车用起来没问题,开了7万多公里没大问题,小问题几乎没有。就是车机太老了有点跟不上现代的节奏,每次导航和听歌都用手机连蓝牙,音响效果还是不错的。用料很讲究新买的时候就算夏天暴晒也没异味。四驱性能很不错,应付一般泥、土、雪都没问题。猛踩油门偶有顿挫,运动模式车跟脚,提速快推背感强,可是就是油耗略高,开的猛13-14个左右。一般都经济模式,有一次好几天高速油耗最低7.9。可惜了现在的wey咖啡系列设计不在线了。
屏幕分辨率略低 不过也还行,19款之后的新款的好一些。标准模式感觉还是有点肉,现在3万公里,感觉发动机有点响,有种吃力的感觉,胎噪一般,开着音乐就还好。配置高,跑高速轻松。10个油,感觉正常。比较车大也重,又没有混动轻混的。物超所值。
【最满意】
1. 有着犀利的外观设计,符合绝大多数人的审美,双边共四出的排气布局运动气息十足,日常出行有着不错的回头率。
2. 2.0T发动机动力充沛,动力随叫随到;同时还提供多种驾驶模式可选,满足不同路况使用需求。
3. 内饰用料十分厚道,应用了大面积的软性材料,有着优于同级别合资品牌车型的表现。
【最不满意】
1. 后备厢在面对大件行李时有些吃力,希望后续改款能够优化。
2. 高速情况下噪音表现一般,不过城市路况下还是可以接受的。
【油耗】
综合油耗在10L左右供参考
外观:作为wey系列车主,外观肯定没的说,就是一个帅子了得,5跟7一个小,一个大,还是6符合我的心意,外观造型还是非常帅,美中不足的就是后备箱有点高,看着难受。
内饰上跟7差距不大,就是按键大小不一样,后排出风口不一样,其余均相似,国产车内饰没得说。
配置上跟7一样都是e20cb发动机,马力一般,但是扭矩大。适合家用,虽然车机在智能化的加持下,更容易出问题,不过去4s店都给解决。
空间上真的很一般了,座椅还不错,后备箱设计的太高了。
动力上我用标准模式,感觉动力随叫随到,eco感觉太肉了。运动油耗高,现在跑了800多,自己算了下12.8的油耗。
舒适度不错,nappa真皮
对于一些预算不多,在10-20万之间,又不愿意将就随随便便买辆车的年轻消费者来说,想找到一款价格合适同时满足自己的各种需求车型真的很难,尤其是SUV。虽然很难,但也不是没有,比如WEY VV6这款车,价格实惠关键是又实用又耐用。虽然这款车的外观设计没有很抢眼,但点阵式的前格栅,大量的银色装饰,狭长的大灯造型,整体看上去非常有气势。车尾熏黑的尾灯,双边四出的排气,动感的线条,一幅个不好惹的样子,非常有辨识度。车内的设计属于低调且有内涵,全黑的配色加上银色饰物,看上去有一定的设计感,不会显老气沉闷。配合时尚的悬浮式中控屏,不仅实用,还很显档次,十几万的车还给你配了氛围灯,这高级感妥妥的。配备后排侧隐私玻璃还有空调出风口、后排头部气囊,带来了不错的乘坐舒适性,加上后排地台基本是纯平的设计,所以整个后排空间表现也相当不错,日常家用完全绰绰有余。2.0T的发动机表现强劲,油门设计的也很线性,轻踩油门踏板动力输出就能做到游刃有余,提速感也比较轻快,整体开起来属于舒适轻松那一挂的,更适合城市中驾驶。总的来说,这款车无论是外观内饰的设计,还是动力空间的表现,虽然称不上同级最强,但胜在各方面表现均衡,关键是车价也还不贵,可以说相当有性价比了。
点评车型:
2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智行+
4分“优秀”WEY品牌一直以“国产高端”的品牌定位进行布局和宣传,作为WEY品牌的销量担当,那VV6的产品竞争力自然不能小觑。
外观方面,新款的VV6相较以往版本变化不大,换代后前包围T字形的造型装饰成为前部最大的亮点之一了,其它方面与旗下VV7/VV5在视觉感受上相似,都是圆润饱满,很有运动感。虽然颜值很高,但作为一个上市有一段时间的车型来说,不禁要吐槽一下VV6 的这套外形设计也需要进行一下改款了。
