宝马X3后排空间大值得买吗_宝马X3空间怎么样

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

3.7分“良好”

外观运动，耐看，动力充沛。起步异响是通病，偶尔的顿挫像抽筋一样，随叫随动的动力让人惊喜。配置一般，并线辅助，HUD，车道偏离，后方来车提醒，都没有，十几万的国产车已经标配了。空间，本人177，体重155，后排完全够用！

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4.64分“优秀”

低速刹车轻微点头，两侧的出风口镀铬比较影响反光镜视线，后排空间感觉够用的，30i动力没得说的，操控也十分精准，碳黑光下泛蓝感觉挺高级挺好玩的，当时一心想买CT6而且对BBA实在是不感冒，后来买了X3后只能说各有各的好，但绝不后悔

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4.4分“优秀”

500公里更新感受：平时市区堵车的时候eco模式感觉最舒服，不会窜得慌，油耗对于这么大一个suv感觉已经很友好了，9个左右，高速上开的很舒服，如果有acc车道保持就更好了，有点后悔没有上顶配。 虽然是12个喇叭的哈曼卡顿，但是音响效果对于我们这种木耳来说已经完全够用～ ===== ===== ===== 历经了半年的时间，看了从30-50w几乎所有的主流车型，最终终于敲定下手提了30i领先白外红内，之前第一辆车是18年购入的A3，说实话其实才四年时间，如果不是因为后排空间太小，后期考虑到有孩子宝宝椅各种不方便，可能我也不会想那么着急换车，毕竟对一个女同志来说，A3小巧好停车，颜值高又省油，还是很友好的。 【购车经历】 其实同级别的suv和相同价位的轿车我都考虑过，一开始特别想买E300，毕竟内饰看着是真让人迷糊啊，后来考虑到我所在的城市交通很堵，停车不太方便，我一直对五米一的车长有点发怵。再后来有一次开车去山地逢大雨，也是那次经历让我下定决心换车还是想换个四驱的suv，各方面都方便些。 GLC从头到尾没有考虑过，当时试驾的时候顾问一脚底板油下去想给我们展示这个车的动力，居然要原地嘶吼迟滞一秒时间才开始发动，当时我跟我老公都惊呆了哈哈哈，再加上后面改款的版本我不喜欢，我觉得新C内饰比较塑料，所以pass了。 Q5L说实话，一进去就是奥迪那股熟悉的味道大，内饰中控我老公和我爸都不喜欢，本来我想买Q5L Sportback的，最后考虑家人的意见还是算了。 说回X3，之前试驾了两次，本来没有没那么大动力立马下手，有一天听我老公说现在低配可以免购置税，所以六月份的一天我又心血来潮自己去看了～看完之后还是觉得，还是买30i领先吧，就算是女同志，也想要驾驶感受啊，而且还多了无钥匙进入360等很多实用的配置。 【价格】 38.4w裸车，抢到了消费券还能便宜5000块钱，最终落地差不多42.4w，送了五次保养和一堆杂七杂八的东西，宝马金融还有额外的利息优惠我跟我老公都不是那种会要价的人，这个价格我也比较满意了。 【驾驶感受】 没啥可说的，买它第一原因还能为了什么？ 【空间表现】 家里本来也没有大个子大胖子，这后排对我们来说足够用了，而且后排还可以调整角度，对跑长途很友好。 【内饰】 火山红真的很美，比Q5L好多了，跟奔驰不是一个风格，但是我个人觉得比奔驰耐看。 望圈主推荐加精

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4分“优秀”

