点评车型: 2020款魏牌 VV6 2.0T 两驱智护+
一是烧机油,二是油耗!其他问题都可以接受! 【空间表现】 可以接受 【舒适性】 除了减震硬的棒棒的没问题 【最不满意】 烧机油 【购车经历】 一塌糊涂 【提车价格】 当时还算可以了 【驾驶感受】 人生第一台车驾驶感受很不错! 【油耗】 看匀速喽~ 【乘坐体验】 后排很安逸
·魏牌 VV6
一是烧机油,二是油耗!其他问题都可以接受! 【空间表现】 可以接受 【舒适性】 除了减震硬的棒棒的没问题 【最不满意】 烧机油 【购车经历】 一塌糊涂 【提车价格】 当时还算可以了 【驾驶感受】 人生第一台车驾驶感受很不错! 【油耗】 看匀速喽~ 【乘坐体验】 后排很安逸
曾经拥有过二手思铂睿 二手ds5 全新天籁,机缘巧合换成了这台vv6,像极了第一次换国产手机的感觉。 空间大,动力猛,底盘感觉厚实,开着有安全感,隔音较好,配置丰富,主动刹车好用,音响不错,后期投入少(送机油机滤),特别是加95号油的话,既安静又平顺又有动力。 油耗主观感觉稍微偏高一点点吧,平均11.6(和昂科威对比过,略高一点点,但也能接受),还有提车第一年有一些小毛病,后面开着开着反而消失了,也没去修。悬挂略微偏硬,有多余的晃动。换挡速度和想象中双离合比要慢一点。 它的部分质感的确有越级的表现。它以当时相当合适的价格,满足了我对一辆家用车的绝大部分期待。现在拿着同样的钱,找一辆差不多的,好像也不容易了。 总体好评吧。
VV车主:确实,我21款,目前没任何问题,原厂减震表现一般,换一下效果好
油耗高,悬挂减震偏硬弹跳多。配置高,自适应巡航在国产车当中使用还不错。音箱品质还可以。 NVH长时间使用后,感觉没有,刚买车的时候那么安静了。
随风飘而起:不知道为什么,开了一年之后,感觉噪音大了很多不知道是不是错觉
Lee5i5o:两年了,噪音真的比之前大,无论胎噪还是风噪
杰无仅有:都会有这种感觉的
用车两年多,一切都还可以,就是油耗高一点。操控感差。 【舒适性】 还可以 【空间表现】 够家用 【最不满意】 底盘差,油耗市区13个油。
爱吃肉地男人:家庭用车 你想下赛道
总体来说还可以,但是车子开了四年轮胎的胎压传感器很容易坏,我已经两个胎压传感器需要更换,还有油耗偏高。
选个车车好难哟:9.7不高了
【空间表现】 内部空间够用,但谈不上宽敞,后备箱偏小。 【舒适性】 座椅乘坐舒适性刚开始还行,但是跑长途偏累,屁股填充物不够。底盘减震一般,过坑坑洼洼比较稀碎。在较好的高架高速也能感受到稀碎震动。 【驾驶感受】 家用车定位,操控基本就别想了,动力舍得给油还可以,转弯半径太大不容易停车,适合佛系开车。跑高速比较舒服,尤其是打开智慧巡航,可以满足单车道自动驾驶,解放精力。 【油耗】 油耗偏高,主要是怠速油耗过高,相对合资,怠速油耗高一倍。高速7.5到8.5附近,车速在100附近相对省油。市区就没上限了,基本15以上,20也有可能。综合油耗要看用车环境。 【最满意】 vv系列的颜值还是可以的,配置高,虽然有些配置很鸡肋。 【最不满意】 停产,保值率2年不到50%。长城营销稀碎
用户3922943418712:油耗没那么夸张,我上下班来回26个红绿灯20公里,油耗市区平均9个!高速的话7个左右!每次加油220快跑300公里左右!只有自己开过才知道,这个车绝对是国产车的骄傲!