内部空间方面,VV6一贯继承了WEY品牌良好的做工及用料,并且提供双色的内饰配色选择,其在视觉冲击力和触感上都在同级中实力突出,没有任何挑剔的地方;在功能划分上,VV6也布局合理,大量的实体按键保留是我非常喜欢的方式,并且VV6在科技配置应用上一点也不落下风,12.3吋的液晶仪表盘和12.3吋的中控大屏也增强了科技氛围,在实际应用上也反应灵敏、功能强大,集合了很多影音和人机互动的配置;其达到了L2级的自动驾驶级别,拥有自动泊车入位的选项,自动驻车、陡坡缓降、360全景环视等便利配置,更有电动后尾门、远程启动、手机无线充电、车联网等人性化的配置,VV6也是想把通过配置方面的越级投入,把豪华进行到底。
在重要的后排乘坐体验上,VV6呈现了较好的家用SUV特质,腿部空间足够,后地板全平;并且后排座椅支持比例放倒,可将行李舱溶剂扩大到1400L,实用性倍增。
动态体验方面,其搭载了2.0T 7DCT的动力组合,最大功率为227Ps,峰值的扭矩为387牛米,动力充足,加速推背感强,重新调校后的发动机动力有所提升,高速体验印象深刻;并且换代后变速器平顺性方面的调教更好,但换挡还是略有延迟,但家用的情况下不影响使用;VV6在底盘的调教方面比较到位,厚重感较强照顾了家用舒适性,匹配前后独立悬挂对路况的支撑性和滤震都不错。有主动降噪技术和WEY品牌NVH的投入下,VV6也表现出较好的隔音水平。
不足之处:
1、在动态体验中,低速顿挫明显,降低了体验质感;
2、工信部百公里综合油耗为7.1L,但在实际使用过程中油耗能达到9个左右;
3、变速器调教有所进步,但反应有些不干脆,略迟一些。
作为一款家用SUV,VV6在很多方面都有过人之处,尤其是在配置方面很有特点和优势,是一款值得推荐的车型。
动力强劲,但油耗略微偏高,综合路况百公里油耗在13L左右。内饰设计豪华感强,大量的皮质和软性PVC材料提升质感,缝线及接缝做工扎实。空间舒适性方面的表现VV6也非常不错,能够给予驾乘人员都能提供更多的呵护。
完美春风IS:我vv7市区油耗才10.5,你开过吗
XT大忽悠:没开过别瞎说,我的综合路况只有9.5,国货就是被你们这些人坏了名声,屁都不懂屁都没有也评车!
人太懒没办法:13个油???
VV6外观绝对可以说是国产车里的颜值担当了,沉稳大气的感觉。内饰也还不错,但是还可以做的更好。配置的话绝对可以,各种主被动安全配置应有尽有,对于驾驶技术一般的人来说绝对是个福音。另外空间和操控个人感觉一般,第二排空间稍微挤点,操控转弯侧倾大,转弯半径大。动力227匹,绝对够用,可以算充沛了。另外油耗也稍微高点,目前3600公里,高速居多的情况下,平均油耗也有10.3升,不过以它的动力和车重来看,油耗也还能接受吧。人无完人,车无完车,希望国产车继续努力加油吧!
【空间表现】
驾驶、乘坐非常宽裕,后备箱稍小。
【舒适性】
非常舒适,标准的家用车。
【驾驶感受】
动力充足,无须运动模式,双离合变速箱标准模式给就有,超车轻松。
【油耗】
市内堵车12-13个,高速8-9个,作为suv中等偏高
【亮点配置】
智能驾驶辅助很高级,车内科技感十足,几乎见不到塑料,豪华感比较强
【优点】
1.WEY VV6造型设计非常帅气,延续WEY家族式设计语言,前脸大尺寸多边形中网设计,内部采用网格状设计,中间位置镶嵌其车标,辨识度非常高。同时,分体式的大灯在车头处扮演者举足轻重的“角色”。车身侧面采用悬浮式车顶设计,匹配丰富的腰线,增添了不少运动感。
2.WEY VV6空间宽敞,车身尺寸分别为4625*1860*1720mm,特别是车身宽度达到1860mm,使得前后排的横向空间宽敞,即便是满载的情况下也不会显得拥挤。不得不说WEY和哈弗汽车一样,在空间方面从不“吝啬”
3.动力方面也是它的一大优势。搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱。动力充沛,市区驾驶有略微窜动,高速路段驾驶油门响应积极,提速快,没有明显迟滞感。时速达到100km/h时,深踩油门还可获得第二波动力输出。
点评车型:
2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智护+
