奕泽IZOA操控出色值得买吗_奕泽IZOA怎么样

点评车型: 2018款奕泽IZOA 2.0L 奕驰版 国V

3.29分“良好”

外观这块，个人感觉很漂亮，就不多说了！当时这车的发动机和变速箱都是丰田新技术，账面数据着实不错，很吸引人！TNGA架构也是丰田新搞的，当时在懂车帝上，看了好久！觉得它很酷！拿到驾照的当天就去看车了，刚好说7月份后国五不给上牌了，和销售谈了谈价格，大概看了一下，拿了一张算好的清单就回了！当晚和家人商量了一下，就订了。现在想来有点后悔，太急了，不然车价可能会再优惠一些！说是最后一批国五，优惠了两万五！因为我是分期，金融服务费五千，丰田金融就是坑，贷款九万五分36期，利息就13888！要知道现在好多都是没有利息的！保险6500购置税12000上牌500当时还在4s店买了单独的一年全车划痕险，玻璃险1500！这也是个坑！送了脚垫，全车玻璃膜，一次基础保养！最不满意的就是没有倒车雷达，没有360全景影像！这个价位个人觉得该有！后排空间勉强够用，毕竟是小型车而且是溜背设计！操控方面还是不错的，方向精准轻重合适！安全方面还是可以的，全车10气囊，前方碰撞预警！辅助驾驶达到了L2级，定速巡航，自适应巡航，车道保持。自动驻车，但是这个功能得手动开启不方便，电子手刹，停车，起步都不用去管，直接挂档就行，这个方便实用，值得点赞！油耗比较满意，平时上下班开，平均下来百公里6.7个油的样子！跑高速表显是5.2！高速我一般都是直接自适应巡航120码，车友说定90码油耗表现最好！总体使用感受还是不错的，加速给力换挡平顺，车机嘛凑活够用，开了两年半，跑了27000公里，除了保养，别的基本啥也不用管，就是平时加个玻璃水还是很省心的，目前也没出现过什么问题！

点评车型: 2020款奕泽IZOA 2.0L 奕驰版

3.86分“良好”

【购车经历】 购买奕泽真是缘分，本来去店里看朋友推荐的卡罗拉的，瞥见旁边的一辆小型SUV，外观造型是我的菜。前脸看着像一只老鼠，看着长度有1米两侧前大灯非常炯炯有神，侧面肌肉线条饱满，流线造型设计，非常具有视觉冲击力，尾部的回旋镖尾灯及双尾翼造型真的让人心动。我是颜值控，非常喜欢具有未来科技感的丰田奕泽，她是不二的选择！ 【提车价格】 关于价格，销售说裸车价14.6万，乱七八糟的税总共落地价17.3万，没有还价。只问了有没有现车，销售说有，无息贷款批下来就可以提车，差不多一个星期。赠送贴膜，倒车影像，倒车雷达，脚垫。如果不赠送这些，小车就只剩三大件了吧！ 【驾驶感受】 驾驶感受非常好，方向盘比较轻，转向精准，速度80公里/小时转弯也丝毫不担心侧翻。非常适合新司机上手的一辆小车。 【动力表现】 一辆小型SUV拥有2.0L自然吸气发动机，配备模拟10档CVT无级变速箱，动力方面不逊色于1.5T涡轮增压发动机的汽车。只要敢深踩油门，发动机嗷嗷的响，提速感应相当及时，速度线性提升非常快，想超车轻而易举。 【空间表现】 毕竟车是家庭用车，买车时候特意叫上老婆孩子，采纳他们的意见。前排和后排都坐了，头部空间一拳半，腿部空间一拳多，空间够用。座椅包裹性也非常不错，坐起来很舒服。后备箱存储力不大，但是后排座椅能纯平放倒，大大提升了载货能力。 【最不满意】 最不满意的是USB接口只有中控主副驾中间一个，插了Carplay转换盒后想充电都是奢望，副驾和后排乘客更不用想了。如果改款车型能增加前后几个USB接口，这小车更加值得拥有！ 奕泽相伴，一路向北，不再孤单！ 请圈主推荐！

点评车型: 2021款奕泽IZOA 2.0L 奕享版

4.36分“优秀”

