点评车型:
2019款艾瑞泽GX 冠军版 1.5L CVT精英型 国VI
3.43分“良好”艾瑞泽 GX这款车首先的优势在于价格,本就不高的指导价下,还蕴含着不错的优惠幅度,9万多的指导价后,你差不多能用8万左右的价格落地这款车,在8万落地这个价格区间,这款车还是十分有优势的,1.5L的自吸发动机配合CVT变速箱,平顺代步的黄金组合,虽然动力不够澎湃,但更适合城市的舒适驾驶,作为顶配车型,定速巡航、天窗、倒车影像这些配置已经装配齐全,多媒体大屏、LED头灯同样满足你的需求,在这个价位论性价比来说配置已经相当丰富,不错的油耗表现也能降低你的通勤成本,虽然有点不少,但缺点不容忽视,胎噪及风噪的抑制并不出色,悬架的表现也不尽如人意,舒适性还有待提高,虽然是CVT变速箱,但同样有低速抖动的问题,当然,在这个价位,权衡优劣之后,我还是认为这是一款不错的车。
哇咔咔T123:我的冠军自动时尚6.5
用户7788033819558:油耗九个
点评车型:
2019款艾瑞泽GX Pro 1.5T CVT耀色版 国VI
2.79分“一般”动力储备充足,中后段动力爆发优势明显,CVT变速器低速响应一般,但平顺性出色。转向轻盈,操控灵活。底盘调教偏运动,能明显感受到悬架对侧向以及过坎时的回拉力度,很活跃。座椅填充偏硬,包裹性支撑性不错。
点评车型:
2019款艾瑞泽GX Pro 1.5T CVT劲色版 国VI
3.86分“良好”艾瑞泽GX这款车从实际的体验来看,我认为竞争力还是较为强大的,他的外观来说我认为挺好看的,对于我这种年轻人来说吸引力很大,内饰的设计是我比较喜欢的,他的方向盘来说就采用了真皮进行包裹,整体的握感确实是不错,9英寸的中控屏来说本身也支持CarPlay和CarLife,智能化程度还是不错的,不过有点可惜的是,后排并没有USB/Type-C接口和后座出风口,这有点的可惜了。
奇瑞的1.5T发动机来说,整体的表现还是不错的,城市行驶中动力输出是较为线性的,加上轻盈的方向盘,以及CVT变速箱本身主打的就是平顺性,实际上这款车是较好开的,高速行驶中,我认为在这级别中,他的提速能力还是较为出色的,并且高速中可感觉到底盘的扎实感,这确实要点赞的。
艾瑞泽GX我认为更适合于追求运动的朋友,他的底盘调教本身就是偏运动的,当经过减速带时,他的弹跳感确实显得会明显一些,他的竞争力还是不错的。
狮子吼a:上艾瑞泽5GT呀
番茄3166239014008087:都停产了,还说什么?
外观还是挺耐看的,整体看上去很长很大气,腰线如果再平一点就更好了,内饰在2019年初来可以用惊艳来形容,动力绝对够用,超车信心十足,底盘整体感不错非常紧绷,但减震略硬,过减速带走坑洼路面舒适型较差,空间大后备箱能装。总体来说在这个价位属于中上水准
头条用户:中网的满天星自己贴的吗,原车好像没有吧
281114316:超车不用担心,开个运动模式,油门踩深一点,都感觉人都往后倒,车也不飘
夜的味道666:这个满天星不错哦,我也搞下
点评车型:
2019款艾瑞泽GX 冠军版 1.5L 手动时尚型 国VI
3.5分“良好”目前在售车型为19款,这款车它主要的卖点就是,外观靓丽内质丰富带有一键启动无钥匙进入包括EPS车身稳定系统,而且配备有巡航日行灯啊座椅更是调整角度丰富。但是此车搭载的1.5L发动机这个就稍微有点显得动力不足,并且实际驾驶中也能有明显的感觉稍微欠缺了一点爆发力,此车保养目前可选择的机油型号可以灵活一点,因为这款发动机它适用的机油范围比较广,可选择5-30也可选择5-40都能满足正常使用。通过维修发现这款车辆它的底盘防锈做的并不是很好,容易生锈,特别是在后桥位置,几乎全面生锈。所以这款车并不建议在环境气候比较潮湿的地方使用或者尽量在使用的过程中要对车辆定期进行干燥处理,停放一定要停放在下面没有没有草的地方和没有水的地方。这样的话可以延长生锈的时间来适当缓解一下底盘生锈的问题。
CAN73521722:买冠军版还想要动力?要动力得买Pro
用户3393373842024:生锈了怎么处理呢