4分“优秀”【驾驶体验】搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大输出227匹马力。在起步阶段,变速箱反应偏慢,造成动力有一定延迟,在市区路段驾驶,易操控,但是在国道或郊区驾驶就比较蹩脚。不过好在只要速度起来(20km/h以上)以后,动力延迟这个问题便不存在了,油门踏板也变得跟脚了。能感觉到动力的储备是足够的,它的低扭不差,涡轮介入不突兀,正常驾驶时发动机会保持在比较低的转速,转速上来后噪音也不大,就发动机的表现来说没毛病。7速双离合变速箱升挡快且动作轻柔,降挡速度没那么快,但已经在最大限度地保障平顺性,整个动力感受还是让人感到踏实的。在高速公路驾驶感受,时速达到80km/h以下,推背感最为强烈,时速达到100km/h以上,深踩油门,动力储备力依旧充沛,深踩油门可以明显感受到加速感
【隔音/底盘】在隔音方面做得比较到位,时速在80km/h以下,发动机处于静谧状态,驶过颠簸路段,底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声,不过并不明显。时速达到100km/h以上发动机的轰鸣声有些明显,但并不恼人,风噪从两侧后视镜传来,如果没有仔细听,很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时,胎噪和风噪都会变得比较明显,发动机噪声也会从机舱传来,但也都是在能接受的范围内。在铺装路面行驶时,会有轻微高频振感传到车内。避震器高速阻尼偏硬,在面对连续坑洼路时,出现一定颤动,质感上可以做得再好一些。另外,在通过减速带时,后桥的振动相对明显,悬架并没有很彻底地抑制振动,导致其更为直接的传到车内,不过也并不影响驾车的舒适感。
【空间】车身尺寸分别为4625*1860*1720mm,车内空间感很强,前排拥有很大的乘坐空间,我身高1米78,在副驾驶位,头部空间约有一拳三指左右,腿部并不显得局促,有很大的拉伸空间。保持前排座椅不动,来到后排,后排也有两拳左右,后排配备了扶手箱以及中央头枕,乘坐起来舒适性更强。除此之外,座椅也采用皮质包裹,靠背的角度也比较舒适,腿部也具有一定的支撑性,长途乘坐并不会显得容易疲劳。行李舱常规容积为512L,基本可以满足日常储物的需求,放倒后排座椅,最大可扩展1400L,唯一遗憾的是后排座椅并不支持完全放倒状态。
【配置】配置方面非常丰富,配备了车身稳定系统、主动安全系统、主副安全气囊以及侧气囊、全景天窗、电动后尾门、无钥匙进入、一键启动等等,相比同级别车型来得更加丰富,完全可以满足日常家用,安全性较强。
【费用】厂商指导价是15.5万,优惠1万,裸车价是14.5万,加上购置税12832元,车船税480元,上牌费1000元,保险6000元左右,全款落地价是16.5万左右。
总的来说,WEY VV6各方面表现不错,其中空间和动力让我最满意,是一款性价比不错的家用车。
毛概论:你的价格是全网最真实的了,懂车人没一个超过14的
聪明的小王呀:我昨天定的落地15.3 分期24个月
师长风567:置换补贴1.5万,优惠2万+,我问的落地在13.5左右
外观大气,很有攻击性,内饰显得很豪华,动力给力,
【购车经历】
一眼相中
【舒适性】
这个级别的舒适性能上前几
【油耗】
两顿的车9个油不算多
【最不满意】
最不满意就是销售
【驾驶感受】
转向灵敏,
【空间表现】
可以
【乘坐体验】
很舒服特别高速的时候
【保养】
还可以
【提车价格】
15.8万
外观十分具有冲击力,一是前脸很霸气,尤其是中网还有大灯,非常犀利。二是尾部的四出排气,看着就让人觉得很不好惹,配合上19寸的轮毂,很有气势。车内有很多皮质的包裹,坐进车内的感觉,更上档次。底盘的调教也不错,过减速带或者遇到颠簸的路面,底盘非常柔韧,冲击不大,舒适感很强。全系都是2.0T的发动机,加速起来,动力储备很充足,变速箱换挡的平顺性也非常不错,很干脆利索。车内空间的利用率很高,后排坐着也很宽敞,即使是满载的出行,每个人坐的也很宽松,不会觉得拥挤,在实用性方面能够满足家庭用车的需求。
点评车型:
2020款魏牌 VV6 2.0T 四驱智驭+
4分“优秀”配置很高,如电动感应尾门、手机无线充电、主驾驶座椅按摩都有配备。2.0T有387牛·米的峰值扭矩,动力充沛。