外观：前面帅气威猛，超前的设计理念，前大灯至少一米，非常具有攻击性，外观实在挑不出哪里来的瑕疵，侧面看起来就是个肌肉男，强壮有力。后面的原厂尾翼加回旋镖样式的尾灯，挑衅感也狠强。想着想着还是它，没有第二选择，直到今天，在路上看到我们的奕泽，觉得奕泽这外观无可挑剔，说最美丰田车也不为过。 配置：其实让我买这个车的冲动第二个原因就是他的配置了，主动刹车、好几次因为车距太近，它都给我刹住了，这点必须点个赞，10个安全气囊、比他高级别的车，或许都没它气囊多，全车多处使用优质热成型钢材，比同级别的车还重那么点，1.5吨说明用料厚实吧，至少在中保研的成绩是非常不错的，从这点看来，丰田还是挺地道的，咱普通老百姓，就图个安全省心。 内饰：日系车通病，反正基本该有的都有，前面板至少还是软包塑料，看起来也没那么廉价，还可以接受。某些衔接部位，缝隙还是比较大，不好清理，9寸中控屏，偏向驾驶室这边，习惯看导航的我这个也是非常不错的，至于杯架，设计的非常深，更多情况我是放钥匙的，档位前的小空间，实在不知拿来干嘛，反而后排车门的杯架，坐过这车的人都说不错，唯一不足就是后排没有单独出风口，这么热的天气，车开起来后，好一会后面才感觉大凉快。 空间：说这个车不满意的，就是这个空间，平时不觉得，但是出个远门，后备箱稍微带多那么几件换洗衣服，就感到放不下，塞哪里都不是。至于前后排的乘坐空间，目前都没啥觉得，坐下去无论是头顶，还是后排都有一拳空间距离，家人和朋友个子都不是很高，也曾经试过塞进去六个人，反正只要不是跑长途。人少行李多，这个车空间并不是事。 驾驶感受：朋友都说好开，操控性很好，很容易就达到人车合一那种境界，踩下油门，没有很多迟滞感，只是20公里左右有一下小顿挫，车友都说是正常的。60公里左右的加速感受还是很舒适的，而且提速并不慢！跑高速时，100公里开始有风燥变大，我一般放音乐解决这问题。 用车成本：夏天到了，百公里7.6个油，比冬天多了些，这个油耗尚可吧，毕竟在市区，下班高峰期走走停停的。目前还是新车，多跑一跑再做评论！ 最后，请圈主推荐！

点评车型: 2020款奕泽IZOA 2.0L 奕驰版

3.94分“良好”

奕泽是我的第一辆车，价格定位在同级别偏高，追求性价比那它不适合你 【最满意】 外观对于我来说一见钟情，有别以往丰田的中庸外形，跟市面上的其他运动车款不一样的风格，偏概念车的外形线条鲜明，车侧隆起的轮眉运动感强烈，车尾硕大的原厂尾翼一眼看上去像是不好惹的小钢炮 内饰总体的设计很有意思，蓝色的饰条从仪表台延伸至车门处，手把下方到夜晚有微微蓝色氛围灯提升设计感，丰田一贯的控制成本导致内饰不够完美，炮筒机械仪表，大电视中控屏有些影响美感 【最不满意】 没有远程控制、雾灯、电折耳，丰田太TM扣了，定价高达159800的小型SUV车型雾灯都给省了…… 【亮点配置】 丰田tnga架构的车型安全配置绝对是让我买它的重要关键，标配10气囊，主动刹车，ACC自适应巡航，车道偏离预警，远超同级的1.5吨高强度车身，铝合金前防撞梁，双层下摆臂，超平整底盘 【驾驶感受】 2.0混合喷射的自然吸气发动机搭配带起步齿轮DS-CVT变速箱，动力中规中矩算不上强劲，起步由于车重拖累百公里加速10秒左右，但是排量优势让它速度起来之后游刃有余的从容感不是小排量涡轮那种打鸡血换动力能够媲美的。 油门响应比较跟脚，操控手感绝对可以给好评，属于那种很好开新手也能上手很快的车，方向盘框量不大，方向指向性远超我的预计 底盘亮眼，小坑小洼没啥感觉，过减速带咚咚两声干脆利落，过弯支撑性像是个两厢车，操控上限高 【空间表现】 我不想为了一年内为数不多的几次后排坐人的可能性买个太大的车型，平时后排只留放东西，根本没考虑后排 【乘坐体验】 前排乘坐舒服，后排由于为设计妥协窗户较小看似空间极小，其实后排空间比一般小型两厢车都大只是的后排较为压抑 【油耗】 我市区代步7个油以内，高速120速度巡航5个油

