的质保政策,可以说对消费者来说很实在的。官方指导价为18.69万,经销商存在一定的优惠幅度,山西地区裸车价为15.39万,购置税在13619元,上牌费为500元,车船使用税在420元,交强险在950元,商业保险在5596元,全款购车总花费为174985元。假如当下资金不足的话,可以考虑贷款购车,按照贷款利率4.75%进行计算,分期三年首付30%金额为46170元,月供是在3217元,贷款购车总花费为183067元,比全款购车要多花8082元。
提速:动力上搭载1.4 T涡轮增压发动机,最大功率为150马力,峰值扭矩则达到了250牛米,传动系统相应匹配7挡湿式双离合变速箱。全力踩下油门踏板,初段加速十分强劲,只是起步时存在轻微打滑,但车身姿态保持很从容。中后段爆发力明显要差很多,不会有会很强的推背感,从实测数据来看,百公里加速时间为9.65秒。
刹车:全力踩下刹车踏板,制动反馈很积极,前悬架有轻微压缩,车身有着明显前倾,但是刹车力度释放比较一般,不能给予车主充足的操控信心。轮胎抓地力同样有待提高,从实测成绩来看,100-0km/h刹车距离在38.9米。
油耗:工信部综合油耗为6.7 L,这个水准在同级别车型中算是正常的,不用过多担心油耗,很适合作为家用。当然我自己是进行了一个实际的多路段油耗测试,包括城市和高速路段,城市路段总共跑了134.5km,平均时速大概在35.6km/h,最终实测油耗为8.6 L。高速路段总共跑了145.6km,平均时速在110km/h,最终实测油耗为5.8 L。
噪音:大众的隔音表现是不错的,新车在这方面也做出来很多优化和升级,发动机噪音得到了有效抑制。从实测成绩来看,怠速的时候噪音值在41.3分贝。以60km/h的速度向前行驶,噪音值在58.8分贝。以80km/h的速度向前行驶,噪音值在61.9分贝。以120km/h的速度向前行驶,噪音值在67.5分贝。
最近,有很多粉丝咨询探岳的大致情况。今天我就带来了2020款 280TSI 两驱舒适智联版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为18.69万元,懂车帝上经销商报价为14.99万元,目前暂时优惠大约为3.70万元,我们以此为例,需购置税16540元,车船税420元,商业险5549元,交强险950元,全款落地大约需要173359元。
【外观】
我感觉外观整体设计十分的年轻时尚,前脸的运动感非常强,蜂窝链式的中网很有攻击性,大灯采用了开眼角式设计,让前脸更显大气时尚。车身侧面线条流畅,造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分,整体设计时尚运动,造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。
【内饰】
这款车的内饰内饰设计比较稳重大气,中控台按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,造型时尚的方向盘搭配8英寸触控液晶屏,不仅支持CarLife/原厂互联,而且还支持多媒体系统以及电话,凸显出强烈的科技感。
【配置】
这款车在配置方面还算不错,属于中等的水准,配备了电子驻车、主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、后驻车雷达、定速巡航、三种驾驶模式、发动机启停、自动驻车以及上坡辅助等,可见还是挺不错的。
【空间】
这款车的空间还是挺宽敞的,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重80kg为例坐进后排,无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外,后备厢的空间也挺宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。
【操控】
操控方面也挺好的,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,即使是女士驾驶也会很快适应,皮质的方向盘握感也非常的舒服。另外,刹车和油门的反应还是挺灵敏的,并且挡位切换时也非常的顺畅。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是1.4T四缸涡轮增压发动机,与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱,最大马力为150Ps,峰值扭矩为250N·m。动力方面表现虽然不是很强,但是作为一款家用车来说,完全可以满足日常的动力需求。
【舒适性】
这款车的舒适性还不错,座椅填充物较十分柔软,坐起来特别舒服,并且座椅的包裹性也很强,背部支撑也很到位,即使是长时间乘坐也不会有太累的感觉。另外,这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的,车窗关闭时,噪音还是非常小的,车内也较为安静。