浑元形意大弟子:你的感受简直一模一样!转弯半径太大、油耗偏高、底盘拉胯、后备箱小,其他都还不错
一个资深国产爱好者:[图片]
外观大气,时尚。配置丰富,科技感满满,上手还算比较快。后备箱略小了一点。油耗有点小高。跑了一趟张家口油耗降到9个多。回到家了又生回到12左右了。本打算再出去自驾游的,怎奈疫情反复无常。计划泡汤了。简直把人逼疯了。
懂点面试的李文城:裸车价12.5是真的吗?
车不错,就是油耗有点高,配置挺不错的,缺点就是车机系统收音机关不掉,一点火就是收音机滋滋的声音。
Kris:我的收音机提车之后关静音了就再没有响过,插着U盘听歌,点火自动放U盘的歌,想要点火之后没声音,熄火前长按红圈里那个按键关闭中控屏,下次启动就没有声音了
炙天殇:启动默认放歌,不会有收音机
买车六六六:是真滴吗,裸车才8万啊?
内饰,配置很强,油耗偏高,18款的不知道是不是通病,就掉头的同时挂R挡反应慢2秒,有时候有点肉。 还有就是冬天-30度没热车直接开,出现过几次发动机缺缸故障,去检查也查不出什么毛病,过一会就又好了,导致冬天特别冷的时候启动比较焦虑 整体还是优点大于缺点
选个车车好难哟:第一款?
综合来说,这辆车配置高,做工扎实,价格合理,油耗同级别中等偏高水平。 外观仁者见仁智者见智,萝卜青菜各有所爱,我不喜欢就不会买了。前脸非常帅气,霸气,大灯很有辨识度。后面不是很帅,这个我承认,后面一般。 【空间表现】 非常够用,毕竟还没有小孩,就两人开,很宽敞。 后排基本纯平。 【舒适性】 没开过那么多车,感觉还是不错的。隔音效果很好,不吵,甚至很安静。开起来很稳当。车载音响杠杠的,高音清澈低音浑厚! 内饰是我喜欢的类型。 【最不满意】 1.刚买就停产了,有点小失落。不过新一代拿铁也很好。当时如果看的是拿铁,应该也会买。 2.后排车门要用力才能关上! 3.驾驶位车门B柱有异响,经确认是车门锁与锁扣有间隙,导致车开起来晃动时候有异响,在锁扣上贴了胶带有改善,但颠簸厉害时,还会异响,不知道怎么修。 4.后备箱开口高,空间小。 5.副驾没有座椅通风。 【驾驶感受】 一个字,稳。一直开经济模式,所以起步动力一般,加速一般。不过我不是那么喜欢开快车,所以影响不大。 【油耗】 10-11个油,可以接受。毕竟这么大的一个车。不同人有不同接受度。想开油耗低的可以去买混动或者日系车。 【维修成本】 没大修,不过据说零件挺贵的!
晊恦lyj:通病哈,我的也是,主要是后面右边那个门,要用力才关的上,去保养好多车主也在反应这个问题
表情很平静:我17个油都挡不住
珠海中山张生:车门锁指的是那个地方?我的b柱也是异响
当初就是看它外观内饰配置买的人生第一辆家用车,18年到现在已经6万公里,总体来说就是你拥有它帅气外观,豪华内饰,丰富配置那你就得忍受它油耗偏高,5万公里底盘异响(大概是橡胶件老化),底盘橡胶件老化也导致整个底盘松松垮垮的,双离合嘛必然会有点顿挫,你就当是爆发力强,这三年多以来它陪我出差,陪我车友聚会跑山,陪我去海边去钓鱼,陪我度过了风风雨雨还有很多很多的夜晚,对于我来说它已经不单单是一辆车而已,更像是兄弟合作伙伴,感谢它没有带给我很多麻烦,就是吃得多点,它的外观跟空间内饰在外人面前给足了我面子,一点不输其他豪华车,我知道总有一天我会跟它说再见,但它陪我的这段时间足以证明它是一辆好车,每次别人问起vv6是一辆怎样的车,我都会说是辆好车。