点评车型: 2018款奕泽IZOA 2.0L 奕驰版 国V

3.79分“良好”

提车两年半时间，总里程两万六千多公里 买车主要原因主要是因为喜欢奕泽的外观，太赞了，完美的肌肉线条感，自吸小钢炮！ 【最满意】 操控方面还是很不错的，灵活的方向，2.0自吸发动机，搭配CVT变速箱，171匹的动力，指哪打哪，动力嗷嗷的，其次奕泽起步也是非常有劲的，起步地板油，推背感说来就来了，很多自动挡的车，都有换挡的顿挫感，但是奕泽几乎没有任何顿挫感，换挡时非常平顺，几乎感觉不到。 最最满意的就属外观了，大灯直接从前保险杠延伸到侧边叶子板的位置，非常的与众不同，原车溜背车身，大搭配小尾翼，肌肉感，线条感满满的外观车身，简直了，完美，帅，酷，它的外观已经没办法来用语言表达了。 【油耗】 奕泽这台车，纯油版的如果说省油的话不现实，毕竟发动机排量在那摆着，2.0的排量想多省油啊，我自己的车平常市区大概8.2L左右，国道7.5L左右，高速会好很多，6.0L左右，回乡下油耗会稍微高一点，大概评论就是9.0左右了，毕竟乡下路不好走，油耗会高很多，但是能接受，即使百公里油耗高了一两升，都能接受。总的来说油耗还可以，不算特别蚝油。相比活动双擎会省很多！ 【最不满意】 奕泽的空间问题是一大问题，因为原车身的线条溜背感的设计严重影响了奕泽的后排空间以及后备箱空间，但是鱼和熊掌不可兼得也，这个道理还是懂的，毕竟，外观好看了！ 原车隔音不算太好，而且胎噪比较大，尤其是跑高速的时候，或者过一些不平整的道路，胎噪会更响，发动机噪音比较小，但是原车隔音不好，坐在车里感觉发动机的声音挺大的，希望后期可以改进一下。 奕泽这台车，买它就是喜欢，并不是冲着价格买的，家庭开，讲真的，不太合适，但是，小两口或者情侣开就超级合适，给你同级别SUV中给不了你的驾驶乐趣，欢迎广大车友加入奕泽大家庭！ 谢谢奕泽圈主推荐

点评车型: 2021款奕泽IZOA 2.0L 奕享版

4.4分“优秀”

提车已经一个月啦，来说说我家大白（我家还有辆白车，我叫他老白）。 我是个驾龄5年的新手，没错就是本本族，学完车就没再开过车，我平时工作日住单位，但是家里老人想让我天天回家，来回坐公交车通勤要3个小时，骑电动车冬冷夏热的也不是长久的办法，就萌生了买车的想法。 家里是有一辆车的，起亚k2兢兢业业的陪了我爸6年，买车的时候就首先考虑了起亚的奕跑，正好同事也在买车，她说还是买辆安全性好的，一语点醒梦中人，我本来没有什么明确的方向，后来去看安全性高的车，第一名就是奕泽，第一眼就被造型吸引住了，憨憨的前脸，侧面的线条彰显了力量感，性感的翘臀，让我感觉像是一个闷骚的肌肉男（形容词略欠缺，勿喷）😂，丰富的安全配置，正中我心，再加上日系省油，更是锦上添花，马上就定下来是他了。 接下来就是在懂车帝查配置和价格，和各家4s店斗智斗勇😀，最终在润华丰田定了大白，奕享燃油版，优惠2万，分期，落地15万7，还是自我感觉比较满意的价格。 在等待了2个星期后，终于在12月28号提到了心心念念的大白（12月17日出厂），到现在开了快一个月了，操控性非常好，指哪打哪，平时城市快速路和普通道路各50%一个月下来平均油耗7.6，这绝对是适合新手司机的一辆车，我从不敢开到适应它就用了几天，因为是新手，所以都是慢慢的开，提速对我来说够用的。 内饰的塑料感对我来说不是问题，我看中的是他的安全性能，大部分时间是我自己开车，所以空间对我来说也不是问题，他对我来说是完美的选择👍 最后给大家看看我家的老白和大白还有隔壁邻居（大白和邻居大众一比像个弟弟）😂

