点评车型:
2019款艾瑞泽GX 1.5T 自动新型色版 国VI
4.5分“优秀”【购车经历】
人生第一辆车,购车比较坎坷😟废话有点多,真实经历,驾照刚拿到手一个星期就带着媳妇去4s店看车😂,(因为家里有个一岁半不到的小棉袄,又是夏天出门特不方便)其实当时目标很明确君威和速腾之间二选一,先去的别克4s店看的君威,各方面都挺好,当时优惠也很大,现金优惠4.5个,上路也就十五个左右,性价比挺高,毕竟是B级车,具体也没细谈,当时展车是颜色是黑色的也没有现车白色的,我和媳妇都喜欢白色的,出来之后就去了大众4s店,结果是上汽大众不是一汽,那就随便看看吧,结果媳妇看上了凌度,我是没考虑主要是后排空间小家用不实惠,过了两天就去一汽看速腾,进去半小时嫩是没人问没人理,好尴尬,最后找了个销售算了1.4的价格落地和君威差差不多,当时直接就pass了,也没有看其他车就打算好了买别克,就是这段时间媳妇被洗脑了,而且是他们一起溜娃的宝妈说什么别克油老虎啊,买的起开不起,她家的别克买来就在地下车库停着,根本开不起太费油了,经过多次讨论无果,最后经过讨论决定先看下奇瑞吧,(和她一起溜娃的另外一个宝妈她家就是奇瑞艾瑞泽5,奇瑞的铁粉😒强烈推荐我们买奇瑞),又过了一个星期周六别克4s店打电话来了,说是白色的君威到了让我过来看,这次我没带媳妇,自己一个人去的,当时看到实车贼好看是我喜欢的,我就问销售什么价格能卖给个最低价,合适今天就定,然后我们就谈价格,谈到一半媳妇来电话了,说我是不是在看车,我当时就说我已经定了别克,媳妇就来了一句你今天要买了君威,就别回家就跟车去过,直接撂电话了,听语气是真的生气了,唉😔最后只能暂时放弃,想着过段时间等媳妇气消了在说吧,又过了段时间媳妇她姐来我们家玩,聊起买车的事首选第一还是推荐奇瑞😬(因为大姨子家的车也是奇瑞瑞虎3)说实话从开始有买车想法开始就没有考虑过奇瑞,因为芜湖这边遍地都是奇瑞,她们姐妹俩也开始给我洗脑,经过几次洗脑我也不在那么冲动,想着第一辆车又是新手,随便买个先练练手以后了在换,在这段时间二手车也有看,最后还是去看奇瑞了在路过荣威4s店的时候看了i5销售说上路8万左右,当时媳妇听了就心动了(我媳妇是那种居家过日子的人,根本不懂车)销售挺热情的说让我试驾,我就说刚拿到驾照还没开过车能试驾吗,销售说可以,然后就试驾了下,说实话也没试驾出来啥😂,试驾完就大概算了个价格,直接去奇瑞4s店了,当时进去的时候直接给接待的销售说看艾瑞泽5,说实话当时看完艾瑞泽5之后和i5对比还没i5漂亮,我当时都无所谓了,买那个都行,结果在店里面转看到了gx,第一眼就喜欢了,外观内饰比前面看的两辆都漂亮,然后问销售能不能试驾,销售登记好就去试驾,他们这边是有专门的试驾师傅,(荣威那边是销售自己带我们)开始是试驾师傅开的,从一上车就给我很热情的讲解各种配置,这个车的优点什么的,其实很多我当时没听进去,我就感觉这车提速挺快的,等我自己开的时候和之前i5对比,就感觉两点这个车方向盘很轻,比i5好开,起步踩油门的那一瞬间没有延迟比i5线性,试驾i5的时候油门踩下去的那一瞬间不会立马走,大概会慢一秒才能动,第一次试驾i5的时候油门就踩的有点重了,刚踩下去不动,突然一下子动力来了直接窜出去,试驾gx没有这种情况,试驾完就谈价格直接定了😂
【驾驶感受】
车子已经开了23个月了,马上4万公里,方向盘很轻,很容易上手,操控还好吧虚位不大,就是有点跑偏,好像是通病吧,1.5的老电喷加cvt提速杠杠的很线性,20码一下有顿挫也是偶尔的能接受。
【油耗】
油耗一般吧,刚提回来的时候10个左右基本纯市区,首保过后降到8,到现在马上4万公里了一直保持在7.5左右,这个跟个人习惯有关我经常运动模式,平常上下班一个人,开车也比较快,带家人出去的时候基本都佛系开车😂
【亮点配置】
我买的型色该有的都有吧,最喜欢的也就是远程启动很方便,还有锁车自动关闭车窗,后视镜自动折叠,后视镜加热这些挺实用,下雨天不怕看不到后面车辆