【购车经历】 5月底在奔驰GLC 300 和宝马 X3 30i中纠结了好久，奔驰的内饰无人能比，但是宝马的操控性更好（个人而言，不喜勿喷），开车讲究的是舒适性，特别是对于长途而言 【驾驶感受】 提车以后尝试了加速，提速还是挺快的，但是对于低速行驶确实不怎么友好，首先，启停不关的话刹车有明显的顿挫感，再一个刹车转向，会有滋滋响，不知道是通病还是就我一个人有，轮毂缝隙太大，提车那几天刚好下雨，刹车盘竟然蒙上了一层锈，但是开动起来就没了 【空间表现】 后排空间够大，只不过这么多年了，后排放脚的还不是平的很遗憾，说是说五座，可后排中间坐起来很难受，后排座椅放平的话后排大概有1米65左右的长度，身高高一点的话睡在上面有点不舒服 【油耗】 油耗相对而言确实有点高，9块8的95#油第一次加了630，行驶了500km左右，平均下来一箱油大概是510、520左右的样子，全程关窗空调，没有说爆踩油门的情况

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4.7分“优秀”

炭黑耀夜套装是真的帅，而且动力绝对够用，能感受到油门跟脚的感觉，至于槽点最大的后排空间，本人175，调到合适的驾驶位置后，家里父母个子属于平均身高，不算太高，后排空间也完全足够，而且平时以自己开为主，所以总体来说还是很香的。

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4.2分“优秀”

车子昨天刚提的，开回来感受还可以，就是刚停到家门口，就开门碰到三轮车了，磕了三个小点，不过不是很明显，还好还好，后期贴膜看着补一下 【购车经历】 一定要价比三家，一定要价比三家，一定要价比三家！使劲磨销售，我就是懒和急，价格太离谱，落地46了，不过我这是2月底谈价订车的，只是因为自己的原因一直没有提车。 【驾驶感受】 满分，油门灵敏，刹车轻微掉头，低速有点顿挫，不是很明显。 【最满意】 外观太帅了有木有！！！ 【舒适性】 挺好的，宽胎带来的稳定性很棒 【空间表现】 够用，后排听说不如glc和q5，我没有去看这两个车，没有发言权，后排对我来说够用了，家里其他人不高，也就我身高175最高了。后备箱挺大的 【操控】 随叫随到，指哪打哪。 总结一下个人觉得这钱花的挺开心的，虽然有点冤大头，不过一直计较这么多活的太累，兄弟们开心就好，最后求一下宁波x3车友群，感谢感谢

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4.6分“优秀”

开了一千公里了。低速时候怎么感觉有点顿挫。后排空间的确不大，只能说够用。换车之前开的大众探岳，那个后排还大一点。其他还满意。

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

4.07分“优秀”

宝马X3外观套用了家族式设计，相比奔驰GLC在外观多了一些肌肉型线条，并且镀铬和黑色饰条也更多。该车全系均为LED大灯，并且标配自适应远近光灯。后保险杠上安装了银色护板，除了拉高尾部视觉感受以外，异色的设计可以让车尾更有SUV的“硬派”风格。 内饰方面，宝马X3车内运用大量的银色饰板营造科技感。该车全系都标配12.3英寸的中控屏，并且支持CarPlay功能。 空间方面，宝马X3座椅采用合成皮材质，并采用新的锋线设计，前排全系标配电动调节，同时还提供座椅加热。后排空间较为充裕，能够提供较为舒适的乘坐感受。后排座椅放倒后，后备箱容积能够进一步扩充。 动力方面，宝马X3搭载2.0T发动机，分为两种不同的调校，最大功率分别为184马力、252马力，峰值扭矩分别为300牛·米、350牛·米。传动系统匹配的是8速手自一体变速箱，同时全系标配xDrive四驱系统。 宝马X3它更注重驾驶操控，所以在设计和氛围上要稍弱于同级对手，不过它依然能够为你提供良好的乘坐空间，满足日常出行需求。

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

3.6分“良好”