你耀脸吗:油耗多少啊
光个脚丫:不错不错
大江江666:
我觉得wey的车还是不错的,在自主品牌中产品质量、牌子、驾驶感都还不错。外观我觉得很好看,看起来很气派、大气,还很运动,车子是真的挺大的。内饰的话还不错,细节也还可以,座椅的材料都是软皮质包裹,很有手感,看起来有点档次了,做起来很舒服。空间还算宽敞的,后排稍微委屈一点吧,而且中间几乎是纯平的地板,后备箱的话,高度有点高,像是各自矮的话就费劲了,承载量不算很大,有点小。配置不错,该有的都有,算高的,音响,很棒,安全配置方面做的很到位。方向盘有点轻,低速有挫顿感,挺明显的,动力可以,我用着完全没问题,高速开着挺带感的,驾驶感很不错。油耗偏高。
这个是我买的第一台车喜欢SUV小年轻也很喜欢他运动的外官很喜欢,变速箱在急加速的时候顿挫严重,油耗莫名其妙的高看人家10个左右自己12打底,我开车也不急加速很平稳的开高速油耗也在8个上我都感觉我车喝油,不是烧油,油耗确实有点高的吓人也可能是我的城市车也多上下班堵车也很严重,希望油耗可以改进吧!外观还是不错的我喜欢他的排气管四出很帅还有日间行车灯辨识度很高,空间也是很不错的!不大不小也很不错,带着家里人出去刚刚好,有的时候去丈人家带东西也能带很多不错,这个双离合变速箱不喜欢,我买的是灰色的很帅很喜欢,下一台车还是想去买这个牌子希望这个牌子能越做越好吧!最后加一句,我亲爱的宝宝也喜欢他人不大开这个车也刚刚好开的挺顺手的,
無以言:高速7个多,车上4个成年人,后备箱放满的行李,但是纯市区路况不好的情况下,均速低的话确实费油
不吃不喝我要车:2.0T体重1.8。油耗同级别差距不大。变速箱调教属于平顺,是升档偶尔不积极,造成涡轮介入时感觉顿挫。只能说仍需改善进步,人先适应车吧。缓加速并不省油,长痛不如短痛,该给油时就给油
常温92:北方的老铁们 冬天胎压调高点 亲测省油
就是油耗有点偏高,也有可能是我的驾驶习惯吧。用了近半年了,综合油耗一直13格多。其他都比较满意!另外有时候低速我感觉有点低频共振但是老婆却又没有感觉
①外观很帅气,再过两年,也不过时 ②内饰用料没得说 ③该有的都有,足够了 ④空间就是后备箱有点小,前面两排座位空间还是很足 ⑤2.0T动力很猛,高速经常运动模式走起,爽到爆,不过速度高过120,后面油耗就高了。高速运动模式油耗和经济模式相当,何不爽一下呢? ⑥座椅还是很舒服的,360使用起来也很棒,偶尔用的时候黑屏,大多是刚启动的时候。避免这个问题,通常我都远程发动几分钟,到了就直接开走,无缝衔接,这种问题就少了。有时候车机信号真的差,同一条路,路没走错,说我偏航,遇到一两次因为信号问题卡死重启。 ⑦除了车机,其他东西都还很稳定的。 ⑧油耗相比小轿车肯定高。安全又丝滑的动力值得买单。 祝各位车友用车愉快!