点评车型: 2021款奕泽IZOA 双擎 2.0L 奕行版

4分“优秀”

外观还是比较好看的，总体提速迅捷，驾乘舒适，操控可靠，油耗也低， 【最不满意】 副驾驶不能调节，1米八做前面靠椅要往后调很多，不然顶头。可能座位高了，后备箱小了点， 【购车经历】 一直有个丰田梦，今年购置税减半，政府又有相应的补贴终有蹦不住，要出手了，看了雷凌双擎因为优惠力度大加上混动所以想研究研究丰田的混动技术到底咋样，在合肥跑了广汽丰田的几个店，终因当地优惠和网上价格悬殊大而放弃，转看一汽丰田锐放，但又没有现车赶不上政府补贴而放弃，就在纠结中，瞥了一眼奕泽双擎，上去坐了坐，感觉还可以，没有传说中的那么小，后窗也可以接受，问了下销售报优惠3万，一下燃起了我的欲望。马上让销售给我算一算落地价，我也抽空看了看懂车帝网友的价格。开始了我的砍价模式。 【提车价格】现车奕泽双擎奕行版珍珠白，直接跟销售报价14.5落地，销售几番套路请示领导，最终让我加两千，送我个6次保养，皮座椅，雷达等 【驾驶感受】 操控性还是可以的，方向精准轻。 【乘坐体验】座垫很软，驾驶位空间对于我1.70身高那绰绰有余，原以为后座会空间不大，以我的身高调的驾驶位那后面我再坐上，那空间绝对可以。吐槽一下副驾驶，因为有个手套箱反而占了很多空间，不往后多移那腿伸不直，有点憋屈。 【动力表现】在等红绿灯的时候我总是第一个窜出去，因为有2.0发动机和小电池的加持，不过如果在电池没电，发动机强行充电的时候加油门会感觉到动力弱噪音大。 【油耗】，油耗4.2不过呢我是按节油的目的开的，体现一下双擎的优势，如果正常开，我觉得5个左右:。 【亮点配置】全车10个安全气囊和中保研的测试，让我开起这车来很安心，又加上车道保持，自适应巡航的加持，真的得心应手。车机我是丐版，很简单的界面，但是我有carlife这是高配车没有的。还有远程上锁，远程空调。都是实用的东西。 请圈主推荐！

点评车型: 2020款奕泽IZOA 2.0L 奕享CARE

3.57分“良好”