【空间表现】 我175，前排座椅调到我舒服的姿势，后排做进去也很充裕，毕竟平时自己跟媳妇开的多，后排不经常坐，后备箱空间家用的话完全够用，放个淘宝买的箱子归置一下很利润 【舒适性】 座椅的软硬适中吧，主驾驶的电动腰托很舒服，但是这么贵的车了腿托居然还是手动的，不应该 【操控】 宝马的操控，明白的不用说 【最不满意】 carlife不好用，QQ音乐居然开起来以后不能显示歌词，必须停车的时候才能显示，蓝牙音乐有时候声音大，有时候声音小，地图嘛～～～也就看看吧 【油耗】 刚开了500公里，现在市区开11.5左右，郊区道路开8.7左右，高速开7.5左右 【保养】 旧车置换送五年小保养 【购车经历】 GLC看过实车没试驾，内饰一看就没喜欢，奔驰吗，要买就买s级别的看看就行了，Q5的内饰也是太落后了就都pass了

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4分“优秀”

【最满意】 2022款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装版车型在外观上运用了大量熏黑处理，整体散发出的运动感要更加浓郁，个性感也更强，辨识度非常不错，个人很喜欢这种设计手法。 内饰的设计仍然是宝马家族式设计风格，对于主驾驶位的乘员来说比较友好，包围感很强。中控屏尺寸较老款车型变得更大了，科技感有所提升。 动力方面，这款搭载2.0T高功率发动机的车型动力响应来的更快，发动机与变速箱的匹配没有违和感，给人一种更为线性的动力输出。同时方向盘的指向性很精准，驾驶体验很有乐趣。 后排空间较为宽敞，足够日常使用。后备厢容积较大，且第二排座椅可以按比例放倒，拓展出的容积还是很可观的。

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive28i M运动套装

4.29分“优秀”

变速箱刚提车低速的时候（大概20km/h左右的样子）确实有顿挫，不过磨合之后就觉得还好了，没有刚开始那么强的拉扯感。28i的动力随踩随到，超车什么的只要你敢踩没有超不过的。开高速的时候，看着已经挺高的速度了，但超车的时候你会感觉到它还有很多的动力没使出来。隔音也是非常的不错，在城市里面开，自己车里放着音乐，外边基本听不到什么声音，同级别来说真的挺棒了（如果要和5系那些比，那肯定比不过，毕竟不是同一个级别）。座椅容易起皱（不知道是不是就我这样），真皮座椅属实硬，久坐会有点腰酸，不过有腰托会稍微好一丢丢。后排空间中规中矩吧，也不能说很小，180的个子坐也不会觉得很挤平时后座也经常空人，所以也没什么。 目前提车五个多月，开了差不多6000km，整体体验感还是很不错滴，喜欢宝马的自然会选它。

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive25i M运动套装

4分“优秀”

四十万买豪华品牌SUV，宝马X3可能是我个人最喜欢的一款，先来说说2022款车型有哪些变化？首先是外观部分，车头包围、中网、还有车尾造型做了一些调整，总体来说看起来更大气一些，内饰部分中控布局稍稍改变，还是宝马一贯的风格。但是用上了，宝马最新的车机系统，可以支持QQ音乐、天猫精灵这些娱乐化软件，比之前的功能更丰富了。宝马X3相比奥迪Q5L、奔驰GLC最大的优势点还是在于操控比如转向手感很棒，指向非常精准；2.0T发动机和采埃孚8AT变速箱的匹配很聪明，这点要比GLC好很多；底盘的高级感、厚重感说实话也要比前两款车更好。之前，开宝马X3去山路驾驶，灵活性、驾驶乐趣很高，说白了宝马X3即便是一台SUV，它仍旧有这宝马很强的运动基因。但是，不足也很明显，因为这一代宝马X3没有车身加长，相比另外两款车后排空间没有优势，但也够用。不过后排座椅舒适度比奥迪Q5L更好一些。所以，如果考虑驾驶乐趣更多，喜欢开车，宝马X3仍旧是这个级别的最佳选项，但是要追求大空间的话，还是考虑奔驰GLC吧。

点评车型: 2020款宝马X3 xDrive28i M运动套装

4.11分“优秀”