龍龖龘影视:不错不错
用车需求:我跟女朋友快结婚了,在组建一个小家庭之前,我们决定拿彩礼买一辆代步车。于是我们开始了紧锣密鼓的看车之旅。 用车场景:因为我平时是在杭州工作,我女朋友在金华,我们用车场景更多时候是在周末,周末的自驾游。 选车对比:刚开始我女朋友比较钟意奥迪Q2l,外形好看,小巧灵活。还关注了大众朗逸,省油耐用。探歌也去看过,外观非常好看,加上短悬长轴的设计,内部的空间其实并不小。后面我们还去看了奥迪,确定了奥迪A3L就是我们的梦中情车,再加上王一博代言,哥特兰绿,一下子把我们的多巴胺分泌到了极点。可是你以为故事就这样结束了?受到了家里人的反对,特别是我老爹的反对。后面我们被迫转换车型。这期间我们大大小小地也看了2个多月,有看过本田的型格,丰田的锋兰达、凯美瑞,马自达的昂克赛拉,最后发现这些都是我的一厢情愿。考虑家用,皮实耐用,我们选择了一汽大众的探歌。怎么说呢,选车挺纠结的,但是我们还是本着先外观,再空间,再舒适,再排量等等的原则,选到了年轻人的第一款SUV,他是你心中的梦中情车吗?目前来说确实是的。 我们选择的车型是 车型:T-ROC 型号:2023款 280TSI DSG时光版。 外观:白。 内饰:黑色/银灰色。 油耗:51L/7.5*100=680KM 7.5个油*8.12油价/100=0.609元/KM 260km(200元) 购车费用明细:指导价158900的基础上减了33000,裸车价就是125900。全款购车。最终落地价142000含双保2699。大众车销售都会强制你购买双保套餐,相对来说,买了双保,销售才愿意给你去申请更低的价格。 又去试驾了一下探歌。新款探歌给人迫不及待的好评。首先是油门随踩随有。刹车一点点就很有刹停的趋势,刹车很线性。而且有了自动驻车,等红绿灯的时候,不用把脚一直放在刹车上,真点真的非常棒。虽然我这款车没有拨片换挡,但是我可以使用手动换挡模式,也可以确保在低速中干式双离合不会过热磨损的情况。总而言之,新款探歌的产品力真的很强!而我们14万2拿下,也是追求极致的性价比。总的来说,1.4T+干式双离合的组合在国内是非常成熟的,相对来说,以后维修等方面也会更加便宜。 低速顿挫感觉不到,1.4T跟1.5T调教的还是有差别,1.5T刹车偏硬比较线性。1.4T有点像日系的刹车,加油感觉。 其他总体感觉良好。目前新车油耗较高,可能是因为待机着也算油耗的吧。 最后还是辛苦圈主不懂车的酱酱爸推荐!让我在买车上少有弯路!!谢谢啦
开了10年的雪弗兰光荣退休了,想着快要过年了,买辆新车的打算就提上日程了,之前一直想着是吉利星瑞的,但那价格想想也能考虑合资的了,毕竟雪弗兰开了10年从没出过问题,想想还是看下合资的。就在懂车帝上看过两田XRV和锋兰达的,不怎么满意,又跑去BYD实体店看过宋Pro,这个比较满意吧但没有一点优惠。回来的路上看到离家比较近的地方就有日产的直营店,就进去看了,看了内外一下就相中了,销售也是比较实诚的人,给了9.3万的裸车价,本来想全款的,销售说贷款才有9.3万这个底价,就象征性的办了2万一年的贷款,(算上置换补贴)落地10.2万,完全出乎意外。这个价买个合资SUV还要什么自行车,马上就交了定金,第二天一早提车。回来后老婆还感慨怎么我们买房和买车都一个样,像买菜呢,完全不像别人一样东跑西跑比价,我说了句比来比去眼都花了更纠结(我就是懒,社恐)。买车的初心不就是代步方便吗?结合自己的经济能力买一辆适合自己的就是挺满足的不是吗?
首先感谢帅气圈主(星巴克在逃星选美式)推荐~ 之前已经写过一篇长帖来讲述了01的购车&使用经历(包含了01与其他车型的比较、试驾感受及提车价格、不满意等),所以这篇文章主要会以日常使用方面(最满意/最不满意两方面)来讲述01,其他部分会简写。 【提车价格】落地18.7w,裸车价+购置税(减半)+保险+上牌(4s店有2年10w 免息贷款);开票价格17.01w。其他细项费用没在意,落地价和开票价我能接受,就定了。 【购车经历】原本定的旧款01,后来因为4s店告知新款上市没有旧款了,所以退款去别家4s店定了新款,旧款当时定的价格是17.8w落地。 【乘坐体验】我一般是驾驶位,总体还行,车的隔音和座椅舒适度还不错。好评,只是座椅头部没有头枕,这个需要自己买,在领克商城买了一个头枕,感觉一般般,没有达到我的期待,现在已经给后排用了。 