一枚帅小伙:加95还是92
用户145797140759:你的价格哪里买
1.探岳这款车从一上市开始就一直销量不错,可以说是大众旗下比较成功的一个车型了。在售的有1.4T和2.0T两个排量,值得称赞一点是探岳1.4T的车型上搭载的是以往只会出现在2.0T车型上的湿式双离合变速箱,而这款湿式的变速箱稳定性要好于其他车型上配备的干式双离合变速箱。再加上1.4T的价格下探到20万以内,动力日常使用也足够,获得了相当多一部分客户的选择。
2.在保养方面,探岳的5000公里首保是免费的,其后按保养手册是每10000公里进行一次保养,我个人建议7500公里进行一次保养会相对更好一些。价格的话小保养基本在800元左右,内容就是更换机油机滤以及空调滤芯,大保养涉及到更换一些配件基本价格在1200-2000之间,至于更换的配件可以参考随车的保养手册,上面还是说的很详细的。我比较推荐使用全合成的机油,其实价格相比于半合成的也贵不了多少,大众的发动机一旦保养不到位的话,等将来公里数大了之后还是比较容易出现烧机油的问题的。
3.从实行国六排放标准以来,所有车上都装有了颗粒捕捉器这种东西来控制排放,就是这个东西让不少的探岳车主感到烦恼。出现的问题都比较一致,就是这个颗粒捕捉器堵塞,而且基本都是在几千公里,导致的症状就是油耗一下变高了,有的甚至高达20L/百公里,还有伴随着自动启停的失效。经过一段时间我们发现这个问题还不在少数,而目前也没有得到官方的解决办法,我们推断原因应该就是颗粒捕捉器本身的设计问题。目前凡是到店维修或咨询的客户,我们给出的唯一办法就是把转速控制在3500转左右,跑大概10分钟就能有效解决这个问题。
4这款车的颜值还是不错的,外形设计符合大众的审美观,很适合30到40岁左右的中年男性,空间表现家用也算的上宽敞,唯一与家用车相违背的就是座椅偏硬一点,再加上调教偏运动化的悬架,可能走烂路的时候乘坐的舒适性会稍差一些。目前除了亟待解决的这个颗粒捕捉器的问题,其他也没什么大的瑕疵了。
娉婷4154:我25岁,女生,难道就不合适啦
事在人为:280你落地多少啊
手机用户64114406288:是不是330每款车都有颗粒捕捉器吗
1. 客户的这台大众途岳280TSI采用了1.4T涡轮增压发动机,匹配7档干式双离合变速箱,可以提供150匹马力以及最大扭矩250N/M的动力输出,工信部给予的百公里5.9L的油耗还是非常不错的。
2. 这台车遇到的问题是方向盘发生抖动,主要原因是因为方向拉杆球头磨损损坏,导致路面震动经转向拉杆传送至方向盘引起抖动,在更换拉杆球头后,该问题得到了明显改善,因为牵扯到转向机构,所以重新为车辆做了一次四轮定位,总共维修价格在我们店是550元左右。
3. 这台车的底盘采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,整体悬挂调教较为舒适,经过任何路段都比较从容。在经过连续颠簸路段时的余震处理也很到位,非常符合这台SUV的定位。
4. 内饰与大众其他车型相比并没有什么不同,但是拥有年轻化的设计细节。棕色的面板装饰以及软性材质的覆盖,整体档次有所上升。
5. 这台车的首保在5000公里,更换机油机滤的成本大约为760元左右。15000公里时进行小保养,需要更换机油机油以及空调滤芯,价格为900元左右,周期为10000公里。总体来说这台车在后期保养价格方面还是非常优惠的。
6. 总体来说这台车性价比还是比较高的,车主也认为1.4T的发动机动力还是够用的,同时内部乘坐空间也比较宽阔,再加上较为舒适的底盘调教,使这台车有着不错的销量。
烟味老男人:不是湿式双离合么?
模糊的表像:客观
十二42509:湿的
大众探岳上市以来就很火爆,每个月销量也突破了万台,名列中型SUV的销量前茅。全新探岳在外观方面抓住了很多车友的心,前脸大气简单,车身线条优美。
在动力方面2020款 探岳 280TSI 舒适智联版搭载了1.4T 150马力 L4发动机,与之匹配的是7挡双离合变速箱,动力充足,超车时深踩油门动力响应较快,满足日常基本需求没有问题。
但是有个别车主反馈该车型存在运行中发动机温度突然过高的现象,造成此现象的原因是节温器主阀门脱落、老化损坏,更换新的节温器主阀门就可以解决这个问题,维修费用大概在300元左右。
这款车型配置整体均衡,动力表现适中,大的故障反馈暂无,车主可以根据经济条件,选择加装倒车影像,实现更安全的出行。
最后就是需要车主注意定期保养首保建议在用车一年左右去一次,更换机油机滤费用预计在600元左右,之后就可以固定每年一次或者行驶里程8000公里左右去一次,其中空调滤芯建议是每2万公里更换一次,费用在100元左右。
生你养你的人:330就不要提了,探岳就是因为330爆发颗粒捕捉器堵塞的问题才不好卖的,现在买330的都是牛人,以后等着哭吧
我看你一半:排名掉到38了