前言：对于蓝天白云的梦想，我想是每个年轻人都曾追逐的梦想，而伴随着年龄的增长，家庭用车需求及宝宝出行的满足，似乎这个梦很难得以实现，不可否认，SUV这个即可以提供宽敞空间又可以提供较高离地间隙和不错的视野，确实是当下最为流行的，但是看到市场种类繁多的品牌及车型，不免有些眼花。加上心中从前的那个梦以及预算在50w以内，毫不犹豫的选择了20款 X3 28i M运动套装，也算将自己这个梦得以实现，虽说没有选择更为运动的3系，但是居家还是首要况且28i的综合性价比还是很不错的。 外观：由于选择的是M运动套件，所以整体的运动气息很充足，最标志性的当属那一对猪鼻孔的进气格栅了，双肾造型还是那么的经典，看似分体式的前杠更加符合空气动力学的设计理念，全LED车灯似乎是目前这个市场最为主流的设备，侧面的造型更为精悍，叶子板开口的鲨鱼腮也时刻彰显宝马原本的运动天赋，车尾整体非常的饱满，反光条的布局放在了更高的尾箱开启处，也能够将危险降至最低，双边单出的排气布局依然流露出那买在内心深处的狂野。 内饰：尽管不是经典的白外棕内，但是黑外配上黑色的中控台加上摩卡色的座椅，更加突出豪华感，全液晶仪表盘及悬浮式的中控屏也更加迎合主流，电子档把依然还是宝马那种更为经典的造型，较为宽裕的后排对于长途的乘坐来说，支撑的力度较为舒适。 配置：电子驻车、胎压监测系统、主副驾驶安全气囊/侧气囊/前后排头部气帘、定速巡航、倒车影像、驾驶模式切换、全液晶显示屏、自动泊车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入/一键启动、多功能方向盘/换挡拨片、主副座椅电动调节（含座椅加热）/主驾驶座椅记忆、三区空调、LED远近光头灯、大灯随动转向功能、电动折叠后视镜/加热/折叠、GPS导航、车载蓝牙、USB接口及哈曼卡顿音响，整体配置对于这个价位来说几乎都涵盖了，但是对于没有座椅通风确实不能理解。 空间：尽管是纵置引擎的布局，依然可以展现2864mm的轴距，但由于是四驱车型的缘故，第二排中间传动轴突起部位阻碍了中排乘客脚步的放置，也算是德系的通病，但对于整车2-4人的乘坐来说，不太会觉得拥挤。 操控：前双球节减震独立悬架及后多连杆式独立悬架，算是宝马惯用的布置，加上宝马自己的xDrive适时四驱系统，能够提供最大限度的抓地力，配上4条245/50/19的轮胎，居家及运动都可以做到更好的兼顾。 动力：来自于宝马最新的B48 2.0L 直列四缸涡轮增压发动机，可输出224马力（165kw）及310的最大扭矩，并通过宝马独家调教的采埃孚8AT的变速箱进行动力传递，尽管上有30i下有25i，但我觉得28i整体的加速体感更为适中，也能够叫我这个喜欢驰骋与草原的野心更加奔放。 可靠性：B48改掉了之前N20的问题以及采埃孚变速箱的优化调教，对于这对组合来说，丝毫没有担心它的稳定性，毕竟宝马的前身就是造飞机的，发动机这个岂不是更为轻松，加上厂家提供的3年或10万公里的整车质保，基本不需要你操心什么了。 用车成本：2.0T的排量对于这台中型SUV来说，表现还算得体，综合工况油耗在10L左右，还算可以接受，加上1w公里保养的间隔还算比较厚道的，但是对于保养来说，毕竟是宝马的光环，所以单次保养价格肯定要高于同级车型。 日常感受：路感反馈非常直接，方向盘几乎没有虚伪，也体现了宝马对于驾驶操控的极致追求，配上4驱的加持，可以说对于恶劣路况及湿滑路面还是很得心应手的。 总的来说，满足了我这个对于蓝天白云梦想的实现，也深知对于高端品牌来说，综合成本的增加，但是它确实给我带来了更加舒适的空间更加奔放的动力，如果对于速度有很高要求的，30i会是不错的选择。