【续航】续航的话,我现在开了2578km,还可以续航333km,共加油3043元。每公里多少钱有兴趣可以计算下。一般加满也就500-600公里的续航。 【最不满意】新款01大多数人提回来我相信没有360不卡死的吧?一部分车友应该还会出现黑屏。360卡死对新手来说很不“友好”,因为360卡死相当于你的倒车影像都没了,可不可怕?我相信对于大多数买第一辆车而且摸车时间不长的车友来说绝对很糟心,因为我就属于这个情况。当提车回来几天就频繁出现该问题,所以我宁愿在下班后的堵车高峰期也要去4s店维修,因为太难受了。不过提到这里我要表扬下附近的一家领克4s店,为了等我让师傅等到了8点,维修好后都已经晚上近10点了,我的车还不是这家买的。事先有联系买车的那家售后,当时让我第二天过去,说师傅快下班了,真是气不打一处来。因为当时厂家还没有推出修复360的软件更新,所以360卡死的问题在去4s店维护了几次后还是会出现。后来4s店直接安排了技术员来找我,下载了我的数据反馈给厂家,过了大概1周,厂家出了修复软件,国庆当天去修复的,修复后一直用到现在未再出现360卡死和车机黑屏的异常。这点就是我用车2500公里以来最不满意的,虽然后面厂商解决了该问题,但是来回也耗费了我不少精力、时间和油费。希望吉利好好整顿下车机,不能让领克这个品牌在拥有这么好的机械素质的同时却因为软件问题而饱受诟病,拖品牌后腿。除了车机,目前没有什么让我觉得最不满意的,像前排储物空间小,杯架不太适合放被杯子这些都是小事。主要的方面做好了,我就满意。 【最满意】 1.最满意的当属领克的辅助功能中的变道辅助和后面的雷达感应,在市区经常会遇到骑手和骑电动车的市民钻缝抢行,变道辅助在检测到旁边车道有人接近后会发出声音,后面的雷达感应到人后会在仪表盘上的3D车尾处显示雷达感应波,这点让我在下班回家的路上省心很多。值得点赞,关于这点也成为了我日后为家人买车时候的一个重要参考,没有并线辅助和雷达监测的车不要买。 2.然后就是对于高速和市区路段的行使模式有如下使用心得,可以作参考。 高速上:概括(正常行驶用舒适,超车用运动模式) 提车后开高速也有500公里了。在高速上我最喜欢用的是运动模式,油门反应很灵敏,提速快,再就是运动模式的仪表很炫酷。只是因为相比舒适模式更费油所以我一般只在超车时候用,一脚油门随便130以上。舒适模式我感觉在开100-120之间时油门踏板不需要踩到底,要快车道超车时会有点不足,所以超车优先运动模式。高速上就不要用经济模式了,遇到紧急情况会有危险。高速的油耗一般在7.3-7.6之间,油耗很满意。 市区:概括(市区不堵用舒适,特别堵用经济) 在市区开了有2000公里左右,市区的時候我优先使用的是舒适模式,很少使用经济模式。除非在市区出现特别堵的路段我会使用经济,什么叫特别堵?就是导航地图上面那段堵车堵到红的路段,其他不堵的道路一概用舒适模式。 原因有2个:一是在市区不堵的时候用经济模式开好像没多省油;二就是不堵的路段用经济模式遇到红绿灯起步或者还剩4-5s要加速过去时发现提速不足,把跟在后面的其他车一起挡在了本该可以通过过的十字路口,后面的车主肯定被我气死。还有就是为什么特别堵用经济呢?当你遇到特别堵,整个道路的车都是走1-2米就停一会的时候,你会发现经济更好用,提速不会那么猛,建议特别堵的时候打开自动驻车,这样不用一直踩刹车和挂空挡拉手刹,随停随走还不溜车,自动驻车真是我的大爱呀。我在特别堵的时候也用过舒适模式,好家伙,轻轻一点就提速,然后刚提速前面又停下来,差点跟前面车屁股来个亲吻,很考验车技,而且还更费油,一脚油下去了,刚准备跑,前面又停了,油耗肯定高。市区油耗不稳定,一般为:10.0-19.0之间波动。哈哈哈哈,还没有在市区开过10以下,太难练了,我开车比较随心所欲,如果你有黄金右脚的秘诀欢迎给我分享下呀