【空间表现】
空间还好吧我一米八三大高个,驾驶位调成合适的位置后面坐两个大人也就够用,不过后备箱空间挺大
【最满意】
最满意的也就这车动力吧,加速不含糊,高速跑160也稳如老狗,4万公里了一点啥毛病都没有,就补了一次胎。
【保养】
保养都是在4s店保养的,加首保已经保养三次了,第一次用的是嘉实多的机油,后面两次用的都是美孚5W-40,这个机油比30的粘稠度高有人说油耗会高,下次打算换30的试下。
【最不满意】
底盘硬,超级硬,过减速带不把速度降到30一下感觉车子都能飞出去,不能走坑洼路段太难受了,不过也有好处就是高速稳,晕车的人坐上不容易晕车。异响,中控台,玻璃升降异响,刹车异响,隔音不好,尤其是胎噪,以上就是用车两年的体会和感受欢迎大家一起讨论
冬日阳光9472:你推着走的吗?我都9.3了!另外,我的座椅出现异响了,起步时异响,行驶中又不响了,郁闷死了
123明飞:我觉得这车就是看重操控,上高速很稳,转弯不带飘的过匝道80都不用刹车,操控和舒适只能有一样,接受就好,走烂路直的不咋滴,高速突发拉一下方向,又觉得很稳不带晃, 它的定位就是轿跑
醉红尘033:我的才两万多公里,疫情没怎么开,方向盘有点左偏,不影响走直线。B柱有点异响,80以上有风声,没别的问题。
内饰:方正硬朗不花里胡哨,不少的软性材质,算得上良心,不过塑料板显得有一丝质感充满了廉价感,做工一般内饰板松动内饰无异味。,
配置:配置丰富,用得上的都有,后置四雷达,苹果的车机互联自动驻车,电子手刹定速巡航,放在18.19年配置是真的可以了。就气囊少了点
操控:指向精准,80所有路况公里下信心十足,高速超110发飘。60公里以上过弯悬挂支撑稍差。底盘硬还是软这个各有所好。十万以内哪有底盘质感这一说法。行驶品质一般,机舱的震动会时时刻刻专递道脚上,开久了脚底板麻。
设计:外观部分,前脸可以,屁股丑。后备箱开口有些小(相对于这么大的后备箱空间来说),12v接口插上就关不上盖板这设计挺蠢的。方向盘太大。座椅太短前后排都是。后排靠背角度不够倾斜。
动力:十万以内动力最强没有之一,最优秀的动力系统,不接受反驳事实如此。
舒适性:胎噪大。风燥大(建议换轮胎)。后排座椅偏短。不过空间真的还行,不输同级别,后备箱空间更是直追大部分B级车。
油耗:高速7个市区9个。夏季增加0.3。
最后总结一段话吧,用料厚道,动力不错。只有以下几个槽点能接受可以买,1:刹车踏板调教不好。2:车尾丑。3:后排座椅稍短(腿短的人随意)。4:底盘极限有点配不上这样的动力储备了。72公里的麋鹿也能看出一二。5:胎噪大,是真的大。
【提车价格】
9.3万
点评车型:
2019款艾瑞泽GX Pro 1.5T CVT型色版 国VI
4.57分“优秀”车子开了两年了才来评论,总体来说还不错,性价比很高,当时4s店优惠了6000元,送了脚垫,四个玻璃贴膜,驾驶感受很不错,发动机声音很小,动力强劲,超车毫不费力,开eco模式有点延迟,不过问题不大,sport模式油门随踩随到,地盘较为平整,缺点就是悬挂太硬,过烂路或者减速带太震,不过高速很稳,经常高速过湾,运动感十足,方向有点小偏,油门踏板震脚,副驾驶有点异响,现在两年开了差不多5万公里,可能因为经常跑高速的原因吧,跑高速就一个字,稳,最高开过150,在高不敢开了,试过零百加速差不多8秒左右,这对于一台10万的家轿来说简直是惊喜了。在说说内饰部分,只能说长在了我的喜欢上了,对于现在清一色双联屏来说,我还是喜欢gx这种液晶带有机械感的仪表盘,加上偏向驾驶位置的中控显示屏和一体式的空调出风口,总体来说,很nice。目前又看上了新出的艾瑞泽m1e,不知道什么时候上市,也不知道有没有置换补贴哈,我对奇瑞的产品还是挺有信心的。
s走位很骚气:同款,同两年
头条用户:第三年了,质量杠杠的
۶秋水长天:油门震脚怎么解决?