我家小子读一年级了，加上老婆去年六月拿到了驾照，买车被提上日程（虽然有车开但不是自己的）。从决定买车开始先决定的预算15--20万左右，然后就在网上开始看车，（因为老婆喜欢SUV，所以轿车从来一开始就被PASS掉了）一开始重点在看国产SUV，像什么H7,星越，CS75之类也都去四儿子店看过，谈过，试驾过，由于种种原因吧（其实不黑不吹，感觉懂车帝某位资深车友的话挺有道理，他说:车这个东西是需要时间和销量来证明的，问我现在路上还能看到老普桑，老马三，七代雅阁，帕萨特，老马六吧，同时期的国产还能看到多少?加上身边朋友和办公室同事都开的合资尤其有两个是09年左右买的凯美瑞和马6，几十万公里了，除了正常损耗件和电瓶的更换，其它正常保养没出过问题)后来转向合资，期间断断续续看了途锐，CR-V,XR-V,奇骏，天逸C5,4008，荣放等等，后来决定买荣放了，就和老婆去四二店谈价，结果刚好有台奕泽的展车在边上，老婆被外观惊艳到了，左看右看上车前排看看，后排坐坐结果入坑了，给我商量说放弃荣放买奕泽，然后就问了销售，说奕泽和荣放都是TNGA新架构下的车，2.0的动力和荣放2.0的动力一样（主要是荣放大一圈要至少多掏5万），然后就和销售看车型和配置，个人感觉奕享CARE比奕驰实用，然后谈优惠，裸车现金优惠2.1万+1000交强险，看了下懂车帝车友价格感觉差不多就敲定了，《全款落地15.2》然后谈赠品，送了LED灯一对，全包的脚垫，后备箱垫子，底盘装甲，行车记录仪，底盘护板，随车急救工具箱，膜，灭火器什么的。两个月左右今年一月十六日，车提到手。以上是买车过程。从车到手到现在开了一两个月。跑了两千多公里谈下用车感受。首先动力方面(看有些车友也是今年一月提车发动机变成M20E了，特意看了一下自己的，还是M20A)2.0自吸的发动机，提车刚好孩子放假带孩子一家人到处玩，高速，山路，乡村路，国道都开过了，满载5人跑山路尤其是那种陡坡感觉有点乏力，需要两三千转一二档慢慢爬上去，其它高速，省道超车的话油门下去变速箱就降档速度就起来，还是很有信心的，家用够了！内饰前排还行除了档把周围其他地方皮革使用覆盖面积还是挺大的，后排吗就全是工程塑料了!外观就不用说了，喜欢的觉得很好看，有个性，不喜欢的觉得没法欣赏，个花入个眼吧！配置在这个级别算很良心了(无力吐槽车机系统)10个安全气囊，定速巡航，车道保持(不是全域车速50KM以上才行，开高速用的)驻车系统，雷达，自动启停，可视倒车等等(可视倒车汽配城水准都达不到，无力吐槽)!空间方面，后排只能说够用，坐三个人都有点拥挤的感觉，只适合三口之家，后备箱其实还好!操控方面，指向精准，没有虚位，我最快60多公里过过急弯!舒适性和隔音也就这个级别说水平!油耗，高速跑出过4.2的油耗，城里通勤不堵的话6.5左右，堵车的话7.5左右，目前2000多公里表显油耗7.2!下个月去首检。暂时就想到这么多，给喜欢奕泽想买的朋友一个参考!以后想起什么再补充!《PS:全款买车的朋友可以提车上户了去四二店退保险，我的保险在四儿子店买7000，退了在外面买4700!贷款的朋友由于受益人不是自己，退不了》

点评车型: 2021款奕泽IZOA 2.0L 奕享版

3.71分“良好”

【油耗】 油耗市区开一般在7个左右，高速最低开到过4.8个 【驾驶感受】 操纵是真的好，主要是车小，重量也在那

点评车型: 2020款奕泽IZOA 2.0L 奕享版

4.5分“优秀”

个人感觉外观特别酷帅，小巧的车身加上动感的肌肉线条，给人一种奶凶奶凶的感觉。 内饰还是不错的，操作很方便，美中不足的就是中控屏看起来比较低端。 空间方面，平时主要是我们小两口开，前排空间和舒适度都很棒，后排空间也不像很多车评人说的那么局促，只是窗户显得有点压抑，主要是为了造型好看，个人觉得这隐藏式门把手正合我喜欢，远看好像一辆两门小型跑车一样。 形容它『三不像』不像轿车 不像SUV 不像跑车 往往也是有它的特点，这设计师我很喜欢！ 操控性是非常的好，方向盘也很轻巧也很精准，底盘减震效果也不错。 安全性也很到位有十个气囊，整体来说我对这辆车是非常非常的满意，这车靠的是牌子还有它的三大件，也有人说丰田车是一车传三代，人走车还在 开个玩笑 喜欢它的人都懂，不懂的也不会喜欢它。 除此之外它的安全性+可靠性+颜值综合考虑才买的它至又省油，家里的人都很喜欢。

点评车型: 2022款奕泽IZOA 2.0L 奕行版

3.4分“良好”