我要换车的期间试驾了很多车型,BBA的所有50万以内的SUV,国产新势力的各种车型,理想,小鹏,蔚来,极狐α。因为环境因素和成本控制,这些车多多少少对我来说都有些欠缺。比如用了理想one和小鹏的车机,就会觉得BBA和Volvo的车机不够科技,再比如想要多一些舒适和科技配置,BBA往往都需要顶配和高价选装。还有我想这两年再多跑跑新疆西藏,电车计划就要推后几年。 看到星越L之前,完全没有把国产传统品牌提上日程,并不是因为品牌,主要是因为对整车素质的传统印象,也就是三大件。但是当了解到星越L的CMA底盘,T5发动机和爱信8AT,我又专门去试驾了XC40,XC60和刚刚知道的领克01,喜欢上了CMA扎实和经过考验的底盘质感,T5动力的强劲和爱信的平顺。要知道即将同时满足我所有需求的车,只是一辆落地20万的国产车,性价比爆棚。 看了5月份在盐城的试驾活动视频,让我关注上了吉利的星越L。当然开始吸引我的是让我眼前一亮的内饰和外观,宛如理想ONE的大连屏一下子提高了整车的科技感,带有白色的内饰颜色提高了豪华感,这让我对这辆车有了兴趣。同时车的外形稳重大方,基本满足我的审美需求。 前两天一个朋友有45万的预算,问我买什么车合适,考虑到他的年纪和家庭,我推荐了领克09PHEV,理想ONE,然而他的选择是XC90或者BMW530。我忽然明白了他选择的理由,对于还没有过的曾经拥有,他需要一台BBA级别的品牌证明自己,而不是性价比和功能。 说说车吧,6月初在北京某4S店盲订极光银四驱顶配,7月23交款,26号提车,算上置换补贴总价196207落地,送了贴膜,封釉,底盘封塑,还有原厂配的脚垫。经过漫长一个半月的等待终于拿到了新车,在此对4S店销售人员表示感谢,在等车期间每天沟通车辆情况,让我放心。 因为比我以前的车大了不少,刚开起来因为体积有些不适应,但方向盘精准的指向和扎实的底盘,让这辆车有很好的操控性,很容易上手。加上随时可以召唤出来的360影像,增加了车的横向通过能力。 车的动力没的说,轻踩随叫随到,但是舒适模式深踩油门有一点迟滞,还会有莫名的闯动,虽然可控,还是需要慢慢摸索下变速箱逻辑。运动模式下油门线性,丝毫没有延迟,动力迅猛。可以说完全满足日常和一般激烈驾驶,国道超车也很有信心。 伴随着好的动力,油耗竟然也在可以接受的范围,我的日常路况很少堵车,在平均时速26公里左右现在油耗大概10-11升,可以想象如果严重拥堵又不开启自动启停的情况下,油耗我估计应该会攀升到16升吧,高速油耗7-8升左右。 辅助驾驶是我使用最多的功能,只要上环路和高速,超过90%的时间都开着它,但有几种情况需要人工介入,一种是有车强行并线,他的识别速度不够,速度较快时候的不规则弯道他也不能迅速识别。还有前车驶出车道,他会按设定限速急加速,发现前方车辆再强制动,让人不舒服。堵车时候的加减速也是类似情况,加减速有时候会很突兀。我可以接受这些不完善,国产新势力的电动车也会出现这些情况。另外只能识别限速功能一定要关上啊,否则他只要看到限速,不管是主路还是匝道的,一律按限速执行,这功能不知道升级后改进没有。他就是我雇佣的半个学徒级别司机,简单路况他完全可以处理,稍复杂还是需要人来接管,不管怎样还是大大提高了安全性和舒适性。 这辆车的辅助安全功能很多,有一次倒车,后方侧向来车,他紧急制动还伴随安全带用力勒我一下,虽然吓一跳,但我很欣慰有这样的安全功能。另外一次我并线,没看到侧后来车,他直接往回打方向避开侧后方来车,这功能给我很大的惊喜。至于大车避让我没感觉到,智慧并线车稍多一点也不工作,基本没用。至于智能避让前方碰撞功能,我倒是希望永远不要体验。 有过三次安全带突然用力勒我的情况,没有任何情况就突然来一下,我都快习惯了,希望升级后能解决吧。胆子小的有可能真的会被吓出事故。 再说说车机,整车的驾驶和安全系统和娱乐系统应该是两套完全隔离的系统。整车的精华除了智能驾驶就是那套8155的娱乐系统了,流畅性没问题,网速一般够用,按照why的指导安装了完全匹配的高德地图,我也试了很多其他的APP,完美适配的有电视家,奥运期间能经常看到比赛直播。车机好像不支持VPN,使我安装Netflix梦想破灭,只好看看B站和爱奇艺。虽然没有PHEV的大电池,但长时间怠速也不会对车造成损伤,智能空气检测也能解决一氧化碳问题,所以启动着发动机吹着空调看个电影也没问题,既然能享受就别担心那点油耗了,怠速大概每小时2升左右吧。 前天在4S店升级了一次系统,因为升级项目比较多,技师介绍主要是有关驾驶和安全的内容,所以没有用OTA升级,升级后当天表显和APP显示油耗有明显下降,可第二天油耗又回到了高位。 一句话总结:恭喜您成为吉利车主,愿CMA架构照亮您的事业和前程!