点评车型:
2019款艾瑞泽GX 1.5T 自动新睿色版 国V
4分“优秀”减震硬,底盘还比较稳,原车轮胎胎噪大,换了朝阳sa37好了很多,刹车也感觉提升了不少,说明原车佳通f22胎确实是个垃圾胎
头条用户:换了四个普利司通新胎确实令人满意,没有那么颠簸,原车胎腰疼受不了
外观当年的时候确实惊艳,现在看的话前脸个人感觉也还是不错的,内饰最满意了,现在也还是感觉挺不错的。空间够用,后排腿粗空间比我老婆的启辰T60还大点,操控挺好,转向稍微重点,习惯了就好。底盘感觉稍微单薄点,减震偏硬。
点评车型:
2019款艾瑞泽GX Pro 1.5T CVT型色版 国VI
3.64分“良好”油耗太高了,顿挫感太明显了,轴距在长一点就好了 隔音差了点其他还好,最重要的是油耗其他都还能接受毕竟价格摆在那里
大鸟哥哥aa:不高啊,为啥我堵车开最高7.2,300块钱开600多公里
用户1268558886921:之前油耗也这么高,跑了趟高速,清零重新计算,现在平均油耗9.7
H丶L67845318:[图片]
点评车型:
2019款艾瑞泽GX 冠军版 1.5L CVT时尚型 国VI
4.36分“优秀”车辆外观内饰设计不错,特别内饰我是比较喜欢的,简洁大方、耐看,做工质量还是可以的,对于10万以内的车来说可以说很良心了。车辆配置也不错,都是日常实用且使用率比较高的配置,无钥匙进入、远程启动、倒车雷达及影像(倒车影像特别清楚,值得点赞)、多功能方向盘,定速巡航。然后操控性也很好,方向盘比较轻,转向轻松,反馈清晰。舒适度也可以,cvt的变速箱没有顿挫感,城市拥堵道路行驶一点都没有顿挫感(前提刹车控制好)。不足的地方动力方面,提速慢,高速100以后就没劲了,得多点耐心。总结,适合普通家用,城市代步,性价比还是比较好。车不错!
90的年龄80的心971:各位大佬们,小弟有事请教一下,不知道你们的1.5自吸自动挡,在30-50加速中发动机有没有轻微挡挡声音,求解……
政气豪然:我时尚型的,超过3千转时发动机有种轰轰声的感觉,正常吗?
1聽說:川C的,老乡哟
用车四年了,
【最不满意】
停产
【驾驶感受】
底盘扎实,过弯有信心
【油耗】
看人怎么开,6.4的油耗开过,10.8的油耗也开过,现在平均油耗7.0
【亮点配置】
配置在18年还是蛮亮眼的
头条用户:没办法再低了,空调关了,开了一个小时60,欢乐表下来了
枯160:同款同型号,最低国道跑到6.1油耗,现在常年8多,夏天9个多,都挺好,就车门角锈了点
kiki5112:超车怎样
点评车型:
2019款艾瑞泽GX Pro 1.5T CVT型色版 国VI
4.43分“优秀”车身不低趴就完美了,销量起码能翻一翻,内饰配置空间满意,别的问题没有,自动驻车没电车好用,高速开多了能感觉到操控差点意思(当然同价位已经是非常优秀了,底盘比电车好很多)
点评车型:
2019款艾瑞泽GX Pro 1.5T CVT型色版 国VI
4.4分“优秀”车型非常符合心意。内饰干净整洁,驾驶模式位置放得不是那么的顺手,经常误按到其他。配置无可挑剔。空间表现不错。驾驶感受:胎噪大,减震硬。底盘没有任何原厂保护。后备箱经常会自动弹开,加油口要拉着开关才能撬开,不会自动弹出,动力表现不错
以逝流水:买的二手车。
想买gx的准车主:现在还有新车呢
头条用户:还行吧,这车,换了四个普利司通EP300新胎,没有以前新车的佳通轮胎硬,现在感觉开起来比以前好太多了。
外观还是挺耐看的,整体看上去很长很大气,腰线如果再平一点就更好了,内饰在2019年初来可以用惊艳来形容,动力绝对够用,超车信心十足,底盘整体感不错非常紧绷,但减震略硬,过减速带走坑洼路面舒适型较差,空间大后备箱能装。总体来说在这个价位属于中上水准
头条用户:中网的满天星自己贴的吗,原车好像没有吧
夜的味道666:这个满天星不错哦,我也搞下
281114316:超车不用担心,开个运动模式,油门踩深一点,都感觉人都往后倒,车也不飘