人生中的第一台车，被它的颜值吸引了。其实之前有考虑过国产，结果被我两个哥哥洗脑了，去看了轩逸，xrv还有英朗。因为我个子182想来想去还是要买个SUV。但是在这个价位里合资车可选的就那么几个，本来是去丰田看卡罗拉的，结果被这车的外观吸引了。十月二十多号提的车，到现在也才开400公里。优点呢就是颜值高，操纵性好，隔音也还行。缺点也很明显，就是后排空间和玻璃偏小，后备箱偏小。驾驶感受还是很不错的，油门反应很快，一踩动力就马上来了，换挡很顺滑。还有个槽点就是内饰，简直跟没有内饰一样。

点评车型: 2020款奕泽IZOA 2.0L 奕驰版

4.57分“优秀”

车子整体非常满意。 操控表现同级别算是最好的了，探歌、缤智、XRV、思域、逍客之类的都试过，奕泽这个车实在是太稳了。 10气囊、19年中保研碰撞测试排名第一 缺点： 就是空间稍小，不过对我来说完全够用。 动力在家用车里面算是不错的了，但我个人还希望能再大点比较好 现代化的功能比较少，比如充电板什么的 最后晒晒爱车和油耗吧

点评车型: 2020款奕泽IZOA 2.0L 奕驰版

4.36分“优秀”

首先吧，买这车大部分应该都是看上外观了，不然真不会买这车，搞艺术的小姐姐好像还蛮多的😁看网上很多人都在吐槽这车，其实自己喜欢就行，管别人说什么，要是在意别人说的，那就全网看下来估计买不到车了，最后还是要回到自己喜欢的颜值和配置。 【驾驶感受】 开省油模式下油门很虚，要踩的很深才行，关掉省油模式起步还是挺不错的，操控还是挺不错的，车身的重量够，高速遇到横风车一点不会飘，因为我是海边的，高速的桥上经常会遇到大横风，开过其他20来万的车，都有飘过，就这车反而一点不飘，刹车也很好踩，定速巡航虽然没有保持车道功能，毕竟价格摆在这，但是他的车道偏离预警和自动跟车很好用，各位车友大雨天气要慎重，不要开这些功能，机械再怎么样都不可能做到百分百安全的，我就有过一次下暴雨上高速开定速巡航自动跟车功能失效了，到了识别区域内他不会自动刹车，然后就提示擦拭识别器，主动刹车很好用，高速上有时候接电话还是做其他的事情，救过几次，挺不错的。 【油耗】 平均就6.3左右，最高7.2，最低开过4.6。 【保养】 保养就5000第一次，15000第二次，后面都是一万一次以此类推。

点评车型: 2021款奕泽IZOA 双擎 2.0L 奕驰版

3.8分“良好”

【购车经历】 买这车首先吸引我的是它犀利的外观，再综合了解它的优缺点之后，我果断在22年7月份预订了这款车的混动版，裸车价16.18W，全款17.5W，相比其他地区有点小贵。 前两天车刚做首保，接下来说说提车半年来对这辆车的感受吧 【空间表现】 空间不大，但一个人够用，我这一米八五的个子做驾驶位不感觉拥挤，后排我也坐过，向后倾斜三十度感觉并不难受。 【动力表现】 作为我开的第一辆车，这款2.0混动带给我的感受是动力随踩随有，这还是我没开SPORT模式的情况下，作为家用是足够了。 【油耗】 到现在平均油耗百公里5.8L吧，我既然买了双擎就不会太在意油耗，起步油门往死里踩。 【驾驶感受】 车小，方向盘没有什么虚位，操控灵敏感受相当好，这点没什么毛病好挑的。 【最不满意】 最后最不满意的应该是配置吧，悬挂用的钢，国外都是铝合金，这个导致车太重。车内中控太垃圾，灵敏度很低，也就听个广播。整车用的回收棉导致车内异味很大，不得不买除甲醛的物品。当然这些牢骚无伤大雅，奕泽／CH-R依然是台好车。

点评车型: 2021款奕泽IZOA 双擎 2.0L 奕享版

4分“优秀”

用车一个多月，有人说这车不适合大老爷们开，但我独喜欢这款，安全性能是首选，颜值高，操控性好，比较简单，油耗6.2L／100公里，可能是自己操作不熟练吧