感谢懂车帝大大给的一千五补贴 再感谢探歌圈主不懂车的推荐 定车、提车时间与价格:5月8号订车(一万定金)尾款13.6w 全款14.6w落地 5-25提车 (正好懂车帝5-25活动拿到1.5k补贴)实际落地价14.45w 赠品:太阳膜(没要)挡板 香薰 碳包 首保(都有) 装饰车成本:前置记录仪(三百)太阳膜(五百)实习标(五块)手机支架(35元) 三个月油耗成本:200(中石化) 230-20=210✖️8 (中石油)加油共1880元 行驶距离近3000km 续航余200+km 单公里约 1880➗3200=0.6(元) 行驶日常感受: ①日常游玩距离扩大,说走就走,回家三趟(单程120km) ②日常上下班行驶单程(10km) ③基本天天开车(提车至今仅二天没开) ④苹果手机连车机,刚提车一个星期还没会用,后面一直很顺畅(听歌与导航) 其他功能: ①倒车预警:挺好使,靠近声响很提示自己注意,自带翻盖倒车影像也很好(为什么买时光就可以了?就看中了有倒车影像、翼子板logo标与同此前低配不一样的轮毂,其他都没看“都不知道时光啥样”就定车了) ②主动刹车:此前看过很多视频了,其实主动刹车一般高速下都没什么用,目前发生过二次主动刹车与“一次后倒车刹车?(这个有没有?不清楚 有过一次)” 主动刹车第一次:速度很慢,其实自己已经刹好了 前面大货车 等红绿灯很堵的车上第一次触发,有点吓到; 主动刹车第二次,前方三十米有车,我加速想超车 触发主动刹车(这次看清楚图标了,一个大的红车四周多了几条杠,有趣 高级 )知道主动刹车就是起个提醒,高级就完事了,起到提醒作用。 ③前车碰撞预警,在行驶总距离那变成二个车中夹个感叹号,第一次遇见出现了二次 不过是灰白色 也没太在意 后来百度知道的原来是前车预警,高级就完事了。 驾驶感觉没得说,此前没看过suv,试驾一次就爱上了。
方向盘的操控性挺不错的,可以满足我们家的日常需求,后排空间只能说够用,后排座椅靠背较直,长途乘坐不是很舒服,后备箱空间一般,日常使用问题不大,缺点是后排放倒了不能与后备箱平齐。动力可以,只要舍得给油,提速超车很利索。各个细节方面处理较好,中控台及车门部位是软包的。驾驶辅助方面配置还可以,L2辅助驾驶,车道偏离预警,自适应巡航,主动刹车这些都有。自动启停是个鸡肋,没什么用。新车现在总里程687公里,一半高速,一半市区,平均油耗7.8升,出了磨合期应该还能降低一些,油耗还算满意。2月2号提的车,裸车13.79,落地15.35,还是有点贵了,月底提车是不是可以便宜点?提的1.3T豪华版的,有倒车影像,居然不配倒车雷达,最不满意的是座椅,居然是皮织混合的,后期不好打理,比较拉胯。