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

4.79分“优秀”

新款BMWX3 全车身炭黑色设计。比起老款外观改动还是较多的 其他方面改动不大 熏黑式尾灯，更有立体感，看着确实挺好看。 黑格栅 改了炭黑色的格栅 给车增添了一种更猛的感觉 黑轮毂 有种黑武士的感觉 尽显suv高端大气 哈曼音响，全车立体环绕 运动方向盘，包括手握 转向舒适度挺顺手 刀锋钥匙 内饰感觉平平常 车灯 跟随方向盘有15度转角。 后备箱空间也挺大，后排座椅放倒，基本为平坦，拿物取物都很方便。更是有一脚踢，方便手提重物的时候开后备箱。 后排空间挺大的，我这身高178坐在里面确实没有压迫感。 浅棕色座椅，坐着比老款舒适多了，比老款要软 黑色车顶，全景大天窗。 【提车价格】 顶配落地价差不多50左右 指导价47左右 内饰 细节 看图

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive25i 豪华套装

4分“优秀”

对于宝马车一直都很感兴趣，身边有朋友恰巧有一台宝马X3 2021款 xDrive25i 豪华套装版，仗着和朋友关系不错，就把车借了出来，今天就和大家聊一聊我的用车体验。 这款车定位是5门5座SUV，整车保修期限为3年或10万公里，官方指导价38.98万，目前优惠力度比较加大，福州这边的经销商报价为35.08万左右，购置税30000左右，上牌费500，商业保险10100左右，全部做下来差不多在39.2万左右，价格确实不算便宜，所以买车的时候要根据自身条件选择，当下资金不充裕的话可以选择贷款购车。 车型对比： 如果追求更加强劲的动力体验，可以选择2021款 宝马X3 xDrive28i 豪华套装版，官方指导价格为42.58万，搭载的是2.0T 224马力 L4发动机，最大扭矩310N·m，更有力量感。并增加了自动泊车入位、感应式后尾门、智能遥控钥匙、运动风格座椅、导航路况信息展示的配置，而且座椅的材质也升级为真皮。 外观： 加大进气格栅尺寸的做法已经成为了潮流，宝马X3也不例外。进气格栅外圈采用了镀铬装饰，其余位置均为黑色的装饰件。而且大灯功能丰富，LED远近光、LED日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯随动转向均是全系标配。同时车尾的设计层次感十足,样子虽谈不上并不惊艳，但很容易让人接受。 空间: 作为一款中型SUV，车长度为4717MM，宽1891MM，高1689MM，轴距2864MM，体验者身高182cm，前排座椅调至最低，头部还有一拳的空间。前排座椅保持不变，体验者移步至后排,头部有四指的余量，腿部则有一拳的空间，而且后排中间座椅的靠背不算硬，总的来看，后排空间的舒适性基本没有问题。宝马X3的后备相容积表现不错，20、 24、28英寸的三个行李箱都能放进去，并且还不用拆卸上方的置物帘。 提速： 搭载的是2.0T 184马力 L4发动机，最大扭矩290N·m，匹配的是8挡手自一体变速箱，关闭空调，全力踩下油门踏板，悬架的支撑性很足，姿态稳健，而且起步时的加速g值已经逼近0.8g左右。中后段的提速并不疲软，动力输出平顺流畅，丰厚的动力储备给人很强的加速信心，从实测结果来看，百公里加速为8.96秒。 刹车： 在空载的状态下，全力踩下刹车踏板，刹车脚感出色，车身姿态稳健，车尾也没有出现左右滑动的情况，制动力输出均匀有力，且持续性很好，刹车全程没有出现热衰退现象，最终100-0km/h的刹车成绩定格在38.69米，这个成绩在同级别车型中出于常规水平。